• Nenhum resultado encontrado

ΧΡΗΣΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ

Σήμερα η κατάσταση στην Αθήνα παρατηρείται χαώδης στο θέμα των μεταφορών, είναι φανερό ότι γίνεται μια προσπάθεια για αλλαγή πορείας και για μια ανάπτυξη βιώσιμων μεταφορών. Ο Δήμος Αθηναίων ήδη έχει ξεκινήσει την μελέτη για κατασκευή υποδομών όπως ποδηλατοδρόμους, για την προώθηση εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς και συνδυασμό των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Μετά από την μελέτη των ευρωπαϊκών πολιτικών αλλά και των εθνικών, καθώς και την αναφορά σε ειδικά συστήματα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων, θεωρείται σκόπιμο να γίνει μια μελέτη για την χωροθέτηση ενός συστήματος κοινής χρήσης ποδηλάτων στο ιστορικό κέντρο της Αθήνας.

Εικόνα 17: Όρια ιστορικού κέντρου της Αθήνας

Πηγή: Αισθητική αναβάθμιση του ιστορικού κέντρου των Αθηνών, (Παρμενίδης).

Σε μια περίοδο κρίσης, όπως αυτή που διανύουμε, η μεταφορά με το ποδήλατο θα επιφέρει στους χρήστες μεγάλα οικονομικά οφέλη, καθώς τα έξοδα μεταφοράς είναι

θα συμβάλει στην βελτίωση της υγείας των χρηστών. Είναι διαπιστωμένο ότι οι μεταφορές με ποδήλατο ή και με συνδυασμό ποδηλάτου και ΜΜΜ θα κάνει την μετακίνηση των πολιτών εύκολη και γρήγορη. Η μείωση της κυκλοφορίας των ιδιωτικών οχημάτων θα συμβάλει στη μείωση των ρύπων και του θορύβου, καθώς και θα διευκολύνει τις συγκοινωνίες να φτάνουν στο προορισμό τους άμεσα.

Όσο για το δήμο Αθήνας τα οφέλη από ένα τέτοιο έργο θα είναι, η οικολογική αναβάθμιση της περιοχής και η ανάδειξη ενός σημαντικού κομματιού της ιστορίας της Αθήνας. Θα συμβάλει άμεσα και με τον καλύτερο τρόπο στην βιώσιμη κινητικότητα.

Θα εισπράττει τα κέρδη από την λειτουργία του συστήματος, καθώς η απόσβεση για ένα τέτοιο σύστημα γίνεται μέσα στην πρώτη τετραετία. Θα παρέχει στο κόσμο σε πολύ χαμηλή τιμή ένα πρόσθετο οικολογικό μέσο μετακίνησης, το οποίο συμβάλει στη μείωση των ρύπων. Εναρμονίζεται με πετυχημένες Ευρωπαϊκές πρακτικές, που έχουν υιοθετήσει πολλές πόλεις τις Ευρώπης τα τελευταία χρόνια.

Είναι σαφές ότι ένα τέτοιο σύστημα δεν απευθύνετε μόνο στους κάτοικους της Αθήνας, οι οποίοι θα θεωρούνται τακτικοί χρήστες, αλλά και στους περιστασιακούς επισκέπτες.

Όπως τουρίστες που επιθυμούν να κάνουν μια διαδρομή με ποδήλατο γύρω από τα ιστορικά μνημεία του κέντρου της Αθήνας, άρα ανάδειξη της περιοχής και αύξηση του τουρισμού, με αποτέλεσμα να γίνουν κατάλληλα έργα για να προσελκύσει περισσότερους επισκέπτες.

Όσον αφορά τον τρόπο πληρωμής, οι τακτικοί χρήστες θα προμηθεύονται μια ειδική προπληρωμένη κάρτα, ενώ για τους περιστασιακούς χρήστες η χρήση της πιστωτικής κάρτας θα αρκεί για να χρησιμοποιήσουν τα ποδήλατα. Επιπλέον θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια ηλεκτρονική εφαρμογή για τα κινητά, όπως υπάρχει σε κάποιες πόλεις του εξωτερικού (Λονδίνο, Παρίσι, Μοντπελιέ, Βαλένσε, κλπ.) για να ενημερώνεται ο ενδιαφερόμενος για τον κοντινότερο σταθμό, αλλά και την διαθεσιμότητα του σταθμού από ποδήλατα.

Η τοποθεσία χωροθέτησης του συστήματος πληροί πολλές προϋποθέσεις για να γίνει ένα πετυχημένο σύστημα κοινής χρήσης ποδηλάτων. Πρόκειται για το κέντρο της Αθήνας, όπου κάθε μέρα το επισκέπτονται πολλοί τουρίστες, αλλά και κάτοικοι. Οι καιρικές συνθήκες είναι ιδιαίτερα ευνοϊκές για ποδήλατο, καθώς οι περισσότερες μέρες του χρόνου έχουν ηλιοφάνεια. Είναι κοντά σε σταθμούς μετρό, τραμ, λεωφορείων,

γεγονός που κάνει ιδιαίτερα εύκολο τον συνδυασμό μέσων μετακίνησης. Το μόνο που είναι ελλιπές μέχρι στιγμής είναι οι υποδομές για ασφαλή ποδηλασία. Θα μπορούσε κάποιος να πει για την ποδηλατική παιδεία, ότι δεν υπάρχει, αλλά με την πάροδο του χρόνου διαφαίνεται ότι οι περισσότεροι οδηγοί ιδιωτικών οχημάτων αποκτούν ένα είδος ευαισθησίας προς τον ποδηλάτη και σιγά σιγά αναπτύσσεται η ποδηλατική παιδεία του Έλληνα οδηγού. Βέβαια όλα αυτά είναι άσκοπα αν δεν υπάρχει πολιτική βούληση για την προώθηση της ποδηλασίας, καθώς χωρίς την κρατική βοήθεια δεν είναι δυνατόν ένα τέτοιο έργο να υλοποιηθεί και να έχει τα βέλτιστα αποτελέσματα.

Εικόνα 18: Συνθετικές αρχές ανάδειξης διαμόρφωσης και ενίσχυσης του ορίου και των πυλών του ιστορικού κέντρου.

Πηγή: Αισθητική αναβάθμιση του ιστορικού κέντρου των Αθηνών, (Παρμενίδης).

Βιβλιογραφία

 Lessing, Hans-Erhard 1998, “The evidence against Leonardo’s bicycle”,Cycle History8, San Francisco, pp 49-56

 Hobsbawn, E.J 2000, Η εποχή των αυτοκρατοριών, Θεμέλιο, Αθήνα, σ. 52

 Herligh, David 2004, Bicycle: the History, Yale University Press pp 31,32,40-45.

 Balantine, Richard 2001, Richard’s21st Century Bicycle Book ,Overlook Press New York, pp20-25, 33-39.

 Αραβαντινός, Αθανάσιος 2007, Πολεοδομικός Σχεδιασμός, Εκδόσεις Συμμετρία, Αθήνα, σ. 25-31, 445-447, 461-466, 501-505

 Ευρωπαϊκή Ένωση, 2012, Στόχοι και οργανισμοί της πολιτικής μεταφορών:

http://europa.eu/legislation_summaries/transport/bodies_objectives/index_el.htm

 Ευρωπαϊκή Ένωση, 2012, Μεταφορές Ευρωπαϊκή Ένωση:

http://europa.eu/pol/trans/index_el.htm

 Ευρωπαϊκή Ένωση, 2007, Λευκή Βίβλος:

http://europa.eu/legislation_summaries/transport/bodies_objectives/l24007_el.htm

 Ευρωπαϊκή Ένωση, 2008, Πράσινη Βίβλος:

http://europa.eu/legislation_summaries/transport/bodies_objectives/l24484_el.htm

 Ευρωπαϊκή Ένωση, 2012, Ευρώπη 2020:

http://ec.europa.eu/resource-efficient-europe/index_el.htm

 TRIP, 2012, Arterial Streets towards Sustainability:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=14838

 European Commission, 2012, City Freight:

http://www.managenergy.net/resources/42

 TRIP, 2012, Urban Development towards Appropriate Structures for Sustainable Transport:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=5623

 PROMPT, 2005, The project and its objectives:

http://prompt.vtt.fi/

 TRIP, 2012, Planning and Research of Policies for Land Use and Transport for Increasing Urban Sustainability:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=4385

 TRIP, 2012, Procedures for Recommending Optimal Sustainable Planning of European City Transport Systems:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=4344

 TRIP, 2012, Sprawling Cities And Transport: from Evaluation to Recommendations:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=6817

 TRIP, 2012, Sustainable Urban Transportation:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=7131

 TRIP, 2012, TRANSport Planning, Land Use and Sustainability:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=6809

 TRIP, 2012, VELO.INFO: the European Network for Cycling Expertise:

http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?ID=5313

 European Union, 2008, “Final Statement by the Ministers in charge of Urban Development”, Marseille

 European Union, 2010, “Toledo Informal Ministerial Meeting on Urban Development Declaration”, Toledo

 European Union, 2011, “Hungary Informal Ministerial Meeting on Urban Development”, Gödöllő

 Velo-city 2009, Re-cycling cities:

http://www.velo-city2009.com

 European Cyclists Federation:

http://www.ecf.com

 Υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δελτίο Τύπου 11/12/2012:

http://www.yme.gr/index.php?tid=21&aid=3521

 Athenstransports, 2012, Με το ποδήλατο, στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας:

http://www.athenstransport.com/2011/04/13/bicycles/

 Βλαστός,Θ., 2011, Πολεοδομία vs Μεταφορές. Από την απόκλιση στη σύγκλιση.

Αθήνα. Εκδόσεις Παπασωτηρίου

 Susan Shaheen and Stacey Guzman, Fall 2011, Worldwide Bikesharing, Access Magazine No. 39. University of California Transportation Center:

http://www.uctc.net/access/39/access39_bikesharing.shtml

 Shaheen, Susan; Guzman, S., and H. Zhang, 2010, Bikesharing in Europe, the Americas, and Asia: Past, Present, and Future:

http://76.12.4.249/artman2/uploads/1/Bikesharing_in_Europe__the_Americas__a nd_Asia.pdf

 James May, 2010, Cycling Proficiency With James May, The Daily Telegraph:

http://www.telegraph.co.uk/motoring/columnists/jamesmay/8077868/Cycling- proficiency-with-James-May.html

 Clay, Lucas 2010, Helmet Law Hurting Shared Bike Scheme, The Age, Melbourne:

http://www.theage.com.au/victoria/helmet-law-hurting-shared-bike-scheme- 20101128-18cf2.html

 Coxworth, B 2011, Bicycle-sharing system incorporates app and GPS:

http://www.gizmag.com/sobi-bicycle-sharing-system/19153/

 Viacycle, 2011, How it works:

http://www.viacycle.com/howitworks/

Bicycle Sharing, Renting & Parking, 2012, Electric-bicycle-guide:

http://www.electric-bicycle-guide.com/bicycle_sharing.html

 Smith, D 2009, Biking Downtown Could Help Power The Bus That Gives You A Ride Home:

http://www.popsci.com/scitech/article/2009-07/biking-could-help-power-bus- gives-you-ride-home

Public Bicycles to Run on BRT System (Guangzhou): lifeofguangzhou.com, quoting english.gz.gov.cn, 19 Mar 2010:

http://www.lifeofguangzhou.com/node_10/node_37/node_85/2010/03/19/126896 244475070.shtml

 VINCI Park, 2007, réinventons le stationnement :

http://www.vincipark.com/vincipark.nsf/fr/les_services/pages/pret_de_velos.htm

 Garthwaite, J 2012, A Bay Area Experiment in Electric Bike Sharing, New York Times:

http://green.blogs.nytimes.com/2012/02/06/a-bay-area-experiment-in-electric- bike-sharing/?pagewanted=all

 O'Brien, Oliver 2012, London Bikeshare Expanding East and West, Suprageography

http://oliverobrien.co.uk/2012/03/london-bikeshare-expanding-east-and-west/

 Furness, Zack 2010, One Less Car: Bicycling and the Politics of Automobility, Philadelphia, Temple University Press, pp. 55-59:

http://www.temple.edu/tempress/titles/1899_reg.html

 Moreton, Cole 2000, Reportage: The White Bike comes full circle (Reprint), The Independent:

http://www.highbeam.com/doc/1P2-5096930.html

 Post, 2011, Sailing through the lights, riding for a fall |28 Apr 2007, London, Timesonline.co.uk:

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article1717314.ece

 DeMaio, Paul 2008, The Bike-sharing Phenomenon - The History of Bike-sharing:

http://www.metrobike.net/index.php?s=file_download&id=16

 Black, Colin, Faber, Oscar, and Potter, Stephen, Portsmouth Bikeabout: A Smart- Card Bike Club Scheme, The Open University (1998)

 DeMaio, Paul, and Gifford, Jonathan, Will Smart Bikes Succeed as Public

Transportation in the United States, Journal of Public Transportation, Vol. 7, No.

2, (2004) p. 6

 Hoogma, Remco, et al, Experimenting For Sustainable Transport: The approach of Strategic Niche Management, London: Spon Press, (2002), pp. 4-11, 176

 Free City Bike Schemes, Søren B. Jensen, City of Copenhagen, Conference Proceedings, Amsterdam 2000

 Erickson, Jim, Climb on and Go: Orange Bicycles Provide MobilityIf You Can Find One, The Arizona Daily Star, 15 November 1995

 Bagwell, Keith, All 80 Bicycles Disappear From Free Public Use Program, The Arizona Daily Star, 5 April 1996

Bike Madison - City of Madison, Wisconsin, 2012, Ci.madison.wi.us http://www.cityofmadison.com/bikeMadison/

 DePillis, Lydia 2010, DePillis, Lydia, R.I.P. SmartBike, Good Riddance, Washington City Paper, 16 September 2010: Daily SmartBike use rarely exceeded one ride per bicycle per day, with only 1,696 Smartbike subscribers - 220 of which had never activated their subscription cards, Washingtoncitypaper.com:

http://www.washingtoncitypaper.com/blogs/housingcomplex/2010/09/16/r-i-p- smartbike-good-riddance/

BikeShare page, 2012, Communitybicyclenetwork.org http://www.communitybicyclenetwork.org/bikeshare/

 Chung, Matthew 2007, Toronto Star:

http://www.thestar.com/News/article/201282

 Velib, Official Site, 2012:

http://en.velib.paris.fr/

 Sevcenko, Melanie 2011, Paris tests Autolib' electric car-sharing program, Deutsche Welle:

http://www.dw.de/dw/article/0,,15469794,00.html

 Steves, Rick 2012, What's new in France and Spain for 2012, Chicago Tribune:

http://www.chicagotribune.com/travel/sns-201201100000--tms--travelrsctnri- a20120110jan10,0,2607493.story

 Bembaron, Elsa 2010, Vélib' peine à trouver un second souffle (in French), Le Figaro:

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2010/03/26/01016-

20100326ARTFIG00027-velib-peine-a-trouver-un-second-souffle-.php

 Susan Shaheen and Stacey Guzman, 2011, Worldwide Bikesharing, Access Magazine No. 39. University of California Transportation Center:

http://www.uctc.net/access/39/access39_bikesharing.shtml

 Erlanger, Steven 2008, A New Fashion Catches On in Paris: Cheap Bicycle Rentals, The New York Times:

http://www.nytimes.com/2008/07/13/world/europe/13paris.html?_r=3&ei=5087&

em=&en=607f90e234d58472&ex=1216094400&pagewanted=all&oref=slogin&o ref=slogin&

Paris will radeln (German), Sueddeutche Zeitung, 17-05-2010:

http://www.sueddeutsche.de/auto/fahrrad-paris-will-radeln-1.561253

 Kurczewski, Nick 2009, Vandalism Vexes Paris Bike-Rental System, The New York Times: pp. A10:

http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/02/11/vandalism-vexes-paris-bike-rental- system/

 Anderson, John Ward 2007, Paris Embraces Plan to Become City of Bikes, The Washington Post: pp. A10:

http://www.washingtonpost.com/wp-

dyn/content/article/2007/03/23/AR2007032301753.html

 Poirier, Agnès 2007, Vive la velorution, The Guardian:

http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2007/aug/02/comment.france

 Steven Erlanger and Maïa de la Baume, 2009, French Ideal of Bicycle-Sharing Meets Reality, New York Times:

http://www.nytimes.com/2009/10/31/world/europe/31bikes.html

 Beardsley, Eleanor 2009, Rental Bikes In Paris Prove Popular With , Morning Edition:

http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=111487751

Thefts puncture Paris bike scheme, BBC News, 10 February 2009:

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7881079.stm

 Pellerin Prisca, 2008, On a retrouvé des Vélib’… en Roumanie !!!:

http://www.caradisiac.com/On-a-retrouve-des-Velib-en-Roumanie-4126.htm

Attention on ne peut emprunter un velib plus de 24 heures, 2011, Velib blog : http://blog.velib.paris.fr/blog/2009/01/16/attention-on-ne-peut-emprunter-un-

velib-plus-de-24-heures/#comment-3416

 2007, Vélib’ : premier bilan (in French), Video, Paris:

http://www.dailymotion.com/video/x2n6q3_velib-1er-bilan_politics

Le " Bonus V’+ " sera en service dans une centaine de stations Vélib’ dès le 14 juin. (in French), 13 June 2008, archived from the original on 7 July 2008.

http://web.archive.org/web/20080707034541/http://www.velib.paris.fr/actualites/

decouvrez_velib/le_bonus_v_sera_en_service_dans_une_centaine_de_stations_ve lib_des_le_14_juin

Paris propose Vélib’ aux villes voisines (in French), lefigaro.fr, 22 October 2007 : http://www.lefigaro.fr/france/20071017.FIG000000067_paris_propose_velib_aux

_villes_voisines.html

 Transport for London, 2012, Bikes on Public Transport:

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11701.aspx

 Transport for London, 2012, Barclays Cycle Superhighways:

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11901.aspx

 Taylor, Matthew 2008, City's two-wheel transformation, The Guardian:

http://www.guardian.co.uk/uk/2008/feb/09/transport.world1

 Clements, Jon 2010, Phone fury man kicks 'Boris bike', Mirror.co.uk:

http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/phone-fury-man-kicks-boris-238923

 Barclays Cycle Hire, 2012, What a spectacular end to the Olympics and a record breaking 47,105 cycle hires on Friday, Twitter:

https://twitter.com/BarclaysCycle/status/234952827921903616

 Transport for London, 2009, London Cycle Hire scheme takes big step forward as operator announced:

http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/12366.html

Barclays' £25m sponsorship of London cycle hire scheme, BBC News, 28 May 2010:

http://www.bbc.co.uk/news/10182833

 Coward, Louisa 2010, Boris, Barclays and the Big Blue Branding, CorpComms Magazine:

http://www.corpcommsmagazine.co.uk/features/1114-boris-barclays-and-the-big- blue-branding

 Transport for London, 2010, Mayor's flagship cycling scheme - Barclays Cycle Hire - opens for business:

http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/archive/16418.aspx

London cycle hire scheme expands eastwards, News, BBC 2012:

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-17296565

 Transport for London, 2010, Mayor's flagship Barclays Cycle Hire is now open to anyone, anytime:

http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/archive/17591.aspx

 Whitehead, Frederika 2010, London bike hire scheme on road to be only public transport system in profit, Guardian:

http://www.guardian.co.uk/environment/green-living-blog/2010/oct/13/london- bike-hire-profit

 Transport for London, 2012, Barclays Cycle Hire/How it works:

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/15021.aspx

 Hugh Gladstone 2010, How to use the London cycle hire scheme on casual basis, Cyclingweekly.co.uk.

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest/508958/how-to-use-the-london- cycle-hire-scheme-on-casual-basis.html

In praise of ... Boris's bikes, The Guardian, 11 October 2010:

http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2010/oct/11/in-praise-of-boris-bikes

 Appleton, Mark 2010, Millionth Boris bike journey rider identified, road.cc:

http://road.cc/content/news/26240-millionth-boris-bike-journey-rider-identified

 Quilty-Harper, Conrad, and Payne, Sebastian 2011, London bicycle hire scheme in uphill struggle to make money, The Daily Telegraph.

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/8245610/London- bicycle-hire-scheme-in-uphill-struggle-to-make-money.html

 Cridland, James 2011, A message to Barclays Cycle Hire:

http://james.cridland.net/blog/a-message-to-barclays-cycle-hire/

 May, James 2010, Cycling Proficiency, The Daily Telegraph:

http://www.telegraph.co.uk/motoring/columnists/jamesmay/8077868/Cycling- proficiency-with-James-May.html#dsq-content

 Harris, Stephen 2010, Boris bike gets The Engineer test, The Engineer:

http://www.theengineer.co.uk/blog/boris-bike-gets-the-engineer- test/1004046.article#Scene_1

 Transport for London, 2012, "Barclays Cycle Hire/Costs":

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14811.aspx

 Meddin, Russel 2010, Barclays Cycle Hire - London is Banking on it, The Bike- sharing blog:

http://bike-sharing.blogspot.gr/2010/07/barclays-cycle-hire-london-is- banking.html

 Brady, Brian 2011, Two-thirds of London's Boris Bikes need repairs, The Independent

 Transport for London, 2012, Barclays Cycle Hire/Docking Stations:

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/15029.aspx

 Easybike, 2012, 100 ποδήλατα EasyBike στον Δήμο Ηρακλείου:

http://www.easybike.gr/el/bikesharing-news/116-easybike-dimos-irakleiou-kritis

 Μοχιανάκης, Κωστής 2010, Ηράκλειο : Δωρεάν διάθεση ποδηλάτων για χρήση στη παραλιακή λεωφόρο, Citybranding:

http://www.citybranding.gr/2010/04/blog-post_22.html

Documentos relacionados