Síntese do capítulo

O presente capítulo teve como primeiro objetivo, dar ao leitor uma noção das metodologias e métodos existentes para investigar e analisar os acidentes. Na primeira secção foram analisados estudos e obras de vários autores que ao longo das últimas décadas contribuíram para um conhecimento mais

aprofundado da sinistralidade laboral e consequentemente das técnicas desenvolvidas para a diminuição e prevenção da mesma.

Foram numa fase seguinte apresentadas as políticas de SST existentes em Portugal e na Europa,

nomeadamente foram explicitadas algumas normas e leis pela qual estas se regem. O GEP (Gabinete de Estratégia e Planeamento) é uma das entidades que regulamenta a política de SST em Portugal tendo portanto na sua base, dados referentes à sinistralidade para os diversos setores laborais (CAE – Classificação das Atividades Económicas), que foram utilizados para contextualizar a situação estudada face à situação do país.

De um modo mais prático foi apresentada a metodologia EEAT que integra como parte fundamental,

o método RIAAT utilizado no desenrolar deste projeto.

O método RIAAT faz parte de um conjunto de métodos de investigação e análise de acidentes desenvolvidos com base em modelos teóricos propostos por autores como Reason em 1997. Assim, as

teorias assentam em três grandes grupos: os Modelos Sequenciais, os Modelos Epidemiológicos que serviram de base ao método RIAAT e os Modelos Sistémicos.

Por último foram abordados os conceitos teóricos inerentes ao Pensamento Bayesiano e consequentemente à utilização de Redes Bayesianas, ferramenta que permitirá modelar um sistema de

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Metodologia

A presente secção tem como objetivo proporcionar uma visão geral sobre a metodologia utilizada no decurso deste projeto. Como qualquer processo de investigação, foi realizado um estudo prévio em conjunto com o responsável pela orientação do projeto na empresa de acolhimento de forma a determinar-se onde e em que sentido atuar sobre a sinistralidade da mesma.

A elevada sinistralidade presente no estaleiro naval levou à necessidade de aplicação de um estudo que visasse, não só o estudo dos indicadores de sinistralidade já utilizados a nível europeu, mas também a causalidade dos acidentes de trabalho. A implementação de ferramentas para análise e investigação de acidentes de trabalho é hoje uma prática comum que possibilita uma maior facilidade em prever e prevenir os acidentes, sendo este o objetivo nuclear da presente dissertação na empresa de acolhimento.

A metodologia aqui aplicada, que se verá adiante, utilizou um conjunto de métodos que juntamente proporcionaram um conhecimento mais alargado da situação da empresa e que por terem uma forte componente prática, possibilitaram o planeamento de ações de melhoria e de aprendizagem no que diz respeito à problemática dos acidentes de trabalho.

Jacinto referiu em 2005 que a utilização criteriosa de uma metodologia formal pode ser muito útil para clarificar o que realmente aconteceu e não só aquilo que geralmente o “olho comum” pensa que aconteceu. Como já foi debatido no Capítulo 2, é hoje aceite que para se perceberem e combaterem os efeitos nefastos dos acidentes não basta estudar as causas imediatas dos mesmos, sendo de elevada importância a investigação aprofundada utilizando ferramentas que formam no seu todo uma metodologia.

Tomou-se como peça fundamental, ao longo da realização deste projeto, a obrigatoriedade de inovar,

tendo para isso, sido realizados esforços no sentido de aliar métodos testados e implementados em empresas com outros informáticos que não possuíam no passado qualquer ligação com os anteriores. O próprio sentido de metodologia, levou a que esta visão fosse de fato levada adiante, pois foi assim que se percebeu o elevado potencial para o acrescentamento de valor às ferramentas utilizadas através da inovação.

Lidar com questões de segurança e saúde no trabalho e mais especificamente com a sinistralidade não é algo que seja comumente aceite de “braços abertos” pelas organizações, tendo sido portanto, importante a constante atenção às possíveis alterações de planos à metodologia. Por outras palavras, desde o início da formulação deste projeto, que se sabia poder haver entraves à execução de certas tarefas que poderiam por em questão o objetivo final do trabalho, fato que levou a esforços consideráveis de calendarização e planeamento das várias fases da implementação da metodologia. Assim e seguindo esta linha de pensamento, foi aqui estruturada uma metodologia esquematizada na Figura 3.1, que verá como fruto final, não só uma dissertação de mestrado mas também uma

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ferramenta possível de aplicar num contexto industrial onde diariamente se lida com as efemeridades provocadas pelos acidentes.

Figura 3.1 - Esquematização da metodologia utilizada

Como está demonstrado na figura acima, depois do capítulo introdutório (não mencionado na figura), foi realizada uma breve revisão do Estado de Arte relativo ao tema em discussão, no Capítulo 2. Esta teve como finalidade a apresentação dos métodos e dos modelos teóricos já existentes. Associados a estes, estão os respectivos autores e investigadores que ao longo dos anos debateram e permitiram com que a temática dos acidentes de trabalho fosse alargada dando lugar ao desenvolvimento tecnológico e humano.

Rever os métodos e modelos teóricos existentes para análise dos acidentes, serviu na presente metodologia, de linha orientadora. Significa isto que para um estudo eficiente, foi necessário entender- se o “porquê” de se utilizarem ferramentas de investigação e análise de acidentes. Além disto, conhecer os métodos antigos, trouxe noção de evolução indispensável à inovação requerida, atrás mencionada.

Modelação dos acidentes utilizando Redes Bayesianas

Aplicação do método RIAAT

Classificação dos acidentes de acordo com a metodologia EEAT (n=113)

Correlações estatísticas entre variáveis EEAT (n=113)

Comparação de resultados com estatísticas nacionais

(n=113) Estudo aprofundado de causalidade (n=23) Elaboração do Plano de Ação/Aprendizagem organizacional

Análise da sinistralidade do estaleiro naval

Recolha de dados: definição e estudo dos principais indicadores de sinistralidade – determinação dos Serviços a estudar

Estado de Arte

Contextualização da problemática dos acidentes de trabalho (AT)

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Pretende-se então realçar a importância do conhecimento prévio do Estado de Arte na metodologia. Sem ele seria difícil a compreensão das ferramentas a utilizar no contexto prático como é o caso do método RIAAT muito enraizado no modelo teórico dos Acidentes Organizacionais de Reason (1997).