O jogo de ferramentas (1) encontra-se sob o assento traseiro (pág. 50).
Com as ferramentas que compõem o jogo, é pos- sível efetuar pequenos reparos, ajustes simples e substituição de algumas peças. Os serviços que não puderem ser feitos com essas ferramentas deverão ser executados em uma concessionária Honda. Ferramentas contidas no estojo:
P Chave estrela, 17 x 19 mm P Chave sextavada, 5 mm P Chave de boca, 12 x 14 mm P Chave de boca, 10 x 14 mm P Chave de fenda padrão/Phillips P Cabo para chave Phillips/fenda P Chave estrela, 8 mm
P Extrator de fusíveis P Chave para porca cilíndrica P Extensão
(cont.)
Cuidados na Manutenção
P Em caso de queda ou colisão, verifique as ala- vancas de freio e de embreagem, os cabos, aces- sórios e outras peças vitais quanto a danos. Não pilote a motocicleta se os danos não permitirem uma pilotagem segura. Procure uma concessio- nária Honda para inspecionar os componentes principais, incluindo chassi, suspensão e peças da direção, quanto a desalinhamento e danos difíceis de detectar.
P Desligue o motor e apoie a motocicleta no cava- lete lateral sobre uma superfície plana e firme, antes de efetuar qualquer reparo. Espere o motor esfriar para evitar queimaduras.
P Use somente peças novas genuínas Honda. Peças de qualidade inferior podem comprometer a segurança e reduzir a eficiência dos sistemas de controle de emissões.
P Durante a pilotagem em regiões litorâneas, onde o contato com a salinidade e umidade é mais intenso, tanto a conservação quanto a manu- tenção devem receber atenção especial. Após o uso da motocicleta nessas regiões, remova imediatamente os elementos agressivos para evitar oxidação.
C
uidado !CB1000R • CB1000RA (1) Jogo de ferramentas (1) (1) Tampa do filtro de ar (2) Parafuso (3) Parafuso (2) (1) (3)
Filtro de Ar
(Leia Cuidados na Manutenção na página 71.)
!
C
uidAdoNão pilote a motocicleta sem o filtro de ar para evitar desgaste prematuro do motor, danos e risco de incêndio.
O filtro de ar deve ser trocado nos intervalos especi- ficados na Tabela de Manutenção (pág. 68). Efetue o serviço com mais frequência quando pilotar em locais muito úmidos ou empoeirados.
1. Remova os assentos traseiro e dianteiro (pág. 50). 2. Remova a tampa lateral esquerda (pág. 53). 3. Remova a tampa do filtro de ar (1), retirando os
(4) Parafusos (5) Tampa da carcaça do filtro (6) Filtro de ar (7) Carcaça do filtro de ar (7) (6) (5) (4)
4. Remova os parafusos (4) e a tampa da carcaça do filtro (5).
5. Remova e descarte o filtro de ar (6).
6. Limpe totalmente o interior da carcaça do filtro de ar (7).
7. Instale um novo filtro de ar.
Use somente o filtro de ar genuíno Honda es- pecificado para esta motocicleta. O uso do filtro errado pode causar desgaste prematuro do motor ou problemas de desempenho.
8. Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
A
tenção Esta motocicleta está equipada com filtro de ar úmido (tipo viscoso). Para garantir a vida útil do motor, substitua o filtro conforme especificado na tabela de manutenção.
Nunca limpe ou aplique jato de ar, pois isso danificará o filtro de ar e causará a entrada de poeira.
CB1000R • CB1000RA
Óleo do Motor
(Leia Cuidados na Manutenção na página 71.) O óleo é o elemento que mais afeta o desempenho e a vida útil do motor.
Especificações
Óleo recomendado para motor:
SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota)
NOTA
A Honda recomenda a utilização do lubrificante: ÓLEO GENUÍNO HONDA
SAE 10W-30 SJ JASO MA
O uso de aditivos é desnecessário e apenas aumen- tará os custos operacionais.
A
tenção Óleos não detergentes, vegetais ou lubrificantes específicos para competição não são recomen- dados.
A Honda não se responsabiliza por danos causados pelo uso de óleos com especifica ções diferentes das recomendadas.
Se for difícil encontrar o óleo recomendado, entre em contato com uma concessionária Hon- da, que sempre estará preparada para servi-lo. A correta lubrificação do motor depende da qualidade do óleo utilizado.
Óleo do Motor e Filtro de Óleo
Troque o óleo do motor conforme especificado na Tabela de Manutenção (pág. 68). Caso a motocicleta seja utilizada em regiões com muita poeira, efetue a troca do óleo e filtro de óleo com mais frequência. A troca do filtro de óleo requer uma ferramenta es- pecial e um torquímetro. A menos que o proprietário possua essas ferramentas e a experiência necessária, recomendamos que esse serviço seja efetuado por uma concessionária Honda.
NOTA
Troque o óleo enquanto o motor estiver quente, com a motocicleta apoiada no cavalete lateral, para as- segurar uma drenagem rápida e completa.
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C
uidAdoCaso não use um torquímetro na instalação, dirija-se a uma concessionária Honda, assim que possível, para verificar a montagem.
A
tençãoPara evitar vazamentos e danos, nunca apoie o motor no filtro de óleo.
(1) Parafuso de drenagem (2) Arruela de vedação (1) (2) (cont.) 1. Coloque um recipiente sob o motor para coletar
o óleo.
2. Para drenar o óleo, remova a tampa do gargalo de abastecimento de óleo, o parafuso de drenagem (1) e a arruela de vedação (2).
!
C
uidAdoO motor e o óleo estarão quentes. Tome cuidado para não se queimar.
3. Remova o protetor do filtro de óleo (3) retirando os parafusos (4) e as arruelas (5).
CB1000R • CB1000RA (4) (3) (5) (6) (5) (3) Protetor do filtro de óleo (4) Parafusos (5) Arruelas (6) Filtro de óleo
4. Remova o filtro de óleo (6) com uma chave para filtro e deixe o óleo remanescente escoar. Descarte o filtro usado.
5. Aplique uma leve camada de óleo para motor no anel de vedação (7) do novo filtro.
(7) Anel de vedação
(7)
6. Instale o filtro novo utilizando a ferramenta es- pecial e um torquímetro. Aperte o filtro no torque especificado.
Torque: 26 N.m (2,7 kgf.m)
A
tençãoUse somente o filtro de óleo original Honda. O uso de um filtro incorreto ou de qualidade inferior pode danificar o motor.
7. Verifique se a arruela de vedação do parafuso de drenagem está em bom estado e instale-a com o parafuso. Substitua a arruela a cada duas trocas de óleo ou sempre que for necessário.
Torque do parafuso de drenagem: 30 N.m (3,1 kgf.m)
8. Abasteça o motor com o óleo recomendado. Capacidade aproximada: 3,0 litros
9. Instale a tampa do gargalo de abastecimento de óleo.
10. Acione o motor e deixe-o em marcha lenta de 3 a 5 minutos.
11. Desligue o motor e, após 2 a 3 minutos, verifique se o nível de óleo atinge a marca superior do visor de inspeção, com a motocicleta na vertical, numa superfície nivelada. Certifique-se de que não haja vazamento de óleo.
12. Instale o protetor do filtro de óleo.
NOTA
Descarte o óleo usado respeitando o meio ambiente. Sugerimos que o óleo usado seja colocado num recipiente vedado e levado para o posto de reci- clagem mais próximo. Não jogue o óleo usado em ralos ou no solo.
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C
uidAdoO óleo usado pode causar câncer, se permanecer em contato com a pele por períodos prolonga- dos. Apesar desse perigo só existir se o óleo for manuseado diariamente, lave bem as mãos com sabão e água imediatamente após o manuseio.