Utilidade

Como já apresentado, os resultados encontrados para os indicadores de Potencial de Visualização, Potencial de Visualização por Captura e o Índice de Conformidade da Inspeção de Segurança também conduzem para avaliação deste constructo, apontando a aplicabilidade do uso desta tecnologia para inspeção de segurança nas atividades de construção em função dos itens visualizados (processos construtivos, equipamentos, EPI, EPC, layout e logística, entre outros).

Para atender a variável atendimento as necessidades de informações, foi necessário desenvolver um produto que pudesse compreender a importância dos itens inspecionados com VANT para os envolvidos no projeto (gestores, engenheiro e técnicos). O Questionário desenvolvido analisa a importância dos 24 itens principais, de acordo com o checklist de segurança por tipo de captura – versão de campo. No total, 12 questionários de importância foram aplicados para os estudos realizados. A Figura 37 apresenta a composição da amostra no qual o questionário de importância foi aplicado.

Figura 37: Composição amostral do Questionário de Importância

8,3% 8,3% 8,3% 25,0% 8,3% 41,7%

Composição amostral

arquitero engenheiro gerente técnico segurança estagiário engenharia estagiário segurança

A Tabela 5 apresenta os resultados do Índice de Importância Relativa (IIR), o que representa em que grau os itens de segurança selecionados atendem as informações necessárias para inspeção de segurança de acordo com o ponto de vista dos gestores e envolvidos no processo de segurança.

Tabela 5: Índice de importância relativa

OVERVIEW N IIR

1.1 Tapumes e perímetro do canteiro 12 0,85

1.2 Rotas de acesso de pessoas, materiais e equipamentos 12 0,83

1.3 Central de aço e Carpintaria 12 0,82

1.4 Aérea de armazenamento de materiais 12 0,78

1.5 Estacionamento e rotas de emergências 12 0,75

1.6 Disposição de contêiner para resíduo 12 0,73

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1.7 Condições da plataforma de proteção 12 0,85

1.8 Escadas de uso coletivo, rampas e passarelas dotadas de

corrimão e rodapé 12 0,85

1.9 A remoção/transporte dos entulhos, por gravidade, é feito

através de calhas fechadas 12 0,73

CLOSE UP VIEW

1.10 Há proteção para pontas verticais de vergalhões de aço

expostas 12 0,87

1.11 Trabalhadores protegidos de quedas 12 0,87

1.13

As plataformas de trabalho aéreo (PTA) devem possuir guarda-corpo que atenda às especificações da norma/ou fabricante

12 0,87

1.14 Montagem e desmontagem das formas 12 0,85

1.15 A manutenção e abastecimento de máquinas e

equipamentos 12 0,83

1.16 Plataformas de trabalho aéreo (andaimes suspenso ou

balancim) 12 0,82

1.17 Sinalização e isolamento da área de movimentação de

carga 12 0,80

1.18 As baias para areia, brita e argamassa estão próximas da

betoneira e de guincho, ou outro equipamento fixo 12 0,78 1.19

A área de trabalho encontra-se limpa, sem objetos de qualquer natureza que passam comprometer a adequada execução dos serviços

12 0,78 1.20 Cargas em içamento travadas/fixadas e protegidas de

quedas 12 0,78

1.12 Trabalhadores utilizando EPI 12 0,75

1.21 Os estoques (aço, blocos cerâmicos, blocos de concreto)

1.22 Isolamento e delimitação das áreas de carga e descarga

de materiais por grua, guincho, guindaste, etc. 12 0,72 1.23 Cabine de controle e operação de máquinas e

equipamentos fechadas 12 0,72

1.24 Os estoques (aço, blocos cerâmicos, blocos de concreto)

são protegidos das intempéries 12 0,67

Legenda: N (amostra de dados)

Fonte: A autora

De modo geral, os itens foram bem avaliados pelos envolvidos nos projetos, com índice de importância relativa média de 0,79. Os itens de maior importância (0,87) foram: trabalhadores protegidos de queda, proteção para pontas verticais de vergalhões de aço expostas e PTA devem possuir guarda-corpo que atenda as especificações, e com menor importância (0,67), destaca-se os estoques protegidos das intempéries.

Embora os itens avaliados satisfaçam a necessidade de informação dos responsáveis pela gestão da segurança, quanto à utilização da mesma, para a tomada de decisão, observa-se a necessidade de desenvolvimento de ferramentas de tratamento dessas informações dos ativos visuais coletados com VANT, visto que, uma grande quantidade de ativos é coletada, o que despende de tempo para analisar, não cumprindo o propósito de reação imediata (em tempo real) para as tomadas de decisão.

Com base nos resultados apresentados, buscou-se identificar um conjunto de fatores, denominados barreiras e benefícios da inserção do protocolo de inspeção de segurança desenvolvido com o auxílio do VANT aplicado a canteiros de obra, apresentados no Quadro 24.

Quadro 23: Barreiras e benefícios das inspeções de segurança com VANT

Aspectos Benefícios Barreiras

Procedimentos e tecnologia VANT – Planejamento

da Missão

 Identificação dos pontos de segurança de interesse;

 Barreiras físicas (edifícios, postes, árvores, fiações elétricas, entre outros);

 Condições climáticas (chuva e ventos fortes). Procedimentos e tecnologia VANT – Coleta e processamento de dados

 Redução do tempo de inspeção devido a flexibilidade na monitoração de atividades diferentes ao mesmo tempo;

 Simplificação das etapas de inspeção por meio da eliminação do excesso de coleta manual (redução de pessoal);

 Tecnologia de fácil uso;

 Requisitos das

Regulamentações (ex. limite de altitude);

 Treinamento VANT para piloto e observador;

 Conhecimento prévio de segurança para o piloto e o observador;

Aspectos Benefícios Barreiras

 Redução da variabilidade através de padronização de dados.

 Grande base de dados de ativos visuais;

 Pobre visualização de áreas internas. Procedimentos e tecnologia VANT – Análise de dados e proposição de melhorias

 Aumento da transparência das condições inseguras;

 Informações detalhadas sobre condições inseguras e seguras;  Registro das não-conformidades de

segurança e boas práticas, permitindo a análise de diferentes perspectivas;

 Utilização de indicadores e informações para tomada de decisão;

 Utilização dos ativos visuais e os resultados de inspeção para a educação de segurança.

 Análise manual dos ativos visuais;

 Necessidade de melhorar o feedback em tempo real para os trabalhadores (interação direta entre VANT e trabalhadores);

 Necessidade em fornecer informações em tempo real para equipe de segurança (interação direta entre o UAV e segurança pessoal).

Sistema de Segurança e

Pessoas

 Viabilidade de custo-benefício VANT (aquisição e manutenção tecnologia de baixo custo);

 Potencial de melhoria do comportamento do trabalhador relacionada com segurança.

 Integração do VANT com sistema de gestão de saúde e segurança do projeto;

 Resistência à adoção de novas tecnologias pela construção civil;

 Sistema de gestão de segurança mal estruturada em canteiro de obras.

Fonte: A autora

No documento Diretrizes para inspeção de segurança em canteiros de obra por meio de imageamento com veículo aéreo não tripulado (VANT) (páginas 114-117)