Para carregar a bateria utilize exclusivamente o carregador AAT fornecido.
8.2.1 Carregador automático
O carregador não necessita de manutenção especial. Por norma, o carrega- dor da AAT está incluído no material fornecido. A ficha é colocada na to- mada da corrente e a ficha na caixa.
Com este carregador consegue-se um carregamento de 100 %. O aparelho comuta automaticamente para a conservação da carga, se os acumuladores estiverem carregados. Não há, por conseguinte, perigo de sobrecarga.
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Antes de carregar, leia e tenha em atenção todas as recomendações e avisos que acompanham o carregador.F
Utilize para carregar a bateria exclusivamente carregadores da AAT.F
Verifique regularmente o carregador e mantenha-o afastado de óle- os, lubrificantes, produtos de limpeza agressivos, diluentes e/ou da- nos provocados por arestas.F
As reparações ou operações no carregador só devem ser executadas por agentes autorizados da AAT, pela AAT Alber Antriebstechnik GmbH ou pelos serviços externos da AAT.F
Não desmonte nem modifique o carregador!F
Proteja o carregador de qualquer humidade durante o carregamento.F
Não toque na ficha com as mãos húmidas!8.2.2 Transformador para automóvel
O carregador de bateria não necessita de manutenção especial Verifique re- gularmente o transformador e proteja-o de óleos, lubrificantes, produtos de limpeza agressivos, diluentes e/ou danos provocados por arestas vivas, etc.
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Antes de carregar, leia e considere todas as recomendações e avisos que acompanham o transformador para automóvel.F
Não utilize um transformador para automóvel diferente daquele que AAT-Alber Antriebstechnik disponibiliza!F
Verifique regularmente o carregador e mantenha-o afastado de óle- os, lubrificantes, produtos de limpeza agressivos, diluentes e/ou da- nos provocados por arestas vivas.F
As reparações ou as operações no carregador só devem ser executa- das por pessoal autorizado pela AAT Alber Antriebstechnik.8.3 Bateria
Os acumuladores de chumbo (designados brevemente por acumuladores) deverão ser recarregados depois de cada utilização. Pode obter pormenores técnicos relativos às baterias com acumuladores de chumbo no ponto 8.4.1. A bateria compreende um designado auto-carregamento. Por isso, a bateria deverá estar ligada constantemente ao carregador. Através do sistema de carregamento automático que comuta após o carregamento da bateria para conservação da carga, não é possível a sobrecarga da bateria.
Se a bateria não apresentar a capacidade total, pode dever-se ao facto de que uma nova bateria só pode disponibilizar a sua capacidade total após al- guns ciclos de carga/descarga.
Se os acumuladores carregados ficarem mais rapidamente descarregados do que o habitual, estão provavelmente usados. Neste caso, os acumuladores devem ser testados e trocados por especialistas.
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Ligue o s-max, em caso de paragem prolongada, sempre ao carrega- dor por causa da conservação da carga. Isso não prejudica os acumu- ladores bem pelo contrário, aumenta mesmo o tempo de vida útil dos mesmos.8.3.1 Acumuladores
Na bateria do s-max encontra-se duas baterias com acumuladores de chum- bo de 12V / 3,3 Ah. São herméticos, livres de manutenção, recarregáveis e de alta qualidade.
Os acumuladores são considerados tão seguros como pilhas secas e são ad- mitidos para transporte aéreo segundo DOT e IATA.
O tempo de vida útil dos acumuladores depende essencialmente dos ciclos de carga/descarga; assim, dos acumuladores pode retirar-se por ex. 1000 descargas parciais e mais de 200 vezes a capacidade completa, se for evita- da a descarga completa.
Descarga total dos acumuladores não só conduz à redução da capacidade, como também diminui o seu tempo de vida útil. Evite por isso descargas to- tais, carregue os acumuladores sempre que for possível!
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Carregar é cuidar dos seus acumuladoresF
Utilize para carregar a bateria exclusivamente carregadores da AAT. Desliga-se automaticamente quando a bateria estiver carregada. Não há, por conseguinte, perigo de sobrecarga.Se os acumuladores carregados ficarem mais rapidamente vazios do que o habitual, são provavelmente usados. Experimente, neste caso, os acumula- dores dos serviços externos da AAT Alber Antriebstechnik GmbH ou do repre- sentante especializado e substitua-os se necessário.
Pode entregar acumuladores usados no correspondente local de entrega de baterias para uma eliminação responsável. Através do representante espe- cializado é possível a devolução imediata à AAT Alber Antriebstechnik GmbH.
8.3.2 Carregar a bateria
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Antes de carregar, leia e tenha em atenção todas as recomendações e avisos que acompanham o carregador.F
Antes de carregar, deve-se desligar o s-max!F
Não utilize um carregador diferente daquele que AAT-Alber An- triebstechnik disponibiliza!F
Não toque na ficha com as mãos húmidas!A bateria pode ser carregada montada através dos conectores de carga no aparelho oder in ausgebautem Zustand geladen werden, da er über eine
separate Ladou, desmontada, visto que dispõe de conectores de cargaem separado.
8.3.3 Carregar com o carregador
1. Coloque a fichado carregador nos conectores de carga no aparel- ho ou nos conectores da bateria.
2. Coloque agora a fichado carregador na tomada da corrente e a ba- teria é carregada.
Um díodo luminoso (LED) no carregador mostra o estado de funcionamento.
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Se a bateria é carregada montada, o aparelho não funciona durante o carregamento!Indicações no carregador
s-max
Carregador LED laranja aceso As baterias estão a ser carregadas
8.3.4 Carregar com transformador para automóvel
1. Coloque a fichado carregador nos conectores de carga do aparel- ho ou nos conectores de carga da bateria (ver ponto 8.4.2). 2. Coloque agora a fichado carregador na tomadade saída a 230
V do transformador para automóvel.
3. Ligue a fichada ligação a 12 V no isqueiro.
4. Ligue o transformador para automóvel com o interruptor e a bateria é carregada.
Um díodo luminoso (LED) no carregador e um sinal sonoro no transformador assinalam o estado de funcionamento.
Indicações e avisos do carregador e do transformador