Este trabalho teve como objetivo avaliar se a percepção subjetiva dos operadores sobre um sistema permite propor modelos preditivos. Para se chegar a este objetivo, desenvolveu-se uma pesquisa do tipo exploratória com uma abordagem qualitativa. Foram utilizados como base para a análise autores como James Reason (1990), Wiegmann e Shappell (2000), ScootA.Snook(2000), além de documentos como o ICAO doc9859 (2013) e livros da autoria de professores da Universidade do Sul de Santa Catarina.
Conduziu a uma revisão bibliográfica na qual ficou claro como o tema relacionado à segurança operacional é abrangente, principalmente ao se estudar asideias de Reason (1990), nas quais um erro engloba diversos fatores, passando por algumas novas ideias como as de Scoot A Snook (2002)e complementando com Wiegmann e Shappell (2000) que enriquecem a teoria de Reason ao propor um modo de torná-la mais utilizável no mundo real em situações práticas, além do doc9859 com as práticas recomendadas a âmbito internacional.
O Estudo da bibliografia da segurança operacional apresenta diversas possibilidades de interpretação interdisciplinar, fato que o autor tentou realizar parcialmente com alguma das ideias, e buscou uma forma de calcular o ponto de ALARP, através da equação utilizada por Almeida (2004), além do uso de conceitos econômicos como tentativa de dar uma nova visão sobre o tema aos possíveis leitores, para motivar e instigar os mesmo a tentativas de entender a segurança operacional sob diversas perspectivas.
Já na tentativa de propor o modelo e concatenar a ideias foi demonstrada a relação direta entre a percepção dos operadores e as condições da organização notadamente através das pré-condições – conforme evidenciado pelo modelo HFACS de Wiegmann e Shappell (2000), sendo, portanto, a opinião dos operadores importantes instrumentos para elaboração de métricas preditivas.
Retoma-se, o problema da pesquisa: os operadores de sistemas percebem de forma subjetiva, em suas esferas de atuação, as condições de perigo presentes na organização, de forma que a sua opinião reflita a situação organizacional, tornando-se possível elaborar métricas preditivas?
A partir da análise dos dados, foi possível demonstrar que os operadores de sistemas percebem de forma subjetiva, em suas esferas de atuação, as condições de perigo presentes na organização, de forma que as suas opiniões refletem a situação organizacional, tornando-se possível elaborar métricas preditivas a partir dessas.
Entretanto, em relação às limitações desta pesquisa, a sugestão de proposta elaborada precisaria ser testada com dados reais.
De modo que se tornam imperativas novas pesquisas, a fim de testar o modelo, além de um estudo no campo da psicologia organizacional com foco na atividade aérea para que possam ser desenvolvidos formulários mais eficazes que o exemplo apresentado na figura 13, a fim de que a realidade da segurança operacional seja descrita com a melhor aproximação possível.
REFERÊNCIAS
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