D ESENVOLVIMENTOS FUTUROS

Para o autor é claro que o trabalho de modelação realizado não se encontra concluído, sendo ele um processo contínuo de calibração com os resultados da monitorização estrutural, de maneira a retratar da melhor forma possível o comportamento real da estrutura. Um dos primeiros passos, no que diz respeito à continuação do trabalho realizado, consiste na modelação dos sub-viadutos poente e nascente, com o objetivo de estudar o comportamento estrutural conjunto do Viaduto do Corgo.

Com a introdução do histórico de carregamento da estrutura, bem como de todas as armaduras, serão possíveis análises mais avançadas não lineares. Tais análises saem fora do âmbito da presente dissertação, contudo devido ao facto de o modelo estar preparado para a introdução dessas componentes, são perfeitamente realizáveis em trabalhos futuros.

Com a existência de um modelo com o processo construtivo e todas as armaduras modeladas, serão possíveis simulações de cenários de dano, criando desta maneira uma base de dados com informações acerca de rotinas de comportamento do viaduto, sendo dessa maneira possíveis estudos no sentido da deteção de anomalias estruturais, melhorando o processo de monitorização contínua da obra de arte. Para perceber o comportamento dos aparelhos de apoio a existência de um modelo com o comportamento não linear destes elementos seria indicado, sendo por este motivo sugerida a sua realização, possibilitando o desenvolvimento de estudos com o intuito de compreender fenómenos relacionados com o atrito que com certeza serão motivo de esforços nos pilares, condicionando o comportamento estrutural do viaduto, como foi comprovado ao longo da dissertação.

101 Devido ao elevado grau de complexidade do comportamento estrutural existente, seria indicado o desenvolvimento de modelos numéricos localizados, com o objetivo da perceção do processo de transmissão de cargas entre os tirantes, o tabuleiro e os mastros, bem como do comportamento estrutural das diagonais metálicas interiores à secção na zona suspensa, por exemplo.

103

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Ali, HM e AM Abdel-Ghaffar. 1995. "Modeling the nonlinear seismic behavior of cable-stayed bridges with passive control bearings". Computers & Structures no. 54 (3):461-492.

AutoestradasXXI, Estradas de Portugal, SENER e LCW. 2010a. "Subconcessão Auto-Estrada Transmontana. A4/IP4 - Vila Real (Parada de Cunhos) / Quintanilha. Lote1. Projecto de Execussão. Obras de Arte Especiais. Viaduto do Corgo: Memória Descritiva e Justificativa". AutoestradasXXI, Estradas de Portugal, SENER e LCW. 2010b. "Subconcessão Auto-Estrada

Transmontana. A4/IP4 - Vila Real (Parada de Cunhos)/Quintanilha. Lote 1. Projecto de Execução. Obras de Arte Especiais. Viaduto do Corgo: Peças desenhadas".

Barata, Victor. 2012. "Viaduto do Corgo da AE Transmontana". Encontro Nacional Betão Estrutural- BE2012.

Benaim, Robert. 2008. The design of prestressed concrete bridges. Taylor & Francis Oxfordshire, UK. CEN. 2009. Eurocódigo 1 acções em estruturas NP EN 1991-1-5: 2009 Parte 1-5 acções gerais. Acções

térmicas. Caparica: IPQ.

CEN. 2010. "Eurocódigo 2 - Projecto de estruturas de betão, Parte 1-1: Regras gerais e regras para edifícios, NP EN 1992-1-1".

Chatterjee, Sukhen X. 2008. The design of modern steel bridges. John Wiley & Sons.

Chen, Wai-Fah e Lian Duan. 2014. Bridge Engineering Handbook: Construction and Maintenance. CRC press.

Ernst, J. H. 1965. "Der E-Modul von Seilen unter Berücksichtigung des Durchanges". Des Bauingenieur no. 40:52-55.

Félix, Carlos, Carlos Rodrigues, Rémy Faria, Joaquim Figueiras, Luís Afonso e Victor Barata. 2012. "Conceção e implementação do sistema de monitorização estrutural do Viaduto do Corgo". BE2012-Encontro Nacional Betão Estrutural 2012.

Gimsing, N. J. 1997. "CABLE SUPPORTED BRIDGES: CONCEPT AND DESIGN".

LABEST/FEUP e NewMENSUS Lda. 2014. "Ensaios de receção ao Viaduto sobre o Vale do Rio Corgo".

104

Ltd, BBR VT International. "http://www.bbrnetwork.com/technologies/stay-cables/hiam-cona- stay.html". Acedido a 13/06/2016.

Manie, Jonna e TNO DIANA BV. 2011. "User's Manual, Release 9.4.4, Teacher Edition". Menn, Christian. 2012. Prestressed concrete bridges. Birkhäuser.

Ministério da Habitação, Obras Públicas e Transportes. 1994. R.S.A. anotado Regulamento de Segurança e Acções para Edifícios e Pontes - D.L. 235/83. Vol. 2ª ed, Aprender construção civil. Queluz: Edições EPGE.

Pedro, José J. Oliveira. 2010. Pontes de Tirantes: Concepção, Dimensionamento e Construção (D. F. A. em Engenharia de Estruturas). Editado por Lisboa: Instituto Supeior Técnico.

Structurae. "https://structurae.net/structures/rio-antirrio-bridge". Acedido a 04/06/2016.

Svensson, Holger. 2013. Cable-stayed bridges: 40 years of experience worldwide. John Wiley & Sons. Tomé, E. S., M. Pimentel e J. Figueiras. 2016a. "Análise e simulação da resposta estrutural de uma obra de arte atirantada sob a ação térmica". Comunicação apresentada em Encontro Nacional Betão Estrutural, em Coimbra. 2016.

Tomé, E. S., M. Pimentel e J. Figueiras. 2016b. "Evaluation of data-driven methods for damage detection under environmental effects - application to a cable-stayed bridge". Comunicação apresentada em European Workshoop on Structural Health Monitoring, em Bilbau. 2016. Tomé, Emanuel Rodrigues de Sousa. 2012. Modelação do faseamento construtivo do sub-viaduto

central do Viaduto do Corgo em Vila Real. Editado por Miguel Ângelo Carvalho Ferraz, Joaquim de Azevedo Figueiras e Rui Manuel Menezes Carneiro de Barros. Porto:: FEUP. Walther, René. 1999. Cable stayed bridges. Thomas Telford.

107

ANEXOS

109 ANEXO A–REPRESENTAÇÃO DAS GRANDEZAS MEDIDAS NO ENSAIO DE CARGA

111 ANEXO B–POSIÇÃO DOS VEÍCULOS REFERENTES AO PERCURSO II DO ENSAIO DE CARGA

Fig. B. 1 – Representação do caso de carga CC12 do ensaio de receção (conteúdo do ecrã iDIANA).

112

Fig. B. 3 – Representação do caso de carga CC15 do ensaio de receção (conteúdo do ecrã iDIANA).

113 ANEXO C–DEFORMADAS REFERENTES AO PERCURSO II DO ENSAIO DE CARGA

Fig. C. 1 – Deformada do SVC sob a ação de CC12. Amplificação de 500 vezes (contudo do ecrã iDIANA).

114

Fig. C. 3 – Deformada do SVC sob a ação de CC15. Amplificação de 500 vezes (conteúdo do ecrã iDIANA).

115 ANEXO D–AÇÕES TÉRMICAS PARA OS PILARES E MASTROS