(Se equipado)
CUIDADO: Sempre acione todo o freio de estacionamento. Certifique-se de que você tenha mudado a marcha para estacionamento (P) em veículos com transmissão automática. Desligue a ignição e remova totalmente a chave sempre que deixar seu veículo.
CUIDADO: Não pise no pedal do freio e no pedal do acelerador
simultaneamente. Pisar ambos os pedais simultaneamente durante mais de alguns segundos limita o desempenho do motor, o que pode resultar em dificuldades para manter a velocidade no trânsito e causar ferimentos graves.
Nota: Algumas características de som e das marchas são exclusivas da transmissão de seu veículo. Estas operações são normais e não afetam a durabilidade da
transmissão.
Nota: Não use o acelerador para manter o veículo parado em aclives. Isso causará superaquecimento na transmissão.
Engrenando o veículo:
1. Pressione totalmente o pedal do freio.
2. Pressione e mantenha pressionado o botão na frente da alavanca do câmbio.
3. Mova a alavanca do câmbio para a posição desejada.
4. Solte o botão e sua transmissão permanecerá na marcha selecionada.
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Estacionamento (P)
Esta posição trava a transmissão e impede a patinagem das rodas dianteiras. Pare por completo antes de colocar e tirar o veículo de estacionamento (P).
Marcha a ré (R)
Com a alavanca de câmbio na posição de marcha a ré (R), o veículo se move para trás. Sempre faça uma parada total antes de engrenar e desengrenar a marcha a ré (R).
Neutro (N)
Com a alavanca de câmbio na posição neutra (N), você pode dar a partida no veículo, que está livre para rodar. Mantenha pressionado o pedal do freio quando estiver nessa posição.
Nota: Caso o veículo precise ser rebocado, use essa posição da alavanca de câmbio. Drive (D)
A posição de condução normal para a melhor economia de combustível. Esporte (S)
Com a alavanca do câmbio em Sport (S), você pode selecionar as marchas mais rapidamente e em rotações mais elevadas do motor.
O modo Sport permanecerá até você mudar manualmente as marchas usando os botões + ou - na lateral da alavanca do câmbio ou mover a alavanca seletora da transmissão para Drive (D).
Transmissão automática função SelectShift™
A transmissão automática SelectShift permite a troca de marchas manual. Para usar o SelectShift, passe a alavanca do câmbio para Sport (S). Use os botões + ou - no lado da alavanca do câmbio para selecionar as marchas manualmente.
• Pressione o botão + para aumentar a
marcha.
• Pressione o botão - para diminuir a
marcha.
Nota: Depois que você tiver assumido o controle manual com o SelectShift, o veículo permanecerá nesse modo até você voltar a alavanca do câmbio de Sport (S) para Drive (D).
Nota: A transmissão mudará
automaticamente para a próxima marcha acima caso a velocidade do motor esteja muito alta ou para a próxima marcha abaixo se a velocidade do motor estiver muito baixa.
Cancelamento da trava do freio
CUIDADO: Não dirija o veículo sem verificar se as luzes de freio estão funcionando.
CUIDADO: Ao executar esse procedimento, você precisará tirar a transmissão da posição estacionamento (P), o que significa que o veículo pode se movimentar livremente. Para evitar a movimentação indesejada do veículo, sempre acione completamente o freio de estacionamento antes de executar este procedimento. Use calço nas rodas, se necessário.
CUIDADO: Se o freio de
estacionamento for completamente solto mas a luz de aviso dos freios permanecer acesa, os freios podem não estar funcionando corretamente. Verifique o veículo assim que possível.
Use o cancelamento do freio-câmbio para mover a alavanca do câmbio da posição de estacionamento em caso de defeito no sistema elétrico ou se a bateria do veículo estiver descarregada.
Acione o freio de estacionamento e desligue a ignição antes de executar este procedimento.
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1. Acione o freio de estacionamento e desligue a ignição antes de executar este procedimento.
2. Remova o parafuso.
3. Remova o painel lateral do console central do lado direito.
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4. Pise no pedal do freio. Usando uma ferramenta adequada, gire a alavanca para frente ao tirar a alavanca seletora da transmissão da posição Park (P) para a posição Neutro (N).
5. Instale a cobertura do console. 6. Pise no pedal do freio, dê a partida no
veículo e solte o freio de estacionamento.
INFORMAÇÕES GERAIS
Nota: Ruído de freio ocasional é normal. Se houver um atrito metal com metal ou som agudo contínuo, as lonas podem estar desgastadas. Se o veículo apresentar vibração ou estremecimento contínuo no volante durante a frenagem, leve-o para inspeção em um Distribuidor Ford. Nota: O pó do freio pode acumular-se sobre as rodas, mesmo sob condições normais de condução. Um pouco de poeira é inevitável à medida que os freios são gastos. Consulte Limpeza das rodas (página 160).
Nota: Dependendo das leis e dos
regulamentos aplicáveis no país para o qual o veículo foi originalmente construído, as luzes de freio poderão piscar durante frenagens fortes. Depois disso, o
pisca-alerta também poderá piscar quando o veículo parar.
Freios úmidos resultam em eficiência de frenagem reduzida. Pressione suavemente o pedal de freio algumas vezes ao dirigir depois da lavagem do carro ou de passar sobre água parada para secar os freios.
Frenagem e aceleração simultâneas
No caso do pedal do acelerador emperrar ou ficar preso aplique uma pressão firme e constante ao pedal de freio para desacelerar o veículo e reduzir a potência do motor. Se isso ocorrer, aplique os freios e traga o veículo para uma parada segura. Desloque a transmissão para a posição estacionamento (P) (transmissão automática) ou para uma marcha inferior (transmissão manual), desligue o motor e acione o freio de estacionamento. Inspecione o pedal do acelerador e a área
em torno dele para verificar se há algum item ou detrito que possa estar obstruindo seu movimento. Se nenhuma
anormalidade for encontrada e a condição persistir, reboque o veículo até Distribuidor para fins de reparo.
Assistência de frenagem
A assistência de frenagem detecta quando o freio é aplicado fortemente, medindo a intensidade com que o pedal do freio é pressionado. Ela fornece eficiência máxima de frenagem contanto que você pressione o pedal. A assistência de frenagem pode reduzir distâncias de parada em situações críticas.
Sistema de freio antitravamento (Se equipado)
O sistema ajuda você a manter o controle da direção e a estabilidade do veículo durante paradas de emergência evitando o travamento dos freios.