A urgência dos vistos

Voltando ao ano de 1920, em Abril, o consulado de Colónia na Alemanha perguntava ao MNE como se deveria proceder à passagem de vistos para os alemães. Neste documento,

140 _{Carta da Comissão da Conferência de Paz para o MNE. 1 de Setembro de 1920 in Ministério dos Negócios Estrangeiros >}

Estudos comparativos sobre bens alemães (76766);

141 _{Veja-se o anexo 6 com um anúncio no jornal ‘O Século’ sobre a venda de pianos de cauda alemães.} 142 _{Lisboa: Jornal ‘O Século’. 18 de Novembro de 1920. Pp. 1.}

era mencionada a emissão de um visto a Otto Marcus. “Este súbdito Alemão já residiu em Portugal, de 1877 até à declaração de guerra [...] e que está associado com outro súbdito alemão, o sr. Harting, que se encontra em Lisboa desde Março”144_{. Otto Marcus vivia na rua do Salitre}

nº 143 e teria também uma casa de campo, sem morada especificada. Após um cruzamento de dados com as listas de partida de passageiros de portos alemães145_{, observámos que Otto Marcus}

foi um dos primeiros alemães retornados a Portugal por via marítima, a partir do porto de Hamburgo. Já com 67 anos, volta para Portugal para retomar o seu negócio, curiosamente, das carreiras marítimas entre Portugal e o norte da Alemanha. Sabemos que veio no vapor ‘Soneck’ em primeira classe, através da companha Hansa-Linie Bremen. Nesse mesmo mês, a embaixada de Viena, por intermédio da legação espanhola, perguntava sobre a possível viagem de um cidadão seu até à África Oriental Portuguesa, ou seja, Moçambique146_{. Muitos mais pedidos se}

seguiriam pelo que o Ministério das Colónias anotava esses pedidos, escrevendo essas observações para o MNE. Em Novembro de 1920, o consulado de Bremen perguntava ao Ministério dos Negócios Estrangeiros se poderia passar vistos com vista à multidão de gente que lhe apresentava referências e garantias de bancos. Muitos seriam os comerciantes ansiosos por começar o seu negócio num outro país que não a Alemanha. Mas, segundo o MNE, a 29 de Novembro de 1920, apenas seriam passados vistos segundo autorização especial. No mês seguinte, uma importante carta enviada pela Legação Portuguesa em Berlim para o MNE descrevia a situação actual que se vivia na capital alemã. Esta carta ilustra algumas das razões pelas quais os alemães ansiavam a concessão de um visto para Portugal ou as colónias:

“Continua sempre [...] a romaria a esta Legação de alemães que pretendem ir para Angola. [...] razões determinantes desta ânsia de saída à busca de regiões onde a conquista de pão seja menos difícil. [...] À porta da Embaixada de França [...] estabelece-se desde manhã cedo uma fila enorme de gente que espera paciente, sob a neve caindo forte, a hora de abertura da repartição especial onde as questões de emigração são tratadas. [...] desesperado desejo de se libertar de uma situação intolerável que a desvalorização da moeda, a carestia da vida e as mais dificuldades [...] criou.”

144 _{Carta do Consulado da Colónia para o Ministério dos Negócios Estrangeiros. 06 de Abril de 1920 in Ministério dos Negócios}

Estrangeiros > Estudos comparativos sobre bens alemães (76766);

145 _{www.passagierlisten.de é um canal online que apresenta, de forma gratuita, uma base de dados completa sobre todos os}

barcos que partiram do porto de Bremen, Alemanha, para os diferentes portos do mundo, no caso português de 1908 a 1939. Através desta base de dados é-nos possível rastrear alguns dos alemães retornados, que haviam voltado para a Alemanha após a entrada de Portugal na guerra. Completando o primeiro, temos também o registo dos portos de Hamburgo, www.hamburger- passagierlisten.de, onde é possível a sua consulta através do canal www.ancestry.de .

146 _{Carta da Legação Espanhola para o MNE. 15 de Abril de 1920 in Ministério dos Negócios Estrangeiros > Libertação e}

Nesta carta o embaixador português descrevia uma cidade com bastantes problemas económicos, em níveis de pobreza extremos. Também, desde Viena, as mesmas notícias chegavam a Portugal. O ano de 1920 terminava e por via marítima temos apenas informação da viagem de seis outros alemães a Lisboa: a 15 de Abril, Emma Auguste Ernestine e Carmen Burchard chegavam a Lisboa; e a 22 de Maio, Otto Marcus e a família Shcrupp composta por Josef, Hedwig e Karla perfaziam o total de alemães que chegavam ao porto de Lisboa nesse ano.

No primeiro dia do ano de 1921, o MNE enviava uma carta ao Ministério do Interior

pedindo a entrada de Anna Lorbeerbaum, austríaca, e de uma quantidade substancial de membros da sua família. A resposta que temos do ministro do interior, menciona a sua apreensão, devido à instabilidade económica interna, e que a permissão da entrada de “estrangeiros sem conhecimentos técnicos especiais”147 _{só poderia ser prejudicial. Menciona-}

se ainda a defesa do país contra os ideais extremistas, nomeadamente do perigo comunista. O comunismo seria tema de debate na sociedade portuguesa e estaria reflectido nos jornais da época ao longo dos anos seguinte. A apreensão sobre a Alemanha tinha que ver sobretudo com a aproximação do país ao leste, nomeadamente à Rússia, onde muitos capitalistas esperavam recuperar da crise e fazer enormes fortunas à custa da reconstrução da Rússia, como menciona Drijad148_{. Para além desta informação, o ministro terminava por escrever que, por uma questão}

de humanidade e solidariedade, as portas de Portugal poderiam abrir-se... nas colónias, tema que desenvolveremos mais à frente.

Ainda em Janeiro de 1921, uma companhia de transportes marítimos, a van Eupen Spenditionsgesellschaft, sediada em Essen, enviava uma carta ao MNE onde perguntava sobre os procedimentos que ter para a passagem de vistos e entrada no país dos cidadãos alemães. Este ano marcava o início das passagens e permissões de muitos alemães e austríacos com destino às colónias portuguesas. Havia, ainda assim, algumas restrições e por vezes uma falta de constância na passagem de vistos. A Legação Portuguesa em Berlim, em Maio de 1920, sugeria que profissões importantes como professores, empregados comerciais ou qualquer indivíduo que tivesse um contrato com empresas portuguesas, pudessem ver facilitada a sua entrada em Portugal149_{. Assim, a 5 de Maio, uma circular do MNE direcionada para todas as}

embaixadas e consulados, abordava directamente o problema dos vistos. No cerne da questão,

147 _{Carta do MNE para o Ministério do Interior. 01 de Janeiro de 1921 in Ministério dos Negócios Estrangeiros > Libertação e}

substituição dos bens dos alemães (85085);

148 _{DRIJARD, André. 1983. Alemanha – Panorama histórico-cultural. Lisboa: Publicações Dom Quixote. 2ª Edição.}

149 _{Carta da Legação Portuguesa em Berlim para o MNE. 14 de Maio de 1921 in Ministério dos Negócios Estrangeiros >}

os consulados poderiam passar vistos, se tivessem nas suas dependências cônsules de carreira ou “cônsules honorários que mereçam especial confiança”150_{. Isto traria alguma confusão, pois}

alguns consulados não possuíam mais que um cônsul e o volume de pedidos chegava a ser bastante grande. A pressão para a entrada em Portugal seria tão grande que surgiriam casos em que a polícia tinha de intervir. Um dos episódios que mais saltou à vista foi sem dúvida o infiltramento de um alemão num barco português procedente de Vigo151_{. Não seria a primeira}

vez que os consulados do norte de Espanha criariam tensões diplomáticas a Portugal. Em Setembro de 1921, o Comissariado Geral dos Serviços de Emigração presente no Ministério do Interior enviava uma carta para o MNE abordando o problema dos alemães que continuavam a cruzar fronteira, “munidos de passaportes, com vistos dos agentes consulares de Gijon e S. Sebastião não autorizados pela relação, oriunda dessa Secretaria”152_{. Sobre a permissão para a}

passagem de vistos pouco se alteraria nos meses seguintes. Já no ano de 1923, o cônsul de Frankfurt-am-Main era autorizado a conceder vistos a cidadãos alemães, mas sabemos que o processo estaria longe de ser regular. Ainda em Outubro desse ano, o embaixador de Portugal na Áustria, numa carta ao MNE, falaria da demora da revogação das restrições aos vistos austríacos. Dava o exemplo de um grupo de músicos vienenses que, no seu regresso à Europa, após um concerto, desejavam visitar Portugal, pelo que lhes tinha sido de todo impossível153_.

Apesar de pequenos problemas pontuais burocráticos como este, o final de 1923 traria já uma certa facilidade para qualquer indivíduo alemão ou austríaco que quisesse visitar ou mudar-se para Portugal. Em Novembro de 1923, o Ministério dos Negócios Estrangeiros dava ordem para que se mantivessem as restrições de entrada no país apenas às nacionalidades húngara, búlgara e turca154_{. Seria apenas mais um dos vários começos para o restabelecer das relações luso-}

alemãs no pós-guerra.

Sobre os vistos de entrada em território português, a grande maioria era destinada a Angola. Angola foi sem dúvida a colónia portuguesa da altura que mais beneficiou com a entrada de cidadãos alemães através do processamento de vistos. Vejamos agora, no seguinte capítulo o impacto desta população neste país africano.

150 _{Carta do MNE para a Legação Portuguesa em Madrid. 06 de Junho de 1921 in idem.}

151 _{Tratava-se de um alemão com o nome de Erick Krewet, que após ter sido descoberto a bordo do vapor ‘Porto’ que havia}

partido de Vigo com destino a Portugal se encontrava na prisão. Este alemão esperava pela autorização para entrar para Portugal tendo-se infiltrado no barco para mais cedo chegar a Portugal. Pelo que após este acontecimento viu negada essa mesma petição – Carta da Polícia de Segurança de Estado para o Ministério das Finanças. 02 de Junho de 1921) in Ministério dos Negócios Estrangeiros > Liquidação dos bens alemães e ex-inimigos. (75512).

152 _{Carta do Comissariado Geral dos Serviços de Emigração para o MNE. 27 de Setembro de 1921 in idem.} 153 _{Carta da Embaixada de Portugal na Áustria para o MNE. 18 de Outubro de 1923 in idem.}