O transporte ferroviário de mercadorias evidenciou um crescimento de 20,3% (+8,0% no 4º T de 2013).

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 1/12

14 de julho de 2014 Atividade dos Transportes

1º Trimestre de 2014

Movimento de mercadorias aumenta nos portos, modera crescimento no modo rodoviário e recupera na ferrovia

Movimento de passageiros continua em crescimento nos aeroportos e cresce de novo na ferrovia, mantendo redução nas vias fluviais

O movimento de mercadorias nos portos aumentou 5,2% ¹ no 1º trimestre de 2014 (+20,2% no anterior trimestre).

O transporte ferroviário de mercadorias evidenciou um crescimento de 20,3% (+8,0% no 4º T de 2013).

Os movimentos de aeronaves, passageiros e carga/correio nos aeroportos nacionais aumentaram 3,3%, 6,5% e 3,4%

respetivamente (+3,7%, +7,7% e -1,8% no 4º T de 2013).

O transporte rodoviário de mercadorias registou uma variação de +16,6%, crescimento mais moderado que o observado no trimestre anterior (+20,0%).

No transporte de passageiros, salienta-se a evolução positiva na ferrovia (+3,5%) e o ligeiro aumento no metropolitano (+0,7%), tendo-se mantido a tendência de redução no transporte fluvial (-2,8%).

Movimento de mercadorias nos portos manteve crescimento

O número de embarcações entradas nos portos nacionais cresceu 2,0% no 1º trimestre de 2014 (+12,1% no 4º T 2013), correspondendo a 3 160 navios (2 934 de mercadorias e 226 de passageiros). Os portos com maiores incrementos foram os de Setúbal (+16,3%) e Sines (+16,2%). Verificaram-se reduções no número de embarcações escaladas nos portos de Figueira da Foz, Praia da Vitória, Caniçal e Leixões.

Foi registado um aumento de 5,7% na arqueação bruta total dos navios que atingiu 46,5 milhões GT (variação de +12,2% no 4º T de 2013), destacando-se os contributos dos portos de Sines (+21,8%) e Aveiro (+33,4%).

A carga movimentada atingiu 18,6 milhões de toneladas no 1º trimestre de 2014, o que se traduziu num acréscimo de 5,2%. O movimento de mercadorias nos portos de Aveiro (+24,2%), Setúbal (+23,5%), Lisboa (+5,7%) e Sines (+4,6%) foram determinantes para o aumento global.

1 Salvo indicação em contrário, as taxas de variação apresentadas neste destaque correspondem à variação em relação ao mesmo período do ano

anterior, isto é, são taxas de variação homóloga.

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 ^2/12 A movimentação de mercadorias no porto de Sines representou 41,1% do total, tendo cabido ao porto de Leixões um contributo de 20,7%, enquanto aos portos de Lisboa e Setúbal corresponderam pesos de 14,7% e 10,3%, respetivamente.

Figura 1 – Movimento de mercadorias nos portos – 1.ºT 2014

3 861

1 122 437

2 739

1 912

7 660

277 108 196 311

-0,2

24,2

-15,0 5,7

23,5

4,6

-2,9

-9,7 -8,7

-6,3

-20 0 20 40 60 80 100

-2 000 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000

Leixões Aveiro Figueira da Foz

Lisboa Setúbal Sines Ponta Delgada

Praia da Vitória

Caniçal Outros

% 10

t

Mercadorias Tvh (%)

O tráfego internacional de mercadorias atingiu 15,7 milhões de toneladas no 1º trimestre de 2014 (84,3% do movimento total), refletindo uma variação positiva de 4,8% (+ 21,1% no 4º T de 2013). Entre os principais portos, destaca-se o crescimento do movimento internacional em Setúbal e Aveiro (+27,8% e +15,6%, respetivamente).

O movimento de mercadorias entre portos nacionais evidenciou um crescimento de 7,3%, totalizando 2,9 milhões de

toneladas. Os dois portos mais relevantes em termos de tráfego nacional, Sines (peso de 34,7%) e Leixões (24,3%),

apresentaram acréscimos de 22,4% e 5,8% no movimento nacional de mercadorias.

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 ^3/12 Quadro 1 – Movimento de mercadorias nos portos, segundo o tipo de tráfego - 1.ºT 2014

Tipo de tráfego To tal Nacio nal Internacio nal To tal Nacio nal Internacio nal

P o rto s marítimo s

Total 18 623,1 2 926,2 15 696,8 5,2 7,3 4,8

Leixões 3 861,4 711,1 3 150,4 -0,2 5,8 -1,5

Aveiro 1 122,0 159,3 962,7 24,2 126,3 15,6

Figueira da Foz 436,7 0,0 436,6 -15,0 -98,4 -14,5

Lisboa 2 739,1 367,5 2 371,7 5,7 -4,3 7,4

Setúbal 1 912,0 79,4 1 832,6 23,5 -30,8 27,8

Sines 7 660,3 1 016,5 6 643,7 4,6 22,4 2,3

Ponta Delgada 276,7 206,4 70,3 -2,9 -12,5 43,1 Praia da Vitória 107,5 90,1 17,4 -9,7 -7,0 -21,6

Caniçal 196,5 174,8 21,7 -8,7 -3,9 -34,8

Outros 310,9 121,1 189,7 -6,3 -12,5 -1,8

1.º T 2014 (10

t)

Taxa de variação ho mó lo ga (%)

No 1º trimestre de 2014, o aumento assinalado em termos de tonelagem de mercadorias movimentadas resultou apenas do movimento no mês de janeiro (+18,4%), já que nos dois meses seguintes houve reduções comparativamente com iguais meses de 2013.

Figura 2 – Mercadorias movimentadas e embarcações de mercadorias entradas nos portos nacionais Janeiro de 2012 a março de 2014

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

0 2000 4000 6000 8000

J a n .1 2 F e v .1 2 M a r. 1 2 A b r. 1 2 M a i. 1 2 J u n .1 2 J u l. 1 2 A g o .1 2 S e t. 1 2 O u t. 1 2 N o v .1 2 D e z .1 2 J a n .1 3 F e v .1 3 M a r. 1 3 A b r. 1 3 M a i. 1 3 J u n .1 3 J u l. 1 3 A g o .1 3 S e t. 1 3 O u t. 1 3 N o v . 1 3 D e z . 1 3 J a n .1 4 F e v .1 4 M a r. 1 4

n.º 10³t

Mercadorias Embarcações de mercadorias entradas

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 ^4/12 Transporte fluvial de passageiros decresce no Rio Tejo

O transporte fluvial de passageiros registou um decréscimo de 2,8% no 1º trimestre de 2014 (-1,1% no 4º T de 2013), tendo sido transportados 5,8 milhões de passageiros. Refira-se que, nos últimos 3 anos, foi neste trimestre que se registou o menor número de movimento de passageiros nas travessias fluviais.

Figura 3 – Evolução do número de passageiros nos portos fluviais – 1º Trimestre de 2011 a 1º Trimestre de 2014

7 282 7 885

8 976

7 018 6 612

6 683 7 904

6 215

5 972 6 591

7 636

6 146 5 806

0 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000

1.ºT 2011

2.ºT 2011

3.ºT 2011

4.ºT 2011

1.ºT 2012

2.ºT 2012

3.ºT 2012

4.ºT 2012

1.ºT 2013

2.ºT 2013

3.ºT 2013

4.ºT 2013

1.ºT 2014

Número de passageiros por trimestre 10

Para a redução observada contribuiu essencialmente a travessia do rio Tejo (96,8% do total), com um decréscimo de 1,4%. Verificaram-se diminuições em todas as travessias fluviais, nomeadamente no rio Sado, ria de Aveiro e ria Formosa (-9,4%, -22,0% e -63,8%, respetivamente).

Figura 4 – Movimento de passageiros nas carreiras fluviais do Tejo – 1º T 2014

Figura 5 – Movimento de passageiros nas outras carreiras fluviais – 1º T 2014

114

2 267

2 476

369 393

-7,2 -5,5

2,9

-1,0 -1,5

-10 0 10 20 30

-1 000 0 1 000 2 000 3 000

Belém - Trafaria

Cais do Sodré - Cacilhas

Terreiro do Paço - Barreiro

Cais do Sodré - Montijo

Cais do Sodré - Seixal

10

Número de Passageiros %

Tvh (%)

30

34

14 3

108

-22,0

-63,8 -10,0

-58,3 -9,4

-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 120 140

- 80 - 60 - 40 - 20 0 20 40 60 80 100 120 140

Ria de Aveiro

Ria Formosa

Rio Guadiana

Rio Minho (a)

Rio Sado

10

%

Tvh (%)

(a) Suspensão temporária da travessia por falta de condições de

navegabilidade do ferry, no período de marés-vivas.

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 ^5/12 No 1º trimestre de 2014 houve ligeira diminuição (-1,2%) na travessia de veículos (que totalizaram 38,1 mil) ainda que na ria de Aveiro e no rio Sado se tenham registado aumentos de 5,5% e 1,4%, contrariados pela evolução no Rio Tejo (-5,8%).

Movimento de passageiros por via aérea aumentou 6,5%

Nos primeiros três meses de 2014 aterraram 30,3 mil aeronaves nos aeroportos nacionais, observando-se um crescimento de 3,3%.

Para este crescimento, contribuíram os aumentos no número de aeronaves aterradas no Continente (+4,0%) e na Madeira (+5,5%). Na região dos Açores continuaram a ocorrer decréscimos no número de aeronaves aterradas (pelo nono trimestre consecutivo), observando-se neste trimestre uma redução de 3,1%.

O número de passageiros movimentados (embarcados e desembarcados) nos aeroportos nacionais somou 6,1 milhões no 1º trimestre de 2014, traduzindo-se num acréscimo de 6,5% (+7,7% no 4º T de 2013).

O movimento de carga e correio nos primeiros três meses do ano interrompeu a série descendente dos últimos 3 anos, registando um crescimento de 3,4%, totalizando 34,4 mil toneladas movimentadas. Para este aumento contribuiu o volume de carga e correio desembarcados (+8,5%), já que o volume de carga e correio embarcados decresceu 0,6%.

Figura 6 – Estrutura do movimento de passageiros, carga e correio nos aeroportos nacionais, por sentido – 1º Trimestre 2014

49,2% 44,6% 47,5% 44,5% 51,9%

81,0%

50,2%

44,8%

51,1% 55,5% 48,1%

19,0%

0,6%

10,6%

1,4%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Continente Açores Madeira Continente Açores Madeira Passageiros (nº) Carga e correio (t)

Desembarque Embarque Trânsito directo

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 6/12 O aeroporto de Lisboa, que concentrou 55,7% do total de passageiros movimentados no 1º trimestre de 2014, registou um assinalável crescimento de 8,8% no número de passageiros movimentados, sobressaindo ainda os acréscimos observados nos aeroportos do Funchal (+7,0%) e Porto (+6,9%).

Figura 7 – Taxa de variação homóloga (%) do movimento de passageiros nos principais aeroportos nacionais

-15%

-10%

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

4T 2010 1T 2011 2T 2011 3T 2011 4T 2011 1T 2012 2T 2012 3T 2012 4T 2012 1T 2013 2T 2013 3T 2013 4T 2013 1T 2014

Lisboa Faro Porto Funchal Ponta Delgada

Os voos em tráfego comercial internacional transportaram 83,1% dos passageiros movimentados no 1º trimestre de 2014 (83,6% no trimestre anterior). O tráfego regular assegurou 96,9% dos movimentos de passageiros.

No 1º trimestre de 2014, os destinos e origens localizados na União Europeia concentraram 76,2% do total dos passageiros em tráfego internacional (77,2% no 4º T 2013). Os restantes países da Europa representaram 7,4%, correspondendo 16,4% aos restantes destinos para fora da Europa.

No 1º trimestre de 2014 as companhias portuguesas transportaram 48,8% dos passageiros nos aeroportos nacionais

(46,7% no 4ºT 2013). Os operadores do Reino Unido (14,1%) e da Irlanda (12,2%) mantiveram as posições de

destaque.

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 7/12 Figura 8 – Estrutura do movimento de passageiros nos aeroportos nacionais,

por nacionalidade dos operadores – 1º Trimestre 2014

Portugal 48,8%

Reino Unido 14,1%

Irlanda 12,2%

Alemanha 5,2%

França 4,1%

Espanha 3,5%

Suiça 3,3%

Países Baixos 2,9%

Outros 5,9%

Mais passageiros e mercadorias em transporte ferroviário

Viajaram 31,5 milhões de passageiros por ferrovia no 1º trimestre de 2014, traduzindo um aumento de 3,5%. Esta variação positiva vem reforçar o aumento de 1,1% verificado no trimestre anterior, que interrompeu um período de 10 trimestres consecutivos de diminuição do número de passageiros transportados.

As ligações suburbanas alcançaram um acréscimo de 2,8% (+0,5% no 4º T 2013), tendo totalizado 28,1 milhões de deslocações nos primeiros três meses do ano. O tráfego interurbano aumentou 9,2%, completando três trimestres consecutivos com variações positivas. A subida mais expressiva coube ao transporte internacional, que registou um acréscimo de 28,0% no número de passageiros (+21,7% no trimestre anterior).

O mês de março de 2014 registou um total de 11,0 milhões de passageiros transportados por ferrovia, refletindo um

assinalável aumento de 10,8% face a igual mês de 2013, superior à variação de fevereiro (+2,1%) e em sentido

inverso do apurado em janeiro (-2,0%).

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 8/12 Figura 9 – Movimento de passageiros no transporte ferroviário pesado, por tipo de tráfego

0 10 20 30 40 50 60 70 80

3 000 6 000 9 000 12 000 15 000

J a n .1 1 F e v .1 1 M a r. 1 1 A b r. 1 1 M a i. 1 1 J u n .1 1 J u l. 1 1 A g o .1 1 S e t. 1 1 O u t. 1 1 N o v .1 1 D e z. 1 1 J a n .1 2 F e v .1 2 M a r. 1 2 A b r. 1 2 M a i. 1 2 J u n .1 2 J u l. 1 2 A g o .1 2 S e t. 1 2 O u t. 1 2 N o v .1 2 D e z. 1 2 J a n .1 3 F e v .1 3 M a r. 1 3 A b r. 1 3 M a i. 1 3 J u n .1 3 J u l. 1 3 A g o .1 3 S e t. 1 3 O u t. 1 3 N o v .1 3 D e z. 1 3 J a n .1 4 F e v .1 4 M a r. 1 4

Tráfego total Tráfego suburbano Tráfego interurbano Tráfego internacional

Tráfego internacional 10

Tráfego total, suburbano

e interurbano 10

(escala à direita)

O movimento de mercadorias por ferrovia intensificou-se neste trimestre, tendo registado um acréscimo de 20,3% nas toneladas transportadas (2,5 milhões). Esta variação positiva contrastou com o decréscimo registado no 1º T 2013 (-18,9%) e suplantou as variações observadas nos 3º e 4º trimestres de 2013 (+7,4% e +8,0%, respetivamente).

O volume de transporte aumentou mais que proporcionalmente (+30,4%) face à tonelagem, totalizando 578,1 milhões de toneladas-quilómetro.

Número de deslocações por metropolitano aumentou 0,7%

Os sistemas ferroviários ligeiros transportaram 48,1 milhões de passageiros no 1º trimestre de 2014, refletindo uma subida de 0,7% (-4,4% no 4º T de 2013). De referir que no trimestre homólogo de 2013 se tinha registado uma variação negativa de 13,9%, a mais expressiva de uma trajetória decrescente iniciada no 2º trimestre de 2011.

Embora no mês de janeiro as deslocações por metropolitano tenham diminuído 2,1%, nos meses de fevereiro e março o movimento de passageiros aumentou 1,7% e 2,7%, respetivamente.

O metropolitano de Lisboa transportou 34,5 milhões de passageiros no 1º trimestre de 2014 o que correspondeu a um

ligeiro aumento de 0,8% (-8,5% no 4º T de 2013). Este crescimento ficou a dever-se sobretudo ao aumento registado

em março (+3,3%). A taxa de utilização fixou-se em 24,2% (23,9% no 4ºT 2013).

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 9/12 O metro do Porto registou 13,6 milhões de passageiros transportados nos três primeiros meses de 2014, revelando uma variação de +0,5% (+6,3% no 4º T 2013). A taxa de utilização situou-se em 17,1%, inferior à registada no 4º trimestre de 2013 (18,6%).

Figura 10 – Taxa de utilização de lugares-km oferecidos nos sistemas de Metropolitano de Lisboa e do Porto

10%

15%

20%

25%

30%

35%

J an. 11 F ev .11 M ar .11 A br .11 M ai .11 J un. 11 J ul .11 A go. 11 S et .11 O ut .11 N ov .11 D ez .11 J an. 12 F ev .12 M ar .12 A br .12 M ai .12 J un. 12 J ul .12 A go. 12 S et .12 O ut .12 N ov .12 D ez .12 J an. 13 F ev .13 M ar .13 A br .13 M ai .13 J un. 13 J ul .13 A go. 13 S et .13 O ut .13 N ov .13 D ez .13 J an. 14 F ev .14 M ar .14

Lisboa Porto

Transporte rodoviário de mercadorias modera crescimento

O peso de mercadorias movimentadas por veículos pesados de matrícula nacional registou uma variação de +16,6%, taxa inferior em 3,4 p.p. à registada no trimestre anterior. Para esta desaceleração contribuiu o abrandamento tanto do tráfego nacional como da componente internacional.

O volume de transporte, medido em TKm, registou uma variação de +14,2%, inferior à das toneladas, refletindo uma

inflexão nos aumentos substanciais em termos das distâncias totais percorridas observadas anteriormente.

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 10/12 Figura 11 – Peso de mercadorias do transporte rodoviário no Continente, por tipo de tráfego

0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000

2º T 2012

3º T 2012

4º T 2012

1º T 2013

2º T 2013

3º T 2013

4º T 2013

1º T 2014 Total Tráfego nacional Tráfego internacional 10

t

Os grupos de mercadorias “Produtos não energéticos das indústrias extrativas; turfa; urânio e tório” e “Produtos da agricultura, produção animal, caça e silvicultura; peixe e outros produtos da pesca” representaram, respetivamente, 20,5% e 15,0% (17,9% e 15,4%, respetivamente, no 4º T 2013) do peso total em tráfego nacional. Os “Produtos alimentares, bebidas e tabaco” situaram-se na 3ª posição representando 12,9% do transporte nacional no 1º trimestre de 2014 (11,3% no 4º T 2013).

Figura 12 – Distribuição da tonelagem transportada em tráfego nacional por principais grupos de mercadorias

20,5%

15,0%

12,9%

6,4%

12,3%

32,9%

Produtos não energéticos das indústrias extractivas; turfa; urânio e tório

Produtos da agricultura, produção animal, caça e silvicultura; peixe e outros produtos da pesca Produtos alimentares, bebidas e tabaco

Madeira e cortiça e suas obras (excepto mobiliário)

Outros produtos minerais não metálicos

Outras mercadorias

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 11/12 2014

3º T 4º T 1º T 3ºT 13 4ºT 13 1ºT 14

TRANSPORTE MARÍTIMO E FLUVIAL Movim ento nos portos m arítim os

Embarcações entradas nº 3 776 3 331 3 160 7,5 12,1 2,0

Dimensão das embarcações entradas 10

GT 52 146 55 915 46 495 22,3 12,2 5,7

Mercadorias movimentadas 10

t 20 918 19 179 18 623 24,6 20,2 5,2

Passageiros nas vias navegáveis interiores 10

7 636 6 146 5 806 -3,4 -1,1 -2,8 TRANSPORTE AÉREO

Movim entos nos aeroportos

Aeronaves aterradas nº 45 515 33 987 30 348 2,7 3,7 3,3

Continente nº 36 909 27 772 24 628 3,6 4,4 4,0

R.A. Açores nº 5 054 3 463 3 150 -0,5 -0,2 -3,1

R.A. Madeira nº 3 552 2 752 2 570 -1,2 2,0 5,5

Passageiros 10

10 966 7 137 6 140 4,7 7,7 6,5

Desembarcados 10

5 439 3 497 2 994 4,9 7,9 5,8

Embarcados 10

5 473 3 568 3 072 4,9 7,5 7,4

Trânsito directo 10

54 72 74 -23,7 10,5 1,9

Carga e correio t 36 157 37 211 34 353 -3,1 -1,8 3,4

Desembarcados t 15 422 16 436 15 986 5,9 2,3 8,5

Embarcados t 20 735 20 775 18 367 -8,9 -4,8 -0,6

TRANSPORTE FERROVIÁRIO Transporte ferroviário pesado

Passageiros transportados 10

30 744 32 356 31 522 -2,0 1,1 3,5

Suburbano 10

26 933 28 888 28 066 -2,5 0,5 2,8

Interurbano 10

3 769 3 440 3 424 2,0 6,0 9,2

Internacional 10

42 28 32 0,0 21,7 28,0

Mercadorias transportadas 10

t 2 541 2 301 2 464 7,4 8,0 20,3

Mercadorias transportadas 10

tKm 613 202 543 411 578 090 4,0 8,7 30,4

Transporte por m etropolitano

Passageiros transportados 10

44 398 49 553 48 057 -6,9 -4,4 0,7

Lisboa 10

31 918 34 417 34 463 -10,7 -8,5 0,8

Porto 10

12 480 15 136 13 594 4,2 6,3 0,5

TRANSPORTE RODOVIÁRIO (a)

Mercadorias transportadas (toneladas) 10

t 37 565 40 580 37 515 8,4 20,0 16,6

Tráfego nacional 10

t 31 630 33 613 29 710 2,7 14,6 13,2

Tráfego internacional 10

t 5 935 6 967 7 805 53,4 55,6 31,6

Mercadorias transportadas

(toneladas-quilóm etro) 10

tKm 8 477 9 367 9 991 30,7 32,6 14,2

Tráfego nacional 10

tKm 2 495 2 557 2 468 14,7 14,3 15,3

Tráfego internacional 10

tKm 5 982 6 810 7 523 38,8 41,1 13,8

(a) Resultado s de 2013 revisto s

F o nt e : INE, A tividade de Transpo rtes 1º T 2014

Quadro 2 - Principais indicadores da atividade dos transportes

Unidade

Taxa de variação hom óloga (%)

2013

Atividade dos transportes – 1º trimestre 2014 12/12 N OTAS M ETODOLÓGICAS

T RANSPORTES

Passageiros-Km (PKm) - Unidade de medida correspondente ao transporte de um passageiro na distância de um quilómetro.

Lugares-Km (LKm) - Número resultante do produto da lotação do veículo pela distância percorrida em cada trajeto. Corresponde ao número máximo possível de passageiros-km se o veículo andar sempre cheio.

Toneladas-Km (TKm) - Unidade de medida do transporte de mercadorias correspondente ao transporte de uma tonelada de mercadoria na distância de um quilómetro.

Taxa de utilização (passageiros) - Relação, em percentagem, entre os PKm calculados e os LKm oferecidos.

T RANSPORTE M ARÍTIMO E F LUVIAL

Arqueação bruta (GT) - Medida do volume interno total de uma embarcação, determinada em conformidade com a Convenção Internacional sobre Arqueação de Navios de 1969 e expressa num número inteiro sem unidade.

Carreira (fluvial) - Serviço regular efetuado por meio de transportes coletivos, obedecendo a itinerários, horários ou frequências mínimas e tarifas pré-fixadas.

T RANSPORTE A ÉREO

Serviço aéreo regular - Serviço aéreo aberto ao público, operado de acordo com um horário aprovado e devidamente publicitado ou com uma regularidade ou frequência tal, que constitua uma série sistemática e evidente de voos, bem como os voos de desdobramento a esse horário.

Serviço aéreo não regular - Voo ou série de voos operados sem sujeição a normas governamentais sobre regularidade, continuidade e frequência e destinados a satisfazer necessidades específicas de transporte de passageiros e respetiva bagagem ou de carga, em aeronaves utilizadas por conta de um ou mais fretadores, mediante remuneração ou em execução de um contrato de fretamento.

Passageiro em trânsito direto - Passageiro que permanece temporariamente no aeroporto ou aeródromo e prossegue a sua viagem na aeronave em que chegou ou noutra, mas conservando o mesmo número de voo. Os passageiros em trânsito são contados uma única vez à chegada.

T RANSPORTE F ERROVIÁRIO

Os dados de transporte ferroviário pesado incluem todos os operadores licenciados.

T RANSPORTE R ODOVIÁRIO

Os resultados apresentados advêm do Inquérito ao Transporte Rodoviário de Mercadorias.

Transporte por conta de outrem – transporte remunerado de mercadorias por conta de terceiros, por empresas habilitadas a exercer a atividade transportadora.

Transporte por conta própria – transporte efetuado por uma empresa com os seus veículos para as necessidades de transporte das suas próprias mercadorias, sem transação financeira associada ao transporte.

Data do próximo Destaque: 14 de outubro 2014