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Evolução de Resultados obtidos em 2009-2011 (milhares de euros)
Unidade: mEuros (mil Euros) 2009 2010 2011
Rendimentos Operacionais 66.341 69.232 64.264
Gastos Operacionais -64.688 -70.928 -61.111
Resultados operacionais 1.653 -1.696 3.153
Act. Financiamento (Ganhos/Perdas) -143 -1.563 -2.970
Resultados Antes de Impostos 1.510 -3.259 183
Imp. Rend. Exercício 158 -272 329
Resultado líquido do exercício 1.668 -3.531 513
Gastos e Proveitos Operacionais
Unidade: mEuros (mil Euros) 2009 2010 2011
Vendas 5 1 3
Exploração Aérea 26.048 23.119 22.657
Assistência de Aviões de terceiros 8.385 8.535 8.319
Subsídios 20.361 25.132 25.501
Outros Rend. e Ganhos 11.542 12.445 7.785
Rendimentos Operacionais 66.341 69.232 64.264
FSE -27.789 -28.006 -25.117
Gastos Pessoal -28.157 -25.629 -20.893
Outros Gastos e Perdas -8.742 -17.293 -15.101
Gastos operacionais -64.688 -70.928 -61.111
Res. Operac. antes de gastos de financ. e imp. 1.653 -1.696 3.153
1.653 -1.696 3.153 1.668 -3.531 513 2009 2010 2011
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Rendimentos e Gastos Operacionais (mEur)
Na globalidade registamos um decréscimo na ordem de 7% no valor de rendimentos
operacionais em 2011 face ao valor auferido em 2010.
Apesar de em 2011 terem sido transportados mais 1.890 passageiros do que em 2010, a maior utilização de tarifas promocionais e de estudantes faz recuar a receita proveniente do transporte aéreo cerca de 2% em comparação com o registado no exercício anterior.
No que respeita actividade de assistência a aeronaves propriedade de terceiros, apesar de em valores absolutos se assistir a uma diminuição de aproximadamente 216 mil euros, o peso desta rubrica de receita cresce 1 p.p. no total da estrutura de custos da Sata Air Açores.
A maior utilização por parte das transportadoras de aeronaves de menor tonelagem, no caso da Sata Internacional, maior utilização de A-320 em vez de A-310, é um factor determinante na evolução da receita de assistência a aeronaves.
66.341
69.232
64.264
2009 2010 2011
Rendimentos Operacionais (mEUR)
Exp. Aérea 34% Ass. Aviões 12% Subsid. 36% O.Rend. Ganhos 18%
2010
Exp. Aérea 35% Ass. Aviões 13% Subsid. 40% O.Rend. Ganhos 12%2011
69 FSE 40% C.C.P 36% O.C.Op. 24%
2010
Face ao registado em 2010, verificámos em 2011 uma diminuição 14% no volume de gastos operacionais, correspondente a cerca de 9,8 milhões de euros. A maior redução verificou-se na rubrica de Custos com Pessoal com a aplicação das normas de Plano de Redução Remuneratória proveniente do Orçamento de Estado, com impacto não só nos trabalhadores activos como nos valores associados ao Fundo de Pensões SATA.
O valor registado em 2011 na rubrica de “Fornecimentos e Serviços Externos” apresenta um decréscimo de 2,9 milhões de euros face ao registado no exercício de 2010. A renegociação de contratos com fornecedores associada a iniciativas desenvolvidas no seio do Grupo SATA no âmbito do aumento de competitividade, de redução de custos, aumento de eficiência e optimização na utilização de recursos teve em 2011 um papel determinante na redução dos valores das diversas rubricas de custos.
FSE 41% C.C.P 34% O.C.Op. 25%
2011
64.688 70.928 61.111 2009 2010 201170
2009 2010 2011
EBITDAR 8.148 10.310 15.732
O aumento registado no indicador Resultados antes de Juros, Impostos, Gastos com
Amortizações e Rendas justifica-se sobretudo pela melhoria nos Resultados Operacionais da empresa, que face ao ano de 2010 melhoram em aproximadamente 4,8M de euros e pelo aumento do valor registado em amortizações do exercício.
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Activo, Capital Próprio e Situação Financeira
Activo Líquido (mEUR)
O valor de Activo da Sata Air Açores regista um decréscimo de 10,9 milhões de euros face ao valor escriturado em 2010. O valor amortizado em 2011 na rúbrica de equipamento básico é em grande parte o responsável pela variação registada.
Capital Próprio (mEUR)
A variação registada na rubrica de Capitais Próprios da Sata Air Açores evidencia as melhorias verificadas nos resultados auferidos em 2011 face ao registado no exercício de 2010.
Passivo (mEUR)
No que diz respeito ao Passivo, o decréscimo verificado face ao exercício de 2010 justifica-se sobretudo por variações no valor registado nas rubricas de Médio e longo Prazo nomeadamente amortização de Financiamentos Obtidos e redução do montante referente responsabilidade associada aos planos de benefícios pós emprego. 159.499 148.642 2010 2011 27.708 27.430 2010 2011 131.790 121.211 2010 2011
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Estrutura Financeira
Estrutura Financeira 2009 2010 2011 Solvabilidade 39,35% 21,02% 22,63% Endividamento 71,76% 82,63% 81,55% Autonomia financeira 28,24% 17,37% 18,45%Os indicadores de estrutura financeira apresentam-se consistentes com o registado no exercício de 2010.
A melhoria do indicador de Solvabilidade em 1,6p.p. evidencia o aumento do peso dos Capitais Próprios no total da estrutura de Financiamento, motivado pela melhoria registada no resultado líquido do exercício de 2011 face ao auferido em 2010.
A redução verificada no valor de Passivo da Sata, nomeadamente nas rubricas não correntes de Financiamentos Obtidos e Responsabilidades por Benefícios Pós Emprego melhora os
indicadores de Endividamento e Autonomia Financeira em relação ao exercício anterior.
Indicadores de Rendibilidade
Rendibilidade 2009 2010 2011
Rendibilidade Operacional 2,49% -2,45% 4,91%
Rendibilidade dos Capitais Próprios 5,29% -12,74% 1,87%
Rendibilidade do Activo 1,49% -2,21% 0,34%
A evolução positiva verificada nos resultados operacional e líquido a 31 de Dezembro de 2011 melhora significativamente os indicadores de Rendibilidade face ao verificado em 2010, com a consequente melhoria a nível de retorno do capital investido em relação ao verificado no exercício anterior.
Nos termos das disposições legais e estatutárias, o Conselho de Administração da SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos, S.A. declara que, tanto quanto é do seu
conhecimento, a informação constante na documentação de prestação de contas foi elaborada em conformidade com as normas contabilísticas aplicáveis, dando uma imagem verdadeira do activo e do passivo, da situação financeira e dos resultados da SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos, S.A., e que o Relatório de Gestão expõe fielmente a evolução dos negócios, do desempenho e da posição da Empresa.
Nos termos das disposições em vigor, propõe-se que o Resultado Liquido dos Exercício - positivo de 512.545,10 euros – seja aplicado do seguinte modo:
Resultados Transitados 486.917,85€
Reserva Legal 25.627,25€
512.545,10€
Ponta Delgada, 16 de Abril 2012
O Conselho de Administração
António José Vasconcelos Franco Gomes de Menezes (Presidente)
Luisa Maria Estrela Rego Miranda Schanderl (Administradora)
Isabel Maria dos Santos Barata (Administradora)
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Glossário
Glossário – Terminologia sector da aviação
ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance, voos contratados em que a transportadora é
responsável pelos custos relativos à aeronave, tripulação, manutenção e seguros;
Agility Award – Prémio atribuído pela multinacional portuguesa OutSystems;
AFTK - Available Freight Tonne Kilometer;
Airbus – Fabricante de aeronaves;
AOC – Air operator certificate;
APA - Agência Portuguesa do Ambiente;
APCER - Associação Portuguesa de Certificação;
ASK - Available Seat Kilometres, número total de lugares disponíveis para venda multiplicado
pelo número de quilómetros voados;
ASQ - American Society for Quality;
ATK - Available Tonne Kilometres, número total de toneladas disponível para passageiros, carga e
correio a multiplicar pelos quilómetros voados;
Bombardier - Fabricante de aeronaves;
Catering - Serviços de terra responsáveis pelo abastecimento de uma aeronave com víveres, comidas e bebidas utilizadas no serviço de bordo durante o voo;
CELE - Comércio Europeu de Licenças de Emissões;
Charter - Voo reservado por uma agência de viagens, para a deslocação dos seus clientes; Check-In - Registo que cada passageiro deve realizar no balcão da companhia aérea antes do embarque;
CO2 - Dióxido de Carbono;
DEP - Dynamic Efficiency Project;
Double Catering – Serviços de abastecimento único de aeronaves para percursos de ida e volta;
DOT - Direcção de operações terrestres; DOV – Direcção de operações de voo; EASA - European Aviation Safety Agency; ECAC –European Civil Aviation Conference;
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ERA - European Regional Airline Association;
Extraleg room seat – Serviço SATA que possibilita a aquisição de um lugar nas filas mais espaçosas dos aviões;
Handling - serviço de assistência ao passageiro e às aeronaves durante as operações de partida e chegada no aeroporto;
Happy Flyer - programa de ajuda a todos os que têm medo de voar;
IATA - International Air Transport Association; ICAO – International Civil Aviation Organization; INAC - Instituto Nacional de Aviação Civil;
IOSA - IATA Operational Safety Audit;
ISO - International Organization for Standardization; Jet Fuel – Combustível utilizado nas aeronaves; Kg – Quilograma;
Load Factor – Coeficiente de Ocupação - RPK dividido pelo ASK;
Mobile Check-in – Serviço SATA que permite fazer o check-in através do telemóvel; Mobile Boarding pass - Serviço SATA que permite fazer o embarque através do telemóvel;
MOV – Movimento de aeronaves;
Outsystems – Multinacional Portuguesa que reconheceu a SATA;
PAX – Movimento de passageiros;
RPK – Revenue Passenger Kilometres - Número total de passageiros multiplicado pelo número de
quilómetros voados;
SATA SGPS - SATA Sociedade Gestora de Participações Sociais; SGI - Sistema de Gestão Integrado;
SGQ - Sistema de Garantia da Qualidade; SMS – Safety Management system; t – Toneladas;
Táxi - Circulação da aeronave na pista;
TKP - Número total de toneladas transportadas de passageiros, carga e correio a multiplicar pelo número de quilómetros voado;
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Web check-in - Check-in na internet; Web Sales – Vendas na Internet; Website - Sítio electrónico na internet.
Glossário - Terminologia geral
AG – Assembleia Geral;
Back Office – departamentos de suporte à actividade operacional de uma organização;
CA - Conselho de Administração;
Contact Center - Central de Atendimento;
CEO - Chief Executive Officer; CFO - Chief Financial Officer; CIO - Chief Information Officer;
Compliance – Conformidade/ cumprimento; COO - Chief Operating Officer;
C€ - cêntimos de euro; E-mail - Correio electrónico;
INE - Instituto Nacional de estatística;
Know how - série de conhecimentos, aptidões e técnicas adquiridos por alguém ou por um grupo, geralmente através da experiência;
Newsletter - Comunicado, normalmente de carácter periódico, contendo informações sobre a actividade e/ou serviços de uma organização, enviado por correio electrónico aos seus subscritores;
pp – Pontos percentuais;
R.A.A. – Região Autónoma dos Açores; R.A.M. - Região Autónoma da Madeira; RH - Recursos Humanos;
SREA – Serviço Regional de Estatística dos Açores;
Stakeholders – Pessoas/grupos ou entidades com interesses numa organização;
PIB – Produto Interno Bruto;
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