Falha (Avaria)
Sinal proveniente do interruptor de corte de emergência. Em ônibus (autocarros), o sinal pode vir do interruptor na unidade elétrica central traseira no compartimento do motor. Causa
O pino B22 na unidade de comando está ligado à massa.
Observações
Se o veículo estiver parado, o motor é desligado. Se o veículo estiver sendo conduzido, a rotação do motor cai até a marcha lenta (ralenti). Isso permite o uso da direção servo-assistida e etc. O código de falha (avaria) é gerado cada vez que o interruptor de corte de emergência for usado. Tão logo o interruptor de corte de emergência for reajustado, a falha (avaria) desaparecerá. O código de falha (avaria) é apagado automaticamente quando a tensão é desligada com a chave de partida (arranque). Ação
Verifique o interruptor, os conectores (fichas) e a fiação (cablagem).
Falha (Avaria)
Mensagem CAN do coordenador de que o motor deve ser desligado (com o interruptor de corte de emergência).
Causa
Mensagem CAN do coordenador aos pinos B11 e B12 da unidade de comando do EDC de que o motor deve ser desligado (com o interruptor de corte de emergência).
Observações
Se o veículo estiver parado, o motor é desligado. Se o veículo estiver sendo conduzido, a rotação do motor cai até a marcha lenta (ralenti). Isso permite o uso da direção servo assistida e etc. O código de falha (avaria) é gerado sempre que o interruptor de corte de emergência, se
instalado, for usado. Tão logo o interruptor de corte de emergência for reajustado, a falha (avaria) desaparecerá.
O código também pode ser gerado se o VPS (Sistema de proteção veicular) estiver ativado. Ação
Verifique a mensagem do coordenador relativa ao status da função.
Diagnostique as falhas (avarias) do sistema do coordenador.
Verifique a fiação (cablagem) da comunicação CAN e os conectores (fichas).
Em seguida, apague a memória de códigos de falha (avaria) e verifique se o código de falha (avaria) foi gerado novamente.
Código de falha (avaria) 39
Falha (Avaria)
A unidade de comando do EDC não é capaz de controlar o ventilador (ventoinha).
Causa
A tensão entre os pinos A10 e A16 da unidade de comando do EDC tem sido muito baixa ou muito alta. Também pode haver uma falha (avaria) interna na unidade de comando do EDC.
O código de falha (avaria) foi gerado devido a qualquer uma das causas a seguir.
1. O estágio acionador está em curto-circuito com a massa do chassi.
2. Ou o estágio acionador está em curto-circuito a +24 V ou há um circuito aberto.
Observações
Enquanto a falha (avaria) estiver ativa, o ventilador (ventoinha) ficará totalmente
acionado - em seguida ele acompanha a rotação do motor.
O código de falha (avaria) é gerado apenas quando a tensão é ligada.
A tensão deve ser desligada e em seguida ligada antes que a unidade de comando do EDC considere que a falha (avaria) está inativa. O código de falha (avaria) é gerado se uma unidade de comando do EDC estiver programada para um ventilador (ventoinha) comandado eletricamente e o veículo estiver equipado com um que é comandado
mecanicamente. Ação
Desconecte o conector (ficha) da válvula
Meça a resistência da válvula solenóide. Verifique com o Scania Programmer se a unidade de comando do EDC está programada para o tipo de ventilador (ventoinha) que está instalado no veículo.
Em seguida, apague a memória de códigos de falha (avaria) e verifique se o código de falha (avaria) foi gerado novamente.
Falha (Avaria)
Falha (avaria) no circuito de comunicação CAN.
Causa
Falha (avaria) interna na unidade de comando do EDC
Observações
A falha (avaria) não afeta o funcionamento do motor. Contudo, as outras unidades de comando do EDC não receberão informações sobre o motor. Outros sistemas (como o ABS/TC, EBS e Opticruise) não podem tomar o comando da operação do motor.
Se o circuito CAN começar a funcionar
adequadamente de novo, a unidade de comando do EDC terá primeiro que efetuar um teste de corte de alimentação antes que a unidade possa considerar a falha (avaria) como inativa.
Ação
Apague a memória de códigos de falha (avaria) e verifique se o código de falha (avaria) foi gerado novamente. Substitua a unidade de comando do EDC se o código foi gerado novamente.
Código de falha (avaria) 48
Falha (Avaria)
Houve uma falha (avaria) na comunicação CAN com o coordenador.
Causa
A comunicação CAN com o coordenador, aos pinos B11 e B12 da unidade de comando do EDC, foi interrompida.
Observações
A fiação (cablagem) da comunicação CAN provavelmente está com falha (avaria).
O motor se comportará como indicado a seguir enquanto a falha (avaria) estiver ativa:
- Os comandos na área do motorista (condutor), p. ex. o pedal do acelerador, não afetarão o motor.
O motor funciona a uma marcha lenta (ralenti) ligeiramente mais alta que a normal (750 rpm). Portanto, uma marcha (velocidade) baixa pode ser engrenada e o veículo pode ser dirigido em modo de funcionamento limitado.
Luz de diagnóstico e luz-piloto (de aviso) se acendem constantemente. Os códigos de piscadas não podem ser apresentados. Ação
Verifique a fiação (cablagem) da comunicação CAN entre a unidade de comando do EDC e o coordenador.
Em seguida, apague a memória de códigos de falha (avaria) e verifique se o código de falha (avaria) foi gerado novamente.
Falha (Avaria)
Houve uma falha (avaria) na comunicação CAN com o coordenador.
Causa
A unidade de comando do EDC não foi capaz de interpretar a mensagem CAN do coordenador. A mensagem CAN entra nos pinos B11 e B12 da unidade de comando do EDC.
Observações
O motor se comportará como indicado a seguir enquanto a falha (avaria) estiver ativa:
- Os comandos na área do motorista (condutor), p. ex. o pedal do acelerador, não afetarão o motor.
O motor funciona a uma marcha lenta (ralenti) ligeiramente mais alta que a normal (750 rpm). Portanto, uma marcha (velocidade) baixa pode ser engrenada e o veículo pode ser dirigido em modo de funcionamento limitado.
A falha (avaria) só pode ocorrer após a
substituição da unidade de comando do EDC ou do coordenador e quando a peça nova não é compatível com a unidade de comando do EDC ou com o coordenador que ainda está no veículo. Ação
Verifique se está sendo usada a versão correta da unidade de comando do EDC e do coordenador. Em seguida, apague a memória de códigos de falha (avaria) e verifique se o código de falha (avaria) foi gerado novamente.