GUIA DO PRODUTO
VOLVO FL
De manhã cedo, durante a noite.
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A distribuição urbana é sempre um desafio. Ruas apinhadas, vielas estreitas e muitas paragens. Com o Volvo FL, estará
sempre no controlo e beneficiará da maior vantagem comercial disponível. Desenvolvido e adaptado especificamente
para o ambiente do centro da cidade, centrado na disponibilidade, produtividade, segurança, visibilidade e capacidade
de manobra, o camião Volvo FL irá permitir-lhe dominar. E com a Volvo como parceiro de negócios, com a sua vasta
gama de serviços fiáveis, pode dispor de uma solução de transporte personalizada e perfeitamente adaptada às suas
necessidades. Leve, ágil, fiável, eficiente, fácil. Resumindo – O Volvo FL.
Eis as razões:
Fácil propriedade,
fácil condução.
O Volvo FL elimina as preocupações dos proprietários, permitindo-lhe decidir qual o seu grau de envolvimento. Se quiser, apenas terá de tratar da condução – os nossos serviços e suporte tomarão conta do resto.Conforto.
Dias longos na cabina. Sempre a entrar e a sair durante as entregas. Portanto, o conforto e a ergonomia são da máxima importância. Para si enquanto motorista, e também para nós.
Segurança.
No centro de cada produto da Volvo está o nosso trabalho fundamental com a segu-rança. Num Volvo FL, estará sempre rode-ado da mais recente e melhor tecnologia em termos de segurança.
Potência
e Engenharia.
Quer opte por um motor de 4 ou 6 cilin-dros, o Volvo FL irá oferecer-lhe potência e desempenho elevados. E sistemas eléc-tricos, transmissão e tecnologia a condizer.Tranquilidade.
Como definir os intervalos de manuten-ção? Onde posso obter aconselhamento para reduzir o meu consumo de com-bustível? Posso optar pelo leasing para o meu camião? Para o proprietário de um Volvo FL, as possibilidades são infinitas no que respeita a encontrar uma solução personalizada adequada às suas necessi-dades específicas.Cuidado
com o ambiente.
O trabalho da Volvo no campo da sus-tentabilidade e das linhas motrizes alter-nativas está na vanguarda da indústria dos camiões. E isso também se aplica ao nosso trabalho relativo à poupança de combustível. Porque todas as gotas contam.ENCOMENDAS E SERVIÇOS POSTAIS
Em qualquer momento,
em qualquer lugar.
Para onde precisa de ir, exactamente quando precisa de chegar. A entrega de encomendas, correio ou produtos
de consumo a lojas em ruas estreitas pode ser um negócio difícil e arriscado. O Volvo FL de 12 toneladas com 4
cilindros é perfeitamente adaptado para o ambiente movimentado dos centros urbanos. Com a mais fácil entrada
e saída da cabina, bem como o potente motor e os eixos dianteiros e traseiros leves, poderá desfrutar de ampla potência
e desempenho para as cargas mais pesadas, sem comprometer a flexibilidade do camião.
Simplicidade da I‑Sync .
Transmissão automática para maior tran-quilidade. Concentre-se no tráfego e no volante e confie na I-Sync para mudar de velocidades. Saiba mais sobre as opções de transmissão na página 22.
Acesso fácil.
As rodas de 17.5" e a superfície antiderra-pante facilitarão ao máximo o processo de entrada e saída da cabina. Saiba mais sobre o conforto do motorista na página 14.
Eixos traseiros robustos.
O eixo traseiro leve do Volvo FL de 12 toneladas suporta pesos até 8,5 tone-ladas e a suspensão pneumática propor-ciona uma operação suave. Saiba mais sobre as opções de eixos na página 10.
Em qualquer momento,
em qualquer lugar.
SEM PREOCUPAÇÕES
Fácil propriedade,
fácil condução.
Possuir e conduzir um Volvo FL será sempre aquilo que pretender que seja. Mas, acima de tudo – é simples. E fácil.
Não são necessárias aulas avançadas sobre tecnologia de motores. Não são requeridos estudos adicionais sobre
legislação de seguros. Você conduz e faz as entregas – nós tratamos do resto, eliminando as suas preocupações
enquanto proprietário e simplificando ao máximo o seu dia de trabalho.
Ver para crer. E vencer.
Num Volvo FL, terá sempre uma boa noção do ambiente circundante. O posicionamento e o tamanho dos espelhos em conjunto com a linha de visão através do pára-brisas irão proporcionar-lhe a máxima visibilidade. Acrescente-se as janelas auxiliares e o resultado são as melhores condições possíveis para enfrentar o movimento dos centros urbanos.
Pára‑choques reforçados.
O pára-choques de três peças foi equipado com cantos em aço com boa resistência a impactos para reduzir os custos de quaisquer reparações ligeiras em caso de acidente.
Gerir cada curva.
Pequeno mas robusto. Flexível mas potente. E desenvolvido especificamente para os espaços exíguos do ambiente urbano. Tudo no Volvo FL foi concebido e adaptado para lhe oferecer a melhor capacidade de manobra. Os instrumentos e as mudanças com resposta rápida e a aceleração suave irão ajudá-lo nos espaços mais apertados.
Na medida pretendida.
Ao utilizar os serviços da Volvo, como o Fuel Advice ou a Volvo Premium Lease (serviços disponíveis apenas em alguns mercados), irá obter a assistência de que necessita para a sua operação. Permi-timos-lhe concentrar-se na parte mais importante do seu negócio: as entregas.
Seguro e protegido
– quando você está ausente.
Naturalmente, o seu Volvo FL pode ser equipado com um sistema completo de alarme com controlo remoto que irá dissu-adir os ladrões e impedir o roubo. O alarme é facilmente activado e é accionado caso alguém tente abrir as portas, bascular a cabina ou forçar a bateria.
Um sistema pronto
para trabalhar.
O Volvo FL está equipado com um moderno e completo sistema eléctrico que regula e controla todas as funções e aplicações do camião. É sempre possível especificar e acrescentar funções e aplicações opcio-nais. E, obviamente, todas as funções são facilmente controladas a partir do banco do motorista.
Personalizado. Exclusivamente em
função das suas necessidades.
O que quer que pretenda, o Volvo FL ofe-rece. Ao especificar as suas necessidades particulares, o camião pode ser previamente adaptado de acordo com as mesmas, direc-tamente de fábrica. É possível adicionar apli-cações ou superstruturas especiais – tudo para simplificar a sua operação de negócios a partir do primeiro dia.
Controlo perfeito
com um olhar rápido.
O painel e o conjunto de instrumentos do Volvo FL foram construídos e dispostos da forma mais intuitiva possível. Os instru-mentos foram colocados de forma a ofere-cer a melhor ergonomia possível, enquanto os manómetros do painel de instrumentos estão posicionados para lhe oferecer uma perspectiva perfeita das operações através de um rápido olhar.
VENTILAÇÃO FECHADA DO CÁRTER
Com o sistema de ventilação fechada do cárter, poderá evitar a perda de óleo, que poderá con-taminar áreas em que o derramamento de óleo é proibido. Isto é especialmente importante na distribuição de bens alimentares e noutros segmentos em que as exigências ambientais são particularmente rigorosas.
PÓS-TRATAMENTO
A solução de pós-tratamento da Volvo Trucks garante a manutenção das características de condução, optimizando a temperatura dos gases de escape e os níveis de NOX para um pós-tratamento eficiente. Para além do catalisador SCR, o sistema de pós-tratamento foi equipado com um catalisador de oxidação diesel, um filtro de partículas diesel e injecção de calor auxiliar – tudo no mesmo silenciador. O resultado é um motor com excelente potên-cia e desempenho que cumpre os regulamen-tos, cuidando do nosso ambiente e do nosso futuro.
POTÊNCIA
Quer conduza um Volvo FL com motor D5K ou D8K, irá dispor sempre de muita potência. Com uma resposta rápida incomparável, a potência do motor é perfeitamente adaptada para qual-quer serviço de transporte. Consulte as tabelas na página 29.
EURO 6
As rigorosas normas europeias sobre emis-sões para motores diesel foram definidas para regular a quantidade de substâncias poluentes. A mais recente actualização, a norma Euro 6, exige uma redução drástica em comparação com a norma antecedente, a Euro 5, por vezes até 75%. A solução da Volvo Trucks para esse desafio é o aperfeiço-amento da tecnologia de redução catalítica selectiva (SCR) acrescentando um sistema de Recirculação de Gases de Escape (EGR) com refrigeração a água ao motor. Ambos os motores disponíveis para a gama do Volvo FL foram meticulosamente construídos e con-cebidos para cumprir a norma Euro 6 sem perder potência ou binário, e sem aumentar o consumo de combustível. É uma situação em que todos saem beneficiados. Os motoristas e o ambiente.
BINÁRIO
Ambos os motores garantem uma curva de binário ampla e plana e uma resposta ultra rápida, mesmo a baixas rotações. Para o motor D5K, o binário máximo é de 800 –900 Nm, enquanto o D8K tem um binário máximo de 950 –1050 Nm. Consulte as tabelas na página 29.
QUATRO OU SEIS CILINDROS
O motor D5K da Volvo é um motor de quatro cilindros e 5,1 litros com potência de 210 ou 240 cv. Ideal para camiões mais pequenos, como o Volvo FL de 12 toneladas, o D5K é um dos motores de quatro cilindros mais potentes no mercado. Para os camiões Volvo FL mais pesados, como o de 18 toneladas, o motor D8K da Volvo, com seis cilindros e 7,7 litros, com potência elevada de 250 ou 280 cv, é a escolha perfeita.
MOTORES DIESEL DA VOLVO
Um camião Volvo
com um motor Volvo.
A combinação perfeita.
Quatro ou seis cilindros. 5,1 ou 7,7 litros. A gama do Volvo FL nunca deixará a desejar. Muito binário, resposta rápida
e potência de 210–280 cv. Desempenho adaptado às suas necessidades particulares, ideal para distribuição em
centros urbanos, para máxima produtividade e rentabilidade. Sempre, em cada dia de trabalho.
POLIE ADICIONAL PARA O ALTERNADOR
Para os motores do FL, está dis-ponível a polie adicional opcional para o alternador. Isto possibilita um alternador ou compressor para uma unidade de refrigeração, operacional durante a condução.
TRAVÃO MOTOR E TRAVÃO DE ESCAPE
O travão motor poupa os travões das rodas e prolonga a duração das pastilhas e dos discos dos travões. No Volvo FL, estão dis-poníveis dois potentes sistemas de travão motor: um travão de escape autónomo ou um travão de escape conjugado com um travão de compressão.
TURBO DE GEOMETRIA VARIÁVEL
O turbo de geometria variável permite alterar o rácio efectivo do turbo do motor, dependendo das condições, oferecendo um desempenho melhorado a baixa velocidade e a baixas rotações.
TOMADA DE FORÇA
Para os motores D5K e D8K, é possível acrescentar uma PTO de 600 Nm opcional para for-necer potência para aplicações auxiliares ou para o equipamento de manuseamento de carga do veículo.
ADBLUE
Para reduzir as emissões de escape, a solução de AdBlue é adicionada. O AdBlue é adicionado ao motor a partir de um depósito separado e totaliza cerca de 5–6% do consumo de combustível.
MUDANÇA DE ÓLEO
Utilizando as normas de qualidade Volvo Drain Specification (VDS4), a mudança de óleo média para a gama do Volvo FL é de 40.000 qui-lómetros para o D5K e de 60.000 quilómetros para o D8K.t
SEM MUDANÇA DOS INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
A norma Euro 6 é muito exigente, tanto para os motores como para o pessoal de assistência. Contudo, os requisitos rigorosos em termos de emissões e escape não impli-cam mudanças nos intervalos de manutenção para os proprietários do Volvo FL. Os requisitos de manu-tenção não são afectados.
O CHASSIS FLEXÍVEL
Perfeitamente adaptado.
Para a vida no ambiente urbano.
O Volvo FL inclui uma configuração de chassis que pode ser adaptada
a todas as necessidades ou tarefas possíveis e imagináveis no que
diz respeito aos serviços no ambiente urbano. O chassis é robusto
e durável, mas também leve, permitindo transportar cargas pesadas,
e suficientemente flexível para permitir a personalização.
Certo – desde a raiz.
PERSONALIZADO OU DE SÉRIE
O chassis do Volvo FL pode ser encomendado com configuração de série ou pode ser adaptado às suas necessidades específicas. Graças ao sistema de Instruções Volvo para construtores de superstruturas (VBI), os tempos de entrega para o constru-tor de superstruturas são encurtados e irá receber o seu camião perfeito, com a superstrutura perfeita, adaptado às suas operações específicas, no mais curto tempo possível.
Perfeitamente adaptado.
Para a vida no ambiente urbano.
DEPÓSITOS DE COMBUSTÍVEL
É possível especificar depósitos de combustível em plástico, aço ou alumínio, com capacidades entre 80 e 430 litros, dependendo da variante de camião e dos requisitos específicos.
EIXOS DIANTEIROS
Está disponível uma gama de quatro diferentes eixos dianteiros isentos de manutenção, consoante os requisitos em termos de carga: Para camiões equipados com o motor D5K, a carga máxima é de 4,5 toneladas, enquanto os camiões equipados com o motor D8K têm capacidades de carga entre 4,5 e 7,1 toneladas. A escolha de suspensão é determi-nada em função do desvio do eixo.
DEPÓSITO DE ADBLUE
O depósito de AdBlue em plástico com capacidade para 32 litros é instalado com uma unidade de bomba integrada e é colocado do lado direito do chassis. Se for necessário, pode ser montado do lado esquerdo para acomodar aplicações especiais, sendo então combinado com um depósito de combustível do lado esquerdo.
EIXOS TRASEIROS
Os três eixos traseiros para a gama do Volvo FL são isentos de manu-tenção e a escolha depende do peso do camião. A capacidade de carga para os eixos traseiros varia entre 8,5 e 11,5 toneladas. Para o Volvo FL com motor de 4 cilindros, a capacidade de reboque é de 19 toneladas, enquanto os camiões com motores de 6 cilindros ofere-cem eixos de redução simples com uma capacidade de reboque de 25 ou 36 toneladas.
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
Dependendo da dimensão das rodas e do peso do camião, a distância entre os eixos da gama do Volvo FL pode situar-se entre 3.250 e 6.800 mm.
DIMENSÃO DAS RODAS
Existem três dimensões de rodas diferentes para a gama do Volvo FL. Para o camião mais pequeno de 12 toneladas com quatro cilindros, as rodas medem 17,5", enquanto para os camiões mais pesados com motores de 6 cilindros estão dispo-níveis as opções de 19,5" e 22,5".
SUPORTES MELHORADOS PARA SUPERSTRUTURA
Para facilitar ainda mais o trabalho do construtor de superstruturas, o chassis pode ser equipado com uma série de suportes para supers-trutura na respectiva essupers-trutura. As combinações podem ainda ser especificadas para se adaptar a requisitos adicionais.
OPÇÃO DE SUSPENSÃO
Dependendo da carga sobre os eixos, existem diferentes opções de suspensão para os eixos dianteiros e traseiros: suspensão pneumática ou de molas ou uma combinação das duas. O nivelamento da suspen-são pneumática pode ser controlado através da Suspensão Controlada Electronicamente (ECS) por meio de interruptores no painel de instru-mentos ou de uma caixa de controlo, a fim de encontrar o nível certo para a plataforma de carga. Simples de conduzir, fácil de carregar.
Um dia de trabalho confortável.
Trabalhar na recolha de resíduos implica entrar e sair da cabina várias vezes por dia. Mas também muitas horas no banco. O Volvo FL oferece conforto e acessibili-dade. Saiba mais sobre o conforto interior na página 14.
Espaço para respirar.
Trabalha sozinho? Ou trabalha a pares? Precisa de espaço para equipamento extra? O tamanho da cabina pode fazer a diferença entre a claustrofobia e um bom dia de trabalho. Saiba mais sobre as opções de tamanho da cabina na
página 33.
A potência necessária.
Frigorífico, elevador eléctrico com gancho… A solução é acrescentar uma tomada de força adicional, a partir do motor ou da transmissão. Saiba mais sobre as opções de tomadas de força na página 31.
Construído para si.
Qualquer que seja a sua operação de negócios ou os seus serviços específicos, o Volvo FL pode ser previamente equipado de acordo com as suas necessidades e preparado para as suas exigências de superstrutura.
RESÍDUOS E RECICLAGEM
A forma limpa de
manter tudo limpo.
O Volvo FL é desenvolvido até ao mais pequeno detalhe para ser um parceiro eficiente e fiável em qualquer
serviço. Como na recolha de resíduos, por exemplo. Com múltiplas paragens e arranques, entradas e saídas
por dia, um degrau de acesso fácil é obrigatório. Tal como a necessidade de uma cabina confortável. E não
esquecer que, ao ser responsável pela recolha de resíduos, convém não contribuir para poluição em excesso,
com emissões de escape e ruído. A conformidade do Volvo FL com a legislação Euro 6 relativa a emissões
e a extensa tecnologia de filtragem garantem que estará sempre mais do lado da solução do que do problema.
CONFORTO
Entre facilmente
num dia de trabalho
mais confortável.
Entrar e sair do camião pode ser uma tarefa cansativa. Por isso, o Volvo FL foi equipado com dois degraus
de acesso que irão facilitar ao máximo o seu dia de trabalho. Com pegas para as mãos facilmente acessíveis,
superfície antiderrapante e iluminação opcional dos degraus, o inconveniente de entrar e sair várias vezes da
cabina será em breve esquecido.
Bancos ergonómicos.
Todos os bancos foram desenvolvidos para dias longos ao volante. O banco do motorista e o banco do passageiro são ergonómicos e podem ser inclinados e ajustados de acordo com as necessidades. Os dois bancos estão cobertos com tecido em malha resistente à sujidade e podem ter cintos de segurança integrados em vermelho e também em preto de série.
Suspensão da cabina.
A suspensão dianteira da cabina consis-te em almofadas de borracha, enquanto a suspensão traseira utiliza uma combina-ção de molas helicoidais e amortecedores. Isto minimiza os movimentos verticais e proporciona uma viagem confortável.
Ruído interior reduzido.
Para permitir uma experiência agradável e confortável na cabina, os níveis de isola-mento sonoro da cabina do Volvo FL foram desenvolvidos para reduzir o som do motor, dos pneus e o ruído exterior tanto quanto possível. Ao poupar os seus ouvidos, pode relaxar e concentrar-se no volante.
Opções de áudio.
Transforme a sua cabina numa sala de con-certos ou num estúdio de notícias. Basta especificar as suas preferências e optar entre os nossos packs de áudio que incluem funções de rádio, CD, mp3, mãos-livres e USB. Saiba mais na página 34.
Cabina espaçosa.
A gama do Volvo FL oferece três opções de dimensão: a cabina curta, a cabina con-forto ou a cabina dupla – dependendo das suas necessidades em termos de espaço de carga e número de passageiros. A lar-gura é de 2.100 mm, enquanto o compri-mento varia entre 1.600 e 2.980 mm.
Espaço amplo para arrumos.
Compartimentos nas portas e no painel de instrumentos. Espaço para arrumos superior, caixa para arrumos no túnel entre os bancos. E a opção de acrescentar ainda mais unidades para arrumos na cabina. No Volvo FL, nunca lhe irão faltar compar-timentos para arrumar os objectos essen-ciais, ou mesmo os não essenciais.
Todos os detalhes são
importantes.
Ao passar dias inteiros na cabina do seu Volvo FL, é importante que os movimentos cansativos sejam minimizados e que tudo esteja facilmente acessível. Os instrumentos e comandos têm uma localização intuitiva e os que são utilizados com mais frequência estão mais próximos do volante.
Volante ajustável.
O volante tem entre 460 e 500 mm de diâmetro e pode ser ajustado pneumatica-mente para a sua posição favorita e mais confortável.
Ar condicionado.
Dias quentes de Verão ou tardes frias de Inverno… Naturalmente, o Volvo FL está equipado com uma climatização agradá-vel na cabina para lhe permitir fazer um bom trabalho. O sistema de aquecimento de série pode ser suplementado com um aquecimento de parque para que o camião esteja sempre quente e aco-lhedor. Se especificar o ar condicionado, não só irá dispor de agradável ar frio,
Disposição do painel de
instrumentos.
A disposição do painel e do conjunto de instrumentos é intuitiva e fornece instanta-neamente informações vitais sobre o estado do veículo. Terá sempre um controlo perfeito sobre os níveis de combustível e AdBlue, a velocidade, as rotações do motor e a pres-são do óleo.
Deflectores de ar.
Os deflectores de ar também ajudam a reduzir a resistência e, com painéis deflectores de vento adicionais, conse-guirá reduzir ainda mais o consumo de combustível.
Faróis em V.
Os faróis do Volvo FL, com os caracterís-ticos LEDs em forma de V que cumprem os regulamentos da UE para luzes de fun-cionamento diurno, melhoram a visibilidade e podem ser facilmente desmontados. As luzes de LED são reduzidas ao estacio-nar ou quando os médios são activados.
Tecto de abrir opcional.
Está disponível para o seu Volvo FL um tecto de abrir em vidro ou metal, manual ou eléctrico.
Aerodinâmica.
O exterior da cabina do Volvo FL apresenta um design aerodinâmico e é suavemente arredondado para reduzir a resistência ao ar. Para além de poupar combustível, também melhora as características de condução gerais.
Grelha frontal.
A grelha frontal com padrão alveolar da rede aumenta o fluxo de ar, o que facilita o arrefecimento do motor e o processo de pós-tratamento.
EXTERIOR DA CABINA
Pegámos em algo bom
e tornámo‑lo ainda melhor.
O Volvo FL é o membro mais pequeno da família de camiões Volvo, parte integrante de
uma gama superior de camiões. Um camião elegante com uma aparência verdadeiramente
moderna, que consegue, ao mesmo tempo, ser simples e fácil de utilizar e de conduzir.
Não é vaidade – é a verdade. É um camião magnífico com um controlo excepcional.
Perfeitamente adaptado às suas tarefas. A sua personalidade atrevida irá irradiar confiança
e eficiência, e irá integrar-se com naturalidade, mas também destacar-se, em qualquer
ambiente urbano. Fiável, produtivo, rentável e seguro. Por outras palavras – um Volvo FL.
SEGURANÇA
Claro que é seguro.
É um Volvo.
A segurança é um dos valores fundamentais da Volvo e o nosso trabalho no campo da segurança dos motoristas Volvo
é parte integrante de tudo aquilo que fazemos. Portanto, como é natural, o Volvo FL beneficia de toda a experiência
e inovações técnicas que acumulámos ao longo dos anos. Num Volvo FL, sentir-se-á sempre seguro e protegido. Mas
graças à excelente visibilidade – ainda melhor no FL de 12 toneladas – o ambiente circundante também será protegido.
Bancos com fixação segura.
Os bancos na cabina do Volvo FL são fixos de forma segura ao chão e a fixa-ção foi reforçada para proporcionar a máxima segurança.
Cabina reforçada.
Toda a cabina foi reforçada para propor-cionar um espaço de segurança resistente em caso de acidente. E, como é óbvio, a cabina passou em todos os testes de colisão e de impacto da Volvo.
Sistemas Integrados de Protecção
Inferior Dianteira e Traseira.
Os outros utilizadores da estrada são prote-gidos pela Protecção Inferior Dianteira (FUP), bem como pela Protecção Inferior Traseira (RUP), que impedem que veículos mais pequenos fiquem presos debaixo do camião em caso de colisão.
Cintos de segurança integrados.
Os cintos de segurança foram integrados nos bancos standard e conforto e têm uma excelente resistência a impactos. Os cintos de segurança também estão disponíveis em vermelho, o que permite confirmar rapi-damente a respectiva utilização.
Programa Electrónico
de Estabilidade.
O Volvo FL inclui ESP, Programa Elec-trónico de Estabilidade, de série. Esta característica melhora a segurança e a estabilidade direccional em condições de condução difíceis e ajuda a evitar situ-ações de capotamento.
Equipamento extra.
Pode sempre especificar qualquer equi-pamento de segurança adicional que pretenda na sua cabina. Estão disponíveis coletes reflectores, extintores e kits de primeiros socorros.
Veja tudo.
As ruas apinhadas do centro da cidade exigem que o motorista possa controlar totalmente o ambiente circundante. O Volvo FL oferece um pára-brisas escurecido de grandes dimensões e várias opções de espelhos retrovisores exteriores, com ou sem aquecimento e regulação eléctrica, bem como espelhos de grande angular e espelhos de bermas.
Se especificar a janela de visão lateral opcional do lado do passageiro, as janelas rebaixadas nas portas e um vidro tra-seiro, poderá controlar ainda melhor a sua carga, bem como o ambiente circundante.
Trate da condução,
nós tratamos do resto.
É você que decide como quer gerir o seu negócio. Tudo o que podemos fazer é dis-ponibilizar-lhe todas as opções possíveis e imagináveis. Como a Volvo Premium Lease, por exemplo. Você conduz – nós tratamos do resto. Saiba mais sobre as opções de leasing na página 25.
Parte integrante da família.
Facilmente reconhecível como um Volvo, com um logótipo de confiança, parte da gama de camiões de qualidade para pro-fissionais. O Volvo FL inspira confiança e irradia fiabilidade. Saiba mais sobre o exterior da cabina na página 16.
Viaje com conforto.
O banco do motorista e do passageiro na cabina do Volvo FL foram desenha-dos ergonomicamente para proporcio-nar simultaneamente conforto e segu-rança. Saiba mais sobre o conforto do motorista na página 14.
Identidade visível no escuro.
Os característicos LEDs em forma de V garantem que o seu FL se apresenta sempre como membro da família Volvo, iluminando o seu caminho de noite em estradas escuras. Leia mais sobre as l uzes LED na página 16.
SERVIÇOS PÚBLICOS
Trabalhar das 9 às 5.
E mais ainda.
O fornecimento de suporte logístico e serviços a uma cidade é essencial. Remover obstáculos, limpar caminhos
– ou apenas criar calma, espaços verdes para relaxamento e descanso. Um Volvo FL com plataforma, equipado
com um pequeno elevador com gancho, é perfeito para qualquer trabalho municipal imaginável. Com o seu potente
motor e a excelente capacidade de manobra, poderá levá-lo onde for preciso. E com combustão optimizada e
emissões reduzidas, contribuirá para melhorar o ambiente urbano.
TRANSMISSÃO E TRAVÕES
Encontrar a transmissão
perfeita para o centro da cidade.
Escolher a transmissão certa pode ser difícil. Tudo tem de ser tomado em consideração – os seus serviços,
o ambiente circundante, a formação anterior e até a sua personalidade. O Volvo FL oferece uma gama de
soluções que lhe permitirá encontrar a alternativa mais adequada para si.
Automática.
Para aplicações em que os serviços exi-gem arranques e paragens frequentes e em que se pretende obter o máximo conforto para o motorista, a solução poderá ser uma transmissão automática.
Tomada de força.
Todas as transmissões oferecem várias possibilidades de tomada de força para fornecer potência adicional para equipa-mento extra ou maquinaria.
Travão motor.
O travão motor poupa os travões das rodas e prolonga a duração das pastilhas e dos discos dos travões. No Volvo FL, estão dis-poníveis dois potentes sistemas de travão motor: um travão de escape autónomo ou um travão de escape conjugado com um travão de compressão.
Manual.
Ao optar por uma transmissão manual, pode optar por seis ou nove velocidades. A transmissão de seis velocidades é adequada para a condução no centro da cidade, enquanto a de nove velocida-des é apropriada para aplicações com exigências elevadas em termos de capa-cidade de arranque e desempenho.
Travões de disco.
O Volvo FL dispõe de travões pneu-máticos com discos ventilados à frente e atrás. O Sistema de Travagem Con-trolada Electronicamente (EBS) inclui a função anti-bloqueio e proporciona uma resposta de travagem mais rápida, com menos desgaste dos travões.
Condução concentrada com I‑Sync .
A I-Sync, a transmissão suave e inteligente da Volvo com mudança de velocidades automática, torna as operações de distribuição ainda mais cómodas. Permite-lhe canalizar a sua atenção para a segurança da condução, concentrando-se no ritmo intenso do tráfego urbano. A caixa tem 6 velocidades e a mudança mais alta é overdrive. Todas as velocidades são sincronizadas e a mudança de velocidades é efectuada através de uma haste localizada atrás do volante com a ajuda de um sistema electro-hidráulico. Não existe pedal da embraiagem. A I-Sync também ajuda a reduzir o consumo de combustível.
A OFERTA TOTAL DA VOLVO
A solução de
transporte ideal.
O parceiro de
negócios perfeito.
O prazer da condução. O prazer de um trabalho bem feito, com entregas a tempo. Estas deveriam ser as
suas principais preocupações. Porquê ficar frustrado com taxas de juro, custos desconhecidos ou surpresas
desnecessárias, que distraem a sua atenção do negócio? Ao comprar um Volvo FL, tem à sua disposição
uma gama completa de soluções que lhe permite concentrar-se nas coisas que são realmente importantes.
E deixar-nos tratar do resto.
Fuel Advice.
Para reduzir o consumo de combustível e para lhe fornecer ferramentas eficazes para minimizar os custos com combustível, a Volvo oferece o serviço Fuel Advice, que inclui orientação pessoal sobre combus-tível, uma caixa de ferramentas fácil de utilizar e suporte. Graças ao Fuel Advice, o seu potencial de poupança pode ascender a 5 %, produzindo um impacto positivo real sobre a economia de combustível global e a sua pegada ambiental. Disponível apenas em alguns mercados.
Dynafleet.
O Dynafleet é um sistema de gestão de frota que o ajuda a controlar os seus veí-culos, motoristas e transportes. O sistema fornece-lhe as informações necessárias, permitindo-lhe ter um controlo total sobre a localização e o estado dos seus veículos, oferecendo também conselhos sobre as áreas que podem ser melhoradas. O sis-tema permite monitorizar facilmente a efi-ciência de combustível, as horas de con-dução, a localização e a hora de chegada de cada motorista. O sistema Dynafleet também está disponível como aplicação conveniente para smartphone e tablet.
Cada Gota Conta.
A filosofia da Volvo Trucks relativamente à poupança de combustível faz parte da abordagem holística da Volvo em relação à utilização de energia e à redução do impacto ambiental. Com medidas relativa-mente pequenas, o consumo de combustível pode ser reduzido de forma significativa, poupando o ambiente e a carteira do cliente. A campanha inclui formação de motoristas e inovações técnicas, bem como acessórios e serviços como a escolha de equipamento, manutenção do veículo, sistemas de pla-neamento de tráfego e análise. Pequenos detalhes, como o alinhamento correcto das rodas e a escolha adequada de pneus, podem proporcionar uma poupança de com-bustível significativa.
Leia mais sobre “Cada Gota Conta” em www.volvotrucks.com/everydropcounts
Volvo Premium Lease.
Disponível apenas em alguns mercados, o Volvo Premium Lease elimina as preocu-pações dos proprietários, permitindo-lhes concentrar-se totalmente na sua actividade principal. Com um custo mensal fixo e previsível pelo financiamento, assistência e reparação, bem como seguro, poderá desfrutar de um risco e perturbação míni-mos para o seu negócio. Além disso, terá a vantagem de uma orçamentação precisa, um fluxo de caixa melhorado e um desem-bolso de capital reduzido. Com a Premium Lease, o camião não é apresentado como um activo no seu balanço, o que permite preservar o seu crédito para outros com-promissos. A Volvo Premium Lease irá ajudá-lo a gerir mais facilmente o seu negócio, sem qualquer esforço.
Seguro Volvo.
O seguro Volvo oferece uma solução flexível e abrangente para uma cobertura excepcional. Obviamente, as soluções podem ser perso-nalizadas para se adaptarem às suas neces-sidades individuais. Disponível apenas em alguns mercados.
Formação de motoristas.
Ao participar na formação de motoristas da Volvo, pode aperfeiçoar as compe-tências e aumentar os conhecimentos relativos à utilização do seu Volvo FL. Uma condução eficiente resulta em riscos reduzidos de acidentes, melhor segurança global, consumo de combustível mais baixo e maior produtividade. Ao inscrever-se na formação de motoristas, pode cumprir as exigências do Certificado de Competência Profissional (CPC). E poderá sempre tirar o máximo proveito do seu investimento, alcançando grandes poupanças através de pequenas mudanças.
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ESPECIFICAÇÕES
Os camiões não precisam de ser todos iguais. É por isso que o Volvo FL proporciona inúmeras possibilidades de
personalização. A disposição flexível de componentes no chassis e as Instruções Volvo para os fabricantes de
superstruturas (VBI) facilitam a adequação do chassis para instalação posterior da superstrutura. As escolhas
ao nível da linha motriz, cabinas e packs de equipamento proporcionam-lhe ainda mais opções. Seja por isso
bem-vindo a um mundo de soluções. Um mundo em que teremos todo o gosto em ajudá-lo a configurar o camião
perfeito para todas as suas necessidades e requisitos.
Personalize o seu Volvo FL.
CABINA
PACKS DE
EQUIPAMENTO
ACESSÓRIOS
LINHA MOTRIZ
CHASSIS
Eixos, alturas de chassis, distâncias entre
eixos, suspensões traseiras, depósitos de
combustível e travões.
PÁGINAS 27–28
Motores, caixas de velocidades, eixos
traseiros e tomadas de força.
PÁGINAS 29–32
Especificações e medidas para a cabina
curta, cabina conforto e cabina dupla.
PÁGINA 33
Packs de equipamento completos para
maior conforto do motorista, armazenamento
e economia de funcionamento.
PÁGINA 34
Com acessórios originais Volvo, pode
personalizar de muitas formas o seu
Volvo FL. Destacamos alguns exemplos.
CHASSIS 1
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
Distância entre eixos (mm) 12 toneladas 17.5" 12–16 toneladas 19.5" 12–16 toneladas 22.5" 18 toneladas 22.5"
3250 l l l 3500 l l l l 3800 l l l l 4100 l l l l 4400 l l l l 4700 l l l l 5000 l l l 5300 l l l 5600 l l l 5900 l l l 6200 l l l 6500 l l l 6800 l
COMBINAÇÕES DOS MODELOS
Peso Bruto
do Veículo (toneladas) Rodas Altura do chassis Motor Carga sobre o eixo dianteiro(toneladas) Carga sobre o eixo traseiro(toneladas)
12 17.5" Baixo D5K 4,5 8,5 12 19.5" Médio D8K 4,5/5,0 8,5 14 19.5" Médio D8K 5,0/5,8 9,5 16 19.5" Médio D8K 5,8 10,9 12 22.5" Alto D8K 5,0 9,2 14 22.5" Alto D8K 5,6 9,5/10,6 16 22.5" Alto D8K 6,3 10,9 18 22.5" Extra alto D8K 7,1 11,5 EIXOS DIANTEIROS
12 toneladas 12–16 toneladas 12–16 toneladas 18 toneladas
Roda 17.5" 19.5" 22.5" 22.5"
Motor D5K D8K D8K D8K
Peso bruto do veículo (toneladas) 12 12–16 12–16 18
Carga máxima sobre o eixo dianteiro (toneladas) 4,5 5,8 6,3 7,1
SUSPENSÃO DIANTEIRA
12 toneladas 17.5" 12–16 toneladas 19.5" 12–16 toneladas 22.5" 18 toneladas 22.5"
Suspensão de molas, parabólicas l l l
Suspensão de molas, parabólicas reforçadas l l
Suspensão pneumática l l
ALTURA DO CHASSIS
Motor Pneu Altura (mm)
Baixo D5K 245/70R17.5" 810 –830
Médio D8K 265/70R19.5" 860
Alto D8K 275/70R22.5" 950
1 CHASSIS
DEPÓSITOS DE COMBUSTÍVEL
Os depósitos de combustível estão disponí-veis em plástico, aço ou alumínio. O volume de combustível varia entre 80 e 300 litros. Além disso, está disponível uma combinação de dois depósitos de 215 litros, fornecendo um volume total de 430 litros.
DEPÓSITO DE ADBLUE
O depósito de AdBlue é em plástico e tem um volume de 32 litros. A bomba de AdBlue está integrada no módulo do depósito. Existe uma variante para veículos com depósito de com-bustível montado do lado direito (ADTP-R) e uma para veículos com depósito montado do lado esquerdo (ADTP-L).
EIXOS TRASEIROS
Estão disponíveis três eixos traseiros de redução simples. A carga sobre os eixos varia entre 8,5 e 11,5 toneladas.
EIXOS DIANTEIROS
As cargas sobre os eixos dianteiros variam entre 4,5 e 7,1 toneladas.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Designação
Simples 4×2 Tipo de suspensão 12 toneladas 17.5" 12–16 toneladas 19.5" 12–16 toneladas 22.5" 18 toneladas 22.5"
RAD-L80 Molas l l l
RAD-L80 Molas, reforçadas l l l
RAD-L80 Molas, curtas e rígidas l
RAD-A2V Pneumática l l
RAD-KR Pneumática l
CARGA SOBRE O EIXO TRASEIRO (toneladas)
Designação
Simples 4×2 12 toneladas 17.5" 12–16 toneladas 19.5" 12–16 toneladas 22.5" 18 toneladas 22.5"
8,5 l l 9,2 l 9,5 l l 10,6 l 10,9 l l 11,5 l SISTEMA DE TRAVAGEM
O Volvo FL dispõe de travões pneumáticos com discos ventilados à frente e atrás. O sistema de travões de disco anti-bloqueio EBS (Sistema de Travagem Controlada Electronicamente) proporciona uma resposta de travagem mais rápida e mais segura, com menos desgaste dos travões. O sis-tema inclui características como ABS, travões anti-bloqueio, bloqueio do diferencial e Travagem Combinada. Com a Travagem Combinada, o sisO sis-tema explora os diversos travões do veículo para uma aplicação de travagem mais uniforme e um menor desgaste dos travões das rodas e dos pneus. O pack de EBS avançado inclui uma função que facilita o arranque em declives. Os discos dos travões estão disponíveis em tamanhos diferentes, consoante a aplicação.
RETARDAMENTO COM BINÁRIO DE TRAVAGEM MÁX.
1490 Nm entre 800 –1900 r/min.
ESP (PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDADE)
O ESP (ESP-BAS1) ajuda a manter a estabi-lidade direccional (controlo de guinada) em condições difíceis e ajuda também a prevenir o capotamento.
RETARDADOR HIDRÁULICO PARA CAIXAS DE VELOCIDADES AL306
O retardador hidráulico integrado compacto (variantes RET-HYDR e RET-TPT) é montado na caixa de velocidades. O efeito máx. é de 400 kW. A desmultiplicação máxima no con-versor de binário (TC418) é de 1.98:1.
DEPÓSITOS DE COMBUSTÍVEL
Volume (litros) Instalação no chassis Material
80 Direita/Esquerda Plástico 130 Direita/Esquerda Plástico 160* Esquerda Aço/Alumínio 215 Direita/Esquerda Plástico 300 Direita Aço 430 (2×215) Direita Plástico
D5K240 D5K210 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 2600 2800 3000 3200 1000 800 600 400 200 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 160 140 120 100 80 60 40 20 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 160 140 120 100 80 60 40 20 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 2600 2800 3000 3200 1000 800 600 400 200 D8K280 D8K250
LINHA MOTRIZ 2
MOTOR D8K – EURO 6 Potência/Binário MOTOR D5K – EURO 6 Potência/Binário Potência (cv)Potência (cv) Binário (Nm) Binário (Nm)
Rotação do motor (r/min) Rotação do motor (r/min)
D5K210 (154 KW) Potência máx. às 2200 r/min 210 cv Binário máx. às 1100 –1700 r/min 800 Nm D5K240 (177 KW) Potência máx. às 2200 r/min 240 cv Binário máx. às 1200 –1600 r/min 900 Nm D5K N.º de cilindros 4 Cilindrada 5.1 dm3 Curso 135 mm Diâmetro 110 mm Taxa de compressão 17.5:1 Regime económico 1100 –1800 r/min Potência do travão de escape
(2800 r/min) 80 kW Filtros de óleo 1
Volume de mudança de óleo, incl. filtro 15 l Sistema de refrigeração, volume total 13 l Intervalo de mudança do óleo: Até
40.000 km, ou uma vez por ano com VDS4.
COMBUSTÍVEL: REQUISITOS MÍNIMOS
EN 590 (Norma da UE): teor máx. de enxofre de 10 ppm.
TOMADA DE FORÇA MONTADA NO MOTOR
Desmultiplicação 1:1 600 Nm*
* Binário disponível durante a condução e parado.
D8K250 (184 KW) Potência máx. às 2100 r/min 250 cv Binário máx. às 900 –1700 r/min 950 Nm D8K280 (206 KW) Potência máx. às 2100 r/min 280 cv Binário máx. às 950 –1700 r/min 1050 Nm D8K N.º de cilindros 6 Cilindrada 7.7 dm3 Curso 135 mm Diâmetro 110 mm Taxa de compressão 17.5:1 Regime económico 1000 –1700 r/min Potência do travão de escape
(2800 r/min) 120 kW Potência do travão motor
(2800 r/min) 170 kW Filtros de óleo 1 Volume de mudança de óleo, incl. filtro 20 l Sistema de refrigeração, volume total 17 l Intervalo de mudança do óleo: Até 80.000 km ou uma vez por ano (Longo curso)/60.000 km ou uma vez por ano (Distribuição) utilizando VDS4.
COMBUSTÍVEL: REQUISITOS MÍNIMOS
EN 590 (Norma da UE): teor máx. de enxofre de 10 ppm.
TOMADA DE FORÇA MONTADA NO MOTOR
Desmultiplicação 1:1 600 Nm*
* Binário disponível durante a condução e parado.
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh) 0.10 0.20 0.30 0.36 PM (g/kWh) Euro 1 (1993) Euro 2 (1996) Euro 3 (2001) Euro 4 (2006) Euro 5 (2009) Euro 6 (2013)
2 LINHA MOTRIZ
NORMAS EUROPEIAS RELATIVAS A EMISSÕES 1993–2013 EURO 6
Foi um longo caminho percorrido no sentido da redução do impacto ambiental. Está na altura da norma Euro 6, o passo mais exigente de sempre, com limites extremamente rigorosos ao nível das emissões de matéria em partículas (0,01 g/kWh) e óxidos de azoto (0,40 g/kWh para ciclo estável e 0,46 g/kWh para ciclo transiente).
PM = Matéria em Partículas NOX = Óxidos de Azoto
A NOSSA SOLUÇÃO PARA EURO 6
MOTOR
Uma borboleta de ciclo fechado, um turbo-compressor, um EGR refrigerado e muito mais. Os novos componentes do motor têm dois objectivos principais: melhorar o fluxo de gases e garantir que os gases de escape chegam ao sistema de pós-tratamento a uma temperatura ideal.
INJECTOR EXTRA
Um injector diesel especial é utilizado para a gestão térmica do DOC e garante a eficiên-cia do DPF e o bom funcionamento da SCR.
CATALISADOR DE OXIDAÇÃO DIESEL (DOC)
O DOC produz o NO2 necessário para que
o DPF proceda à combustão eficiente das partículas. Em condições de frio, também fa-culta o calor necessário para a regeneração.
FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL (DPF)
O filtro recolhe matéria em partículas (MP) e guarda-a até ser queimada durante a regeneração. A regeneração é realizada automaticamente e o motorista não precisa de efectuar qualquer acção.
REDUÇÃO CATALÍTICA SELECTIVA (SCR)
Na área de mistura, os gases de escape são pulverizados com AdBlue. Quando chegam ao catalisador, os óxidos de azoto (NOX) são
transformados de forma eficiente em azoto gasoso e água inócuos.
CATALISADOR COM REVESTIMENTO DE AMÓNIO (ASC)
O último passo antes do tubo de escape, onde o amónio restante (NH3), caso exista,
é removido.
MOTOR
DOC DPF
AdBlue Zona de mistura Zona de
mistura Injector
extra
LINHA MOTRIZ 2
CAIXAS DE VELOCIDADES Designação Número de velocidades Binário máxi-mo (Nm)Peso bruto de conjunto
(toneladas) D5K210 D5K240 D8K250 D8K280 ZTO1006 Manual 6 1050 19 l ZTO1006 Manual 6 1050 32 l l ATO1056 Automática 6 1050 19 l ATO1056 Automática 6 1050 32 l l ZTO1109 Manual 9 1200 36 l l STO8006 Manual 6 850 19 l ATO8006 Automática 6 850 19 l AL306 Automática 6 1300 32 l l
TOMADAS DE FORÇA (PTO)
Nome/Variante Caixa de velocidades Designação
Desmultiplicação de velocidade
Binário máximo
(Nm) Rotação
PR-FH4 STO8006 e ATO8006 Flange 1:0.962 450 Igual
PR-FH4 STO8006 e ATO8006 Bomba 1:0.962 450 Igual
PTR-ZF4 ZTO1006 e ATO1056 Flange 1:1.700 320 Igual
PTR-ZF5 ZTO1006 e ATO1056 Bomba 1:1.700 320 Igual
PTR-ZF6 ZTO1006 e ATO1056 Flange 1:2.030 270 Igual
PTR-FH5 ZTO1006 e ATO1056 Flange 1:0.962 450 Igual
PTR-PH4 ZTO1006 e ATO1056 Bomba 1:0.962 450 Igual
PTRA-PH3 ZTO1006 e ATO1056 Bomba 1:0.962 450 Igual
PTR-ZF2 ZTO1109 Flange 1:1.900 410 Igual
PTR-ZF3 ZTO1109 Bomba 1:1.900 410 Igual
PTR-FH1 ZTO1109 Flange 1:0.970 800 Inversa
PTR-PH1 ZTO1109 Bomba 1:0.970 800 Inversa
PTR-FH2 ZTO1109 Flange 1:1.253 430 Igual
PTR-PH2 ZTO1109 Bomba 1:1.253 430 Igual
PTR-FH5 ZTO1109 Flange 1:1.778 450 Igual
PTR-PH4 ZTO1109 Bomba 1:1.778 450 Igual
PTRA-PH1 ZTO1109 Bomba 1:0.970 600 Inversa
PTRA-PH2 ZTO1109 Bomba 1:1.253 430 Igual
PR-HP4S AL306 Bomba 1:0.933 400 Igual
PR-HF4S AL306 Flange 1:0.933 400 Igual
PR-HP6S AL306 Bomba 1:0.933 600 Igual
PR-HF6S AL306 Flange 1:0.933 600 Igual
PR-HP4SH AL306 Bomba 1:1.615 400 Igual
PR-HF4SH AL306 Flange 1:1.615 400 Igual
CAIXAS DE VELOCIDADES
As caixas de velocidades manuais são accionadas com assistência servo. A alavanca das mudanças curta, integrada no painel de instrumentos, é isenta de vibrações e o movimento da alavanca das mudanças é curto e preciso. A transmissão automática é controlada através de botões no painel de instrumentos. É possível definir a I-Sync para mudança de velocidades manual ou automática. No modo manual, é utilizada a alavanca da coluna da direcção. Todas as caixas de velocidades podem ser especificadas com uma tomada de força.
2 LINHA MOTRIZ
EIXOS TRASEIROS
Designação Eixo Tipo de Engrenagem Binário máximo(Nm) Carga máxima sobre o eixo (toneladas) Peso bruto de conjunto (toneladas) Redução simples
RSS0819A Simples Hipóide 950 8,5 19
RSS1125A Simples Hipóide 1050 11,5 25
RSS1132A Simples Hipóide 1050 11,5 32,5
DESMULTIPLICAÇÕES DO EIXO TRASEIRO
RSS0819A RSS1125A RSS1132A
3.31:1 3.58:1 3.78:1 3.58:1 3.73:1 4.13:1 3.73:1 3.90:1 4.50:1 3.91:1 4.11:1 5.14:1 4.10:1 4.33:1 5.67:1 4.30:1 4.63:1 6.17:1 4.56:1 4.88:1 4.88:1 5.13:1 5.13:1 5.29:1 5.29:1 5.57:1 5.57:1 5.86:1 5.86:1
2100 1600 2100 2000 2100 2980 1605 350 340 1605 350 340 1605 350 340 CABINAS
A gama de cabinas do Volvo FL apresenta um design aerodinâmico para reduzir a resistência ao ar e o interior é equipado com uma grande varieda-de varieda-de compartimentos para arrumos. Estão disponíveis como opção unidavarieda-des adicionais para arrumos. Os bancos são ergonómicos e incluem cintos de segurança e apoios de cabeça integrados.
SUSPENSÃO DA CABINA
A suspensão dianteira da cabina apoia em almofadas de borracha para movimentos ver-ticais mínimos, enquanto a suspensão traseira utiliza molas helicoidais e amortecedores.
BANCO DO MOTORISTA
Três níveis diferentes de conforto: Conforto, Standard e Economia. Os três níveis oferecem regulação do encosto, comprimento, altura e inclinação frontal, bem como apoios de cabeça integrados.
BANCO DO PASSAGEIRO
Três níveis diferentes de conforto: Standard, Economia ou Básico.
CORES
Disponível em 232 versões fixas. Para além disso, é possível encomendar cores adicio-nais.
VOLANTE
O volante tem 460 ou 500 mm de diâmetro, consoante a configuração do camião, e pode ser ajustado pneumaticamente para a posição pretendida.
TECTO DE ABRIR
A cabina pode ser equipada com um tecto de abrir com abertura até 50 mm. O tecto de abrir pode ser eléctrico ou manual.
AQUECIMENTO DA CABINA
O sistema de aquecimento da cabina está disponível em duas variantes: apenas aque-cedor de controlo manual, ou ar condicionado e aquecedor de controlo manual. Também está disponível um sistema de aquecimento de parque de 2 kW que pode ser especificado como opção.
ARMAZENAMENTO INTERIOR
A cabina dispõe de vários compartimentos práticos e acessíveis para arrumação de documentos e objectos pessoais. Por cima do pára-brisas existem duas unidades para arru-mos protegidas por uma tampa ou rede, bem como quatro compartimentos DIN. É possível especificar como opção várias caixas de arru-mos e de túnel diferentes, um bloco de notas e cabides para roupa.
BUZINAS
Existem dois tipos de buzinas adicionais opcionais, eléctricas ou pneumáticas – duas buzinas pneumáticas montadas no tejadilho ou uma buzina eléctrica por baixo da grelha frontal.
CAMA (CABINA CONFORTO)
A cama está disponível em uma ou duas peças e com largura de 580 mm ou 780 mm. Está disponível como opção uma barra de
CABINA CURTA
Cabina curta com ambiente confortável e ergonómico para o motorista. Altura interior de 1605 mm.
CABINA CONFORTO
A cabina conforto oferece espaço adicional que pode ser equipado com uma cama para uma pessoa ou ser utilizado como espaço de escritório com compartimentos para arrumos adicionais. Altura interior de 1605 mm.
CABINA DUPLA
Cabina dupla com espaço amplo para vários passageiros adicionais, até 7 pessoas. Altura interior de 1605 mm.
4 PACKS DE EQUIPAMENTO
PACKS DE ÁUDIO
Básico Médio Avançado Reprodução
CD áudio l l l
CD-R/CD-RW l l
wav/wma/mp3 l l
Volume de reprodução dependente da velocidade l l
Funções “mute” alargadas l l l
Rádio
Antena FM/AM l l l
N.º de memórias – FM 12 18 18
N.º de memórias – AM 6 6 6
RDS l l l
Ligações e interfaces
Amplificação de sinal de entrada, 4 canais l l l
Entrada de linha estéreo de 3,5 mm (AUX) l
Ligação USB l
Interface para iPod l
Bluetooth l l
Controlo remoto sem fios l
Altifalantes
Número de altifalantes 2 2 2
Potência 2×20 W 2×20 W 2×20 W
PACKS QUE COMPLETAM O SEU CAMIÃO
Distribuição (D) Distribuição+ (D+) Vocacional (V)
Vidros eléctricos em ambos os lados l l l
Bloco de notas l l
Cruise Control l l
Tapetes de borracha l l
Pala de sol exterior l
Iluminação do degrau de acesso na porta l l
Espaço para arrumos superior frontal com tampa l
Tomada de 12 e 24 V no painel de instrumentos l l
Espelhos exteriores com aquecimento e comando eléctrico l l
Ar condicionado l l
Antena para rádio CB l
Ligação de ar no painel de instrumentos l
Auxílio à tracção l
Tecto de abrir manual l* l***
Tecto de abrir eléctrico l**
Fecho centralizado com controlo remoto l
Luzes de aviso rotativas, kit de preparação
= opção * Apenas com cabina curta. ** Apenas com cabina conforto. *** Apenas com cabina curta, opcional para cabina conforto e cabina dupla.
O equipamento apresentado ou mencionado pode estar disponível apenas como opção ou acessório, e pode variar de país para país, consoante a legislação local. O concessionário Volvo encontra-se ao seu dispor para lhe fornecer informações mais detalhadas. As cores podem apresentar alterações devido às limitações do processo de impressão. Reservamos o direito de alterar as especificações do produto sem aviso prévio.
ACESSÓRIOS 5
ACESSÓRIOS VOLVO TRUCKS
Para tornar o seu camião realmente adequado aos seus serviços de transporte específicos e às suas necessidades pessoais, está disponível uma vasta gama de acessórios. Desenvolvidos e testados pela Volvo Trucks para os camiões Volvo. Segue-se uma pequena selecção. Contacte o seu concessionário Volvo ou visite www.volvotrucks.com para obter mais informações.
Resguardos dos guarda‑lamas Aquecedor de cabina eléctrico
Buzina pneumática
Pistola de ar
Luz de aviso rotativa Capas para os bancos
RS P 2 0 13 -p t0 0 8 8 . P rin te d i n S w ed en .
![Referências técnicas para atuação de psicólogas(os) em Programas de Atenção à Mulher em situação de Violência [2013] - CREPOP CREPOP](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)