Possível causa Medidas de correcção
– A paragem de emergência (ficha da bateria) não está ligada.
– Interruptor de ignição na posição O. – Carga da bateria demasiado baixa. – Fusível com defeito.
– Verificar a paragem de emergência (ficha da bateria),
se necessário ligá-la.
– Ligar o interruptor de ignição na posição I.
– Verificar a carga da bateria, se necessário carregar a bateria. – Verificar os fusíveis.
Possível causa Medidas de correcção
O veículo industrial não está operacional Efectuar todas as medidas de correcção indicadas para a falha "O veículo industrial não anda"
Nível do óleo hidráulico muito baixo Verificar o nível do óleo hidráulico O controlador de descarga da bateria
desligou-se
Carregar a bateria Fusível com defeito Verificar os fusíveis
Carga demasiado alta Respeitar a capacidade máxima de carga, consultar a placa de identificação
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P
T
5
Resolução de problemas
Através deste capítulo o próprio utilizador pode localizar e corrigir falhas simples ou as consequências de uma utilização incorrecta. Para encontrar a falha, proceder de acordo com a sequência de actividades indicada na tabela.
Z
Se depois da execução das “medidas de correcção” o veículo industrial não seencontrar no seu estado funcional ou se for indicada uma falha ou um defeito no sistema electrónico com o respectivo número de erro, informar o serviço de assistência técnica do fabricante.
A posterior reparação de erros só pode ser efectuada por pessoal do serviço de assistência técnica do fabricante, especialmente instruído ou qualificado para esse efeito. O serviço de assistência técnica do fabricante dispõe de técnicos especialmente instruídos para estas tarefas.
Para poder encontrar rápida e eficazmente uma solução para a respectiva avaria, o serviço de assistência técnica necessita dos seguintes dados:
- Número de série do veículo industrial
- Número do erro na unidade de indicação (se existente) - Descrição do erro
- Localização actual do veículo industrial.
5.1
O veículo industrial não anda
5.2
Não é possível elevar a carga
Possível causa Medidas de correcção
– A paragem de emergência (ficha da bateria) não está ligada.
– Interruptor de ignição na posição O. – Carga da bateria demasiado baixa. – Fusível com defeito.
– Verificar a paragem de emergência (ficha da bateria),
se necessário ligá-la.
– Ligar o interruptor de ignição na posição I.
– Verificar a carga da bateria, se necessário carregar a bateria. – Verificar os fusíveis.
Possível causa Medidas de correcção
O veículo industrial não está operacional Efectuar todas as medidas de correcção indicadas para a falha "O veículo industrial não anda"
Nível do óleo hidráulico muito baixo Verificar o nível do óleo hidráulico O controlador de descarga da bateria
desligou-se
Carregar a bateria Fusível com defeito Verificar os fusíveis
Carga demasiado alta Respeitar a capacidade máxima de carga, consultar a placa de identificação
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6
Mover o veículo industrial sem propulsão própria
ADVERTÊNCIA!Movimento descontrolado do veículo industrial
Ao pôr os travões fora de serviço, o veículo deve ser estacionado em terreno plano, dado que já não existe efeito de travagem.
XNão suspender o travão em subidas ou descidas. XVoltar a anular a suspensão do travão no local de destino. XNão estacionar o veículo industrial com o travão suspenso.
Suspender o travão
Ferramenta e material necessários
– Dois parafusos M5x35 – Chave de porcas
Procedimento
• Desligar o interruptor de ligação, CanCode (o). • Desligar a paragem de emergência (ficha da bateria). • Retirar a ficha da bateria.
• Proteger o veículo industrial contra uma deslocação imprevista.
• Abrir a cobertura frontal (15) e colocá-la de lado, (consultar "Retirar a cobertura frontal" na página 103).
• Enroscar dois M5x35 parafusos (62) até ao batente e levantar a placa de ancoragem.
O travão fica suspenso e o veículo pode ser movimentado.
Purgar o travão
Procedimento
• Voltar a desenroscar dois M5x35 parafusos. • Voltar a montar a cobertura frontal (15).
O travão está agora preparado para o funcionamento.
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Mover o veículo industrial sem propulsão própria
ADVERTÊNCIA!Movimento descontrolado do veículo industrial
Ao pôr os travões fora de serviço, o veículo deve ser estacionado em terreno plano, dado que já não existe efeito de travagem.
XNão suspender o travão em subidas ou descidas. XVoltar a anular a suspensão do travão no local de destino. XNão estacionar o veículo industrial com o travão suspenso.
Suspender o travão
Ferramenta e material necessários
– Dois parafusos M5x35 – Chave de porcas
Procedimento
• Desligar o interruptor de ligação, CanCode (o). • Desligar a paragem de emergência (ficha da bateria). • Retirar a ficha da bateria.
• Proteger o veículo industrial contra uma deslocação imprevista.
• Abrir a cobertura frontal (15) e colocá-la de lado, (consultar "Retirar a cobertura frontal" na página 103).
• Enroscar dois M5x35 parafusos (62) até ao batente e levantar a placa de ancoragem.
O travão fica suspenso e o veículo pode ser movimentado.
Purgar o travão
Procedimento
• Voltar a desenroscar dois M5x35 parafusos. • Voltar a montar a cobertura frontal (15).
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Abaixamento de emergência do dispositivo de recolha de
carga
ADVERTÊNCIA!
Perigo de danos físicos ao baixar o mastro de elevação
XAfastar as pessoas da zona de perigo do veículo industrial durante o abaixamento de emergência.
XNunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga/ cabina do condutor elevado/a.
XQuando o dispositivo de recolha de carga for baixado por uma segunda pessoa através do dispositivo de abaixamento de emergência que se encontra na parte inferior, o processo deve ser coordenado pelo condutor junto com a segunda pessoa. Os dois devem encontrar-se numa zona segura, para que não haja qualquer risco.
XO abaixamento de emergência da cabina do condutor não é permitido se o dispositivo de recolha de carga se encontrar na estante.
XAs falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. XIdentificar e imobilizar o veículo industrial avariado.
XO veículo industrial só deve ser colocado novamente em funcionamento após se localizar e resolver a avaria.
Abaixamento de emergência do dispositivo de recolha de carga
Condições prévias
– O dispositivo de recolha de carga não se encontra na estante. – Cavilha, ferramenta, etc. com 3 mm de diâmetro.
Procedimento
• Rodar o interruptor de ignição (12) para a posição "0".
• Retirar a ficha de paragem de emergência (da bateria) (6). (consultar "Paragem de emergência (ficha da bateria)" na página 59).
• Abrir a cobertura frontal (15). (consultar "Retirar a cobertura frontal" na página 103).
• Pressionar moderadamente a válvula de abaixamento de emergência (63) com um objecto adequado (cavilha, ferramenta, etc. com 3 mm de diâmetro) e manter pressionada.
O dispositivo de recolha de carga é baixado.
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Abaixamento de emergência do dispositivo de recolha de
carga
ADVERTÊNCIA!
Perigo de danos físicos ao baixar o mastro de elevação
XAfastar as pessoas da zona de perigo do veículo industrial durante o abaixamento de emergência.
XNunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga/ cabina do condutor elevado/a.
XQuando o dispositivo de recolha de carga for baixado por uma segunda pessoa através do dispositivo de abaixamento de emergência que se encontra na parte inferior, o processo deve ser coordenado pelo condutor junto com a segunda pessoa. Os dois devem encontrar-se numa zona segura, para que não haja qualquer risco.
XO abaixamento de emergência da cabina do condutor não é permitido se o dispositivo de recolha de carga se encontrar na estante.
XAs falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. XIdentificar e imobilizar o veículo industrial avariado.
XO veículo industrial só deve ser colocado novamente em funcionamento após se localizar e resolver a avaria.
Abaixamento de emergência do dispositivo de recolha de carga
Condições prévias
– O dispositivo de recolha de carga não se encontra na estante. – Cavilha, ferramenta, etc. com 3 mm de diâmetro.
Procedimento
• Rodar o interruptor de ignição (12) para a posição "0".
• Retirar a ficha de paragem de emergência (da bateria) (6). (consultar "Paragem de emergência (ficha da bateria)" na página 59).
• Abrir a cobertura frontal (15). (consultar "Retirar a cobertura frontal" na página 103).
• Pressionar moderadamente a válvula de abaixamento de emergência (63) com um objecto adequado (cavilha, ferramenta, etc. com 3 mm de diâmetro) e manter pressionada.
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