Os estudos que poderão ser desenvolvidos posteriormente, podem recair sobre a obtenção da curva de resistência em condições de baixo constrangimento, recorrendo à ASTM E 2472. Uma vez que é a situação de constrangimento mais habitual em tubos e estruturas. Ainda relacionado com a ASTM E 1820 poderá ser abordada a temática da dispersão de dados na obtenção das curvas de resistência e valores de iniciação à fractura JIC, à
semelhança dos estudos efectuados por Chen (1997) [53] para os valores de KIC.
Outra área que pode ser abordada é a obtenção da curva de resistência em provetes não normalizados, à semelhança dos estudos efectuados por Bergant et al (2016) e em provetes de dimensão reduzida, em analogia aos estudos efectuados por Holzman e Valka (1993) [54] onde foram obtidas curvas de resistência em provetes com as dimensões idênticas as utilizada no ensaio de impacto (10x10 mm).
Uma outra opção interessante de estudo, é a verificação e aplicação dos estudos de Pherson e Landes (2007) [24] sobre a obtenção do JIC directamente do diagrama de força vs
deslocamento.
Um tópico que poderá ser igualmente abordado, é a possibilidade da correcção dos valores do comprimento de fenda, obtidos através do método de elastic compliance, quando afectados pelo efeito de túnel.
Ainda sobre a obtenção do comprimento de fenda, também deveria ser estudada a possibilidade de ser aplicado o método das secantes descrito na ASTM E 561 [36], como método alternativo ao método da elastic compliance.
Poderá também ser efectuado um estudo sobre aplicação do conceito do integral J como ferramenta para a análise estrutural. Assim como, a tentativa de obtenção da curva de resistência através de métodos de elementos finitos. Tendo em conta os problemas assinalados por Broek (1986) [9] nestes dois temas, e verificar se já foram encontrados soluções para os mesmos.
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