PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS

PLANOS DE

CRESCIMENTO DO

PORTO DE SANTOS

Renato Ferreira Barco

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PIB do Brasil

2012

R$

2,36 Trilhões

Source: CIA Factbook, IBGE (PIB Brasil)

BRASIL 7ª ECONOMIA DO MUNDO

29% 71% São Paulo Outros 15,83% 12,51% 4,67% 4,79% 3,23%

2,39%

2,54% _2,35% 2,28% 1,85%

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS ÍNDICE DE PERFORMANCE LOGÍSTICA

2012

2010

2007

Country LPI Rank LPI Score LPI Rank LPI Score LPI Rank LPI Score

Singapore 1 4,13 2 4,09 1 4,19 Germany 4 4,03 1 4,11 3 4,10 South Africa 23 3,67 28 3,46 24 3,53 Turkey 27 3,51 39 3,22 34 3,15 Malaysia 29 3,49 29 3,44 27 3,48 Poland 30 3,43 30 3,44 40 3,04 Chile 39 3,17 49 3,09 32 3,25 Brazil 45 3,13 41 3,20 61 2,75 Argentina 49 3,05 48 3,10 45 2,98 Lithuania 58 2,95 45 3,13 58 2,78 Latvia 76 2,78 37 3,25 42 3,02 Lebanon 96 2,58 33 3,34 98 2,37

Fonte: Estudo do Banco Mundial – Global rankings 2012

http://lpisurvey.worldbank.org/

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ÍNDICE DE DESEMPENHO LOGÍSTICO - IDL

Corresponde a média de 7 avaliações, cuja notas variam de 1 a 5

Pesquisa QUALITATIVA com os Agentes de Navegação (Agenciadores de Frete) e Couriers (Correios - Empresas de entregas expressas)

Logistic Performance Index - Banco Mundial - 2013

IDL 2010 5 4 3 2 1 Alemanha IDL = 4,11 Primeira Colocação Brasil IDL = 3,20 41ªcolocação Somália IDL = 1,34 Última colocação

Brasil

Em 2022 entre os 10 primeiros colocados (IDL +/- 3,90)

2007 Cingapura IDL = 4,19 Primeira Colocação Brasil IDL = 2,75 61ª colocação Afeganistão IDL = 1,21 Última colocação Cingapura IDL = 4,19 Primeira Colocação Burundi IDL = 1,61 Última colocação Brasil IDL = 3,13 45ª colocação 2012

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS CADEIA LOGÍSTICA Baixa eficiência no transporte de cargas Desequilíbrio na matriz de transportes Logística e Auditoria Inadequadas Deficiência em Infraestrutura e Suporte Rotas Inseguras • Baixos preços do frete rodoviário • Poucas alternativas de modais • Barreiras à intermodalidade • Priorização do modal rodoviário • Regulamentação do Transporte • Legislação Tributária e Incentivos Fiscais • Ineficiência de Auditoria • Burocracia • Banco de Dados para o Setor de Transporte • Tecnologia da Informação • Terminais multimodais • Deficiência de infra-estrutura em modais mais econômicos • Roubo de cargas • Manutenção das vias PROBLEMAS IDENTIFICADOS PRINCIPAIS CAUSAS PRIMÁRIAS PRINCIPAIS CAUSAS SECUNDÁRIAS

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EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) CADEIA LOGÍSTICA

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt)

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Exportação através do Porto de Santos do Total Brasil

Produto Partic. % Suco de Laranja 95% Carne Bovina 84% Café em Grãos 70% Álcool Etílico 69% Algodão Cardado 64% Açúcar de Cana 63% Milho 47% Porto de Santos São Paulo PRINCIPAIS MERCADORIAS MOVIMENTADAS – PORTO DE SANTOS

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BALANÇA COMERCIAL DO BRASIL (US$ Bilhão – FOB)

Fonte: SECEX/ MDIC

55,1 58,3 60,4 73,2 96,7 118,5 137,8 160,6 197,9 153,0 201,9 256,0 242,6 55,9 55,6 47,2 48,3 62,8 73,6 91,4 120,6 173,0 127,7 181,6 226,2 223,2 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Exportação Importação 111,0 113,9 107,7 121,5 159,5 192,1 229,2 281,3 370,9 280,7 482,2

Importação/Exportação

383,5 465,8

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PARTICIPAÇÃO DO PORTO DE SANTOS (Em Bilhões de R$)

Santos

2º ao 5º

Outros

25,8%

48,5%

R$ 245,3

R$69,1

R$67,0

R$65,6

R$ 43,0

Vitória - ES

Paranaguá - PR Sepetiba - RJ São Luís - MA

7,3%

7,1%

6,9%

4,5%

Balança Comercial

BRASIL - 2012

R$ 950,1

Bilhões

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS AM RR PA AP MA PI CE RN AC RD PB PE AL SE BA MG PI GO MT MS DF ES RJ SP PR SC RS Porto de MANAUS Porto de MACAPÁ Porto de SANTARÉM Porto de VILA DO CONDE Porto de BELÉM

Porto de ITAQUI Porto de FORTALEZA Porto de AREIA BRANCA Porto de NATAL Porto de CABEDELO Porto de RECIFE Porto de SUAPE Porto de MACEIÓ Porto de SALVADOR Porto de ARATU Porto de ILHEUS

Porto de BARRA DO RIACHO Porto de VITÓRIA

Porto do FORNO Porto de NITEROI Porto do RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUAÍ

Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SÃO SEBASTIÃO

Porto de SANTOS

Porto de ANTONINA Porto de PARANAGUÁ

Porto de SÃO FRANCISCO DO SUL Porto de ITAJAÍ

Porto de IMBITUBA Porto de LAGUNA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE

34

Portos Públicos Marítimos

PORTOS PÚBLICOS MARÍTIMOS

Participação do Porto de Santos em 2012 (Exportação + Importação)

RK Local US$ %

1 Porto de Santos 120,0 Bilhões 30,5

Total Modal Marítimo 465,7 Bilhões 100,0

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Região Metropolitana da

Baixada Santista

Principais Atividades Econômicas

Localização – Porto de Santos

ÁREA:

2,372 Km²

POPULAÇÃO:

1.8 milhão

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5.595

466

QUEM SOMOS NOS CENÁRIOS NACIONAL E MUNDIAL?

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS FERROVIAS M.R.S. FCA ALL RODOVIAS Anchieta – Imigrantes Cônego Domênico Rangoni BR-101 Rio Santos

SP-55 Padre Manoel da Nóbrega

DUTOVIAS Transpetro

HIDROVIAS

Tietê – Paraná (transbordo em Pederneiras)

ACESSIBILIDADE AO PORTO DE SANTOS

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EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt)

PREVISÃO DE MOVIMENTAÇÃO (em milhões de t)

Fonte: The Louis Berger Group e Internave Engenharia

91, 8 107, 8 121 ,3 112, 6 _139, 6 168, 3 2014 2019 2024 121, 3 168 ,3 229, 7

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MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS – PORTO DE SANTOS (em milhões de toneladas)

Carga Geral Granel Sólido Granel Líquido 15% 36,4% 48,6% 34 35 36 38 39 42 43 48 53 60 68 72 76 80, 7 81, 1 83, 2 96 _97, 2 104, 5 110 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 Duplicado em 10 anos

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EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt)

PREVISÃO DE CRESCIMENTO DE CONTÊINERES (em milhares de TEU)

8.810

10.810

11.110

4.250

6.290

9.010

2014 2019 2024

Capacidade Instalada Demanda Prevista

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850

200 ₁₅₀

AÇUCAR GRÃO

Capacidade Estática Expedição

Fonte: CODESP

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RANKING PORTOS LÍDERES - 2011 (Em milhões de TEUs)

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA

Economias de escala impulsionam crescimento dos navios

8.600 TEU

5º Geração (2000 - 2005) Super Post-Panamax 4º Geração (1986 - 2000) Post-Panamax

4.848 TEU

3º Geração (1985) Panamax

3.220

TEU 2º Geração (1970 - 1980)

2.305 TEU

1º Geração (Pré 1960 - 1970) Ideal X 1.700 TEU Full Cellular

> 15.000 TEU

6º Geração (2006 - ?) Super-size Maersk

(24)

(25)

DRAGAGEM /

DERROCAGEM (

PAC)

R$ 253 milhões

MANUTENÇÃO (CODESP)

R$ 97 milhões

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R. N. (DHN) Prof. Projeto 8 – 13,70 m Prof. Projeto 10,30 – 15 m Talude médio 1 : 6 Berço atracação 50 m ≥ 100 m Sem reforço no cais 220 m ≥ 100 m Sem reforço no cais Cais Margem Direita Cais Margem Esquerda 15 m Berço atracação 50 m 12 m 13 m 14 m

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS INVESTIMENTOS PÚBLICOS

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DRAGAGEM DE

MANUTENÇÃO

E REMOÇÃO

Investimentos

R$ 97 Milhões

Dragagem de Manutenção e Aprofundamento dos Acessos aos Berços de Atracação

Investimentos: R$ 80 milhões por 2 anos Ordem de Serviço: 27/02/2012

Monitoramento Ambiental de Dragagem

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AUMENTO NA CONSIGNAÇÃO MÉDIA – PORTO DE SANTOS

3 .6 6 9 3 .9 7 5 4 .1 6 1 4.542 5.227 5.3 5 9 5 .7 4 1 5.763 5.7 3 1 5.748 5.8 7 4 5 .5 9 5 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 ATRACAÇÕES 2010 2011 2012 Variação (%) Total Ano 5.748 5.874 5.595 -4,8 Movimentação(mil/t) 15,1 16,5 18,7 13,3

Consignação média: divisão entre a tonelagem movimentada e a quantidade de navios atracados no ano.

13,1 13,5

14,4 14,9

13,8 14,2 14,1 14,1 14,5

16,7 16,6

(30)

ACESSOS

VIÁRIOS

Total Investimentos

(31)

(32)

(33)

(34)

(35)

ACESSOS

VIÁRIOS

(36)

(37)

(38)

(39)

NOVOS

TERMINAIS

(40)

(41)

(42)

(43)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS Total Investimentos

R$ 4,0 Bilhões

NOVOS

(44)

(45)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS INVESTIMENTOS PRIVADOS

(46)

(47)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS LARGO SANTA RITA

(48)

ENERGIA ELÉTRICA,

REFORÇO CAIS E

PROGRAMAS AMBIENTAIS

Investimentos

(49)

REFORÇO CAIS

Investimentos

(50)

(51)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS REFORÇO DE 2 BERÇOS ILHA BARNABÉ

(52)

(53)

VALOR (R$)

Programa 1 PROGRAMA DE GESTÃO AMBIENTAL 2.318.585

Programa 2 PROGRAMA DE CONTROLE DA QUALIDADE DA ÁGUA 1.991.680

Programa 3 PROGRAMA MONITORAMENTO DA QUALIDADE DOS SEDIMENTOS 1.150.851

Programa 4 PROGRAMA DE QUALIDADE DO AR 2.049.606

Programa 5 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA BIOTA AQUÁTICA 1.202.423

Programa 6 PROGRAMA DE PASSIVOS AMBIENTAIS 2.724.878

Programa 7 GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS SÓLIDOS 790.430

Programa 8 MANUAL DE PROCEDIMENTOS DA LEI 9966/00 501.773

Programa 9 PROGRAMA DE AUDITORIA AMBIENTAL 509.069

Programa 10 PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DE EFLUENTES 2.599.469

Programa 11 PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DE RISCO 2.592.493

Programa 12 PROGRAMA DE EMERGÊNCIA INDIVIDUAL 1.358.644

Programa 13 PROGRAMA DE EDUCAÇÃO AMBIENTAL

A SUBPROGRAMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE POLUENTES POR VEÍCULOS DIESEL 1.113.384

B SUBPROGRAMA TRILHAS DE ITATINGA 2.758.657

C SUBPROGRAMA REDE DE EDUCAÇÃO AMBIENTAL 6.814.286

Programa 14 PROGRAMA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL 5.577.522

Programa 15 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DE VETORES 2.402.966

Programa 16 PROGRAMA DE APOIO A PESCA ARTESANAL 1.224.525

Programa 17 PROGRAMA DE SAÚDE E SEGURANÇA DO TRABALHADOR 2.233.675

Programa 18 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DOS MANGUEZAIS 1.356.948

Programa 19 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DE FAUNA 900.677

Programa 20 PROGRAMA DE GEOMORFOLOGIA PRAIAL 1.918.033

Programa 21 PROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DE OBRAS 949.297

Programa 22 PROGRAMA DE DESMOBILIZAÇÃO DA ANTIGA ÁREA DE DESCARTE 2.179.258

Programa 23 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA DRAGAGEM 3.509.797

Programa 24 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO DA LINHA DE TRANSMISSÃO 1.220.893

Programa 25 PROGRAMA DE INTEGRAÇÃO DE SOLUÇÕES DE TRANSPORTE 798.852

Programa 26 PROGRAMA DE REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA 498.597

Programa 27 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA SAÚDE DA POPULAÇÃO DO ENTORNO DO PORTO 623.157

Programa 28 PROGRAMA DE MONITORAMENTO DE AVALIAÇÃO HIDRODINÃMICA 1.770.060

Programa 29 PROGRAMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DE OBRAS DA AMPLIAÇÃO 898.608

58.539.094 PROGRAMAS

TOTAL

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CONSTRUÇÃO E

REFORÇO DE BERÇOS

PAC

(55)

(56)

(57)

ALINHAMENTO DO CAIS DE OUTEIRINHOS – 1.320M

(58)

(59)

Contratada: Consórcio SERVENG – CONSTRAN - CONSTREMAC Gerenciadora: Consórcio EBEI - LATINA

(60)

R$ 3,0 Bilhões

NOVOS

(61)

(62)

INVESTIMENTOS

R$7,3 Bilhões

(63)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS GESTÃO POR RESULTADOS

(64)

(65)

SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC

• Sistema de Coleta e Integração de

informações

de

agendamento,

movimentação

e

entrada

nos

terminais de caminhões, nas vias que

dão acesso ao Porto de Santos.

(66)

SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC

• Terminais e Pátios Reguladores, via XML

• Terminais digitação direta no Portal

• Leitura de placas nas vias de acesso ao

Porto de Santos.

Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3 Terminal 4

XML AGENDAMENTOS Terminal 5 CODESP CODESP Pátio 1 Pátio 2 XML CHEGADA E SAÍDA DOS CAMINHÕES CODESP

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(69)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS FUNCIONAMENTO DO PORTO 24 HORAS

•ADEQUAÇÃO DOS QUADROS DE COLABORADORES DA

ALFÂNDEGA E ÓRGÃOS ANUENTES (ANVISA E AGRICULTURA)

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ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

SP 055 SP 160 SP 150 SP 055 ADEQUAÇÃO DO TREVO DA SP 150 COM A SP 055 INCLUI FX. OPERACIONAL NA ROD. P. MANOEL DA NÓBREGA

KM 270 AO 274 – P. OESTE

AMPLIAÇÃO DE CAPACIDADE ENTRE KM 262 E KM 270 ROD. CÔNEGO D. RANGONI

SP 160 SP 150 Rodovia dos Imigrantes Rodovia Anchieta Rodovia Padre Manoel da Nóbrega Rodovia Cônego Domenico Rangoni INTERLIGAÇÃO SANTOS - GUARUJÁ SISTEMA DE TRÁFEGO BINÁRIO

ANCHIETA ENTRE KM 59 E 65 DUPLICAÇÃO DO TRECHO ENTRE KM

62 E 65 E CONSTRUÇÃO DE DOIS VIADUTOS NA ROD. DOS IMIGRANTES

OBRA A CARGO DO GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO

VIADUTO RUBENS PAIVA (Antigo 31 de Março) KM 60 DA ROD. ANCHIETA

OBRA A CARGO DO GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO

ADEQUAÇÃO DO TREVO DA SP -055 COM A BR 101

PROPOSTA DE ANTECIPAÇÃO DA ECOVIAS

(72)

(73)

(74)

(75)

(76)

(77)

(78)

(79)

(80)

(81)

8º Encontro de Logística e Transportes

(82)

(83)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS ACESSO FERROVIÁRIO - FERROANEL

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PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS FERROVIAS - 2012

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Horizonte Paratinga-Perequê Perequê-Valongo _{Conceiçãozinha}

Perequê-2012

Duplicação do trecho entre Paratinga e Gladson de Moraes

em uma extensão de 8,5km.

Duplicação do trecho entre Perequê e Valongo, com extensão de 19km;

Construção de viaduto rodoviário sobre ferrovia na

Ilha Barnabé Manter velocidade atual

50km/h

Inicio fase V da

perimetral,readequação do pátio de Valongo.

Construção do pátio de Conceição até a ponte e do

Viaduto da Perimetral.

2013

Duplicação do Trecho entre Gladson de Moraes e Perequê

em uma extensão de 10km

Adequação dos pátios para o trem 10000 Tb(100 vagões por trem)

Adequação dos pátios para os trens de 10000 Tb (100 vagões

por trem)

Implantação de Controle de Trens Centralizado - CTC

Restruturação do Controle de Trens Centralizado - CTC MRS existente

(realocação de sinais e modernização do sistema do Centro

de Controle de Operações - CCO.

Construção de pátio de cruzamento entre Piaçaguera

e Ilha Barnabé

por trem)

Aumento da Velocidade Máxima Autorizada - VMA para 50km/h

Aumento da Velocidade Máxima Autorizada - VMA

para 40km/h

2014

por trem)

Adequação dos pátios para os trens de 12000 Tb (120 vagões por trem)

por trem) Aumento de Velocidade

Máxima Autorizada - VMA para 60km/h

ACESSO FERROVIÁRIO

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SANTOS BERTIOGA GUARUJÁ CUBATÃO PRAIA GRANDE SÃO VICENTE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

(88)

(89)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

(90)

Distrito Industrial do Guarujá

(91)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

(92)

(93)

ZONA DE APOIO LOGÍSTICO - ZAL Principais Características Área total 1.005.696 m² Porões 140.200 m² Pátios de contêineres e manobras 426.501m² Capacidade estática do

anteporto 12.150 TEUs (6 alturas)

Estacionamento de veículos

pesados (truck center) 1.058 vagas

Centro de serviços 5.050 m²

Escritórios do Centro de Serviços 3.350 m²

Áreas Brutas

Áreas Logísticas 614.873 m²

Anteporto 185.515 m²

Centro de serviços 10.616 m²

(94)

(95)

Carbocloro

(96)

(97)

MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO LIBRA TERMINAIS

Local para atracação de barcaças

(98)

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO ELOG

Local para atracação de barcaças

(99)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS ESTUDO DO COMPLEXO HIDROVIÁRIO

(100)

PRÓXIMAS ETAPAS:

FASE 2 - LEVANTAMENTO DE DADOS E ASPECTOS LEGAIS E AMBIENTAIS

Levantamento e consolidação dos fluxos.

Aspectos legais.

Aspectos ambientais.

FASE 3 - ANÁLISE E ESTUDOS DE ADEQUABILIDADE

Quantificação das demandas potenciais e projeção

de demanda.

Concepção de novas plataformas logísticas.

Concepção de embarcações tipo.

Análise econômico financeira.

Análise do modelo institucional.

(101)

PLANOS DE CRESCIMENTO DO PORTO DE SANTOS Rodovias Ferrovia Dutovias Aeroportos Marítimo + Fluvial

Fonte: Plano Nacional de Logística e Transportes – PNLT

Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (CENTRAN), Ministério dos Transportes – e Ministério da Defesa – MD

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MATRIZ DE TRANSPORTE TERRESTRE – PORTO DE SANTOS (em Mt) 0 10 20 30 40 50 60 70 2009 2010 2011 2012 8 (11%) 9 (11%) 9 (10%) _{8 (8%)} 16 (21%) 19 (21%) 21 (24%) 23 (24%) 53 (68%) 59 (68%) _{59 (66%)} 65 (68%) M ilh õ e s t

Fontes: CODESP (Rodovia e Duto) e PORTOFER (Ferrovia)

MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRE ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

DUTO FERRO RODO

(103)

Renato Ferreira Barco DIRETOR - PRESIDENTE