3 Aplicável ao modelo:ALTEA / ALTEA XL
Fig. 121Consola central: comutador de con-
trolo do sistema de gás.
O seu SEAT é um veículo bivalente que pode circular tanto a GPL como a gasolina. O depó- sito de GPL
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Página 171, Abastecer GPL está alojado na cavidade do pneu suplente›››
.Ligar o modo de funcionamento a GPL ●Pressionar o botão GAS.
Após uma verificação do sistema, passa-se automaticamente de gasolina a GPL, caso se cumpram as seguintes condições:
●Há GPL suficiente no depósito.
●O líquido de refrigeração do motor alcan- çou a temperatura necessária ao funciona- mento a GPL.
●A temperatura ambiente é a necessária ao funcionamento a GPL.
●O regime do motor é superior a 1.200 rpm.
●Terminou a verificação do sistema de GPL e decorreu o tempo de espera indicado (esta operação pode durar vários minutos).
●Não foi detetada qualquer anomalia duran- te a verificação do sistema.
A luz de controlo verde acende-se no indi- cador de nível de GPL.
Ligar o modo de funcionamento a gasolina ●Pressionar o botão GAS.
A luz de controlo verde desliga-se no indi- cador de nível de GPL.
O modo de funcionamento a gasolina liga-se automaticamente ao ligar o motor, ou quan- do não se cumpre alguma das condições pa- ra o modo de funcionamento a GPL. Quando se voltar a cumprir as condições necessárias, o modo de funcionamento a GPL ligar-se-á novamente. Deficiência no sistema de GPL Indicação no visor do painel de instrumen- tos O que fazer
Erro: GPL. Dirija-se a uma oficina!
Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada para que verifiquem o sis- tema.
Funcionamento a gás im- possível agora. Consultar manual!
Certifique-se que se cum- prem todos os requisitos para o funcionamento a GPL ››› Página 124. Em ca- so afirmativo, dirija-se a uma oficina especializada para que o sistema seja verificado. Funcionamento a gasolina
impossível agora. Consultar manual!
Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada para que verifiquem o sis- tema.
Qualidade e consumo de GPL
Os requisitos de qualidade aos quais o GPL está sujeito estão regulados para toda a Eu- ropa na DIN EN 589, sendo possível a utiliza- ção do GPL no território europeu sem proble- mas.
O GPL é uma mistura de propano e butano. Diferencia-se entre gás de inverno e gás de verão. O gás de inverno tem uma percenta- gem mais elevada de gás propano. Como consequência, é possível que com gás de in-
verno a autonomia seja menor (devido ao maior consumo) do que com gás de verão. A gestão do motor do veículo adapta-se auto- maticamente ao tipo de GPL utilizado. Assim, podem misturar-se os dois tipos de GPL no depósito correspondente e não é necessário que o mesmo esteja completamente vazio para abastecer com GPL de outra qualidade.
O GPL e a segurança
Se notar um odor a gás ou suspeita de uma fuga no sistema de GPL
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●Pare o veículo imediatamente.
●Desligue a ignição.
●Abra todas portas para ventilar adequada- mente o veículo.
●Apague imediatamente os cigarros que possa ter acesos.
●Afaste do veículo ou desligue qualquer ob- jeto que possa provocar faísca ou um incên- dio.
●Se o cheiro a gás não desaparece, não prossiga com o andamento!
●Contacte um serviço de assistência técnica. Mande reparar a avaria.
ATENÇÃO
O GPL é uma substância altamente explosiva e facilmente inflamável. Pode provocar quei-
maduras graves e outras lesões.
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125 Da do s téc nic os Con selho s Uti liz ação Se gur ança
●Tome as devidas precauções para evitar qualquer risco de incêndio ou explosão.
●Ao estacionar o veículo num recinto fecha- do (por ex., numa garagem) certifique-se de que existe algum tipo de ventilação, seja na- tural ou mecânica, que neutralize o GPL no caso de ocorrer uma fuga.
ATENÇÃO
Se ignorar o cheiro a gás no veículo ou no abastecimento, podem ocorrer lesões graves.
●Efetue as operações necessárias.
●Abandone a zona de perigo.
●Caso seja necessário, avise os serviços de emergência.
Aviso
●O sistema de GPL deve ser controlado de forma periódica numa oficina especializada, de acordo com o Programa de manutenção. ●O motor começa sempre a funcionar a gaso- lina, mesmo quando tenha sido desligado a funcionar a GPL. Assim, nunca se deve esgo- tar completamente o depósito de gasolina. ●Caso se efetuem frequentemente trajetos curtos, sobretudo quando a temperatura ex- terior é baixa, o veículo funcionará com maior frequência a gasolina do que a GPL. Por isso, é possível que o depósito de gasolina fique vazio antes do de GPL.
●Se, em andamento, o sistema mudou auto- maticamente para o modo de funcionamento
a gasolina devido ao fato de o depósito de GPL estar quase vazio, pode ocorrer que, nos próximos arranques do motor, em função da temperatura ambiente e do estilo de condu- ção, se mude outra vez brevemente de forma automática para o modo de funcionamento a GPL para consumir o que resta no depósito. ●Quando o sistema muda automaticamente para o modo de funcionamento a gasolina de- vido ao fato do depósito de GPL estar quase vazio, pode voltar-se ao modo de funciona- mento a gás pressionando o botão ››› Fig. 121
GAS enquanto se circula a baixa velocidade e com uma aceleração baixa. Este procedimen- to pode repetir-se várias vezes, conduzindo com precaução até que se consuma todo o GPL que resta no depósito.
●Em veículos com visualização de mensa- gens informativas ou de advertência no pai- nel de instrumentos, pode ser exibida infor- mação sobre o funcionamento a GPL. ●Existe a possibilidade de aparecer no visor o aviso Funcionamento no modo GPL não é pos- sível.