Ana Campos, nº3 Margarida Sequeira,nº18

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Índice

INTRODUÇÃO ... 4 HISTÓRIA ... 6 METAS ... 8 CONQUISTAS ... 9 FOGUETÕES ... 11 Falcon 1 ... 11 Falcon 9 ... 11 VISÃO GERAL ... 11 PRIMEIRO ESTÁGIO ... 11 SEGUNDO ESTÁGIO ... 11 INTERESTADUAL ... 12 ALETAS DE GRADE ... 12 CARGA UTIL ... 12 FALCON HEAVY ... 12 VISÃO GERAL ... 13 PRIMEIRA ESTÁGIO ... 13 INTERESTADUAL ... 13 SEGUNDO ESTÁGIO ... 13 CARGA ÚTIL ... 13 DRAGON ... 14 VISÃO GERAL ... 14 TRONCO ... 14 CÁPSULA ... 14 ABORTAR ... 14 MOTORES ... 15 STARSHIP ... 15 VISÃO GERAL ... 15 SUPER HEAVY ... 16 PAYLOAD ... 16 USOS DA STARSHIP ... 16 DESEMBARQUE EM MARTE ... 17 MOTORES ... 17 MISSÕES ... 17

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OS AUSTRONAUTAS ... 18

MOON (LUA) ... 18

POR QUE A LUA? ... 18

MARS & BEYOND (MARTE E ALÉM) ... 18

POR QUE MARTE? ... 19

... 19

ÓRBITA TERRESTRE ... 19

ORBITE NOSSA CASA ... 19

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INTRODUÇÃO

Space Exploration Technologies Corp., cujo nome comercial é SpaceX, é uma empresa estadunidense de sistemas aeroespaciais e de serviços de transporte espacial sediada em Hawthorne, Califórnia. Foi fundada em 2002 pelo empresário Elon Musk com o objetivo de reduzir os custos de transporte espacial e permitir a colonização de Marte. A SpaceX desenvolveu a família de veículos de lançamento Falcon, a família de nave espacial Dragon, que atualmente entrega cargas úteis na órbita terrestre, e a constelação de satélites Starlink (para fornecimento de acesso à internet).

As conquistas da SpaceX incluem o primeiro foguete de combustível líquido com financiamento privado a chegar à órbita da Terra (Falcon 1 em 2008); a primeira empresa com financiamento privado a lançar, orbitar e recuperar uma nave espacial (Dragon em 2010); a primeira empresa privada a enviar uma nave espacial para a Estação Espacial Internacional (EEI) (Dragon em 2012);o primeiro pouso propulsivo de um foguete orbital (Falcon 9 em 2015); a primeira reutilização de um foguete orbital (Falcon 9 em 2017); a primeira a lançar uma espaçonave privada em órbita ao redor do Sol (o Tesla Roadster, carga do Falcon Heavy em 2018) e a primeira empresa privada a colocar astronautas em órbita e enviá-los para a Estação Espacial Internacional (missões Demo-2 e Crew -1 em 2020). Até 31 de dezembro de 2020, a SpaceX já havia transportado 20 missões para a EEI sob um contrato de reabastecimento de cargas espaciais, além de ter efetuado um voo de demonstração não tripulado do foguetão de transporte humano Dragon 2 (Crew Dragon Demo-1) em 2 de março de 2019, e o primeiro voo da Dragon 2 com tripulação em 30 de maio de 2020.

A SpaceX anunciou em 2011 que estava começando um programa de desenvolvimento de tecnologia de lançamento de foguetes reutilizáveis com fundos privados. Em dezembro de 2015, o primeiro estágio de um foguete da empresa pousou de volta em uma plataforma de aterrissagem perto do local de lançamento, onde realizou com sucesso um pouso vertical. Esta foi a primeira vez que um foguete realizou algo do tipo após um voo orbital. Em abril de 2016, com o lançamento da CRS-8, a SpaceX conseguiu, com sucesso, aterrissar verticalmente um primeiro estágio em uma plataforma de aterrissagem flutuante. Em maio de 2016, a SpaceX novamente conseguiu aterrissar um primeiro estágio, mas durante uma missão de órbita de transferência geoestacionária significativamente mais energética. Em março de 2017, a SpaceX tornou-se a primeira a relançar e aterrissar com sucesso o primeiro estágio de um foguete orbital. Em janeiro de 2020, com o terceiro lançamento do projeto Starlink, a SpaceX se tornou a maior operadora comercial de constelações de satélites do mundo.

Em setembro de 2016, o CEO Elon Musk revelou a arquitetura da missão do programa do Sistema de Transporte Interplanetário — posteriormente renomeado para Starship — uma ambiciosa iniciativa privada para desenvolver tecnologia para uso em voos espaciais interplanetários tripulados e que, se houver demanda, poderia levar a assentamentos humanos sustentáveis em Marte até a longo prazo. Este é o objetivo principal para o qual este sistema foi projetado. Em 2017, Elon Musk anunciou que a

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Dragon em uma trajetória de retorno livre em torno da Lua, o que poderia se tornar a primeira instância do turismo espacial. Ainda em 2017, Musk revelou uma configuração atualizada do projeto que se destina a lidar com missões interplanetárias e se tornar o principal veículo orbital SpaceX após o início da década de 2020, já que a SpaceX anunciou que pretende eventualmente substituir seus veículos de lançamento Falcon 9 existentes e frota de cápsulas espaciais Dragon pela Starship, mesmo no mercado de entrega de satélite em órbita. A Starship está sendo planejada para ser totalmente reutilizável e será o maior foguete já construído em sua estreia, prevista para o início da década de 2020.

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HISTÓRIA

Em 2001, Elon Musk criou o conceito do Mars Oasis, um projeto para pousar uma estufa experimental em miniatura e cultivar plantas em Marte, no que "seria o mais distante que a vida já tenha viajado", em uma tentativa de recuperar o interesse público pela exploração espacial e aumentar o orçamento da NASA. Musk tentou comprar foguetes baratos da Rússia, mas voltou com as mãos vazias depois de não encontrarem foguetes por um preço acessível.

No voo para casa, Musk percebeu que ele poderia começar uma empresa que poderia construir os foguetes acessíveis que ele precisava. De acordo com o investidor da Tesla e da SpaceX, Steve Jurvetson, Musk calculou que as matérias-primas para construir um foguete

eram apenas 3% do preço de venda. Ao aplicar a integração vertical, ao produzir cerca de 85% do hardware de lançamento interno e com uma abordagem modular da engenharia de software, a SpaceX poderia reduzir o preço de lançamento em dez vezes e ainda se beneficiar com uma margem bruta de 70%. A SpaceX começou com o menor foguete orbital útil, em vez de construir um veículo de lançamento mais complexo e mais arriscado, o que poderia ter fracassado e levado a empresa à falência.

No início de 2002, Musk procurava pessoal capacitado para sua nova empresa espacial, que logo seria chamada SpaceX. Musk se aproximou do engenheiro de foguetes Tom Mueller (agora o CTO de Propulsão da SpaceX), que concordou em trabalhar para Musk. Assim nasceu a SpaceX. A empresa teve sua primeira sede em um armazém em El Segundo, na Califórnia. A SpaceX cresceu rapidamente desde que foi fundada em 2002, passando de 160 funcionários em novembro de 2005, 1 100 em 2010, 3 800 em outubro de 2013 e cerca de 5 000 no final de 2015. Em abril de 2017, a empresa já tinha cerca de 6 000 funcionários. Em 2016, Musk deu um discurso no Congresso Internacional de Astronáutica, onde afirmou que a SpaceX só podia contratar estadunidenses devido a funcionários que trabalhavam em "tecnologia de armas avançadas".

No final de ano de 2012, a SpaceX tinha mais de 40 lançamentos contratados, o que representava cerca de 4 bilhões de dólares em receita. Os contratos incluíam clientes comerciais e governamentais (NASA/DOD). Em 2013, a SpaceX tinha um total de 50 lançamentos futuros sob contrato; dois terços deles eram para clientes comerciais. No final de 2013, a media da indústria espacial começou a comentar o fenômeno que a empresa estava subestimando as principais concorrentes no mercado de lançamento comercial - o Ariane 5 e o Proton-M - visto que a SpaceX já tinha pelo menos 10 voos em órbitas geoestacionárias.

Em setembro de 2017, Elon Musk lançou as primeiras imagens, protótipos, de seus trajes espaciais para serem usadas em futuras missões. O traje está em fase de testes e é projetado para lidar com a

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Em 30 de maio de 2020, a SpaceX lançou com sucesso o foguetão Crew Dragon, tripulada por dois astronautas da NASA (Douglas Hurley e Robert Behnken) durante a SpaceX Demo-2, tornando a SpaceX a primeira empresa privada a enviar astronautas para a Estação Espacial Internacional e marcando o primeiro lançamento tripulado do solo americano em 9 anos. A missão foi lançada a partir do Complexo de Lançamento 39A do Kennedy Space Center, na Flórida. A Crew Dragon Demo-2 acoplou com sucesso na Estação Espacial Internacional em 31 de maio de 2020. Devido à pandemia do COVID-19 ocorrendo ao mesmo tempo, foram adotados procedimentos adequados de quarentena (muitos dos quais já estavam em uso pela NASA décadas antes da pandemia de 2020) para impedir que os astronautas levassem o COVID-19 a bordo da EEI.

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METAS

Musk afirmou que uma de suas principais metas é diminuir o custo e melhorar a confiabilidade do acesso ao espaço, no final das contas, por um fator de dez. O CEO Elon Musk disse: "Eu acredito que 500 dólares por libra (US$ 1100/kg) ou menos é muito viável". Musk também afirmou que deseja disponibilizar viagens espaciais para "quase todo mundo".

Uma das principais metas da SpaceX tem sido desenvolver um sistema de lançamento de reutilização rápida. Até março de 2013, aspetos do esforço de desenvolvimento dessa tecnologia anunciados incluíam voos com o veículo de teste de baixa altitude e velocidade, o Grasshopper, e um teste de retorno de alta altitude e velocidade do Falcon 9. Em 2015, a SpaceX conseguiu com sucesso pousar o primeiro estágio do foguete orbital, em 21 de dezembro.

Em 2017, a SpaceX formou uma subsidiária, a Boring Company, e começou a trabalhar para construir um pequeno túnel de testes dentro e na vizinhança da sede de fabricação da SpaceX, utilizando um pequeno número de funcionários da SpaceX, que foi concluído em maio de 2018 e aberto ao público em dezembro de 2018. Durante o ano de 2018, a Boring Company foi transformada em uma entidade corporativa separada, com 6% do patrimônio líquido destinado à SpaceX, menos de 10% para os primeiros funcionários, e o restante para Elon Musk.

No Congresso Astronáutico Internacional (IAC) de 2016, Musk anunciou seus planos de construir grandes naves espaciais para alcançar Marte. Usando a Starship, Musk planejava enviar pelo menos duas naves de carga não tripuladas para Marte em 2022. As primeiras missões seriam usadas para procurar fontes de água e construir uma usina propulsora. Musk também planejou lançar quatro naves adicionais para Marte em 2024, incluindo as primeiras pessoas. A partir daí, missões adicionais trabalhariam para estabelecer uma colônia de Marte. Esses objetivos, no entanto, enfrentam atrasos.

A ideia de longo prazo de Musk para povoar Marte vai muito além do que a SpaceX projeta construirː uma colonização bem-sucedida acabaria por envolver muito mais atores econômicos — sejam indivíduos, empresas ou governos — para facilitar o crescimento da presença humana em Marte durante muitas décadas.

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CONQUISTAS

As principais conquistas da SpaceX são a reutilização de veículos de lançamento da classe orbital e a redução de custos na indústria de lançamentos espaciais. O mais notável deles sendo os pousos e relançamentos contínuos do primeiro estágio do Falcon 9. Em dezembro de 2020, a SpaceX usou dois boosters de primeiro estágio separados, B1049 e B1051, sete vezes cada. A SpaceX é definida como uma empresa espacial privada e, portanto, suas realizações também podem ser contadas como primeiras por uma empresa privada.

Data Conquista Voo

28 de

setembro de 2008

Primeiro foguete de combustível líquido com

financiamento privado a alcançar a órbita. Falcon 1 voo 4

14 de julho de 2009

Primeiro foguete de combustível líquido desenvolvido de forma privada a colocar um satélite comercial em órbita.

RazakSAT no

Falcon 1 voo 5

09 de

dezembro de 2010

Primeira empresa privada a lançar, orbitar e recuperar um foguetão com sucesso.

SpaceX Dragon no

SpaceX COTS

Demo 1

25 de maio de 2012

Primeira empresa privada a enviar uma nave espacial para a Estação Espacial Internacional (EEI).

SpaceX Dragon C2+ no SpaceX COTS Demo 2 22 de dezembro de 2015

Primeiro pouso do primeiro estágio de um foguete orbital

em terra. Falcon 9 voo 20

08 de abril de 2016

Primeiro pouso do primeiro estágio de um foguete orbital

em uma plataforma oceânica. Falcon 9 voo 23

30 de março de 2017

Primeiro relançamento e pouso de um primeiro estágio

orbital usado. Falcon 9 voo 32

03 de junho de 2017

Primeiro relançamento de umo foguetão comercial de

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06 de fevereiro de 2018

Primeiro foguetão privado lançado em órbita heliocêntrica.

Tesla Roadster no voo de teste Falcon Heavy

Primeira empresa privada a enviar um foguetão com capacidade de transporte humano para o espaço.

Crew Dragon Demo-1, no Falcon 9 voo 69

Primeira empresa privada a acoplar autonomamente uma nave espacial à Estação Espacial Internacional (EEI).

Crew Dragon Demo-1, no Falcon 9 voo 69

25 de julho de 2019

Primeiro uso de um motor de ciclo de combustão em estágios (Raptor) em um veículo de voo livre. O benefício é uma vida muito mais longa do que os motores convencionais; espera-se que possa ser reutilizado 1000 vezes.

Starhopper

11 de

novembro de 2019

Primeira reutilização da carenagem de uma carga. A carenagem era da missão ArabSat-6A, ocorrida em abril de 2019.

Starlink 1

30 de maio

de 2020 Primeira empresa privada a colocar humanos em órbita.

Crew Dragon Demo-2

31 de maio de 2020

Primeira empresa privada a enviar humanos para a Estação Espacial Internacional (EEI).

Crew Dragon Demo-2

24 de janeiro de 2021

A maior quantidade de foguetão lançados ao espaço em uma única missão, com 143 satélites, excluindo os objetos passivos lançados como parte do Projeto West Ford.

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FOGUETÕES

Falcon 1

É um foguete pequeno e parcialmente reutilizável capaz de colocar centenas de quilogramas na baixa órbita terrestre. Também funciona como uma plataforma de testes para desenvolver novos conceitos e componentes para serem utilizados no Falcon 9, que é maior. É o primeiro foguete a ser desenvolvido de forma privada a chegar à órbita da Terra.

Falcon 9

O Falcon 9 é um foguete reutilizável de dois estágios projetado e fabricado pela SpaceX para o transporte confiável e seguro de pessoas e cargas úteis para a órbita da Terra e além. O Falcon 9 é o primeiro foguete reutilizável de classe orbital do mundo. A capacidade de reutilização permite que a SpaceX refile as partes mais caras do foguete, o que, por sua vez, reduz o custo do acesso ao espaço.

VISÃO GERAL

Altura 70 m / 229,6 pés Diâmetro 3,7 m / 12 pés Massa 549.054 kg / 1.207.920 lb Payload to LEO 22.800 kg / 50.265 lb

Payload para GTO 8.300 kg / 18.300 lb Payloads to MARS 4.020 kg / 8.860 lb

PRIMEIRO ESTÁGIO

O primeiro estágio do Falcon 9 incorpora nove motores Merlin e tanques de liga de alumínio-lítio contendo oxigênio líquido e propelente de querosene de foguete (RP-1). O Falcon 9 gera mais de 1,7 milhão de libras de empuxo ao nível do mar.

SEGUNDO ESTÁGIO

O segundo estágio, alimentado por um único motor a vácuo Merlin, entrega a carga útil do Falcon 9 à órbita desejada. O motor do segundo estágio acende alguns segundos após a separação do estágio e pode ser reiniciado várias vezes para colocar várias cargas em diferentes órbitas.

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I

NTERESTADUAL

A interestadual é uma estrutura composta que conecta o primeiro e o segundo estágio e abriga os empurradores pneumáticos que permitem que o primeiro e o segundo estágio se separem durante o voo.

ALETAS DE GRADE

O Falcon 9 está equipado com quatro aletas de grade hipersônicas posicionadas na base da interestadual. Eles orientam o foguete durante a reentrada, movendo o centro de pressão.

CARGA UTIL

Feita de um material composto de carbono, a carenagem protege os satélites em seu caminho para a órbita. A carenagem é lançada a aproximadamente 3 minutos em voo, e a SpaceX continua a recuperar as carenagens para reutilização em missões futuras.

Altura 13,1 m / 43 pés Diâmetro 5,2 m / 17,1 pés

FALCON HEAVY

Falcon Heavy é o foguete operacional mais poderoso do mundo por um fator de dois. Com a capacidade de colocar em órbita quase 64 toneladas métricas (141.000 lb), o Falcon Heavy pode elevar mais do que o dobro da carga útil do próximo veículo operacional mais próximo, o Delta IV Heavy. O Falcon Heavy é composto por três núcleos de nove motores Falcon 9, cujos 27 motores Merlin juntos geram mais de 5 milhões de libras de empuxo na decolagem, equivalente a aproximadamente dezoito 747 aeronaves.

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VISÃO GERAL

Altura 70 m / 229,6 pés Diâmetro 12,2 m / 39,9 pés Massa 1.420.788 kg / 3.125.735 lb Payload to LEO 63.800 kg / 140.660 lb Payload to GTO 26.700 kg / 58.860 lb Payload to MARS 16.800 kg / 37.040 lb

PRIMEIRA ESTÁGIO

Três núcleos constituem o primeiro estágio do Falcon Heavy. Os núcleos laterais, ou reforços, são conectados no cone do nariz, na interestadual e na octaweb. Logo após a decolagem, os motores de núcleo central são desacelerados. Depois que os núcleos laterais se separam, os motores do núcleo central voltam a acelerar até a potência máxima.

INTERESTADUAL

A interestadual é uma estrutura composta que conecta o núcleo central no primeiro estágio e no segundo estágio e mantém o sistema de liberação e separação.

Grid Fins

O Falcon Heavy está equipado com 12 aletas de grade hipersônicas, quatro em cada booster, posicionadas na base da interestadual ou cone do nariz que se orienta movendo o centro de pressão durante a reentrada.

SEGUNDO ESTÁGIO

O Falcon Heavy baseia-se no projeto comprovado do Falcon 9, que minimiza os eventos de separação de estágio e maximiza a confiabilidade. O motor a vácuo Merlin de segundo estágio entrega a carga útil do foguete à órbita depois que os motores principais são desligados e os núcleos do primeiro estágio se separam.

Número de motores 1 Tempo de queimadura 397 s

Impulso 981 kN / 220.500 lbf

CARGA ÚTIL

Feita de um material composto de carbono, a carenagem protege os satélites em seu caminho para a órbita. A SpaceX está recuperando a carenagem para reutilização em missões futuras.

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DRAGON

O foguetão Dragon é capaz de transportar até 7 passageiros de e para a órbita terrestre e além. É a único foguetão a voar atualmente capaz de retornar quantidades significativas de carga para a Terra, e é o primeiro foguetão privada a levar humanos à estação espacial.

VISÃO GERAL

Altura 8,1 m / 26,7 pés Diâmetro 4 m / 13 pés

Volume da cápsula 9,3 m³ / 328 pés³ Volume do tronco 37 m³ / 1300 pés³

Lançar massa de carga de pagamento 6.000 kg / 13.228 lbs Retornar massa de carga 3.000 kg / 6.614 lbs

TRONCO

O porta-malas do dragão não apenas transporta carga despressurizada, mas também suporta o foguetão durante a subida. Metade do tronco é coberta por painéis solares que fornecem energia ao Dragon durante o voo e na estação. O tronco permanece preso ao Dragon até pouco antes de sua reentrada na atmosfera da Terra.

Volume 37 m³ / 1300 pés³

CÁPSULA

A cápsula Dragon, também conhecida como seção pressurizada, permite o transporte de pessoas e cargas ambientalmente sensíveis. O Dragon está equipado com propulsores Draco que permitem que o Dragon manobre enquanto em órbita e 8 SuperDracos que alimentam o sistema de escape de lançamento da nave.

Volume 9,3 m³ / 328 pés³

ABORTAR

O sistema de aborto de lançamento é um sistema de segurança da tripulação embutido no foguetão Dragon, usado para separar rapidamente o Dragon do Falcon 9 no caso improvável de uma emergência. No caso improvável de uma emergência, o sistema de aborto de lançamento do Dragon pode separar rapidamente o foguetão do Falcon 9. Usando seus motores SuperDraco, o Dragon se impulsionará para longe do veículo de lançamento.

Número de motores 8

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MOTORES

DRACO

O foguetão Dragon é equipada com 16 propulsores Draco usados para orientar o foguetão durante a missão, incluindo manobras de apogeu / perigeu, ajuste de órbita e controle de atitude. Cada propulsor Draco é capaz de gerar 90 libras de força no vácuo do espaço.

Impulso no vacúo 400 N / 90 lbf

SUPERDRACO

Uma série de oito motores SuperDraco fornecem propulsão tolerante a falhas para o sistema de escape de lançamento do Dragon. No caso improvável de uma emergência, os oito motores SuperDraco podem mover o Dragon a meia milha de distância do veículo de lançamento em menos de oito segundos.

Escape thrust 73 kN / 16.400 lbf

STARSHIP

A nave espacial Starship da SpaceX e o foguete Super Heavy (coletivamente referidos como Starship) representam um sistema de transporte totalmente reutilizável projetado para transportar tripulação e carga para a órbita da Terra, a Lua, Marte e além. A nave espacial será o veículo de lançamento mais poderoso já desenvolvido, com capacidade para transportar mais de 100 toneladas métricas para a órbita da Terra.

A nave espacial é totalmente reutilizável e o segundo estágio do sistema de nave estelar. Ele oferece uma seção de carga útil integrada e é capaz de transportar passageiros e carga para a órbita da Terra, destinos planetários e entre destinos na Terra.

VISÃO GERAL

Altura 120 m / 394 pés Diâmetro 9 m / 30 pés Payload to LEO 100+ t / 220+ klb Altura 50 m / 160 pés Diâmetro 9 m / 30 pés

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SUPER HEAVY

O primeiro estágio, ou booster, do sistema de lançamento de próxima geração tem uma massa bruta de decolagem de mais de 3 milhões de kg e usa propelentes sub-resfriados de metano líquido e oxigênio líquido (CH4 / LOX). O impulsionador voltará a pousar no local de lançamento em suas 6 pernas. Altura 70 m / 230 pés Diâmetro 9 m / 30 pés Capacidade propelente 3400 t / 6,8 Mlb Impulso 72 MN / 16 Mlbf

PAYLOAD

CARGA

A carenagem de carga útil da nave estelar tem 9 m de diâmetro e 18 m de altura, resultando no maior volume de carga útil utilizável de qualquer lançador atual ou em desenvolvimento. Este volume de carga útil pode ser configurado para tripulação e carga.

Altura da carga 18 m / 59 pés

Diâmetro de fairing da carga 9 m / 30 pés Volume da carga 1.100 m3 / 38.800 pés3 Massa útil 100+ t / 220+ klb

USOS DA STARSHIP

SATÉLITES

A nave espacial é projetada para entregar satélites mais longe e a um custo marginal por lançamento menor do que nossos veículos Falcon atuais. Com um compartimento de carga maior do que qualquer carenagem atualmente em operação ou desenvolvimento, a Starship cria possibilidades para novas missões, incluindo telescópios espaciais ainda maiores do que o James Webb.

ESTAÇÃO ESPACIAL

A nave estelar pode entregar carga e pessoas de e para a ISS. A carenagem da nave estelar fornece capacidade significativa para atividades no espaço. Os recipientes de carga da popa também podem hospedar uma variedade de cargas úteis. MISSÕES DA LUA

O desenvolvimento de bases para apoiar a exploração espacial futura requer o transporte de grandes quantidades de carga até a Lua para pesquisa e desenvolvimento de voos espaciais humanos. A nave espacial é projetada para transportar esses blocos de construção.

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TRANSPORTE INTERPLANETÁRIO

A construção de cidades em Marte exigirá a entrega acessível de quantidades significativas de carga e pessoas. O sistema de nave estelar totalmente reutilizável usa transferência de propelente no espaço para conseguir isso e transportar pessoas em voos interplanetários de longa duração.

DESEMBARQUE EM MARTE

A nave entrará na atmosfera de Marte a 7,5 quilômetros por segundo e desacelerará aerodinamicamente. O escudo térmico do veículo é projetado para resistir a múltiplas entradas, mas dado que o veículo está entrando na atmosfera de Marte tão quente, ainda esperamos ver alguma ablação do escudo térmico (semelhante ao desgaste de uma pastilha de freio). O vídeo de engenharia abaixo simula a física da entrada de Marte para a nave estelar.

MOTORES

RAPTOR

O motor Raptor é um motor de combustão escalonada de metalox reutilizável que alimenta o sistema de lançamento da nave estelar. Os motores Raptor começaram os testes de voo nos protótipos de foguetes da nave estelar em julho de 2019, tornando-se o primeiro motor de foguete de combustão encenada de fluxo total já voado.

Diâmetro 1,3 m / 4 pés Altura 3,1 m / 10,2 pés Impulso 2 MN / 440 klb

MISSÕES

MISSÃO CREW-1 (para a Estação Espacial)

Na segunda-feira, 16 de novembro às 11:01 EST, 04:01 UTC de 17 de novembro, o Dragon da SpaceX ancorou autonomamente na Estação Espacial Internacional (ISS) depois que o Falcon 9 lançou o foguetão para orbitar do histórico Complexo de Lançamento 39A (LC-39A) no Kennedy Space Center da NASA, na Flórida, no domingo, 15 de novembro de 2020.

Como parte do Programa de Tripulação Comercial, os astronautas da NASA Mike Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker e o astronauta Soichi Noguchi da JAXA voaram a bordo do Dragon em sua primeira missão operacional de seis meses para a estação espacial. Após sua estada de

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Após a segunda missão de demonstração do Dragon (Demo-2), a NASA certificou a SpaceX para missões operacionais da tripulação de e para a estação espacial. Crew-1 é o primeiro de três voos espaciais humanos do Dragon programados ao longo de 2020 e 2021.

O retorno do voo espacial humano aos Estados Unidos com um dos sistemas mais seguros e avançados já construídos é um ponto de inflexão para a futura exploração espacial da América e estabelece as bases para missões à Lua, Marte e além.~

OS AUSTRONAUTAS

MOON (LUA)

POR QUE A LUA?

A Lua é um dos vizinhos habitáveis mais próximos da Terra e oferece uma oportunidade de ganhar uma experiência valiosa para missões a Marte e além.

Diâmetro 3.475 km / 2.159 mi Duração dos dias 29,5 dias terrestres Gravidade 16,6% da Terra

Distância média da Terra 384.400 km / 238.855 mi Idade 4,51 Bilhões de anos

MARS & BEYOND (MARTE E ALÉM)

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POR QUE MARTE?

A uma distância média de 140 milhões de milhas, Marte é um dos vizinhos habitáveis mais próximos da Terra. Marte está mais ou menos a metade da distância da Terra do Sol, então ainda tem luz solar decente. Está um pouco frio, mas podemos esquentar. Sua atmosfera é composta principalmente de CO2 com um pouco de nitrogênio e argónio e alguns outros oligoelementos, o que significa que podemos cultivar plantas em Marte apenas comprimindo a atmosfera. A gravidade em Marte é cerca de 38% da Terra, então você seria capaz de levantar coisas pesadas e dar voltas. Além disso, o dia está notavelmente próximo ao da Terra.

Diâmetro 6.791 km / 4.220 mi Duração do dia 24 horas 37 minutos Força da gravidade 38% da Terra

Distância Média da Terra 225Mkm / 140Mmi Idade 4,5 bilhões de anos

ÓRBITA TERRESTRE

ORBITE NOSSA CASA

Experimente as maravilhas da Terra vistas do espaço - da Grande Barreira de Corais, Himalaia, Rio Amazonas e Pirâmides de Gizé durante o dia, ao brilho das luzes da cidade, tempestades com raios e a Aurora Boreal à noite. O Dragon orbita totalmente a Terra a cada 90 minutos, tornando possível uma rota de voo altamente personalizada. Sobrevoe sua cidade natal, monumentos famosos e outros lugares significativos para você. Diâmetro 12.742 km / 7.918 mi Massa 5,9722 × 10 24 kg

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Webgrafia:

K https://www.spacex.com/

K https://pt.wikipedia.org/wiki/SpaceX