Este projeto propõe investigar o modelo de partilha de frotas, contribuir para a sustentabilidade e identificar estratégias aplicáveis ao transporte rodoviário de mercadorias. Dada a necessidade de proteger o ambiente, a par da procura de uma maior eficiência e da tendência global para a partilha, é claro que a partilha da frota e dos custos totais pode ser de grande valor para as empresas de transporte rodoviário de mercadorias.
Problema de Pesquisa
Para não só garantir a sobrevivência das empresas, mas também para garantir a preservação dos escassos e valiosos recursos mundiais, é sensato colocar esta tendência na agenda, especialmente a partilha de frotas no sector dos transitários.
Justificativa
Objetivos
Objetivo geral
Objetivos específicos
Características do custo no transporte rodoviário de cargas
No entanto, o setor dos transportes rodoviários sofre com elevados custos operacionais devido à ociosidade dos veículos de carga. As empresas que dependem do transporte rodoviário de mercadorias muitas vezes têm de pagar taxas de frete muito elevadas devido à baixa tonelagem.
Economia compartilhada aplicada ao transporte de cargas
Neste sentido, a partilha de frotas pode ser uma estratégia muito benéfica para empresas e stakeholders. O frete de retorno desonera o transportador e permite uma grande redução de custos, principalmente se houver oportunidade de compartilhamento de assentos disponíveis nos veículos.
Environmental, Social and Governance (ESG)
A sustentabilidade nas empresas de partilha de frotas envolve muito mais do que a redução das emissões de CO2 dos veículos nas suas rotas regulares. Além da estrutura organizacional, projeto inovador discutido por Crevatin (2020) em estudo de caso, há outros pontos positivos para o compartilhamento de frotas, não apenas a melhoria de duas empresas ou mais, mas também a otimização do planejamento logístico, o que torna o mercado mais dinâmico. Crevatin (2020) constatou que é sim possível compartilhar a frota, até mesmo criar outra área dentro da empresa, com fluxo semelhante ao de uma startup, apesar da resistência entre os setores.
No trânsito, haverá caminhões parados, aumentando os custos operacionais e as emissões de carbono, à medida que circularão veículos com menor carga. A partilha de frota/carga pode não só reduzir os custos financeiros da empresa, mas também reduzir as emissões de CO2, compensando assim a sociedade e as gerações futuras. Na Figura 4 pode-se observar que o transporte rodoviário é responsável por 20,5% das emissões de CO2 no Brasil, contribuindo para impactos ambientais negativos.
Segundo o Boletim Ambiental (2021), fica claro que a liberação de gases poluentes, além dos efeitos negativos ao meio ambiente, também pode causar danos à sociedade, podendo causar problemas de saúde.
Os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) no Brasil
Isto inclui acabar com a pobreza, proteger o ambiente e garantir que todas as pessoas possam experimentar paz e prosperidade. Os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável constituem um apelo global à acção para acabar com a pobreza, proteger o ambiente e o clima e garantir que as pessoas em todo o mundo desfrutem de paz e prosperidade. Para embasar a proposta foi realizada uma pesquisa bibliográfica, seguida de pesquisa documental, através de um panorama de artigos já publicados e relacionados ao tema relevante para a proposta do atual projeto, onde o que já se sabe é para o modal rodoviário e ainda outros segmentos serão investigados. , além de aplicar benchmarks com empresas Alpha, Beta, Gama e Delta, para entender na prática a iniciativa de compartilhamento de frotas.
Realizamos a pesquisa bibliográfica segundo Pizzana (2012), que a define como uma revisão dos principais referenciais teóricos, onde o trabalho se baseia no aprendizado sobre uma área específica do conhecimento, no caso o compartilhamento de frotas no Brasil e a sustentabilidade empresarial. Eisenhardt, (1989); Yin, (2009) propõe explicar e descrever um fenômeno, neste caso o compartilhamento de carga no Brasil. Será então possível aproveitar os conceitos e experiências explorados para a viabilidade de um plano de distribuição de carga para a Luth Transportes, um entendimento de como ocorre a divisão e qual seria a viabilidade desse processo na realidade atual.
Propor um plano de compartilhamento de frota à Luth Transportes após análise da viabilidade do modelo.
Análise do setor
Pensar na necessidade de melhorias no setor de transporte terrestre é fator determinante para o progresso e crescimento do segmento. O alto impacto ao meio ambiente é um tema cada vez mais destacado e na agenda das estratégias corporativas. As empresas têm procurado soluções para minimizar o impacto gerado, como investimentos em veículos que gerem menores emissões de gases, compensações por danos ambientais que neutralizem as emissões de CO2, investimentos em tecnologia que garantam uma melhor otimização das rotas e, assim, a rentabilidade e aplicações que possibilitem o Loadsharing. como alternativa para reduzir o tempo de inatividade dos veículos, entregar resultados de negócios e posicionar o negócio na sustentabilidade.
O estudo realizado pela CNT em 2018 apontou que pavimentos inadequados geraram um consumo desnecessário de 876,78 milhões de litros de diesel nas rodovias brasileiras. Em 2020, devido ao contexto da pandemia provocada pelo Coronavírus, o setor dos transportes rodoviários foi um dos mais afetados economicamente. A pesquisa realizada pela CNT, 6ª rodada da Pesquisa de Impacto nos Transportes – COVID-19, revelou que mais da metade dos representantes da TRC acredita que não é possível prever quando será possível superar os impactos negativos.
Desafios como os mencionados acima obrigam as empresas do segmento TRC a buscar alternativas para sua sobrevivência em um mercado cada vez mais competitivo e que vive uma das maiores crises sanitárias.
Benchmarking realizado – Realidades organizacionais
Através deste benchmarking foi possível identificar que a Luth Transportes terá que buscar se posicionar como uma empresa sustentável, que atrairá clientes de entrega, como esta empresa pesquisada, que já possui práticas maduras que favorecem o ESG e tem o modelo de compartilhamento de frota dentro de seu processo. . No que diz respeito à partilha de frotas, foi relatado que a empresa Alpha encontrou alguns desafios. Embora ainda não tenha a prática de compartilhamento de frotas, entende que esta é uma iniciativa relevante e que traz lucro ao negócio.
Através deste benchmarking, foi determinado que a Luth Transportes precisará lutar por uma posição de empresa sustentável para atrair compradores embarcadores como esta empresa pesquisada, que já possui práticas maduras de ESG e tem em seu processo modelo de compartilhamento de frota. Um entrevistado da empresa Gama afirmou que a prática de compartilhamento de frotas está diretamente relacionada à redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE). A Delta introduziu a prática de compartilhamento de frota e apresentou os principais benefícios e desafios.
Em relação aos benefícios obtidos pelo compartilhamento de frotas para as empresas envolvidas, foram mencionados qualidade, garantia de atendimento e otimização de custos.
A realidade atual da empresa
Foram inúmeros os lançamentos de veículos com menos da metade de sua capacidade utilizada pela Luth Transportes. No Brasil, o compartilhamento de veículos ainda não é uma prática comum entre a maioria das empresas que utilizam frequentemente o serviço de agenciamento de cargas. Desta forma, o objectivo da Luth Transportes ao participar neste projecto é apresentar e demonstrar aos seus parceiros os benefícios da partilha.
Pensa-se também em manter o contrato atual do cliente maioritário, sendo proposta a criação de um projeto piloto de implementação de partilha de frotas, com base nas estratégias definidas nesta prototipagem. Projeto piloto de partilha de frotas: aquisição de uma plataforma digital que pode ser ligada a uma aplicação, com o objetivo de facilitar a partilha de frotas. Como a Luth Transportes conta com uma equipe de mais de 400 motoristas autônomos, foi elaborado um plano tático com o objetivo de direcionar parte de seus fornecedores (motoristas autônomos) neste projeto piloto e a contratação de novos agregados para atender a demanda do projeto de expansão.
As medidas permitirão à empresa alcançar mais clientes com uma proposta de valor baseada na sustentabilidade e na inovação na partilha de carga.
Análise de viabilidade
- Viabilidade técnica
- Viabilidade operacional
- Viabilidade estratégica
- Viabilidade financeira
Com base na proposta através do 5W2H apresentada na seção anterior, para o projeto piloto é possível verificar a necessidade de desenvolver um sistema que possibilite o gerenciamento e o controle logístico para que a operação de compartilhamento de frota seja bem-sucedida. Por esta razão, é importante adquirir uma plataforma digital que possibilite a partilha de frotas de veículos, tanto do ponto de vista da oferta de lugares disponíveis em veículos como da procura de potenciais interessados para este tipo de serviço. Desta forma, será possível reforçar a divulgação da expertise da Luth Transportes na área do transporte rodoviário de mercadorias, o que tornará a empresa mais atrativa e competitiva.
A seguir, foi analisado o cenário atual de partilha de frotas no Brasil. Além de suas consequências, que estão diretamente relacionadas aos principais riscos encontrados na análise anterior, também tem impacto direto na sustentabilidade e nos negócios, pois com a diminuição da ociosidade, a circulação de veículos, excepcionalmente grandes, nas estradas e cidades . Por fim, também foram discutidos outros aspectos, como a possível contratação de um gerente comercial com expertise nesta área, a contratação de uma consultoria de marketing digital, além de uma participação mais precisa e frequente em BIDs de empresas que já possuem know-how no domínio da partilha de frotas. Em termos da viabilidade financeira da implementação deste projeto de partilha, verifica-se que a empresa não tem atualmente investimentos relacionados com a partilha de frotas.
Estima-se que a implementação do projeto de partilha de frotas aumente a capacidade de atendimento da empresa e com isso aumente o seu faturamento em 5%.
Cronograma de implementação
Por meio de pesquisa bibliográfica e análise comparativa realizada com quatro empresas que utilizam ou já estudaram a implantação do compartilhamento de frotas, foi possível determinar como essa atividade pode ser ofertada ao mercado. Para a Luth Transportes, após análise do projeto de aplicação, constatamos que para consolidar o plano proposto com as análises de viabilidade que já puderam ser avaliadas, é fundamental fortalecer a estratégia de marketing, preparando uma equipe para uma abordagem comercial orientada para a ação. esta iniciativa, que pode incentivar novos negócios - um projeto de expansão em uma nova abordagem comercial e um projeto piloto de compartilhamento de frota em oportunidades de mercado como pioneirismo no uso de tecnologia que agrega valor ao seu transporte - além da necessidade de uma boa gestão de frota e grande controle sobre planos de rota. De modo geral, fica estabelecido que hoje existe a possibilidade de pesquisar o modelo de partilha de frota de veículos na realidade do transporte rodoviário de cargas.
Estamos realizando um projeto de utilização de especialização para gestão empresarial na Fundação Dom Cabral (trabalho final) com o objetivo de desenvolver um modelo de compartilhamento de frota para uma empresa do segmento de transportes. Em relação ao ‘compartilhamento de frota’, gostaríamos de saber mais sobre a experiência da sua empresa. Até que ponto podemos afirmar que a partilha de frotas trouxe (geralmente traz) vantagens financeiras para a empresa.
Que tipos de benefícios você acha que o compartilhamento de frotas agregou (ou tende a agregar) às empresas envolvidas?
