MARINHA FARROUPILHA

A vantagem que os imperiais tinham sobre os farrapos era o uso da marinha, que impedia o avanço das tropas principalmente na lagoa dos Patos. Por várias vezes os farroupilhas se investiram contra a frota do império, em um desses episódios os farrapos atacaram pelos barrancos e acabaram afundando alguns navios da frota, mas para isso utilizaram mais de 2 mil soldados.

Então ficaram preocupados, pois por mais que obtivessem algumas vitórias sobre a frota imperial não seria suficiente para manter a posição no porto. Foi quando acharam outra alternativa para poderem ter acesso ao mar, essa alternativa era Laguna em Santa Catarina, só que para isso precisariam ter uma frota naval assim como o império para manter a posição e conseguir ter o acesso necessário para o mar.

No período em que Bento Gonsalves esteve preso no Rio de Janeiro conheceu um importante revolucionário italiano chamado Giuseppe Garibaldi que aderiu ao movimento separatista dos Farrapos. Garibaldi era um marinheiro nato, tudo que os farrapos precisavam para constituir a marinha que tanto almejavam, filho de um marinheiro comerciante teve a experiência que precisava para começar a formar a frota que precisaria para atacar os navios imperiais. (COLLOR, 1997, p. 167)

Giuseppe Garibaldi nasceu em 4 de julho de 1807 no Porto Olimpio, foi neto do marinheiro Angelo Garibaldi e filho de Domênico Garibaldi . Desde cedo Giuseppe teve espirito de rebelde como escreve o autor Lindolfo Collor em seu livro:

“(...) e “signora Rosa” confessava, desolda, que lhe faltavam energias para impor-se ao caráter rebelde do segundo do seus filhos, o mais belo de todos, o mais saudável, aquele que mais lhe morava no coração e a quem maiores cuidados dispensava (...)”

O menino desde cedo teve professores particulares, mas não teve vocação para os estudos como salienta Collor em seu livro:

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“(...) quando menino, irritava-o simplesmente a monotonia das lições dos professores caseiros (...)”

Ao chegar ao Brasil muitas mulheres se interessavam por Garibaldi pois eram um homem com uma boa aparência e um bom porte físico. E ele também era um galanteador e um romântico nato, como ressalta o autor Collor em seu livro:

“(...) dando largas ao seu anseio de evasão, antes mesmo de entrado na adolescência, Garibaldi se revela um romântico precoce (...)”

Mas nenhuma mulher lhe tirou tanto o folego com Ana, mais tarde conhecida como Anita Garibaldi, uma mulher de Laguna que fora deixada pelo marido que foi lutar na guerra ao lado dos imperiais. Logo que a conheceu, os dois se apaixonaram e fugiram juntos e passaram o resto da vida juntos lutando mais tarde nas guerra de unificação da Itália.

Em 1 de setembro de 1838, Garibaldi foi nomeado capitão-tenente, comandante da marinha Farroupilha por Bento Gonsalves. Logo criaram um estaleiro e começaram a fabricar lanchões de guerra na fazenda da irmã de Bento, Luigi Rossetti10 _{foi a Montevidéu, buscar a ajuda de Luigi Carniglia e outros profissionais} indispensáveis. Após algumas semanas, estava completa a equipagem de mestres e operários. Alguns marinheiros vieram de Montevidéu e outros foram recrutados pelas redondezas11_.

Ao saber sobre o estaleiro os imperiais logo investiram duramente contra Garibaldi, que resistiu por horas e venceu os imperiais fazendo eles fugirem. Ao terminar os lanchões adentrou as aguas da lagoa dos Patos e se investiu contra a marinha de Grenfell, mas sem sucesso, então começaram a tomar alguns barcos de comercio buscando armas e dinheiro.

Terminada a construção dos barcos e lançados à água, os lanchões Seival e Farroupilha, cortando as águas da lagoa dos Patos, acuados pela armada de John Grenfell, não tiveram muito sucesso: capturaram alguns barcos de comércio desprevenidos, em lagoas ou rios longe da armada imperial. Surgiu, então, o plano de levar os barcos pela lagoa dos Patos até o rio Capivari e, dali, por terra, sobre rodados

10 _{O melhor amigo de Giuseppe Garibaldi e o que mais o acompanhou em batalhas.}

11 _{Essa informação foi tirada do site: https://pt.wikipedia.org/wiki/Guerra_dos_Farrapos, no dia 02 de junho} de 2016.

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especialmente construídos para isso, até a barra do Tramandaí, onde os barcos tomariam o mar. Assim foi feito, mas não sem dificuldades.

Os Farrapos, despistando a armada imperial, conseguiram enveredar pelo estreito do rio Capivari e passaram os barcos a terra em 5 de julho de 1839. Puxando sobre rodados, os dois lanchões artilhados, com cem juntas de bois, atravessaram ásperos caminhos, pelos campos úmidos em alguns trechos completamente submersos, pois era inverno, tempo feio com chuvas e ventos, tornando o chão um grande lodaçal. Cada barco tinha dois eixos e, naturalmente, quatro rodas imensas, revestidas de couro cru. Piquetes corriam os campos entulhando atoleiros, enquanto outros cuidavam da boiada.

Levaram seis dias até a lagoa Tomás José, vencendo 90 km e chegando a 11 de julho. No dia 13, seguiram da lagoa Tomás José à barra do rio Tramandaí, no oceano Atlântico, e, no dia 15, lançaram-se ao mar com sua tripulação mista de 70 homens. O Seival, de 12 toneladas, era comandado pelo norte-americano John Griggs, conhecido como "João Grandão", e o Farroupilha, de 18 toneladas, comandado por Garibaldi - ambos armados com quatro canhões de doze polegadas, de molde "escuna". Por fim, em 14 de julho de 1839, os lanchões rumaram a

Laguna para atacar a província vizinha. Na costa de Santa Catarina, próximo ao rio Araranguá, uma tempestade pôs a pique o Farroupilha, salvando-se milagrosamente uns poucos farrapos, entre eles o próprio Garibaldi.

Enquanto isto, Grenfell continuava a caça à marinha farroupilha. Com o vapor Águia e diversas canhoneiras e lanchões, atacou a base de Camaquã e apreendeu três lanchões e duas lanchas; mas era tarde, pois ali teve a notícia de que Garibaldi já estava longe, a caminho de Laguna12_.