Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos

4.13.1 Elevar ou baixar a elevação principal ADVERTÊNCIA!

Perigo de acidente durante a elevação e o abaixamento

Na zona de perigo do veículo industrial existe o risco de danos físicos.

A zona de perigo designa a área em que as pessoas estão em risco devido aos movimentos do veículo industrial, incluindo do dispositivo de recolha de carga, equipamentos adicionais, etc. Na zona de perigo está também incluída a zona onde exista possibilidade de queda da carga, dispositivo de trabalho, etc.

Não é permitida a permanência de pessoas na zona de perigo do veículo industrial para além do operador (na sua posição normal de operação).

XAfastar as pessoas da zona de perigo do veículo industrial. Parar imediatamente o trabalho com o veículo industrial se as pessoas não abandonarem a zona de perigo.

XDeve-se proteger o veículo industrial contra a utilização por pessoas não autorizadas, se as pessoas não abandonar a zona de perigo apesar do aviso. XTransportar só cargas devidamente fixadas e colocadas. Disponibilizar meios

adequados de protecção para evitar a inclinação ou queda da carga durante o transporte.

XNunca ultrapassar as cargas máximas indicadas no diagrama de capacidade de carga.

XNunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga/ cabina do condutor elevado/a.

XÉ proibido entrar no dispositivo de recolha de carga. XÉ proibido elevar pessoas.

XNunca pegar/subir para cima de peças móveis do veículo industrial.

XO condutor não deve sair do seu lugar enquanto se encontrar na posição elevada - a passagem para instalações de construção ou para outros veículos não é permitida.

ADVERTÊNCIA! Perigo de queda

Com a barreira de segurança aberta e a cabina do condutor elevada, existe perigo de queda para o operador.

XQuando a cabina do condutor está elevada, não abrir a barreira de segurança.

Condições prévias

– Estabelecer as condições de funcionamento do veículo industrial, (consultar "Estabelecer a prontidão operacional" na página 159) ou (consultar "Preparar o veículo para funcionamento com código de acesso adicional (o)" na página 160).

101

110 112

187 01 .1 1 P T

– Dentro de corredores estreitos, pegar no punho (101) com a mão esquerda e no punho (110) com a mão direita (controlo a duas mãos). No corredor estreito, as funções de marcha e do sistema hidráulico só podem ser accionadas com o controlo a duas mãos.

Procedimento

• Accionar o interruptor de homem morto. • Elevar elevação principal:

puxar para cima a alavanca de comando "Funções hidráulicas" (112). • Baixar a elevação principal:

empurrar para baixo a alavanca de comando "Funções hidráulicas" (112).

Z

_{A velocidade de elevação e de abaixamento é proporcional ao movimento de}

rotação da alavanca de comando "Funções hidráulicas" (112).

A elevação principal é elevada ou baixada.

ADVERTÊNCIA!

Perigo de acidente devido a velocidade de abaixamento não permitida

Se a válvula de protecção contra ruptura de linha for activada com uma velocidade de abaixamento não permitida (> 0,6 m/s), deve-se averiguar a causa.

XSe não existir nenhuma fuga no sistema hidráulico, elevar um pouco a elevação principal e depois baixar lentamente.

XAs falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. XIdentificar e imobilizar o veículo industrial avariado.

XO veículo industrial só deve ser colocado novamente em funcionamento após se localizar e resolver a avaria.

XOs líquidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado. A mistura de aglutinante e produto consumível deve ser eliminada de acordo com as disposições vigentes.

01 .1 1 P T 188

4.13.2 Elevar ou baixar a elevação adicional ADVERTÊNCIA!