Sintoma Causa Provável Ação corretiva
Baixa descarga Bomba sem escorva. Verificar e limpar, se necessário, a linha de respiro para o topo do tanque.
Vazamentos de ar na linha de sucção.
Verificar e vedar novamente as conexões de entrada.
Filtro de tela da linha bloqueado ou entupido.
Verificar e vedar novamente as conexões de entrada.
Baixa descarga - continuação… lmpulsor entupido ou solto. Inspecionar e limpar a obstrução ou apertar.
Ajuste de desvio definido inadequadamente.
Regular o parafuso de ajuste ao lado do motor hidráulico até a posição totalmente fechada.
Olhal do impulsor roçando na voluta. Remover a voluta (tampa dianteira) e inspecionar o impulsor. Se detectado desgaste, lixar o diâmetro externo do olhal do impulsor com lixa fina.
Sintoma Causa Provável Ação corretiva
O motor não vira. Bateria sem carga. Carregar ou substituir conforme necessário; verificar saída de corrente.
Cabos soltos/corroídos. Apertar/limpar conforme necessário. Disjuntor com defeito. Substituir o disjuntor.
O interruptor de segurança do neutro falhou no fechamento.
Ajustar ou substituir o interruptor de segurança do neutro.
O relé de partida do neutro está com defeito.
Trocar o relé.
O motor de partida ou o solenóide do motor de partida está com defeito.
(Contatar o representante de serviço local.)
Chave de ignição com defeito. (Contatar o representante de serviço local.)
O motor vira mas não partirá. Desligamento da bomba de combustível. O solenóide não funciona.
Verificar a fiação do solenóide - deve estar energizado quando a chave liga.
Substituir o solenóide se estiver com defeito.
O alternador não carregará. Correia frouxa ou partida. Apertar ou substituir conforme necessário.
Fiação com defeito ou corroída. Verificar os cabos de acordo com o esquema. Verificar a tensão da bobina de campo (deve estar presente quando a chave liga).
O alternador não carregará. Nenhuma tensão na bobina de campo.
Verificar a fiação.
Verificar o diodo - substituir se estiver com defeito. (O diodo funciona como uma válvula de retenção de uma via entre a cabine e o alternador.)
Não sairá de uma marcha baixa. Fiação com defeito ou corroída. Verificar a fiação. Os solenóides do seletor de marchas localizados em cada motor de roda devem operar da seguinte forma:
Baixo – Dianteiro desligado / Traseiro desligado
Médio – Dianteiro ligado / Traseiro desligado
Alto – Dianteiro ligado / Traseiro ligado
Fusível ou relé com defeito. Substituir. Interruptor do seletor de velocidade
com defeito.
(Contatar o representante de serviço local.)
Interruptor da marcha a ré. O interruptor da marcha a ré deve estar:
- ligado quando em marcha a ré - desligado em neutro e em avanço Solenóides. Se a fiação estiver correta, verificar
os solenóides. O tacômetro não indica a velocidade
do motor correta em rpm (agulha flutuante) ou sem resposta.
O alternador está carregando. Se a bateria estiver com carga baixa, especialmente após a partida, o tacômetro não funcionará corretamente. A operação normal voltará após o carregamento da bateria.
Sinal da fiação de entrada ou da fiação de aterramento com defeito.
Verificar os terminais ou substituir a fiação conforme necessário. Tacômetro com defeito. Substituir o tacômetro. Os eixos não se estendem ou
retraem corretamente.
Fiação não funcionando corretamente.
Verificar a operação da fiação - a válvula de descarga na válvula de banco 7 deve abrir quando o eixo se estende e quando se retrai. A válvula de ajuste da haste de ligação (ATA) deve abrir apenas quando o eixo retrair.
Chave de ajuste do eixo com defeito.
Trocar o comutador
Entrada/saída ou solenóide de descarga com defeito.
Substituir o solenóide.
Sistema hidráulico. Problemas na fiação – verificar o Sintoma Causa Provável Ação corretiva
Relé defeituoso. Trocar o relé.
Problema hidráulico. Verificar o sistema hidráulico. Os controles da barra não
funcionam – outras funções normais.
Fiação com defeito. Verificar a fiação.
Cabo de controle com defeito. Verificar a fiação no cabo usando uma lâmpada de teste.
Controlador com defeito ou ajustado incorretamente.
Verificar o ajuste e substituir se necessário.
Os controles da barra não funcionam em seções simples.
Fusível da válvula esférica ou válvula esférica com defeito.
Substituir o fusível ou a válvula.
Fiação com defeito. Verificar a fiação. Ajuste do controlador incorreto. Verificar o ajuste. As funções de dobramento da
barra não funcionam – outras
funções normais.
O Hydrostat não está em neutro. Posicionar o Hydrostat em neutro. Interruptor com defeito. Trocar o comutador
Solenóide de entrada/saída com defeito.
Substituir o solenóide.
As funções da barra não funcionam – outras funções normais.
Interruptor com defeito. Trocar o comutador Solenóide de entrada/saída com
defeito.
Substituir o solenóide.
O dobramento da barra, a função da barra, a função do eixo, a opção do levantador hidráulico de três pontos, tudo não funciona.
Solenóide do descarregador defeituoso.
Substituir o solenóide.
O marcador de espuma não funciona.
Fusível com defeito. Substituir o fusível. Interruptor com defeito no cabo da
pistola.
Trocar o comutador
Circuito de controle do marcador de espuma com defeito.
(Contatar o representante de serviço local.)
Bomba pneumática/bomba de água com defeito.
(Contatar o representante de serviço local.)
O marcador de espuma não funciona no lado direito.
Relé do motor de espuma direito com defeito.
Trocar o relé.
O marcador de espuma não funciona no lado esquerdo.
Relé do motor de espuma esquerdo com defeito.
Trocar o relé.
Relé do marcador de espuma esquerdo com defeito.
Trocar o relé.
Solenóide defeituoso Substituir o solenóide. Alimentação comutada para os
fusíveis 1-6 com defeito.
Fusível ou relé com defeito. Substituir.
Alimentação comutada com defeito para um dos barramentos de alimentação comutada.
Fusível ou relé com defeito. Substituir.
Alimentação comutada para os fusíveis
13-18 com defeito.
Fusível ou relé com defeito. Substituir.
Alimentação comutada com defeito Disjuntor com defeito no bloco. Substituir o disjuntor. Sintoma Causa Provável Ação corretiva