Nissan och Renault anklagas för fusk i utsläppstester med över en miljon bensin- och dieselbilar. Den största nyheten heter CarKey och är ett sätt att låsa upp och starta bilen med en iPhone eller Apple Watch utan att använda en fysisk bilnyckel. Tekniken använder så kallad NFC (Near Field Communication) för att känna igen när mobiltelefonen är nära bilen.
En annan nyhet som presenterades på evenemanget är att Apples egen Maps-app – som Apple säger har förbättrats avsevärt efter lanseringsfiaskot – nu har stöd för att visa elbilsladdning. Precis som med den digitala bilnyckeln finns det redan idag flera appar för att hitta elbilsladdare, men att ha den funktionen inbyggd direkt i telefonen utan att behöva en separat app är enklare. Vissa snabbladdare kräver dock fortfarande att bilägaren laddar ner företagets app för att betala för avgiften.).
Apple arbetar med flera tillverkare, inklusive Ford och BMW, för att utveckla denna funktion. En ny app finns nu tillgänglig för att hjälpa räddningstjänsten att snabbare få information om hur man hanterar lastbilslastning. För att underlätta för räddningstjänsten att hämta in laddbilar efter en olycka utan allvarliga risker, lanserar nu krocktestorganisationen Euro NCAP en app med information om hur man hanterar olika elbilar och laddhybrider.
Så ska Fords nya system bli säkrare än Teslas Autopilot Publicerad 2020-06-22 kl 17:58
Hos Tesla kan systemet aktiveras även om föraren inte aktivt tittar på vägen och även om vägen inte riktigt är tillräckligt bra för att Autopilotsystemet ska kunna användas. Tesla varnar dock föraren att använda systemet på vägar det inte är avsett för och att föraren måste vara uppmärksam. Ford har tagit fram speciella ikoner och varningar för att tala om för föraren när systemet är aktiverat och inte.
Systemet ska kunna köpas direkt när bilen köps eller läggs till senare med hjälp av en uppdatering. Ford Mustang Mach-E kan uppdatera programvaran på två minuter. Fords elektriska SUV kan få buggfixar och nya funktioner på två minuter.
Ford Focus får digital förarmiljö och mildhybridteknik 23 juni 2020
Jaguar vässar I-Pace: Snabbare laddning och nytt infotainment-system Redaktören bytbil
Det nya infotainmentsystemet Pivi Pro har tre skärmar, det 12,3-tums högupplösta virtuella instrumentklustret, 10-tums och 5-tums övre och nedre pekskärmar. Bilen finns även med plåt för trådlös laddning av enheter placerade under mittkonsolen. Trådlös laddning inkluderar även signalförstärkning, vilket säkerställer att telefonens signal förblir starkare under en längre tid.
Det finns också fler hjul att välja mellan, med en ny 19-tumsdesign som erbjuds för första gången på I-Pace.
Relaterade artiklar
- Volkswagen Golf Sportscombi nästan omaskerad Glenn Lindberg 22 juni 2020
- Cupra Ateca och Seat Ateca uppdateras Erik Wedberg 22 juni 2020
- Karma Revero ska vara exklusivare än Tesla – så mycket kostar den Publicerad 2020-06-22 kl 15:59
- exemplar av modellen som en gång hette Fisker Karma ska säljas i Europa och en av återförsäljarna finns i Sverige
- Heta nya modeller under 2020 Av Jens Dralle, Publicerad 2020-06-22, 05:49
Även om modellen har funnits sedan 1974, var det inte förrän 1993 som en kombi baserad på Generation III kom. Nu är det dags att förnya Ateca, som fått en delvis ny design inspirerad av Tarraco. Framtill är det en ny, mer uttalad grill och en ny bit på stötfångaren som definierar nya Ateca.
På baksidan, om du är insatt, kan du se en delvis ny stötfångare och bakljusinsatser med helt LED-teknik. Nya val bland lättmetallfälgar och exteriörfärger samt ny ratt med startknapp och körlägesväljare är några av nyheterna. Precis som Seat Ateca får Cupra Ateca nya digitala tjänster som använder ett inbyggt e-SIM-kort.
Det har gått åtta år sedan den första generationen av Fisker Karma började säljas i Sverige, men även om den numera nästan bortglömda modellen hade intressant teknik under huden blev den knappast någon försäljningssuccé. Fisker Karma var en elbil med räckviddsförlängare i form av en 2,0-liters turbomotor från General Motors. Nu återlanseras Karma Revero, som modellen heter idag, hos fem europeiska återförsäljare, varav en i Sverige.
Vid sidan av Karma Revero kommer en ny version kallad Revero GT som istället har en 1,5-liters trecylindrig bensinmotor från BMW och ett 28 kWh batteripaket. Det här är en bil inte bara för människor som vill säga att de kör elbil av miljöskäl, utan också för människor som älskar bilen för att den är så vacker, säger han till Automotive News. Fisker Karma får en andra chans - här är Karma Revero med eldrift. Den knäppa modellen kommer tillbaka i en helelektrisk version.
Även om världen snurrar lite långsammare nu på grund av Covid-19, håller biltillverkarna fast vid sina lanseringsplaner över hela modellsortimentet. Just nu är det mycket oväsen i biltillverkarnas produktionshallar, men det beror knappast på gigantiska produktionsvolymer.
Mercedes S-klass
Den som vill kunna köra sin 5-serie på ett tyst och miljövänligt sätt bör välja laddhybriden 530 e (elräckvidd 57 km), som i samband med uppdateringen äntligen kommer med halvkombikaross. I samband med noggranna optiska retuscher får Panamera framför allt mer kraft för att kunna utmana konkurrenter från Audi, BMW och Mercedes.
PORSCHE PANAMERA
AUDI Q5
OPEL MOKKA
VOLVO V90
SKODA ENYAQ
VW TIGUAN
Porsches vinstmaskin: 160 000 rakt ned i kassan Publicerad 2020-06-23 kl 12:56
Trots att Porsche nu i praktiken är ett SUV-märke – försäljningen av Cayenne och Macan är högre än alla andra modeller – är det fortfarande den klassiska 911:an som är märkets flaggskepp. Tyska medier rapporterar att Porsche 911 är den serietillverkade bilmodellen med högst vinstmarginal och att Porsche i snitt tjänar inte mindre än 160 000 kronor per såld 911. Orsaken är inte bara att Porsche 911 har en relativt hög försäljning för bl.a. biltyp, men också att märket är världsmästare i att ta betalt för olika tillval och modeller som tillverkas i begränsade upplagor.
Vajern kostar inte Porsche mycket och produktionen behöver inte justeras, men ändå kan tillverkaren acceptera 30 000 kronor extra för insatsen. I slutet av mars skrev vi att Tom Hartley har en street legal McLaren F1 GTR Longtail till salu. YouTube-kanalen The Supercar Driver filmade bilen med Tom Hartley Junior så att vi kan titta närmare på vad du får för de 15 miljoner dollar som bilen kostar.
T&E: Gasbilar är hälsofarliga!
Tunga fordon, som lastbilar som körs på fordonsgas, har varit undantagna från krav på partikelutsläpp fram till 2023, men har visat sig släppa ut så mycket som 3 000 miljarder partiklar per sekund. kilometer i stadskörning och 2 000 miljarder i "landskörning". Enligt EU:s krav ska bensin- och dieseldrivna bilar släppa ut max 600 miljarder partiklar pr. km. På så sätt kommer gasfordon att fortsätta bidra till luftföroreningar, även när de körs på biometan”, skriver T&E i rapporten.
Precis som med laddhybrider är man också kritisk till att det är omöjligt att kontrollera om gasfordon går på biometan och inte naturgas. Expertgruppen vill också att gasdrivna fordon ska tappa sin miljöklassning, vilket bland annat gör att de kan vara skattebefriade och köra i miljözoner. I Sverige klassas vissa gasbilar som miljöbilar på grund av låga WLTP-utsläpp och kan även delta i klimatbonusar.
Det innebär att vi successivt kommer att minska annan teknik, som förbränningsmotorer, som också finns i gasbilar. Men den här övergången sker inte över en natt och under de kommande åren kommer vår koncern att fortsätta erbjuda gasbilar", skriver Marcus Thomasfolk i ett mejl till Auto, motor & sport. Förutom Volkswagen-koncernen marknadsför Ford tidigare gas för fordon i Sverige , men idag går det inte att hitta några så kallade CNG-modeller i märkets svenska sortiment.
34;Dessutom minskar gasdrivna fordon utsläppen av kväveoxider och partiklar”, står det på webbplatsen, tvärtemot vad forskningen som T&E citerar i sin rapport säger. Köpare av en gasdriven Suzuki Vitara eller S-Cross Biogas, båda nyligen lanserade med 48V mildhybridsystem för 2020, kan ta del av en klimatbonus på 10 000 kronor. När Auto, Motor en Sport når Suzukis svenska presskontakt Håkan Engström på telefon säger han att påståendena på märkets hemsida baseras på data från utsläppstester enligt WLTP-standarden.
T&E kritiserar i sin rapport WLTP bland annat för att inte mäta utsläpp av ultrafina partiklar. Han ber att få återkomma efter att ha skickat T&E-rapporten till märkets tekniska experter.
Stor guide: Hyr semesterbilen!
CABRIOLET
SPORTBIL Lev drömmen!
Sixt
Touring, Mabi
- Alfa Romeo tittar tillbaka på 8C Competizione AV MICHAEL GAUTHIER |PUBLICERAT DEN 18 JUNI 2020
- Barényis bilar
- Chris Harris bästa sladdar AV BOBBY GREEN
I USA har jätteföretaget Hertz ansökt om rekonstruktion, men ingenting påverkar den svenska delen av företaget. Flera företag har dock infört gratis av- och ombokning så att fler kunder vågar boka bil. Den gick som en klocka och var ovanligt rostfri, men hade några mindre skavanker och blev inte besiktigad.
Alfa Romeo ser tillbaka på 8C Competizione AV MICHAEL GAUTHIER | PUBLICERAD DEN 18 JUNI 2020 AV MICHAEL GAUTHIER | PUBLICERAD DEN 18 JUNI 2020 Alfa Romeo ser tillbaka på 8C Competizione, som kommer att gå bäst i historien, som kommer att gå bäst i historien. bilen skapades någonsin. Speciellt säger Alfa Romeo att strålkastarna hämtade inspiration från 33 Stradale medan bakdelen påminde om 1961 Giulietta SZ, som innehöll den "första trunkerade svansen" i bilhistorien. Likaså hyllar de cirkulära bakljusen Giulia TZ.
8C Competizione vann över både fans och nykomlingar då Alfa Romeo fick 1 400 beställningar inom några veckor. Alfa Romeo säger att 8C Competizione "kapslade in de mest klassiska kanonerna av Alfa Romeo-styling" och inspirerade designen av allt från MiTo till Giulietta. Ett annat intressant faktum om 8C Competizione var att det markerade Alfa Romeos återkomst till USA.
Medan Alfa Romeo lovade en ny 8C 2018, vände FCA kurs ett år och dödade projektet för att minska investeringarna och effektivisera Alfa Romeos produktplan för att fokusera. Redan 1925 designade han en sorts folkbil som var slående lik den Ferdinand Porsche tillverkade tio år senare. Utifrån hur styrningen skulle fungera görs chassit bättre, karossens form och dess struktur måste göras på ett helt nytt sätt för att göra bilarna säkrare för passagerarna.
Inte nog med det, han utsågs till chef för vad som kan kallas en förstudieavdelning – utveckling som måste ske innan den egentliga utvecklingsavdelningen. Den hade en stor bagageutrymme, inte bara för utrymmets skull, utan eftersom de främre och bakre delarna, som var byggda lite slankare, skulle absorbera våldet från krocken, skulle den också stå emot hårda stötar åt sidan.
