A Urbanização no Brasil: o processo geral

A Urbanização no Brasil:

o processo geral

UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA FACULDADE DE ENGENHARIA

DEPARTAMENTO DE ARQUITETURA E URBANISMO

PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL (AUR051)

Prof.: LUCIANE TASCA

A Urbanização Pretérita

como um país essencialmente agrícola, sendo toda a nossa história a de uma sociedade de lavradores e pastores.

 No começo a cidade era bem mais uma emanação de poder longínquo, uma vontade de marcar presença num país distante.

 O geógrafo Milton Santos aponta (conforme Hoselitz, 1960) que as cidades no Brasil cresceram como “flor exótica”, sendo sua evolução atrelada aos fatores políticos e econômicos.

ETAPAS DA ORGANIZAÇÃO

DO TERRITÓRIO BRASILEIRO

De modo geral, porém, é a partir do século XVIII

que a urbanização se desenvolve e “a casa

torna-se a residência mais importante do

fazendeiro ou do senhor de engenho, que só vai

à sua propriedade rural no momento do corte e

da moenda da cana

” (Bastide, 1978).

O processo de urbanização no Brasil iniciou-se em 1532 com a fundação da Vila de São Vicente, no litoral paulista. Salvador, a primeira cidade brasileira, foi fundada em 1549.

O primeiro surto de urbanização verificou-se no século XVIII, com o ciclo da mineração.

A atividade mineradora contribuiu para esse processo por vários motivos: provocou a transferência da capital da Colônia (de Salvador para o Rio de Janeiro – 1763) e o deslocamento do eixo produtivo do Nordeste açucareiro para o Sudeste aurífero, originando inúmeras vilas e cidades (Vila Rica, Mariana, São João del Rei, Diamantina, Cuiabá e outras) e promovendo a interiorização do crescimento econômico do País.

 O processo pretérito de criação de cidades tratava-se, conforme Milton Santos (2005), muito mais da geração de cidades que mesmo de um processo de urbanização.

 Subordinado a uma economia natural, as relações entre lugares eram fracas, inconstantes, num país com tão grandes dimensões territoriais.

 Mesmo assim, a expansão da agricultura comercial e a exploração mineral foram a base de um povoamento e uma criação de riquezas

redundando na ampliação da vida de relações e no surgimento de cidades no litoral e no interior.

 É todavia no final do século XIX que se conhece a aceleração do fenômeno sendo que a população sobe de 9,9 milhões para 14,3 milhões, crescendo mais de 40% em apenas 15 anos.

A URBANIZAÇÃO BRASILEIRA

TEM DOIS MOMENTOS IMPORTANTES:

 Antes de 1940-50: no qual o papel das funções administrativas tem, na maior parte dos estados, uma significação preponderante.

 Após 1940-50: no qual os nexos econômicos ganham enorme relevo, e se impõe às dinâmicas urbanas na totalidade do território.

 Pode-se dizer que a base econômica da maioria das capitais de estado eram, até o fim da Segunda Guerra Mundial, fundadas na agricultura que se realizava em sua zona de influência e nas funções administrativas públicas e privadas, mas, sobretudo, públicas.

 O processo de urbanização no Brasil ganhou intensidade a partir da década de 1950, devido à industrialização e à modernização das atividades agrárias.

 Em 1940, apenas 31% dos brasileiros viviam em cidades, contra 69% no meio rural. Em 1980, a situação inverteu-se: 67,5% estavam vivendo em cidades, e apenas 32,5% na área rural.

 Desde o início do processo de colonização, as cidades concentraram-se na faixa litorânea.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=590200&page =24

A CIDADE

NOSSO CAMPO DE ESTUDO:

SÃO PAULO

Regiões muito próximas a São Paulo são também regiões

metropolitanas do estado, como Campinas, Baixada Santista e Vale

do Paraíba; outras cidades próximas compreendem aglomerações urbanas em processo de conurbação, como Sorocaba e Jundiaí. A população total dessas áreas somada à da capital – o chamado

Complexo Metropolitano Expandido– ultrapassa 29 milhões de

habitantes, aproximadamente 75% da população do estado inteiro.

As regiões metropolitanas de Campinas e de São Paulo já formam a primeira macrometrópole do hemisfério sul, unindo 65 municípios que juntos abrigam 12% da população brasileira.

São Paulo é a sexta cidade mais populosa do planeta e sua região metropolitana, com 19 223 897 habitantes é a quarta maior aglomeração

Fonte: http://envolverde.com.br/portal/wp-content/uploads/2012/02/sao_paulo_cidade.jpg Fonte: http://www.pco.org.br/conoticias/nacional/direita-fascista-levanta-a-cabeca-e-exige-upp-na-favela-de-paraisopolis-/eijj,b.html Fonte: http://laurams.wordpress.com/2008/03/18/pq-eu-nao-tenho-vontade-de-ir-a-sao-paulo/

RIO DE JANEIRO

Em 2010, a população do Rio de Janeiro segundo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) é de 6 323 037 habitantes na cidade e 11 711 233 na região metropolitana, o que o torna a segunda maior

Conurbação do Brasil

Embora classificada como uma das principais metrópoles do mundo, segundo o censo de 2010 feito pelo IBGE, 1,39 milhão dos 6,29 milhões de habitantes da cidade - o que corresponde a aproximadamente 22% de sua população - vivem em aglomerados subnormais. Essas favelas se instalam principalmente sobres os morros ou em mangues aterrados onde as condições de moradia, saúde, educação e segurança são extremamente precárias.

Fonte:http://www.placesonline.com/south_america/brazil/rio_de_janeiro/photo_detail.asp?fi

lename=22737_rio_de_janeiro_copacabana_beach Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:1_rocinha_favela_closeup.JPG

 A quase totalidade das cidades brasileiras são espontâneas, porque surgiram naturalmente de pequenos núcleos ou povoados.

 Existem também as cidades planejadas, como Belo Horizonte, Brasília, Goiânia, Boa Vista e Palmas.

Cidade Planejadas

Belo Horizonte / Aarão Reis, 1894

O plano do engenheiro para a criação de BH consistia na definição de uma avenida (a

Avenida do Contorno) para

delimitar a futura área urbana da cidade, e fazer com que a cidade fosse construída apenas dentro de tal avenida, conforme seu projeto para as ruas, avenidas e bairros. Devido ao grande crescimento econômico que mais tarde ocorreria na região de Belo Horizonte, este projeto de delimitação da área urbana no interior da avenida se tornou inviável e a cidade cresceu em meio as montanhas, muito além do limite original. A região de Belo Horizonte que se localiza no interior de tal avenida é hoje o

centro da cidade, já que Belo

Horizonte cresceu muito além do previsto

Plano Piloto da cidade de Brasília no Distrito Federal, teve

sua forma inspirada pelo sinal da Cruz, sendo o formato da cidade popularmente comparado ao de um avião.

Foi projetado por Lucio Costa, vencedor do concurso, em 1957, para o projeto urbanístico da Nova Capital.

O projeto consistiu basicamente no Eixo Rodoviário (ou "Eixão") no sentido norte-sul, e Eixo Monumental no sentido leste-oeste.

A criação arquitetônica dos monumentos centrais foi designada a Oscar Niemeyer.

O nome Plano Piloto, originalmente atribuído ao projeto urbanístico da cidade, passou a designar toda a área construída em decorrência deste plano inicial.

Atílio Correia Lima Plano Piloto de Goiânia, 1930

Influenciado pelo conceito de Cidade Jardim e pela

arquitetura de Le Corbusier Notabilizou-se por integrar arquitetura e planejamento urbano, baseando-se em estudos sobre a origem e o desenvolvimento das cidades

brasileiras.

Boa Vista

 A cidade destaca-se entre as capitais da Amazônia pelo traçado urbano organizado de forma radial, planejado no período entre 1944 e 1946 pelo engenheiro civil Darcy Aleixo Derenusson, lembrando um leque, em alusão às ruas de Paris, na França

 O planejamento de Boa Vista mobilizou uma vasta equipe dos mais conceituados especialistas em urbanismo, esgotos sanitários, esgotos pluviais, abastecimento d’água e energia elétrica com sua rede distribuidora.

 É interessante notar que em um projeto feito na década de 1940, quando os automóveis ainda não eram um problema urbano, e em Boa Vista poucos existiam, o projeto da cidade já contava com ruas extremamente largas, sendo a Avenida principal com cem metros de largura.

 Estas dimensões, aparentemente exageradas para a época, se mostraram de acordo com o progresso dos anos seguintes, fazendo com que Boa Vista

conservasse a qualidade urbana ao longo dos anos. Na década de 1970 chegou a ser apontada como a cidade de melhor qualidade de vida em todo o Brasil.

 Resultante do desmembramento do estado de Goiás pela Constituição de 1988, a cidade de Plamas foi fundada em 20 de maio de 1989.

 Após quase vinte anos sua população está próxima dos 200 mil habitantes.

 70% das quadras habitadas já estão pavimentadas. O mesmo ocorrendo com saneamento básico e água tratada que chega a 98% da população atendida.

 De um modo geral a cidade é caracterizada pelo seu planejamento, pois foi criada quase na mesma forma de Brasília, com a preservação de áreas ambientais, boas praças, hospitais e escolas.

 A partir dos anos 1960, o poder público passou a intervir decisivamente na organização do espaço brasileiro.

 O projeto desenvolvimentista tinha como objetivos, além da integração nacional, a modernização do território e o desenvolvimento da economia capitalista.

 Para tanto, era necessário expandir a indústria e construir uma sociedade de consumo

predominantemente urbana.

 Políticas espaciais explícitas e vultosos investimentos deram respaldo à urbanização como estratégia do desenvolvimento do território.

 Um aspecto da questão urbana pode ser remetido a essa proposta de construir um Brasil urbano.

 Além da implantação de hidrelétricas, portos, aeroportos, dutos e canais e de grandes projetos industriais, apoiados em financiamento externo, a expansão da rede de energia, de estradas e de comunicações foi um meio de eliminar barreiras à circulação do capital, que teve, então, um expoente na indústria automobilística.”

(DAVIDOVICH, Fany. A questão urbana. In: IBGE. Atlas nacional do Brasil 2000, p. 147)

Dados IBGE /Censo 2000

elevou-se para 81,2, bem próximo dos percentuais encontrados em países desenvolvidos: 137,6 milhões de pessoas viviam em áreas urbanas no Brasil em 2000.

 As três capitais mais populosas do Brasil são: São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador.

 Em 2000, essas cidades concentravam 46,3% da população total residente nos municípios das capitais brasileiras.

Metropolização

concentradora, isto é, que forma grandes cidades e metrópoles.

 Em 1950, só existiam duas cidades com população acima de 1 milhão de habitantes: Rio de Janeiro e São Paulo.

 Em 2000, ambas apresentam mais de 5 milhões de habitantes, e 13 municípios passaram a contar com população urbana superior a 1 milhão de habitantes.

 Em 1950, São Paulo não se incluía entre as 20 cidades mais populosas do mundo.

 No ano 2015, segundo estimativas da ONU, a região metropolitana de São Paulo, com 20,3 milhões de habitantes, será a quarta maior aglomeração urbana no mundo, antecedida por Tóquio, no Japão (28,9 milhões), Bombaim, na Índia (26,3 milhões) e Lagos, na Nigéria (24,6 milhões).

 Ela é a metrópole que melhor reflete o caráter concentrador da urbanização no País.

A Metrópole de São Paulo

brasileira ainda se concentra nas grandes cidades e nas metrópoles.

 Em 1970, as regiões metropolitanas reuniam 24,3 milhões de pessoas; em 2000, passaram a contar com 67,8 milhões de pessoas, ou seja, esta população quase que triplicou em três décadas, representando 40,0% do total do País.

 No entanto a população das capitais estaduais vem crescendo mais lentamente do que a do País. Este é um dado recente e importante, porque as grandes cidades ficam um pouco mais aliviadas dos problemas gerados pelo excesso de população.

Texto

MARICATO, Ermínia. Brasil, Cidades: alternativas

para a crise urbana. Petropolís, RJ: Vozes, 2008.p.15 a