Sobre a TAM

Segundo o site oficial da empresa, a TAM (Táxi Aéreo Marília) surgiu em 1961 por iniciativa de dez jovens pilotos de monomotores. Estes jovens empreendedores criaram a empresa para o transporte de cargas e passageiros entre o estado do Paraná e os estados de São Paulo e Mato Grosso.

Em 1967, o grupo foi adquirido pelo empresário Orlando Ometto e a empresa passou a estar sediada em São Paulo.

Em 1972, o comandante Rolim Amaro, que há tempos havia trabalhado na TAM como piloto, adquiriu metade da empresa em participação acionária e assumiu a direção da mesma, tornando-se a partir de então o personagem mais emblemático da história da companhia.

Em 1986, o grupo TAM linhas aéreas do comandante Rolim adquiriu a companhia aérea VOTEC, com isso, a empresa estendeu suas atividades para as regiões centro-oeste e norte do Brasil.

Dez anos depois, em 1996, a TAM passa a oferecer seus serviços em todo o território nacional. No mesmo ano, a empresa adquire a LAPSA do governo paraguaio e cria a TAM MERCOSUL para assim prestar serviço a toda a América Latina.

A TAM começou a ter voos para os EUA (Estados Unidos da América) em 1998 e para a Europa em 1999, A empresa utilizava para tal 5 (cinco) Airbus 330-200, com capacidade para 225 (duzentos e vinte e cinco) passageiros.

Em setembro de 2001, a TAM inaugurou seu centro de manutenção no interior de São Paulo, melhorando assim a sua infraestrutura.

A TAM fechou o ano de 2001 com receitas de R$ 2,97 (dois vírgula noventa e sete) bilhões, frota de 87 (oitenta e sete) aviões e 7.944 (sete mil novecentos e quarenta e quatro) funcionários.

Em 19 de dezembro de 2009, a TAM S.A., holding controladora da TAM Linhas Aéreas, formalizou a aquisição da PANTANAL LINHAS AÉREAS, empresa de aviação que operava em cidades de densidade populacional média nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná a partir do aeroporto de Congonhas (SP).

A empresa encerrou o ano de 2009 com uma frota de 132 (cento e trinta e dois) aviões, foi registrada uma participação de mercado acumulada de 45,6% (quarenta e cinco vírgula seis por cento) no mercado doméstico e de 86,5% (oitenta e seis vírgula cinco por cento) entre as companhias brasileiras que operam voos internacionais. Foram transportados, ao

longo do ano, 30,4 (trinta vírgula quatro) milhões de passageiros.

No acumulado do ano de 2009, a empresa apresentou um faturamento de cerca de R$9,6 (nove vírgula seis) bilhões e um lucro líquido de R$1,25 (um vírgula vinte e cinco) bilhões.

A fatia de mercado da TAM no acumulado de 2010 foi de 42,8% (quarenta e dois vírgula oito por cento) no mercado interno e de 87,6% (oitenta e sete vírgula seis por cento) no segmento de empresas aéreas brasileiras que operam voos internacionais. Foram transportados durante o ano 34,5 (Trinta e quatro vírgula cinco) milhões de passageiros a empresa alcançou em 2010 uma receita de 11,3 (onze vírgula três) bilhões cerca de 17,7% (dezessete vírgula sete por cento) de aumento em relação à receita em 2009. A TAM encerrou o ano de 2010 com uma frota de 151 (cento e cinquenta e um) aeronaves.

A tabela 1, adiante, apresenta a evolução da frota da TAM em 2010 em relação à frota em 2009. A empresa adquiriu em 2010, 2 (dois) A330, 5 (cinco) A319, 5 (cinco) A320, 2 (dois) A321, e 5 (cinco) ATR-42, somando um total de 19 (dezenove) aeronaves adquiridas.

Tabela 1: Evolução da frota da TAM

Fonte: TAM (2011)

A tabela 2, adiante, apresenta a última encomenda da TAM. Foram encomendadas 34 (trinta e quatro) novas aeronaves (32 (trinta e dois) Airbus da família A320 e dois Boeings 777- 300ER), um investimento com valor de lista de US$ 3,2 (três vírgula dois) bilhões. A estimativa da TAM é chegar ao final de 2015 com 182 (cento e oitenta e dois) aviões em operação.

Tabela 2: Projeção de aquisição de aeronaves da TAM para os próximos 5 anos

Fonte: TAM (2011)

Hoje a TAM linhas aéreas atende a 63 (sessenta e três) destinos em 14 (quatorze) países, conta com cerca de 26,3 (vinte e seis vírgula três) mil colaboradores.

As operações para o exterior abrangem voos diretos para 17 (dezessete) destinos na América do Sul, EUA (Estados Unidos da América) e Europa: Na América do Sul, a empresa opera voos para Santa Cruz de la Sierra e Cochabamba (Bolívia), Santiago (Chile), Buenos Aires (Argentina), Ciudad del Este e Assunção (Paraguai), Montevidéu (Uruguai), Lima (Peru) e Caracas (Venezuela), nos EUA a empresa opera em Miami, Nova York e Orlando (EUA), Na Europa a empresa opera em Londres (Inglaterra), Paris (França), Milão (Itália), Madri (Espanha) e Frankfurt (Alemanha).

2.3.3.1 Carta aos acionistas da TAM

Em fevereiro de 2011, o presidente da TAM, Marco Antônio Bolonha, escreveu uma carta aos acionistas, em que ele fez um balanço dos resultados apresentados pela empresa no ano de 2010. A carta esta disponível no site da empresa.

Segundo Gitman (2004), a divulgação de cartas aos acionistas é a principal iniciativa da administração das empresas para se comunicar com o acionista. Nela estão descritos fatos que a administração acredita terem impactado o resultado da empresa.

Para melhor compreensão do negócio da TAM e para compreensão de seu posicionamento no mercado, alguns trechos dessa carta são descritos a seguir:

sucessivos recordes históricos em taxa de ocupação em voos internacionais em comparação aos períodos correspondentes dos anos anteriores. No acumulado de 2010, foi alcançado o recorde de 79,6% (setenta e nove vírgula seis por cento) no índice de aproveitamento dos assentos nos voos internacionais. Já a taxa de ocupação no mercado doméstico em todo o ano de 2010 foi de 67,6% (sessenta e sete vírgula seis por cento), segundo os dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Em maio de 2010, a TAM celebrou seu ingresso na STAR ALLIANCE, a maior aliança global de aviação comercial. A entrada da TAM na STAR ALLIANCE traz como principal benefício para ela o acesso a 1.100 (um mil e cem) aeroportos, localizados em 181 (cento e oitenta e um) países ao redor do mundo. Hoje, a rede reúne 27 (vinte e sete) das maiores companhias aéreas do mundo, que, juntas, operam mais de 21(vinte e um) mil voos diários.

Em 2010, a demanda de viagens de brasileiros para o exterior mostrou-se aquecida, estimulada pela valorização do real frente ao dólar e ao euro e pela evolução da economia nacional. No sentido inverso, a procura de estrangeiros por destinos no Brasil também se manteve forte, impulsionada pela recuperação da economia global.

Cinco rotas internacionais foram inauguradas: Frankfurt e Londres, partindo do Rio de Janeiro; Miami, saindo de Brasília e Belo Horizonte; e Bogotá partindo de São Paulo.

Em 2010, foi constatado pela companhia uma mudança no perfil de passageiros, com a migração de viajantes de ônibus para o transporte aéreo, principalmente em viagens acima de 800 quilômetros. Outro fator importante para a ampliação do mercado é o fortalecimento da economia brasileira nos últimos anos, que aumentou o poder de consumo no país. A TAM acredita que grande parte do crescimento do setor para os próximos anos será proveniente dos brasileiros das classes emergentes que voarão pela primeira vez.

Diante da perspectiva do maior acesso das classes emergentes ao serviço de transporte aéreo, a TAM lançou em 2010, um projeto de marketing, para conquistar esses novos clientes, a seguir estão listadas suas principais ações:

 Comunicação - campanha publicitária estrelada pela cantora Ivete Sangalo entre outras ações;

 Canais de venda - parceria com as Casas Bahia para aumentar a capilaridade da oferta de seus serviços; e

 Meios de pagamento - oferta de um grande número de possibilidades de pagamento.

A TAM S.A obteve bons resultados também na TAM Cargo, unidade de cargas, com um incremento de 18,8% no faturamento em comparação ao resultado obtido em 2009. Foi registrado ainda um crescimento de 28% do peso total de cargas transportadas nos mercados doméstico e internacional.

Além disso, a TAM ampliou sua infraestrutura, com o início da operação do terminal de cargas domésticas em Petrolina (PE), em novembro de 2010, fortalecendo o posicionamento da TAM em Pernambuco e no Nordeste, região estratégica para negócio.

A TAM Airlines, subsidiária da TAM baseada no Paraguai, atingiu em 2010 o recorde em vendas e tráfego de passageiros naquele país, com 63% (sessenta e três por cento) da fatia de mercado e um crescimento significativo na taxa de ocupação, que chegou a 73% (setenta e três por cento), contra os 65% (sessenta e cinco por cento) registrados em 2009.