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O que é o Seguro Embarcações? Coberturas do Seguro Embarcações Perguntas Freqüentes

Vigência ...

O que é o Seguro Embarcações? ... Coberturas do Seguro Embarcações ... Perguntas Freqüentes ... ... ... 3 ... 7 ... 16 ... 22

O que é o Seguro

O seguro de cascos marítimos cobre prejuízos por perdas e

tipo de embarcação ou equipamento que opere na água. A empresa segurada e/ou seus beneficiários podem receber indenizações em dinheiro, reparações ou reposição de bens. O mesmo vale para os segurados/ pessoas físicas.

As perdas e danos indenizáveis se referem não apenas à operação das embarcações ou equipamentos. O seguro também pode ser feito nos períodos de construção, paralisação, reparo ou desmonte da embarcação.

Que tipos de embarcação ou equipamento

ser segurados?

Há vários tipos. Podem ser incluídas em uma apólice de seguros de cascos marítimos as seguintes embarcações: • Balsas; • Guindastes; • Chatas; • Diques flutuantes; • Dragas; • Embarcações de turismo;

• Embarcações para transporte de passageiros; • Escunas;

• Iates;

• Jet-boat; Jet-ski; • Lanchas;

• Navios (petroleiros, tanques, carga geral, graneleiro, gaseiros, ore

porta-contêiner, roll

• Rebocadores;

• Saveiros; • Supplyboats;

• Embarcações de apoio às plataformas de petróleo; e • Veleiros.

Que prejuízos são indenizáveis pelo seguro de

cascos marítimos?

Há três tipos de prejuízos que o seguro de cascos marítimos indeniza:

• Danos físicos – perda total real ou construtiva e avarias particulares; • Danos financeiros –

o Seguro Embarcações?

seguro de cascos marítimos cobre prejuízos por perdas e danos que atinjam qualquer tipo de embarcação ou equipamento que opere na água. A empresa segurada e/ou seus beneficiários podem receber indenizações em dinheiro, reparações ou reposição de bens. O mesmo vale para os segurados/ pessoas físicas.

e danos indenizáveis se referem não apenas à operação das embarcações ou equipamentos. O seguro também pode ser feito nos períodos de construção, paralisação, reparo ou desmonte da embarcação.

Que tipos de embarcação ou equipamento

Há vários tipos. Podem ser incluídas em uma apólice de seguros de cascos marítimos as

Embarcações de turismo;

Embarcações para transporte de passageiros;

Navios (petroleiros, tanques, carga geral, graneleiro, gaseiros, ore contêiner, roll-on roll-off etc);

Embarcações de apoio às plataformas de petróleo; e

Que prejuízos são indenizáveis pelo seguro de

cascos marítimos?

Há três tipos de prejuízos que o seguro de cascos marítimos indeniza: perda total real ou construtiva e avarias particulares;

– gastos com despesas de assistência e salvamento, perda de danos que atinjam qualquer tipo de embarcação ou equipamento que opere na água. A empresa segurada e/ou seus beneficiários podem receber indenizações em dinheiro, reparações ou reposição de bens.

e danos indenizáveis se referem não apenas à operação das embarcações ou equipamentos. O seguro também pode ser feito nos períodos de construção, paralisação,

Que tipos de embarcação ou equipamento podem

Há vários tipos. Podem ser incluídas em uma apólice de seguros de cascos marítimos as

Navios (petroleiros, tanques, carga geral, graneleiro, gaseiros, ore-oil, químico,

Que prejuízos são indenizáveis pelo seguro de

perda total real ou construtiva e avarias particulares;

trabalhadores contratados, soldo de tripulantes, combustíveis, taxas portuár análises de orçamento; e

• Responsabilidades –

pertencentes a terceiros, inclusive objetos fixos e flutuantes. Danos a pessoas (morte, doença e invalidez) são situações previstas em coberturas específ bem como casos de poluição, obrigação de remover o casco afundado ou seus destroços e indenização de lucros cessantes, ou seja, prejuízos causados pelo segurado a uma empresa que foi obrigada a suspender alguma atividade.

Quais as principais

Para ter direito aos benefícios que o seguro de cascos marítimos oferece, a empresa segurada deve, obrigatoriamente:

• Estar ciente de que a conservação e a preservação do bem segurado são de sua

responsabilidade, devendo ser

seguro. Cada nova providência adotada deve sempre ser comunicada e acordada com a seguradora.

• Contratar tripulação habilitada conforme a lei e as exigências das autoridades

portuárias. O armador ou administra

e regulamentos, principalmente em relação à navegação e ao serviço para o qual a embarcação está autorizada.

• Cumprir as determinações de conservação e funcionamento da embarcação e/ou

do equipamento impostas pe

classificadoras e de peritos indicados pela seguradora. A negligência ou a omissão culposa da empresa segurada no descumprimento dessas normas são consideradas riscos excluídos no seguro de cascos marít

Todos os efeitos decorrentes de acidentes

aquaviários estão cobertos pelo seguro de cascos

marítimos?

Não. Estão cobertos os prejuízos pela ocorrência de riscos inerentes à fortuna do mar, a incêndio, raio, terremoto, intempérie ou alijamento,

de tripulantes (inclusive motim a bordo, pilhagem, predação, detenção, retenção, desvio, encalhe, varação e afundamento da embarcação) e todos os outros riscos e perigos de tipo e natureza semelhantes.

Não estão cobertos:

• Os prejuízos derivados do ato de rebocar ou ser rebocado, exceto nas

circunstâncias usuais ou necessidade de auxílio;

• Os prejuízos decorrentes do uso da embarcação em serviço diferente do que

consta na apólice;

• Os prejuízos decorrentes do uso da embarcaç

consta na apólice;

trabalhadores contratados, soldo de tripulantes, combustíveis, taxas portuár análises de orçamento; e

– gastos com reparação de danos físicos a embarcações pertencentes a terceiros, inclusive objetos fixos e flutuantes. Danos a pessoas (morte, doença e invalidez) são situações previstas em coberturas específ bem como casos de poluição, obrigação de remover o casco afundado ou seus destroços e indenização de lucros cessantes, ou seja, prejuízos causados pelo segurado a uma empresa que foi obrigada a suspender alguma atividade.

Quais as principais obrigações da empresa segurada?

Para ter direito aos benefícios que o seguro de cascos marítimos oferece, a empresa segurada deve, obrigatoriamente:

Estar ciente de que a conservação e a preservação do bem segurado são de sua responsabilidade, devendo ser tomados os mesmos cuidados caso não possuísse o seguro. Cada nova providência adotada deve sempre ser comunicada e acordada Contratar tripulação habilitada conforme a lei e as exigências das autoridades portuárias. O armador ou administrador não pode desconhecer as infrações às leis e regulamentos, principalmente em relação à navegação e ao serviço para o qual a embarcação está autorizada.

as determinações de conservação e funcionamento da embarcação e/ou do equipamento impostas pelas vistorias da Capitania dos Portos, das sociedades classificadoras e de peritos indicados pela seguradora. A negligência ou a omissão culposa da empresa segurada no descumprimento dessas normas são consideradas riscos excluídos no seguro de cascos marítimos.

Todos os efeitos decorrentes de acidentes

aquaviários estão cobertos pelo seguro de cascos

Não. Estão cobertos os prejuízos pela ocorrência de riscos inerentes à fortuna do mar, a incêndio, raio, terremoto, intempérie ou alijamento, barataria, rebeldia do capitão e/ou de tripulantes (inclusive motim a bordo, pilhagem, predação, detenção, retenção, desvio, encalhe, varação e afundamento da embarcação) e todos os outros riscos e perigos de tipo e natureza semelhantes.

prejuízos derivados do ato de rebocar ou ser rebocado, exceto nas circunstâncias usuais ou necessidade de auxílio;

Os prejuízos decorrentes do uso da embarcação em serviço diferente do que Os prejuízos decorrentes do uso da embarcação em serviço diferente do que trabalhadores contratados, soldo de tripulantes, combustíveis, taxas portuárias e gastos com reparação de danos físicos a embarcações pertencentes a terceiros, inclusive objetos fixos e flutuantes. Danos a pessoas (morte, doença e invalidez) são situações previstas em coberturas específicas, bem como casos de poluição, obrigação de remover o casco afundado ou seus destroços e indenização de lucros cessantes, ou seja, prejuízos causados pelo segurado a uma empresa que foi obrigada a suspender alguma atividade.

obrigações da empresa segurada?

Para ter direito aos benefícios que o seguro de cascos marítimos oferece, a empresa

Estar ciente de que a conservação e a preservação do bem segurado são de sua tomados os mesmos cuidados caso não possuísse o seguro. Cada nova providência adotada deve sempre ser comunicada e acordada Contratar tripulação habilitada conforme a lei e as exigências das autoridades dor não pode desconhecer as infrações às leis e regulamentos, principalmente em relação à navegação e ao serviço para o qual as determinações de conservação e funcionamento da embarcação e/ou las vistorias da Capitania dos Portos, das sociedades classificadoras e de peritos indicados pela seguradora. A negligência ou a omissão culposa da empresa segurada no descumprimento dessas normas são consideradas

Todos os efeitos decorrentes de acidentes

aquaviários estão cobertos pelo seguro de cascos

Não. Estão cobertos os prejuízos pela ocorrência de riscos inerentes à fortuna do mar, a

barataria, rebeldia do capitão e/ou de tripulantes (inclusive motim a bordo, pilhagem, predação, detenção, retenção, desvio, encalhe, varação e afundamento da embarcação) e todos os outros riscos e

prejuízos derivados do ato de rebocar ou ser rebocado, exceto nas Os prejuízos decorrentes do uso da embarcação em serviço diferente do que ão em serviço diferente do que

• Os danos causados por navegação fora do limite geográfico que consta na apólice; • Os danos devidos à falta de condições de navegabilidade ou de desvio de rota,

exceto por medida de segurança, entre outros.

O que são avarias no seguro de cascos marítimos?

No Direito Comercial, “avaria” designa os danos às mercadorias, em qualquer circunstância, especialmente em trânsito. No Direito Marítimo, designa todos os danos extraordinários acontecidos ao navio e à c

extraordinárias feitas com eles.

As avarias são de duas espécies: grossas ou comuns e simples ou particulares:

• Avaria grossa ou comum

(exemplo: jogar carga no mar)

para salvar o navio) efetuados para a segurança comum, no sentido de preservar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima e continuar a viagem até o destino. Nela, os prejuízos são divididos pr

navio, o frete e a carga, e são regulados segundo as regras de York e de Antuérpia.

• Avaria particular – é dano físico definido como o dano sofrido pela embarcação

que importe em valor inferior a 75% (setenta e cinco por cento) do va

mesma. No ramo Transportes, é qualquer avaria à carga transportada desde que diferente de uma avaria grossa.

Quais são as bases legais do seguro de cascos

marítimos?

• Acordos e convenções internacionais • Código Comercial Brasileiro

• Decreto-Lei 73/66

• Regulamento do tráfego marítimo

• Lei 2.180/54 – Tribunal Marítimo • Lei 7.203/84

• Código Civil

• Circulares e resoluções da SUSEP, particularmente a Circular SUSEP 01/85,

alterada pelas Circulares 08/85, 40/85 e 27/87.

Os danos causados por navegação fora do limite geográfico que consta na apólice; Os danos devidos à falta de condições de navegabilidade ou de desvio de rota, exceto por medida de segurança, entre outros.

O que são avarias no seguro de cascos marítimos?

No Direito Comercial, “avaria” designa os danos às mercadorias, em qualquer circunstância, especialmente em trânsito. No Direito Marítimo, designa todos os danos extraordinários acontecidos ao navio e à carga em viagem e todas as despesas extraordinárias feitas com eles.

As avarias são de duas espécies: grossas ou comuns e simples ou particulares:

Avaria grossa ou comum – é um dano financeiro devido a sacrifício intencional (exemplo: jogar carga no mar) e/ou despesas extraordinárias (exemplo: gastos para salvar o navio) efetuados para a segurança comum, no sentido de preservar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima e continuar a viagem até o destino. Nela, os prejuízos são divididos proporcionalmente entre o navio, o frete e a carga, e são regulados segundo as regras de York e de é dano físico definido como o dano sofrido pela embarcação que importe em valor inferior a 75% (setenta e cinco por cento) do va

mesma. No ramo Transportes, é qualquer avaria à carga transportada desde que diferente de uma avaria grossa.

Quais são as bases legais do seguro de cascos

Acordos e convenções internacionais

Código Comercial Brasileiro Regulamento do tráfego marítimo

Tribunal Marítimo

Circulares e resoluções da SUSEP, particularmente a Circular SUSEP 01/85, alterada pelas Circulares 08/85, 40/85 e 27/87.

Os danos causados por navegação fora do limite geográfico que consta na apólice; Os danos devidos à falta de condições de navegabilidade ou de desvio de rota,

O que são avarias no seguro de cascos marítimos?

No Direito Comercial, “avaria” designa os danos às mercadorias, em qualquer circunstância, especialmente em trânsito. No Direito Marítimo, designa todos os danos arga em viagem e todas as despesas

As avarias são de duas espécies: grossas ou comuns e simples ou particulares:

é um dano financeiro devido a sacrifício intencional e/ou despesas extraordinárias (exemplo: gastos para salvar o navio) efetuados para a segurança comum, no sentido de preservar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima e continuar a oporcionalmente entre o navio, o frete e a carga, e são regulados segundo as regras de York e de é dano físico definido como o dano sofrido pela embarcação que importe em valor inferior a 75% (setenta e cinco por cento) do valor total da mesma. No ramo Transportes, é qualquer avaria à carga transportada desde que

Quais são as bases legais do seguro de cascos

Coberturas

Quais são as coberturas existentes?

O seguro de cascos marítimos tem, em geral, nove coberturas. São três coberturas básicas, três coberturas complementares e três especiais. Porém, se necessário, é possível contratar coberturas

As nove coberturas existentes abrangem três áreas. A primeira se refere aos danos físicos com perdas totais e avarias particulares.

A segunda diz respeito às coberturas que

despesas de salvamento, contribuição em avaria grossa, perda de frete e prejuízos financeiros causados pela suspensão de qualquer atividade de uma empresa, ou seja, os chamados lucros cessantes.

Por último, existem as garantias para danos de responsabilidade civil. Essas garantias cobrem danos causados pelo segurado a embarcações e equipamentos de terceiros. Se atingidos, os objetos fixos e flutuantes, pessoas e carga de terce

ressarcidos.

Quais os riscos cobertos e não cobertos pelas

Condições Gerais do seguro?

Independentemente das coberturas contratadas, existem as condições obrigatórias e comuns às apólices de seguro de cascos marítimos. Formalmente,

denominadas “Condições Gerais”, que preveem riscos cobertos e não cobertos.

No quadro abaixo, estão discriminados os riscos incluídos e os excluídos que fazem parte das condições gerais de um seguro de cascos marítimos.

são as coberturas existentes?

de cascos marítimos tem, em geral, nove coberturas. São três coberturas básicas, três coberturas complementares e três especiais. Porém, se necessário, é possível contratar coberturas adicionais para certos casos.

As nove coberturas existentes abrangem três áreas. A primeira se refere aos danos físicos com perdas totais e avarias particulares.

A segunda diz respeito às coberturas que indenizam os danos financeiros, ou seja, despesas de salvamento, contribuição em avaria grossa, perda de frete e prejuízos financeiros causados pela suspensão de qualquer atividade de uma empresa, ou seja, os

Por último, existem as garantias para danos de responsabilidade civil. Essas garantias cobrem danos causados pelo segurado a embarcações e equipamentos de terceiros. Se atingidos, os objetos fixos e flutuantes, pessoas e carga de terceiros também são

Quais os riscos cobertos e não cobertos pelas

Condições Gerais do seguro?

Independentemente das coberturas contratadas, existem as condições obrigatórias e comuns às apólices de seguro de cascos marítimos. Formalmente, essas condições são denominadas “Condições Gerais”, que preveem riscos cobertos e não cobertos.

No quadro abaixo, estão discriminados os riscos incluídos e os excluídos que fazem parte das condições gerais de um seguro de cascos marítimos.

de cascos marítimos tem, em geral, nove coberturas. São três coberturas básicas, três coberturas complementares e três especiais. Porém, se necessário, é

As nove coberturas existentes abrangem três áreas. A primeira se refere aos danos físicos

indenizam os danos financeiros, ou seja, despesas de salvamento, contribuição em avaria grossa, perda de frete e prejuízos financeiros causados pela suspensão de qualquer atividade de uma empresa, ou seja, os

Por último, existem as garantias para danos de responsabilidade civil. Essas garantias cobrem danos causados pelo segurado a embarcações e equipamentos de terceiros. Se iros também são

Quais os riscos cobertos e não cobertos pelas

Independentemente das coberturas contratadas, existem as condições obrigatórias e

essas condições são denominadas “Condições Gerais”, que preveem riscos cobertos e não cobertos.

Que prejuízos a Cobertura Básica nº 1 cobre?

Essa é a cobertura mínima de um seguro de cascos marítimos. Ela abrange a indenização dos seguintes prejuízos:

• Perda Total (PT) (real ou construtiva); • Assistência e Salvamento (AS); e • Avaria Grossa (AG).

Em que consiste

Salvamento (AS)?

A cobertura AS cobre a remuneração das despesas feitas por embarcação que salve ou participe do salvamento da embarcação segurada e da sua carga a bordo, em situação de perigo real ou quando há ameaça de sofre

s a Cobertura Básica nº 1 cobre?

Essa é a cobertura mínima de um seguro de cascos marítimos. Ela abrange a indenização

Perda Total (PT) (real ou construtiva); Assistência e Salvamento (AS); e

Em que consiste a cobertura de Assistência e

Salvamento (AS)?

cobertura AS cobre a remuneração das despesas feitas por embarcação que salve ou participe do salvamento da embarcação segurada e da sua carga a bordo, em situação de perigo real ou quando há ameaça de sofrer ou gerar outros prejuízos indenizáveis.

s a Cobertura Básica nº 1 cobre?

Essa é a cobertura mínima de um seguro de cascos marítimos. Ela abrange a indenização

a cobertura de Assistência e

cobertura AS cobre a remuneração das despesas feitas por embarcação que salve ou participe do salvamento da embarcação segurada e da sua carga a bordo, em situação de

A remuneração pelo salvamento, porém, não é aleatória. É necessário que sejam obedecidos três princípios:

• O socorro deve ter sido útil. Se não foi, o seguro não cobrirá as despesas da

embarcação assistente.

• A soma da remuneração não pode ultrapassar o valor dos bens salvos.

• Haverá remuneração mesmo quando o salvamento for entre embarcações de um

mesmo proprietário.

Quais são as despesas indenizáveis pela cobertura

de Avaria Grossa (AG)?

A cobertura AG reembolsa

segurança comum e feitos de forma intencional, no sentido de preservar de um perigo os bens (navios ou cargas) envolvidos na mesma aventura marítima. Um exemplo seriam as despesas com reparos no casco

encalhe voluntário, efetuado para evitar um naufrágio.

Quais são os benefícios da Cobertura Básica n° 2?

A Cobertura Básica n° 2 compreende todos os benefícios da Cobertura Básica nº 1 e mais o reembolso de ¾ da indenização que, por lei ou regulamento, a empresa segurada venha a ser obrigada a pagar por prejuízos causados a terceiros em decorrência de abalroação entre a sua embarcação (segurada) e outras embarcações.

Que tipos de prejuízos são pagos a

Perdas ou danos materiais, lucros cessantes e/ou outros prejuízos e despesas por arbitramento ou decisão de autoridade

Quais os riscos excluídos na Cobertura Básica n° 2?

Está excluída, por exemplo, a prestação de qualquer

não conta com o pagamento de indenização pelos gastos com remoção de obstáculos à navegação, de destroços, de cargas ou qualquer coisa imposta por lei ou regulamento. Nesta modalidade de cobertura não estão previstas també

danos relativas a qualquer objeto, bem ou propriedade que não seja da embarcação abalroada ou de seus itens a bordo.

Não cabe indenização também se a embarcação segurada vier a poluir ou a contaminar um objeto, bem, área, prop

de terceiros.

A remuneração pelo salvamento, porém, não é aleatória. É necessário que sejam

O socorro deve ter sido útil. Se não foi, o seguro não cobrirá as despesas da embarcação assistente.

da remuneração não pode ultrapassar o valor dos bens salvos.

Haverá remuneração mesmo quando o salvamento for entre embarcações de um mesmo proprietário.

Quais são as despesas indenizáveis pela cobertura

de Avaria Grossa (AG)?

cobertura AG reembolsa o segurado dos gastos extraordinários efetuados para a segurança comum e feitos de forma intencional, no sentido de preservar de um perigo os bens (navios ou cargas) envolvidos na mesma aventura marítima. Um exemplo seriam as despesas com reparos no casco da embarcação segurada que foram causados por um encalhe voluntário, efetuado para evitar um naufrágio.

Quais são os benefícios da Cobertura Básica n° 2?

A Cobertura Básica n° 2 compreende todos os benefícios da Cobertura Básica nº 1 e mais

de ¾ da indenização que, por lei ou regulamento, a empresa segurada venha a ser obrigada a pagar por prejuízos causados a terceiros em decorrência de abalroação entre a sua embarcação (segurada) e outras embarcações.

Que tipos de prejuízos são pagos a terceiros?

Perdas ou danos materiais, lucros cessantes e/ou outros prejuízos e despesas por arbitramento ou decisão de autoridade competente.

Quais os riscos excluídos na Cobertura Básica n° 2?

Está excluída, por exemplo, a prestação de qualquer fiança. A empresa segurada também não conta com o pagamento de indenização pelos gastos com remoção de obstáculos à navegação, de destroços, de cargas ou qualquer coisa imposta por lei ou regulamento. Nesta modalidade de cobertura não estão previstas também a remuneração por perdas ou danos relativas a qualquer objeto, bem ou propriedade que não seja da embarcação abalroada ou de seus itens a bordo.

Não cabe indenização também se a embarcação segurada vier a poluir ou a contaminar um objeto, bem, área, propriedade ou local que não pertença à embarcação abalroada A remuneração pelo salvamento, porém, não é aleatória. É necessário que sejam

O socorro deve ter sido útil. Se não foi, o seguro não cobrirá as despesas da da remuneração não pode ultrapassar o valor dos bens salvos.

Haverá remuneração mesmo quando o salvamento for entre embarcações de um

Quais são as despesas indenizáveis pela cobertura

o segurado dos gastos extraordinários efetuados para a segurança comum e feitos de forma intencional, no sentido de preservar de um perigo os bens (navios ou cargas) envolvidos na mesma aventura marítima. Um exemplo seriam as da embarcação segurada que foram causados por um

Quais são os benefícios da Cobertura Básica n° 2?

A Cobertura Básica n° 2 compreende todos os benefícios da Cobertura Básica nº 1 e mais

de ¾ da indenização que, por lei ou regulamento, a empresa segurada venha a ser obrigada a pagar por prejuízos causados a terceiros em decorrência de abalroação

terceiros?

Perdas ou danos materiais, lucros cessantes e/ou outros prejuízos e despesas por

Quais os riscos excluídos na Cobertura Básica n° 2?

fiança. A empresa segurada também não conta com o pagamento de indenização pelos gastos com remoção de obstáculos à navegação, de destroços, de cargas ou qualquer coisa imposta por lei ou regulamento.

m a remuneração por perdas ou danos relativas a qualquer objeto, bem ou propriedade que não seja da embarcação

Não cabe indenização também se a embarcação segurada vier a poluir ou a contaminar riedade ou local que não pertença à embarcação abalroada

Quais são as proteções oferecidas pela Cobertura

Básica n° 3?

Esta é a cobertura básica mais ampla. Inclui as garantias dos riscos previstos nas Coberturas Básicas nº 1 e nº 2 e

ocorrer com a embarcação segurada ou seus equipamentos.

Quais são as coberturas complementares do seguro

de cascos marítimo?

As coberturas básicas podem ser complementadas com mais garantias, medi pagamento de um prêmio adicional para cada cobertura complementar.

As três coberturas complementares reforçam a cobertura básica, no caso de esta não ser suficiente para reembolsar integralmente as despesas realizadas pela empresa segurada para solucionar determinados tipos de sinistro.

Para que serve a Cobertura Complementar nº 4

Desembolso?

A Cobertura Complementar n° 4 garante indenização para gastos excedentes no caso de perda total (real ou construtiva) quando a cobertura básica for insufi

gastos excedentes, nesse caso, se referem a desembolsos que o segurado tenha feito e/ou deva fazer em função da utilização, emprego ou exploração da embarcação, sua armação, manutenção, conservação, adaptação, administração e outras des correlatas, não recuperáveis, no todo ou em parte, sob a apólice de seguro “casco e máquinas” (cobertura básica).

Em tal cobertura complementar, a empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor que não exceda 10% do limite indenizad

Que garantias oferece a Cobertura Complementar

nº5 – Responsabilidades Excedentes?

A Cobertura Complementar nº 5 é adicionada à cobertura básica quando a garantia desta não proporciona reembolso integral para os seguintes

conservatórias e preventivas; assistência e salvamento; avaria grossa e responsabilidade civil por abalroação.

O valor máximo garantido pela Cobertura Complementar nº 5 Excedentes é o equivalente a, no máxim

empresa segurada possui.

Quais são as proteções oferecidas pela Cobertura

Esta é a cobertura básica mais ampla. Inclui as garantias dos riscos previstos nas Coberturas Básicas nº 1 e nº 2 e indeniza perdas, danos e avarias parciais que venham a ocorrer com a embarcação segurada ou seus equipamentos.

Quais são as coberturas complementares do seguro

de cascos marítimo?

As coberturas básicas podem ser complementadas com mais garantias, medi pagamento de um prêmio adicional para cada cobertura complementar.

As três coberturas complementares reforçam a cobertura básica, no caso de esta não ser suficiente para reembolsar integralmente as despesas realizadas pela empresa segurada

cionar determinados tipos de sinistro.

Para que serve a Cobertura Complementar nº 4

Cobertura Complementar n° 4 garante indenização para gastos excedentes no caso de perda total (real ou construtiva) quando a cobertura básica for insuficiente para tal. Os gastos excedentes, nesse caso, se referem a desembolsos que o segurado tenha feito e/ou deva fazer em função da utilização, emprego ou exploração da embarcação, sua armação, manutenção, conservação, adaptação, administração e outras des correlatas, não recuperáveis, no todo ou em parte, sob a apólice de seguro “casco e máquinas” (cobertura básica).

Em tal cobertura complementar, a empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor que não exceda 10% do limite indenizado pela cobertura básica.

Que garantias oferece a Cobertura Complementar

Responsabilidades Excedentes?

A Cobertura Complementar nº 5 é adicionada à cobertura básica quando a garantia desta não proporciona reembolso integral para os seguintes riscos: despesas com medidas conservatórias e preventivas; assistência e salvamento; avaria grossa e responsabilidade

O valor máximo garantido pela Cobertura Complementar nº 5 – Responsabilidades Excedentes é o equivalente a, no máximo, 15% do valor da cobertura básica que a

Quais são as proteções oferecidas pela Cobertura

Esta é a cobertura básica mais ampla. Inclui as garantias dos riscos previstos nas

indeniza perdas, danos e avarias parciais que venham a

Quais são as coberturas complementares do seguro

As coberturas básicas podem ser complementadas com mais garantias, mediante o

As três coberturas complementares reforçam a cobertura básica, no caso de esta não ser suficiente para reembolsar integralmente as despesas realizadas pela empresa segurada

Para que serve a Cobertura Complementar nº 4 –

Cobertura Complementar n° 4 garante indenização para gastos excedentes no caso de

ciente para tal. Os gastos excedentes, nesse caso, se referem a desembolsos que o segurado tenha feito e/ou deva fazer em função da utilização, emprego ou exploração da embarcação, sua armação, manutenção, conservação, adaptação, administração e outras despesas correlatas, não recuperáveis, no todo ou em parte, sob a apólice de seguro “casco e

Em tal cobertura complementar, a empresa segurada poderá contratar, no máximo, um o pela cobertura básica.

Que garantias oferece a Cobertura Complementar

A Cobertura Complementar nº 5 é adicionada à cobertura básica quando a garantia desta

riscos: despesas com medidas conservatórias e preventivas; assistência e salvamento; avaria grossa e responsabilidade

Responsabilidades o, 15% do valor da cobertura básica que a

Qual a finalidade Cobertura Complementar nº 6

Valor Aumentado (VA)?

Essa cobertura, contratada por um prêmio adicional, serve para situações não previstas tanto pela Cobertura Complem

responsabilidades excedentes.

A Cobertura Complementar nº 6 tem como limite máximo de garantia contratado um máximo de 25% do valor da cobertura básica segurada.

Para que serve a Cobertura Especial

Construtores Navais (Builder’s Risks)?

Essa cobertura é destinada aos estaleiros de construção naval. Ela abrange danos no casco, maquinaria e todos os materiais, aparelhos, motores, equipamentos incorporados ou destinados à embarcação em

Esta cobertura tem vigência entre as datas de início e término definidas no contrato de construção. O valor segurado também se baseia no preço da construção estipulado nesse contrato.

Os riscos incluídos e excluídos por es

Qual a finalidade Cobertura Complementar nº 6

Valor Aumentado (VA)?

cobertura, contratada por um prêmio adicional, serve para situações não previstas tanto pela Cobertura Complementar nº 4, para desembolsos, quanto pela nº 5, para responsabilidades excedentes.

A Cobertura Complementar nº 6 tem como limite máximo de garantia contratado um máximo de 25% do valor da cobertura básica segurada.

Para que serve a Cobertura Especial nº 7 –

Construtores Navais (Builder’s Risks)?

Essa cobertura é destinada aos estaleiros de construção naval. Ela abrange danos no casco, maquinaria e todos os materiais, aparelhos, motores, equipamentos incorporados ou destinados à embarcação em construção pela empresa segurada.

Esta cobertura tem vigência entre as datas de início e término definidas no contrato de construção. O valor segurado também se baseia no preço da construção estipulado nesse

Os riscos incluídos e excluídos por essa cobertura são os seguintes:

Qual a finalidade Cobertura Complementar nº 6 —

cobertura, contratada por um prêmio adicional, serve para situações não previstas

entar nº 4, para desembolsos, quanto pela nº 5, para

A Cobertura Complementar nº 6 tem como limite máximo de garantia contratado um

Seguro de

Essa cobertura é destinada aos estaleiros de construção naval. Ela abrange danos no casco, maquinaria e todos os materiais, aparelhos, motores, equipamentos incorporados

Esta cobertura tem vigência entre as datas de início e término definidas no contrato de construção. O valor segurado também se baseia no preço da construção estipulado nesse

Que locais são abrangidos pela Cobertura n° 7

Seguro de Construtores Navais?

A construção naval é uma atividade bastante complexa e peculiar. Por isso, a Cobertura Especial nº 7 não se restringe à área ocupada pelo

segurado. Estão no âmbito do seguro, ainda, os outros locais utilizados no processo de construção, como depósitos para materiais e, em geral, qualquer local no qual haja material destinado ao objeto segurado. Áreas em qu

trabalhado ou preparado para subsequente transferência ao estaleiro também estão incluídas.

A cobertura de Construtores Navais também prevê proteção para as situações de trânsito entre o armazém portuário de descarga, ou o

local da construção.

Para que serve

Responsabilidade Civil Complementar (P&I)?

Esta cobertura reembolsa as indenizações ou despesas que, por força de sentença passada em julgado ou por acordo, a empresa segurada seja obrigada a pagar a terceiros em consequência direta de acidentes com a embarcação objeto do seguro. A cobertura é válida exclusivamente em águas do litoral brasileiro.

Quais são os riscos indenizáveis pela Cobertura

Especial

nº

8

complementar?

Essa cobertura especial se destina a riscos de responsabilidade civil da empresa segurada decorrente das seguintes circunstâncias:

• Perda de vida e danos pessoais

exceder a indenização prevista na legislação trabalhista. Estão excluídos passageiros que tenham pago para viajar em embarcação para transportes coletivos ou não;

• Danos a objetos fixos e flutuantes

posse da empresa segurada. Os danos não podem decorrer de abalroação;

• Poluição – nesse caso, a responsabilidade da sociedade seguradora é limitada a

20%do valor segurado por acidente; e

• Remoção de destroços

Quais as garantia

Especial nº 9 – Guerra e Greves?

Que locais são abrangidos pela Cobertura n° 7

Seguro de Construtores Navais?

construção naval é uma atividade bastante complexa e peculiar. Por isso, a Cobertura Especial nº 7 não se restringe à área ocupada pelo estaleiro para construção do objeto segurado. Estão no âmbito do seguro, ainda, os outros locais utilizados no processo de construção, como depósitos para materiais e, em geral, qualquer local no qual haja material destinado ao objeto segurado. Áreas em que esse material seja depositado, trabalhado ou preparado para subsequente transferência ao estaleiro também estão

A cobertura de Construtores Navais também prevê proteção para as situações de trânsito entre o armazém portuário de descarga, ou o depósito do fornecedor de materiais, e o

Para que serve a Cobertura Especial nº 8

Responsabilidade Civil Complementar (P&I)?

Esta cobertura reembolsa as indenizações ou despesas que, por força de sentença r acordo, a empresa segurada seja obrigada a pagar a terceiros em consequência direta de acidentes com a embarcação objeto do seguro. A cobertura é válida exclusivamente em águas do litoral brasileiro.

Quais são os riscos indenizáveis pela Cobertura

pecial

nº

8

–

Responsabilidade

civil

Essa cobertura especial se destina a riscos de responsabilidade civil da empresa segurada decorrente das seguintes circunstâncias:

Perda de vida e danos pessoais – inclui os tripulantes e os estivadores,

exceder a indenização prevista na legislação trabalhista. Estão excluídos passageiros que tenham pago para viajar em embarcação para transportes

Danos a objetos fixos e flutuantes – com exceção quando de propriedade ou de

empresa segurada. Os danos não podem decorrer de abalroação;

nesse caso, a responsabilidade da sociedade seguradora é limitada a 20%do valor segurado por acidente; e

Remoção de destroços – com pagamento de prêmio adicional.

Quais as garantias oferecidas pela Cobertura

Guerra e Greves?

Que locais são abrangidos pela Cobertura n° 7 –

construção naval é uma atividade bastante complexa e peculiar. Por isso, a Cobertura

estaleiro para construção do objeto segurado. Estão no âmbito do seguro, ainda, os outros locais utilizados no processo de construção, como depósitos para materiais e, em geral, qualquer local no qual haja e esse material seja depositado, trabalhado ou preparado para subsequente transferência ao estaleiro também estão

A cobertura de Construtores Navais também prevê proteção para as situações de trânsito depósito do fornecedor de materiais, e o

a Cobertura Especial nº 8 –

Responsabilidade Civil Complementar (P&I)?

Esta cobertura reembolsa as indenizações ou despesas que, por força de sentença r acordo, a empresa segurada seja obrigada a pagar a terceiros em consequência direta de acidentes com a embarcação objeto do seguro. A cobertura é

Quais são os riscos indenizáveis pela Cobertura

Responsabilidade

civil

Essa cobertura especial se destina a riscos de responsabilidade civil da empresa segurada

inclui os tripulantes e os estivadores, quando exceder a indenização prevista na legislação trabalhista. Estão excluídos passageiros que tenham pago para viajar em embarcação para transportes com exceção quando de propriedade ou de empresa segurada. Os danos não podem decorrer de abalroação;

nesse caso, a responsabilidade da sociedade seguradora é limitada a

Essa cobertura garante perdas ou danos à embarcação causados por fatos como:

• Guerra, guerra civil, revolução, rebelião, insurreição ou agitação civil originada

desses eventos ou qualquer ação hos

• Captura, apreensão, aprisionamento, restrição ou detenção e suas consequências

ou, ainda, qualquer ameaça de realizá

• Torpedos, minas e bombas abandonadas ou outros dispositivos bélicos

abandonados;

• Grevistas, trabalhadores impedidos de trabalhar ou participantes em distúrbios

trabalhistas, tumultos e comoções civis;

• Qualquer terrorista ou pessoa que viole as leis com motivo político; e • Confisco ou expropriação.

Existe alguma hipótese de cancelamento da

cobertura do seguro de

guerra e greves?

Sim. A cobertura será cancelada se houver guerra entre países que façam parte do Conselho de Segurança da ONU, inclusive os permanentes com poder de

Reino Unido, os Estados Unidos da América, França, Federação Russa e República Popular da China.

Existem países em que a cobertura para guerra e

greves não são aceitas pelas seguradoras?

Sim. A Cobertura Especial não é concedida, por exemp países: • Nigéria; • Somália; • Costa do Marfim; • Iraque; • Arábia Saudita; • Israel; • Líbano; • Paquistão; • República do Iêmen; • Somália; e • Sri Lanka.

No entanto, caso haja necessidade de a embarcação segurada passar por essas áreas, mediante aviso prévio à seguradora e cobrança de prêmio adicional, poderá ser oferecida a cobertura de Guerra e Greves.

Essa cobertura garante perdas ou danos à embarcação causados por fatos como:

Guerra, guerra civil, revolução, rebelião, insurreição ou agitação civil originada desses eventos ou qualquer ação hostil envolvendo uma potência em luta;

Captura, apreensão, aprisionamento, restrição ou detenção e suas consequências ou, ainda, qualquer ameaça de realizá-los;

Torpedos, minas e bombas abandonadas ou outros dispositivos bélicos lhadores impedidos de trabalhar ou participantes em distúrbios trabalhistas, tumultos e comoções civis;

Qualquer terrorista ou pessoa que viole as leis com motivo político; e Confisco ou expropriação.

Existe alguma hipótese de cancelamento da

cobertura do seguro de

cascos marítimos para

guerra e greves?

Sim. A cobertura será cancelada se houver guerra entre países que façam parte do Conselho de Segurança da ONU, inclusive os permanentes com poder de

Reino Unido, os Estados Unidos da América, França, Federação Russa e República Popular

Existem países em que a cobertura para guerra e

greves não são aceitas pelas seguradoras?

Sim. A Cobertura Especial não é concedida, por exemplo, nas seguintes áreas e/ou

República do Iêmen;

No entanto, caso haja necessidade de a embarcação segurada passar por essas áreas, aviso prévio à seguradora e cobrança de prêmio adicional, poderá ser oferecida a cobertura de Guerra e Greves.

Essa cobertura garante perdas ou danos à embarcação causados por fatos como:

Guerra, guerra civil, revolução, rebelião, insurreição ou agitação civil originada til envolvendo uma potência em luta;

Captura, apreensão, aprisionamento, restrição ou detenção e suas consequências Torpedos, minas e bombas abandonadas ou outros dispositivos bélicos lhadores impedidos de trabalhar ou participantes em distúrbios Qualquer terrorista ou pessoa que viole as leis com motivo político; e

Existe alguma hipótese de cancelamento da

cascos marítimos para

Sim. A cobertura será cancelada se houver guerra entre países que façam parte do Conselho de Segurança da ONU, inclusive os permanentes com poder de veto, como o Reino Unido, os Estados Unidos da América, França, Federação Russa e República Popular

Existem países em que a cobertura para guerra e

lo, nas seguintes áreas e/ou

No entanto, caso haja necessidade de a embarcação segurada passar por essas áreas, aviso prévio à seguradora e cobrança de prêmio adicional, poderá ser oferecida

Para que servem as coberturas adicionais dos

seguros de cascos marítimos?

O seguro de cascos marítimos conta com coberturas que ampliam as coberturas básicas, mediante cobrança de prêmio superior.

As coberturas adicionais servem para:

• Retirada e colocação da embarcação na água; • Participação em regatas à vela;

• Participação em competições de pesca; • Extensão do âmbito de cobertura;

• Redes e/ou equipamentos de pesca (perda total); e • Perda de frete.

Para que servem as coberturas adicionais dos

seguros de cascos marítimos?

O seguro de cascos marítimos conta com coberturas que ampliam as coberturas básicas, mediante cobrança de prêmio superior.

As coberturas adicionais servem para:

Retirada e colocação da embarcação na água; Participação em regatas à vela;

Participação em competições de pesca; Extensão do âmbito de cobertura;

Redes e/ou equipamentos de pesca (perda total); e

Para que servem as coberturas adicionais dos

O seguro de cascos marítimos conta com coberturas que ampliam as garantias das

Perguntas Freqüentes

Perguntas Freqüentes

A Cobertura Básica n° 2 abrange cargas?

Não. A Cobertura de Responsabilidade Civil por Abalroação (RCA)

outro bem a bordo da embarcação segurada pela empresa. Além disso, não diz respeito à morte ou a danos às pessoas que estejam nessa embarcação ou em qualquer outro local. Aplica-se a danos materiais a terceiros e lucros cessantes p

decisão de autoridade competente.

O que é uma avaria comum?

É o mesmo que avaria grossa, ou seja, o sacrifício intencional e/ou despesas extraordinárias com propósito deliberado de garantir a segurança comum e no sentido de preservar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima, com resultado útil.

Os prejuízos provenientes desse fato são divididos proporcionalmente entre navio, o frete e a carga e são regulados segundo as regras de York e Antuérpia, se os contratos transporte não dispuserem de outra forma.

Quais são as indenizações para avarias particulares?

Quando se trata de avarias particulares, estamos falando de cobertura para custos e despesas relativas a reparos e substituições de peças e equipamentos.

também os honorários do regulador, profissional responsável que examina as causas e as circunstâncias do sinistro ocorrido, além dos demais custos apontados no laudo de vistoria e admitidos pela seguradora.

O que é Perda Total Real?

Ocorre Perda Total Real quando:

• A embarcação é destruída ou tão extensamente danificada que deixa de ter as

características da coisa segurada.

• O segurado fica irremediavelmente privado do objeto ou interesse segurado. • O objeto segurado é dado como desaparecido

efetivas buscas e pesquisas sem resultados positivos.

O que é Perda Total Construtiva?

Ocorre Perda Total Construtiva quando:

• A embarcação pode ser abandonada à seguradora em razão de ser inevitável sua

Perda Total Real.

Cobertura Básica n° 2 abrange cargas?

Não. A Cobertura de Responsabilidade Civil por Abalroação (RCA) não se aplica à carga ou outro bem a bordo da embarcação segurada pela empresa. Além disso, não diz respeito à morte ou a danos às pessoas que estejam nessa embarcação ou em qualquer outro local. se a danos materiais a terceiros e lucros cessantes por arbitramento ou por decisão de autoridade competente.

O que é uma avaria comum?

É o mesmo que avaria grossa, ou seja, o sacrifício intencional e/ou despesas extraordinárias com propósito deliberado de garantir a segurança comum e no sentido de rvar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima, com resultado

Os prejuízos provenientes desse fato são divididos proporcionalmente entre navio, o frete e a carga e são regulados segundo as regras de York e Antuérpia, se os contratos transporte não dispuserem de outra forma.

Quais são as indenizações para avarias particulares?

Quando se trata de avarias particulares, estamos falando de cobertura para custos e despesas relativas a reparos e substituições de peças e equipamentos.

também os honorários do regulador, profissional responsável que examina as causas e as circunstâncias do sinistro ocorrido, além dos demais custos apontados no laudo de vistoria e admitidos pela seguradora.

O que é Perda Total Real?

e Perda Total Real quando:

A embarcação é destruída ou tão extensamente danificada que deixa de ter as características da coisa segurada.

O segurado fica irremediavelmente privado do objeto ou interesse segurado. O objeto segurado é dado como desaparecido após um período razoável de efetivas buscas e pesquisas sem resultados positivos.

O que é Perda Total Construtiva?

Ocorre Perda Total Construtiva quando:

A embarcação pode ser abandonada à seguradora em razão de ser inevitável sua não se aplica à carga ou outro bem a bordo da embarcação segurada pela empresa. Além disso, não diz respeito à morte ou a danos às pessoas que estejam nessa embarcação ou em qualquer outro local. or arbitramento ou por

É o mesmo que avaria grossa, ou seja, o sacrifício intencional e/ou despesas extraordinárias com propósito deliberado de garantir a segurança comum e no sentido de rvar de um perigo os bens envolvidos na mesma aventura marítima, com resultado

Os prejuízos provenientes desse fato são divididos proporcionalmente entre navio, o frete e a carga e são regulados segundo as regras de York e Antuérpia, se os contratos de

Quais são as indenizações para avarias particulares?

Quando se trata de avarias particulares, estamos falando de cobertura para custos e despesas relativas a reparos e substituições de peças e equipamentos. Indenizam-se também os honorários do regulador, profissional responsável que examina as causas e as circunstâncias do sinistro ocorrido, além dos demais custos apontados no laudo de

A embarcação é destruída ou tão extensamente danificada que deixa de ter as O segurado fica irremediavelmente privado do objeto ou interesse segurado.

após um período razoável de

• O custo da preservação, recuperação, reparação e/ou reconstrução da

embarcação for igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) de seu Valor Ajustado, permitindo seu abandono à seguradora

O que são coberturas especiais?

As seguintes coberturas são conhecidas como especiais: coberturas de Construção Naval, Responsabilidade Civil Facultativa de Embarcações e Guerra e Greves.

É possível contratar as coberturas complementares

sem uma cobertura básica?

Não. No seguro de cascos marítimos, as cobert

somente com a contratação e manutenção de uma cobertura básica.

Os gastos realizados para o reparo da embarcação

segurada

são

ressarcidos

pela

Cobertura

Complementar nº 4

Não. Não haverá ressarcimento desse tipo de despesa. A empresa segurada não receberá indenização também se, em vez da cobertura Desembolso, tiver recebido o valor dos prejuízos garantido pela Cobertura Básica nº 3, relativa às avarias particulares.

Qual o limite de valor pago pela Cobertura

Complementar nº 4

A empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor que não exceda 10% do limite indenizado pela cobertura básica.

Qual o valor máximo garantido pela Cobertura

Complementar nº 5

O valor pode ser equivalente a, no máximo, 15% do valor da cobertura básica que a empresa segurada possui.

Até quanto a Cobertura Complementar nº 6

Aumentado (VA)

O custo da preservação, recuperação, reparação e/ou reconstrução da embarcação for igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) de seu Valor Ajustado, permitindo seu abandono à seguradora

O que são coberturas especiais?

ão conhecidas como especiais: coberturas de Construção Naval, Responsabilidade Civil Facultativa de Embarcações e Guerra e Greves.

É possível contratar as coberturas complementares

sem uma cobertura básica?

Não. No seguro de cascos marítimos, as coberturas complementares podem ser feitas somente com a contratação e manutenção de uma cobertura básica.

Os gastos realizados para o reparo da embarcação

segurada

são

ressarcidos

pela

Cobertura

Complementar nº 4 – Desembolso?

Não. Não haverá ressarcimento desse tipo de despesa. A empresa segurada não receberá indenização também se, em vez da cobertura Desembolso, tiver recebido o valor dos prejuízos garantido pela Cobertura Básica nº 3, relativa às avarias particulares.

l o limite de valor pago pela Cobertura

Complementar nº 4 – Desembolso?

A empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor que não exceda 10% do limite indenizado pela cobertura básica.

Qual o valor máximo garantido pela Cobertura

Complementar nº 5 – Responsabilidades Excedentes?

O valor pode ser equivalente a, no máximo, 15% do valor da cobertura básica que a

Até quanto a Cobertura Complementar nº 6

Aumentado (VA) – paga à empresa segurada?

O custo da preservação, recuperação, reparação e/ou reconstrução da embarcação for igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) de seu Valor

ão conhecidas como especiais: coberturas de Construção Naval,

É possível contratar as coberturas complementares

uras complementares podem ser feitas

Os gastos realizados para o reparo da embarcação

segurada

são

ressarcidos

pela

Cobertura

Não. Não haverá ressarcimento desse tipo de despesa. A empresa segurada não receberá indenização também se, em vez da cobertura Desembolso, tiver recebido o valor dos prejuízos garantido pela Cobertura Básica nº 3, relativa às avarias particulares.

l o limite de valor pago pela Cobertura

A empresa segurada poderá contratar, no máximo, um limite de valor que não exceda

Qual o valor máximo garantido pela Cobertura

Responsabilidades Excedentes?

O valor pode ser equivalente a, no máximo, 15% do valor da cobertura básica que a

Até quanto a Cobertura Complementar nº 6 – Valor

paga à empresa segurada?

O que significam abalroação, água aberta,

barataria, alijamento, fortuna do mar, varação para

efeitos do seguro de cascos marítimos?

Esses são tipos de acidentes cujas definições são as seguintes:

Abalroação – choque entre duas ou mais embarcações.

Água aberta – invasão de água do mar na embarcação, devido a fissuras, rasgos ou

rombos no costado.

Arribada – desvio voluntário ou forçado para

viagem da embarcação.

Barataria – é a rebeldia, ou seja, todo e qualquer ato criminoso praticado pelo capitão

ou tripulantes no exercício de seus empregos, do qual ou à carga, que contrarie seus proprietários.

Alijamento – lançamento ao mar de parte da carga ou de qualquer item a bordo da

embarcação. É também classificado dessa forma o corte de mastros, velas ou outros equipamentos para tornar a embarcação mais leve em situações

emergência;

Fortuna do mar – acidentes ocorridos no mar, tais como tempestades, naufrágios,

encalhes, raios, terremotos, maremotos e outros.

Varação – encalhe proposital para evitar mal maior à embarcação, à carga e às vidas a

bordo.

Com fica o seguro quando a embarcação muda de

proprietário?

Se houver mudança de propriedade, de posse, de controle ou de bandeira da embarcação, a apólice estará automaticamente cancelada.

Porém, a seguradora pode concordar por escrito com a sua continu

experiência do novo proprietário/ operador, bem como a mudança ou não da tripulação.

Quais são as causas mais comuns dos acidentes

aquaviários?

As causas mais comuns podem ser classificadas em três grupos:

O que significam abalroação, água aberta,

barataria, alijamento, fortuna do mar, varação para

efeitos do seguro de cascos marítimos?

s são tipos de acidentes cujas definições são as seguintes: choque entre duas ou mais embarcações.

invasão de água do mar na embarcação, devido a fissuras, rasgos ou

desvio voluntário ou forçado para porto ou local não previsto na rota usual da

é a rebeldia, ou seja, todo e qualquer ato criminoso praticado pelo capitão ou tripulantes no exercício de seus empregos, do qual resulte dano grave à embarcação

que contrarie seus proprietários.

lançamento ao mar de parte da carga ou de qualquer item a bordo da embarcação. É também classificado dessa forma o corte de mastros, velas ou outros equipamentos para tornar a embarcação mais leve em situações de necessidade ou

acidentes ocorridos no mar, tais como tempestades, naufrágios, encalhes, raios, terremotos, maremotos e outros.

encalhe proposital para evitar mal maior à embarcação, à carga e às vidas a

Com fica o seguro quando a embarcação muda de

Se houver mudança de propriedade, de posse, de controle ou de bandeira da embarcação, a apólice estará automaticamente cancelada.

Porém, a seguradora pode concordar por escrito com a sua continuação após analisar a experiência do novo proprietário/ operador, bem como a mudança ou não da tripulação.

Quais são as causas mais comuns dos acidentes

As causas mais comuns podem ser classificadas em três grupos:

O que significam abalroação, água aberta,

barataria, alijamento, fortuna do mar, varação para

invasão de água do mar na embarcação, devido a fissuras, rasgos ou

porto ou local não previsto na rota usual da

é a rebeldia, ou seja, todo e qualquer ato criminoso praticado pelo capitão resulte dano grave à embarcação

lançamento ao mar de parte da carga ou de qualquer item a bordo da embarcação. É também classificado dessa forma o corte de mastros, velas ou outros de necessidade ou

acidentes ocorridos no mar, tais como tempestades, naufrágios,

encalhe proposital para evitar mal maior à embarcação, à carga e às vidas a

Com fica o seguro quando a embarcação muda de

Se houver mudança de propriedade, de posse, de controle ou de bandeira da

ação após analisar a experiência do novo proprietário/ operador, bem como a mudança ou não da tripulação.

Quais são as causas mais comuns dos acidentes

• Fatores de risco inerentes à natureza;

• Fatores provocados pelo homem e

• Fatores que independem de um ou de outro, como, por exemplo, incêndio e

explosão.

Que fatores de risco são causadores de acidentes

aquaviários?

Analisaremos, a seguir, cada um desses fatores:

• Fatores provocados pelo homem

barataria, colisão, alijamento e outros.

• Fatores de risco inerentes à natureza (chamados “fortuna do mar”): tempestades,

naufrágios, encalhes, raios, terremotos, maremotos, cerraç correntezas.

• Fatores que independem da ação da natureza ou do homem

ou explosão.

O seguro de cascos marítimos pode ser contratado

por pessoa física?

Sim. Não apenas pessoas jurídicas podem possuir uma apólice. Qual

exerça atividades ligadas à navegação e/ou que possua interesse no objeto do seguro pode contratá-lo.

Que exemplos de pessoas podem contratar o seguro

de cascos marítimos?

Há um grande número de pessoas potencialmente interessadas em Como exemplo, podemos citar:

• Afretadores de embarcações;

• Armadores e/ou proprietários de navios; • Construtores navais.

• Empresas de navegação;

• Empresas de offshore;

• Proprietários de embarcações de esporte e/ou recreio; • Reparadores navais; e

• Velejadores.

Quais beneficiários são aceitos pelo seguro de

inerentes à natureza;

Fatores provocados pelo homem e

Fatores que independem de um ou de outro, como, por exemplo, incêndio e

Que fatores de risco são causadores de acidentes

Analisaremos, a seguir, cada um desses fatores:

Fatores provocados pelo homem – abalroação, arribada, varação, negligência, barataria, colisão, alijamento e outros.

Fatores de risco inerentes à natureza (chamados “fortuna do mar”): tempestades, naufrágios, encalhes, raios, terremotos, maremotos, cerrações, vendavais e Fatores que independem da ação da natureza ou do homem – exemplo: incêndio

seguro de cascos marítimos pode ser contratado

por pessoa física?

Sim. Não apenas pessoas jurídicas podem possuir uma apólice. Qualquer pessoa que exerça atividades ligadas à navegação e/ou que possua interesse no objeto do seguro

Que exemplos de pessoas podem contratar o seguro

de cascos marítimos?

Há um grande número de pessoas potencialmente interessadas em adquirir esse seguro. Como exemplo, podemos citar:

Afretadores de embarcações;

Armadores e/ou proprietários de navios; Construtores navais.

Empresas de navegação; Empresas de offshore;

Proprietários de embarcações de esporte e/ou recreio; navais; e

Quais beneficiários são aceitos pelo seguro de

Fatores que independem de um ou de outro, como, por exemplo, incêndio e

Que fatores de risco são causadores de acidentes

abalroação, arribada, varação, negligência, Fatores de risco inerentes à natureza (chamados “fortuna do mar”): tempestades, ões, vendavais e exemplo: incêndio

seguro de cascos marítimos pode ser contratado

quer pessoa que exerça atividades ligadas à navegação e/ou que possua interesse no objeto do seguro

Que exemplos de pessoas podem contratar o seguro

adquirir esse seguro.

Além dos próprios segurados, uma apólice do seguro de cascos marítimos pode beneficiar instituições que tenham financiado a aquisição ou a construção de embarcações

Além dos próprios segurados, uma apólice do seguro de cascos marítimos pode beneficiar instituições que tenham financiado a aquisição ou a construção de embarcações

Além dos próprios segurados, uma apólice do seguro de cascos marítimos pode beneficiar instituições que tenham financiado a aquisição ou a construção de embarcações..

Qual o prazo de vigência do seguro de cascos

marítimos?

Em geral, os seguros de cascos marítimos são contratados pelo prazo máximo de 12 meses, mas não existe impedimento para uma prorrogação desse período, de acordo com os interesses da empresa segurada.

Se, entretanto, ao expirar o prazo do seguro, a embarcação estiver no mar, ou avariada, em apuros, em um porto de abrigo ou de escala, e desde que seja dado aviso do fato à seguradora pelo segurado, a apólice se mantém vigen

rata”.

Nos seguros para construtores navais, a vigência pode ultrapassar os 12 meses, sendo válida durante o tempo de construção previsto no contrato da obra. A determinação desse período fica a cargo do estaleiro, em

adquirir a embarcação.

O seguro de cascos marítimos pode ser contratado

para cobrir apenas algumas situações específicas?

Sim. O seguro pode ser contratado somente durante a construção, reparo ou desmonte de diques, estaleiros ou rampas. Vale também durante paralisações em quaisquer portos ou ancoradouros. Operações diversas em quaisquer mares e oceanos, rios, lagoas, canais ou outra via navegável também estão cobertas.

Há também possibilidade de contratar o seguro ape

Nos seguros contratados por viagem, a cobertura entra em vigor quando,no porto ou lugar de origem, a embarcação desamarra ou suspende ferro. Expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que, em boas condições de seg

fundeia no porto de destino.

No caso de embarcação com carga, a cobertura entra em vigor quando tem início seu carregamento e expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que termina sua descarga no porto de destino fi

cobertura tem início às 24 horas dos dias indicados na apólice.

Que complicações podem surgir com relação à

vigência do seguro de cascos marítimos contratado

por viagem?

Há, basicamente, três complica

o prazo de vigência do seguro de cascos

Em geral, os seguros de cascos marítimos são contratados pelo prazo máximo de 12 meses, mas não existe impedimento para uma prorrogação desse período, de acordo com

interesses da empresa segurada.

Se, entretanto, ao expirar o prazo do seguro, a embarcação estiver no mar, ou avariada, em apuros, em um porto de abrigo ou de escala, e desde que seja dado aviso do fato à seguradora pelo segurado, a apólice se mantém vigente mediante prêmio adicional “pro

Nos seguros para construtores navais, a vigência pode ultrapassar os 12 meses, sendo válida durante o tempo de construção previsto no contrato da obra. A determinação desse período fica a cargo do estaleiro, em comum acordo com a empresa que vai

O seguro de cascos marítimos pode ser contratado

para cobrir apenas algumas situações específicas?

Sim. O seguro pode ser contratado somente durante a construção, reparo ou desmonte de

staleiros ou rampas. Vale também durante paralisações em quaisquer portos ou ancoradouros. Operações diversas em quaisquer mares e oceanos, rios, lagoas, canais ou outra via navegável também estão cobertas.

Há também possibilidade de contratar o seguro apenas durante viagem da embarcação. Nos seguros contratados por viagem, a cobertura entra em vigor quando,no porto ou lugar de origem, a embarcação desamarra ou suspende ferro. Expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que, em boas condições de segurança, a embarcação amarra ou fundeia no porto de destino.

No caso de embarcação com carga, a cobertura entra em vigor quando tem início seu carregamento e expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que termina sua descarga no porto de destino final da viagem. Nos seguros com prazo determinado, a cobertura tem início às 24 horas dos dias indicados na apólice.

Que complicações podem surgir com relação à

vigência do seguro de cascos marítimos contratado

Há, basicamente, três complicações:

o prazo de vigência do seguro de cascos

Em geral, os seguros de cascos marítimos são contratados pelo prazo máximo de 12 meses, mas não existe impedimento para uma prorrogação desse período, de acordo com

Se, entretanto, ao expirar o prazo do seguro, a embarcação estiver no mar, ou avariada, em apuros, em um porto de abrigo ou de escala, e desde que seja dado aviso do fato à te mediante prêmio adicional “pro

Nos seguros para construtores navais, a vigência pode ultrapassar os 12 meses, sendo válida durante o tempo de construção previsto no contrato da obra. A determinação comum acordo com a empresa que vai

O seguro de cascos marítimos pode ser contratado

para cobrir apenas algumas situações específicas?

Sim. O seguro pode ser contratado somente durante a construção, reparo ou desmonte de

staleiros ou rampas. Vale também durante paralisações em quaisquer portos ou ancoradouros. Operações diversas em quaisquer mares e oceanos, rios, lagoas, canais ou

nas durante viagem da embarcação. Nos seguros contratados por viagem, a cobertura entra em vigor quando,no porto ou lugar de origem, a embarcação desamarra ou suspende ferro. Expira às 24 horas locais do urança, a embarcação amarra ou

No caso de embarcação com carga, a cobertura entra em vigor quando tem início seu carregamento e expira às 24 horas locais do dia seguinte àquele em que termina sua nal da viagem. Nos seguros com prazo determinado, a

Que complicações podem surgir com relação à

vigência do seguro de cascos marítimos contratado