Veículos com estepe
CUIDADO: Percorra distâncias mais curtas possíveis.
CUIDADO: Não instale mais de um estepe no veículo ao mesmo tempo.
CUIDADO: Não faça nenhum reparo no pneu do estepe.
CUIDADO: Se você não tiver certeza de que tipo de estepe o veículo tem, não exceda 80 km/h.
CUIDADO: Somente instale correntes para a neve nos pneus especificados.
Se o estepe for do mesmo tipo e tamanho das rodas do veículo, você poderá instalar o estepe e continuar dirigindo
normalmente.
Se o estepe não for do mesmo tipo e tamanho das rodas do veículo, ele terá uma etiqueta que mostra o limite de rotação máxima para condução. Consulte as seguintes informações antes de trocar o pneu.
Nota: O veículo poderá apresentar algumas características de condução diferentes, se você instalar o estepe.
Nota: A distância do veículo até o solo pode ser reduzida quando o estepe é instalado. Tome cuidado ao estacionar perto do meio-fio.
Nota: O estepe está localizado embaixo da cobertura do piso, no porta-malas. Nota: Se o veículo estiver com o estepe instalado, não lave o carro em um lava-jato automático.
Nota: Se o estepe estiver instalado no veículo, dirija a menor distância possível. Nota: Use o gancho na extremidade sextavada para remover a calota. Nota: Dirija com cuidado e não exceda 80 km/h.
Nota: Reinstale uma roda padrão assim que possível.
Veículos sem estepe
Veículos sem estepe são equipados com um kit de mobilidade temporária. Nota: Veículos com um kit de mobilidade temporária não têm estepe, macaco ou chave de roda.
Pontos de levantamento
CUIDADO: Você deve usar os pontos de elevação especificados.
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A
B
Somente para uso em emergências. A Manutenção. B E266585 Troque a roda
CUIDADO: O macaco deve ser usado em superfície firme e nivelada, quando possível.
CUIDADO: Desligue a ignição e acione todo o freio de estacionamento antes de levantar o veículo.
CUIDADO: É recomendável que as rodas do veículo sejam calçadas e que nenhuma pessoa permaneça no veículo que está sendo elevado com um macaco.
CUIDADO: Nenhuma pessoa deve colocar qualquer parte do corpo debaixo de um veículo que esteja apoiado por um macaco.
CUIDADO: O macaco fornecido com esse veículo destina-se somente à troca de rodas. Use o macaco somente quando precisar trocar um pneu em situação de emergência.
CUIDADO: Verifique se o macaco do veículo não está danificado ou deformado e se o fuso está lubrificado e limpo.
CUIDADO: Estacione o veículo de modo que você não obstrua o fluxo do tráfego ou não se coloque em situação de perigo e use o triângulo de advertência.
CUIDADO: Nunca coloque nenhum objeto entre o macaco do veículo e o solo. CUIDADO: Nunca coloque nenhum objeto entre o macaco do veículo e o seu veículo.
Use um macaco hidráulico de piso ao fazer a troca de pneus de verão e inverno.
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Nota: Ao levantar o veículo usando um macaco, você precisará girar o suporte da roda 180 graus, girar o suporte da roda de volta à posição original antes de girar novamente.
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Nota: Nenhuma manutenção ou lubrificação adicional do macaco é obrigatória ao longo da vida útil do veículo.
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1. Estacione o veículo sobre um terreno
firme e nivelado e ative o pisca-alerta. 2. Acione o freio de estacionamento e
coloque a transmissão em estacionamento (P). Para veículos com transmissão manual, coloque a transmissão em marcha a ré (R), desligue a ignição e prepare um triângulo de aviso.
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3. Bloqueie as partes dianteira e traseira da roda diagonalmente oposta ao pneu furado. Por exemplo, se o pneu dianteiro esquerdo estiver furado, bloqueie a roda traseira direita. 4. Remova o estepe, o macaco e a chave.
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5. Remova a chave de roda do macaco, gire a porca sextavada no macaco em sentido anti-horário. Isso abaixará o macaco e afrouxará a trava mecânica.
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6. Desaperte a metade da porca de cada roda e gire no sentido anti-horário, mas não as remova, até que a roda seja levantada do chão.
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CUIDADO: Use somente os pontos de levantamento especificados. Se usar outras posições, você pode danificar a carroceria, direção, suspensão, motor, sistema de freios ou as linhas de combustível.
7. Coloque o macaco no ponto de
elevação ao lado do pneu que você está trocando. Gire a chave em sentido horário até a roda sair completamente do chão.
8. Remova as porcas usando a chave de roda.
9. Substitua o pneu furado pelo pneu de estepe, certificando-se que a haste da válvula está voltada para fora. Reinstale as porcas até que a roda encoste no cubo. Não aperte as porcas até que a roda tenha sido baixada.
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10. Abaixe completamente o veículo.
Remova o macaco e aperte as porcas na ordem mostrada.
11. Para guardar a chave dobrada no
macaco, encaixe o suporte da base do macaco no recurso de chave conforme mostrado. Gire a chave para cima e ajuste a altura do macaco até o pino se encaixar no orifício. Aperte manualmente a porca hexagonal no sentido horário até que ela fique bem presa.
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12. Guarde o kit do macaco e o pneu
murcho. Certifique-se de que o macaco está preso com segurança para que não chacoalhe enquanto você dirige.
13. Desobstrua a roda e guarde o
triângulo.
Carga total ECO 1 Carga normal ECO 1 Carga total Carga normal Tamanho dos pneus Traseiro Dian- teiro Traseiro Dian- teiro Traseiro Dian- teiro Traseiro Dian- teiro psi psi psi psi psi psi psi psi 35 35 32 32 35 35 30 30 175/65 R14 195/55 R15 185/60 R15 (Transmissão manual) 32 185/60 R15 (Transmissão automática) - - - - 35 35 35 35 175/65 R14 (máx. de 80 km/h)2 1
As pressões de calibragem ECO são recomendadas tendo em vista o consumo ideal de combustível.
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Estepe
Nota: Uma etiqueta com a pressão do pneu recomendada está na parte inferior da coluna B no lado esquerdo.