Anexo VI. Avaliação e Testes em Escala Real

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Anexo VI

Avaliação

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__________________________________________________________________________________________ ÍNDICE

1. OBJETIVO DO DOCUMENTO ... 3

2. DA COMPROVAÇÃO DE CAPACIDADE E EXTENSÃO DOS TESTES ... 3

3. ESCOPO DA AVALIAÇÃO ... 3

4. ETAPAS DE AVALIAÇÃO ... 4

4.1. Etapa 1 – Testes em Escala Real em Laboratório ... 4

4.2. Etapa 2 – Testes em Escala Real em Campo ... 4

5. FORNECIMENTO DE RECURSOS E EQUIPAMENTOS PARA TESTES... 4

6. PROCEDIMENTOS DE TESTES DA ETAPA 1 - LABORATÓRIO ... 6

6.1. Funcionalidades a Serem Testadas ... 6

6.2. Parâmetros Básicos dos Testes de Aceitação do Sistema ... 8

7. SEQUÊNCIA DOS TESTES DA ETAPA 1 - LABORATÓRIO ... 9

7.1. Acesso a Informações do Sistema (Retaguarda) ... 9

7.2. Emissão Aleatória de Tíquetes (Retaguarda) ... 10

7.3. Acesso e registro de uso (Meio de Acesso Principal) ... 11

7.4. Emissão e Cancelamento de Tíquetes (Meio de Acesso Principal) ... 12

7.5. Compra de Crédito via Internet (Acesso Complementar – Sítio Eletrônico)... 13

7.6. Cadastro de Usuários (Acesso Complementar - Sítio Eletrônico ... 14

7.7. Carga de Créditos (Acesso Complementar – Sítio Eletrônico) ... 15

7.8. Uso de Créditos via Website em Celulares (Acesso Complementar – Celulares) ... 16

7.9. Ativação de Tíquete Remotamente (Acesso Complementar – Celulares) ... 17

7.10. Uso de Créditos através de Ligação para URA (Acesso Complementar – URA) ... 18

7.11. Ativação de Tíquete pelo Monitor (Fiscalização) ... 18

7.12. Monitoramento da Vaga e Controle de Irregularidade (Fiscalização) ... 19

7.13. Fiscalização de Irregularidades (Fiscalização) ... 20

7.14. Geração de Relatório e Visualização de Informações (Retaguarda) ... 21

8. PROCEDIMENTOS DE TESTES DA ETAPA 1 - CAMPO ... 22

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1. OBJETIVO DO DOCUMENTO

Fornecer parâmetros e roteiro básico de avaliação e testes em escala real do SISTEMA de forma a verificar o atendimento aos requisitos e funcionalidades exigidas no Edital e Termo de Referência.

2. DA COMPROVAÇÃO DE CAPACIDADE E EXTENSÃO DOS TESTES

É de competência exclusiva da LICITANTE o fornecimento de todos os insumos requeridos para a execução das avaliações e testes, cabendo também unicamente a ela demonstração e comprovação de atendimento aos requisitos e funcionalidades do Edital e Termo de Referência.

O presente documento define procedimentos básicos de testes, sem a pretensão de esgotar todos os requisitos exigidos, sendo previsto que eventuais testes adicionais possam ser exigidos no transcorrer da execução da bateria de testes.

Compete ao fornecedor estar preparado para desenvolver ou demonstrar as funcionalidades adicionais previstas no Termo de Referência que possam ser requeridas durante os testes de forma a comprovar a desempenho e atendimento íntegral dos requisitos.

3. ESCOPO DA AVALIAÇÃO

Os testes dos equipamentos têm por objetivo comprovar a eficiência técnica do Sistema Digital de Estacionamento Rotativo Pago, através do uso como MEIO DE ACESSO PRINCIPAL do equipamento eletrônico Multivagas e dos MEIOS DE ACESSO COMPLEMENTARES a serem disponibilizados, na execução de todas as suas etapas de acesso e utilização, incluindo, mas não se limitando, às seguintes ações:

 A identificação do número da vaga de estacionamento pelo SISTEMA;

 O registro do veículo na vaga de estacionamento;

 O pagamento do Valor de Estacionamento para cada Tipo de Vagas;

 A emissão dos tíquetes de comprovação de pagamento;

 O controle da situação de ocupação da vaga no Sistema;

 O controle do tempo de permanência na vaga;

 A verificação de irregularidade quando da ultrapassagem do tempo de permanência;

 A capacidade de envio de informação sobre a utilização a Centro de Controle Operacional;

 O cadastramento prévio de usuário no SISTEMA;

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 O controle da utilização de créditos pelo usuário e seu saldo;

 A emissão de relatório de utilização por tipo de vaga e por tipo de usuário;

 O controle da situação das vagas pela equipe de campo através de equipamento portátil de campo;

 A emissão de aviso de pagamento para usuário através de impressora portátil de campo;

 A emissão de relatório de arrecadação das vagas;

 A emissão de relatórios de ocupação das vagas e estatísticas.

Os testes deverão demonstrar e comprovar a eficiência técnica dos processos de configuração, controle, monitoramento e gestão das vagas de estacionamento e da arrecadação a serem desenvolvidos pelo SISTEMA.

Os resultados dos testes em escala real devem permitir a verificação da funcionalidade, sua operacionalidade e o resultado objetivo e correto das simulações realizadas.

4. ETAPAS DE AVALIAÇÃO

A avaliação do SISTEMA será executada considerando duas etapas distintas e complementares: Testes em Escala Real em Laboratório e Testes em Escala Real em Campo

4.1. Etapa 1 – Testes em Escala Real em Laboratório

Compreende a apresentação por parte da LICITANTE, nas dependências da EMDEC em data e hora pré-agendada, de simulação visando à demonstração da capacidade do SISTEMA ofertado atender as funcionalidades e requisitos presentes no Edital e no Termo de Referência.

4.2. Etapa 2 – Testes em Escala Real em Campo

Compreende a demonstração por parte da LICITANTE, em campo e em local a ser definido, de operação real em funcionamento, contemplando o número mínimo de vagas de estacionamento exigido no Termo de Referência.

Esta etapa envolverá a visita de equipe da Outorgante à uma operação da LICITANTE onde deverá ser possível, além da verificação das condições em que a operação esta se dando, realizar simulações de situações e requisitos similares aos exigidos no Edital.

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___________________________________________________________________________ A LICITANTE deverá apresentar para avaliação e testes em escala real em laboratório todos os equipamentos, recursos e sistemas necessários à plena realização dos testes, incluindo, mas não se limitando aos seguintes itens:

 1 (um) notebook, equipado com modem USB para conexão a internet, com modem para conexão a internet com velocidade mínima 10/100 (padrão RJ45), com configuração necessária para realização do teste de demonstração do software de gestão da fiscalização e com configuração necessária para conectar-se a internet em banda larga, que deverá estar identificado com etiqueta "RETAGUARDA”;

 1 (um) terminal eletrônico portátil do tipo que a LICITANTE optou pela utilização na operação e fiscalização que poderão ser, tipo PDA, POS, Smartphone, iPhone ou similar, com transmissão de dados (GSM ou GPRS), em tempo real, com capacidade de emissão (impressora e papel) de aviso de irregularidade, e/ou notificação, configurado e parametrizado para as funções de monitor, com a etiqueta de identificação “FISCALIZAÇÃO”;

 1 (um) telefone tipo smartphone ou similar com aplicação de auto estacionamento instalada para uso da ativação de tíquete na modalidade pré-paga, podendo ser ativado pela rede de dados, ou por SMS, que deverá estar identificada com a etiqueta “ACESSO COMPLEMENTAR – ANDROID”.

 1 (um) telefone tipo iPhone com aplicação de auto estacionamento instalada para uso da ativação de tíquete na modalidade pré-paga, podendo ser ativado pela rede de dados, ou por SMS, que deverá estar identificada com a etiqueta “ACESSO COMPLEMENTAR – APPLE”.

 1 (um) equipamento eletrônico multi-vagas para emissão tíquetes definido pelo LICITANTE que atenda as exigências deste Edital, podendo ser tipo Parquímetro ou qualquer outro que apresente as funcionalidades exigidas, que deverá estar identificada com a etiqueta “MEIO DE ACESSO PRINCIPAL”;

 1 (um) notebook, equipado com modem USB para conexão a internet, com modem para conexão a internet com velocidade mínima 10/100 (padrão RJ45), com configuração necessária para realização do teste de demonstração do software de gestão da fiscalização e com configuração necessária para conectar-se a internet em banda larga, que deverá estar com acesso dedicado ao sitio eletrônico da LICITANTE de forma a permita a simulação de operações de acesso, compra de créditos e

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verificação da situação de saldos, identificado com duas etiquetas: “ACESSO COMPLEMENTAR – SITE” e “CENTRO DE OPERAÇÕES”.

 1 (um) acesso a central de atendimento telefônico e URA, via telefones celulares disponibilizados, que permita a simulação de operações de acesso, compra de créditos e verificação da situação de saldos .

Os recursos e equipamentos devem ter as configurações e as aplicações necessárias, bem como estarem habilitados para conectar-se a internet, de forma a atender e possibilitar a execução dos procedimentos de testes.

É responsabilidade exclusiva da LICITANTE o fornecimento de todos os meios e recursos necessários a realização dos testes, não sendo aceitas quaisquer justificativas para a sua inexecução decorrente da falta ou indisponibilidade dos mesmos.

Os recursos deverão ser disponibilizados, montados e configurados na SEDE da EMDEC com antecedência de mínima de 2 dias úteis anteriores a data de realização dos testes, a ser oportunamente definida, após a fase de julgamento das propostas.

Qualquer exigência previa ou providencias a depender da EMDEC devem ser apresentadas na proposta de forma que possam ser providenciadas a tempo, não sendo, todavia, previstos a alocação de recursos que não o espaço físico, pontos de energia e acesso wi-fi por parte da Outorgante.

DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO:

Todos os equipamentos foram entregues confirme solicitado?

1 – ( ) Sim 2 – ( ) Não

6. PROCEDIMENTOS DE TESTES DA ETAPA 1 - LABORATÓRIO 6.1. Funcionalidades a Serem Testadas

Os procedimentos de testes não visam ser exaustivos, mas sim demonstrativos da capacidade da LICITANTE atender na íntegra aos requisitos e funcionalidades especificados no Termo de Referência.

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___________________________________________________________________________ Nos testes a LICITANTE deverá apresentar as funcionalidades do SISTEMA em tempo real, seguindo um ciclo de atividades que contemple as etapas descritas abaixo:

a) Para a execução dos testes no monitoramento, fiscalização e gestão deverá ser criado no sistema de retaguarda um ambiente simulando com uma amostra da área/setor das vagas que deverão ser numeradas através do sistema web, refletindo a realidade da sinalização de identificação das vagas.

b) A partir do equipamento eletrônico multivagas inserir uma placa (aleatória) de um veículo, onde deverá ser simulada a comercialização de um período de estacionamento e a impressão do “Comprovante de Registro de Estacionamento”, para tanto deverão ser considerados os dados do veículo, área, número de identificação da vaga e número do tíquete e demais dados conforme solicitado neste termo;

c) Os dados da venda do tíquete deverão ser enviados de forma online para o sistema de gestão e fiscalização, que por sua vez deverá ser constatado a transação no “Centro de Operações” onde apresentará o status de ocupação da vaga no mapa digital, alterando a situação da vaga informada e os dados de ocupações, assim como os veículos em tolerância, regulares e irregulares, com os respectivos percentuais apurados.

d) A partir desta comercialização deve-se demonstrar que é possível realizar a contagem de veículos estacionados e o status, para efeito estatístico e para tanto poderá se preciso utilizar o terminal eletrônico do tipo PDA, POS, Smartphone ou similar, as informações de contagem obtida, que deverão ser enviadas para o software de gestão (RETAGUARDA).

e) Deverá ser feita uma simulação de algum problema com a impressão do recibo por parte do equipamento emissor de tíquete para que seja testada a funcionalidade de reimpressão. Este teste deverá ser feito no equipamento do agente que deverá ter a possibilidade de reimprimir aviso de irregularidade ou notificação.

f) Os monitores deverão ser cadastrados no sistema de gestão, com senhas individuais e identificados pelo nome e/ou código;

g) Deverá ser simulado um ato fiscalização, consultando a placa de um veículo estacionado, onde deverá aparecer o status da situação daquele veículo com o devido prazo de irregularidade ou não.

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h) Deverá ainda ser feito o teste de um veículo em estado irregular, com a situação “VENCIDO” onde deverá ser informado: modelo, marca e placa do veículo e em seguida a impressão do aviso de irregularidade através do equipamento.

i) Deverá ser simulado um ato de fiscalização, consultando a placa de um veículo aleatório adicionado ao sistema onde o mesmo estará estacionado sobre duas vagas, em seguida deve-se emitir o aviso de irregularidade com a marca, modelo, placa do veículo, motivo da irregularidade (“Fora da Vaga”), além dos dados de data, hora e operador emissor.

j) Os dados dos itens h e i deverão ser enviados para o software de gestão e fiscalização, que por sua vez será acessado pelo notebook, de forma que sejam apresentadas as informações relativas à ocupação e irregularidades, com os respectivos percentuais apurados.

k) Deverá ser apresentado ainda através do sistema de gestão através do notebook o cadastro dos monitores e das respectivas áreas/setores e metas de fiscalização para a devida área, onde eles estão operando.

DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO

Todas as funcionalidades operacionais solicitadas foram executadas, permitindo identificar a seguinte condição para resposta:

1- ( ) Sim, funciona conforme o requisito solicitado.

2- ( ) Não, não atende integralmente ou mesmo parcialmente o requisito solicitado.

6.2. Parâmetros Básicos dos Testes de Aceitação do Sistema

Para realização dos testes de aceitação deverá ser considerado nas demonstrações a utilização, entre outras, as configurações e parâmetros abaixo indicados;

 Tempo de cobrança para utilização do estacionamento rotativo deve ser de 30 minutos em 30 minutos, nunca inferior a trinta minutos e nem superior a quatro horas;

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 Tempo máximo de permanência do veículo em uma mesma vaga é de 01(uma), 02 (duas) horas, ou, 4 (quatro) horas;

 Fraccionamento de tempo de permanência entre a primeira e segunda hora considerando o valor de R$ 4,25 (quatro reais e vinte e cinco centavos);

 Tempo máximo para cancelamento do período é de 5 (cinco) minutos;

 Tempo de tolerância para compra do tíquete é de 5 minutos;

 Tempo de remoção automática do veículo é de 30 (trinta) minutos sem verificações;

 Identificação do usuário através do CPF quando o tíquete for ativado por ele mesmo via aplicativo de Smartphones e através da placa quando ativado pelo monitor. DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO:

Ao final de todos os testes, todas as situações e parâmetros de teste foram executados conforme solicitado, permitindo identificar a seguinte condição para resposta:

7. SEQUÊNCIA DOS TESTES DA ETAPA 1 - LABORATÓRIO 7.1. Acesso a Informações do Sistema (Retaguarda)

Os testes deverão ser feitos utilizando a amostra “RETAGUARDA”.

 É possível acessar o sistema de retaguarda?

 Existe a necessidade de utilização de chave de hardware para acesso ao sistema?

 Caso a chave de hardware não esteja presente o acesso ao sistema é bloqueado?

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 É possível consultar na retaguarda todas as informações preenchidas em todos os itens dos testes feitos até o momento?

 É possível consultar em mapa georeferenciado a posição da amostra “FISCALIZAÇÃO”?

 É possível visualizar no mapa a amostra “MEIO DE ACESSO PRINCIPAL”?

 É possível obter as consultas solicitadas abaixo:

o Deverá exibir em mapa georeferenciado e com ícones diferenciados para os monitores da CONCESSIONÁRIA, os agentes de trânsito, os parquímetros e os pontos de venda móvel.

o Para cada item apresentando, sempre que o item for clicado, deverá exibir no mínimo as informações:

o Para os parquímetros: total de tíquetes emitidos e detalhamento dos registros totalizados.

o Também para os parquímetros, deverão aparecer em cores diferentes no mapa quando apresentarem problemas, tais como falta de papel, carga de bateria e outros aspectos.

o Para os pontos de venda fixo (se for o caso) deverão apresentar o total de tíquetes de estacionamento vendidos.

7.2. Emissão Aleatória de Tíquetes (Retaguarda)

Deverá ser emitido pela amostra com etiqueta “Meio de Acesso Principal” tíquetes aleatórios, digitando as placas abaixo:

 EKP-2233

 BJM-4455

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___________________________________________________________________________ DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO:

7.3. Acesso e registro de uso (Meio de Acesso Principal)

Deverá ser disponibilizado no Meio de Acesso Principal um cartão com R$ 20,00 (vinte reais) em créditos.

 É possível consultar o saldo do cartão recarregável?

 O saldo apresentando é de R$ 20,00?

 É possível emitir um tíquete de estacionamento utilizando o cartão recarregável informando no teclado alfanumérico a placa do carro e o número de identificação da vaga de estacionamento?

 O tíquete emitido possui as informações mínimas, abaixo indicadas: o Número de identificação do meio de acesso principal utilizado ? o Quantidade de tempo de estacionamento?

o Valor pago?

o Hora da retirada do comprovante?

o Data e hora da expiração do estacionamento regular? o Número da vaga?

o Placa do veículo?

 É possível consultar o saldo do cartão recarregável?

 O saldo apresentando é a diferença entre os R$ 20,00 iniciais e o valor do tíquete de estacionamento emitido?

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7.4. Emissão e Cancelamento de Tíquetes (Meio de Acesso Principal)

Deve ser simulada a emissão de tíquete pelos Meios de Acesso Principal e/ou comercialização de tíquetes por parte da rede comercial, através dos “postos de vendas”, entendido como pessoa física, na figura do monitor, ou pessoa jurídica habilitada a comercializar os períodos de estacionamento.

 Efetuar a compra de tempo de permanência de 2h para a placa JGM-1289, confirmar o valor de R$ 7,00 (sete reais) e emitir o comprovante de “Compra de Período”.

No cupom devem constar os dados do monitor ou estabelecimento, ou nº do equipamento em caso de parquímetro ou terminal que operou a venda, número do tíquete, número de identificação da vaga, data e hora da comercialização, Início e Fim do período adquirido, Placa e o valor.

 Efetuar a compra de 1 (um) tíquete para a placa AQD-9764, confirmar o valor de R$ 3,50 (três reais e cinquenta centavos) e emitir o comprovante de “COMPRA DE PERÍODO”. No cupom devem constar os mesmos dados descritos acima.

 Efetuar a compra de 1 (um) tíquete para a placa AQD-9764, confirmar o valor de R$ 4,25 (quatro reais e vinte e cinco centavos) simulando o estacionamento fraccionado em uma vaga pelo tempo correspondente ao numerário depositado no equipamento eletrônico Multivagas, com a comprovante de “COMPRA DE PERÍODO”. No cupom devem constar os mesmos dados descritos acima.

 Deverá ser feito o teste de cancelamento da compra com prazo máximo de até 5 (cinco) minutos da placa AQD-9764.

O sistema deve permitir o cancelamento através do número de autorização, impresso no comprovante de compra, considerando que o limite informado para cancelamento no sistema de gestão é de 5 (cinco) minutos.

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___________________________________________________________________________ Após a confirmação, deve ser emitido comprovante de “CANCELAMENTO DE PERÍODO”.

 Deverá ser feito o teste de cancelamento da compra tentando efetuar o cancelamento da placa JGM-1289, 10 (dez) minutos após seu lançamento.

O sistema deve retornar o seguinte erro “Este tíquete excedeu o limite de tolerância para cancelamento”, considerando que no sistema de gestão o tempo para cancelamento é de 5 (cinco) minutos.

7.5. Compra de Crédito via Internet (Acesso Complementar – Sítio Eletrônico)

Com o equipamento identificado deverão ser feitos os procedimentos abaixo e na ordem descrita:

 O acesso ao sítio da internet foi possível sem problemas?

 Foi possível cadastrar um novo usuário com a solicitação de informações necessárias ao cadastro do usuário, incluindo entre outros, a nome, CPF, inclusão de senha para acesso, apresentação das condições de uso dos serviços; cadastro do telefone e placas de veículos que farão uso do SISTEMA.

 Após o cadastro, deve ser possível ter acesso a todas as funcionalidades solicitadas abaixo:

o Todos os dados informados em seu cadastro, podendo alterá-los a qualquer tempo, caso queira;

o Inserção de novos números de telefones; o Inserção de novas placas de veículos; o Consulta a seu saldo;

o Consulta a seu extrato, contendo toda a movimentação financeira gerada pelo uso do sistema. Todas as transações deverão estar disponíveis para

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consulta, independente do tempo solicitado, ou seja, o usuário terá sempre acesso a todas as suas transações desde o período de seu cadastro;

o Alteração de sua senha de uso;

o Compra de créditos de estacionamento devendo, no mínimo, ser possível utilizar duas bandeiras de operadora de cartões diferentes, sendo a opção de crédito disponível para ambas, ou cartão de débito ou conta corrente.

 As compras realizadas devem ser registradas e informadas ao usuário para controle de sua conta.

 Para sequência dos testes é preciso cadastrar os dois números de telefones das amostras “Android” e “Apple” indicados e associar as placas AAA-1111, AAA-2222, AAA-3333, AAA-4444, AAA-5555 e AAA-6666 para ambos.

7.6. Cadastro de Usuários (Acesso Complementar - Sítio Eletrônico).

Deverá ser cadastrada no portal do usuário, via sitio eletrônico, os usuários indicados abaixo, assim como suas respectivas placas:

 Usuário “A” – CPF: 577.658.952-57 Placas a serem cadastradas:

o QAD-1234 o GJM-4321 o PTW-1478

 Usuário “B” – CPF: 172.814.423-00 Placas a serem cadastradas:

o QAD-4587 o AJT-5245

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 Usuário “C” – CPF: 972.618.296-41 Placas a serem cadastradas:

o DMW-5487

o AJT-8523

 Usuário “D” – CPF: 583.393.375-72 Habilitar o débito automático Placas a serem cadastradas:

o RHQ-2580 o LMG-3214

Ao final do cadastro é possível verificar no site os cadastros de cada um dos veículos e usuários e placas indicadas?

7.7. Carga de Créditos (Acesso Complementar – Sítio Eletrônico)

Deverão ser simuladas cargas de créditos com diferentes valores e via débito automático, conforme definido abaixo:

 Deverá ser simulada a carga de créditos no valor de R$ 60,00 para o usuário “A”;

 Deverá ser sumulada a carga de créditos no valor de R$ 90,00 para o usuário “B”;

 O Usuário “C” não receberá créditos;

 Deverá ser simulada a carga de créditos no valor de R$ 30,00 para o usuário “D” com opção de débito automático.

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7.8. Uso de Créditos via Website em Celulares (Acesso Complementar – Celulares)

Os testes deverão ser feitos com as amostras “ANDROID” e “APPLE” na ordem escolhida pelo avaliador.

 Foi possível o acesso ao sítio de resposta na amostra avaliada?

 Solicitou-se o CPF e a senha para acesso ao sítio?

 Após a validação do usuário procede-se a escolha da placa do veículo cadastrada? Deverá ser informada a placa 1111 para a amostra “ANDROID” e a placa AAA-2222 para a amostra “APPLE”.

 É possível escolher o tempo nas regiões aplicáveis para estacionamento?

 Após a confirmação do tempo o sítio informa que a transação foi aceita e o tempo de final de estacionamento?

 O saldo utilizado nesta transação foi abatido do valor do saldo disponível no módulo de gerenciamento do usuário no sítio da internet?

 Foi possível localizar esta transação no extrato disponível na conta de gerenciamento do usuário no sítio da internet?

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7.9. Ativação de Tíquete Remotamente (Acesso Complementar – Celulares)

Deverá ser possível ativar tíquete através de smartphones ou iphone, posto de venda ou através de envio de SMS, conforme simulações abaixo:

 O usuário “A” ativará 1 (um) tíquete para a placa GJM-4321, devendo o mesmo apresentar na tela de monitoramento o horário de inicio e fim do tíquete;

 O usuário “B” ativará 2 (dois) períodos para a placa AJT-5245, devendo o mesmo apresentar na tela de monitoramento o horário de inicio e fim do tíquete;

 O usuário “C” tentará ativar 1 (um) período para a placa DMW-5487 e o dispositivo retornará uma mensagem de “Saldo Insuficiente”;

 O usuário “A” ativará 4 (quatro)períodos para a placa QAD-1234, devendo o mesmo apresentar na tela de monitoramento as informações do evento;

 O usuário “B” deverá ativar 1 (um) período para a placa QAD-4587 e antes de 5 (cinco) minutos solicitará o cancelamento do mesmo. O saldo deve ser devolvido para o usuário e o tíquete cancelado;

 O usuário “A” ativará 2 (dois) períodos para placa PTW-1478 e após 6 (seis) minutos deverá tentar o cancelamento do mesmo, o aplicativo deve informar através de uma mensagem que não é possível efetuar o cancelamento;

 O usuário “A” tentará ativar 1 (um) período para a placa QAD-1234 e o dispositivo deverá retornar uma mensagem informando que não é possível ativar mais períodos;

 O usuário “A” deverá prorrogar por mais 1 (um) período a placa GJM-4321 e o tempo final deverá ser alterado no monitoramento;

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__________________________________________________________________________________________ 7.10. Uso de Créditos através de Ligação para URA (Acesso Complementar – URA)

Deverá ser possível verificar as funcionalidades de acesso via URA através das simulações abaixo:

 Foi apresentado número de telefone para ligação? (Não é necessário que seja um número local para a realização dos testes).

 Este número atendeu a chamada de forma automática e identificou que o telefone originador da chamada está cadastrado no sistema?

 A URA solicitou que seja identificado o veículo para o qual se deseja adquirir horas de estacionamento? Identificar o veículo AAA-1111.

 Após a identificação do veículo foi apresentado um menu para escolha do tempo para estacionamento nas áreas de abrangência e tipos de vagas aplicáveis?

 Após a escolha do tempo de estacionamento a URA apresentou de forma clara e audível as informações referentes ao tempo final de estacionamento?

 O saldo utilizado nesta transação foi abatido do valor do saldo disponível na conta de gerenciamento do usuário no sítio da internet?

 Foi possível localizar esta transação no extrato disponível na conta de gerenciamento do usuário no sítio da internet?

7.11. Ativação de Tíquete pelo Monitor (Fiscalização)

Deverá ser possível ativar tíquetes de forma automática pelo agente monitor, através do “Débito Automático”, conforme abaixo:

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 O agente monitor deverá verificar a placa RHQ-2580, pertencente ao usuário “D”.

 Automaticamente o dispositivo deverá debitar 1 (um) período de sua conta pré-pago e emitir um comprovante com as informações do estacionamento, valor debitado e saldo do usuário;

 As informações do veículo com o tempo regularizado do veículo deverão ser apresentadas na tela de monitoramento.

7.12. Monitoramento da Vaga e Controle de Irregularidade (Fiscalização)

Equipado com o PDA, Smartphone, iPhone ou equipamento similar o operador deverá efetuar as rotinas padrões de controle e monitoramento dos veículos, como segue abaixo:

 Digitar uma placa aleatória, “E”, informando o código de uma vaga, a mesma deverá aparecer na tela de monitoramento com tempo de tolerância pré-definido;

 Digitar uma placa aleatória, “F”, informando uma vaga qualquer;

 Digitar uma placa aleatória, “G”, informando uma vaga qualquer;

 Digitar novamente a placa “E” em 10 (dez) minutos, o POS ou equipamento similar deve retornar o tempo restante para finalizar a tolerância;

 Digitar novamente a placa “F” após 16 (dezesseis) minutos, o POS ou Equipamento similar deve informar que o mesmo encontra-se irregular e dar a opção de notificar ou mudar de vaga.

 Deve-se informar outra numeração de vaga e no sistema a placa “F” deve receber novamente 10 (dez) minutos de tolerância;

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 Digitar novamente a placa “E” após 11 (onze) minutos do seu lançamento, o sistema deve retornar que a mesma se encontra irregular e deve-se emitir uma notificação, informando marca, modelo e placa do veículo, estas informações devem ser impressas no tíquete.

 Após esta emissão a situação do veículo no sistema deve ser mudada para irregularidade, vencido;

 Considerando que a tolerância de remoção automática é de 30 (trinta) minutos, o sistema deve eliminar automaticamente a placa “G” do sistema após este período;

 Todas as informações devem ser acompanhadas pelo “Monitoramento de Área” do sistema de gestão e fiscalização.

7.13. Fiscalização de Irregularidades (Fiscalização)

Esta etapa tem como objetivo consultar os veículos que estão irregulares, como, período vencido, fora da vaga, sem tíquete e fora da tolerância de 10 minutos:

 Lançar através do equipamento PDA, Smartphone ou equipamento similar a placa IGD-4587

 Lançar através do equipamento PDA, POS, Smartphone, iPhone ou equipamento similar a placa JXD-6996;

 Depois de 11 (onze) minutos, com o equipamento do agente de trânsito (PDA, POS, Smartphone ou equipamento similar) efetuar uma consulta no módulo de fiscalização, localizar o veículo IGD-4587 e emitir uma notificação, informando o número da autuação (675378);

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 Demonstrar no sistema de gestão a notificação junto com o número da autuação; DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO

7.14. Geração de Relatório e Visualização de Informações (Retaguarda)

Deverá ser demonstrado através de relatório(s) gerado(s) pelo SISTEMA, contendo:

 Os eventos de estacionamentos realizados durante todos os Testes de Aceitação, onde deverá haver registro dos eventos de estacionamentos realizados na data dos testes, contendo as seguintes informações:

o Id; o Tíquete; o Data; o Identificação da Vaga; o Placa do Veículo; o Tipo de Veículo; o Situação; o Área; o Posto de Venda; o Valor;

 A situação dos veículos em tempo real deverá ser mostrada em tela e verificada através de “print screen”

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8. PROCEDIMENTOS DE TESTES DA ETAPA 2 - CAMPO

Durante as visitas à operação em campo da LICITANTE deverá ser possível verificar:

 Os recursos e meios utilizados na operação real, especificamente quanto à descrição dos tipos de Meios de Acesso Principal e Complementares ofertados aos usuários;

 A comprovação do número de vagas operadas comercialmente que comprovem o mínimo requerido no Termo de Referência;

 As funcionalidades e requisitos verificados em Laboratório, com a visualização e a demonstração “in loco” e em tempo real da operação.

9. DA APROVAÇÃO OU ELIMINAÇÃO DO PARTICIPANTE

Ao final dos testes da Etapa 1 - Laboratório e Etapa 2 - Campo todos os critérios de avaliação deverão estar respondidos e constarão como anexo de relatório a ser emitido pelo Comitê Técnico para apreciação e julgamento da Comissão.

Eventuais intercorrências nos testes deverão ser registrados e justificados, não sendo, todavia, motivo para descumprimento da comprovação da capacidade do SISTEMA apresentado pela LICITANTE em atender as funcionalidades e requisitos do Termo de Referência.