D Bateria Manutenção, recarga, mudança
6.2 Instrumento de indicação Candis ( o)
Indicador de descarga da bateria: O estado de
descarga da bateria é indicado em passos de 10%, por meio de 10 barras no símbolo da bateria (13). De acordo com o estado de descarga da
bateria, as barras começam a apagar de cima para baixo.
M
Se utilizar baterias sem necessidade de manutenção, o instrumento deve ser ajustado de modo que o símbolo T (15) apareça ao lado da indicação das horas de serviço. Se este ajuste nãofor efectuado, a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva. Para o ajuste do instrumento, deve ser consultada a assistência técnica do produtor.
Na presença de uma capacidade restante da bateria de - 30% para baterias standard
- 50% para baterias livres de manutenção
aparece um símbolo de advertência "Atenção“ (14). Recomenda-se carregar a bateria.
Na presença de uma capacidade restante da bateria de - 20% para baterias standard
- 40% para baterias livres de manutenção
apaga-se o símbolo de advertência "Atenção“ e aparece um símbolo "STOP" intermitente (16).
Após 5 minutos o símbolo "STOP“ brilha continuamente. É necessário carregar a bateria.
Controlador de descarga da bateria: Se o símbolo "STOP" brilha continuamente,
a função "elevar" é desligada.
Z
A função de elevação só voltará a ser conectada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 %.Contador das horas de serviço: O contador das horas de serviço (15), integrado
indicador de descarga da bateria, assinala o tempo total dos movimentos de marcha e de elevação.
14 13
15
16
funcionamento, deverá ser contactado o serviço de assistência do fabricante. A luz intermitente vermelha é um código de erro do comando do veículo. A frequência da luz intermitente indica o tipo de falha/erro.
6.2 Instrumento de indicação Candis (o)
Indicador de descarga da bateria: O estado de
descarga da bateria é indicado em passos de 10%, por meio de 10 barras no símbolo da bateria (13). De acordo com o estado de descarga da
bateria, as barras começam a apagar de cima para baixo.
M
Se utilizar baterias sem necessidade de manutenção, o instrumento deve ser ajustado de modo que o símbolo T (15) apareça ao lado da indicação das horas de serviço. Se este ajuste nãofor efectuado, a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva. Para o ajuste do instrumento, deve ser consultada a assistência técnica do produtor.
Na presença de uma capacidade restante da bateria de - 30% para baterias standard
- 50% para baterias livres de manutenção
aparece um símbolo de advertência "Atenção“ (14). Recomenda-se carregar a bateria.
Na presença de uma capacidade restante da bateria de - 20% para baterias standard
- 40% para baterias livres de manutenção
apaga-se o símbolo de advertência "Atenção“ e aparece um símbolo "STOP" intermitente (16).
Após 5 minutos o símbolo "STOP“ brilha continuamente. É necessário carregar a bateria.
Controlador de descarga da bateria: Se o símbolo "STOP" brilha continuamente,
a função "elevar" é desligada.
Z
A função de elevação só voltará a ser conectada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 %.Contador das horas de serviço: O contador das horas de serviço (15), integrado
indicador de descarga da bateria, assinala o tempo total dos movimentos de marcha e de elevação.
14 13
15
0606 .P D 12 0606 .P D 12
E Comando
1 Prescrições de segurança para a utilização do veículo industrial
Carta de condução: O veículo industrial só pode ser utilizado por pessoal
suficientemente instruído na sua condução, que tenha demonstrado ao operador ou ao representante do mesmo a sua aptidão para a condução e o manejo de cargas, sendo explicitamente encarregado pelo mesmo com a condução.
Direitos, deveres e regras de comportamento do condutor: O condutor deve ter
sido instruído sobre os seus direitos e deveres, assim como sobre a utilização do veículo industrial e conhecer o conteúdo deste manual de instruções. Os direitos exigidos devem-lhe ser garantidos. No caso de veículos industrias, utilizados em serviço com acompanhante, devem ser calçados sapatos de segurança durante a operação. É proibido deslocar-se com a carga elevada (altura máxima acima do solo = 500 mm).
Proibição de utilização por parte de pessoal não autorizado: O condutor é
responsável pelo veículo industrial durante o tempo de utilização. Ele tem de impedir a utilização ou o manuseamento do veículo industrial por parte de pessoas não autorizadas. É proibido transportar ou elevar pessoas.
Avarias e deficiências: Danos e outras deficiências do veículo industrial ou do
equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspecção. Os veículos industriais que não apresentem condições de segurança (por exemplo pneus gastos ou travões danificados) não devem ser utilizados até forem devidamente reparados.
Reparações: Os condutores que não tenham recebido formação especial e
autorização expressa, não podem proceder a nenhuma reparação ou modificação do veículo industrial. É absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de segurança.
Zona de perigo: A zona de perigo é aquela área em que pessoas estejam em risco
por causa dos movimentos de marcha ou de elevação do veículo industrial, dos seus elementos de recolha de carga (por exemplo dentes da forquilha ou equipamento adicional) ou da própria carga. Pertence à zona de perigo o perímetro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde for possível o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho.
F
As pessoas estranhas devem ser afastadas da zona de perigo. Quando existir risco para pessoas, deverá ser accionado a tempo um sinal de aviso. Se, apesar da solicitação de abandono, houver quem permaneça na zona de perigo, o veículo industrial deve ser imediatamente parado.Dispositivos de segurança e placas de aviso: Todos os dispositivos de
E Comando
1 Prescrições de segurança para a utilização do veículo industrial
Carta de condução: O veículo industrial só pode ser utilizado por pessoal
suficientemente instruído na sua condução, que tenha demonstrado ao operador ou ao representante do mesmo a sua aptidão para a condução e o manejo de cargas, sendo explicitamente encarregado pelo mesmo com a condução.
Direitos, deveres e regras de comportamento do condutor: O condutor deve ter
sido instruído sobre os seus direitos e deveres, assim como sobre a utilização do veículo industrial e conhecer o conteúdo deste manual de instruções. Os direitos exigidos devem-lhe ser garantidos. No caso de veículos industrias, utilizados em serviço com acompanhante, devem ser calçados sapatos de segurança durante a operação. É proibido deslocar-se com a carga elevada (altura máxima acima do solo = 500 mm).
Proibição de utilização por parte de pessoal não autorizado: O condutor é
responsável pelo veículo industrial durante o tempo de utilização. Ele tem de impedir a utilização ou o manuseamento do veículo industrial por parte de pessoas não autorizadas. É proibido transportar ou elevar pessoas.
Avarias e deficiências: Danos e outras deficiências do veículo industrial ou do
equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspecção. Os veículos industriais que não apresentem condições de segurança (por exemplo pneus gastos ou travões danificados) não devem ser utilizados até forem devidamente reparados.
Reparações: Os condutores que não tenham recebido formação especial e
autorização expressa, não podem proceder a nenhuma reparação ou modificação do veículo industrial. É absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de segurança.
Zona de perigo: A zona de perigo é aquela área em que pessoas estejam em risco
por causa dos movimentos de marcha ou de elevação do veículo industrial, dos seus elementos de recolha de carga (por exemplo dentes da forquilha ou equipamento adicional) ou da própria carga. Pertence à zona de perigo o perímetro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde for possível o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho.
F
As pessoas estranhas devem ser afastadas da zona de perigo. Quando existir risco para pessoas, deverá ser accionado a tempo um sinal de aviso. Se, apesar da solicitação de abandono, houver quem permaneça na zona de perigo, o veículo industrial deve ser imediatamente parado.0606
.P
E 2
2 Descrição dos elementos de comando e de visualização Pos. Elemento de comando ou de visualização EJC 212-220 Função 1 Ficha da bateria (Paragem de emergência)
t O circuito é interrompido, todas as funções eléctricas são desligados. O veículo é travado de forma forçada.
2 Indicação de carregamento no carregador
o Visualiza os estados de carregamento (veja capítulo D).
3 Interruptor de
chave t
Ligar e desligar a electricidade de comando. Depois de retirar a chave, o veículo está protegido contra a ligação por pessoas estranhas.
4 Teclado de comando (CANCODE)
o Ligar e desligar a electricidade de comando. Ajustar o código.
Liberação e selecção dos programas de marcha.
Introdução dos parâmetros de marcha. Módulo de
acessoISM o Ajustar o código. Liberação e selecção dos programas de marcha.
Introdução dos parâmetros de marcha. 5 Indicador de
descarga da bateria
t Estado de carga da bateria. Instrumento de
indicação (CANDIS)
o Indicação das horas de serviço. Estado de carga da bateria.
Indicação de avisos de assistência em combinação com parâmetros de marcha CANCODE.
6 Lança t Dirigir e travar o veículo.
7 Tecla “velocidade
lenta” t
Se a lança encontrar-se na zona de travagem superior, é possível curto-circuitar a função de travagem através do botão e deslocar-se com o veículo a velocidade reduzida (velocidade lenta) .
8 Comutador de
marcha t Regula o sentido de deslocação e a velocidade de marcha. t = Equipamento de série o = Equipamento adicional
0606
.P
E 2
2 Descrição dos elementos de comando e de visualização Pos. Elemento de comando ou de visualização EJC 212-220 Função 1 Ficha da bateria (Paragem de emergência)
t O circuito é interrompido, todas as funções eléctricas são desligados. O veículo é travado de forma forçada.
2 Indicação de carregamento no carregador
o Visualiza os estados de carregamento (veja capítulo D).
3 Interruptor de
chave t
Ligar e desligar a electricidade de comando. Depois de retirar a chave, o veículo está protegido contra a ligação por pessoas estranhas.
4 Teclado de comando (CANCODE)
o Ligar e desligar a electricidade de comando. Ajustar o código.
Liberação e selecção dos programas de marcha.
Introdução dos parâmetros de marcha. Módulo de
acessoISM o Ajustar o código. Liberação e selecção dos programas de marcha.
Introdução dos parâmetros de marcha. 5 Indicador de
descarga da bateria
t Estado de carga da bateria. Instrumento de
indicação (CANDIS)
o Indicação das horas de serviço. Estado de carga da bateria.
Indicação de avisos de assistência em combinação com parâmetros de marcha CANCODE.
6 Lança t Dirigir e travar o veículo.
7 Tecla “velocidade
lenta” t
Se a lança encontrar-se na zona de travagem superior, é possível curto-circuitar a função de travagem através do botão e deslocar-se com o veículo a velocidade reduzida (velocidade lenta) .
8 Comutador de
marcha t Regula o sentido de deslocação e a velocidade de marcha. t = Equipamento de série o = Equipamento adicional
3 4 5 6 7 8 9 8 10 11 12 3 4 5 6 7 8 9 8 10 11 12
0606 .P E 4 Pos. Elemento de comando ou de visualização EJC 212-220 Função 9 Botão de protecção contra choques t
O veículo afasta-se do operador e para. 10 Botão – elevação
da forquilha t
Elevar a forquilha.
A velocidade de elevação pode ser regulada de forma contínua por meio da força de pressão do botão (8 mm).
11 Botão – abaixamento da forquilha
t Baixar a forquilha.
A velocidade de abaixamento pode ser regulada de forma contínua por meio da força de pressão do botão (8 mm).
12 Botão – sinal de
aviso (buzina) t
Activar o sinal de aviso. 13 Carregador
integrado o
Serve para carregar a bateria (veja capítulo D). t = Equipamento de série o = Equipamento adicional
0606 .P E 4 Pos. Elemento de comando ou de visualização EJC 212-220 Função 9 Botão de protecção contra choques t
O veículo afasta-se do operador e para. 10 Botão – elevação
da forquilha t
Elevar a forquilha.
A velocidade de elevação pode ser regulada de forma contínua por meio da força de pressão do botão (8 mm).
11 Botão – abaixamento da forquilha
t Baixar a forquilha.
A velocidade de abaixamento pode ser regulada de forma contínua por meio da força de pressão do botão (8 mm).
12 Botão – sinal de
aviso (buzina) t
Activar o sinal de aviso. 13 Carregador
integrado o
Serve para carregar a bateria (veja capítulo D). t = Equipamento de série o = Equipamento adicional
3 4 5 6 7 8 9 8 10 11 12 3 4 5 6 7 8 9 8 10 11 12
0606
.P
E 6
3 Colocar o veículo em funcionamento
F
Antes de colocar o veículo em funcionamento, utilizá-lo ou elevar qualquer carga, o condutor tem de assegurar que ninguém se encontre na área de perigo.O comando de marcha electrónico e o comando da direcção vigilam a sua função de forma automática. Interrompem o funcionamento de marcha em caso de avaria.
Verificações e actividades antes da utilização diária do veículo
– Fazer uma inspecção visual de todo o veículo (especialmente rodas e dispositivo de recolha de carga) a respeito da danos evidentes.
– Verificar visualmente a fixação da bateria e as suas conexões por cabos.
Ligar o veículo
– Verificar, se a ficha da bateria (1) está ligada.
– Meter a chave no interruptor de ignição (3) e rodá-la completamente para a direita, para a posição “I”, ou introduzir o código de acesso no CANCODE (4, o) (veja secção 6).
– Premir o botão do sinal de aviso (12) para verificar o seu funcionamento. O veículo está agora preparado para entrar em funcionamento.
o
O indicador de descarga da bateria (5) visualiza o estado de carga actual da bateria. – Verificar a lança (6) a respeito da sua função de travagem (veja secção 4.2).0606
.P
E 6
3 Colocar o veículo em funcionamento
F
Antes de colocar o veículo em funcionamento, utilizá-lo ou elevar qualquer carga, o condutor tem de assegurar que ninguém se encontre na área de perigo.O comando de marcha electrónico e o comando da direcção vigilam a sua função de forma automática. Interrompem o funcionamento de marcha em caso de avaria.
Verificações e actividades antes da utilização diária do veículo
– Fazer uma inspecção visual de todo o veículo (especialmente rodas e dispositivo de recolha de carga) a respeito da danos evidentes.
– Verificar visualmente a fixação da bateria e as suas conexões por cabos.
Ligar o veículo
– Verificar, se a ficha da bateria (1) está ligada.
– Meter a chave no interruptor de ignição (3) e rodá-la completamente para a direita, para a posição “I”, ou introduzir o código de acesso no CANCODE (4, o) (veja secção 6).
– Premir o botão do sinal de aviso (12) para verificar o seu funcionamento. O veículo está agora preparado para entrar em funcionamento.
o
O indicador de descarga da bateria (5) visualiza o estado de carga actual da bateria. – Verificar a lança (6) a respeito da sua função de travagem (veja secção 4.2).1 3 4 5 6 12 1 3 4 5 6 12
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E 8
4 Trabalhar com o veículo