• Nenhum resultado encontrado

T232/1 Sistemas de Emissão - SCR: Apostila do Participante

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "T232/1 Sistemas de Emissão - SCR: Apostila do Participante"

Copied!
50
0
0

Texto

(1)

Service

Service

T232/1

T232/1

Sist

Sist

ema

ema

s

s

de Emis

de Emis

são - SC

são - SC

R

R

 A

 A

p

p

o

o

s

s

t

t

i

i

l

l

a d

a d

o

o

Par

Par

t

t

i

i

c

c

i

i

p

p

an

an

t

t

e

e

OUTPUT REQUIRES INPUT OUTPUT REQUIRES INPUT

(2)
(3)

Conteúdo

Conteúdo

Intr

Introduodução ção ... ... 44 Conteúdo do curso

Conteúdo do curso... . 44 Objetivos

Objetivos do do curso curso ... ... 66 Sist

Sistemas emas de de emisemissão são - - SCR SCR ... 8... 8 Intr

Introduodução aos Sição aos Siststemas Relacioemas Relacionadonados com s com EmiEmissõssões es ... ... 88 Prefácio...

Prefácio... ... 88 Emissões

Emissões dos dos veículos veículos e e impacto impacto ambiental ambiental ... ... 1010 Óxidos

Óxidos de de nitrogênio nitrogênio ... ... 1212 Partículas

Partículas ... .... 1414 Hidrocarbonetos

Hidrocarbonetos ... ... 1616 Legislação

Legislação de de emissões emissões (2011) (2011) ... ... 1818 Como

Como atingir atingir os os limites limites de de emissões emissões ... .. 2020 Nomenclatura

Nomenclatura Volvo Volvo relacionada relacionada com com emissões emissões ... .. 2222 Introdução

Introdução do do OBD OBD ... .... 2424 Sist

Sistema ema SCR SCR ... ... 2828 Componentes

Componentes do do Sistema Sistema SCR SCR ... ... 2828 Sistema

Sistema SCR SCR Geral Geral (Filme) ...(Filme) ... .... 3030 Princípio

Princípio do do SCR SCR ... .... 3232 Arla

Arla 32 32 (AdBlue) (AdBlue) ... ... 3434 Atestar

Atestar Arla Arla 32 32 (AdBlue) (AdBlue) ... ... 3636 Arla

Arla 32 32 (AdBlue) (AdBlue) e e o o processo processo do do catalisador ...catalisador ... 38... 38 Depósito....

Depósito... ... 4040 Unidade

Unidade da da bomba bomba - - exterior exterior ... ... 4242 Unidade

Unidade da da bomba bomba - - interior interior ... ... 4444 Caixa

Caixa do do filtro filtro ... .. 4646 Unidade

Unidade doseadora doseadora ... ... 4848 Válvula

Válvula de de controle controle do do arrefecimento arrefecimento ... .. 5050 Sensor

Sensor de de óxido óxido nitroso nitroso ... ... 5252 Operação normal

Operação normal - - sem sem válvula de válvula de controle de controle de arrefecimento elétrica arrefecimento elétrica ... 54.... 54 Nível baixo no depósito - sem válvula de controle de arrefecimento elétrica ... 56 Nível baixo no depósito - sem válvula de controle de arrefecimento elétrica ... 56 Desligament

Desligamento o normal - normal - sem válvula sem válvula de de controle de controle de arrefecimento elétrica arrefecimento elétrica ... 58... 58 Aquecimento

Aquecimento do do Arla Arla 32 32 (AdBlue) ...(AdBlue) ... ... 6060 Catalisado

Catalisador r SCR SCR ... .... 6262 Manuseio

Manuseio do do Arla Arla 32 32 (AdBlue) ...(AdBlue) ... .. 6464 Módulo

Módulo de de comando comando e e comunicação comunicação ... ... 6868 Informações

Informações e e cálculos cálculos ... ... 7070 Sist

Sistema dema de Conte Controlrole de e de EmiEmissõssões ...es ... 7... 722 Limites

Limites de de emissões emissões ... .. 7272 Diagnósticos

Diagnósticos a a bordo bordo ... ... 7474 Redução

Redução ... .. 7878 Condições

Condições para para uma uma falhas falhas ... .. 8080 Exemplo de

Exemplo de uma uma falha – falha – Tanque de Tanque de ARLA ARLA 32 32 vazio vazio ... 82.... 82 Exemplo de uma

Exemplo de uma falha - O falha - O nível de NOx nível de NOx excede 1,5 g/kWh excede 1,5 g/kWh ... 84... 84 Exemplo de

Exemplo de uma falha uma falha - - O nível O nível de NOx de NOx excede 7 excede 7 g/kWh ...g/kWh ... 86... 86 Exemplo de uma

Exemplo de uma falha - Não falha - Não é possível monitorar é possível monitorar o nível o nível de NOx ...de NOx ... 88... 88 Trabalhar

Trabalhar no no veículo - veículo - Medidas de Medidas de precaução ...precaução ... 90.... 90 Códigos de

Códigos de falhas - falhas - relacionados com relacionados com emissões ...emissões ... 92... 92 Códigos de falhas - Códigos de falhas não apagáveis

(4)

Introdução

Introdução

Conte

Conte

údo do

údo do

curso

curso

Assegurar que o técnico compreende totalmente as características de construção dos Assegurar que o técnico compreende totalmente as características de construção dos componentes e sistemas, e que é capaz de

componentes e sistemas, e que é capaz de executar os ajustes e reparos executar os ajustes e reparos necessários, de formanecessários, de forma segura e correta.

segura e correta.

Este curso abrange os seguintes temas: Este curso abrange os seguintes temas:

 Introdução aos Sistemas Relacionados com Emissões Introdução aos Sistemas Relacionados com Emissões 

 Sistema SCR Sistema SCR 

 Sistema de controle de  Sistema de controle de emissõesemissões

Notas Notas

  ...   ...

(5)

O

O

bjetivos do cur

bjetivos do cur

so

so

Depois do curso, os participantes devem ter

Depois do curso, os participantes devem ter capacidades e conhecimentos sobre o seguinte:capacidades e conhecimentos sobre o seguinte:

 Compreender totalmente as características de  Compreender totalmente as características de construção dos componentes e sistemas.construção dos componentes e sistemas. 

 Como selecionar as ferramentas e  Como selecionar as ferramentas e equipamentos adequaequipamentos adequados.dos. 

 Como manusear e operar os testes existentes n VTT. Como manusear e operar os testes existentes n VTT. 

 Efetuar tarefas sem causar danos aos equipmentos ou componentes do veículo ou pessoas. Efetuar tarefas sem causar danos aos equipmentos ou componentes do veículo ou pessoas. 

 Efetuar controles e ajustes/reparos em componentes de sistemas de emissão, como o SCR. Efetuar controles e ajustes/reparos em componentes de sistemas de emissão, como o SCR. 

 Compreen Compreender a razão de der a razão de efetuar ajustes/reparos corretos e o impacto potencial deefetuar ajustes/reparos corretos e o impacto potencial de

ajustes/reparos incorretos. ajustes/reparos incorretos.

 Verificar se o funcionamento e operação estão corretos depois do ajuste/reparo. Verificar se o funcionamento e operação estão corretos depois do ajuste/reparo.

Notas Notas   ...   ... ... ... ... ...

(6)

Sist

Sist

emas de emis

emas de emis

são - SC

são - SC

R

R

Introdução aos Sistemas Relacionados com Emissões

Introdução aos Sistemas Relacionados com Emissões

Prefácio

Prefácio

  Emissão Emissão   Ecológia Ecológia 

 Tecnologi Tecnologia do a do sistema de pós-tratamento de emissões dos sistema de pós-tratamento de emissões dos caminhões e ônibus Volvocaminhões e ônibus Volvo 

 Sistema SCR (Redução Catalítica  Sistema SCR (Redução Catalítica Selectiva)Selectiva)

Notas Notas   ...   ... ... ...

(7)

Emissões dos veículos e impacto ambiental

 Óxidos de enxofre (SOx)  Monóxido de carbono (CO)  Dióxido de carbono (CO2)  Partículas (PM)

 Óxidos de nitrogênio (NOx)  Hidrocarbonetos (HC)

 Ozônio ao nível do solo (O3)

Notas

  ... ... ...

(8)

Óxidos de nitrogênio

1 Injetor de combustível 2 Zona de chama quente: NOx (e fuligem)

 Injetor de combustível  Zona de chama quente  NOx e fuligem

 Óxidos de nitrogênio (NOx)  Monóxido de nitrogênio (NO)  Dióxido de nitrogênio (NO2)  Diferentes questões ambientais  Ozônio a nível do solo

 Causa irritações

Notas

  ... ... ...

(9)

Partículas

 Partículas  Fuligem  Hidrocarbonetos  Enxofre  Problemas respiratórios  Função pulmonar reduzida

 Visibilidade fraca, acumulações de fuligem  Combustão incompleta do combustível

 Bom combustível e enxofre baixo para uma queima eficiente

Notas

  ... ... ...

(10)

Hidrocarbonetos

1 Combustão ineficaz com combustível ou excesso de óleo de lubrificante = Hidrocarbonetos

 Hidrocarbonetos  Hidrogênio  Carbono  Diesel

 Processos industriais e naturais

Notas

  ... ... ... ...

(11)

Legislação de emissões (2011)

 Requisitos restritos

 Requisitos europeus aplicados em larga escala  Requisitos locais  Euro 5 Notas   ... ... ... ... ... ...

(12)

Como atingir os l imites de emissões

 Desenvolvimentos no hardware do motor  Camisa do cilindro  Anéis de segmento  Injetor  Turbocompressor  Óleos lubrificantes  VDS-3 ou VDS-4  Qualidade do combustível Notas   ... ... ... ...

(13)

Nomenclatura Volvo relacionada com emissões

 OBD I  OBD II

 EC06 - Euro 4 OBD I e OBD II  EC06B - Euro 5 inc. OBD I e OBD II  EU 5 - Euro 5 obrigatório OBD II  EEV - EEV Euro 5 obrigatório OBD II

Notas   ... ... ... ... ...

(14)

Introdução do OBD

 Euro 4  Euro 5

 1 Outubro 2007

 Sistema OBD (Diagnóstico a Bordo)

 Monitorização do controle de NOx (NOx = óxidos nitrosos)  Códigos de falhas que não se podem apagar

Notas   ... ... ... ... ...

(15)

SCR ou EGR

 Corte de motor a NOx baixo (Reduz formação de NOx com EGR)

 B Corte de motor PM baixo (Reduz formação de fuligem e o consumo de óleo)  1 DPF (Filtro de partículas Diesel)

 2 SCR (Redução Selectiva do Catalisador com NH3)  3 Arla 32 (AdBlue) Notas   ... ... ... ... ... ...

(16)

Sistema SCR

Componentes do Sistema SCR

 Euro 4: 3-7%  Euro 5: 3-9%  Depósito  Unidade de bomba  Unidade dosadora  Catalisador  Sensor NOx Notas   ... ... ...

(17)

Sistema SCR Geral (Filme)

 Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(18)

Princípio do SCR

1 Depósito de Arla 32 (AdBlue) 4 Catalisador SCR 2 Unidade da bomba 5 Catalisador integrado 3 Unidade de dosagem 6 Sensor de NOx

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(19)

 Ar la 32 (AdBlue)

 Usado desde os anos 70  Centrais de aquecimento  Centrais eléctricas

 ISO standard 22241-1 (anteriormente DIN-70070)  Transparente  Não inflamável  Corrosivo no metal Notas   ... ... ... ...

(20)

 At estar Arla 32 (AdBlue)

 A Autocolante de aviso

B Tubo de enchimento do depósito de Arla 32 (AdBlue) 1 Anel magnético Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(21)

 Ar la 32 (AdBlue) e o processo do cat alisador

 Converte o Arla 32 (AdBlue)  Amónia (NH3)

 Dióxido de carbono (CO2)  Catalisador SCR

 Óxidos de nitrogênio (NOx)  Gás nitrogênio (N2)  Água (H2O)  200°C  Catalisador de limpeza Notas   ... ... ... ...

(22)

Depósito

 A Depósito de plástico de Arla 32 (AdBlue) B Inserção do depósito 1 Sensor de nível 2 Filtro de sucção Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(23)

Unidade da bomba - exterior

1 Ligações

2 Aquecedor exterior do filtro

3 Admissão, Arla 32 (AdBlue), Depósito para Bomba 4 Bujão de drenagem aparafusado

5 Saída, Arla 32 (AdBlue), Bomba para Unidade de Dosagem 6 Retorno, Arla 32 (AdBlue), Unidade de Dosagem para Bomba 7 Retorno, Arla 32 (AdBlue), Bomba para Depósito

Notas   ... ... ... ... ...

(24)

Unidade da bomba - interior

1 Motor eléctrico 2 Bomba de membrana 3 Sensor de pressão

4 Sensor de temperatura 5 Caixa do filtro 6 Elemento do aquecedor

7 Válvula de controle do arrefecimento 8 Válvula de direcção de fluxo

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(25)

Caixa do filtro

 A - Elemento eléctrico de aquecimento B - Caixa do filtro

C - Filtro

1 - Anéis de borracha porosos 2 - Filtro de papel

3 - Anel de borracha 4 - Tampa da caixa

5 - Bujão de drenagem aparafusado (apenas em versões antigas)

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(26)

Unidade doseadora

Unidade de dosagem, versão antiga

 Sem injecção - menos de -7 C  Sem injecção - mais que +85 C  PWM

 EMS

 Com válvula de controle do arrefecimento

 _

Unidade de dosagem, versão nov a

 Sem injecção - menos de -7 C  Sem injecção - mais que +85 C  PWM

 EMS

 Sem válvula de controle do arrefecimento

(27)

Válvula de controle do arrefecimento

O sistema SCR está disponível em duas versões:

 Com válvula de controle de arrefecimento eléctrica - versão anterior  Sem válvula de controle de arrefecimento eléctrica - versão recente

 Com válvula de controle de arrefecimento eléctrica - versão anterior

 _

 Sem válvula de controle de arrefecimento eléctrica - versão recente

Notas

(28)

Sensor d e óxido nitroso

(NOx)

 Análogo para digital  J1939 Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(29)

Operação normal - sem válvula de controle de arrefecimento elétrica

1 Depósito de AdBlue 2 Sensor de nível 3 Sensor de temperatura 4 Bomba 5 Filtro 6 Sensor de pressão 7 Sensor de temperatura

8 MID233 módulo de comando, sistema de dosagem de AdBlue

9 Filtro

10 Válvula de direcção de fluxo 11 Tubo

12 Restrição

13 Unidade de dosagem

14 Sensor da temperatura de escape 15 Catalisador

16 Sensor de Nox

17 Válvula de aquecimento do t anque

Notes

  ... ... ... ...

(30)

Nível baixo no depósito - sem válvula de controle de arrefecimento

elétrica

1 Depósito de Arla 32 (AdBlue) 2 Sensor de nível 3 Sensor de temperatura 4 Bomba 5 Filtro 6 Sensor de pressão 7 Sensor de temperatura

8 MID233 módulo de comando, sistema de dosagem de Arla 32 (AdBlue)

9 Filtro

10 Válvula de direcção de fluxo 11 Tubo

12 Restrição

13 Unidade de dosagem

14 Sensor da temperatura de escape 15 Catalisador

16 Sensor de NOx

17 Válvula de aquecimento do tanque

Notas

  ... ... ... ...

(31)

Desligamento normal - sem válvula de co ntrole de arrefecimento

elétrica

1 Depósito de Arla 32 (AdBlue) 2 Sensor de nível 3 Sensor de temperatura 4 Bomba 5 Filtro 6 Sensor de pressão 7 Sensor de temperatura

8 MID233 módulo de comando, sistema de dosagem de Arla 32 (AdBlue)

9 Filtro

10 Válvula de direcção de fluxo 11 Tubo

12 Restrição

13 Unidade de dosagem

14 Sensor da temperatura de escape 15 Catalisador

16 Sensor de NOx

17 Válvula de aquecimento do tanque

Notas

  ... ... ... ...

(32)

 Aquecimento do Arla 32 (AdBlue)

1 Depósito de Arla 32 (AdBlue) 2 Sensor de nível 3 Sensor de temperatura 4 Bomba 5 Filtro 6 Sensor de pressão 7 Sensor de temperatura

8 MID233 módulo de comando, sistema de dosagem de Arla 32 (AdBlue)

9 Filtro

10 Válvula de direcção de fluxo 11 Válvula ou tubo de controle de

arrefecimento

12 Válvula de retenção 13 Unidade de dosagem

14 Sensor da temperatura de escape 15 Catalisador

16 Sensor de Nox

17 Válvula de aquecimento do tanque  A. Unidade da bomba

B. Depósito C. Electroválvula Notas   ... ... ...

(33)

Catalisador SCR

O pós-tratamento de gases de escape é feito no silenciador. Há um recipiente de aço inoxidável, incluíndo um catalisador oxidante.

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(34)

Manuseio do Arla 32 (AdBlu e)

 A. Co rrosão d e Arla 32 (A dBlu e) no cas quil ho de c obre B. Protecção de cabos eléctric os c ontra o Ar la 32 (AdBlue) C. Limpeza de ferramentas e vestuári o

D. Conectores r emovidos embrulhados

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(35)
(36)

Módulo de comando e comuni cação

EMS II = Módulo de Comando Electrónico do Motor (EECU)  ADS = Módulo de Comando Electrónico de Dosagem (DECU)

NOX = Nodo óxidos de nitrogênio

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(37)

Informações e cálculos

 Sistema de funcionalidades cruzadas  Detecção de falhass  Compreender Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(38)

Sistema de Controle de Emissões

Limites de emissões

 Euro 4  3.5 g/kWh NOx  0.02 g/kWh  0,03 g/kWh  Euro 5  2,0 g/kWh NOx  0.02 g/kWh  0,03 g/kWh Notas   ... ...

(39)

Diagnósticos a bordo

OBD - Diagnóstico a Bordo

1 Luz de informação 2 Luz de controle

3 Luz MIL (luz de anomalia) 4 Display . Notas   ... ... ... ... ... ...

(40)
(41)

Redução

 O nível de NOx excede 7 g/kWh  O depósito de ureia está vazio  Redução de 40% Notas   ... ... ... ... ...

(42)

Condições para uma f alhas

 A Depósito de Arla 32 (AdBlue) vazio

B O nível de NOx excede o nível certificado por 1,5 g/kWh

Notas   ... ... ... ... ... ...

(43)

Exemplo d e uma falha – Tanque de ARLA 32 vazio

Exemplo de uma falha

Tanque de Arla 32 vazio

Notas   ... ... ... ... ... ...

(44)

Exemplo de uma falha - O nível de NOx excede 1,5 g/kWh

Exemplo de uma falha

O nível de NOx excede o nível certificado em 1,5 g/kWh ou mais.

Notas   ... ... ... ... ... ...

(45)

Exemplo d e uma falha - O nível de NOx excede 7 g/kWh

Exemplo de uma falha

O nível de NOx excede 7 g/kWh.

Notas   ... ... ... ... ... ...

(46)

Exemplo de uma falha - Não é possível monit orar o nível de NOx

Exemplo de uma falha

Não é possível monitorar o nível de NOx.

Notas   ... ... ... ... ... ... ...

(47)

Trabalhar no veículo - Medidas de precaução

 Ter cuidado para:

 Evitar códigos de falhas que não se podem apagar

 Verificar códigos de falhas definidos que não é possível apagar  Nível do depósito de ureia

 Nunca vazio

 Ler códigos de falhas relacionados com emissões

Notas

  ... ... ... ...

(48)

Códigos d e falhas - relacionados com emissões

 Códigos de falhas que não se podem apagar

 Definidos indiretamente por códigos de falhas relacionados com emissões

Notas   ... ... ... ... ... ...

(49)

Códigos de falhas - Códigos de falhas não apagáveis

 Monitoração do NOx  Código de falhas ativo  400 dias

 Não apagado  Inativo

 Códigos de falhas definidos indiretamente

Notas

  ... ... ...

(50)

Módulo de Comando Electrónico do Motor (EECU)

 Controle geral  Tempo Decorrido  Quilometragem  Consumo de combustível  Acumulação de fuligem

 Muitos outros sinais de sensores

Notas

  ... ... ...

Referências

Documentos relacionados

Este estudo, assim, aproveitou uma estrutura útil (categorização) para organizar dados o que facilitou a sistematização das conclusões. Em se tratando do alinhamento dos

No 2T18, o segmento apresentou uma pequena redução da receita líquida (desconsiderando receita de longa distância) em relação ao 2T17 e um crescimento de 0,9% na comparação com

Capitulo V – DO LENOCÍNIO E DO TRAFICO DE PESSOA PARA FIM DE PROSTITUIÇÃO OU OUTRA FORMA DE EXPLORAÇÃO SEXUAL.. Mediação para servir a lasciva de outrem

eficiente capacidade de adaptação à diferentes ambientes, à variabilidade climática e vegetacional, consequentemente a riqueza de espécies deste genero no Mato Grosso do Sul era

Apesar de perceber a relevância de tal assunto – a aprendizagem humana -, não faz parte desta nossa conversa uma elaboração mais aprofundada sobre tal aspecto. O que interessa,

04/02/2016 Auto de Infração Amostra Prova de Gasolina Reprovada - percentual de etanol Amostra prova de Óleo Diesel S 500 Reprovada - teor de biodiesel Amostra prova de Óleo Diesel

A FIA entende que a construção de um ambiente de trabalho digno e de oportunidades para o desenvolvimento profissional e pessoal é de responsabilidade de todos os

Dessa forma assim como argumenta as Diretrizes Nacionais para a Educação Especial na educação Básica (2001, p.28) “a política de inclusão de alunos que apresentam