Modelos de localização das
actividades económicas
A localização das actividades agrícolas
O modelo de Von Thünen
Johann-Heinrich von Thünen (1783-1850)
Proprietário fundiário e economista alemão
Na sua obra “O Estado Isolado nas suas relações
com a agricultura e a economia nacional” (1826)
reflecte sobre a formação da paisagem rural.
É para muitos o fundador da análise económica
espacial, autor da teoria sobre a formação e
estruturação do espaço agrícola, inspiradora de
inúmeros estudos sobre a localização das
actividades no espaço urbano desenvolvidos a
partir de 1960.
Parcelas de terra idênticas podem ter
diferentes usos dependendo da sua
distância ao mercado
Existe uma grande cidade isolada no meio de uma planície e um só
mercado;
A planície é um espaço de produção agrícola homogéneo, possuindo
exactamente a mesma fertilidade, os mesmos custos de produção e as mesmas facilidades de transporte em toda a sua extensão;
O campo à volta da cidade vende a esta todos os produtos alimentares
que produz recebendo desta os produtos manufacturados de que necessita;
Os custos de transporte são uniformes e proporcionais ao peso e à
distância;
Cada produto agrícola tem um só preço de venda na cidade;
Cultiva-se o produto que utilize o solo do modo mais vantajoso, isto é,
A renda fundiária
O
principio básico sobre o qual assenta a análise de
Thünen é o conceito de renda fundiária que, no seu
entender, corresponde ao rendimento da exploração
diminuído dos juros do valor das construções, cercas e
de todos os outros objectos que podem ser separados do
solo.
De entre os factores que explicam a existência da renda
fundiária assim definida, o autor atribui importância
especial ao factor distância.
O modelo baseia-se no principio de que os custos de
transporte são a base explicativa dos diferenciais da
renda no espaço.
É produzido um único tipo de bem: ex: trigo.
Os proprietários da terra suportam um custo
c
por cada
tonelada de trigo produzida
O custo de transporte de cada tonelada de trigo é
a
unidades
monetárias por km.
O preço de mercado do trigo é P/ton
Cada tonelada de trigo cultivada à distância de
d Km do mercado (cidade) originará um
rendimento de P – c
–(a × d) unidades
monetárias
R = N (p – c) – N (a*d)
Produção
Preço Custos unitários de produção
Custos de transporte (u.m./ton-km) Distância da parcela ao mercado
R = –
Na*d + N (p – c)
Ponto de intersecção com o eixo dasordenadas (RR) Declive
Cidade Unidades monetárias Distância RA RB dA dB
Custo de Transporte = N(a *d)
Renda
N*c
O único factor que pode diferenciar as condições de produção de duas
explorações é o custo de transporte até à cidade, que será tanto mais elevado quanto maior for a distância a que a exploração se
encontrar.
Quanto maior for a
distância de uma parcela ao mercado, menor será a renda por ela gerada
N*p N(p-c)
R = N (p – c –
a*d)
A renda anula-se quando:
R = N (p – c –
a*d)=0,
i.e
quando
d=(p-c)/a
A renda é máxima quando:
Se o custo de
transporte baixa,
terrenos mais
afastados passam a
ser cultivados
Distância, d Renda
Na planície são produzidos vários tipos de bens
(Ex: legumes, trigo e pastagens para alimentação
do gado)
O preço de mercado não é igual para todos os
bens dependendo da oferta e da procura desses
bens
Os custos de transporte são diferentes para cada
produto, de acordo com a sua perecibilidade,
densidade, etc.
Distância, d
Renda
Legumes
Trigo
Pastagem/Pecuária
Legumes Trigo Pastagem
•O valor da renda
junto à cidade
depende de N,
p
e
c
•O declive da curva
depende de N
e
a
Para ele, as variações na renda do
solo são devidas aos diferenciais de custo de transporte , em que a cultura com maior rendimento liquido por unidade de superfície faz um uso do solo mais intenso e localiza-se por isso mais próximo do mercado.
Além da distância, o autor considera que a origem da renda fundiária está associada também à possibilidade de os agricultores poderem, optar por culturas mais ou menos intensivas do solo.
Thünen conclui que o ordenamento das culturas se fará em círculos concêntricos à volta da cidade, em função da renda fundiária associada a cada parcela de terra que é cultivada.
Trigo
Pastagens, criação de gado Legumes km Pastagens, criação de gado Trigo Legumes Renda por hectar
O Estado isolado
Pastagens extensivas Sistemas agro-florestais
Culturas arvenses e pastagens Agricultura intensiva
Floresta
Lacticínios e hortícolas Mercado
Wheat Barley Oats
Yield 100 100 100
Price 10 8 6
Cost 5 4 3
Transport 0.20 0.08 0.02
Trigo Cevada
Aveia
Produção (t/ha)
10
10
10
Custo de
Produção(€/t)
100
80
60
Preço (€/t)
500
400
300
Custo de
Transporte/Km (€/t)
20
8
2
Como se ordenarão as culturas em torno da cidade, à
luz da teoria de Von Thünen?
Enriquecendo o modelo, Von Thünen reintroduz elementos que no
inicio tinha afastado e abre caminho a uma teorização mais complexa e mais exacta das utilizações da terra.
A presença de um curso de água navegável (um rio) , ou de uma
estrada importante, prolonga as áreas concêntricas em fusos situados ao longo dessas vias.
A existência de várias cidades, as diferenças de fertilidade dos
solos, a variação da fiscalidade, podem por seu turno deformar o modelo inicial.
Repare-se que em qualquer destes casos de modificação de
hipóteses, o essencial mantém-se, isto é, Thünen consegue
demonstrar que a estruturação do espaço rural depende do modo como ele se articula com o centro urbano que abastece.
O Estado isolado Modificações
Rio
Pastagens extensivas Sistemas agro-florestais
Culturas arvenses e pastagens Agricultura intensiva
Floresta
Lacticínios e hortícolas Mercado
Vegetables Dairy Cotton and Tobacco Corn and Soybeans Wheat Beef Cattle and Sheep Forest Corn and Soybeans Wheat Beef Cattle and Sheep Cotton and Tobacco Forest Specialty Crops Specialty Crops Dairy Vegetables Assumptions
1. New York City the only market 2. Crops ranked by rent paying ability 3. No terrain or climatic variation
Assumptions
1. New York City the only market 2. Crops ranked by rent paying ability 3. No terrain variation
4. Climatic variation considered
O modelo de Von
Thünen aplicado ao
território Europeu
Custos de transporte:
Drástica diminuição da importância relativa dos custos de transporte nos custos totais das empresas, agrícolas ou não, deixando de ser
determinante a importância do factor
transporte na utilização do solo
Sistemas de conservação:
Actualmente é possível abastecer qualquer
grande cidade com leite e legumes
provenientes de muito longe.
O desenvolvimento
tecnológico veio
alterar as premissas
O
modelo
de
Thünen
não
constitui actualmente uma análise
satisfatória para descrever a
utilização agrícola da terra.
O seu modelo é ainda válido para
interpretar a paisagem rural,
especialmente a mais desertificada
em termos humanos, na qual são
ainda visíveis vestígios de uma
organização espacial idêntica à
proposta pelo modelo de Von
Thünen
A sua teoria encontrou na
actualidade um segundo fôlego na
área da nova economia urbana em
que se faz uma analogia entre a
formação da paisagem rural e a
utilização do espaço intra-urbano.
O espaço tende a ser utilizado mais intensivamente no
centro decrescendo a intensidade de utilização em todas
as direcções para a periferia.
Os sectores económicos utilizadores de menores
quantidades de solo (por ex. os que possam funcionar em
construções em altura) tenderão a localizar-se mais perto
do centro, enquanto os utilizadores extensivos de solo
tenderão a localizar-se na periferia.
É de esperar encontrar escritórios numa localização
central, por exemplo a baixa, vindo as fábricas em seguida
e bem mais longe as grandes explorações agrícolas.
K3 K4 K1 K2 Distância Agricultura Indústrias pesadas Habitação Indústrias ligeiras
Escritórios, lojas e outros estabelecimentos sensíveis aos custos de comunicação inter-pessoal
Renda por hectare
Agricultura Entrepostos Escritórios, lojas Indústrias ligeiras Habitação Indústrias pesadas
1. Escritórios e lojas especializadas; 2. Actividades industriais ligeiras
(confecções, artes gráficas) e algumas funções de armazenamento e de distribuição; 3. Zonas residenciais;
4. Zonas industriais; 5. Agricultura.
