Este capítulo é dedicado à apresentação dos principais aspectos metodológicos a serem empregados na execução deste projeto, amparado na situação atual a fim de auxiliar na solução do tema proposto.
Na elaboração desse trabalho, foram usados quatro instrumentos de coleta de dados:
pesquisa quantitativa descritiva exploratória, levantamento documental, levantamento bibliográfico e estudos de caso (benchmarking).
Baseado no objetivo geral da proposta, a pesquisa que melhor se adaptou ao trabalho é a pesquisa quantitativa descritiva exploratória, cuja finalidade principal foi verificar a aceitação e o posicionamento por parte de um variado público distinto, das diferentes propostas de obtenção de recursos para geração de novas fontes de receitas para o setor de transporte público de passageiros.
A pesquisa exploratória teve como foco abrir para discussão conceitos novos e ideias já desenvolvidas e ainda não implementadas para servirem de estudos posteriores.
Geralmente esse tipo de pesquisa é realizado em área na qual há pouco conhecimento acumulado e sistematizado. De acordo com GIL (2002), a pesquisa exploratória tem como objetivo proporcionar uma maior familiaridade com o problema em questão, na intenção de torná-los mais explícitos ou construir hipóteses.
A pesquisa descritiva tem o objetivo de descrever as características específicas de cada grupo em relação aos demais grupos pesquisados, não existindo a manipulação dos dados por parte do pesquisador. Busca-se apurar a frequência com a qual um fato é avaliado, gerando conexões deste com outros fatos.
“A pesquisa descritiva visa descrever as características de determinada população ou fenômeno ou o estabelecimento de relações entre variáveis.
Envolve o uso de técnicas padronizadas de coleta de dados: questionário e observação sistemática. Assume, em geral, a forma de levantamento” (SILVA
& MENEZES, 2000, p. 21)
Para o levantamento dos dados, foi elaborado um questionário contendo 28 perguntas fechadas, alinhadas com as propostas de novas fontes de financiamento para o setor abordadas no projeto. Dentre as possibilidades apresentadas foi solicitado avaliar a eficiência e facilidade de implantação de cada uma das propostas. Foi realizado um pré-teste com seis colaboradores para validação do questionário e a partir deste piloto, foram apontados feedbacks que possibilitaram avaliar o público-alvo para encaminhamento das pesquisas, tendo-se como foco pessoas com conhecimento do setor de transporte coletivo.
TRIVIÑOS (1987, p. 112) ainda afirma que "os estudos descritivos exigem do investigador, para que a pesquisa tenha certo grau de validade científica, uma precisa delimitação de técnicas, métodos, modelos e teorias que orientarão a coleta e interpretação dos dados".
O bloco de questões se referia aos temas apresentados no estudo como alternativas para que se busquem novas fontes de receita para o setor de transporte coletivo. Foi atribuído notas a cada uma das opções de respostas, conforme o padrão de eficiência na implantação da medida e seu nível de facilidade de implantação. A análise dos resultados foi feita a partir da tabulação dos dados e do uso da ferramenta do Excel, foi construído um banco de dados para descrição das frequências, média e desvio padrão das variáveis. A proposta teve como objetivo construir uma matriz para cada stakeholder e avaliar os resultados apurados, com os pontos de consenso e a visão de cada envolvido no processo.
“(...) o documento escrito constitui uma fonte extremamente preciosa para todo pesquisador nas ciências sociais. Ele é, evidentemente, insubstituível em qualquer reconstituição referente a um passado relativamente distante, pois não é raro que ele represente a quase totalidade dos vestígios da atividade humana em determinadas épocas. Além disso, muito frequentemente, ele permanece como o único testemunho de atividades particulares ocorridas num passado recente.” (CELLARD et al., 2008, p. 295).
Para o levantamento documental foi considerado como objeto de estudo a legislação municipal de Belo Horizonte e a lei da mobilidade urbana e analisado as obrigações e permissões do setor de transporte coletivo de passageiros.
“O levantamento ou pesquisa documental é realizada em fontes como tabelas estatísticas, cartas, pareceres, fotografias, atas, relatórios, obras originais de qualquer natureza – pintura, escultura, desenho etc., notas, diários, projetos de lei, ofícios, discursos, mapas, testamentos, inventários, informativos, depoimentos orais e escritos, certidões, correspondência pessoal ou comercial, documentos informativos arquivados em repartições públicas, associações, igrejas, hospitais, sindicatos” (SANTOS, 2000)
BOCCATO (2006, apud Martins, 2021) define a pesquisa bibliográfica como aquela que tem como objetivo a resolução de um problema através da análise e discussão dos referencias teóricos que trazem contribuições científicas acerca do tema. Nesse sentido, esse trabalho utilizou como fontes secundárias diversas publicações, livros, teses, monografias, publicações avulsas.
No levantamento bibliográfico para elucidar o tema proposto, foi usado conceitos abordados na literatura sobre o tema, além de histórico de ações que gerasse uma mudança significativa na modalidade de estudo. O levantamento bibliográfico permitiu conhecer e entender iniciativas que vem sendo tomadas no âmbito nacional, e em outros países.
Dentre os conceitos abordados, um que permite entender a importância do serviço de transporte urbano para a sociedade, CAMPOS (1992) afirma que, “[...], um produto ou um serviço de qualidade é aquele que atende perfeitamente, de forma confiável, de forma acessível, de forma segura e no tempo certo às necessidades do cliente”.
Benchmarking é “um processo contínuo e sistemático para avaliar produtos, serviços e processos de trabalho de organizações que são reconhecidas como representantes das melhores práticas, com a finalidade de melhoria organizacional”, e Mazo (2003, p. 25) expõe que, “enquanto benchmark pode ser definido como o padrão de referência, o termo benchmarking representa o processo de comparação” (SPENDOLINI, 1994, p. 10)
De acordo com essa descrição do processo de benchmarking dos autores, serão identificadas as práticas, analisado e comparado as soluções dos problemas e os diversos modelos bem- sucedidos de captação de receita alternativa dentro e/ou fora do país, onde os métodos podem ser aplicáveis no transporte coletivo urbano.
Baseado na coleta de dados buscou-se desenvolver uma proposta de negócio atrativo, que contribua com captação de receitas acessórias, garanta atratividade para o modelo e a geração de valor para os stakeholders.