ACUMULO DE MATERIAL
ACUMULO DE MATERIAL
BOTÃO DE MARCHA LENTA MANUAL- SITUADO NA ALAVANCA DO LADO DIREITO. QUANDO ACIONADO A ROTAÇÃO VAI PARA MARCHA LENTA, ACIONADO NOVAMENTE A ROTAÇÃO VOLTA PARA O AJUSTE DO DIAL DE ROTAÇÃO.
DIAL DE AJUSTE DE ROTAÇÃO DO MOTOR-
SELECIONE A ROTAÇÃO DESEJADA, VERIFICANDO O SENTIDO DE AJUSTE COM O DESENHO TARTARUGA PARA ROTAÇÃO MENOR E COELHO PARA ROTAÇÃO MAIOR.
POSIÇÃO DE FRENTE- CARRO INFERIOR COM O MOTOR DE TRAÇÃO POSICIONADO ATRÁS DO OPERADOR.
POSIÇÃO DE RÉ- CARRO INFERIOR COM O MOTOR DE TRAÇÃO POSICIONADO NA FRENTE DO OPERADOR. VERIFIQUE SEMPRE A POSIÇÃO DO CARRO INFERIOR, ANTES DE ACIONAR AS ALAVANCAS OU PEDAIS DE ACIONAMENTO DA TRANSLAÇÃO, AFIM DE EVITAR ACIDENTES.
ESCAVAÇÃO E CARGA EM CAMINHÕES- NIVELAR A MÁQUINA. POSICIONAR O CARRO INFERIOR DE
FRENTE PARA A ESCAVAÇÃO, PORCURE POSICIONAR LANÇA, APLICANDO O ESFORÇO DE ESCAVAÇÃO
ENTRE AS RODAS GUIAS. FAZER O GIRO O MAIS CURTO POSSÍVEL E DE PREFERÊNCIA PARA A
ESQUERDA. QUANDO POSSÍVEL, ÂNGULOS
MENORES QUE 90 GRAUS EM RELAÇÃO AO EIXO LONGITUDINAL DA MÁQUINA. CARREGAR DE
PREFERÊNCIA PELO FUNDO DA CAÇAMBA DO CAMINHÃO.
ACERTAR E FAZER A LIMPEZA DO LOCAL DO
CAMINHÃO ENCOSTAR, DEIXAR A TRASEIRA DO
CAMINHÃO UM POUCO MAIS ALTA PARA FACILITAR A ARRANCADA. UTILIZE A BUZINA PARA COMUNICAR COM O MOTORISTA. POSICIONE O CAMINHÃO DE PREFERÊNCIA VOLTADO PARA A SAÍDA DO LOCAL DE DESCARGA.
NUNCA ESCAVE MUITO PRÓXIMO DA PLATAFORMA DE SUSTENTAÇÃO DA MÁQUINA.
EVITE TRAVAR A CONCHA EM ROCHAS MAIORES OU MATERIAL MUITO DURO.
EVITE RASPAR OS DENTES DA CONCHA
FRONTALMENTE A SUPERFICIE DO MATERIAL,
FAZENDO PERDER O PODER DE CORTE DOS DENTES.
NÃO TRABALHE COM A CONCHA FALTANDO DENTE. SUBSTITUIR OS DENTES GASTOS, ANTES QUE
DESGASTE A BASE DA CONCHA.
NÃO ARRASTE A MÁQUINA OU ESCAVE TRAVANDO A CONCHA NO MATERIAL E ACIONANDO O
HIDRÁULICO.
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NUNCA BATA A CONCHA CONTRA OBSTÁCULOS ( ROCHA,SOLO,ETC) PARA SOLTAR MATERIAL, EXECUTE A
NÃO SOBRECARREGAR A UNIDADE DE TRANSPORTE- O CAMINHÃO CARREGA PÊSO E NÃO VOLUME. COM MATERIAL LEVE ( ARGILA MAIS SÊCA ), FAÇA UMA CARGA MAIOR E COROADA, E COM MATERIAL
PESADO ( ARGILA COM PEDRAS, OU CASCALHO ), FAÇA UMA CARGA MÉDIA E COM MATERIAL MAIS PESADO ( ROCHA ), FAÇA UMA CARGA MENOR.
AVALIE A DENSIDADE DO MATERIAL E FAÇA UMA CARGA PROPORCIONAL.
SOLTE A CARGA NA CAÇAMBA DO CAMINHÃO VAGAROSAMENTE E COLOCANDO PRIMEIRO O MATERIAL MAIS FINO.
EVITE PERMANECER UM PERÍODO LONGO COM A CONCHA CHEIA SUSPENSA.
POSIÇÕES DO CARRO INFERIOR- ESTEIRA
PERPENDICULAR A FRENTE DE ESCAVAÇÃO, É A SITUAÇÃO DE MAIOR ESTABILIDADE. CASO O
MATERIAL DESABE PRÓXIMO A MÁQUINA, FACILITA O RECUO. DIFICULTA O DESLOCAMENTO LATERAL.
ESTEIRA PARALELA A FRENTE DE ESCAVAÇÃO, DIMINUI A ESTABILIDADE DA MÁQUINA.
CASO O MATERIAL DESABE PRÓXIMO E ABAIXO DO NÍVEL DA MÁQUINA, DIFICULTA O RECUO, QUE
PODE TOMBAR A MÁQUINA. DIFICULTA O RECUO QUANDO O MATERIAL INVADE PRÓXIMO A
MÁQUINA, AO ESCAVAR ACIMA DO NÍVEL. FACILITA O DESLOCAMENTO LATERAL, A MEDIDA QUE SE
EXECUTA ALGUNS TIPOS DE SERVIÇOS. VERIFIQUE A MELHOR SITUAÇÃO PARA CADA SERVIÇO A
EXECUTAR.
QUANDO ESCAVANDO ABAIXO OU ACIMA DO NÍVEL DA MÁQUINA, NÃO PERMITA QUE A ESTEIRA
LEVANTE E BATA NO SOLO.
INICIAR O SERVIÇO SUBMETENDO O EQUIPAMENTO A CARGA, SÓMENTE APÓS O AQUECIMENTO DO
MOTOR, E DO SISTEMA HIDRÁULICO.
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NÃO UTILIZE 100% DA CAPACIDADE DA MÁQUINA ( NO LIMITE ). UTILIZE 80% E
MANTENHA 20% DE RESERVA PARA EVENTUAIS ALTERAÇÕES DURANTE O SERVIÇO.
MATERIAL RODANTE- QUANDO DESLOCAR FAÇA EM VELOCIDADE REDUZIDA. ACERTE O LOCAL DE
TRABALHO. EVITE SUBIR EM CIMA DE PEDRAS OU DESNÍVEL COM UMA DAS ESTEIRAS. VERIFIQUE A
TENSÃO DA ESTEIRA. FAÇA A LIMPEZA DOS ROLETES. VERIFIQUE ALINHAMENTO E VAZAMENTO EM
ROLETES E RODAS GUIAS. VERIFIQUE TODOS OS
COMPONENTES DO MATERIAL RODANTE. COLOQUE MATERIAL FINO EM CIMA DAS PEDRAS MAIORES, FORRANDO O LOCAL DE TRABALHO.
INSPEÇÃO
MANTER A MÁQUINA NIVELADA, ACERTE O LOCAL DE TRABALHO ANTES DE INICIAR, PROCURE
MANTER AS DUAS ESTEIRAS BEM APOIADAS NO SOLO. VERIFIQUE EM UMA VOLTA COMPLETA DA LANÇA, QUANTO A MATERIAL E/OU PEDRAS QUE POSSAM ATINGIR O CONTRA-PESO OU PARTE
INFERIOR DA MÁQUINA.
EVITE DESLOCAR GRANDES ROCHAS, CASO
NECESSÁRIO, CORTE O MATERIAL EM VOLTA DA
ROCHA PARA SOLTA-LA E FAÇA O DESLOCAMENTO DE MAIS VEZES, E SEM SOBRECARREGAR A MÁQUINA. USE APENAS O SISTEMA HIDRÁULICO.
EVITE QUE ROCHAS POSSAM ATINGIR A HASTE DO CILINDRO DA CONCHA.
NÃO UTILIZE O GIRO DA MÁQUINA PARA
EMPURRAR ROCHA OU OUTRO MATERIAL, NEM PARA DESLOCAR OU REPOSICIONAR A MÁQUINA.
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PERIODICAMENTE, EXECUTE UM GIRO
COMPLETO DA LANÇA DE 360 GRAUS, PARA LUBRIFICAÇÃO COMPLETA DA COROA DO GIRO.
NUNCA UTILIZE A LANÇA PARA BATER, TIPO BATE ESTACAS
MARCHA LENTA- MÁXIMO DE 5 MINUTOS.
ESTACIONAMENTO- EM LOCAL NIVELADO E
MANTENDO UMA DISTÂNCIA CORRETA DE OUTRAS MÁQUINAS E VEÍCULOS. ORGANIZAR O
ESTACIONAMENTO E APLICAR A TRAVA. ABAIXAR O IMPLEMENTO NO SOLO.
DESLOCAMENTOS- EVITAR DESLOCAMENTOS EXCESSIVOS, GRANDES DISTÂNCIAS. CASO
NECESSÁRIO, DESLOCAR SEMPRE DE FRENTE
(MOTORES DE TRAÇÃO PARA TRÁS), NUNCA DE MARCHA-A-RÉ. PROCURE OS LOCAIS MAIS
NIVELADOS PARA PASSAR, ABAIXE A CONCHA MAIS PROXIMA DO SOLO E UTILIZE-A PARA APOIAR A
MÁQUINA SE HOVER NECESSIDADE.
VERIFIQUE SEMPRE A PRESENÇA DE FIOS OU
OUTROS OBSTÁCULOS QUE POSSAM SER ATINGIDOS PELA LANÇA.
NUNCA PERMITA A PRESENÇA DE PESSOAS NA ÁREA DE OPERAÇÃO DA MÁQUINA (GIRO).
NUNCA PASSE A CONCHA EM CIMA DA CABINE DO CAMINHÃO OU DE PESSOAS. CARREGUE O CAMINHÃO SEMPRE NO SENTIDO DA CAÇAMBA PARA A CABINE.
NÃO LIBERE O CAMINHÃO SE HOUVER PEDRAS PENDURADAS NA CAÇAMBA, COM RISCO DE CAIR NA PISTA.
QUANDO TRABALHANDO PROXIMO A PISTA, ONDE HAJA TRÂNSITO DE VEÍCULOS, NÃO GIRE A LANÇA E ABRA A CONCHA JUNTAMENTE COM O VEÍCULO QUE PASSA.
ATOLAMENTO- CASO SEJA NECESSÁRIO REBOCAR A MÁQUINA, APLIQUE O CABO DE AÇO SOMENTE NO CHASSIS DO CARRO INFERIOR, FUNCIONE A
MÁQUINA E ACIONE A TRAÇÃO, CASO OS
COMPONENTES NÃO TENHAM SIDO INUNDADOS
PELA ÁGUA OU BARRO. EVITE REBOCAR A MÁQUINA PELA LANÇA. DEIXE A MÁQUINA A DISPOSIÇÃO DA MANUTENÇÃO PARA VERIFICAR SE OCORREU A
CONTAMINAÇÃO DO ÓLEO DE ALGUM COMPONENTE.
ENCARRETAMENTO- A PRANCHA DEVE ESTAR NIVELADA, CASO CONTRÁRIO RECUSE SUBIR COM A MÁQUINA. TRAVE A
MÁQUINA E APOIE A CONCHA. A MÁQUINA DEVE SER
AMARRADA. SOMENTE ACIONE OS COMANDOS E DESLOQUE A MÁQUINA EM CIMA DA CARRETA, APÓS CONFIRMAR A
POSIÇÃO DO MOTORISTA EM RELAÇÃO A MÁQUINA EM CIMA DA PRANCHA. NUNCA SUBIR NA PRANCHA PELA LATERAL,
SEMPRE PELO FUNDO.