6 CONCLUSÃO
6.1 Planejamento com Fator de Longevidade
No primeiro momento de qualquer empreendimento, é clara a inquietude dos empresários no sentido de colocar em funcionamento e o desenvolvimento do negócio. Por mais e melhores características de sucesso que o empreendedor possa ter, o que realmente pode ser o divisor de águas entre a longevidade e o fracasso é o planejamento.
Elaborar um bom planejamento antes de iniciar as operações, mesmo que isso possa levar um tempo maior que o esperado, é o que permitirá o empreendedor a guiar seu negócio com sucesso.
O fato de aplicar poucos recursos no planejamento é um aspecto comum entre os ocidentais. No Brasil onde as condições são ainda mais desfavoráveis, devido a instabilidade econômica, falta de crédito, legislação e política, o planejamento deveria ser a etapa com maior aplicação de recursos e atenção por parte dos empreendedores.
Mesmo que o empreendedor tenha feito um ótimo planejamento de seu negócio isso não lhe garantirá a longevidade, pois os ambientes onde a empresa vive se altera constantemente, forçando o empreendedor a se adaptar e superar esses desafios.
Geus, 1999 diz que as empresas se desenvolvem através das lições aprendidas em épocas de crise, pois necessitam realizar mudanças para sua continuidade e continuarem a ser competitivas.
Essas experiências se tornam um diferencial e facilitam o planejamento que permitirá o empreendedor reagir de forma mais rápida em situações de vulnerabilidade do mercado.
Não é tarefa fácil planejar diz Geus (1999, p. 29) “Planejar é um trabalho que visa minimizar as incertezas por meio da previsão de futuro”, uma vez que se faz necessário vislumbrar cenários futuros e trazê-los o mais próximo possível da realidade.
O planejamento não deve se limitar apenas aos departamentos financeiros e de contabilidade, para fazer o efeito desejado ele deve contemplar ações que possam fazer com que a empresa aja e reaja de forma a prevení-la de ameaças advindas do mercado e que possibilite realizar mudanças estratégicas de marketing, de produto e até estruturais.
O planejamento deve ser repensado regularmente, pois de acordo com Hisrich e Peters, 2004, à medida que o negócio se desenvolve, a empresa necessita de novos objetivos e suas metas de curto e longo prazo devem ser revistas.
De acordo com Grzybovski e Tedesco, (2000, p.47), os planejamentos:
...são processos de orientação das atividades e determinam sua natureza, sua localização, seus níveis, suas distribuições temporais, seus componentes operacionais principais, em referência aos princípios de ação coletiva definidos ou simplesmente praticados pelos tomadores de decisão. Os sistemas de planejamento são procedimentos racionais que estabelecem objetivos para a organização e produzem planos (estratégicos e operacionais) coerentes e coordenados entre si para viabilizar o atendimento de tais objetivos. (GRZYBOVSKI; TEDESCO, 2000, p.47).
O desenvolvimento do planejamento estratégico não deve ser visto como uma ferramenta que garantirá melhorias para a organização e sim como uma ferramenta auxiliadora dos gestores na busca da competitividade e do desenvolvimento empresarial.
7 CONSIDERAÇÕES FINAIS E LIMITAÇÕES DA PESQUISA
Foram enviados mais de cento e cinquenta questionários para as transportadoras, porém só vinte foram respondidos, após inúmeros telefonemas e e-mail´s. Essa situação me levou a pensar que a falta de estudos para esse segmento é consequência do desinteresse por parte dos empresários do setor de transportes.
As analises efetuadas foram feitas tendo como base a amostra conseguida de vinte questionários e quatro entrevistas, sendo que a expectativa mínima inicial era de receber cinquenta questionários.
Apenas um dos questionários foi respondido por um diretor que não fazia parte da sociedade, todos os demais eram os fundadores das transportadoras.
As empresas que aceitaram participar da pesquisa tinham mais de 10 anos de fundação. Não foi objetivo dessa pesquisa selecionar as empresas participantes, sendo assim, ressalta-se que por opção as transportadoras com pouco tempo de fundação não responderem ao questionário.
Importante salientar que a dificuldade para a realização dessa pesquisa foi imensa, primeiro pela falta de colaboração do sindicato das empresas transportadoras do ABC – SETRANS, e segundo pela falta de interesse dos empresários do setor. Imaginei em meu projeto inicial que por se tratar de um estudo que poderia contribuir para o desenvolvimento das transportadoras, teria maior facilidade para captação e desenvolvimento dos dados para a pesquisa.
Algumas sugestões para estudos futuros são de verificar se:
• A maturidade das empresas tem alguma relação direta com o desenvolvimento do planejamento estratégico?
• O tamanho das transportadoras tem relação com o desenvolvimento e implantação do planejamento estratégico?
• Um roteiro simplificado para o desenvolvimento e implantação do planejamento estratégico poderia contribuir para o desenvolvimento das micro e pequenas transportadoras?
• O planejamento estratégico contribui para os resultados financeiros e operacionais?
• O índice de mortalidade poderia ser reduzido com a implantação do planejamento estratégico, tático ou operacional?
• O prazo de maturidade das empresas transportadoras de carga é semelhante ao das indústrias e comércios?
Devido aos poucos estudos na área de transporte de cargas no Brasil, acredita-se que se os órgãos responsáveis pelo desenvolvimento desse segmento, buscarem ajuda nas universidades que ministram cursos voltados para a área de Planejamento estratégico, aumentarão significativamente as chances de sucesso em seus projetos, além de capacitar seu público alvo, para uma melhor gestão.
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ANEXOS
ANEXO A - Apresentação do questionário
O questionário foi desenvolvido tendo como base os níveis de desenvolvimento do planejamento estratégico. O questionário possui 23 questões, sendo 20 do tipo binária (Sim ou Não) sobre as etapas do planejamento estratégico e 3 questões das características das empresas (regime tributário utilizado, número de funcionários e tamanho segundo o executivo).
As questões 2, 3 e dizem respeito a primeira etapa de desenvolvimento. As questões 7,8 e 9 dizem respeito a segunda etapa. As questões 4 e 6 dizem respeito a terceira etapa. As questões 5 e 12 dizem respeito a quarta etapa. As questões 10, 11 e 17 dizem respeito a quinta etapa. As questões 14, 15 e 16 dizem respeito a sexta etapa. E as questões 13, 18, 19 e 20 dizem respeito a sétima e última etapa. O objetivo é verificar se as empresas transportadoras possuem o planejamento estratégico e quais as etapas mais desenvolvidas.
Grato por sua colaboração
José Roberto Campanele
Mestrando da Universidade Metodista de São Paulo – UMESP
1. Sua empresa possui planejamento estratégico formalizado
( ) Sim ( ) Não
Se sim, por favor, abaixo estão listadas algumas frases referentes a etapas do planejamento estratégico. Indique se você possui ou não possui cada uma das delas.
2. A definição de negócios da empresa é clara.
( ) Sim ( ) Não
3. A definição da missão da empresa é clara.
( ) Sim ( ) Não
4. Há pontos fracos a serem trabalhados pela empresa.
( ) Sim ( ) Não
5. Sua empresa possui uma vantagem competitiva perante seus concorrentes.
( ) Sim ( ) Não
6. A empresa possui pontos fortes em relação a seus concorrentes.
( ) Sim ( ) Não
7. A empresa esta trabalhando em alguma oportunidade de mercado.
( ) Sim ( ) Não
8. A empresa pensa em diversificar seus negócios.
( ) Sim ( ) Não
9. A empresa esta sofrendo com algum tipo de ameaça.
( ) Sim ( ) Não
10. As metas e objetivos da empresa são claros.
11. Os funcionários conhecem suas metas.
( ) Sim ( ) Não
12. A empresa possui estratégias alternativas.
( ) Sim ( ) Não
13. Existe critério rígido em relação as estratégias formuladas e implantadas.
( ) Sim ( ) Não
14. A empresa possui um processo de seleção das estratégia.
( ) Sim ( ) Não
15. A implantação da estratégia é feita pelo mesmo grupo que há desenvolveu.
( ) Sim ( ) Não
16. A execução da estratégia é desenvolvida e comunicada a todos os colaboradores.
( ) Sim ( ) Não
17. Cada departamento desenvolve e implanta o seu Planejamento estratégico.
( ) Sim ( ) Não
18. Existe algum tipo de controle do planejamento estratégico implantado.
( ) Sim ( ) Não
19. Existe algum tipo de avaliação do Planejamento estratégico implantado.
( ) Sim ( ) Não
20. Para o próximo ano existe um planejamento estratégico preparado.
( ) Sim ( ) Não
Qual regime tributário utilizado pela empresa?
Simples ( ) Lucro Presumido ( ) Lucro real ( )
Sua empresa é:
Micro empresa ( ) Pequeno porte ( ) Médio porte ( ) Grande porte ( )
Quantos funcionários possuem sua empresa?
ANEXO B - Transcrição da entrevista transportadora A
Entrevista Realizada em 15/3/2013 e 28/5/2013
José Roberto: Muito obrigado por participar desta pesquisa, que visa verificar se as
empresas de transportes de cargas do grande ABC utilizam o planejamento estratégico formalizado e quais as etapas mais desenvolvidas.
José Roberto: Como o Sr. começou no segmento de transporte de cargas?
A.R.A.: Na realidade quem começou essa empresa foi meu pai, até hoje ele trabalha.
Ele é um dos diretores. O início se deu porque meu pai foi motorista durante muitos anos e quando ele se aposentou ele abriu sua própria transportadora.
José Roberto: Sua empresa possui o planejamento estratégico formalizado? A.R.A.: Não, o planejamento estratégico formalizado não.
José Roberto: Que forma o Sr. Trabalha a questão estratégica e que tipo de
planejamento elabora?
A.R.A.: A empresa trabalha com dois focos de planejamento. O planejamento de
crescimento e o planejamento de oportunidades.
O planejamento de crescimento é o principal, por exemplo, no final do ano passado elaboramos nosso planejamento para este ano com objetivo de crescer 20%. Para que este objetivo seja alcançado esta sendo feito um trabalho de redução de custo e aumento de faturamento, ou seja, estamos planejando de que forma podemos transportar mais carga com o mesmo número de funcionário, desta forma estaríamos crescendo nosso faturamento com o mesmo número de motoristas.
José Roberto: Podemos dizer que o Sr. tem o objetivo de maximização dos
equipamentos utilizando o mesmo número de funcionário.
A.R.A.: Na realidade estamos trocando nossos equipamentos, que em média
transportam 35 toneladas, por equipamentos que transportam 48 toneladas, com isso estaremos aumento nosso faturamento com o mesmo número de funcionário.
Então JR, funciona assim, para esse ano quero transportar X mil toneladas mantendo o quadro de funcionários, ou seja, estamos buscando fazer com que cada motorista leve mais carga e com isso aumente nosso faturamento.
Esse planejamento teve como base reuniões que efetuamos com os empresários, os quais nos disseram que esperam uma safra recorde para 2013, isso porque tivemos um clima favorável para o plantio e colheita da safra e os contratos que estamos fechando desde a virada do ano.
Tudo indica que nosso planejamento vai ter sucesso, pois o transporte da safra já iniciou