Acordos setoriais e termos de compromisso

Conforme conceito anteriormente aclarado, o sistema de logística reversa é o instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado pelo conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada.

Para tanto, fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes dos produtos e embalagens referidos no caput e no § 1o do art. 3324 da PNRS deverão estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante o retorno dos produtos e embalagens após o uso pelo consumidor.

Esses sistemas, no termos da Lei Federal n. 12.305/2010 e do Decreto regulamentador n. 7.404/2010, serão implementados e operacionalizados por meio dos seguintes instrumentos: acordos setoriais, regulamentos expedidos pelo Poder Público ou termos de compromisso.

23 _{“Art. 6}o _{Os consumidores são obrigados, sempre que estabelecido sistema de coleta seletiva pelo plano}

municipal de gestão integrada de resíduos sólidos ou quando instituídos sistemas de logística reversa na forma do art. 15, a acondicionar adequadamente e de forma diferenciada os resíduos sólidos gerados e a disponibilizar adequadamente os resíduos sólidos reutilizáveis e recicláveis para coleta ou devolução.” (Decreto Federal n. 7.404/10).

24_{“I – agrotóxicos, seus resíduos e embalagens, assim como outros produtos cuja embalagem, após o uso,}

constitua resíduo perigoso, observadas as regras de gerenciamento de resíduos perigosos previstas em lei ou regulamento, em normas estabelecidas pelos órgãos do Sisnama, do SNVS e do Suasa, ou em normas técnicas; II – pilhas e baterias; III – pneus; IV – óleos lubrificantes, seus resíduos e embalagens; V – lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; VI – produtos eletroeletrônicos e seus componentes. § 1o Na forma do disposto em regulamento ou em acordos setoriais e termos de compromisso firmados entre o poder público e o setor empresarial, os sistemas previstos no caput serão estendidos a produtos comercializados em embalagens plásticas, metálicas ou de vidro, e aos demais produtos e embalagens, considerando, prioritariamente, o grau e a extensão do impacto à saúde pública e ao meio ambiente dos resíduos gerados.”

Os instrumentos mencionados podem ter abrangência nacional, regional, estadual ou municipal, sendo que, na aplicação de regras concorrentes, os acordos firmados com menor abrangência geográfica podem ampliar, mas não abrandar, as medidas de proteção ambiental constantes nos acordos setoriais e termos de compromisso firmados com maior abrangência geográfica.

Nesse sentido, a PNRS determina no § 1o do art. 34 que “os acordos setoriais e termos de compromisso firmados em âmbito nacional têm prevalência sobre os firmados em âmbito regional ou estadual, e estes sobre os firmados em âmbito municipal”.

Antes de adentrar ao exame de cada um dos instrumentos, faz-se oportuno contextualizar a fase de concepção institucional deles. Para tanto, é salutar reproduzir trecho do artigo Acordos setoriais, regulamentos e termos de compromisso (Soler, Lemos e Machado Filho, 2012, p. 80-84):

Em 2007, o Poder Executivo, com a finalidade de retomar as discussões sobre resíduos sólidos enviou à Câmara dos Deputados uma proposta de projeto de lei instituindo a Política Nacional de Resíduos Sólidos. O projeto passou a tramitar sob o PL n. 1991/200725 _{e como os demais que versavam sobre a mesma}

matéria foram todos apensados ao PL n. 203/1991.

Referido PL n. 1991/2007 passou a ser o referencial para a retomada das discussões que se iniciariam para a formulação e consequente aprovação da Política Nacional de Resíduos Sólidos. Entretanto, este projeto de lei e os demais apensados ao PL n. 203/1991 não faziam menção aos acordos setoriais e termos de compromisso.

Com exceção dos regulamentos incorporados no PL n. 1991/07, os dois outros instrumentos foram concebidos nas discussões internas realizadas no âmbito do Grupo de Trabalho Parlamentar26 _{instituído por ato da presidência da Câmara}

dos Deputados para tratar da matéria junto a consultores legislativos e secretários parlamentares.

No PL n. 1991/07, encaminhado à Câmara dos Deputados, o Poder Executivo dispôs expressamente que a logística reversa27 _{seria estabelecida por meio de}

regulamento, sendo que essa regulamentação priorizaria a estruturação da logística reversa nas cadeias produtivas, considerando a natureza do impacto à saúde pública e ao meio ambiente dos resíduos sólidos gerados, bem como os efeitos econômicos e sociais decorrentes de sua adoção.

Decerto o Governo Federal tinha a expectativa que os regulamentos a serem expedidos resultariam na implantação da logística reversa, defendendo a

25 _{Câmara dos Deputados. Disponível em:}

<http://www.camara.gov.br/sileg/Prop_Detalhe.asp?id=366828>. Acesso em: 29 maio 2011.

26 _{Diário da Câmara dos Deputados. Ano LXIII – n. 085 – sexta-feira, 6 de junho de 2008 – Brasília-DF,}

página 202.

utilização exclusiva desse tipo de instrumento, conforme texto do PL n. 1991/2007 enviado ao Congresso, bem como diálogos mantidos junto ao Grupo de Trabalho Parlamentar no processo de formulação da Subemenda Global de Plenário ao Projeto de Lei n. 203/91 e seus apensos.

Em todo o processo de formulação da Política Nacional de Resíduos Sólidos, esteve sempre presente o desafio de construir um marco regulatório que pudesse garantir segurança jurídica para a adequada gestão dos resíduos sólidos, sobretudo para o setor empresarial.

Emergiu, por consequência, a partir de contribuições da Confederação Nacional das Indústrias ao Grupo de Trabalho instrumento então denominado “acordos setoriais voluntários”, conforme se verifica:

Emenda Aditiva:

** – acordos setoriais voluntários: parceria entre Poder Público e fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes, mediante adesão voluntária, que: a) visem ao recebimento e à reciclagem ou a outra forma de destinação final ambientalmente adequada de resíduos sólidos pós-consumo, classificados como resíduos domiciliares e de serviços públicos de limpeza urbana;

b) observem, para sua implantação, os requisitos de viabilidade técnica, econômica e ambiental; e

c) busquem, sempre que possível parceria com as cooperativas ou associações de catadores.

Justificativa: Para a gestão eficaz de resíduos, deve ser fomentada a adoção dos Acordos Setoriais Voluntários, nos quais o retorno de produtos descartados pós- consumo é estabelecido com adesão das empresas, sempre em caráter voluntário. Essa ferramenta, adotada com sucesso em diversos países, deve prevalecer sobre a lógica do “comando & controle”, pois apresenta inúmeras vantagens em relação a outras soluções para o equacionamento da questão da responsabilidade pós-consumo:

• estimula os investimentos em pesquisa e inovações tecnológicas de produtos e processos industriais, visando reduzir a geração de resíduos e maximizar o reaproveitamento dos materiais;

• incentiva a responsabilidade social das empresas, por meio da inclusão

gradual de entidades organizadas dos catadores de lixo aos programas por elas assistidos;

• considera de forma mais adequada as especificidades econômicas de cada setor, evitando a definição de metas obrigatórias inviáveis; e

• incrementa a reciclabilidade dos produtos.

Ressalta-se que os acordos setoriais voluntários são instrumentos importantes para concretizar a ideia de responsabilidade compartilhada entre todos os atores envolvidos na gestão de resíduos.28

Para demonstrar o pensamento e as expectativas dos legisladores quanto ao referido instituto, foram recuperadas contribuições de Parlamentares que integraram o Grupo de Trabalho, com destaque para o Deputado Federal Armando Monteiro (PTB-PE) que, em 11 de maio de 2009, por meio do ofício n. 2101 enviou ao presidente do Grupo contribuições onde reproduziu quase

28 _{Confederação Nacional das Indústrias: Proposta do Setor Industrial à Política Nacional de Resíduos}

que na íntegra as observações sobre os acordos setoriais previamente propostos pela Confederação Nacional das Indústrias, bem como aproveitou para tecer comentários sobre os termos de compromissos, conforme se observa:

Acordos setoriais e termos de compromissos: O Executivo intenta remeter a regulamento as regras referentes à implementação da logística reversa e da responsabilidade compartilhada (e, com isso, centralizar bastante as decisões, o que sem dúvida é questionável). Nossa proposta contempla as várias possibilidades de se implantar a responsabilidade compartilhada, de forma a abarcar a diversidade de realidades em nosso país.

Contribuições: o êxito da PNRS, assim como qualquer política pública de abrangência nacional, depende do grau de descentralização e das medidas de apoio aos Municípios ou Estados, uma vez que esses entes são diretamente impactados.

Nesse sentido, para a gestão eficaz de resíduos, deve ser fomentada a adoção dos Acordos Setoriais, nos quais o retorno de produtos descartados pós- consumo é estabelecido com adesão das empresas, sempre em caráter voluntário.

Além da previsão dos acordos setoriais, a subemenda substitutiva teve o mérito de prever o termo de compromisso como outro instrumento de descentralização. Existem vários exemplos sendo aplicados com sucesso no mercado nacional e internacional. Assim, a manutenção desses instrumentos na PNRS é indispensável para o êxito e aplicabilidade. 29

Observação: A proposta do Poder Executivo garante que a regulamentação para a elaboração, estruturação e implementação da logística reversa deverá ocorrer com ampla participação da sociedade.

O modelo proposto reconhece a importância dos acordos setoriais na apresentação de soluções adequadas para a implementação da logística reversa, sem excluir a responsabilidade do Poder Executivo, que poderá tomar a iniciativa de promover a regulamentação com inclusão de novos produtos além daqueles já criados pela Lei, com ampla participação da sociedade.

Por outro lado, os acordos setoriais são entendidos como instrumentos “temporários” e “voluntários” até que se tenha uma regulamentação definitiva (ainda que esta possa ser revisada considerando-se, por exemplo, a evolução tecnológica, entre outros aspectos) sobre o tema. O processo de construção dos acordos setoriais também deverá, com ampla participação dos diversos atores interessados no assunto, bem como deve estar em harmonia com a legislação existente (na inexistência de legislação municipal específica, considerar-se-ão as legislações estadual e federal afetas ao tema).30

A PNRS foi instituída mantendo como um de seus instrumentos os acordos setoriais, alinhando-os aos regulamentos e termos de compromisso para a estruturação da logística reversa.

29 _{Deputado Federal Armando Monteiro, Ofício n. 2101, 11 de maio de 2009.} 30 _{Deputado Federal Paulo Teixeira, Ofício Gab. 147-2009, 11 de maio de 2009.}