Velocidade de propagação sonora

Para a análise estatística dos resultados de velocidade de propagação sonora das ondas de compressão, foi realizada a análise de variância ANOVA com um poder amostral de 94% para um nível crítico de significância de 5%. Os resultados da análise de variância entre os grupos em função do teor de substituição do agregado miúdo pela borracha de pneus estão apresentados na Tabela 44. Para identificar para quais grupos houve variação estatística foi utilizado o teste de comparações múltiplas TUKEY, e os resultados estão apresentados na Figura 57.

Tabela 44 – Análise de variância dos resultados da velocidade de propagação sonora.

Fonte de variação gl SQ MQ F p-valor

Entre grupos 3 1526155,5 508718,5 104,78 2,11E-12 Dentro dos grupos

(residual) 20 97097 4854,85

A análise dos resultados apresentados na Tabela 44 permite concluir que há diferença significativa entre os grupos de corpos de prova ensaiados quanto à velocidade de propagação do som. Observa-se que p-valor (2,11E-12 < 0,05), portanto rejeita-se a hipótese nula (que não há diferença entre os grupos) em prol da hipótese alternativa (há diferença entre os grupos) ao risco de 5%, ou seja, significância de 95%.

Figura 57: Teste de Tukey para comparação das médias da velocidade de propagação sonora.

Por meio do teste de comparações múltiplas apresentado da Figura 57 é possível identificar quais dos grupos apresentaram diferença sigificativa entre si. Observa-se que as médias da velocidade de propagação sonora das ondas de compressão apresentaram diferença estatística para todos os grupos de concreto analisados.

5. CONCLUSÕES

Este trabalho apresenta um estudo do concreto de alto desempenho com características físicas, mecânicas e durabilidade diferenciadas em função da incorporação de resíduos de borracha de pneus.

A metodologia de dosagem e materiais utilizados mostrou-se eficiente para a produção de concretos emborrachados de alto desempenho.

Quanto às propriedades físicas, verifica-se que ao se utilizar maior quantidade de água no concreto, a borracha não causa diminuição no abatimento do concreto fresco, no entanto, há um aumento significativo na porosidade e na absorção de água no concreto endurecido, devido à natureza hidrofóbica da borracha, o que acarreta em vazios entre as partículas de borracha e pasta de cimento. Fatores que influenciam diretamente na resistência final e na durabilidade do material.

Com a redução da quantidade de água e o tratamento superficial das partículas de borracha com CaC03 e SiO2 há melhora na ligação entre as partículas de borracha e os demais

constituintes do concreto, consequentemente os concretos apresentam menor índice de vazios e menor absorção de água.

Quanto às propriedades mecânicas como: resistência à compressão, resistência à tração na flexão e módulo de elasticidade, verificam-se reduções com o aumento do teor de borracha. Sendo mais evidente esta queda na resistência à compressão.

Com a redução da água e o tratamento superficial da borracha com CaC03 e SiO2,

os resultados numéricos mostram que há melhora na resistência à compressão, ou seja, a queda de resistência é menor comparada ao concreto com maior quantidade de água e com a borracha sem tratamento. Sendo que com até 15% de substituição da areia pela borracha observa-se que é possível a produção de concreto de alto desempenho Classe I (50-75MPa de resistência à compressão). No concreto com 30% de substituição da areia pela borracha o valor da resistência aproxima-se dos 50MPa, sendo um concreto com características diferenciadas em relação ao concreto convencional, uma vez que, no ensaio de impacto de

corpo duro, verifica-se que a borracha melhora a ductilidade do concreto com maior teor de borracha.

Quanto à durabilidade verifica-se no ensaio de abrasão profunda que o concreto com 30% de substituição apresenta menor perda de volume por abrasão do que o concreto sem borracha.

No ensaio de ataque químico, verificaram-se melhorias do concreto com inserção de borracha frente ao ataque de alguns reagentes como: Cloreto de amônio, Hipoclorito de sódio e Hidróxido de potássio, mostrando que o CAD com borracha tem potencial para ser utilizado até mesmo em ambientes altamente agressivos.

Por meio do ensaio de resistividade elétrica, verifica-se risco de corrosão à armadura insignificante para o concreto de alto desempenho com inserção de borracha em substituição de até 30% do agregado miúdo. E mesmo após a exposição de 365 dias à solução de cloretos, os concretos com 7,5% e 15% de substituição apresentam risco de corrosão à armadura insignificante e com 30%, devido a maior porosidade, apresenta risco de corrosão à armadura moderado.

Para o tempo analisado neste trabalho (365 dias) não houve sinais de carbonatação para o concreto de alto desempenho com até 30% de substituição da areia pela borracha.

Observa-se no ensaio de penetração de íons cloretos que a borracha não causa influência negativa quanto a esta propriedade, uma vez que, as medidas da camada de penetração de íons cloretos ficam muito próximas do concreto sem borracha.

Quanto às propriedades acústicas, verifica-se que a borracha proporciona maior atenuação da onda sonora e menor velocidade de propagação do som. Com isso, pode-se concluir que a borracha mostra-se eficaz para a melhoria das propriedades acústicas do concreto de alto desempenho, sendo necessárias maiores investigações quanto à absorção do som e a perda de transmissão sonora, uma vez que, a análise pelo tubo de impedância é ineficaz para a obtenção desses resultados devido as características de rigidez e densidade do concreto analisado.

As imagens obtidas na análise de microestrutura evidenciam o aumento da porosidade e o enfraquecimento da matriz do concreto com o aumento do teor de borracha, principalmente quando se utiliza maior quantidade de água e mostra a melhoria na ligação (borracha-pasta) e compacidade com a redução de água e com o tratamento das partículas de borracha com CaC03 e SiO2.

A análise estatística mostra que a borracha altera significativamente a resistência à compressão do concreto, uma vez que, todos os concretos, independente da porcentagem de substituição, apresentam diferença significativa em relação ao concreto sem borracha. Quanto aos resultados obtidos nos concretos contendo borracha tratada superficialmente, não há diferença estatística em relação ao concreto com borracha sem tratamento. Para atenuação sonora e velocidade de propagação todos os concretos, independente da porcentagem de substituição, apresentam diferença significativa em relação ao concreto sem borracha.

O concreto com 7,5% de substituição em massa da areia pela borracha apresentou resistência à compressão acima de 75MPa, podendo ser classificado como um concreto de alto desempenho classe II. O concreto com 15% de substituição apresentou resistência à compressão acima de 50MPa, podendo ser classificado como concreto de alto desempenho classe I. O concreto com 30% de substituição apresentou resistência à compressão acima de 45MPa, o que não o classifica como concreto de alta resistência, no entanto, apresentou melhor resistência ao impacto, melhor resistência à abrasão e melhores propriedades acústicas. Cabe ressaltar que em algumas estruturas o parâmetro desejado não é a elevada resistência, mas sim a elevada durabilidade, a eficiência e a estabilidade estrutural ao longo da vida útil da estrutura.

6. SUGESTÕES PARA TRABALHOS FUTUROS

No desenvolvimento desta pesquisa e em análise dos resultados obtidos, foi observado que alguns aspectos correlacionados ao estudo do concreto emborrachado de alto desempenho necessitam de maior aprofundamento científico e algumas propostas para trabalhos futuros são apresentadas:

1. Análise das propriedades de isolamento térmico;

2. Ensaio acelerado de carbonatação, já que o ensaio de carbonatação natural demanda longo prazo;

3. Medição do desempenho acústico em câmara reverberante (absorção e perda de transmissão sonora)

4. Resistência ao fogo, pois devido à baixa permeabilidade, que não possibilita a saída do vapor formado pela água na pasta hidratada, o concreto de alto desempenho convencional, geralmente, possui baixa resistência ao fogo.

7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

AÏTCIN, P.; SHERBROOKE, U. DE. High Performance Concrete (HPC), In 36th Conference on Our World in Concrete & Structures, Singapore, 2011

AÏTCIN, P.-C. Concreto de Alto Desempenho. 1.ed., 667p, São Paulo: Pini, 2000.

AKASAKI, J.L.; BARBOSA, M.B.; MARTINS, I.R.F.; VITA, M.O. Influência da incorporação de diferentes porcentagens de resíduos de borracha de pneu no concreto de alto desempenho, In: Anais das XXXII Jornadas Sulamericanas de Engenharia Estrutural, Materiais EstruturaisTrabalho JOR0094 - p. 2396-2404 Campinas, 2006.

ALBANO, C., CAMACHO, N., REYES, J., FELIU, J., HERNANDEZ, M., Influence of scrap rubber addition to Portland concrete composites: destructive and nondestructive testing. Composite Structures v.71, p.439a446. 2005.

ALBUQUERQUE, A.C. DE Estudos das propriedades de concreto massa com adição de partículas de borracha de pneu, Tese (Doutorado), Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Escola de Engenharia, Porto Alegre-RS, 2009.

ALIABDO, A. A.; ABD ELMOATY, A. E. M.; ABDELBASET, M. M. Utilization of waste rubber in non-structural applications. Construction and Building Materials, v. 91, p. 195– 207, 2015.

ANGELIN, A. F. Análise dos desempenhos físicos, mecânicos, térmico acústico da microestrutura do concreto leve autoadensável emborrachado (CLAE). Tese-Doutorado, Universidade Estadual de Campinas- Faculdade de Tecnologia, 2018.

ASDRUBALI, F.; BALDINELLI, G.; D’ALESSANDRO, F. Evaluation of the acoustic properties of materials made from recycled tyre granules. Inter-Noise 2007. The 36th International Congress and Exhibtion on Noise Control Engineering, p. 1–11, 2007.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 13818: Placa Cerâmica para Revestimento – especificação e método de ensaio- Determinação da Resistência à abrasão profunda, Rio de Janeiro, 1997.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 67: Concreto – Determinação da consistência pelo abatimento do tronco de cone, Rio de Janeiro, 1998.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 23 – Cimento Portland-Determinação da massa específica. Rio de Janeiro, 2001.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 30 : Agregado miudo –Determinação da absorção de água. Rio de Janeiro, 2001.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. ABNT NBR NM 248: Agregados – Determinação da Composição Granulométrica. Rio de Janeiro, 2003.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 5738: Concreto – Procedimento para moldagem de corpos de prova, Rio de Janeiro, 2003.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 9778 – Argamassa e concreto endurecidos – Determinação da absorção de água por imersão, índice de vazios e massa específica. Rio de Janeiro, 2005.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 45 – Determinação da massa unitária e do volume de vazios. Rio de Janeiro, 2006.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 5739 – Ensaio de compressão de corpos-de-prova cilíndricos de concreto. Rio de Janeiro, 2007.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8522 – Concreto – Determinação do módulo de deformação estática e diagrama tensão-deformação. Rio de Janeiro, 2008.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 52: Agregado miúdo – Determinação da massa específica e massa específica aparente, Rio de Janeiro, 2009. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 53: Agregado graúdo – Determinação da massa específica, massa específica aparente e absorção de água, Rio de Janeiro, 2009.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 12142: Concreto — Determinação da resistência à tração na flexão de corpos de prova prismáticos, Rio de Janeiro, 2010.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 11768: Aditivos químicos para concreto de cimento Portland – Requisitos, Rio de Janeiro, 2011.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, NBR 15575: Requisitos gerais; Requisitos para sistemas estruturais; Requisitos para sistemas de pisos internos; Requisitos para sistemas de vedação; Requisitos de cobertura e Requisitos para sistemas hidrossanitários,Rio de Janeiro, 2013.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, NBR 8953: Concreto para fins estruturais - Classificação pela massa específica, por grupos de resistência e consistência, Rio de Janeiro, 2015.

AZEVEDO, F; PACHECO-TORGAL, F.; JESUS, C.; BARROSO DE AGUIAR, J.L.; CAMÕES, A.F. Properties and durability of HPC with tyre rubber wastes. Construction and Building Materials, v. 34, p. 186–191, 2012.

BARBOSA M.B, PEREIRA A.M., AKASAKI J.L., C. F. FIORITI; J. V. FAZZAN; M. M. TASHIMA; J. J. P. BERNABEU; J. L. P. MELGES. Impact strength and abrasion resistance of high strength concrete with rice husk ash and rubber tires. IBRACON Structures and Materials Journal, v. 6, nº 5, p.811-820, 2013.

BARBOSA, A.L.S. Estudo de Barreiras Acústicas para a Atenuação do Ruído Aeronáutico no Aeroporto de Congonhas em São Paulo, (Tese-Doutorado) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015.

BISTAFA, S. R. Acústica aplicada ao controle do ruído. 2ª edição. São Paulo, 2011.

Brasil, Conselho Nacional do Meio Ambiente - Resolução nº 416, 20 de setembro de 2009,

Brasília (2009). Disponível em

<http://www.mma.gov.br/port/conama/legiabre.cfm?codlegi=616>. Acesso em: 26 de setembro de 2016.

Brasil, Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis. Relatório de Pneumáticos - Resolução CONAMA nº 416/09 (2018). Brasília, 2018.

BATTAGIN, A.F.; SILVA BATTAGIN, I.L. O cimento Portland no Brasil, In: Materiais de Construção Civil e Princípios de Ciência e Engenharia de Materiais, 2ª Edição, São Paulo, IBRACON, p. 760 -790, v.1, 2010.

CAI, H.H.; LI, S.D.; TIAN, G.R.; WANG, H.B.; WANG, J.H. Reinforcement of natural rubber latex film by ultrafine calcium carbonate. Journal of Applied Polymer Science, v. 87, n. 6, p. 982–985, 2003.

CÂMARA BRASILEIRA DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO (CBIC). Desempenho de edificações habitacionais: guia orientativo para atendimento à norma ABNT NBR 15575/2013./ Câmara Brasileira da Indústria da Construção-Fortaleza: Gadioli Cipolla Comunicação, 2013.

CHOU, L. H.; LU, C.K.; CHANG, J.R.; LEE, M.T. Use of waste rubber as concrete additive. Waste management & research, v. 25, n. April 2006, p. 68–76, 2007.

CHOU, LIANG-HSING, CHO-KUN YANG, MAW-TIEN LEE, AND CHIA-CHEN SHU. Composites : Part B. Effects of partial oxidation of crumb rubber on properties of rubberized mortar. Composites Part B, v. 41, n. 8, p. 613–616, 2010(a).

CHOU, L.H.; LIN, C.N; LU, C.K; LEE, C.H.; LEE, M.T. Improving rubber concrete by waste organic sulfur compounds. Waste management & research : the journal of the International Solid Wastes and Public Cleansing Association, ISWA, v. 28, n. 1, p. 29–35, 2010 (b).

COLOM, X.; CAÑAVATE, J.; CARRILLO, F.; VELASCO, J.I.; PAGÈS, P.; MUJAL, R.; NOGUÉS, F. Structural and mechanical studies on modified reused tyres composites. European Polymer Journal, v. 42, n. 10, p. 2369–2378, 2006.

COLOM, X.; CARRILLO, F.; CAÑAVATE, J. Composites reinforced with reused tyres: Surface oxidant treatment to improve the interfacial compatibility. Composites Part A: Applied Science and Manufacturing, v. 38, n. 1, p. 44–50, 2007.

CORREDOR-BEDOYA, A. C.; ZOPPI, R. A.; SERPA, A. L. Composites of scrap tire rubber particles and adhesive mortar – Noise insulation potential. Cement and Concrete Composites, v. 82, p. 45–66, 2017.

CUI, C.; DING, H.; CAO, L.; CHEN, D. Preparation of CaCO 3 -SiO 2 composite with core-shell structure and its application in silicone rubber. Polish Journal of Chemical Technology, v. 17; nº 4, p. 128–133, 2015.

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. EM 111: Pavimento flexível – Cimento asfáltico modificado por borracha de pneus inservíveis pelo processo de via úmida, do tipo “Terminal Blending”- especificação de material. Rio de Janeiro, 2009a.

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. ES 112: Pavimento flexíveis- Concreto asfáltico com asfalto-borracha, via úmida, do tipo “Terminal Blending”- especificação de serviço. Rio de Janeiro, 2009b.

DONG, Q.; HUANG, B.; SHU, X. Rubber modified concrete improved by chemically active coating and silane coupling agent. Construction and Building Materials, v. 48, p. 116–123, 2013.

EUROPEAN TYRE & RUBBER MANUFACTURERS’ ASSOCIATION. End- of- life Tyre Report 2017;

FAKHRI, M.; SABERI, F. The effect of waste rubber particles and silica fume on the mechanical properties of Roller Compacted Concrete Pavement. Journal of Cleaner Production, v. 129, p. 521–530, 2016.

FIORITI, C. F.; INO, A.; AKASAKI, J. L. - Análise experimental de blocos intertravados de concreto com adição de resíduos do processo de recauchutagem de pneus, Acta Scientiarum. Technology, v.32, n. 3, p. 237 -244, Maringá –PR, 2010

GHAFARI, E., COSTA, H.; JÚLIO, E.; PORTUGAL, A.; DURÃES, L.The effect of nanosilica addition on flowability, strength and transport properties of ultra high performance concrete. Materials and Design, v. 59, p. 1–9, 2014.

GIACOBBE, S. Estudo do comportamento físico-mecânico do concreto de cimento Portland com adição de borracha de pneus. Dissertação (mestrado) Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008.

GUO, Y. C.; ZHANG, J.H.; CHEN, G.; CHEN, G.M., XIE, Z.H.. Fracture behaviors of a new steel fiber reinforced recycled aggregate concrete with crumb rubber. Construction and Building Materials, v. 53, p. 32–39, 2014.

GUPTA, T.; SHARMA, R. K.; CHAUDHARY, S. Impact resistance of concrete containing waste rubber fiber and silica fume. International Journal of Impact Engineering, v. 83, p. 76–87, 2015.

HALL, M. R.; NAJIM, K. B.; HOPFE, C. J. Transient thermal behaviour of crumb rubber-modified concrete and implications for thermal response and energy efficiency in buildings. Applied Thermal Engineering, v. 33-34, n. 1, p. 77–85, 2012.

HOLMES, N.; BROWNE, A.; MONTAGUE, C. Acoustic properties of concrete panels with crumb rubber as a fine aggregate replacement. Construction and Building Materials, v. 73, p. 195–204, 2014.

HUANG, B.; SHU, X.; CAO, J. A two-staged surface treatment to improve properties of rubber modified cement composites. Construction and Building Materials, v. 40, p. 270– 274, 2013.

INTERNATIONAL STANDARD BS EN ISO 10534-2 Acoustics. Determination of sound absorption coefficient and impedance in impedance tubes. Transfer-function method, 2001.

ISSA, C.A., SALEM, G., Utilization of recycled crumb rubber as fine aggregates in concrete mix design. Construction and Building Materials. v.42, p. 48a 52., 2013.

JAFARI, K.; TOUFIGH, V. Experimental and analytical evaluation of rubberized polymer concrete. Construction and Building Materials. v.155, p.495-510, 2017.

JAPAN AUTOMOBILE TYRE MANUFACTURERS ASSOCIATION. Tyre Industry of Japan, 2018

JOHN, V. M.; CINCOTTO, M. A.; SILVA, M. G. Cinzas e Aglomerantes Alternativos. In: Tecnologia e Materiais Alternativos de construção. 2a Edição, Editora da Unicamp, p. 145– 190, 2013

KIM, H; HONG, J.; PYO,S. Acoustic characteristics of sound absorbable high performance concrete. Applied Acoustics v. 138 , p.171–178, 2018.

KONKOV, V. Principle Approaches to High Performance Concrete Application in Construction. In: 11th International Conference on Modern Building Materials, Structures and Techniques, MBMST 2013, Procedia Engineering, v. 57, p. 589 – 596, 2013.

LAGARINHOS, C. A. F.; TENÓRIO, J. A. S.; Tecnologias Utilizadas para a Reutilização, Reciclagem e Valorização Energética de Pneus no Brasil, Polímeros : Ciência e Tecnologia, v. 18, n° 2, p. 106-118, 2008.

LAGARINHOS, C. A. F. Reciclagem de Pneus: Análise do Impacto da Legislação Ambiental Por meio da Logística Reversa, Tese (Doutorado), Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, Departamento de Engenharia Metalúrgica e de Materiais, São Paulo, 2011, 291p.

LAGARINHOS, C.A.F.; TENÓRIO, J.A.S.; ESPINOSA, D.C.R. Tecnologias Utilizadas para reutilização, reciclagem e valorização energética de pneus inservíveis no Brasil, após a aprovação da resolução CONAMA nº 416/09. In: 12º Congresso Brasileiro de Polímeros, 2013.

LI, G.; STUBBLEFIELD, M. A.; GARRICK, G.; EGGERS, J.; ABADIE, C.; HUANG, B. Development of waste tire modified concrete. Cement and Concrete Research, v. 34, n. 12, p. 2283–2289, 2004.

LI, L.; RUAN, S.; ZENG, L. Mechanical properties and constitutive equations of concrete containing a low volume of tire rubber particles. Construction and Building Materials, v. 70, p. 291–308, 2014.

LI, D.; MILLS, J. E.; BENN, T.; MA, X.; GRAVINA, R.; ZHUGE, Y., "Review of the Performance of High-Strength Rubberized Concrete and Its Potential Structural Applications," Advances in Civil Engineering Materials, Vol. 5, No. 1, p.. 149-166, 2016

LI, G.; WANG, Z.; LEUNG, C.K.Y.; TANG, S.;PAN, J.; HUANG, W.; CHEN, E. Properties of rubberized concrete modified by using silane coupling agent and carboxylated SBR. Journal of Cleaner Production, v. 112, p. 797–807, 2016.

LIMA, S.M. DE. Concreto de alto desempenho aplicado a sistemas de processamento e armazenamento de alimentos em baixas temperaturas. Tese (Doutorado). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade Estadual de São Paulo, São Carlos, 2008.

LINTZ, R.C.C. Dosagem de concreto de elevado desempenho pelo processo da calda de cimento. Dissertação (Mestrado), Universidade de São Paulo, São Carlos-SP, 1997.

LIU, F.; CHEN, G.; LI, L.; GUO,Y. Study of impact of rubber reinforced concrete. Construction and Building Materials, v. 36, p. 604–616, 2012.

LIU, F; ZHENG W; LI, L; FENG,W.; NING, G. Mechanical and fatigue performance of rubber concrete. Construction and Building Materials, v. 47, p. 711–719, 2013.

LIU, R.; ZHANG, L. Utilization of waste tire rubber powder in concrete. Composite Interfaces, v. 22, n. 9, p. 823–835, 2015.

LV, J. ZHOU, T.; DU, Q.; WU, H. Effects of rubber particles on mechanical properties of lightweight aggregate concrete. Construction and Building Materials, v. 91, p. 145–149, 2015.

MARQUES, A.C.; AKASAKI, J.L.; TRIGO, A.P.M.; MARQUES, M.L. Influence of the surface treatment of tire rubber residues added in mortars. Structures and Materials Journal, v. 1, n. 2, p. 113 – 120, 2008.

MARIE, I. Zones of weakness of rubberized concrete behaviour using the UPV, Journal of Cleaner Production, v. 116, p. 217-222, 2016.

Meddah, A., Beddar, M., & Bali, A. Use of shredded rubber tire aggregates for roller compacted concrete pavement. Journal of Cleaner Production, v.72, p.187–192, 2014.

MENEGUINI, E. C. A. – Avaliação de concreto asfáltico com incorporação de pó de borracha reciclada de pneus, tratada superficialmente com hidróxido de sódio comercial, Tese (Doutorado), Universidade Estadual de Campinas, Campinas SP, 2011, 128p.

MEHTA, P. K.; MONTEIRO, P. J. M. Concreto: Microestrutura, Propriedades e Materiais. 2a Edição (Português), São Paulo, IBRACON, 2014.

MOHAMMED, B. S.; AZMI, N. J. Strength reduction factors for structural rubbercrete. Frontiers of Structural and Civil Engineering, v. 8, n. 3, p. 270–281, 2014.

MOUSTAFA, A.; ELGAWADY, M. A. Mechanical properties of high strength concrete with scrap tire rubber. Construction and Building Materials, v. 93, p. 249–256, 2015.

NAJIM, K. B.; HALL, M. R. Mechanical and dynamic properties of self-compacting crumb rubber modified concrete. Construction and Building Materials, v. 27 p.521–530, 2012.

NEVILLE, A.M. Propriedades do Concreto, tradução Ruy Alberto Cremonini-5ª Edição- Porto Alegre: Bookman, 2016.

OSSOLA, G.; WOJCIK, A. UV modification of tire rubber for use in cementitious composites. Cement and Concrete Composites, v. 52, p. 34–41, 2014.

ONUAGULUCHI, O.; PANESAR, D. K. Hardened properties of concrete mixtures containing pre-coated crumb rubber and silica fume. Journal of Cleaner Production, v. 82, p. 125–131, 2014.

PAIXÃO, D.X; POLL, B.J.; DONDÉ, Á.P.; PIMENTEL, J.M. Análise de Isolação Acústica em Paredes de Habitação Popular Executadas com Sistema Construtivo Utilizando Resíduos de Pneus. In Anais do XII Encontro Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído. Fortaleza-CE, 2008.

POSSAN, E. Contribuição ao estudo da carbonatação do concreto com adição de sílica ativa em ambiente natural e acelerado, Dissertação (Mestrado), Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Porto Alegre – RS, 2004.

PRETTI, S.M.; COUTINHO, S.M; CASAGRANDE, B.G., DE SOUSA, A.S.; CALMON, J.L. O Estado da Arte sobre o Uso do Pneu Resíduo na Construção Civil. In: Anais do 54º Congresso Brasileiro do Concreto, 2012.