AVISOS AOS NAVEGANTES

(1)

DH22 ISSN 1679-4281

DIRETORIA DE HIDROGRAFIA E NAVEGAÇÃO

CENTRO DE HIDROGRAFIA DA MARINHA Rua Barão de Jaceguai s/nº - Ponta d'Areia

24048-900 - Niterói, RJ, Brasil Tel/Fax: (21) 2189-3210 / 2620-0073 Internet: http://www.mar.mil.br/dhn Nº

1

2013

AVISO 1 MENSAL JANEIRO

AVISOS AOS NAVEGANTES

HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ

DE ASSUNÇÃO A CÁCERES

E

CANAL TAMENGO

FOLHETO MENSAL ELABORADO PELO CENTRO DE HIDROGRAFIA DA MARINHA

(VENDA PROIBIDA)

S E Ç Õ E S

I - INFORMAÇÕES GERAIS

II - AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS

III - CORREÇÕES ÀS CARTAS NÁUTICAS IV - CORREÇÕES ÀS PUBLICAÇÕES NÁUTICAS

IV.1 - LISTA DE SINAIS

IV.2 - ROTEIRO

IV.3 - OUTRAS PUBLICAÇÕES

V - AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS

VI - NOTÍCIAS DIVERSAS

(2)

SEÇÃO I - INFORMAÇÕES GERAIS

“Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná)” é um folheto mensal elaborado pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM), sob delegação da Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN), com o propósito principal de fornecer aos navegantes e usuários em geral, informações destinadas à atualização das cartas e publicações náuticas brasileiras afetas ao rio Paraguai e seus afluentes, em cumprimento à Regra 9 do Capítulo V da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS).

1 – ESTRUTURA

O folheto “Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná)” compreende as seguintes seções:

Seção I – Informações Gerais: descreve a estrutura do folheto, apresenta informações sobre a classificação, definição e a numeração dos Avisos-Rádio Náuticos, Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes, sobre a divulgação do folheto e das Informações de Segurança Marítima, bem como recomendações e advertências relevantes aos navegantes.

Seção II – Avisos-Rádio Náuticos: apresenta alguns dos Avisos-Rádio Náuticos que, na data de edição do folheto, estão em vigor. Ao serem incluídos pela primeira vez, os Avisos-Rádio Náuticos são apresentados em inteiro teor. Nos folhetos subsequentes, são apenas indicados por meio de seus números e dos números dos folhetos mais recentes nos quais foram publicados em inteiro teor. Nos folhetos nos_{1 e 7 todos os Avisos-Rádio Náuticos em vigor são publicados em inteiro teor.}

Não constam nesta Seção, os Avisos-Rádio SAR (busca e salvamento) e os Avisos-Rádio Náuticos relativos à interdição de área marítima, realização de reboques, ocorrência de derrelitos, regatas, movimentação de navios engajados em levantamentos marítimos e outros eventos de curta duração.

Seção III – Correções às Cartas Náuticas: apresenta os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes, com vistas à atualização das cartas náuticas afetas ao rio Paraguai e seus afluentes.

Ao serem incluídos pela primeira vez, os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes são apresentados em inteiro teor. O intervalo de numeração destes Avisos consta na folha de rosto do folheto. Quando não houver nenhum Aviso novo no mês, será inserida neste campo a expressão “Nenhum Aviso”. Nos folhetos subseqüentes, os Avisos Temporários e Preliminares são apenas indicados por meio de seus números e dos números dos folhetos mais recentes nos quais foram publicados em inteiro teor. Nos folhetos nos_{1 e 7 todos os Avisos Temporários e Preliminares em vigor são publicados em inteiro teor.}

Seção IV – Correções às Publicações Náuticas: apresenta as informações destinadas à correção da Lista de Sinais, Roteiro da Hidrovia e outras publicações náuticas afetas ao rio Paraguai e seus afluentes, por meio das subseções IV.1, IV.2 e IV.3, respectivamente.

Seção V – Avisos Permanentes Especiais: apresenta, em inteiro teor, os Avisos Permanentes Especiais que entraram em vigor no mês.

Os Avisos Permanentes Especiais em vigor, porém já publicados em folhetos anteriores, estão indicados apenas por meio de seus números e dos números dos folhetos mais recentes nos quais foram publicados em inteiro teor.

Semestralmente, nos folhetos nos_{1 e 7, são publicados, em inteiro teor, todos os Avisos Permanentes Especiais em vigor.}

Seção VI – Notícias Diversas: apresenta informações sobre a produção de cartas e publicações náuticas, notas aos usuários e o endereço do posto de venda de cartas e publicações náuticas.

Seção VII – Reproduções de Trechos, Quadros e Notas: fornece as correções de “Trechos” (bacalhaus), os “Quadros” e as “Notas” a serem inseridos nas cartas náuticas.

2 – DEFINIÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DOS AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS

Os Avisos-Rádio Náuticos são mensagens transmitidas aos navios com o propósito de fornecer informações urgentes relevantes à navegação segura. Juntamente com os Avisos-Rádio SAR e as Informações Meteorológicas compreendem o que se denomina de “Informações de Segurança Marítima”.

Devido à urgência que se deseja com que cheguem aos navegantes, têm como método de disseminação principal as transmissões via rádio.

Alguns Avisos-Rádio Náuticos são, por vezes, substituídos por Avisos Temporários, Preliminares ou Permanentes.

Todos os Avisos-Rádio Náuticos afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são Avisos Locais, sendo identificados pelas letras “HI”, seguidas de numeração sequencial anual de 4 algarismos (a partir de 0001) e do ano de entrada em vigor do Aviso.

Exemplo: HI 0021/07 Aviso-Rádio Náutico Local do rio Paraguai, número 0021, do ano de 2007

3 – DEFINIÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DOS AVISOS TEMPORÁRIOS, PRELIMINARES E PERMANENTES Os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes são informações de correções para as cartas náuticas.

São divulgados exclusivamente por meio dos “Avisos aos Navegantes”.

Avisos Temporários – informações de correções de caráter transitório. As correções decorrentes destes avisos devem ser feitas a lápis.

Avisos Preliminares – antecipam informações de correções que, posteriormente, serão objeto de Avisos Permanentes. As correções decorrentes destes avisos devem ser feitas a lápis.

Avisos Permanentes – informações de correções definitivas. As correções decorrentes destes avisos devem ser feitas a caneta ou por inserção de bacalhaus ou notas, conforme o caso. Após a realização da correção, o campo de "Pequenas Correções" (canto inferior esquerdo da carta) deve ser preenchido com o ano e o número do Aviso Permanente correspondente.

(3)

SEÇÃO I (Cont.)

Os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são identificados pelas letras “HI” seguidas de numeração seqüencial anual (a partir de 1), das letras (T) ou (P) (respectivamente, no caso dos Avisos Temporários e Preliminares) e do ano de entrada em vigor do Aviso.

Exemplos: HI 15(T)/07 Aviso Temporário do rio Paraguai, número 15, do ano de 2007 HI 24(P)/08 Aviso Preliminar do rio Paraguai, número 24, do ano de 2008

HI 7/08 Aviso Permanente do rio Paraguai, número 7, do ano de 2008

4 – DEFINIÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DOS AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS Destinam-se a prover informações gerais de caráter permanente, importantes aos navegantes. São divulgados exclusivamente por meio dos “Avisos aos Navegantes”.

Os Avisos Permanentes Especiais afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são identificados pela sigla “APE-HI” seguida de numeração sequencial anual e do ano de entrada em vigor do aviso.

Exemplo: APE-HI 5/99 Aviso Permanente Especial do rio Paraguai, número 5, do ano de 1999

5 – DIVULGAÇÃO DOS “AVISOS AOS NAVEGANTES”

Os “Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná)” estão disponíveis para distribuição gratuita na Capitania Fluvial do Pantanal, Rua Delamare nº 806 - Corumbá - MS; na Agência Fluvial de Cáceres, Rua Professor José Rizzo nº 1, Centro, Cáceres, MT; na Delegacia Fluvial de Cuiabá, Rua Oátomo Canavarros nº 850, Bela Vista, Cuiabá, MT, na Agência Fluvial de Porto Murtinho, Rua Cel. Pedro Celestino nº 1011, Porto Murtinho, MS, no Serviço de Sinalização Náutica do Oeste - SSN-6, Rua 14 de Março s/nº, Ladário, MS e na Internet, nos endereços “http://www.mar.mil.br/dhn/chm/avgantes/hidrovia/parpdf.htm” e “https://www.mar.mil.br/ssn-6/avgantes.pdf”.

6 – DIVULGAÇÃO DE AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS E SAR

Os Avisos-Rádio Náuticos e SAR afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são, normalmente, divulgados em apenas 3 transmissões consecutivas via rádio (HF), mesmo que permaneçam em vigor após isto (alguns avisos, contudo, por tratarem de eventos que representem grande risco à navegação, como novos perigos e alterações críticas de balizamento, são divulgados diariamente até serem cancelados). Caso ainda continuem em vigor após decorridas 6 semanas, passam a constar apenas nos “Avisos aos Navegantes” da Hidrovia, deixando, definitivamente, de serem divulgados via rádio.

Tais Avisos-Rádios são, exclusivamente, divulgados via rádio, nas seguintes horários, canais e frequências:

TRANSMISSÕES VIA RÁDIO (FAIXA DE HF) – ESTAÇÃO RÁDIO DA MARINHA NO RIO DE JANEIRO SERVIÇOS HORÁRIOS _(DIÁRIOS) CANAIS_(*) FREQUÊNCIAS CONTEÚDOS

AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS E SAR 0400Z às 0445Z RI 4.266,0 KHz (a pedido do navegante) 6.448,0 KHz 8.580,0 KHz 12.709,0 KHz 16.974,0 KHz - Avisos-Rádio Locais (Português), exceto aqueles que já constam nos “Avisos aos Navegantes”

1430Z às 1530Z RD

2130Z às 2215Z RI (*) RI: Radio-telex RD: Radiodados

Os Avisos-Rádio também estão disponibilizados na Internet no endereço “https://www.mar.mil.br/ssn-6/avgantes.pdf” e também podem ser solicitados ao Serviço de Sinalização Náutica do Oeste, situado à Rua 14 de Março s/no_{- Centro - Ladário - MS –}

CEP 79370-000, telefone: (67) 3234-1061.

7 – RECOMENDAÇÕES E ADVERTÊNCIAS

a) Tendo em vista a urgência com a qual devem ser divulgados, os Avisos-Rádio Náuticos podem decorrer de informações incompletas, imprecisas, ou mesmo não confirmadas, devendo os navegantes levar isto em conta quando decidirem o grau de confiança que atribuirão à informação divulgada.

b) Os Avisos Temporários serão, a priori, automaticamente cancelados, no mês subsequente ao do término especificado em seus textos.

c) Publicações Náuticas

Para navegação nas águas da hidrovia sob jurisdição brasileira, recomenda-se o uso exclusivo das publicações náuticas editadas pela Marinha do Brasil, ou por ela homologadas, a serem mantidas atualizadas e disponíveis para uso a bordo.

Para a atualização das publicações, os navegantes devem acompanhar, sistematicamente, as correções e informações disponibilizadas nas Seções IV e VI dos “Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná)”. As seguintes publicações devem ser utilizadas em complemento às cartas náuticas:

Lista de Sinais (Hidrovia Paraguai-Paraná – Parte II) – destina-se a fornecer informações detalhadas sobre os sinais luminosos (faróis, faroletes e boias luminosas) e cegos (boias cegas e balizas).

Roteiro (Hidrovia Paraguai-Paraná – Parte II) – destina-se a fornecer informações gerais de interesse à navegação, tais como descrições da costa, informações sobre demanda dos portos e fundeadouros, perigos, profundidades em barras e canais, informações meteorológicas, recursos de portos, estações de sinais visuais de toda natureza. É enfaticamente recomendada a leitura do Capítulo 1 (INFORMAÇÕES GERAIS) do Roteiro.

(4)

SEÇÃO I (Cont.)

Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM 72) – destina-se a normatizar os sinais sonoros e visuais.

Carta 12000 (INT 1) (editada pela DHN) – destina-se a descrever os símbolos e as abreviaturas utilizados nas cartas náuticas.

d) Cartas Náuticas

Para navegação nas águas da hidrovia sob jurisdição brasileira, recomenda-se o uso exclusivo das cartas náuticas e croquis de navegação editados pela DHN ou por ela homologados, a serem mantidos atualizados e disponíveis para uso a bordo.

Para a atualização das cartas náuticas, os navegantes devem acompanhar, sistematicamente, as correções e informações disponibilizadas nas Seções III e VI dos “Avisos aos Navegantes” e congregadas semestralmente na publicação DH20 – “Relação das Cartas e Publicações e respectivas correções divulgadas por Avisos aos Navegantes”.

As coordenadas para inserção de “Notas” e “Quadros” referem-se ao canto inferior esquerdo da nota ou do quadro, conforme o exemplo gráfico abaixo.

Posição de inserção

NOTA DE PRECAUÇÃO

—————> O

O navegante deve ter atenção para a existência de cartas contíguas e/ou do mesmo trecho com "datums" diferentes. Em face disto, quando da mudança de carta, recomenda-se que a plotagem da posição a ser transferida seja feita com base em referência (marcação/distância) a pontos notáveis em terra. A informação sobre o "datum" das cartas, quando disponível, consta abaixo do título das mesmas.

e) Referência das Informações

As marcações referentes a setores de visibilidade de faróis, direções de luzes de alinhamento, de objetos conspícuos e de direções indicadoras de perigos são verdadeiras, de 000º a 360º, tomadas ao largo, no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Quando, nas descrições de perigos, suas posições forem informadas por uma distância e uma marcação, estas serão dadas a partir do ponto estabelecido como referência.

As posições geográficas são expressas em graus, minutos e centésimos de minutos e referem-se, salvo indicação em contrário, à carta de maior escala.

Os horários referem-se, salvo indicação em contrário, à Hora Média de Greenwich (HMG). As profundidades são referidas ao nível de redução da carta.

As altitudes são dadas em metros e referidas ao nível médio do rio. f) Canalizações e cabos submarinos

Recomenda-se evitar fundear e pescar nas áreas onde haja indicação nas cartas náuticas de existência de canalizações e cabos submarinos.

g) As boias não devem ser utilizadas pelos navegantes como referências confiáveis para a determinação da posição de suas embarcações.

h) Os navegantes devem ter atenção à existência de embarcações envolvidas em levantamentos hidroceanográficos, sinalizadas conforme estabelecido no RIPEAM. Tais embarcações possuem restrições de manobra.

8 - RECOMENDAÇÕES PARA IMPRESSÃO DE BACALHAUS (DE TRECHOS, QUADROS E NOTAS)

Ao imprimir os bacalhaus a partir dos “Avisos aos Navegantes” disponibilizados via Internet, os usuários devem ter os seguintes cuidados:

- certificar-se de que a opção de ajuste, tipo "Fit to Page" ou "Redimensionamento de páginas", no menu de impressão do Adobe Acrobat esteja desabilitada para que não haja compressão das imagens.

- utilizar uma boa impressora colorida a Laser/Jato de Tinta com resolução mínima de 300 dpi. As cópias coloridas impressas devem ser comparadas com as respectivas imagens 'na tela' para assegurar que todas as cores foram reproduzidas adequadamente.

- utilizar papel tamanho A4 com gramatura mínima de 75 gramas/m2_{(o mesmo padrão usado na impressão dos Avisos aos}

Navegantes em papel).

9 - COLABORAÇÃO DOS NAVEGANTES OU USUÁRIOS

A Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) solicita aos navegantes:

a) Que, ao constatarem quaisquer irregularidades que possam afetar a segurança da navegação, informem por qualquer meio à Capitania Fluvial do Pantanal, suas Agências, ou ao Serviço de Sinalização Náutica do Oeste e encaminhem, posteriormente, a “Folha de Informações de Irregularidades” (conforme modelo existente na parte final deste folheto);

b) Que, ao constatarem quaisquer omissões ou inexatidões nas cartas ou publicações náuticas da DHN, encaminhem a “Folha de Correções a Cartas e Publicações Náuticas” (conforme modelo existente na parte final deste folheto).

(5)

SEÇÃO II - AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS

Atualizados até o dia 31 de janeiro de 2013

Avisos-Rádio Náuticos em vigor, publicados em folhetos anteriores:

HI 0043/01 CROQUI 098 - CORUMBÁ A CÁCERES - PROXIMIDADES DO PASSO JAURU - KM 2110,6 - MARGEM ESQUERDA - EXISTÊNCIA DE CASCO SOÇOBRADO, FORA DO CANAL DE NAVEGAÇÃO, OFERECENDO PERIGO AS EMBARCAÇÕES DE PEQUENO PORTE. RECOMENDA-SE ATENÇÃO E CAUTELA AOS NAVEGANTES QUE DEMANDAREM O LOCAL.

HI 0034/08 RIO CUIABÁ – PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA NO KM 542,6 DO RIO CUIABÁ EXISTE LINHA DE TRANSMISSÃO COM ALTURA INFERIOR A DEZ (10) METROS OFERECENDO PERIGO A NAVEGAÇÃO. RECOMENDA-SE CAUTELA E ATENÇÃO REDOBRADA AOS NAVEGANTES, EM ESPECIAL OS COMANDANTES DE EMBARCAÇÕES, DEVENDO ADOTAR TODAS AS PRECAUÇÕES PARA GARANTIA DA SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO.

HI 0067/09 CARTA 3365 - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA CARTA 3365 –MARGEM ESQUERDA – PROXIMIDADES DA EMPRESA DE NAVEGAÇÃO CINCO BACIA S/A, EXISTÊNCIA DE QUATRO BÓIAS DE AMARRAÇÃO NAS POSIÇÕES: LAT. 18º59'52”S E LONG. 057º35'59”W, LAT. 18º59'51”S E LONG. 057º36'06”W, LAT. 18º59'53”S E LONG. 057º36'13”W, LAT. 18º59'51”S E LONG. 057º36'58”W ENTRE OS KM 1516,0 E 1516,5 – OS NAVEGANTES DEVEM TER ATENÇÃO E CAUTELA AO DEMANDAREM O LOCAL.

HI 0025/10 ILHA DE SANTANA AO SALADEIRO OTÍLIA - CARTA Nº 3362 - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA DESDE 13 DE ABRIL DE 2006, NAS PROXIMIDADES DO KM 1470, MARGEM DIREITA DO RIO PARAGUAI, NAS PROXIMIDADES DA VOLTA MIGUEL HENRIQUE, ENCONTRA-SE A BARCAÇA SILO 28, BANDEIRA PARAGUAIA, COMPLETAMENTE AFUNDADA; PROFUNDIDADE DO LOCAL 42 PÉS, (REFERENCIADA PELO NÍVEL DO RIO PARAGUAI NAS ESTAÇÕES FLUVIOMÉTRICAS NO REFERIDO DIA; LADÁRIO 3.28M, FORTE DE COIMBRA 2,28M). COORDENADAS GEOGRÁFICAS: LAT 19º 07` 17"S E LONG 057º 19`16" W, NÃO APRESENTANDO COMPROMETIMENTO DO ESPAÇO AQUAVIÁRIO PARA NAVEGAÇÃO, E A EMBARCAÇÃO POSSUI AS SEGUINTES CARACTERÍSTICAS: COMPRIMENTO: 59,44 METROS, LARGURA: 10,67 METROS, PONTAL: 3,26 METROS. RECOMENDA-SE AOS NAVEGANTES ATENÇÃO REDOBRADA, NO REFERIDO TRECHO DO RIO, EM ESPECIAL ÀS EMBARCAÇÕES, QUE COSTUMAM NAVEGAR PRÓXIMO ÀS MARGENS, COMO VOADEIRAS E EMBARCAÇÕES DE PASSAGEIROS, PARA ADOTAR TODAS AS PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS À GARANTIA DA SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO.

HI-0032/11 – BRASIL – RIO PARAGUAI – CARTA 3232B PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA

Autorização provisória para o tráfego de comboios sob a ponte rodoviária da BR-262, na localidade de Morrinho-MS.

Na transposição da Ponte Rodoviária da BR-262, no KM 1402,1 do rio Paraguai, em virtude de colisão nos seus pilares e afundamento da barcaça SILO PANCHITA-G21, os comboios deverão ser desmembrados com as seguintes composições:

a) SUBINDO O RIO - somente deverão trafegar com no máximo 4 (quatro) barcaças (2x2+1). Tais comboios deverão ter as seguintes dimensões máximas: 175 metros de comprimento (incluindo o empurrador) e 25 metros de largura.

b) DESCENDO O RIO - somente deverão trafegar com no máximo 2 (duas) barcaças (2+1). Tais comboios deverão ter as seguintes dimensões máximas: 115 metros de comprimento (incluindo o empurrador) e 25 metros de largura.

c) Todos os propulsores do Rebocador/Empurrador deverão estar operando sem qualquer tipo de restrição. Esta autorização é válida por tempo indeterminado.

HI-0035/11 – BRASIL – RIO PARAGUAI – CARTA 3232-B PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA

No KM 1401,8 (Orçada de São José), margem esquerda do rio Paraguai, encontra-se a barcaça SILO PANCHITA-G13 de bandeira Argentina, parcialmente naufragada nas coordenadas geográficas: Latitude 19º 32` 10,1"S e Longitude 057º 26` 05,3"W. Recomenda-se aos navegantes atenção redobrada no referido trecho do rio, em especial às embarcações que costumam navegar próximo às margens, como voadeiras e embarcações de passageiros, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação.

HI-0044/11 – BRASIL – RIO PARAGUAI – CARTA 3232-B PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA

No KM 1402,1, margem esquerda do rio Paraguai, próximo a Ponte Rodoviária da BR-262, a jusante da mesma, na localidade de Morrinho - MS, encontra - se a barcaça SILO PANCHITA-G21, de bandeira Argentina, afundada nas coordenadas geográficas: latitude 19º 31` 06,4"S e longitude 057º 25` 22,5"W. Recomenda-se aos navegantes, atenção redobrada no referido trecho do rio, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação.

HI-0061/11 – BRASIL – RIO PARAGUAI – CARTA 3360 PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA

Passo Abobral - Existência de prolongamento de banco de areia no meio do canal estendendo-se para jusante na calha do rio Paraguai, entre o km 1438,0 e o km 1436,0, comprometendo a manobrabilidade de grandes embarcações.Recomenda-se aos navegantes atenção redobrada, em especial os comandantes de comboios, adotando todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação.

(6)

HI-0062/11 – BRASIL – RIO CUIABÁ - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA

No Km 254,7 do rio Cuiabá encontra-se naufragada a embarcação Semi Tô a Toa, na posição Lat.: 16º 49’ 47.2”S e Long.: 056º34’36.0”W, menor profundidade no local 2,20 metros. Recomenda-se cautela e atenção redobrada aos navegantes, em especial os comandantes de embarcações. Devendo adotar todas as precauções para à garantia da segurança da navegação.

HI-0063 /11 –BRASIL - RIO CUIABÁ – ALTERAÇÃO NO BALIZAMENTO

NOME DO SINAL NRORD MAR _KM CROQUI SIMB LATITUDE LONGITUDE

BC SEMI TO A TOA BR ASD PI 254,7 23 PI 16º 49’ 47.2”S 056º34’36.0”W

BZ MORETI INFERIOR BR ASD E 254,6 23 X 16º49'48.8"S 056º34'34.0"W

BZ MONGE INFERIOR BR ASD D 254,6 23 X 16º49'48.9"S 056º34'36.8"W

BZ MONGE SUPERIOR BR ASD D 255,0 23 X 16º49'41.9"S 056º34'30.5"W

BZ MORETI SUPERIOR BR ASD E 255,0 23 X 16º49'43.8”S 056º34'32.8”W

HI-0073/11 – BRASIL – RIO PARAGUAI- CARTA 3232-B - PONTE FERROVIÁRIA EURICO GASPAR DUTRA .

NOME DO SINAL KM CARTA ALTERAÇÃO

ILUMINAÇÃO DOS PILARES SECUNDÁRIOS 1387,8 3232-B APAGADOS

LUZES FIXAS DE BB E BE DO VÃO PRINCIPAL 1387,8 3232-B INEXISTENTE

HI-0002/12 – BRASIL – RIO PARAGUAI - CARTAS 3365/3366 – (PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA) PERIGO À NAVEGAÇÂO Existência de pedras no canal navegável a meio rio, no KM 1519.9, proximidades da ilha do Limoeiro, na posição latitude 18º 59’ 40,3” S e longitude 057º38’ 22,2” W. Em virtude do baixo nível do rio Paraguai, recomenda-se aos navegantes a atenção redobrada no referido trecho do rio, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação.

HI-0004/12 – BRASIL – RIO PARAGUAI- CARTA 3232-B - PONTE NOSSA SENHORA DO PANTANAL (BR-262)

NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA SIMB ALTERAÇÃO

FTE MORRINHOS BR 0946 - 1402,1 3232 B VP APAGADO

LUZES DOS DOLFINS - - 1402,1 _{3232 B} - APAGADAS

LUZ DE BB e BE - - 1402,1 _{3232 B} - APAGADAS

LUZES DOS PILARES

SECUNDÁRIOS - - 1402,1 3232 B - APAGADAS

HI-0020/12 CARTA 3442 – CORUMBÁ A CÁCERES – PROXIMIDADES DO TERMINAL PORTÁRIO DE CÁCERES (KM 2180,0) - MANOBRAS COM EMPURRADORES E CHATAS NA ÁREA DO TERMINAL E EXISTÊNCIA DE CHATAS ABARRANCADAS A JUSANTE DA PONTE MARECHAL RONDON. RECOMENDA-SE CAUTELA AOS NAVEGANTES QUE DEMANDAREM O LOCAL.

HI – 0024/12 – BRASIL – RIO PARAGUAI – (DE CORUMBÁ A CÁCERES) – (CROQUIS 30/31) – ALTERAÇÃO NO BALIZAMENTO.

NOME DO SINAL NRORD MARG KM CROQUI/CARTA SIMB ALTERAÇÃO

FTE. MARECHAL RONDON

(7)

HI - 0043/12 – BRASIL – RIO PARAGUAI – CARTA 3362 –DA ILHA DE SANTANA AO SALADEIRO OTÍLIA - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA

DESDE 19 DE JULHO DE 2012, NO KM 1472,5 MARGEM DIREITA DO RIO PARAGUAI, NAS PROXIMIDADES DA ILHA MIGUEL HENRIQUE, ENCONTRA-SE A BARCAÇA NSL 242, DE BANDEIRA PARAGUAIA, COMPLETAMENTE AFUNDADA; PROFUNDIDADE LOCAL 4,54 PÉS ( REFERENCIADA PELO NÍVEL DO RIO PARAGUAI NAS ESTAÇÕES FLUVIOMÉTRICAS NO REFERIDO DIA; LADÁRIO: 2,95m; FORTE COIMBRA: 2,10m). COORDENADAS GEOGRÁFICAS: LAT 19° 06’ 09” S E LONG 057° 19’ 43” W, NÃO APRESENTANDO COMPROMETIMENTO DO ESPAÇO AQUAVIÁRIO PARA A NAVEGAÇÃO. A EMBARCAÇÃO POSSUI AS SEGUNTES CARACTERÍSTICAS: 59,5m DE COMPRIMENTO, E 10,7m DE BOCA. RECOMENDA-SE AOS NAVEGANTES ATENÇÃO REDOBRADA NO REFERIDO TRECHO DO RIO, EM ESPECIAL AS EMBARCAÇÕES QUE COSTUMAM NAVEGAR PRÓXIMO ÀS MARGENS COMO VOADEIRAS E EMBARCAÇÕES DE PASSAGEIROS PARA ADOTAR TODAS AS PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS À GARANTIA DA SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO.

HI – 0049/12 – BRASIL– RIO PARAGUAI – (DE CORUMBÁ A CÁCERES) – (CROQUI 60) – ALTERAÇÃO NO BALIZAMENTO.

NOME DO SINAL NRORD MARGEM KM CARTA SIMB ALTERAÇÃO

BC TUCUM Nº 2 ASD --- 2105,7 60 PI FORA DE POSIÇÃO

HI-0074/12 – BRASIL - RIO PARAGUAI – RELAÇÃO ATUALIZADA DOS SINAIS EXISTENTES NO TRECHO CORUMBÁ A CÁCERES:

NOME DO SINAL NRORD MAR _KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE

BZ TAGILOMA INF. BR ASD D 1535,1 3367 O/H 18º57'00.8"S 057º41'53.8"W

BZ TAGILOMA SUP. BR ASD D 1536,9 3367 H/O 18º55'53.3"S 057º41'28.7"W

BZ SOBRADINHO BR ASD E 1538,5 3367 H/H 18º55'35.5"S 057º40'50.3"W

BZ PESCADOR INF. BR ASD E 1540,4 3367 X/H 18º54'42.9"S 057º40'15.3"W

BZ PESCADOR SUP. BR ASD D 1541,9 3368 O/X 18º53'57.6"S 057º40'24.7"W

BZ PASSARINHO PRETO INF. BR ASD D 1544,1 3368 X/O 18º52' 47.0"S 057º40'19.6"W

BZ PASSARINHO PRETO SUP. BR ASD E 1545,2 3368 O/X 18º52' 21.5"S 057º39'50.0"W

BZ TUIUIÚ BR ASD E 1547,6 3369 H/O 18º51' 02.0"S 057º39'59.2"W

BZ MORCEGUEIRO BR ASD D 1558,6 3370 H/H 18º50' 11.9"S 057º37'23.4"W

BZ FAIA INFERIOR BR ASD D 1563,5 3370 O/H 18º48' 18.2"S 057º36'03.4"W

BZ FAIA BR ASD D 1566,7 3371 H/O 18º48' 12.4"S 057º33' 55.9"W

BZ PIMENTEIRA INF. BR ASD E 1579,5 3372 O/H 18º45' 47.4"S 057º33' 30.7"W

BZ PIMENTEIRA SUP. BR ASD E 1581,6 3372 H/O 18º44' 46.3"S 057º33' 59.7"W

BZ DOMINGOS RAMOS INF. BR ASD D 1589,7 3373 H/H 18º43' 41.3"S 057º32' 30.2"W

BZ ALIANÇA INF. BR ASD D 1592,2 3374 X/H 18º42' 26.2"S 057º31' 47.6"W

BZ ALIANÇA SUP. BR ASD E 1593,1 3374 O/X 18º42' 04.5"S 057º31' 24.4"W

BZ CARANDAZINHO INF. BR ASD E 1598,2 3375 X/O 18º40' 21.9"S 057º32' 10.8"W

(8)

NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE

BZ ILHA CARANDAZINHO BR ASD D 1601,2 3375 O/O 18º40' 02.2"S 057º33' 08.6"W

BZ SALVIANO BR ASD D 1603,1 3375 H/O 18º39' 24.7"S 057º32' 14.6"W

BZ CURURU BR ASD D 1606,5 3376 O/H 18º38' 31.6"S 057º32' 09.3"W

BZ CHICO LEITE BR ASD D 1607,7 3376 H/O 18º37' 45.4"S 057º31' 54.9"W

BZ ILHA DO CASTELO INF. BR ASD D 1612,0 3376 O/H 18º36' 07.6"S 057º31' 27.9"W

BZ ILHA DO CASTELO SUP. BR ASD D 1613,3 3377 H/O 18º35' 27.0"S 057º31' 45.0"W

BZ TUCANO INF. BR ASD E 1620,7 3378 X/H 18º34' 24.8"S 057º28' 45.9"W

BZ TUCANO SUP. BR ASD D 1620,8 3378 O/X 18º34' 06.8"S 057º28' 54.1"W

BZ LARANJEIRA INF. BR ASD D 1626,3 3378 X/O 18º32' 48.7"S 057º28' 22.9"W

BZ LARANJEIRA SUP. BR ASD E 1627,2 3378 O/X 18º33' 20.0"S 057º27' 57.1"W

BZ ILHA LARANJEIRA BR ASD E 1631,3 3379 O/O 18º32' 28.8"S 057º26' 21.4"W

BZ PORTO LARANJEIRA BR ASD E 1634,9 3380 H/O 18º30' 51.3"S 057º27' 25.4"W

BZ APARECIDA BR ASD E 1638,1 3380 O/H 18º30' 14.6"S 057º27' 20.9"W

BZ ILHA VERDE INF. BR ASD E 1642,6 3380 X/O 18º30' 16.4"S 057º24' 57.8"W

BZ ILHA VERDE SUP. BR ASD D 1643,2 3380 H/X 18º29' 52.1"S 057º25' 00.8"W

BZ PARAGUAI MIRIM BR ASD E 1647,6 3381 O/H 18º28' 39.8"S 057º23' 06.5"W

BZ MANDUVI INF. BR ASD E 1654,3 3382 X/O 18º25' 50.5"S 057º22' 22.7"W

BZ MANDUVI SUP. BR ASD D 1655,1 3382 O/X 18º26' 12.6"S 057º22' 41.3"W

BZ PATRÍCIA BR ASD D 1656,8 3382 H/O 18º26' 05.9"S 057º23' 40.8"W

BZ BAGUARI INF. BR ASD E 1658,1 3382 O/H 18º25' 26.5"S 057º23' 14.4"W

BZ BAGUARI SUP. BR ASD E 1659,3 3383 X/O 18º24' 49.9"S 057º22' 59.4"W

BZ SUCURI BR ASD D 1660,7 3383 H/X 18º24' 09.5"S 057º23' 23.0"W

BZ SÃO FRANCISCO SUP. BR ASD E 1666,4 3384 O/H 18º22' 09.8"S 057º21' 16.4"W

BZ PORTO MATO GRANDE BR ASD E 1668,4 3384 H/O 18º21' 17.5"S 057º21' 10.8"W BZ FURADO DO MATO GRANDE

INF. BR ASD D 1670,1 3384 H/H 18º20' 50.6"S 057º22' 09.6"W

BZ PASSO COQUEIRO SUP. BR ASD E 1673,1 3385 O/H 18º19' 11.5"S 057º22' 14.5"W

BZ PORTO COQUEIRO BR ASD E 1674,3 3385 O/O 18º18' 39.0"S 057º22' 26.2"W

(9)

BZ ILHA SANTA FÉ BR ASD D 1676,2 3385 H/X 18º17' 54.6"S 057º23' 18.7"W

BZ BOCA BAÍA FORMOSA SUP. BR ASD E 1677,3 3385 H/H 18º17' 12.5"S 057º23' 39.1"W BZ FURADO DO MORRINHO

SUP. BR ASD E 1683,0 3386 H/H 18º14' 54.4"S 057º24' 02.8"W

BZ CANCHA RUFINO BR ASD D 1684,6 3386 H/H 18º14' 04.6"S 057º24' 11.0"W

BZ RUFINO BR ASD E 1686,7 3387 O/H 18º13' 11.2"S 057º23' 17.8"W

BZ ILHA RUFINO BR ASD E 1688,6 3387 X/O 18º12' 12.3"S 057º23' 02.4"W

BZ PASSO RUFINO BR ASD D 1689,6 3387 O/X 18º11' 41.2"S 057º23' 24.0"W

BZ ILHA CHANÉ BR ASD D 1692,1 3388 H/O 18º10' 16.2"S 057º23' 30.6"W

BZ PORTO CHANÉ BR ASD D 1695,1 3388 O/H 18º09' 28.7"S 057º22' 26.5"W

BZ ESTIRÃO CHANÉ BR ASD D 1696,7 3388 X/O 18º08' 53.7"S 057º23' 05.7"W

BZ BOCA DO JOÃO BR ASD E 1698,3 3388 O/X 18º08' 05.6"S 057º23' 28.8"W

BZ ESTIRÃO JOÃO INF. BR ASD E 1699,3 3388 H/O 18º07' 39.5"S 057º23' 55.6"W

BZ ILHA PIÚVA INF. BR ASD E 1701,6 3389 X/H 18º07' 11.3"S 057º25' 02.6"W

BZ ILHA PIÚVA SUP. BR ASD D 1702,6 3389 O/X 18º07' 04.4"S 057º25' 36.8"W

BZ DOURADOS BR ASD D 1705,4 3389 X/O 18º06' 21.0"S 057º27' 13.0"W

FTE DOURADO BR ASD E 1706,8 3390 H/X 18º05' 51.0"S 057º27' 37.2"W

BZ SÃO MARCOS SUP. BR ASD D 1709,3 3390 O/H 18º04' 58.1"S 057º28' 40.1"W

BZ INDEPENDÊNCIA INF. BR ASD D 1710,6 3390 H/O 18º04' 30.7"S 057º28' 17.0"W

BZ ILHA NOVA INF. BR ASD E 1711,7 3390 O/H 18º04' 41.6"S 057º27' 41.1"W

BZ ILHA NOVA SUP. BR ASD E 1712,2 3390 H/O 18º04' 30.8"S 057º27' 34.0"W

BZ CANCHA AMOLAR SUP. BR ASD E 1713,2 3390 O/H 18º03' 58.6"S 057º27' 39.9"W

BZ MORRO AMOLAR BR ASD E 1716,6 3391 H/O 18º02' 52.2"S 057º29' 07.0"W

BZ AMOLAR BR ASD E 1718,3 3391 O/H 18º02' 12.1"S 057º29' 02.2"W

BZ SÃO SEBASTIÃO INF. BR ASD E 1722,4 3391 X/O 18º00' 57.6"S 057º27' 28.8"W

BZ SÃO SEBASTIÃO SUP. BR ASD D 1723,2 3391 / ₃₃₉₂ H/X 18º00' 32.5"S 057º27' 34.9"W

BZ BOCA DO FELIPE BR ASD E 1724,7 3392 X/H 18º00' 00.7"S 057º26' 54.1"W

BZ RIO NOVO INF. BR ASD D 1725,4 3392 X/X 17º59' 37.4"S 057º27' 00.0"W

(10)

BZ ZÉ DIAS INF. BR ASD E 1729,3 3392 H/O 17º57' 39.6"S 057º27' 10.2"W

BZ RIO VELHO SUP. BR ASD D 1731,6 3393 O/H 17º56' 43.8"S 057º28' 04.0"W

BZ CORIXO DA PENHA BR ASD D 1732,9 3393 H/O 17º55' 58.1"S 057º28' 20.7"W

BZ FOZ DO CUIABÁ BR ASD E 1738,9 3394 H/H 17º53' 49.1"S 057º27' 45.7"W

BZ CORIXO DO MOQUÉM BR ASD D 1741,1 3394 H/H 17º52' 59.1"S 057º28' 33.6"W

FTE TRÊS BOCA BR ASD D 1743,8 3394 H/H 17º51' 39.8"S 057º28' 43.0"W

BZ REFUGIO BR ASD E 1744,1 3394 H/H 17º51' 36.0"S 057º28' 52.1"W

BC ESTRELA BR ASD ---- 1747,3 3395 PI 17º51' 51.1"S 057º30' 38.7"W

BZ ACURIZAL BR ASD E 1752,7 3396 H/H 17º50' 03.6"S 057º32' 06.6"W

BZ CARANDÁ BR ASD E 1777,4 3399 H/H 17º43' 03.5"S 057º38' 44.6"W

BZ PONTA DO MORRO BR ASD D 1780,3 3399 H/H 17º43' 51.7"S 057º39' 50.1"W

FTE GAIVA BR ASD D 1781,4 3399 H/H 17º44' 04.3"S 057º40' 27.1"W

BZ GAIVA Nº 01 BR ASD E 1781,8 3399 --- 17º43' 53.2"S 057º40' 31.0"W BZ GAIVA Nº 2 BR ASD D 1782,1 3399 H/H 17º43' 48.8"S 057º40' 38.1"W BZ GAIVA Nº 4 BR ASD D 1782,3 3399 --- 17º43' 42.8"S 057º40' 41.8"W BZ GAIVA Nº 3 BR ASD E 1782,4 3399 --- 17º43' 39.5"S 057º40' 39.5"W BZ GAIVA Nº 6 BR ASD D 1782,5 3399 --- 17º43' 37.1"S 057º40' 45.2"W BZ GAIVA Nº 8 BR ASD D 1782,7 3399 --- 17º43' 30.3"S 057º40' 49.4"W BZ GAIVA Nº 5 BR ASD E 1782,8 3399 --- 17º43' 29.0"S 057º40' 47.1"W BZ GAIVA Nº 10 BR ASD D 1783,0 3399 --- 17º43' 24.4"S 057º40' 52.9"W BZ GAIVA Nº 7 BR ASD E 1783,2 3399 --- 17º43' 18.0"S 057º40' 53.5"W BZ GAIVA Nº 12 BR ASD D 1783,2 3399 --- 17º43' 18.4"S 057º40' 56.5"W BZ GAIVA Nº 14 BR ASD D 1783,4 3399 H/H 17º43' 14.1"S 057º40' 58.9"W BZ GAIVA Nº 9 BR ASD E 1783,5 3399 --- 17º43' 08.0"S 057º40' 59.1"W BZ GAIVA Nº 16 BR ASD D 1783,6 3399 --- 17º43' 07.7"S 057º41' 02.9"W BZ GAIVA Nº 18 BR ASD D 1783,9 3399 --- 17º43' 00.4"S 057º41' 08.9"W BZ GAIVA Nº 11 BR ASD E 1783,9 3399 --- 17º42' 57.4"S 057º41' 06.2"W BZ GAIVA Nº 20 BR ASD D 1784,0 3399 --- 17º42' 55.5"S 057º41' 10.5"W

(11)

BZ GAIVA Nº 13 BR ASD E 1784,1 3399 --- 17º42' 48.2"S 057º41' 08.0"W

BZ GAIVA Nº 22 BR ASD D 1784,4 3399 --- 17º42' 43.0"S 057º41' 09.5"W

BZ GAIVA Nº 15 BR ASD E 1784,7 3399 --- 17º42' 34.1"S 057º41' 03.7"W

BZ BOCA BRAVA INF. BR ASD E 1785,1 3399 O/H 17º42' 26.8"S 057º40' 57.7"W

BZ BOCA BRAVA SUP. BR ASD E 1785,5 3399/3400 H/O 17º42' 15.1"S 057º40' 49.9"W

BZ ESTIRÃO GAIVA INF. BR ASD E 1785,9 3400 H/H 17º41' 57.7"S 057º40' 58.2"W

BZ ESTIRÃO GAIVA BR ASD E 1786,1 3400 H/H 17º41' 54.0"S 057º41' 00.2"W

BZ ESTIRÃO GAIVA SUP. BR ASD E 1786,2 3400 H/H 17º41' 50.5"S 057º41' 01.3"W

BZ ESTIRÃO DO CACHORRO BR ASD D 1786,9 3400 H/H 17º41' 30.7"S 057º41' 00.1"W

BZ VOLTA DA CACHORRORADA BR ASD E 1787,6 3400 H/H 17º41' 05.7"S 057º40' 52.8"W

BZ BELA VISTA INF. BR ASD E 1793,9 CROQUI ₃₁ H/H 17º39' 06.3"S 057º40' 45.2"W

BZ BELA VISTA DO NORTE BR ASD D 1796,5 CROQUI ₃₂ H/H 17º38' 32.0"S 057º41' 24.9"W

BZ CARACARAZINHO BR ASD E 1840,0 CROQUI ₃₄ H/H 17º32' 52.4"S 057º30' 12.4"W

BZ BOCA DO CARACARÁ BR ASD D 1868,4 3407 H/H 17º26' 43.9"S 057º26' 05.2"W

BZ CAPITÃO FERNANDES BR ASD E 1898,4 3410 H/H 17º19’11.4”S 057º19’31.7”W

BZ SEPULTURA BR ASD E 1949,9 3415 H/H 17º03’38.8”S 057º23’58.2”W

BZ SARARÉ BR ASD D 1974,4 3417 H/H 16º58’14.2”S 057º23’21.8”W

BZ BORORÓ INF. BR ASD E 1977,7 3418 H/H 16º57’07.1”S 057º22’17.7”W

BZ BORORÓ SUP. BR ASD E 1978,2 3418 H/H 16º57’00.9”S 057º22’29.9”W

BZ ROMEU INF. BR ASD D 1984,1 3418 H/H 16º55’13.7”S 057º23’42.4”W

BZ VOLTA DO BRACINHO INF. BR ASD E 1990,1 CROQUI ₄₇ H/H 16º53’03.8”S 057º23’58.0”W

BZ VOLTA DO BRACINHO SUP. BR ASD E 1990,4 CROQUI ₄₇ H/H 16º53’00.2”S 057º24’06.0”W

BZ BRACINHO SUP. BR ASD D 1991,3 CROQUI ₄₇ H/H 16º53’21.9”S 057º24’28.0”W

BZ RIO FORMOSO INF. BR ASD E 1991,9 CROQUI _47/48 H/H 16º52’55.2”S 057º24’31.1”W

BZ RIO FORMOSO SUP. BR ASD E 1992,4 CROQUI _47/48 H/H 16º52’52.9”S 057º24’41.9”W

(12)

BZ ESTIRÃO COMPRIDO BR ASD E 2010,3 3421 H/H 16º49’28.2”S 057º29’17.4”W

BZ VOLTA DOS LAGOS BR ASD E 2017,9 3422 H/H 16º49’18.9”S 057º32’43.2”W

BZ PASSO DA ANTA INF. BR ASD D 2021,4 3422 O/H 16º49’15.9”S 057º33’57.4”W

BZ PASSO DA ANTA SUP. BR ASD D 2022,0 3422 H/O 16º48’59.6”S 057º34’08.4”W

BZ CAPÃO DA MUTUCA BR ASD D 2023,8 3423 O/H 16º48’50.4”S 057º34’51.9”W

BZ VOLTA DA MUTUCA SUP. BR ASD D 2024,7 3423 H/O 16º48’49.0”S 057º35’16.6”W

BZ VOLTA DO CAITITU SUP. BR ASD D 2026,4 3423 O/H 16º48’41.5”S 057º35’36.3”W

BZ PASSO DA EMA INF. BR ASD D 2027,9 3423 H/O 16º48’45.5”S 057º36’08.3”W

BZ PASSO DO PACU SUP. BR ASD E 2028,9 3423 O/H 16º48’20.2”S 057º36’42.6”W

BZ PASSO DA ONÇA INF. BR ASD E 2029,6 3423 H/O 16º48’25.0”S 057º37’00.0”W

BZ ESTIRÃO DA RESERVA SUP. BR ASD E 2031,7 3423 O/H 16º48’28.0”S 057º37’37.2”W

BZ VOLTA DA RESERVA BR ASD E 2032,1 3423 X/O 16º48’39.3”S 057º37’45.2”W

BZ VOLTA DA RESERVA SUP. BR ASD D 2032,3 3423 O/X 16º48’43.4”S 057º37’35.7”W

BZ CASTELO DE AREIA BR ASD D 2032,7 3423 O/O 16º49’00.3”S 057º37’38.3”W

BZ BOCA DO TAIAMÃ BR ASD D 2033,0 3423 O/O 16º49’05.7”S 057º37’49.1”W

BZ SINIMBU INF. BR ASD D 2033,6 CROQUI ₅₁ X/O 16º48’56.5”S 057º38’04.0”W

BZ SINIMBU SUP. BR ASD E 2034,2 CROQUI ₅₁ H/X 16º48’35.7”S 057º38’10.5”W

BZ VOLTA DO SINIMBU BR ASD D 2034,7 CROQUI ₅₁ O/H 16º48’29.5”S 057º38’25.3”W

BZ BOCA DO GAMA INF. BR ASD D 2036,2 CROQUI ₅₁ X/O 16º48’41.3”S 057º39’07.7”W

BZ BOCA DO GAMA SUP. BR ASD E 2036,6 CROQUI ₅₁ O/X 16º48’23.9”S 057º39’10.4”W

BZ BOCA DO GAMA BR ASD E 2037,3 CROQUI ₅₁ X/O 16º48’00.7”S 057º39’15.7”W

BZ GAMA SUP. BR ASD D 2037,8 CROQUI ₅₁ O/X 16º47’52.7”S 057º39’28.4”W

BZ PASSO PIUVA INF. BR ASD D 2038,8 CROQUI _51/52 X/O 16º47’24.2”S 057º39’42.4”W

BZ PASSO PIUVA SUP. BR ASD E 2039,4 CROQUI ₅₂ O/X 16º47’03.2”S 057º39’35.5"W

BZ PORTO PIUVA INFERIOR BR ASD E 2040,0 CROQUI ₅₂ X/O 16º46’44.5”S 057º39’46.6”W

BZ PORTO PIUVA SUPERIOR BR ASD D 2040,6 CROQUI ₅₂ O/X 16º46’48.4”S 057º40’00.9”W

BZ BAIA MARTINS INFERIOR BR ASD D 2041,4 CROQUI ₅₂ H/O 16º46’42.0”S 057º40’30.6”W

BZ PASSO JATOBÁ INF. BR ASD D 2045,6 CROQUI ₅₂ X/H 16º44’59.6”S 057º41’02.5”W

(13)

BZ PORTO JATOBÁ INF. BR ASD E 2047,8 CROQUI ₅₃ H/O 16º44’38.5”S 057º42’09.9”W

BZ ILHA NEGRA INF. BR ASD D 2051,8 CROQUI ₅₃ O/H 16º44’34.5”S 057º43’59.8”W

BZ ILHA NEGRA BR ASD D 2052,7 CROQUI ₅₃ H/O 16º44’23.7”S 057º44’29.9”W

BZ FAZENDA DESCALVADOS BR ASD E 2053,8 CROQUI _53/54 O/H 16º43’50.4”S 057º44’49.6”W

BZ ILHA SÃO JOÃO INF. BR ASD E 2055,7 CROQUI ₅₄ X/O 16º42’58.9”S 057º45’14.5”W

BZ ILHA SÃO JOÃO SUP. BR ASD D 2056,3 CROQUI ₅₄ O/X 16º42’53.0”S 057º45’33.9”W

BZ MORRO SÃO JOÃO INF. BR ASD D 2056,9 CROQUI ₅₄ X/O 16º42’28.9”S 057º45’50.8”W

BZ MORRO SÃO JOÃO SUP. BR ASD E 2057,9 CROQUI ₅₄ O/X 16º42’13.8”S 057º45’34.1”W

BZ ILHA SOSSEGO INF. BR ASD E 2060,5 CROQUI _54/55 X/O 16º41’40.9”S 057º46’35.2”W

BZ ILHA SOSSEGO SUP. BR ASD D 2061,4 CROQUI ₅₅ O/X 16º42’04.3”S 057º46’40.4”W

BZ DESCALVADINHO INF. BR ASD D 2062,7 CROQUI ₅₅ X/O 16º42’32.6”S 057º47’12.8”W

BZ INHADONA INF. 1 BR ASD E 2063,7 CROQUI ₅₅ X/H 16º42’04.9”S 057º47’35.3”W

BZ INHADONA BR ASD D 2065,0 CROQUI ₅₅ X/X 16º41’55.4”S 057º48’20.0”W

BZ INHADONA SUP. BR ASD E 2065,4 CROQUI ₅₅ O/X 16º41’44.1”S 057º48’36.7”W

BZ PASSO PAPAGAIO SUP 1 BR ASD E 2067,9 CROQUI ₅₅ X/O 16º42’37.5”S 057º49’17.4”W

BZ PASSO PAPAGAIO SUP 2 BR ASD D 2068,2 CROQUI ₅₅ O/X 16º42’42.8”S 057º49’03.4”W

BZ PORTO PRESIDENTE BR ASD D 2069,8 CROQUI ₅₅ X/O 16º43’35.8”S 057º49’05.8”W

BZ PASSO PRESIDENTE BR ASD E 2070,8 CROQUI ₅₅ X/H 16º43’20.5”S 057º49’34.4”W

BZ PASSO PRESIDENTE SUP. BR ASD D 2071,7 CROQUI ₅₅ O/X 16º43’11.4”S 057º50’06.7”W

BZ ILHA MORRO PELADO SUP. BR ASD D 2073,9 CROQUI ₅₅ X/O 16º42’13.3”S 057º50’44.0”W

BZ MORRO PELADO INF. BR ASD E 2074,6 CROQUI ₅₅ H/X 16º41’51.4”S 057º50’33.3”W

BZ MORRO PELADO SUP. BR ASD E 2075,4 CROQUI ₅₆ H/H 16º41’21.7”S 057º50’38.2”W BZ FURADO DO MORRO

PELADO INF. BR ASD D 2076,7

CROQUI 56 O/H 16º41’00.0”W. 057º51’35.0”W BZ FURADO DO MORRO PELADO BR ASD D 2077,1 CROQUI 56 X/O 16º40’49.6”S 057º51’26.7”W

FTE MORRINHO BR ASD E 2078,1 CROQUI ₅₆ H/X 16º40’13.0”S 057º51’14.9”W

BZ BAIA DAS ÉGUAS INF. BR ASD E 2079,0 CROQUI ₅₆ X/H 16º39’46.1”S 057º51’20.9”W

BZ PASSO DAS ÉGUAS BR ASD D 2079,5 CROQUI ₅₆ X/X 16º39’36.0”S 057º51’36.9”W

BAÍA DAS ÉGUAS SUPERIOR BR ASD E 2080,6 CROQUI ₅₆ XX 16º39’00.9”S 057º51’33.4”W

(14)

BZ CORIXÃO INF. BR ASD D 2081,7 CROQUI ₅₇ X/O 16º38’22.9”S 057º51’47.3”W

BZ PASSO CORIXÃO INF. BR ASD E 2082,3 CROQUI ₅₇ O/X 16º38’14.9”S 057º51’20.1”W

BZ PASSO CORIXÃO SUP. BR ASD E 2082,8 CROQUI ₅₇ X/O 16º38’05.2”S 057º51’04.6”W

BZ PASSO CORIXÃO 1 BR ASD D 2083,6 CROQUI ₅₇ X/X 16º37’42.4”S 057º51’01.6”W

BZ PASSO CORIXÃO 3 BR ASD E 2084,0 CROQUI ₅₇ O/X 16º37’25.1”S 057º50’44.8”W

BZ PASSO CORIXÃO 4 BR ASD E 2085,0 CROQUI ₅₇ X/O 16º37’00.7”S 057º50’44.2”W

BZ CORIXÃO SUPERIOR BR ASD D 2086,0 CROQUI ₅₇ O/X 16º36’32.3”S 057º50’56.5”W

BZ MARGARIDA BR ASD D 2087,0 CROQUI ₅₇ H/O 16º35’58.1”S 057º50’53.7”W

BZ ILHA MARGARIDA INF. BR ASD E 2087,7 CROQUI ₅₇ X/H 16º35’29.0”S 057º50’45.1”W

BZ ILHA MARGARIDA BR ASD D 2088,1 CROQUI _57/58 O/X 16º35’19.9”S 057º50’57.2”W

BZ MARGARIDA SUP. BR ASD D 2088,4 CROQUI ₅₈ X/O 16º35’09.5”S 057º50’58.7”W

BZ ILHA BAIAZINHA BR ASD E 2089,8 CROQUI ₅₈ X/X 16º34’30.8”S 057º50’29.0”W

BZ BAIAZINHA Nº 1 BR ASD D 2090,2 CROQUI ₅₈ X/X 16º34’14.5”S 057º50’38.1”W

BZ BAIAZINHA SUP. BR ASD E 2091,1 CROQUI ₅₈ X/X 16º33’52.6”S 057º50’10.2”W

BZ PASSO BEIÇUDO INF. BR ASD D 2092,1 CROQUI ₅₈ X/X 16º33’23.6”S 057º50’09.2”W

BZ ILHA BEIÇUDO BR ASD E 2092,8 CROQUI ₅₈ X/X 16º33’03.0”S 057º49’51.0”W

BZ VITALINA INF. BR ASD E 2093,6 CROQUI ₅₈ H/X 16º32’38.8”S 057º49’50.7”W BZ ILHA BARRANCO VERMELHO

INF. BR ASD E 2096,1 CROQUI 59 H/H 16º31’38.6”S 057º48’52.0”W

BZ ILHA BARRANCO VERMELHO

SUP. BR ASD E 2097,2 CROQUI 59 O/H 16º31’01.7”S 057º48’26.3”W BZ FAZENDA BARRANCO VERMELHO BR ASD E 2098,5 CROQUI 59 O/O 16º30’32.8”S 057º48’02.7”W

BZ BARRANCO VERMELHO SUP. BR ASD E 2099,3 CROQUI ₅₉ X/O 16º30’03.7”S 057º48’07.1”W

BZ PASSO DO SOLDADO SUP. BR ASD D 2099,7 CROQUI ₅₉ O/X 16º29’56,69”S 057º48’24,09”W

BZ ILHA DO SOLDADO INF. BR ASD D 2100,5 CROQUI ₅₉ X/O 16º29’36.2”S 057º48’26.6”W

BZ ILHA DO SOLDADO SUP. BR ASD E 2101,2 CROQUI ₅₉ X/X 16º29’18.1”S 057º48’13.5”W

BZ PASSO DO TUCUM BR ASD D 2102,5 CROQUI ₅₉ X/X 16º28’35.7”S 057º48’21.6”W

BZ ILHA TUCUM INF. BR ASD E 2103,8 CROQUI ₆₀ X/X 16º28’11.4”S 057º47’50.9”W

BZ TUCUM BRASD D 2104,1 CROQUI ₆₀ O/X 16º27’54.9”S 057º47’50.2”W

BZ ILHA TUCUM SUPERIOR BR ASD D 2104,9 CROQUI ₆₀ X/O 16º27’36.5”S 057º47’30.6”W

(15)

BC TUCUM Nº 2 BR ASD ---- 2105,7 CROQUI ₆₀ PI 16º27’17.9”S 057º47’06.4”W

BZ FIGUEIRA DO TUCUM BR ASD E 2106,6 CROQUI ₆₀ X/H 16º26’58.4”S 057º46’50.3”W

BZ POTE INF. BR ASD D 2107,1 CROQUI ₆₀ X/X 16º26’23.9”S 057º47’01.8”W

BZ POTE SUP. BR ASD E 2107,7 CROQUI ₆₀ H/X 16º25’57.0”S 057º46’53.1”W

BZ CAMBARA INF. BR ASD D 2108,4 CROQUI ₆₀ O/H 16º25’27.2”S 057º47’07.2”W

BZ CAMBARA SUP. BR ASD D 2110,1 CROQUI ₆₀ X/O 16º24’47.2”S 057º47’07.1”W

BZ PASSO JAURÚ INF. BR ASD E 2111,1 CROQUI ₆₁ X/X 16º24’13.9”S 057º46’47.0”W

BZ PASSO JAURÚ BR ASD D 2112,2 CROQUI ₆₁ O/X 16º23’46.7”S 057º46’51.7”W

BZ JAURÚ VELHO BR ASD D 2113,5 CROQUI ₆₁ X/O 16º22’56.5”S 057º46’36.2”W

BZ ILHA DO JAURÚ BR ASD E 2114,7 CROQUI ₆₁ H/X 16º22’26.8”S 057º46’04.1”W

BZ BOCA ACURI. BR ASD E 2116,4 CROQUI ₆₁ O/H 16º21’33.2”S 057º45’47.1”W

BZ ACURI BR ASD E 2117,4 CROQUI _61/62 X/O 16º21’10.0”S 057º46’11.0”W

BZ JAURUZINHO SUP. BR ASD D 2118,1 CROQUI ₆₂ O/X 16º21’10.4”S 057º46’29.7”W

BZ ILHA JAURUZINHO BR ASD D 2119,4 CROQUI ₆₂ X/O 16º20’27,5”S 057º46’32,3”W

BZ CAVALHADA INF. BR ASD E 2119,7 CROQUI ₆₂ O/X 16º20’37.2”S 057º46’24.8”W

BZ CAVALHADA SUP. BR ASD E 2121,2 CROQUI ₆₂ X/O 16º20’43.2”S 057º45’42.9”W

BZ SIMÃO NUNES INF. BR ASD D 2121,7 CROQUI ₆₂ O/X 16º20’23.5”S 057º45’39.8”W

BZ SIMÃO NUNES SUP. BR ASD D 2122,6 CROQUI ₆₂ X/O 16º19’54.8”S 057º45’26.1”W

BZ PORTO SIMÃO NUNES BR ASD E 2123,2 3436 O/X 16º19’45.6”S 057º45’10.8”W

BZ SIMÃO NUNES Nº 1 BR ASD E 2124,8 3436 X/O 16º10’15.6”S 057º45’40.1”W

BZ SIMÃO NUNES Nº 2 BR ASD D 2125,3 3436 O/X 16º19’35.0”S 057º45’50.3”W

BZ BOCA DO SIMÃO NUNES BR ASD D 2126,8 3436 H/O 16º19’35.3”S 057º46’34.7”W

BZ JATOBÁ BR ASD E 2127,8 3436 X/H 16º10’07.9”S 057º46’16.0”W

BZ FURADO DO JATOBÁ INF. BR ASD D 2128,2 3436 H/X 16º18’53.5”S 057º46’27.1”W

BZ FURADO DO TOTICO BR ASD E 2128,5 3436 O/H 16º18’43.4”S 057º46’17.3”W

BZ FURADO DO JATOBÁ SUP. BR ASD E 2129,0 3436 H/O 16º18’26.3”S 057º46’10.7”W

BZ BASSOURAS INF. BR ASD E 2129,8 3436 O/H 16º18’06.4”S 057º46’27.2”W

BZ BASSOURAS SUP. BR ASD E 2130,5 3437 H/O 16º17’48.2”S 057º46’43.1”W

(16)

BZ FURADO DO TUIUIÚ SUP. BR ASD D 2131,9 3437 H/O 16º17’24.4”S 057º47’07.2”W

BZ JACOBINA INF. BR ASD E 2132,6 3437 O/H 16º17’35.1”S 057º46’44.0”W

BZ JACOBINA SUP. BR ASD E 2134,1 3437 H/O 16º17’10.3”S 057º46’18.2”W

BZ BOCA JACOBINA BR ASD D 2134,7 3437 O/H 16º17’14.0”S 057º46’34.2”W

BZ JACOBINA BR ASD D 2135,4 3437 X/O 16º16’59.0”S 057º46’50.0”W

BZ ALEGRE BR ASD E 2136,2 3437 H/X 16º16’38.9”S 057º46’35.0”W

BZ ESTIRÃO DO ALEGRE BR ASD E 2137,0 3437 O/H 16º16’01.2”S 057º46’31.1”W

BZ PASSO DO ALEGRE INF. BR ASD E 2138,4 3438 X/O 16º15’23.5”S 057º46’27.2”W

BZ PASSO DO ALEGRE SUP. BR ASD D 2139,1 3438 O/X 16º15’05.5”S 057º46’37.8”W

BZ TIMBÁ INF. BR ASD D 2140,0 3438 H/O 16º14’47.9”S 057º46’20.1”W

BZ TIMBÁ SUP. BR ASD E 2140,9 3438 H/H 16º15’09.8”S 057º46’15.0”W

BZ LENHADA Nº 1 BR ASD E 2143,0 3438 H/H 16º 15´04.2"S 057º 45´14.8"W

BZ LENHADA SUP. BR ASD D 2143,6 3438 X/H 16º 14´46.5"S 057º 45´18.3 W

BZ PADRE INÁCIO SUP. BR ASD E 2144,0 3438 O/X 16º14’51.5”S 057º45’03.9”W

BZ ILHA PORTOBRÁS BR ASD E 2144,6 3438 X/O 16º14’40.6”S 057º44’46.1”W

BZ FURADO DA ILHA

PORTOBRÁS INF. BR ASD D 2145,3 3438 H/X 16º14’19.3”S 057º44’53.7”W

BZ ILHA PORTOBRÁS SUP. BR ASD D 2145,9 3438 H/H 16º13’58.6”S 057º44’57.7"W

BZ PANTANALZINHO INF. BR ASD E 2146,9 3438 O/H 16º13’46.8”S 057º44’28.9”W

BZ BOCA DO PANTANALZINHO BR ASD E 2147,4 3438 O/O 16º 13´40.5"S 057º 44’11.6"W

BZ PANTANALZINHO SUP. BR ASD E 2147,9 3438 H/O 16º13’27.2”S 057º44’11.2”W

BZ ILHA VELHA INF. BR ASD D 2148,3 3438 O/H 16º13’30.8”S 057º44’26.8”W

BZ ILHA VELHA SUP. BR ASD D 2149,2 3438 X/O 16º13’36.0”S 057º44’58.1”W

BZ PASSAGEM VELHA SUP. BR ASD E 2150,6 3439 X/X 16º13’14.6”S 057º45’35.7”W

BZ JATIRICA BR ASD D 2151,1 3439 O/X 16º13’10.2”S 057º45’56.9”W

BZ JATIRICA SUP. BR ASD D 2152,0 3439 H/O 16º 12´44.5"S 057º 46´11.6"W BZ FURADO DO RETIRO VELHO

INF. BR ASD E 2152,7 3439 O/H 16º12’26.8”S 057º45’54.4”W

BZ FURADO DO RETIRO VELHO

SUP. BR ASD E 2153,3 3439 H/O 16º12’03.2”S 057º45’52.8”W

BZ RETIRO VELHO BR ASD E 2154,5 3439 O/H 16º11’47.7”S 057º46’22.0”W

(17)

BZ SÃO PEDRO BR ASD E 2158,4 3440 X/H 16º10’25.5”S 057º46’59.3”W

BZ SITIO SÃO PEDRO BR ASD D 2158,8 3440 O/X 16º10’17.5”S 057º46’50.0”W

BZ INHAROSA BR ASD D 2159,0 3440 X/O 16º10’15.1”S 057º46’41.5”W

BZ INHAROSA INF. BR ASD E 2159,3 3440 O/X 16º10’20.8”S 057º46’34.9”W

BZ INHAROSA SUP. BR ASD E 2160,5 3440 H/O 16º10’09.5”S 057º45’59.3”W

BZ BAÍA DO BARREIRO BR ASD D 2161,2 3440 X/H 16º09’46.9”S 057º46’12.0”W

BZ BAÍA DO BARREIRO SUP. 1 BR ASD E 2161,7 3440 X/X 16º09’28.4”S 057º46’07.3”W

BZ BAÍA DO BARREIRO SUP. 2 BR ASD D 2162,1 3440 O/X 16º09’16.5”S 057º46’12.5”W

BZ BAÍA DO BARREIRO SUP. 3 BR ASD D 2162,4 3440 H/O 16º09’03.2”S 057º46’10.1”W

BZ FURADO ALFERES INF. BR ASD E 2163,1 3440 H/H 16º08’53.6”S 057º45’48.3”W

BZ FURADO ALFERES SUP. BR ASD E 2164,2 3440/3441 H/H 16º08’47.6”S 057º45’15.4”W

BZ FURADO DO ALFERES BR ASD D 2164,5 3441 O/H 16º08’37.9"S 057º45’11.2W

BZ CAMPINA BR ASD D 2165,2 3441 H/O 16º08’23.8"S 057º44’47.1W

BZ CAMPINA INF. BR ASD E 2166,0 3441 H/H 16º08’33.9”S 057º44’23.0”W

BZ SOVACO SUP. BR ASD D 2168,5 3441 O/H 16º07’30.9”S 057º43’55.3”W

BZ SERAFIM INF. BR ASD D 2169,9 3441 H/O 16º06’44.3”S 057º43’58.0”W

BZ BOCA DA PALHA. BR ASD D 2172,6 3441 O/H 16º06’19.2”S 057º43’53.8”W

BZ PALHA INF. BR ASD D 2173,2 3441 H/O 16º05’53.9”S 057º43’48.3”W

BZ CARNE SECA INF. BR ASD E 2177,2 3442 X/H 16º05’20.2”S 057º42’15.8”W.

BZ CARNE SECA SUP. BR ASD D 2177,7 3442 O/X 16º05’11.0”S 057º42’30.8”W

BZ PASSO DA PONTE BR ASD D 2178,1 3442 H/O 16º04’56.7”S 057º42’35.4”W

FTE MAL. RONDOM BR ASD VP 2179,1 3442 --- 16º04’30.4”S 057º42’11.2”W

HI – 0001/13 – BRASIL – RIO PARAGUAI – CARTA 3362 – DA ILHA DE SANTANA AO SALADEIRO OTÍLIA - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA.

A- Realização de serviços para remoção de barcaça naufragada e respectiva carga no KM 1472,5 do rio Paraguai, posição LAT 1906.1 S / LONG 05719.7 W, imediações da Ilha Miguel Henrique, com início em 12 de janeiro de 2013 e duração estimada de 15 dias, passíveis de prorrogação;

B- Embarcações R/E “NAZIRA” e barcaças “ PAIAGUAIS” e “PBC” encontram-se mobilizadas nas proximidades para apoiar as atividades de remoção; e

C- Recomenda-se aos navegantes atenção redobrada no referido trecho do rio, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação.

(18)

HI-0004 /13 – BRASIL - RIO PARAGUAI – RELAÇÃO ATUALIZADA DOS SINAIS EXISTENTES NO TRECHO CORUMBÁ A FOZ DO RIO APA:

NOME DO SINAL NRORD MARG _KM CARTA / CROQUI SIMB LATITUDE LONGITUDE

BZ APA INF. BR 0001 D 932,3 3333/3334 X/O 22°05'17.340"S 057°59'44.400"W

BZ APA SUP. BR 0005 E 933,4 3333/3334 O/X 22°04'51.780"S 057°59'07.860"W

BZ INGAZEIRO BR 0007 E 935,3 3333/3334 H/O 22°03'49.440"S 057°58'54.900"W

FTE ILHA DA REPUBLICA BR 0010 D 937,3 3333/3334 H/H 22°03'04.080"S 057°59'47.760"W

BZ ILHA DA REPUBLICA SUP BR 0020 D 939,4 3334 H/H 22°02'02.460"S 058°00'09.720"W

BZ SASTRE SUP. BR 0025 E 941,1 3334 O/O 22°01'31.800"S 057°59'25.380"W

BZ PANTANAL INF. BR 0030 E 944,4 3334 X/O 22°00'25.320"S 057°57'52.200"W

BZ PANTANAL SUP. BR 0035 D 946,6 3334 H/H 21°59'11.640"S 057°58'00.480"W

BZ BAIA GRANDE SUP. BR 0040 D 948,3 3334 O/H 21°57'59.992"S 057°57'29.253"W

BZ CANCHA ESTRELA BR 0045 D 950,5 3334 X/O 21°57'19.292"S 057°57'07.471"W

BZ ESTRELA BR 0050 E 952,3 3334 O/X 21°56'28.200"S 057°56'27.960"W

BZ RIACHO GUAICURUS BR 0055 E 955,0 3335 X/O 21°55'04.560"S 057°56'03.300"W

BZ ESTIRÃO SAN ALBERTO BR 0060 D 955,6 3335 O/X 21°54'54.100"S 057°56'32.900"W

BZ PORTO SAN ALBERTO BR 0065 D 957,1 3335 H/O 21°54'17.700"S 057°57'04.800"W

BZ LIBERAL INF. BR 0070 D 959,4 3335 X/H 21°53'20.880"S 057°56'14.040"W BZ LIBERAL SUP. BR 0075 E 960,1 3335 O/H 21°53'29.532"S 057°55'45.411"W BZ VOLTA GUAICURUS BR 0080 E 962,6 3335 X/O 21°52'54.180"S 057°54'42.000"W

BZ RIACHO SAN ALBERTO INF. BR 0085 D 963,2 3335 X/X 21°52'39.400"S 057°55'04.732"W

BZ RIACHO SAN ALBERTO SUP. BR 0090 E 964,7 3335 O/X 21°52'03.820"S 057°55'40.103"W BZ SIRENITA INF. BR 0095 E 967,3 3335 H/O 21°51'20.500"S 057°56'59.880"W BZ SIRENITA SUP. BR 0100 D 969,3 3335 H/H 21°50'57.361"S 057°58'01.803"W

BZ VOLTA CERRITO BR 0105 E 969,8 3335 O/H 21°50'46.461"S 057°57'46.681"W

BZ TERTULIANO BR 0110 E 974,3 3335 H/O 21°49'26.048"S 057°55'42.899"W BZ SANTA MARIA BR 0115 D 976,8 3336 H/H 21°48'10.199"S 057°55'22.081"W

BZ FLÔRES BR 0120 E 980,8 3336 X/H 21°46'14.281"S 057°54'26.762"W BZ VOLTA FLÔRES BR 0125 D 981,2 3336 O/H 21°46'19.525"S 057°54'47.958"W BZ PALMA CHICA INF. BR 0130 D 985,6 3336 X/O 21°44'59.819"S 057°56'54.181"W

(19)

NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / CROQUI SIMB LATITUDE LONGITUDE

BZ PALMA CHICA SUP. BR 0135 E 986,6 3336 O/X 21°44'33.180"S 057°56'36.180"W BZ SALADEIRO CUE BR 0137 E 992,1 3336 H/O 21°42'41.700"S 057°54'13.561"W

BZ MURTINHO BR 0140 E 994,1 3336 H/H 21°41'55.800"S 057°53'24.960"W BZ CAPT. ÁGUA PORTO

MURTINHO BR 0143 ---- 994,9 3336 PI 21°41'36.061"S 057°53'06.601"W BZ MARGARITA INF. BR 0145 Y 994,4 3336 Y 21°41'46.201"S 057°53'28.500"W BZ MARGARITA PONTA INF. BR 0150 E 994,6 3336 O/H 21°41'42.301"S 057°53'32.700"W BZ BAIA DA CRIMINOSA BR 0155 D 996,1 3336/3337 H/H 21°40'51.960"S 057°53'34.021"W

BZ MARGARITA PONTA SUP. BR 0157 E 996,1 3336/3337 H/O 21°40'52.500"S 057°53'40.212"W

BZ ILHA MARGARITA BR 0160 Y 996,2 3336/3337 Y 21°40'50.820"S 057°53'40.740"W

BZ PORTO PERALTA BR 0165 D 999,7 3337 O/H 21°40'14.821"S 057°54'55.620"W

BZ BARRANCA PERALTA BR 0170 D 1001,9 3337 H/O 21°39'33.624"S 057°55'55.610"W BZ MARIA INF. BR 0175 E 1003,6 3337 H/H 21°38'40.350"S 057°56'05.262"W BZ ILHA MARIA BR 0185 E 1007,1 3337 H/H 21°37'01.135"S 057°56'06.760"W BZ TARUMÃ BR 0190 D 1009,7 3337 X/H 21°35'53.762"S 057°55'14.521"W FTE TARUMÃ BR 0195 E 1010,8 3337 O/X 21°35'36.662"S 057°54' 40.320"W

BZ TIGRE INF. BR 0200 E 1013,5 3337 X/O 21°34'27.133"S 057°55'44.070"W

BZ TIGRE SUP. BR 0205 D 1015,1 3337 H/X 21°34'19.185"S 057°56'37.436"W

BZ CUNATAY BR 0210 D 1018,6 3338 O/H 21°33'01.700"S 057°58'03.743"W

BZ YATAIBA BR 0215 D 1022,7 3338 X/O 21°30'51.352"S 057°58'00.980"W BZ ILHA FLORINDA BR 0220 E 1024,6 3338 O/X 21°30'17.785"S 057°57'00.081"W FTE ILHA FLORINDA BR 0225 E 1026,0 3338 H/O 21°29'44.100"S 057°56'15.000"W FTE FECHO DOS MORROS BR 0230 E 1030,7 3338 H/H 21°27'27.840"S 057°55'25.380"W

BZ ARROIO SALADO BR 0235 D 1032,7 3338 H/H 21°26'21.751"S 057°55'26.643"W

BZ PÃO DE AÇUCAR INF. BR 0240 E 1034,4 3339 X/H 21°25'36.208"S 057°54'44.858"W

BZ PÃO DE AÇUCAR SUP. BR 0245 D 1035,7 3339 O/H 21°25'00.150"S 057°54'43.504"W

BZ PASSO CAMBA NUPÁ BR 0255 D 1042,0 3339 X/O 21°22'07.733"S 057°53'05.169"W BZ TERERÉ BR 0260 E 1042,8 3339 H/X 21°21'57.638"S 057°52'27.603"W

(20)

BZ ILHA JOSÉ KIRA BR 0270 D 1050,3 3339 X/H 21°18'57.860"S 057°52'02.547"W BZ JOSÉ KIRA BR 0275 E 1052,6 3339/3340 X/X 21°18'22.146"S 057°53'15.711"W

BZ SAN ERNESTO BR 0280 D 1054,9 3340 H/X 21°18'02.660"S 057°54'31.154"W

BZ PORTO GUARANI BR 0285 D 1057,7 3340 X/H 21°16'49.748"S 057°55'23.798"W

BZ ILHA JACARÉ INF. BR 0290 E 1058,1 3340 O/X 21°16'42.824"S 057°55'06.045"W BZ ILHA JACARÉ SUP. BR 0295 E 1059,8 3340 X/O 21°16'07.357"S 057°54'21.061"W BZ PASSO DO CABRITO INF. BR 0300 D 1061,4 3340 O/X 21°15'26.065"S 057°53'49.384"W BZ PASSO DO CABRITO SUP. BR 0305 D 1062,5 3340 X/O 21°15'06.646"S 057°53'16.847"W

BZ PORTO DIAMANTE BR 0310 E 1064,7 3340 H/X 21°14'35.562"S 057°52'10.277"W

BZ PONTA PARATUDO BR 0315 D 1074,9 3341 O/H 21°09'40.674"S 057°51'39.663"W

FTE SUCURI BR 0320 D 1077,2 3341 O/O 21°08'23.000"S 057°52'00.600"W BZ ILHA SUCURI BR 0322 D 1078,1 3341 O/O 21°07'58.227"S 057°51'57.317"W BZ SUCURI BR 0325 D 1080,0 3341 H/O 21°07'04.464"S 057°51'31.057"W BZ BARRANCO BRANCO BR 0330 E 1083,1 3341 O/H 21°05'32.311"S 057°50'48.801"W BZ PASSO OLIMPO INF. BR 0335 E 1086,9 3341 H/O 21°03'46.100"S 057°51'53.300"W

BZ PASSO OLIMPO SUP. BR 0340 D 1087,6 3341 O/X 21°03'27.567"S 057°52'11.071"W

BZ FUERTE OLIMPO BR 0345 D 1089,5 3237-A X/O 21°02'28.788"S 057°52'10.122"W

BZ BARRERO INF. BR 0350 E 1090,4 3237-A X/X 21°02'11.414"S 057°51'35.143"W

BZ BARRERO SUP. BR 0355 D 1092,2 3237-A X/X 21°01'22.331"S 057°51'11.277"W

BZ ILHA BARRERO BR ASD E 1093,6 3237-A O/X 21°00'51.500"S 057°50'29.100"W

BZ PORTO RIO BRANCO BR 0360 E 1094,9 3237-A H/O “21°00’12.506” _S 057°50'10.263"W

BZ BATATINHA INF. BR 0365 E 1098,1 3237-A X/H 20°58'54.337"S 057°48'58.099"W

BZ BATATINHA SUP. BR 0370 D 1098,7 3237-A H/X 20°58'41.685"S 057°49'11.187"W

BZ NABILEQUE INF. BR 0375 E 1101,4 3236-B O/H 20°57'18.301"S 057°49'37.630"W

BZ NABILEQUE BR 0385 E 1103,0 3236-B X/O 20°56'49.080"S 057°50'20.340"W

BZ BARRERO BR 0390 E 1104,3 3236-B O/X 20°57'01.100"S 057°50'59.300"W

BZ RIACHO BARRERO BR 0395 D 1106,0 3236-B X/O 20º57'00.100"S 057º51'52.800"W

BZ PASSO CURUÇU CANCHA

(21)

BZ PASSO CURUÇU CANCHA BR 0405 E 1107,5 3236-B O/O 20°56'22.163"S 057°52'18.183"W

BZ CURUÇU CANCHA BR 0407 E 1109,0 3343 O/O 20°55'21.600"S 057°52' 34.800"W

BZ BOGARIM INF. BR 0410 E 1112,3 3343 X/O 20°54'01.960"S 057°53'50.489"W

BZ BOGARIM SUP. BR 0415 D 1113,8 3343 O/X 20°54'18.600"S 057°54'41.300"W

BZ LÍDIA INF. BR 0420 D 1115,9 3343 X/O 20°53'48.042"S 057°55'50.802"W BZ LÍDIA SUP. BR 0425 E 1117,6 3343 X/H 20°53'13.447"S 057°55'04.277"W BZ ILHA DO BRAGA BR 0430 D 1118,7 3343 O/X 20°52'40.700"S 057°54'47.900"W BZ PORTO BRAGA INF. BR 0435 D 1122,8 3343 X/O 20°51'24.411"S 057°52'52.869"W

BZ PORTO BRAGA SUP. BR 0440 E 1123,8 3343 O/X 20°51'17.272"S 057°52'16.522"W

BZ SÃO IZIDRO INF. BR 0445 E 1128,9 3343 X/O 20°49'19.257"S 057°51'33.130"W

BZ SÃO IZIDRO SUP. BR 0450 D 1129,8 3343 X/X 20°49'03.415"S 057°51'59.730"W BZ RIACHO DO BRAGA BR 0455 E 1131,3 3343 O/X 20°48'15.755"S 057°52'27.789"W FTE RABO DE EMA BR 0460 E 1136,3 3236-A/B X/O 20°47'21.000"S 057°54'56.520"W

BZ EMA SUP. BR 0465 D 1138,4 3236-B O/X 20°48'01.080"S 057°55'57.060"W

BZ MIHANOVICH INF. BR 0470 D 1141,5 3236-B X/O 20°47'52.325"S 057°57'42.812"W

BZ MIHANOVICH SUP. BR 0475 E 1142,0 3236-B O/X 20°47'30.797"S 057°57'36.652"W

FTE ALEGRETE INFERIOR BR 0480 E 1145,0 3236-B O/O 20°46'05.820"S 057°56'53.580"W

BZ ALEGRETE BR 0485 E 1146,0 3236-B X/O 20°45'36.898"S 057°56'40.823"W

BZ YAGUARETE BR 0490 D 1146,9 3236-A O/X 20°45'05.606"S 057°56'33.703"W

BZ COVA DA ONÇA INF. BR 0495 D 1151,6 3236-A X/O 20°44'42.159"S 057°54'03.617"W

BZ COVA DA ONÇA SUP. BR 0500 E 1153,3 3236-A O/X 20°45'01.090"S 057°53'08.494"W

BZ PIRANHA BR 0505 E 1155,7 3236-A X/O 20°44'46.429"S 057°51'46.765"W

BZ PIRAÍ INF. BR 0510 D 1156,6 3236-A X/X 20°44'25.183"S 057°52'02.534"W

BZ PASSO ALGODOAL BR 0515 E 1158,4 3236-A X/X 20°43'33.000"S 057°52'04.400"W

BZ ILHA ALGODOAL INF. BR 0520 D 1160,8 3236-A O/X 20°42'31.473"S 057°53'09.085"W

BZ ILHA ALGODOAL SUP. BR 0525 D 1162,7 3236-A H/O 20°41'48.600"S 057°53'55.000"W

BZ TUNAL INF. BR 0530 E 1167,4 3236-A O/H 20°39'45.155"S 057°55'33.714"W

BZ TUNAL SUP. BR 0535 E 1169,2 3236-A H/O 20°40'19.949"S 057°56'23.999"W

(22)

BZ VOLUNTAD SUP. BR 0545 E 1173,9 3236-A X/H 20°42'10.899"S 057°57'41.484"W

BZ ILHA VOLUNTAD SUP. BR 0552 D 1175,4 3236-A H/H 20°42'25.900"S 057°58'20.820"W

FTE PERIQUITOS BR 0555 D 1176,3 3236-A H/H 20°42'18.900"S 057°59'04.980"W

BZ RIACHO MIRANDA SUP. BR 0565 E 1179,1 3236-A H/H 20°40'55.182"S 057°59'01.707"W

BZ VOLTA RÁPIDA BR 0570 E 1183,7 3235-B X/H 20°38'31.940"S 057°58'10.125"W

BZ ILHA DE LEDA INF. BR 0575 D 1185,2 3235-B 3236-A H/H 20°38'18.000"S 057°58'59.700"W

BZ ILHA DE LEDA SUP. BR 0580 D 1187,6 3235-B O/H 20°37'37.100"S 058°00'12.300"W

BZ BAIA DE LEDA BR 0585 D 1190,1 3235-B O/O 20°36'25.260"S 058°00'58.620"W

BZ LEDA INF. BR 0590 D 1191,8 3235-B H/O 20°35'29.100"S 058°00'38.520"W

BZ SOMBREIRO INF. BR 0595 E 1194,3 3235-B X/H 20°34'29.139"S 057°59'44.844"W

BZ SOMBREIRO SUP. BR 0600 D 1195,1 3235-B O/X 20°34'08.781"S 058°00'02.007"W

BZ PASSO PORTO NOVO INF. BR 0605 D 1200,4 3235-B H/O 20°31'26.985"S 058°01'10.800"W

BZ PASSO PORTO NOVO SUP. BR 0610 E 1204,4 3235-B H/H 20°29'22.613"S 058°00'52.021"W

BZ CAPÃO QUEIMADO INF. BR 0615 E 1215,3 3235-B X/H 20°24'09.828"S 058°01'12.006"W

BZ CAPÃO QUEIMADO SUP. BR 0620 D 1216,4 3235-B H/H 20°24'05.001"S 058°02'01.021"W

BZ PUERTO ESPERANZA BR 0625 D 1219,5 3235-B O/H 20°23'41.880"S 058°03'28.740"W

BZ ESPERANZA INF. BR 0630 D 1222,7 3235-A X/O 20°22'43.210"S 058°04'59.982"W

BZ ESPERANZA SUP. BR 0635 E 1224,6 3235-A X/H 20°21'40.051"S 058°05'15.595"W

BZ FAZENDA 14 DE MAIO BR 0640 D 1227,6 3235-A X/X 20°20'12.802"S 058°05'56.052"W

BZ CURURU BR 0645 E 1229,6 3235-A O/H 20º19'13.100"S 058º06'03.000"W

BZ TRAVESSIA CURURU BR 0650 E 1232,5 3235-A O/O “20°17’44.479” _S 058°05'27.935"W

BZ CANCHA SEPUTA INF. BR 0655 E 1241,1 3235-A X/O 20°15'06.500"S 058°07'39.800"W

BZ CANCHA SEPUTA SUP. BR 0660 D 1242,0 3235-A O/X 20°15'38.956"S 058°07'58.878"W

BZ ILHA YUQUERY BR 0665 D 1250,0 3235-A X/O 20°13'31.401"S 058°09'52.943"W

BZ PIUVAL INF. BR 0670 E 1251,6 3234-B O/X 20°13'01.222"S 058°09'10.378"W

BZ PIUVAL SUP. BR 0675 E 1256,9 3234-B X/O 20°11'11.717"S 058°07'21.483"W

BZ CANCHA DONA JULIA BR 0680 D 1258,5 3234-B O/X 20°10'59.160"S 058°08'12.006"W

BZ ILHA RIO NEGRO INF BR 0683 D 1263,3 3234-B O/O 20°09'47.243"S 058°10'09.710"W

(23)

BZ SÃO SALVADOR BR 0690 E 1266,1 3234-B O/X 20°09'12.273"S 058°08'46.139"W BZ CANCHA DA ILHA DE SANTA

ROSA INF. BR 0695 E 1271,3 3234-B X/O 20°07'56.532"S 058°06'22.709"W BZ CANCHA DA ILHA DE SANTA

ROSA SUP. BR 0700 D 1272,8 3234-B O/X 20°07'10.530"S 058°06'06.847"W BZ SANTA FÉ BR 0705 D 1276,8 3234-B H/O 20°06'15.477"S 058°04'10.947"W

BZ ILHA PATATIVA SUP. BR 0715 D 1279,3 3234-B O/H 20°06'13.768"S 058°02'57.465"W

BZ ESTIRÃO PATATIVA BR 0720 D 1282,1 3234-B X/O 20°04'55.360"S 058°02'23.701"W

BZ PASSO SANTA FÉ INF. BR 0723 E 1282,8 3234-B H/H 20°04'48.533"S 058°02'02.395"W

BZ PASSO SANTA FÉ BR 0725 D 1285,9 3234-B H/H 20°03'40.380"S 058°00'45.480"W

BZ CANCHA SANTA FÉ BR 0730 E 1287,3 3234-B O/H 20°03'29.546"S 058°00'02.408"W

BZ MBIGUÁ BR 0735 E 1289,7 3234-B O/O 20°03'27.660"S 057°58'37.380"W

BZ MBIGUÁ SUPERIOR BR 0737 E 1291,2 3234-B H/O 20°02'44.212"S 057°58'09.349"W

BZ PASSO REBOJO GRANDE BR 0740 D 1296,5 3234-A X/H 20°01'02.812"S 057°56'08.032"W

BZ REBOJO GRANDE BR 0745 E 1298,8 3234-A H/X 20°01'57.660"S 057°55'11.520"W

BZ VOLTA DO REBOJO BR 0750 D 1301,1 3234-A O/H 20°02'23.688"S 057°54'16.118"W

BZ PASSO DA BAIA VERDE INF. BR 0755 D 1303,3 3234-A X/O 20°01'21.459"S 057°53'43.417"W

BZ PASSO DA BAIA VERDE SUP. BR 0760 E 1305,0 3234-A O/X 20°00'52.207"S 057°52'55.396"W

BZ ESTIRÃO DA BAIA VERDE BR 0765 E 1307,0 3234-A X/O 19°59'54.686"S 057°52'14.793"W

FTE PASSO COIMBRA BR 0770 D 1310,4 3234-A X/X _08.940"S19°58' 057°51' 36.120"W

BZ PASSO COIMBRA BR 0775 E 1311,6 3234-A O/X 19°57'43.986"S 057°50'59.232"W

BZ FERNANDES BRAGA BR 0780 E 1316,5 3234-A X/O _13.930"S19° 56' “57° 48’ 51.252” W

FTE ILHA FERNANDES BRAGA BR 0785 D 1317,9 3234-A O/X 19°55'34.200"S 057°48'33.480"W FTE CAPTAÇÃO DE ÁGUA DE

COIMBRA BR ASD D 1319,9 3234-A X 19°55'12.400"S 057°47' 19.700"W BZ FORTE COIMBRA BR 0787 D 1321,0 3234-A X/O 19°55'07.648"S 057°46'42.402"W

BZ MORRO DA MARINHA SUP. BR 0788 E 1321,9 3234-A O/X 19°55'15.360"S “057°46’09.720” W

BZ VOLTA DA RITA INF. BR 0790 E 1323,2 3234-A 3233-B H/O 19°54'32.369"S 057°45'47.617"W

BZ PASSO DA ONÇA BR 0794 ---- 1325,7 3233-B Y 19°53'16.899"S 057°46'39.003"W

FTE MORRO DA ONÇA BR 0795 D 1326,0 3233 -B 3234-A H/H 19°53'06.060"S 057°46'47.700"W

BZ TUCANO BR 0796 D 1326,1 3233-B H/H 19°53'07.804"S 057°46'27.204"W