Bylogistikk i Stavanger

Bylogistikk i Stavanger

Tilrettelegging for næringstransport i Stavanger sentrum

Seminar 19/9 2017

Christin Berg, transportplanavdelingen

Utgangspunkt

■

Mål: Varelevering som «bak seneaktivitet»

skal foregå på en effektiv og smidig måte og til minst mulig hinder for sentrums byliv.

■

Aktivitet krever nødvendig næringstransport

■

Gågatenett og regulert biltilgjengelighet

■

Prinsipper i forslag til ny kommunedelplan for Stavanger sentrum

Sentrumskjernen

■ ^Gågatenett

■ Varelevering

tillatt før kl 11.00

■ Trangt gatenett

■ Enveisregulering

av gatene med

innkjøring fra sør

og utkjøring fra

nord

Registrering av kjøretøy Stavanger

29 36 51 45 54

26 16

10

3

11 11 8

9

4

3

13 17

26

20

12

0 20 40 60 80 100

0800-0900 0900-1000 1000-1100 1100-1200 1200-1300

Antall kjøretøy og tidspunkt fire steder i Stavanger sentrum

Breigata Torget Østervåg/Nygata Domkirkeplassen

214

62

37

88

0 50 100 150 200 250

Antall kjøretøy fire steder i Stavanger sentrum

Utfordringer

■ Endrede åpningstider for butikker

■ Leveranse før 11.00

■ Skoleklasser og

barnehager tar byen i bruk

■ Varen ankommer

byområdet på Ganddal

■ Vareleveranser pågår utover kl 11.00

■ Store kjøretøy og volum

av varer

Mulige løsninger

■

Samarbeid mellom

næringsdrivende i sentrum og leverandører

■

Alternative leveringstidspunkt (utenom butikkens

åpningstider)

■

Nærlager og alternativ distribusjon

■

IKT baserte løsninger

(koordinering av leveranser og leveringstidspunkt)

■

Krav om mobilitetsplan i kommuneplan for ved store prosjekter. Dette skal også

Temakart

varelevering

■ Kjøretraser for næringstransport

■ ^{Lomme for}

vareleveranse

■ Mobilitetspunkt og

distribusjonspunkt

Hvilke transportløsninger kan et mobilitetspunkt innehold?

■

Felles sykkeltilgang

■

Felles biltilgang

■

Felles kollektivtilgang

■

Sted for henting av pakker

■

Ordinær sykkelparkering

Andre funksjoner som kan plasseres i mobilitetspunktet

■

Miljøstasjon

■

Informasjon

■

^Møtested

■

^Nærbutikk

■

Servicestasjon for reparasjon av sykkel

■

Garderobefasiliteter

Økende netthandel

■

Konkurrerende distributører

■

Forskjellige utleveringssteder

■

Hjemkjøring av pakker og produkter

■

Hvordan legge til rette for effektiv og på sikt klimanøytral distribusjon?