Biblioteca Digital do IPG: Relatório de Estágio Curricular – Polisport, SA (Carregosa)

(1)

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Polyteclinic

oC Guarda

RELATÓRIO DE ESTÁGIO

Licenciatura em Design de Equipamento

Hugo Filipe Correia Gomes

‘9

(2)

Escola Superior de Tecnologia e Gestão

Instituto Politécnico da Guarda

R E L AT Ó R I O D E E S T Á G I O

Hugo Filipe Correia Gomes

RELATÓRIO PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE LICENCIADO EM DESIGN DE EQUIPAMENTO

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RELATORIO DE ESTÁGIO

i

Ficha de Identificação

Nome e número de estudante:

Hugo Filipe Correia Gomes nº 1010234

Nome da instituição:

Polisport SA

Morada / localidade:

Avenida Ferreira de Castro 818, Fontanheira 3720-024 Carregosa

Telefone / Fax:

256 410 230 256 410 249

Nome do Supervisor:

Pedro Miguel Gomes de Sá

Grau Académico:

Licenciado

Nome do Orientador:

João Carlos Cerejo Ayres de Miranda

Grau Académico: Mestre Início do Estágio: 01/07/2014 Fim do Estágio: 29/08/2014

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RELATORIO DE ESTAGIO

ii

Plano de estágio

O plano de estágio teve em conta aspetos como a integração no Centro de Design da Polisport, um dos departamentos que compõem a empresa e o objetivo de auxiliar nos projetos de produção e criação de produto.

As principais atividades realizadas no período de estágio foram:  Desenho 2D de componentes, principalmente metálicos;

 Modelação de componentes 3D;

 Conceção de Gabaritos de controlo e apoio á montagem de produtos;  Desenho registo de patentes e modelos;

 Apoio diário nos serviços/projetos do centro de Design.

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iii

Resumo do Estágio

As funções desempenhadas tiveram por base o Desenho 2D e a Modelação em 3D. O primeiro exercício consistiu na modelação de peças já existentes. Este processo requeria uma análise das peças recorrendo a equipamentos de medida para a obtenção das dimensões reais e necessárias para a modelação tridimensional.

Após a modelação 3D dos componentes fornecidos criou-se um template, onde foram colocadas as projeções ortogonais das peças metálicas rigorosamente cotadas. Estes componentes apresentam uma vasta gama de aplicações, desde suporte, fixação e montagem de equipamentos diversificados.

De seguida houve a necessidade de montar uns guarda-lamas em bicicletas, referentes a dois conjuntos distintos, para proceder à análise e avaliação do controlo de qualidade dos mesmos, realizando o levantamento fotográfico para justificar os resultados patentes numa tabela criada para o efeito.

Após este trabalho, criou-se um gabarito de controlo de qualidade, com o objetivo de ter uma medida-padrão para testar se as peças se encontram dentro das normas.

Posteriormente realizou-se a conceção de um molde para obter estofos, a serem aplicados nas cadeiras de transporte de crianças em bicicletas, tendo como referência um estofo físico.

O último projeto realizado consistiu em gerar invólucros para capacetes com o principal objetivo de os tornar esteticamente apelativos levando ao consumo dos mesmos e ainda ocultar pormenores de fabricação.

Auxiliei ainda na conceção de desenhos 2D para proceder ao registo no Instituto Nacional da Propriedade Industrial na categoria de Desenho ou Modelo, referente a uma cadeira para criança e um pousa pés, retirados de montagens tridimensionais criadas através de componentes fornecidos. Este processo é extremamente importante na área do Design, pois as criações devem ser sempre salvaguardadas, evitando concorrência desleal.

Palavras-chaves: Controlo de Qualidade; Gabarito; Registo de Desenho ou Modelo;

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Agradecimentos

Em primeiro lugar gostaria de agradecer ao Professor João Miranda pela disponibilidade que demostrou em me orientar nesta etapa, assim como, o apoio prestado no decorrer da minha formação.

Ao Eng. Pedro Sá, diretor do Departamento de Investigação e Desenvolvimento (I&D), por ter mostrado profissionalismo e recetividade para supervisionar o meu estágio e ainda ao Carlos Amaral diretor do Centro de Design pela flexibilidade, responsabilidade e bom humor mostrado.

Agradeço ainda ao Departamento dos Recursos Humanos, pela oportunidade que me foi concedida em poder realizar o estágio curricular na Polisport.

Ao departamento de I&D e de Design pela integração na empresa, por me terem orientado e pela disponibilidade em me auxiliar nas dificuldades que fossem surgindo, sem esquecer o ambiente agradável, amigável e bem-humorado que tive a oportunidade de vivenciar.

Para finalizar agradeço a todos os professores que contribuíram para a minha formação e me instruíram enquanto futuro profissional, assim como aos colegas e amigos que presenciaram e me acompanharam nesta etapa. E ainda, aos familiares que me concederam apoio diretamente e indiretamente no decorrer do meu percurso académico.

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v

Índice

Ficha de Identificação ... i

Plano de estágio ... ii

Resumo do Estágio ... iii

Agradecimentos ... iv

Índice de Figuras ... vii

Nomenclatura... ix 1 - Introdução... 1 2 - Caraterização da Instituição ... 2 2.1 – Caracterização ... 2 2.2 – Localização ... 4 2.3 – História ... 5

2.4 – Departamento e Centro de Design ... 5

2.5 – Produtos ... 6

3 – Objetivo do trabalho ... 7

4 - Trabalhos desenvolvidos ... 9

4.1 - Modelação Virtual 3D de componentes ... 9

4.1.1 - Objetivo da tarefa: ... 9

4.1.2 - Processo de conceção: ... 9

4.2 - Desenho técnico de componentes ... 12

4.2.1 - Objetivo da tarefa: ... 12 4.2.2 - Processo de conceção: ... 12 4.2.3 - Alterações de Template ... 15 4.3 - Conceção de Gabarito ... 16 4.3.1 - Objetivo da tarefa: ... 16 4.3.2 - Processo:... 17

4.4 - Registo de desenhos ou modelos ... 19

4.4.2 - Processo:... 20

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vi

4.5.2 - Processo:... 23

4.5.3 - Conceção do molde para estampagem: ... 25

4.6 – Guarda-lamas ... 27

4.6.2 - Processo:... 27

4.7 - Criação de microshell ... 31

3.7.2 - Esponja para capacete ... 33

5 - Conclusão ... 35

6 - Referências ... 37

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vii

Índice de Figuras

Figura 1 - Organograma vertical referente à Polisport. ... 3

Figura 2 - Localização Polisport ... 4

Figura 3 – Polisport. ... 4

Figura 4 - Exemplo de Produtos Polisport... 6

Figura 5 - Peça metálica 1. ... 10

Figura 6 - Peça metálica 2. ... 10

Figura 7 - Render peça metálica 1. ... 10

Figura 8 - Render peça metálica 2. ... 10

Figura 9 - Template A3 realizado para a Polisport... 12

Figura 10 - Exemplo de um desenho técnico A4... 13

Figura 11 - Formulário de Desenho Técnico. ... 14

Figura 12 - Template pertencente à KTM. ... 15

Figura 13 - Template pertencente à Polisport. ... 15

Figura 14 - Desenho técnico do perfil. ... 16

Figura 15 – Pormenor do guarda-lama. ... 16

Figura 16 - Gabarito designado “passa não passa”... 17

Figura 17 - Desenho técnico do Gabarito. ... 18

Figura 18 - Cadeira para registo de desenho ou modelo. ... 19

Figura 19 - Conjunto de peças para cadeira. ... 20

Figura 20 - Render cadeira bebé. ... 21

Figura 21 - Principais desenhos para registo. ... 22

Figura 22 - Digitalização do estofo. ... 23

Figura 23 - Contorno do estofo... 24

Figura 24 - 3D Estofo. ... 24

Figura 25 - Molde para Estofo. ... 26

Figura 26 - Guarda-lamas Mississipi. ... 28

Figura 27 - Guarda-lamas Colorado ... 28

Figura 28 - Guarda-lamas: Mississipi 16-20. ... 29

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Figura 30 - Guarda-lamas 24-26 em roda 24. ... 29

Figura 31 - Guarda-lamas roda 24-26 em roda 26... 29

Figura 32 - Indicações do capacete... 31

Figura 33 - Render capacete + Microshell... 32

Figura 34 - Estudos de aplicação de padrões na microshell. ... 33

Figura 35 - Desenho Técnico da esponja... 34

Figura 36 – Render da Esponja par capacete. ... 34

Índice de Tabelas

Tabela 1 – Avaliação guarda-lamas... 30

Índice de Anexos

Anexo 1 - Portefólio de produtos Polisport ... A Anexo 2 - Modelação 3D... B Anexo 3 - Desenhos técnicos... C Anexo 4 - Registo de desenho ou modelo ... D Anexo 5 - Desenho técnico: Molde e Estofo ... E Anexo 6 – Capacetes ... F

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ix

Nomenclatura

2D Bidimensional

3D Tridimensional

CAD Desenho assistido por computador

CD Centro de Design

Depart. Departamento

Eng. Engenheiro

I&D Investigação e Desenvolvimento

mm Milímetro

PDF Portable Document Format (Formato Portátil de Documento)

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x

“Para mim, não há nada mais importante no futuro

que o desenho. É a alma de tudo o que é criado pelo

homem”

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RELATÓRIO DE ESTÁGIO

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1 - Introdução

No âmbito do estágio da Licenciatura de Design de Equipamento, este relatório tem como principal objetivo descrever as atividades realizadas ao longo deste período na empresa “Polisport” e pretende não só aplicar como também aprofundar os conhecimentos adquiridos ao longo do curso, assim como a integração no meio profissional.

No mundo atual, as diversas áreas de construção ou de criação como a arquitetura, engenharia e o design, procedem de forma semelhante no que diz respeito à linguagem do desenho, respeitando um conjunto de normas.

Para tal surge o desenho técnico que tem como principal objetivo a uniformização da comunicação do desenho entre a criação e a produção, sendo dessa forma uma ferramenta indispensável de informação entre a interpretação e a representação de um projeto. Podendo ser um simples esboço com as cotas máximas passando por um desenho técnico rigoroso.

Dessa forma a introdução de medidas, escala, perspetivas torna-se indispensável ao desenho, tornando-o assim mais concreto e possível de o realizar. A aplicação do desenho técnico é de tal forma importante que não se tornou apenas imprescindível no mundo industrial, também é visível no mundo da moda, da infografia, entre outros. Esta é sem dúvida uma linguagem universal que permite comunicar sem dificuldades.

Num primeiro ponto será abordado uma descrição sobre a empresa onde foi realizado o estágio e no qual será feita uma caracterização detalhada englobando a sua localização, história, ramo de atividade e produtos.

O segundo tópico irá descrever as tarefas realizadas ao longo da época de estágio, descrevendo com pormenor os objetivos das tarefas, e ainda a forma como foram executadas. Conclui-se com uma breve análise das dificuldades encontradas e como estas foram superadas.

Por último estarão anexados todos os ficheiros relativos aos projetos realizados, contribuindo para a compreensão do presente documento.

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2 - Caraterização da Instituição

2.1 - Caracterização

A Polisport é uma empresa que se concentra na produção de produtos inovadores para veículos de duas rodas, garantindo desempenho, qualidade, segurança e diferenciação.

A marca é representada em mais de 60 mercados internacionais, estando inteiramente focada no comércio de acessórios para veículos de duas rodas. A Polisport labora para as indústrias de bicicletas e motas, sendo especializada em plásticos.

A empresa é a principal produtora europeia de baby-lugares1, no mercado de bicicletas, esta define quais os padrões exequíveis para a indústria. Esta gama de produtos inclui ainda guarda-lamas, garrafas de água, capacetes, entre outros.

A estratégia da Polisport tem como principal objetivo promover a inovação, através de lançamento contínuo de produtos, tecnologias e processos inovadores. Focaliza-se na divulgação da imagem da marca e do serviço, pela criação de colaborações com clientes e fornecedores. [1]

A Polisport trabalha segundo o Sistema de Gestão de Qualidade seguindo a norma NP EN ISO 9002, estabelecida e aplicada em 1998 e encontra-se estruturada segundo o seguinte organograma, figura 1. A empresa rege-se segundo uma estrutura vertical.

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Figura 1 - Organograma vertical referente à Polisport.

A organização vertical é aquela que no topo está presente o presidente da empresa, surgindo abaixo deste, vários departamentos que são comandados pela responsabilidade de um supervisor.

A tomada de decisões desenvolve-se para cima e para baixo no organograma, a colaboração entre funcionários e gerentes sobre os processos da empresa ou questões acontece em um ambiente muito bem estruturado, que inclui reuniões e monitoramento constante.

Numa organização vertical, as decisões vêm da administração pela hierarquia até aos funcionários, estes recebem um conjunto de diretrizes a serem seguidas.

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2.2 - Localização

É uma empresa internacional sedeada no norte de Portugal, justamente em Oliveira de Azeméis, distrito de Aveiro, e que está organizada em três unidades produtivas num total de 19000 m² de área coberta e emprega cerca de 160 colaboradores.

Figura 2 - Localização Polisport [2]

Figura 3 – Polisport [3]

Endereço:

Avenida Ferreira de Castro 818, Fontanheira 3720-024 carregosa. Oliveira de Azeméis Telefone: 256 410 230 256 410 249 E-mail: [email protected] Website: www.polisport.com Horário: 8:00h Às 17:00h

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2.3 - História

Fundada em 1978, por Pedro Araújo, que para além de líder comercial era também o único funcionário, só em 1982 o empresário individual, renasce numa firma com o nome de “Pedro e Paulo Araújo Plásticos, Lda.” e inicia a produção de guarda-lamas em plástico, onde as primeiras exportações para o mercado espanhol datam de 1984.

Foi entre 1988 e 1996, que se deu início à produção de cadeiras de bebé para bicicletas, englobando os próprios moldes de guarda-lamas, capacetes e garrafas de plástico para ciclista, surgindo a empresa no mercado como a conhecemos hoje.

De 2005 a 2011, foram estabelecidos os departamentos de Marketing, Logística e IDT. Nestes anos a Polisport passa a ser reconhecida como a empresa mais inovadora de Portugal, tendo vencido diversos prémios de inovação, design e durabilidade dos seus componentes de plástico e injeção por parte de moldes.

2.4 - Departamento e Centro de Design

Foi neste departamento que realizei o meu percurso enquanto estagiário no qual fui conduzido e auxiliado pelo designer de produto Carlos Amaral, atual responsável pelo desenvolvimento de artigo no ramo empresarial. É constituído por um elemento e funciona em conjunto com o departamento de I&D e de marketing, tendo como objetivo principal desenvolver produtos e melhorar os já existentes, de modo a serem exequíveis em produção e gerar vendas.

A metodologia de trabalho utilizada neste contexto consiste em dar resposta aos pedidos inseridos num sistema informático pelos diversos departamentos, onde esses são categorizados e organizados segundo as necessidades, através de datas solicitadas para a sua conclusão.

Para dar início a um pedido, geralmente é realizada uma reunião com o responsável para saber quais os principais pontos a ter em conta no processo, repetindo o procedimento quando se conclui o mesmo com o solicitador do pedido. Estas reuniões

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6 pressupõem analisar e certificar que tudo se encontra como foi sugerido pelo requerente. No final do projeto, todos os ficheiros são introduzidos no sistema informático para que possíveis alterações se possam fazer no futuro.

2.5 - Produtos

A empresa desenvolve produtos autenticados na sua marca, realizando metodologicamente cada artigo de raiz. Este processo inicia-se com uma pesquisa detalhada de tudo aquilo que existe no mercado, de modo a obter peças inovadoras. Todo o processo criativo é realizado internamente desde a análise de mercados até ao produto final.

Apesar de ter marca própria a Polisport trabalha com outra marcas conhecidas do seu sector, como a KTM e a Suzuki. Os principais produtos desenvolvidos são capacetes, garrafas, coletes e proteção individual, assentos para bebés e guarda-lamas. Na figura 4 estão alguns exemplos de produtos da empresa, no anexo 1 encontram-se mais produtos desenvolvidos pela empresa.

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3 - Objetivo do trabalho

No primeiro dia de estágio foi-me apresentada a empresa de modo a obter uma ideia mais aprofundada de como se encontra organizada, quais os trabalhos a realizados por cada departamento e as suas funções.

O período de estágio compreendeu algumas das fases do design industrial, ou seja, passar de um esboço ou uma ideia para uma linguagem técnica de forma a proceder à sua produção. Os projetos de design executam-se segundo uma metodologia do ponto de vista projetual, isto é, seguem-se várias fases, desde a identificação do problema até se obter um resultado viável, ou seja uma solução.

A identificação do problema é o início de todos os projetos de design, pois só assim se consegue atingir a plenitude de um projeto. Este segue várias etapas como a recolha de dados; a reformulação do problema com base na informação recolhida, partindo deste modo para o desenvolvimento de uma ideia. É nesta fase que vão surgindo os primeiros sketches, assim como dar início ao brainstorming2_.

Ao longo do estágio foram desenvolvidas diversas atividades, sendo que essas se basearam no desenho bidimensional e tridimensional. A modelação virtual é uma ferramenta muito importante no processo produtivo, pois assim o objeto fica virtualmente concebido para se poder expor e passar à fase de correção e ainda de produção do mesmo.

Os trabalhos, permitiram ainda o contacto com outras fases de design como a obtenção do desenho técnico referente a tudo aquilo que foi realizado, uma ferramenta de comunicação entre projetistas e industrias. Obtive a possibilidade de criar desenhos para registo na categoria de “Desenho ou Modelos” de uma cadeira de bebé e um pousa pés para bicicletas, este processo é deveras essencial, pois numa área como o design cada projeto deve ser salvaguardado pelo seu criador.

No que diz ainda respeito ao design, este nem sempre é um processo obtido de raiz, isto é, existe o redesign ou a reformulação de algo, que pode englobar o

2_{O brainstorming ou tempestade de ideias, é uma atividade desenvolvida para explorar a potencialidade}

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8 aparecimento de novas técnicas, de novos materiais, para eliminar falhas existentes ou como estratégia de marketing para renovar o produto no mercado.

Neste parâmetro foi-me solicitado, que realiza-se o microshell de um capacete para ciclistas, ou seja, a realização do invólucro em plástico, conferindo a este um aspeto apelativo, levando o público-alvo a adquiri-los quando expostos no mercado. Este redesign permitiu reformular não só conceitos visuais, como produtos, ou seja, conferindo a algo já existente uma nova vida.

Concluo que Design pode ser entendido como criação e desenvolvimento de objetos que serão produzidos industrialmente, estes são obtidos por meio de desenho técnico.

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4 - Trabalhos desenvolvidos

4.1 - Modelação Virtual 3D de componentes

4.1.1 - Objetivo da tarefa:

Após uma breve reunião com o Departamento de I&D, o primeiro trabalho consistiu em modelar virtualmente, no programa informático Inventor profissional 2015, lecionado ao longo do curso, componentes metálicos fornecidos pelo departamento de I&D. Tinha como objetivo conceber virtualmente peças a 3D, de modo a obter o desenho técnico para uma possível utilização no futuro, tanto a nível de simulação virtual, como uma possível produção.

4.1.2 - Processo de conceção:

A realização do desenho assistido por computador permitiu a modelação 3D e 2D das peças. Iniciei o processo como o auxílio de algumas ferramentas de medição para que o desenho virtual fosse o mais autêntico e fiel ao real.

As ferramentas utilizadas para retirar as medidas necessárias foram a régua, paquímetro, suta e calibrador de raios, obtendo assim as medidas referentes aos comprimentos, alturas, larguras, ângulos, raios e outros detalhes necessários.

Nas figuras 5 e 6 estão representadas duas das peças solicitadas, para a criação do modelo virtual 3D a par do respetivo desenho técnico, ficando os ficheiros arquivados para uma produção futura.

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Figura 5 - Peça metálica 1. Figura 6 - Peça metálica 2.

Nas figuras 7 e 8, estão representados os resultados 3D renderizados, obtendo imagens realistas. Após a modelação virtual dá-se o cumprimento do trabalho e segue-se a produção do modelo real tendo em conta os processos de fabrico.

Estes processos consistem na prensagem, quinagem, estampagem, entre outros, que geram alguns vincos, como se pode analisar nas figuras 5 e 6, ficando assim limitado quanto à criatividade. Estes são os processos utilizados na confeção das pecas, uma vez que são de baixo custo de produção, sendo o acabamento um elemento secundário dado que as peças não ficaram visíveis ao utilizador quando aplicadas.

Uma vez que “A forma segue a função”, este lema é um princípio base do design funcionalista, as peças formam concebidas tendo em conta a sua utilidade. Esta célebre frase foi proferida pelo arquiteto Louis Sullivan, cuja influência na arquitetura moderna foi considerável.

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Os processos utilizados para a produção de todas as peças devem ser tidos em conta quando as peças são concebidas e não modeladas, isto quer dizer que atendendo aos processos é importante analisar as suas vantagens e desvantagens e ainda a função para o qual as peças são concebidas. O que se conclui com isto é que os processos não restringem a modelação, mas sim a conceção, pois as peças apenas são modeladas após o processo criativo.

A modelação virtual também permite a visualização de objetos tridimensionais, auxiliando à interpretação e ainda facilitando alterações que possam surgir após a visualização dos mesmos.

No total foram modeladas aproximadamente 23 peças metálicas com máximo rigor, visando aplicações variadas como fixação, ajustes e suportes de outros componentes como cadeira de criança ou pousa pés para bicicletas. No Anexo 2 encontram-se todas as peças modeladas ao longo do estágio.

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4.2 - Desenho técnico de componentes

Este trabalho teve como principal atributo passar os componentes modelados tridimensionalmente no ponto anterior para projeções ortogonais de forma a dar seguimento ao cumprimento do desenho técnico, respeitando a norma Europeia de projeções. Este é um processo automático, uma vez que as peças se encontram modeladas virtualmente.

Segue-se a cotagem e o preenchimento da respetiva legenda, tendo como responsabilidade no final do trabalho reunir com o responsável para saber qual o material entre outros dados técnicos, assim como confirmar se a cotagem das peças estariam corretamente inseridas.

4.2.2 - Processo de conceção:

A realização de desenhos 2D de componentes teve por base o desenho técnico lecionado ao longo do curso, uma língua universal, que tem como objetivo a interpretação de projetos. Neste trabalho foi exigido a criação de um template3_{, figura 9,}

igual ao existente no departamento CD, pois o software com que laborei é distinto do que a empresa utiliza, uma vez criado foi a base para a realização deste.

Figura 9 - Template A3 realizado para a Polisport.

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13 Após terminar a configuração do template no Inventor Profissional 2015, foi inserido como pré-definido no programa utilizado, e deste modo foi possível passar os desenhos realizados no modo tridimensional para o bidimensional.

Tendo as vistas representadas houve a necessidade de fazer a cotagem, tendo como objetivo uma leitura perfeita do desenho para a produção da peça. Na figura 10, está patente um desenho técnico, que foi criado segundo as normas vigentes [A].

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14 Como se pode analisar no canto inferior direito, onde é normalmente o local destacado para a colocação da legenda, esta é composta por tópicos, que são rematados com informação relativa à peça representada no template. A legenda constitui um dos elemento importantes do template, pois é aqui que se insere tudo aquilo que é necessário à interpretação das peças que não está patente nas vistas ortogonais.

O preenchimento da tabela necessita de dados relativos ao nome de quem desenhou e de quem verificou assim como as respetivas datas destes momentos, o nome e código da peça englobando o material e espessura, o acabamento e a escala em que se encontra e ainda, caso necessária uma nota.

Neste caso apresenta o logótipo da empresa e qual o departamento responsável pelo respetivo trabalho apresentado. Na figura 11, está a representação detalhada de uma legenda da Polisport preenchida.

Como já foi referido anteriormente foram modeladas virtualmente 23 peças e os respetivos desenhos técnicos, que podem ser encontrados e analisados no anexo 3, estes foram elaborados ao longo do período de estágio concluindo assim o trabalho.

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4.2.3 - Alterações de Template

Sendo que a Polisport trabalha com outras marcas, sentiu-se a necessidade de passar alguns dos desenhos técnicos para os template da Polisport, podendo assim arquivar os ficheiros no respetivo projeto. Como se pode verificar na figura 12, o desenho no template da KTM é o mesmo desenho no template atual da Polisport, figura 13.

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4.3 - Conceção de Gabarito

Este trabalho consistiu na criação de um gabarito4_{, peça com o intuito de avaliar}

se os encaixes dos guarda-lamas se encontram nos valores corretos ou incorretos, este é designado pelo departamento como, “passa não passa”. O gabarito constitui uma medida-padrão, para testes de controlo e qualidade das peças.

Para conceção deste gabarito ouve uma breve reunião, no qual me foi atribuído um enunciado com base em medidas máximas, assim como, uma amostra representada pela figura 15, onde se pode analisar um perfil que será parte integrante de um guarda-lamas para bicicletas.

O gabarito apresenta em ambas as extremidades, medidas máximas em altura, ficando de um lado com altura máxima de 5,4 mm (medida correta) do outro 6,6 mm (medida incorreta), para a verificação das peças.

Este será introduzido nos perfis que darão forma aos guarda-lamas, em ambas as extremidades, e apenas pode encaixar numa delas seguindo deste modo para produção. Para facilitar a tarefa do operador este será fixo num suporte rotativo.

Figura 14 - Desenho técnico do perfil.

Figura 15 – Pormenor do guarda-lama.

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4.3.2 - Processo:

Para a criação do gabarito houve a necessidade de recorrer ao paquímetro para saber quais as medidas do interior do perfil, medindo a amostra da figura 15. Após a recriação da “silhueta” foram alteradas as medidas referentes à altura para os valores fornecidos.

Tendo ambas as extremidades, concebeu-se uma zona retangular no centro, não só para distanciar as partes constituintes, como também para permitir área de suporte para a fixação no torno rotativo e facilitar o manuseamento da peça tendo para esse efeito arredondado as arestas.

Figura 16 - Gabarito designado “passa não passa”.

Na figura 16, está a representação 3D, modelo virtual, do gabarito, onde se pode analisar as esquinas arredondada para que seja mais fácil penetrar no perfil cerca de 30 mm sem o danificar, não pondo em causa o rigor do controlo exigido.

Na figura 17, está a representação da peça em desenho técnico, segundo as suas vistas ortogonais minuciosamente cotadas. Este é um processo conseguido de forma automática uma vez que a peça foi modelada virtualmente.

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18 Como se pode verificar no desenho as extremidades correspondem ao pedido tendo de um lado a altura máxima ficado com 6,6 mm e do outro 5,4 mm.

Dando como concluída este trabalho devo referir que “um projetista deve configurar a forma a partir da função específica do produto a ser produzido.” [4]

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4.4 - Registo de desenhos ou modelos

Este trabalho consistiu em montar componentes virtuais 3D de forma a obter o produto completo para a realização do registo de desenho ou modelo.

Para executar este trabalho foram-me fornecidos os componentes virtuais 3D da cadeira, assim como uma fotografia do porta-bebé representada pela figura 18, para me orientar tanto na montagem como nas linhas a ter em conta para a criação do desenho para o registo.

Para dar início ao processo de registo o principal objetivo era a criação de uma imagem nítida, apenas com as linhas necessárias para a representação do produto no que diz respeito à sua forma, assim como as diversas vistas do produto.

Figura 18 - Cadeira para registo de desenho ou modelo.

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4.4.2 - Processo:

Para se proceder ao registo no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) na categoria de “Desenho ou Modelo” foi necessário proceder às diversas vistas necessárias da peça, quer ortogonais, quer perspetivadas, para que se possam mostrar os pormenores necessários patentes na cadeira. Permitindo visualizar o que esta peça tem de singular tendo em conta outras do mesmo seguimento comercial.

Sendo uma cadeira para transporte de crianças em bicicletas, houve a necessidade de recriar a cadeira virtualmente em 3D, juntando as diversas peças que a compõem, obtendo o produto finalizado, sendo assim possível gerar as vistas. Representadas apenas com as linhas principais que lhe conferem a forma, sem tornar os desenhos/vistas demasiado pesados ou confusos.

Na figura 19, estão representadas as diversas peças que compõem o conjunto, dando origem à cadeira designada porta-bebé, apenas não inclui o cinto de segurança.

Figura 19 - Conjunto de peças para cadeira.

Carcaça traz Carcaça Frente Estofo

Macho para sinto Pousa pés Suporte Cadeira

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21 Após a montagem virtual da cadeira obtive o produto em 3D, como se pode constatar na figura 20, que constitui um render, ou imagem foto realista do produto completo.

Figura 20 - Render cadeira bebé.

Na figura 21 temos a cadeira representada com base nas suas linhas principais, sendo essas as mais notáveis. No anexo 4 encontra-se a continuação do trabalho, que engloba outra peça para os mesmos fins, essa constitui um pousa pés para cadeira de criança da coleção Guppy5_.

5_{Guppy – Nome de uma gama de produtos da mesma coleção destinado a cadeiras de crianças para}

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Figura 21 - Principais desenhos para registo.

Para concluir o processo de registo, são necessárias descrições detalhadas sobre os projetos e tudo aquilo que os constitui, assim como os formulários disponibilizados para registo, estes foram executados pelo supervisor, que procedeu também ao envio dos ficheiros completos para o advogado da organização, que os faria chegar ao destino tratando da legalidade dos mesmos quer em território nacional como internacional.

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4.5 - Molde de Estampagem para Estofos

4.5.1 - Objetivo da tarefa:

Inicialmente este projeto consistia em realizar um modelo 3D, assim como o respetivo desenho técnico de um estofo para um porta-bebé, a partir de uma peça real. No entanto, foi-me proposto o desafio de criar o próprio molde, para uma futura produção, de ambas as peças.

Para realizar a conceção do molde para o estofo forneceram-me o ficheiro de outro. Assim, pude respeitar as medidas máximas bem como os furos e as distâncias entre eles.

A principal função do molde que concebi é de termoformar uma licra sobre uma espuma de polietileno ficando assim com o formato pretendido. Houve ainda a necessidade de otimizar o espaço e consequentemente o tempo de produção, optando por um molde que executa dois estofos em simultâneo.

4.5.2 - Processo:

O estofo visível na figura 22, foi-me fornecido fisicamente, para retirar as medidas e poder modelar virtualmente.

Este foi digitalizado, uma vez que não é de grandes dimensões, para facilitar a tarefa. Este estofo é composto por duas partes, a parte superior é constituída por tecido em licra, sendo que a inferior é composta por espuma de polietileno.

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24 O passo seguinte, consistiu na importação da imagem à escala real para o

software de modelação e orientá-lo segundo os eixos de coordenadas, podendo de

seguida criar um sketch6, contornando a imagem digitalizada para lhe poder conceder volume. Na figura 23 está a representação do contorno do estofo em linha verde.

Figura 23 - Contorno do estofo.

Tendo a fase anterior sido concluída foi criado o volume, figura 24, consoante o modelo real, com uma espessura de 6 mm, e criado posteriormente o desenho técnico, ver Anexo 5, à escala 1:1. Assim foi possível imprimir e comparar o modelo real sobre o qual foi criado, verificando se as medidas e a forma coincidiam, terminado esta fase de conceção.

6_{Esboço ou desenho}

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25

4.5.3 - Conceção do molde para estampagem:

Para a criação do molde um ficheiro idêntico foi-me facultado para o poder analisar e usar as medidas máximas, tendo em conta a linha de fabrico.

Em design, é muito importante conhecer os diversos tipos de tecnologias de produção que existem, pois só assim saberemos quais os processos mais adequados a empregar na conceção de determinados projetos.

Como fui instruído ao longo da minha formação académica sobre tecnologias de produção e materiais, tenho consciência quais as vantagem e as desvantagens de cada processo, o que me leva enquanto futuro profissional a analisá-las sem esquecer pequenas falhas ou imperfeições que possam surgir, tentando minimizá-las ou tirar proveito delas. Ser designer é muito mais do que criar, resolver problemas ou marcar pela diferença num mercado tão vasto como o dos dias que correm, ser profissional de

design é ser conhecedor de todo o processo de industrialização de um componente.

Para realizar este trabalho houve a necessidade de utilizar o ficheiro do estofo anteriormente criado para dar a forma ao interior do molde, bem como duplica-lo para poder otimizar o espaço.

Para finalizar o processo tive de ter em conta a espessura do molde atendendo ao fornecido e respeitando os furos e as ranhuras, para este poder ser concebido e aplicado nas linhas de montagem da empresa. Como se mostra, na figura 25, o molde tem capacidade para dois estofos em simultâneo, distribuídos de forma a facilitar a maquinagem do processo e tendo em vista os baixos custo de produção.

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26

Figura 25 - Molde para Estofo.

O molde foi executado em duas partes, sendo que conforme a licra e a espuma de polietileno eram colocadas sobre o molde em simultâneo, seriam prensados a alta temperatura, isto é, a parte superior exerce força na inferior, termoformando o tecido na espuma e cortando a peça final com a configuração pretendida.

O processo de termoformagem alia a precisão técnica ao baixo custo na confeção dos moldes e na própria moldagem das peças. Por tais características a termoformagem pode ser utilizada para produção de quantidades grandes ou pequenas, exigindo precisão, durabilidade, resistência e opções de design.

O perfeito balanceamento entre calor e poder de sucção durante o processo de moldagem dão às peças termoformadas precisão dimensional e ótima qualidade no acabamento, quer sejam peças de alto ou baixo-relevo. Este processo é realizado a quente e obtém-se duas peças em simultâneo.

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4.6 - Guarda-lamas

4.6.1 - Objetivo da tarefa:

Devido a algumas reclamações por parte dos clientes, que adquiriram os produtos, observaram que estes não estavam bem produzidos, uma vez que não se adaptavam corretamente ao raio da roda da bicicleta como se encontrava descrito na embalagem do produto.

No seguimento deste protesto o departamento de qualidade e de I&D solicitou-me que realiza-se uma análise detalhada de duas famílias de guarda-lamas para bicicletas. Desta forma o processo consistiu em montar os conjuntos fornecidos nas respetivas bicicletas, uma vez que variava o raio da roda, de modo a fazer os acertos necessários e estabelecer comparações introduzindo os dados recolhidos numa tabela.

4.6.2 - Processo:

Inicialmente houve a necessidade de desmontar os guarda-lamas e os componentes pertencentes às bicicletas, fornecidas para fazer o teste. De seguida a realização da montagem dos guarda-lamas em que alguns dos modelos permitiam ser instalados em diversos tamanhos de rodas como mostram as figuras 26 e 27. Na coleção Mississipi o guarda-lamas para roda 24 também era apropriado para roda 26 antes da alteração feita por parte do departamento de qualidade.

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28

Figura 26 - Guarda-lamas Mississipi. [3]

Figura 27 - Guarda-lamas Colorado [3]

Para poder comparar e analisar se as reclamações realizadas por parte dos clientes eram ou não fundamentadas, procedi ao registo fotográfico, que nesta situação era uma ferramenta de trabalho imprescindível. Como verificado nas figuras 28 e 29, é possível analisar um guarda-lamas bem concebido (Figura 28) e adequado à roda em que foi montado, já na figura ao lado nota-se que o guarda-lamas é totalmente desapropriado para o efeito pretendido existindo mesmo falhas no funcionamento quer no da frente quer no de trás. É possível verificar que o guarda-lamas traseiro é totalmente impróprio, ficando demasiado alto e perdendo o efeito pretendido, proteger o utilizador contra salpicos.

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Figura 28 - Guarda-lamas: Mississipi 16-20. Figura 29 - Guarda-Lamas: Colorado 24-26.

Numa situação normal, a família de guarda-lamas Mississipi no tamanho 24-26 é perfeitamente adequado à roda 24, figura 30, mas não à roda 26, sendo que, esta tocava na roda ao circular, figura 31, tendo sido proposta a alteração da descrição do artigo.

Figura 30 - Guarda-lamas 24-26 em roda 24. Figura 31 - Guarda-lamas roda 24-26 em roda 26.

Após o registo fotográfico e a análise dos equipamentos montados, houve a necessidade de organizar e criar uma tabela no Excel para poder organizar a informação.

A tabela está organizada segundo os diversos guarda-lamas testados nos diferentes tamanhos de rodas, sendo que no fim existe uma cor que indica se esse passa ou não no teste visual e funcional. Como principais critérios de avaliação a estética e o funcionamento do equipamento são os mais aplicáveis ao processo.

A avaliação restringe-se a três cores, sendo que a cor verde é de aprovado, amarelo para discussão e vermelho reprovado.

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30 No final, o ficheiro foi enviado para o departamento de controlo e qualidade para que fosse tomada uma decisão sobre uma possível retirada temporária do produto do mercado. Isto visava a correção e reavaliação do equipamento.

Tabela 1 – Avaliação dos guarda-lamas.

Mississipi Frente Trás Avaliação Guarda-Lamas Tamanho da Roda Conforme Não conforme Conforme Não Conforme 16 - 20 16 X X 20 X X 24 - 26 24 X X 26 X X 26 - 28 26 X X 28 X X 28 28 X X Colorado Frente Trás Avaliação Guarda-Lamas Tamanho da Roda Conforme Não Conforme Conforme Não Conforme 20 20 X X 24 X X 24 - 26 24 X X 26 X X 28 28 X X

Ao interpretar os dados inseridos na tabela, ao longo do processo de avaliação, pode se observar que no caso do guarda-lamas Mississipi 24-26 é possível apurar que se encontra bem projetado para a roda de tamanho 24, mas não para o tamanho 26, assim sendo, a decisão tomada consistiu em mudar a descrição da embalagem do produto para que a utilização, se empregue apenas no tamanho mais pequeno.

No que diz respeito aos guarda-lamas designado colorado, existem também falhas de conceção, isto quer dizer que nem todos os modelos se enquadram nos tamanhos designados, ou seja devem ser ajustados e reformulados.

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31

4.7 - Criação de microshell

Este trabalho teve o objetivo de conceber uma mircoshell7_{para capacetes de}

bicicletas, ou seja, acrescentar um revestimento tornando o produto atrativo de modo a ingressar no mercado.

Este processo é designado por redesign ou desenvolvimento de produtos centrado no consumidor, atualmente, é uma abordagem comum à área do design, porém, nem sempre as empresas atentam para tal necessidade.

Os artigos apresentam uma proposta de reformulação de produto, como estratégia competitiva, ou seja os resultados baseados em pesquisas com base no consumidor, pretende reduzir custos e ainda promover o diferencial de mercado desejado.

Na figura 32, pode ser visualizada a constituição de um capacete, onde as indicações a vermelho são referentes a zonas que pretendem ser disfarçadas encobrindo-as por debaixo do invólucro. Estencobrindo-as zonencobrindo-as englobam a localização dencobrindo-as fivelencobrindo-as, para não serem facilmente retiradas, os rasgos para respiração, com melhor acabamento e esconder pequenas imperfeições de fabricação.

7_{Mircoshell - Pelicula fina que recobre a superfície do capacete, sendo geralmente o principal elemento}

de decoração.

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32 O processo de criação da microshell teve por base a modelação virtual 3D, tendo sido fornecido um ficheiro do interior do equipamento, no qual foi executado por superfícies de forma a obter uma pelicula exterior sobre este e com a mesma configuração. Na figura 33, pode ser analisado o capacete renderizado, ou seja numa imagem foto realista onde já é visível a microshell a laranja.

Este processo de redesign consistiu em conferir ao capacete um acabamento mais minucioso a ser realizado em plástico por via de molde de injeção. Estes plásticos protetores que revestem as peças podem ser modificados em cores e introduzidos padrões tendo em conta as necessidades de mercado assim como o público-alvo a que se destinam.

Figura 33 - Render capacete + Microshell.

De modo a exemplificar o já referido anteriormente realizei alguns ensaios, onde inseri padrões sobre as peças, de modo a demostrar a versatilidade da peça. Os padrões foram escolhidos durante uma pesquisa de imagens, apenas com o intuito de apresentar um modelo.

Estes padrões ou tonalidades poderão ser personalizadas pelo consumidor se assim se justificar o investimento.

No caso de peças realizadas para crianças, estas poderão apresentar na sua ornamentação imagens relativas a desenhos animados com o qual se identifiquem.

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33

Figura 34 - Estudos de aplicação de padrões na microshell.

O processo de modelação seguiu algumas normas, para obter a montagem dos dois componentes alinhados, ou seja obtendo um encaixe sem falhas.

Como tal, houve a necessidade de encontrar um ponto comum entre as duas peças e associá-las segundo dois eixos de coordenadas, pois só deste modo o produto final resultaria num ficheiro sem falhas e pronto a ser fabricado.

Este processo englobou três modelos distintos de capacetes, como se pode verificar na imagem 34. Os ficheiros relativos às microshells podem ser consultados no anexo 6.

3.7.2 - Esponja para capacete

Para dar resposta a mais um pedido proposto, no seguimento do mesmo projeto, houve a necessidade de produzir um desenho técnico e vetorial para realizar o corte a laser de uma esponja, a colocar no interior do capacete para ciclistas.

Esta esponja detém como função conferir conforto ao capacete quando colocado, uma vez que nem sempre a sua configuração é ergonómica para todo o tipo de crânio, criando uma ligeira folga que se poderá adaptar, é ainda utilizada de modo a diminuir a

(46)

34 transpiração durante a prática de desporto e ainda amortece a pancada numa eventual queda.

Este é um elemento que é colocado através de um sistema de velcro, o que permite a sua substituição sempre que necessário.

Na figura 35 encontra-se o desenho em 2D da esponja, o desenho vetorial foi retirado do mesmo ficheiro sendo gravado em DWG para se poder proceder ao corte, pois o equipamento interpreta esta extensão.

Foi escolhido este tipo de corte, pois o laser permite um corte preciso e limpo, obtendo peças finalizadas com qualidade e um acabamento irrepreensível.

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35

5 - Conclusão

Tendo finalizado o período de estágio e consequentemente a exposição deste relatório, ao abrigo da organização Polisport, devo referir desde já que o acompanhamento por parte de toda a equipa foi exemplar. O estágio foi gratificante, pois o contacto com a indústria, assim como a produção em série são uma mais-valia no que toca ao design industrial e de equipamento.

Ao longo deste período e no desenrolar das atividades foram surgindo dificuldades, tendo essas sido superadas graças aos conhecimento adquiridos ao longo da minha formação académica e ao auxilio dos profissionais que me assistiram nesta jornada.

As dificuldades que surgiram foram ao nível dos processos de levantamento de medidas dada a complexidade geométrica das peças para modelar. No que diz respeito ao desenho técnico virtual, apesar de ser obtido de forma automática nem sempre apresentava uma leitura simples. Por fim a realização do molde foi uma tarefa complicada, sendo uma peça dispendiosa onde não há lugar para erros.

Este estágio permite a todos os futuros profissionais um contacto com o mercado de trabalho, que exige esforço, dedicação, atitude e rigor para que no final o trabalho seja reconhecido.

No geral os conhecimentos obtidos ao longo destes 3 anos de formação reforçaram a minha confiança e capacidade de executar os trabalhos solicitados, sendo que alguns pedidos eram de caráter mais específico e não me foi possível realizar um projeto desde o início, uma vez que a empresa que me acolheu produz peças de elevada complexidade e o reduzido tempo não permitiu que isso acontecesse.

O meu desempenho foi sempre coerente, demostrando interesse e empenho em todas as atividades propostas, assim como a avaliação global por parte da Polisport o comprova. Apesar de design ser criatividade e conceção, acredito que todos os profissionais desta área se sentem sábios, pois o conhecimento técnico que é necessário dominar para dar vida a um projeto é incontestável.

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36 Por último este estágio teve como principais influências a evolução na utilização do Inventor Profissional 2015 uma ferramenta fundamental no processo de conceção de um projeto, assim como as noções de fabricação.

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6 - Referências

Bibliografia

[A] Silva A.; Dias, J.; Sousa, L., Desenho Técnico Moderno, Lidel, 8ª ed, 2008

[B] Bruno Munari, Das coisas nascem coisas, Martins Editora, 2 ª ed, 2002

Webgrafia

[1] http://www.barometro.cotec.pt/website/successpractices/case/cid/54/pdf/1 consultado no dia 6/10/2014

[2] https://www.google.pt/maps/place/Polisport consultado no dia 15/09/2014 [3] http://www.polisport.com/Newsletter/POLISPORT_CYCLE_2015_LR.pdf

consultado no dia 15/09/2014

[4] http://www.empregopelomundo.com/oportunidades/portugal-oliveira-de-azemeis-polisport-recruta-para-os-quadros/ consultado no dia 12/08/2014 [5] http://aeca.aroucanet.com/v2/index.php?option=com_content&task=view&id= 334 consultado no dia 10/10/2014 [6] http://www.polisport.com/motorbikes/nm_catalogo.php consultado no dia 10/11/2014 [7] http://www.polisport.com/bicycles/nm_catalogo.php consultado no dia 10/11/2014 [8] http://www.trabalhosfeitos.com/ensaios/Desnho-Tecnico/732479.html consultado no dia 21/11/2014

[9] http://convergencias.esart.ipcb.pt/artigo/88 consultado no dia 21/11/2014 [10] http://desenho-tecnico.info/ consultado no dia 21/11/2014

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Batente TL Yamaha

Bloco de guiador para cadeira mini

Chapa de Fixação Metalia Pousa Pés Guppy Junior

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