3. CORELATOS
3.1 BOX 54 DREAM CAS GARAGE
3.1.4 Aspecto Construtivo
Pensando em questões orçamentárias, organização espacial e sustentabilidade após vários estudos de os arquitetos e engenheiros, chegou-se a uma grande marquise, onde o melhor método construtivo seria o modelo fornecido pela Systemac. Nesse modelo sysdeck que consiste de um conceito em laje, ela é leve, bonita contemporânea, versátil e também pode ser utilizada nos mais diversos sistemas construtivos.
Figura 04 – Imagem interna da Garagem
Fonte – Box 54, 2016.
3.2 EDIFICIO COMERCIAL SURYAPI
3.2.1 Aspecto Funcional
O prédio tem 2.182 m2 de área fechada, é composto por três níveis que estão em duas plantas, subsolo e planta térreo. O primeiro andar é utilizado para as vendas, administração e espaço para exposições. A linguagem arquitetônica adotada no projeto consiste de uma massa prismática seccionada nas fachadas sul e oeste. A fachada sul é composta de uma justaposição de superfícies, e recebe uma espécie de fachada secundária de vidro.
Figura 05 – Perspectiva do Edifício
Fonte - Arch Daily, 2015.
3.2.2 Aspecto Formal
Os painéis geométricos de madeira utilizados na fachada principal reforçam a percepção da construção vista a partir da avenida de acesso principal. A forte relação entre “cheios e vazios” nos presenteia com um escritório confortável e uma atmosfera agradável dada pelo controle da luz solar e da acústica.
O espaço existente entre os painéis de madeira e os vidros da fachada criam pequenos terraços que proporcionam ventilação natural. A fachada norte, lado voltado para o conjunto residencial, foi projetada com maior uso de transparências para facilitar a visualização do canteiro de obras para os visitantes.
Figura 06 – Fachada lateral do Edifício Comercial Suryapi
Fonte - Arch Daily, 2015.
3.3 MISSION BAY BLOCK 27 - EDIFÍCIO-GARAGEM / WRNS STUDIOS
3.3.1 Aspecto Contextual
Mais conhecido como um edifício de estacionamentos, o Mission Bay Block 27 está localizado no centro de San Francisco (Califórnia). É um edifício-garagem com sete pavimentos, conta com 1.420 vagas de garagem e atende todo o comercio local - como os laboratórios e escritórios em seu entorno.
Figura 07 – Fachada do Edifício Garagem Mission Bay Block 27
Fonte - Arch Daily, 2016.
3.3.2 Aspecto formal
O Edifício Garagem Mission Bay Block 27 é composto de fachadas principais para o norte e leste. Nele foi utilizado um revestimento em alumínio perfurado para que isso auxiliasse na iluminação do ambiente em conjunto com a ventilação. Isso tudo contribui com a economia de energia e, consequentemente, com o meio ambiente. As dobras existentes nos painéis são para melhorar a relação com o seu entorno, visando também à escala do pedestre com a praça existente ao redor da edificação.
Figura 08 – Elevação 01
Fonte - Arch Daily, 2016.
Figura 09 – Elevação 02
Fonte - Arch Daily, 2016.
3.3.3 Aspecto funcional
Com seu terreno situado comportando duas esquinas o Mission Bay Block 27 tem uma implantação propícia. Conta com o acesso principal pela rua de maior fluxo e o acesso secundário e saída principal pela rua lateral - onde não se concentra um grande movimento.
Assim foi ligada a rampa de acesso aos outros pavimentos logo na sequência do ponto de entrada principal. Isso foi feito para proporcionar um menor percurso a quem for estacionar. Na área administrativa estão os elevadores, esses contemplam toda a parte funcional em um só lugar, junto com o acesso para os usuários do estacionamento que não estarão com seus automóveis para adentrar o edifício.
Figura 10 – Planta baixa e paisagismo.
Fonte - Arch Daily, 2016.
3.4 MUSEU DO AUTOMÓVEL DE CURITIBA
3.4.1 Aspecto Contextual
O Museu do Automóvel de Curitiba foi fundado no ano de 1969. Ele surpreendente os visitantes, apesar de não ser muito grande e de existir poucos carros para a visitação. O museu conta com cerca de setenta carros em exposição e mais oitenta carros que se alteram de tempos em tempos. Os veículos pertencem aos associados do CAAMP, o Club de Automóveis e de Antiguidades Mecânicas do Paraná; tais colecionadores são os fundadores do museu. Ele fica localizado na Av. Cândido Hartmann, 2300 – em pleno Parque Birigui.
Figura 11 – Imagem interna – Carros Antigos
Fonte – De mochila e Caneca, 2015.
3.4.2 Aspecto Funcional
O Museu do Automóvel de Curitiba conta com dois pavilhões. O primeiro comporta a chamada de sala dos campeões, onde ficam expostos diversos objetos como troféus, capacetes, fotos e macacões de vários pilotos automobilísticos, além de vários carros que marcaram a velocidade na época. No segundo salão há a parte histórica do automóvel, conta com automóveis clássicos e antigos e com objetos que marcaram época.
Figura 12 – Imagem interna – Carros de corrida
Fonte – De mochila e Caneca, 2015.
4. DIRETRIZES PROJETUAIS
Nas diretrizes projetuais serão abordadas as justificativas para desenvolvimento do projeto. Nessas diretrizes há o apontamento da escolha do terreno com o porquê da localização, o conceito por trás de toda intenção formal, intenções estruturais e arquitetônicas, conceituando cada ponto essencial para a confecção de um projeto de qualidade.
4.1 LOCALIZAÇÃO DO TERRENO
O local onde o terreno está situado é um dos pontos mais importantes para a cidade, visto que se estabelece no centro do município e tem, assim, a vantagem de ter em volta um vasto comércio varejista, alimentício, residências e áreas para lazer. Sabe-se que esse ponto da cidade é um dos lugares mais agitados à noite com um grande fluxo de pessoas, nele se encontram as casas noturnas e os bares para um happy hour.
É um ponto referencial para a cidade e por ele passa a principal avenida que liga a cidade de um ponto ao outro. É uma região com o entorno urbanizado e que dispõe de uma infraestrutura completa, com bancos, pontos de ônibus, ciclovias, praças, parques, pista de caminhada e acessibilidade por todos os lados, entre outros fatores benéficos à população.
Figura 13 – Mapa do Brasil
Fonte – Google, 2017.
Figura 14 – Mapa do Paraná
Fonte – Google, 2017.
Figura 15 – Mapa Cascavel-PR
Fonte – Google, 2017.
Figura 16 – Imagem Satélite do terreno
Fonte – Google, 2017. Adaptada pelo autor, 2017.
Com a grande demanda urbana na idade de Cascavel, vem ocorrendo combinações de fatores como o aumento da frota de veículo junto com o crescimento populacional e as mudanças na economia atual. Com isso aumenta a demanda em vários setores econômicos. A procura por garagem especializada para colecionadores vem crescendo cada vez mais, junto a isso constitui-se essencial locais para lazer e descontração.
Mesmo o local sendo privado, inevitavelmente colaborará com o desenvolvimento econômico, ambiental e social da cidade. Além de suprir essa demanda da população, é possível e totalmente viável utilizar-se de um espaço que não seja considerado digno para várias outras funcionalidades comerciais ou até mesmo industriais. Desta maneira o investimento trará um crescimento para a localidade no entorno e também para a própria cidade visto que pode vir a ser considerado um ponto turístico.
Através de uma pesquisa bibliográfica sobre os assuntos que serão abordados na elaboração do projeto, foram estabelecidas diretrizes para se iniciar com foco e coerência no assunto a ser tratado. Isso possibilita que tal lugar se torne uma edificação que segue os quatro pilares da arquitetura.
Figura 17 – Imagem do Terreno
Fonte – Google, 2017.
Figura 18 – Imagem do Terreno
Fonte – Google, 2017.
Figura 19 – Imagem do Terreno
Fonte – Google, 2017.
4.2 PROGRAMA DE NECESSIDADES
O programa de necessidades é um estudo prévio de tudo o que o projeto deverá contemplar, se apercebendo das necessidades da garagem, como áreas de lazer, serviços e passeio, entre outras várias atividades. O programa serve como ponto de partida para o projeto, servindo como base para a organização dos espaços, atendendo a todos os serviços necessários, criando ambientes bem planejados e eficientes, auxiliando na confecção de um projeto de muita qualidade.
Serviço
20 – GARAGEM PARA VEÍCULOS COM OFICINA- 500m²
OFICINA – 150m²
4.3 FLUXOGRAMA
4.3.1 Pavimento térreo
Área pavimento térreo: 108m² 4.3.2 1º Pavimento
Área 1º pavimento: 1.751m²
4.3.3 2º Pavimento
Área 2º pavimento: 551m²
Área total: 1.859m²
4.4 CONCEITO ARQUITETÔNICO
Os fatores principais para implantação desse empreendimento na cidade de Cascavel foram analisados pela grande demanda que a cidade está tendo para esse tipo de serviços. Foi escolhido um local no centro onde se encontra um volume maior de pessoas com esse interesse.
Contou-se ainda com toda a infraestrutura que seu entorno tem, tais como acessibilidade, rota de transporte coletivo, segurança, agências bancárias, estabelecimentos alimentícios, hotéis, postos de combustível, entre outros. Com a locação nesse terreno aumentaria o fluxo de pessoas no local, assim gerando mais empregos e aumento da economia.
Através de uma arquitetura pensada para servir o homem sem agredir o meio ambiente, propõe-se a criação de espaços projetados para melhor atender a cada atividade. E pensados e executados com materiais e técnicas sustentáveis, buscando não só cumprir suas funções, mas atender a cada necessidade da população e causando o mínimo necessário de alteração do meio.
Os correlatos apresentados serviram como pontos de partida para a conceituação do projeto. Cada obra tem seus pontos positivos os quais servem de inspiração para a confecção de um projeto ainda melhor e mais completo. Tal projeto atende de forma dinâmica cada função e atividade proposta.
4.5 INTENÇÕES FORMAIS E ESTRUTURAIS
A proposta para a garagem de colecionadores foi idealizada após vários estudos, neles foram analisados os melhores acessos, interação com o meio, topografia do terreno, orientação solar e, é claro, a melhor disposição das atividades no terreno. Tudo isso para se conseguir conduzir para o melhor aproveitamento da área, potencializando, assim, ao máximo o projeto.
Com as imagens abaixo, pode-se analisar a disposição do edifício com o terreno proposto. Pode-se igualmente propor a área que é destinada ao serviço no pavimento térreo com acesso pela Rua Rio Grande do Sul, já disponibilizando a Rua Pio XII para o acesso que contempla a entrada dos automóveis para a garagem e os serviços que serão disponibilizados no seu interior. Há também uma área com um showroom e automóveis à venda na loja em anexo. Já na Avenida Brasil, ainda no primeiro pavimento, está o Café Bar que pode ter acesso tanto pela Rua Pio XII quanto pela Avenida Brasil; visualiza-se também as lojas que têm acesso pela avenida.
Figura 20 – Imagem do Projeto – Perspectiva 01
Fonte – Arquivo Pessoal, 2017.
Figura 21 – Imagem do Projeto – Perspectiva 02
Fonte – Arquivo Pessoal, 2017
Já no segundo piso foi utilizado o conceito do Museu do Automóvel de Curitiba para se contemplar a organização do ambiente. Nesse piso ficam as vagas de garagem que contém um espaço onde os locatários possam consertar seus veículos. Nele também existe a área administrativa do prédio. Já no terceiro pavimento há uma área de exposição ao ar livre.
Sua forma caracteriza-se por uma estrutura metálica com telhas autoportantes que vencem os vãos de 10 metros. Nesse piso, há o fechamento em vidro e concreto aparente, utiliza-se de matérias como a madeira para o revestimento dos brises. Isso tudo proporciona uma arquitetura totalmente nova na região, o que torna o edifício um marco para a região.
Figura 22 – Imagem do Projeto – Perspectiva 03
Fonte – Arquivo Pessoal, 2017.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
No estudo realizado apresentam-se elementos que fundamentam um projeto arquitetônico. Inicia-se com o primeiro objetivo abordado. Cumpre-se, assim, o tema a ser estudado com os pontos com maior necessidade e finalidades para se projetar. Com o segundo objetivo vemos o partido arquitetônico (com suas inspirações e referências) e a grande importância do edifício para a cidade.
Após essa introdução inicia-se o terceiro piso onde é elaborada a aproximação teórica do tema com a arquitetura. Com isso, fala-se dos seus quatro pilares que é a história e teoria, as metodologias de projeto, urbanismo e planejamento urbano e a tecnologia na construção.
Partindo-se para o quarto objetivo, elabora-se o levantamento do seu entorno - em específico, o paisagismo - visando a ser utilizada a mesma proposta para não impactar a obra no local. No quinto são vistas as variáveis de um projeto arquitetônico e informa-se a grande demanda urbana. Ocorrem combinações de fatores como o aumento da frota de veículo junto com o crescimento populacional e as mudanças na economia atual.
Pensando em um aproveitamento para todo o público, no sexto objetivo é contemplada a acessibilidade que o edifício terá de oferecer para o público que o visitará. Visando a colaborar com o meio ambiente, são estudadas para uma proposta sustentável técnicas para e economia de energia e água e para a diminuição da poluição.
Após esse estudo percebe-se que, com a grande demanda urbana, vêm ocorrendo combinações de fatores como o aumento da frota de veículo junto com o crescimento populacional e as mudanças na economia atual. Com isso aumenta-se a demanda em vários setores econômicos. A procura por garagem especializada para colecionadores vem crescendo cada vez mais; junto a isso, locais para lazer e descontração. Mesmo o local sendo privado, atesta-se sua colaboração com o desenvolvimento econômico, ambiental e social da cidade. Isso tudo suprirá a demanda da população e ainda utilizando-se de um espaço com pouca (ou nenhuma) funcionalidade e proveito para várias outras atividades.
Assim sendo, o investimento em garagens para colecionadores de automóveis trará um crescimento para a cidade e até mesmo para municípios vizinhos onde tal garagem se instalará.
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