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Staying Connected on the Road: A Comparison of Different Types of Smart Phone Use in a Driving Simulator.

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Academic year: 2017

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Fig 1. The driving simulator.
Table 1 shows the means for mental, physical and temporal demand, as well as task perfor- perfor-mance, required effort and overall frustration dimensions of the NASA-TLX questionnaire.
Fig 3. Mean time headway (TH) variability for the five different driving conditions. Error bars are standard errors.
Table 2. Mean d ’ (dprime scores) for each of the 4 recognition task conditions.

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