(Atos não legislativos) REGULAMENTOS

(1)

II

(Atos não legislativos)

REGULAMENTOS

REGULAMENTO DE EXECUÇÃO (UE) 2021/1158 DA COMISSÃO de 22 de junho de 2021

que indica as prescrições de conceção, construção e desempenho e as normas de ensaio para os equipamentos marítimos e que revoga o Regulamento de Execução (UE) 2020/1170

(Texto relevante para efeitos do EEE)

A COMISSÃO EUROPEIA,

Tendo em conta o Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia,

Tendo em conta a Diretiva 2014/90/UE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de julho de 2014, relativa aos

equipamentos marítimos e que revoga a Diretiva 96/98/CE do Conselho ( 1 ), nomeadamente o artigo 35. o , n. o 2,

Considerando o seguinte:

(1) As prescrições de conceção, construção e desempenho e as normas de ensaio relativas aos equipamentos

marítimos abrangidos pelo âmbito de aplicação da Diretiva 2014/90/UE estão previstas nos instrumentos in

ternacionais definidos no artigo 2. o , n. o 5, dessa diretiva.

(2) A lista dos instrumentos internacionais aplicáveis deve ser atualizada por forma a ter em conta as alterações mais

recentes. Os equipamentos marítimos abrangidos pela harmonização das prescrições da União ao abrigo da Diretiva 2014/90/UE na sequência de alterações aos instrumentos internacionais devem ser explicitamente enu

merados.

(3) É, pois, conveniente revogar o Regulamento de Execução (UE) 2020/1170 da Comissão ( 2 ).

(4) É razoável e proporcionado permitir a existência de um período transitório durante o qual novos itens que

estejam em conformidade com as prescrições nacionais para a homologação em vigor num Estado-Membro antes da entrada em vigor do presente regulamento possam continuar a ser colocados no mercado e instalados a bordo

de um navio da UE tal como definido no artigo 2. o , ponto 2, da Diretiva 2014/90/UE.

(5) A fim de facilitar uma aplicação harmonizada, rápida e simples da Diretiva 2014/90/UE, os atos de execução

adotados nos termos dessa diretiva deverão assumir a forma de regulamentos de execução.

(6) A fim de permitir que a indústria dos equipamentos marítimos e outras partes interessadas se adaptem às medidas

previstas no presente regulamento, este deve entrar em vigor 40 dias após a sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia.

(7) As medidas previstas no presente regulamento estão em conformidade com o parecer do Comité para a Segu

rança Marítima e a Prevenção da Poluição por Navios, instituído pelo Regulamento (CE) n. o 2099/2002 do

Parlamento Europeu e do Conselho ( 3 ),

( 1 ) JO L 257 de 28.8.2014, p. 146.

( 2 ) Regulamento de Execução (UE) 2020/1170 da Comissão, de 16 de julho de 2020, que indica as prescrições de conceção, cons

trução e desempenho e as normas de ensaio para os equipamentos marítimos e que revoga o Regulamento de Execução (UE) 2019/1397 (JO L 264 de 12.8.2020, p. 1).

( 3 ) Regulamento (CE) n. o 2099/2002 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 5 de novembro de 2002, que estabelece um Comité para a Segurança Marítima e a Prevenção da Poluição por Navios (COSS) e que altera determinados regulamentos em vigor no domínio da segurança marítima e da prevenção da poluição por navios (JO L 324 de 29.11.2002, p. 1).

(2)

ADOTOU O PRESENTE REGULAMENTO:

Artigo 1. o

As prescrições de conceção, construção e desempenho e as normas de ensaio previstas nos instrumentos internacionais

definidos no artigo 2. o , ponto 5, da Diretiva 2014/90/UE aplicam-se a todos os equipamentos marítimos enumerados no

anexo do presente regulamento.

Artigo 2. o

É revogado o Regulamento de Execução (UE) 2020/1170.

Artigo 3. o

1. Os equipamentos marítimos enumerados como «novos itens inseridos por força do Regulamento de Execução (UE)

2019/1397» na coluna 1 do anexo, que cumpram as prescrições nacionais para a homologação em vigor antes de 3 de outubro de 2019 num Estado-Membro, podem continuar a ser colocados no mercado e instalados a bordo de um navio da UE até 3 de outubro de 2022.

2020/1170» na coluna 1 do anexo, que cumpram as prescrições nacionais para a homologação em vigor antes de 1 de setembro de 2020 num Estado-Membro, podem continuar a ser colocados no mercado e instalados a bordo de um navio da UE até 1 de setembro de 2023.

2021/1158» na coluna 1 do anexo, que cumpram as prescrições nacionais para a homologação em vigor antes de 25 de agosto de 2021 num Estado-Membro, podem continuar a ser colocados no mercado e instalados a bordo de um navio da UE até 25 de agosto de 2024.

Artigo 4. o

O presente regulamento entra em vigor no quadragésimo dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia.

O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e diretamente aplicável em todos os Estados-Membros.

Feito em Bruxelas, em 22 de junho de 2021.

Pela Comissão A Presidente

Ursula VON DER LEYEN

(3)

ANEXO

Nota geral: As regras da Convenção SOLAS referenciadas são as disposições da Convenção Internacional para a Salva

guarda da Vida Humana no Mar, na redação em vigor.

Lista de siglas e acrónimos

A1: Alteração 1 de documento normativo não OMI A2: Alteração 2 de documento normativo não OMI AC: Retificação a documentos normativos não OMI

CAT: Categoria do equipamento de radar, conforme definido na secção 1.3 da norma IEC 62388 (2007) Circ.: Circular

COLREG: Convenção sobre o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar COMSAR: Subcomité da OMI para as radiocomunicações e a busca e salvamento

EN: Norma Europeia

ETSI: Instituto Europeu de Normalização das Telecomunicações FSS: Código internacional dos sistemas de proteção contra incêndios FTP: Código internacional dos procedimentos para as provas de fogo GNSS: Sistema global de navegação por satélite

HSC: Código das embarcações de alta velocidade

IBC: Código internacional de construção e equipamento de navios de transporte de produtos químicos perigosos a granel

ICAO: Organização da Aviação Civil Internacional CEI: Comissão Eletrotécnica Internacional

IGC: Código internacional de construção e equipamento de navios de transporte de gases liquefeitos a granel OMI: Organização Marítima Internacional

ISO: Organização Internacional de Normalização UIT: União Internacional das Telecomunicações LSA: Meios de salvação

MARPOL: Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios DEM: Diretiva Equipamentos Marítimos

MEPC: Comité para a Proteção do Meio Marinho CSM: Comité de Segurança Marítima

NO_x : Óxidos de azoto

Sistemas O₂ /HC: Sistemas de determinação do oxigénio e deteção de hidrocarbonetos gasosos

(4)

SOLAS: Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar

SO_x : Óxidos de enxofre

Reg.: Regra Res.: Resolução

Notas aplicáveis à totalidade do presente anexo

(a) Generalidades: Para além das normas de ensaio especificamente referidas no presente anexo, o exame do tipo (homologação) exige o cumprimento das prescrições aplicáveis das convenções internacionais e das resoluções e circulares pertinentes da OMI. Tal cumprimento é especificado nos módulos de avaliação da conformidade cons

tantes da Diretiva 2014/90/UE.

(b) Coluna 3: Quando dois conjuntos de normas de ensaio estão separados por «ou», cada conjunto preenche todos os requisitos de ensaio necessários para satisfazer as normas de desempenho da OMI; assim, o ensaio segundo um único desses conjuntos de normas é suficiente para demonstrar a conformidade com as prescrições dos instrumentos internacionais aplicáveis. Quando se utilizam outros separadores (simples mudança de linha), são aplicáveis todas as referências enumeradas.

(c) Coluna 6: A fim de ter em consideração os prazos para a construção naval, em função das características de determinados equipamentos marítimos, a expressão «instalação a bordo» tem o seguinte significado (como indicado entre parênteses à frente das datas):

(i): Primeira instalação dos equipamentos na sua posição funcional a bordo de um navio da UE;

(ii): Primeira instalação dos equipamentos na sua posição funcional ou estiva a bordo de um navio da UE;

(iii): Entrega dos equipamentos no estaleiro, se tal ocorrer no prazo de 30 meses antes da primeira instalação dos equipamentos na sua posição funcional.

(d) Quando existem duas linhas para uma entrada relativa a equipamentos marítimos (p. ex., DEM/1.3), a segunda (inferior) contém as prescrições atualizadas dos instrumentos internacionais no que respeita às prescrições que figuram na primeira (superior).

(e) Nos casos referidos na alínea d), e se não for indicada uma data nas colunas 5 e 6, tal indica que não se registou qualquer alteração nas normas de ensaio e que os equipamentos marítimos em causa devem cumprir as prescrições indicadas na (segunda) linha inferior.

(f) Quando existem mais de duas linhas para uma entrada relativa a equipamentos marítimos (p. ex., DEM/1.2 a), a linha inferior contém as prescrições atualizadas dos instrumentos internacionais no que respeita às prescrições que figuram nas linhas superiores.

(5)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/5 Coluna 2: São aplicáveis as circulares Circ.1628/CSM OMI, Circ.1629/CSM.1 OMI, Circ.1630/CSM.1 OMI, Circ.1631/CSM.1 OMI, Circ.1632/CSM.1 OMI e Circ.1633/CSM.1 OMI, exceto quando substituídas pelos instrumentos específicos indicados na coluna 2.

Número e designação Regras SOLAS 74, conforme alteradas, e resoluções

e circulares da OMI aplicáveis Normas de ensaio Módulos para a

avaliação da conformidade

Primeira colocação no

mercado

Última instalação a bordo

1 2 3 4 5 6

DEM/1.1

Boias de salvação Linha 1 de 1

Prescrições para homologação

— Reg. III/4 SOLAS 74

— Reg. X/3 SOLAS 74

— Res. OMI CSM.81(70), conforme

alterada. B+D

B+E B+F Prescrições relativas ao transporte de equi

pamento e ao desempenho

— Res. OMI CSM.36(63)-(Código HSC 1994) 8.

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) I,

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) II,

DEM/1.2 a

Luzes de localização para meios de sal

vação:

— para embarcações de sobrevivência e de socorro

Linha 1 de 3

— Res. OMI CSM.81(70), conforme

alterada. B+D

B+E B+F

13.9.2022 (ii)

Prescrições relativas ao transporte de equi

(6)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) IV,

DEM/1.2 a

vação:

Linha 2 de 3

— Res. OMI CSM.81(70), conforme altera

da,

— EN 60945 (2002) incl. retificação 1 (2008) da CEI 60945.

Ou:

da,

— CEI 60945 (2002) incl. retificação 1 (2008) da CEI 60945.

B+D B+E B+F

13.9.2019 12.8.2023 (ii)

DEM/1.2 a

vação:

Linha 3 de 3

Nota: Excluem-se os ensaios de compa

tibilidade eletromagnética da EN 60945 e da CEI 60945 e só os referidos na Res.

OMI CSM 81(70), cláusula 10.4, devem ser executados.

da,

— ISO 24408: 2005.

Ou:

da,

— ISO 24408: 2005

B+D B+E B+F

12.8.2020

(7)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/7 DEM/1.2b

vação:

— para boias de salvação Linha 1 de 3

da. B+D

B+E B+F

13.9.2022 (ii)

DEM/1.2b

vação:

da,

Ou:

da,

B+D B+E B+F

13.9.2019 12.8.2023 (ii)

(8)

DEM/1.2b

vação:

da,

— ISO 24408: 2005.

Ou:

da,

— ISO 24408: 2005.

B+D B+E B+F

12.8.2020

DEM/1.2c

vação:

— para coletes salva-vidas:

Linha 1 de 3

da. B+D

B+E B+F

13.9.2022 (ii)

(9)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/9

DEM/1.2c

vação:

Linha 2 de 3

da,

Ou:

da,

B+D B+E B+F

13.9.2019 12.8.2023 (ii)

(10)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 DEM/1.2c

vação:

Linha 3 de 3

da,

— ISO 24408: 2005.

Ou:

da,

— ISO 24408: 2005.

B+D B+E B+F

12.8.2020

DEM/1.3

Sinais fumígenos de ativação automática para boias de salvação

Linha 1 de 2

da. B+D

B+E B+F

12.8.2023 (ii)

(11)

DEM/1.3

Sinais fumígenos de ativação automática para boias de salvação

Linha 2 de 2

da,

— ISO 15736: 2006.

B+D B+E B+F

12.8.2020

DEM/1.4

Coletes de salvação Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(12)

— Circ. 922/CSM OMI;

— Circ.1304/CSM.1 OMI;

— Circ.1470/CSM.1 OMI.

DEM/1.5 a

Fatos de imersão e fatos de proteção a utilizar COM colete de salvação:

— fato de imersão sem isolamento pró

prio Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

— Circ. 1046/CSM OMI.

(13)

— fato de imersão com isolamento próprio

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

DEM/1.5c

— fatos de proteção.

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(14)

DEM/1.6 a

Fatos de imersão e fatos de proteção a utilizar SEM colete de salvação:

— fato de imersão sem isolamento pró

prio Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(15)

Fatos de imersão e fatos de proteção a utilizar SEM colete de salvação:

— fato de imersão com isolamento próprio

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

DEM/1.6c

Fatos de imersão e fatos de proteção a utilizar SEM colete de salvação

— fatos de proteção.

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(16)

DEM/1.7

Meios de proteção térmica Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(17)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/17 DEM/1.8

Foguetes lança-fachos com paraquedas (pirotecnia)

Linha 1 de 2

da. B+D

B+E B+F

12.8.2023 (ii)

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) III,

DEM/1.8

Foguetes lança-fachos com paraquedas (pirotecnia)

Linha 2 de 2

da,

— ISO 15736: 2006.

B+D B+E B+F

12.8.2020

(18)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 DEM/1.9

Fachos de mão (pirotecnia) Linha 1 de 2

da. B+D

B+E B+F

12.8.2023 (ii)

DEM/1.9

Fachos de mão (pirotecnia) Linha 2 de 2

da,

— ISO 15736: 2006.

B+D B+E B+F

12.8.2020

(19)

Sinais fumígenos flutuantes (pirotecnia) Linha 1 de 2

da. B+D

B+E B+F

12.8.2023 (ii)

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) III.

DEM/1.10

Sinais fumígenos flutuantes (pirotecnia) Linha 2 de 2

da,

— ISO 15736: 2006.

B+D B+E B+F

12.8.2020

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) III.

DEM/1.11

Aparelhos lança-cabos Linha 1 de 2

da. B+D

B+E B+F

12.8.2023 (ii)

(20)

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) VII,

DEM/1.11

Aparelhos lança-cabos Linha 2 de 2

da,

— ISO 15736: 2006.

B+D B+E B+F

12.8.2020

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) VII,

DEM/1.12

Jangadas salva-vidas pneumáticas Linha 1 de 1

da.

E para períodos de serviço prolongados:

B+D B+E B+F

(21)

DEM/1.13

Jangadas salva-vidas rígidas Linha 1 de 1

da, B+D

B+E B+F

(22)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 DEM/1.14 a

Jangadas salva-vidas autoendireitantes:

— pneumáticas.

Linha 1 de 1

da.

B+D B+E B+F

DEM/1.14b

Jangadas salva-vidas autoendireitantes:

— rígidas Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(23)

DEM/1.15

Jangadas salva-vidas reversíveis com cobertura

Linha 1 de 1

da.

B+D B+E B+F

(24)

Dispositivos automáticos de libertação de jangadas salva-vidas (unidades de li

bertação hidrostática) Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

DEM/1.17 a Baleeiras salva-vidas

Baleeiras arriadas por turcos:

— parcialmente cobertas,

— totalmente cobertas.

Linha 1 de 1

da,

B+D B+F G

(25)

DEM/1.17b

Baleeiras salva-vidas

Baleeiras arriadas por queda livre Linha 1 de 1

da,

B+D B+F G

DEM/1.18

Embarcações de socorro rígidas Linha 1 de 1

da,

B+D B+F G

(26)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 Prescrições relativas ao transporte de equi

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) V,

DEM/1.19

Embarcações de socorro pneumáticas Linha 1 de 1

da,

— ISO 15372:2000.

B+D B+F G

(27)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/27 DEM/1.20 a

Embarcações de socorro rápidas:

— pneumáticas.

Linha 1 de 1

da,

— ISO 15372:2000.

B+D B+F G

DEM/1.20b

— rígidas Linha 1 de 1

da,

B+D B+F G

(28)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 DEM/1.20c

— rígidas-pneumáticas Linha 1 de 1

da,

— ISO 15372:2000.

B+D B+F G Prescrições relativas ao transporte de equi

DEM/1.21

Dispositivos de arriar por cabos de talha (turcos)

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F G Prescrições relativas ao transporte de equi

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) VI,

(29)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/29 Elemento DEM/1.22: Dispositivos de libertação hidrostática para embarcações de sobrevivência — Transferido para DEM/9/1.3.

DEM/1.23

Dispositivos de arriar baleeiras por queda livre

Linha 1 de 1

da. B+D

DEM/1.24

Dispositivos de arriar jangadas salva-vi

das (turcos) Linha 1 de 1

da. B+D

(30)

DEM/1.25

Dispositivos de arriar embarcações de socorro rápidas

(turcos) Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F Prescrições relativas ao transporte de equi G

DEM/1.26 a

Dispositivos de libertação para:

— baleeiras e embarcações de socorro (arriadas por cabo ou cabos de ta

lha).

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(31)

DEM/1.26b

— jangadas salva-vidas (arriadas por cabo ou cabos de talha).

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

DEM/1.26c

— baleeiras arriadas por queda livre.

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

(32)

DEM/1.27

Sistemas de evacuação para o mar Linha 1 de 1

da. B+D

B+F G

DEM/1.28

Meios de salvamento Linha 1 de 1

da. B+D

B+F

(33)

Escadas de embarque Linha 1 de 1

da,

— ISO 5489:2008.

B+D B+F

— Res. OMI CSM.36(63)-(Código HSC 1994),

— Res. OMI CSM.97(73)-(Código HSC 2000),

DEM/1.30

Materiais retrorrefletores Linha 1 de 1

— Res. OMI A.658(16), conforme alterada. B+D B+E B+F

(34)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 Elemento DEM/1.31: Instalação radiotelefónica bidirecional VHF para embarcações de sobrevivência — Transferido para DEM/5.17 e DEM/5.18.

Elemento DEM/1.32: Transponder de radar SAR de 9 GHz (SART) — Transferido para DEM/4.18

DEM/1.33

Refletor de radar para baleeiras e embar

cações de socorro (passivo)

Linha 1 de 1

— EN ISO 8729 (1998);

Ou:

— EN ISO 8729 (1998);

Ou:

— ISO 8729-1:2010

Ou:

— ISO 8729-1:2010

B+D B+E B+F

— Res. OMI A.384(X),

— Res. OMI CSM.164(78).

Elemento DEM/1.34: Bússola magnética de classe B para baleeiras e embarcações de socorro — Transferido para DEM/4.23.

Elemento DEM/1.35: Equipamento portátil de extinção de incêndios para baleeiras e embarcações de socorro — Transferido para DEM/3.38.

DEM/1.36

Motor para baleeiras e embarcações de socorro

Linha 1 de 1

— Res. OMI MSC.81(70), conforme altera

da. B+D

B+E B+F

(35)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/35 Prescrições relativas ao transporte de equi

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) V.

DEM/1.37

Motor fora de bordo para embarcações de socorro

Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F

— Res. OMI CSM.48(66)-(Código LSA) V.

DEM/1.38

Projetores para baleeiras e embarcações de socorro

Linha 1 de 2

da. B+D

B+E B+F

13.9.2022 (ii)

(36)

Projetores para baleeiras e embarcações de socorro

Linha 2 de 2

da,

Ou:

da,

B+D B+E B+F

13.9.2019

DEM/1.39

Jangadas salva-vidas reversíveis abertas Linha 1 de 1

— Res. OMI CSM.36(63)-(Código HSC 1994) Anexo 10,

— Res. OMI CSM.97(73)-(Código HSC 2000) Anexo 11.

B+D B+F

(37)

Elemento DEM/1.40: Escada mecânica de piloto — Transferido para DEM/4.48.

DEM/1.41 a

Guinchos para embarcações de sobrevi

vência e de socorro:

— Baleeiras arriadas por turcos Linha 1 de 1

da. B+D

DEM/1.41b

— baleeiras arriadas por queda livre Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F G

(38)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 Prescrições relativas ao transporte de equi

DEM/1.41c

— jangadas salva-vidas Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F G

(39)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/39 DEM/1.41d

— embarcações de socorro Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F G

DEM/1.41e

— embarcações de socorro rápidas Linha 1 de 1

da. B+D

B+E B+F G

(40)

Elemento DEM/1.42: Escada de piloto — Transferido para DEM/4.49.

DEM/1.43

Embarcações de socorro rígidas/pneu

máticas Linha 1 de 1

da,

— ISO 15372:2000.

B+D B+F G

(41)

PTnal Oficial da União Europeia L 254/41 Número e designação Regras MARPOL 73/78, conforme alteradas, e re

soluções e circulares da OMI aplicáveis Normas de ensaio Módulos para a

Primeira coloca

ção no mercado Última instalação a bordo

1 2 3 4 5 6

DEM/2.1

Equipamento de filtragem de hidrocar

bonetos (para um efluente com teor de hidrocarbonetos não superior a 15 ppm) Linha 1 de 1

— MARPOL 73/78, Anexo I, Reg. 14.

— Res. OMI MEPC.107(49), conforme alte

rada.

— OMI MEPC.1/Circ. 643.

B+D B+E B+F Prescrições relativas ao transporte de equi

DEM/2.2

Detetores da interface hidrocarbone

tos/água Linha 1 de 1

— Res. OMI MEPC.5(XIII). B+D B+E

B+F Prescrições relativas ao transporte de equi

DEM/2.3

Aparelhos de medição do teor de hidro

carbonetos Linha 1 de 1

rada,

B+D B+E B+F Prescrições relativas ao transporte de equi

Elemento DEM/2.4: Unidades para acoplar ao equipamento separador hidrocarbonetos/água existente (para um efluente com teor de hidrocarbonetos não superior a 15 ppm) — Deixado deliberadamente em branco

(42)

Equipamento monitor da descarga de hidrocarbonetos, para petroleiros Linha 1 de 1

— OMI MEPC.1/Circ.858.

rada. B+D

B+E B+F

DEM/2.6 a

Instalações de tratamento de esgotos sa

nitários

(para utilização pelos navios de passa

geiros em todas as áreas, incluindo uma zona especial do anexo IV da MARPOL).

Linha 1 de 1

— MARPOL 73/78, Anexo IV, Reg. 9.

— Res. OMI MEPC.227(64), incluindo sec

ção 4.2. B+D

B+E B+F G

16.3.2017

DEM/2.6b

Instalações de tratamento de esgotos sa

nitários

(para utilização pelos navios que não os navios de passageiros, em todas as áreas, e pelos navios de passageiros que ope

ram fora das zonas especiais do anexo IV da MARPOL).

Linha 1 de 1

— Res. OMI MEPC.227(64), incluindo sec

ção 4.2. B+D

B+E B+F G

16.3.2017

(43)

Incineradores de bordo

(Instalações de incineração com capaci

dade até 4 000 kW) Linha 1 de 1

— MARPOL 73/78, Anexo VI, Reg. 16.

— Res. OMI MEPC.244(66). B+D B+E

B+F G

16.3.2017

— MARPOL 73/78, Anexo VI, Reg. 16.

DEM/2.8

Analisador de NO_x permanentemente instalado a bordo e para utilização a bordo conforme com Código Técnico NO_x 2008

Linha 1 de 1

— Res. OMI MEPC.176(58)-(Anexo VI MARPOL revisto, Reg. 13).

— Res. OMI MEPC.177(58)-(Código técnico NO_x 2008), conforme alterada.

B+D B+E B+F G Prescrições relativas ao transporte de equi

— Res. OMI MEPC.177(58) - (Código Téc

nico NO_x 2008),

— Res. OMI MEPC.198(62).

Elemento DEM/2.9: Equipamento que utiliza métodos tecnológicos para limitar as emissões de SO_x — transferido para DEM/9/2.4.

DEM/2.10

Instalações de bordo de depuração de gases de escape

Linha 1 de 1

— Res. OMI MEPC.259(68).

— Res. OMI MEPC.259(68). Regime A:

B+F G Regime B:

G

19.6.2018

(44)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 Número e designação Regra SOLAS 74, conforme alterada, e resoluções e

circulares da OMI aplicáveis Normas de ensaio Módulos para a

Primeira colocação no

mercado

Última instalação a bordo

1 2 3 4 5 6

DEM/3.1

Revestimentos primários de pavimentos Linha 1 de 1

— Reg. II-2/4 SOLAS 74;

— Res. OMI CSM.307(88)-(Código FTP

2010), conforme alterada B+D B+E B+F

DEM/3.2

Extintores de incêndio portáteis Linha 1 de 1

— Res. OMI CSM.98(73)-(Código FSS) 4.

— EN 3-7 (2004) incl. A1 (2007),

— EN 3-8 (2006) incl. AC (2007);

— EN 3-9 (2006) incl. AC (2007);

— EN 3-10:2009.

B+D B+E B+F

(45)

— Res. OMI A.951(23).

— Res. OMI CSM.391(95)-(Código IGF) 11;

DEM/3.3 a

Equipamento de bombeiro: fato protetor (proximidade):

— Fato protetor não refletor para com

bate a incêndios Linha 1 de 2

— EN 469 (2005) incl. A1 (2006) e

AC (2006). B+D

B+E B+F

25.8.2024 (ii)

(46)

PTJornal Oficial da União Europeia 16.7.2021 DEM/3.3 a

— Fato protetor não refletor para com

bate a incêndios Linha 2 de 2 (NOVA LINHA)

— EN 469 (2020). B+D B+E

B+F

25.8.2021

DEM/3.3b

— Fato protetor para combate a incên

dios: Vestuário refletor para combate especializado

Linha 1 de 1

— EN 1486 (2007). B+D B+E

B+F