SARA.E – Sistema de Avaliação da Responsabilidade Ambiental de Empresas
Objectivo
Desenvolvimento de um prototipo operacional que Desenvolvimento de um prototipo operacional que permita:
a) caracterização do estado inicial na envolvente à empresa, que servirá como situação de referência e suporte à selecção das medidas de reparação em caso de ocorrência de dano ambiental;
SEMINÁRIO “RESPONSABILIDADE AMBIENTAL”
PROJECTO SARA – E
b) avaliação de (eventuais) situações de
contaminação histórica e actual, relacionados com a actividade da empresa;
com a actividade da empresa;
c) desenvolvimento de cenários de perigo
relacionados com o funcionamento da actividade, e que configurem situações que possam vir a
SEMINÁRIO “RESPONSABILIDADE AMBIENTAL”
PROJECTO SARA – E
d) a avaliação e caracterização de danos ambientais (potenciais) associados aos cenários de perigo (potenciais) associados aos cenários de perigo considerados mais significativos;
e) avaliação e selecção das medidas de reparação adequadas aos danos ambientais identificados ou
SEMINÁRIO “RESPONSABILIDADE AMBIENTAL”
Entidades participantes no Projecto
- E. Value/Critical Software - Portucel – Setúbal
- APA - APSS
Projecto decorreu durante cerca de 2 anos tendo ficado concluído em Novembro 2010.
Caso de Estudo
Caso de Estudo
Fábrica de Pasta de Papel Setúbal
Deliverables
1. Custo da exposição da fábrica de pasta de papel da Portucel
Setúbal à Responsabilidade Ambiental
2. Medidas para uma resposta eficaz ao Decreto-lei 147/2008, 29
Julho (DL RA): (i) prevenção, controlo e minimização de riscos
ambientais e (ii) reparação de danos ambientais
3. Outros deliverables: Caracterização do estado inicial; Análise
Metodologia para Avaliação da Responsabilidade Ambiental (preditiva)
Caracterização Identificação de
Inventariação e recolha de informação
Á re a d e es tu d o Caracterização do estado inicial Avaliação e quantificação de danos ambientais Identificação de Perigos e Cenários de acidentes Reparação de danos ambientais e quantificação monetária da RA Á re a d e es tu d o
Informação
Objectivo
• Caracterizar a envolvente à fábrica em termos dos recursos naturais abrangidos pelo DL RA
• Identificar os processos industriais passíveis de configurarem fontes de perigos com potencial para despoletar danos fontes de perigos com potencial para despoletar danos ambientais significativos na envolvente
Informação recolhida
• Envolvente à fábrica de pasta
• Actividade ocupacional
1. Identificação de perigos
2. Identificação dos eventos iniciadores e desenvolvimento da sequência de eventos
Perigos e Cenários de Acidente
3. Determinação do nível de risco para cada cenário de acidente desenvolvido
4. Hierarquização dos cenários de acidente com base no seu nível de risco
Perigos Causas Evento
iniciad condicionanteFactores
Consequência
Sistematização de processo
Norma espanhola UNE 150.008:2008 - Análisis y evaluación del riesgo ambiental
Perigos e Cenários de Acidente
Cenários de causas/perigos base iniciad or Cenários de consequências condicionante s s Árvores de acontecimentos • Dados da instalação • Literatura Cenários de Acidente
Derrame de Fuel (e.g. Acidente Simulado)
• Acidente rodoviário com o veículo cisterna de transporte de
fuelóleo na estrada envolvente à FPPS, nas imediações do acesso à instalação (fora do perímetro da instalação)
‐ derrame de 24 toneladas de fuel
‐ derrame para a baía com baixas profundidades
• Simulação hidrodinâmica da dispersão do fuel no estuário
(modelo MOHID)
• Pressupostos:
‐ direcções de vento dominantes e que potenciam saída do fuel para o Estuário Sado
‐ simulação de duas percentagens de fuel que sai da baía para o Estuário Sado: 10% e 50%
Derrame de Fuel (Zona de influência | Área afectada)
Cenário Pressupostos Zona influência (ha) * Área afectada
(ha)*
1
vento NE + descarga em BM + 10% fuel sai da baía
7267 243
2
vento NW + descarga em PM + 10% fuel 10667 262
2
vento NW + descarga em PM + 10% fuel sai da baía
10667 262
3
vento de NE + descarga em BM + 50% fuel sai da baía
7344 797
4
vento NW + descarga em PM + 50% fuel sai da baía
10824 910
* Zona de influência do derrame delimitada com base nos limites de detecção de fuel * Área afectada determinada com base nos limites de espessura fuel
Estado Inicial
Massas de água
• Características hidrodinâmicas do estuário contribuem de forma positiva para a qualidade água
• Dados de monitorização das águas subterrâneas apontam para variação pouco significativa qualidade água
• Informação insuficiente para águas superficiais/sedimentos na envolvente próxima à FPPS
Espécies e habitats protegidos
Habitats presentes na área com
presença fuel:
Sapal, vasa, praias, bancos
Derrame de Fuel | Resposta a Emergência
• Contenção e limpeza no local do derrame
• Acções de resposta a emergência
‐Auscultação das entidades com responsabilidade no terreno a nível da contenção e limpeza: APSS, Capitania do Porto de Setúbal,
da contenção e limpeza: APSS, Capitania do Porto de Setúbal, DGAM/SCPMH, ANPC /Protecção Civil Municipal (Setúbal)
‐ Identificação das entidades que actuam perante o derrame de fuel simulado, procedimentos de articulação entre as mesmas a nível da respectiva intervenção
Derrame de Fuel | Reparação
Reparação Primária
“qualquer medida de reparação que restitui os recursos naturais e ou os serviços danificados ao estado inicial, ou os aproxima desse estado” (Anexo V do DL RA)
Habitats Medidas seleccionadas Sapal, Vasa, Praia, Águas profundas, Subtidal Regeneração natural
Derrame de Fuel | Reparação
Reparação Compensatória
“qualquer acção destinada a compensar perdas transitórias de recursos naturais e ou serviços verificadas a partir da data de ocorrência dos danos até a reparação primária ter atingido plenamente os seus efeitos” (Anexo V do DL
RA) Reparação de sapal degradado Plantação de bancos fanerogâmicas Medidas Reparação de salinas degradadas
Águas profundas, praia, sapal, subtidal Bancos fanerogâmicas Habitats compensados Vasa RA)
Métodos de quantificação do dano
• Análise de Equivalência de Habitats (Habitat Equivalency Analysis:
HEA)
• Análise de Equivalência de Recursos (Resource Equivalency Analysis:
REA)
Derrame de Fuel | Danos Ambientais
Débitos Créditos
REA)
Fonte: REMEDE Toolkit, 2009Dano Reparação
Monitorização Métrica comum Avaliação do dano Reparação do dano Offset Débitos Créditos
Taxa de actualização (social): 3 %
Tempo de recuperação natural dos habitats Scoredos habitats
Derrame de Fuel | Monitorização das medidas de reparação
Objectivos
• Identificar situações a corrigir
• Quantificar efectivamente os benefícios • Quantificar efectivamente os benefícios
• Disponibilizar informação a todos os agentes
Monitorização associada ao projecto reparação
• Monitorização anual de aves e vegetação de sapal/salina • Monitorização trimestral de pradarias marinhas.
SEMINÁRIO “RESPONSABILIDADE AMBIENTAL”
Conclusões
Com base no Projecto SARA.E, e na quantificação dos diversos cenários de acidentes, foi possível determinar o diversos cenários de acidentes, foi possível determinar o quantitativo razoável em que poderão incorrer as medidas de reparação e compensatórias, no caso de acidente industrial grave com afectação significativa do meio envolvente.
SEMINÁRIO “RESPONSABILIDADE AMBIENTAL”
Conclusões
Com os dados e quantitativos apurados é possível vir a reduzir significativamente o quantitativo dos riscos seguros nas apólices associadas à responsabilidade ambiental que nas apólices associadas à responsabilidade ambiental que o grupo Portucel Soporcel tem para as suas Instalações Industriais.