Aula 01 – Temas com
respostas
(PRF)
SUMÁRIO
SUMÁRIO ... 2
TEMAS COM RESPOSTA... 3
TEMA 1 ... 3 PADRÃO DE RESPOSTA ... 3 TEMA 2 ... 3 PADRÃO DE RESPOSTA ... 3 TEMA 3 ... 4 PADRÃO DE RESPOSTA ... 4 TEMA 4 ... 5 PADRÃO DE RESPOSTA ... 5
TEMAS EXTRAS – SEM RESPOSTA ... 5
TEMA 1 ... 5 TEMA 2 ... 5 TEMA 3 ... 6 TEMA 4 ... 6 TEMA 5 ... 6 TEMA 6 ... 6 TEMA 7 ... 7 TEMA 8 ... 7 TEMA 9 ... 7 TEMA 10... 7 TEMA 11... 7 TEMA 12... 8 20 ARGUMENTOS PARA A PRF ... 8
TEMAS COM RESPOSTA
TEMA 1
“Se for beber, vá de carona.”
1. Discorra acerca do crime de embriaguez na condução de veículo automotivo segundo
o CTB;
2. Aborde as principais circunstâncias e resultados da embriaguez ao volante;
3. Formas de inibir acidentes de trânsito.
PADRÃO DE RESPOSTA
O Brasil, há muitos anos, bate recordes em acidente de trânsito. Sobre o assunto, faz-se necessário abordar o delito de embriaguez ao volante, circunstâncias e resultado da ingestão de álcool e formas de inibir acidentes.
No que concerne ao crime de embriaguez ao volante, trata-se do art.306 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Vale frisar que o mesmo artigo é utilizado em caso de uso de drogas. Tal precisão legal tem multa acima de 3 salários mínimos. Não obstante, ocorre com frequência em rodovias federais e estaduais. Logo, além de punição deve existir conscientização aos motoristas com o fito de evitar novos crimes.
Com relação às circunstancias da embriaguez, fica evidente que, sobretudo, aos fins de semana, os indivíduos, em festas, utilizam álcool e após dirigem naturalmente seus veículos. Todavia, os resultados dessa ação vão desde perdas financeiras, como colisão, até óbito ou deficiência física para condutores, passageiros ou pedestres. Assim, mostra-se necessária a intervenção do Estado para impedir tais situações.
Por derradeiro, devido aos acidentes de trânsito, muitas famílias sofrem perda de seus parentes. Como forma de solução, vê-se imprescindível o desenvolvimento de ações de reciclagem de todos os motoristas autuados nos últimos anos, principalmente os embriagados. Dessa forma o trânsito se tornará um ambiente mais seguro, trazendo dignidade ao ser humano.
TEMA 2
“Campanha de valorização das Faixas de Pedestres” 1. A origem da faixa de pedestres e suas funções;
2. Atitudes indevidas de pedestres e motoristas no uso da faixa; 3. Maneiras para diminuir acidentes de trânsito próximos à faixa.
PADRÃO DE RESPOSTA
A busca por um trânsito mais seguro é um objetivo desde a década de 1990. Logo, pode-se abordar a origem da faixa de pedestres, atitudes erradas de pedestres e motoristas e formas de solução e conscientização.
A faixa de pedestres foi criada em abril de 1997. Sua principal finalidade foi a diminuição de mortes e acidentes envolvendo, sobretudo, pedestres e até ciclistas. A criação deu certo. Atualmente, Brasília é a cidade de
referência para o Brasil e para o mundo quanto ao respeito à faixa. Além disso, vale lembrar que o Art.6 cita, como direito social, o transporte e a segurança. Desse modo, percebe-se a necessidade de implantação contundente nas demais unidades da federação, buscando a proteção da vida.
Apesar da relevância da faixa, é comum observar o uso indevido por parte dos pedestres que não dão sinal de vida com a mão, usam o celular ao passar, atravessam sem olhar o trânsito ou correndo. Quanto aos motoristas, o que mais tira a atenção é o uso indevido do celular, embriaguez e brigas dentro do próprio automóvel. Uma vez que acontece esses fatos, há grande possibilidade de acidentes.
Por derradeiro, mostra-se necessário uma intervenção estatal e social para implementar o uso da faixa de maneira expressiva nos demais estados e municípios com campanhas educacionais, por meio de palestras e cartilhas que possam conscientizar o cidadão do respeito de ir e vir do pedestre através do trânsito, isso resultará em uma vida digna dos indivíduos.
TEMA 3
“MAIO AMARELO: a responsabilidade e o papel de cada um no trânsito.” 1. Origem do movimento “maio amarelo” no mundo e principais finalidades;
2. Maio Amarelo no Brasil;
3. Formas de efetivar o respeito às normas de trânsito e evitar mortes.
PADRÃO DE RESPOSTA
O trânsito brasileiro é um dos mais perigosos do mundo. Sobre o assunto, é indispensável escrever acerca do movimento Maio Amarelo no Brasil e no mundo e citar formas para diminuir a quantidade de mortes e acidentes.
O movimento Maio Amarelo teve origem em 11 de maio de 2011, na Organização das Nações Unidas, após pesquisas apontarem que o trânsito era a 9ª causa de mortes no mundo. Além disso, a principal finalidade do movimento está atrelada à diminuição de mortes e acidentes, por meio de fiscalização. Assim, percebe-se que tal projeto vem atuando de maneira contundente e já traz bons resultados.
No Brasil, o Maio Amarelo foi oficialmente implementado em 2014. Em alguns estados, houve mais resistência, outros, maior aceitação, como no Distrito Federal, isto é, Brasília. Uma das finalidades do movimento, no Brasil, era de diminuir em 50% os casos de acidentes até 2021. Em verdade, houve diminuição de 30%, mas a meta continua. Em Brasília, a faixa de pedestre é extremamente respeitada por motoristas e pedestres. A Polícia Rodoviária Federal tem atuado de maneira exemplar com fiscalização. Logo, espera-se que haja grande diminuição de acidentes.
Por derradeiro, para diminuir a quantidade de mortes e acidentes, é necessária a intervenção policial em mais atividades de fiscalização e conscientização, a fim de punir o cidadão infrator para dar dignidade e vida à sociedade.
TEMA 4
“O CINTO SALVA VIDAS” 1. Acidentes fatais em rodovias brasileiras e suas principais causas;
2. Uso obrigatório do cinto de segurança: finalidade e outros equipamentos que auxiliam na segurança dos passageiros;
3. Desafios para o uso do cinto no banco traseiro e consciência da alta velocidade.
PADRÃO DE RESPOSTA
O Brasil possui um dos trânsitos mais violentos do mundo. Nesse sentido, convém destacar os acidentes fatais, equipamentos obrigatórios de segurança e a imprudência da alta velocidade.
Sobre os acidentes fatais, em regra, ocorrem, sobretudo, devido ao uso de drogas lícitas ou ilícitas. Além disso, uma das causas é o sono, principalmente quando a colisão envolve caminhão e ônibus. Em alguns casos, motoristas chegam a rodar 29 horas seguidas sem descanso, o que acarreta possível acidente. Por fim, é importante mencionar a necessidade de maior fiscalização e de debate entre as autoridades de trânsito, notadamente, sobre o uso de bebida alcoólicas.
O uso do cinto de segurança é expressamente obrigatório em veículos automotores, inclusive para os passageiros do banco traseiro, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Além do cinto, os veículos têm, atualmente, “airbag”, o que minimiza as lesões em caso de acidentes, evitando, também, mortes. A finalidade precípua desse equipamento é de manter a incolumidade física dos passageiros. Vale lembrar que o Brasil é recordista em acidentes, o que torna o assunto ainda mais delicado.
Por derradeiro, para aumentar o uso do cinto no banco traseiro, é necessária a conscientização de pais e crianças, sobretudo, em ambiente escolar, com vídeos e palestras. Com o fito de diminuir a alta velocidade, faz-se necessária a punição com suspenção e até a possibilidade de perder a carteira nacional de habilitação. Assim, teremos um trânsito mais harmônico e seguro à sociedade.
TEMAS EXTRAS – SEM RESPOSTA
TEMA 1
“A importância da Polícia Rodoviária Federal no enfrentamento ao tráfico de drogas nas rodovias” Tópicos:
A) Discorra acerca da história da PRF e principais atribuições (0,00 a 9,00 pontos); B) Atuação da PRF contra o tráfico de entorpecentes nas rodovias (0,00 a 9,00 pontos); C) Cite sugestões para inibir o tráfico nas rodovias (0,00 a 10,00 pontos)
“PRF: a exploração sexual em meios às rodovias brasileiras” Tópicos:
A) Exploração sexual no Brasil e suas formas; (0,00 a 9,00 pontos) B) Pedofilia nas rodovias e a impunidade; (0,00 a 9,00 pontos)
C) Formas de impedir a violência contra a dignidade sexual em meio às rodovias (0,00 a 10,00 pontos)
TEMA 3
“Nessa longa estrada da vida” Tópicos:
A) A importância das rodovias federais para a economia brasileira; (0,00 a 6,00 pontos)
B) Principais produtos transportados e as dificuldades enfrentadas na estrada; (0,00 a 6,00 pontos) C) Como a PRF pode contribuir para o desenvolvimento econômico no transporte de mercadorias (0,00 a 7,00 pontos).
TEMA 4
Celular e trânsito: direção perigosa Tópicos:
A) As perigosas rodovias federais do Brasil; (0,00 a 6,00 pontos)
B) O uso indevido de aparelhos eletrônicos na direção de veículo automotor (0,00 a 6,00 pontos)
C) Desafios para inibir e coibir acidentes e mortes devido ao mau uso desses aparelhos; (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 5
“O crime ambiental percorre às rodovias brasileiras” Tópicos:
A) Crimes ambientais no Brasil e impacto ao meio ambiente; (0,00 a 6,00 pontos) B) Atuação da PRF contra crimes ambientais; (0,00 a 6,00 pontos)
C) Formas para diminuir as ações de organizações criminosas por meio das rodovias (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 6
“Álcool e Direção: NÃO”
A) Discorra sobre o crime do art. 306 do CTB e suas circunstâncias; (6,3 pontos) B) Cite formas de comprovação da ingestão da bebida alcoólica; (6,3 pontos) C) Como diminuir o uso de álcool e direção: Punir ou educar? (6,3 pontos)
TEMA 7
“Motocicleta – Não assuma o risco.” Tópicos:
A) O crescente uso de motocicletas no Brasil e suas finalidades; (0,00 a 6,00 pontos)
B) O dilema dos “motoboys”: pouco tempo, muitas entregas; a imprudência que mata; (0,00 a 6,00 pontos) C) Maneiras para aumentar a segurança de motociclistas e pedestres no trânsito; (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 8
“Rodovias: as artérias econômicas do Brasil” Tópicos:
A) Como as rodovias favorecem a desenvolvimento econômico do Brasil; (0,00 a 6,00 pontos) B) Importância da PRF na segurança do trânsito nas rodovias; (0,00 a 6,00 pontos)
C) Maneiras para aumentar a capacidade de desenvolvimento econômico por meio das rodovias ; (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 9
“Respeite meus direitos; os deles, não” Tópicos:
A) História do desenvolvimento dos Direitos Humanos no mundo; (0,00 a 6,00 pontos)
B) Os direitos humanos relacionados à atuação da Polícia Rodoviária Federal; (0,00 a 6,00 pontos) C) Desafios para efetivar o respeito aos direitos humanos no dia a dia policial; (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 10
“Os cuidados após um acidente de trânsito para não gerar outro” Tópicos:
A) Acidentes de trânsito no Brasil e suas principais causas; (0,00 a 6,00 pontos)
B) Atitudes em caso de acidentes de trânsito; prevenção para evitar outro; (0,00 a 6,00 pontos) C) Desafios para a PRF na diminuição de acidentes de trânsito; (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 11
“Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP)” Tópicos:
A) Discorra sobre importante da atuação do MJSP em tempos da pandemia; (0,00 a 6,00 pontos) B) Principais desafios para o Brasil se tornar uma nação segura; (0,00 a 6,00 pontos)
C) Formas de diminuição do tráfico de drogas e de armas nas rodovias; (0,00 a 7,00 pontos)
TEMA 12
“Como será a economia do Brasil após a pandemia?” Tópicos:
A) Discorra acerca dos impactos econômicos negativos para o Brasil devido à pandemia; (0,00 a 6,00 pontos)
B) Importância da PRF no desenvolvimento econômico da nação brasileira nos últimos anos; (0,00 a 6,00 pontos)
C) Desafios para fortalecer o Brasil por meio da economia e importância das estradas nesse papel ; (0,00 a 7,00 pontos)
20 ARGUMENTOS PARA A PRF
1) A Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou 903 acidentes em rodovias federais durante a Operação Ano Novo, entre os dias 30 de dezembro e 3 de janeiro. Neste período, 67 pessoas morreram nas estradas do país.
2) Segunda dados da PRF, somente no ano de 2020, foram apreendidas quase 700 toneladas de maconha e 28 toneladas de cocaína.
3) Em 2020, a PRF apreendeu quase 150 mil munições e mais 2 mil armas de fogo.
4) A PRF prendeu 43 mil pessoas no ano de 2020.
5) De acordo com a PRF, o número de pessoas que morreram nas estradas caiu 9% em relação ao feriado de réveillon do ano anterior, quando foram 74 óbitos.
6) Desde sua criação até antes da promulgação da CRFB/88, a PRF integrou a estrutura de órgãos ligados à disciplina dos transportes, conquanto tenha sempre mantido a denominação “polícia” e as atribuições de natureza policial de seus servidores (cuja denominação do cargo passou, nesse interregno, de “guarda” para “inspetor”, depois “patrulheiro”, até, finalmente, “policial rodoviário federal”).
7) A Polícia Rodoviária Federal foi criada pelo presidente Washington Luís no dia 24 de julho de 1928 (dia da Polícia Rodoviária Federal), com a denominação inicial de “Polícia de Estradas”.
8) De acordo com a Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro, compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais: realizar o patrulhamento ostensivo; exercer os poderes de autoridade de polícia de trânsito; aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito; prevenção, atendimento de acidentes e salvamento de vítimas nas rodovias federais; executar medidas de segurança, planejamento e escoltas nos deslocamentos de autoridades; fiscalização e o controle do tráfico de menores nas rodovias federais; e colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes contra a vida, os costumes, o patrimônio, a ecologia, o meio ambiente, os furtos e roubos de veículos e bens, o tráfico de entorpecentes e drogas afins, o contrabando, o descaminho e os demais crimes previstos em leis. Enfrentamento ao crime entre outros;
9) A Polícia Rodoviária Federal possui, em alguns Estados, convênio com o SAMU e disponibiliza algumas viaturas e aeronaves para socorrer vítima de acidentes. Policiais treinados em socorro de urgência e emergência trabalham com médicos e enfermeiros. Em outros Estados, a PRF tem convênio com o Corpo de Bombeiros e faz tal atendimento em serviço conjunto.
10) PRF lança Operação Rodovida nas BRs de todo o País: Objetivo da operação é a integração com outros órgãos para promover a redução da violência no trânsito por meio de ações temáticas nas rodovias federais de todo o país até o Carnaval.
11) A Operação Rodovida, criada pela PRF em 2011, intensifica a política de integração para ampliar os efeitos preventivos desenvolvidos pela PRF e pelos ministérios parceiros. Também pauta sua atividade de fiscalização nos locais mais críticos, definidos de acordo com os dados estatísticos, em especial no período em que há uma expectativa de maior fluxo rodoviário devido a festividades de final de ano e Carnaval.
12) Estão previstas ações temáticas sobre as principais causas de acidentes graves, bem como ações de educação para o trânsito, que promovam a criação de um sentimento de empatia pelos demais usuários da rodovia.
13) Entre as ações voltadas ao combate à epidemia, a PRF destaca o reforço da campanha de conscientização “Se puder, fiquem em casa, mas se tiver que sair respeite as leis de trânsito”.
14) A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Polícia Federal (PF) vão coordenar a segurança do processo de distribuição, logística e armazenamento da carga com os imunizantes em âmbito nacional. Nos
estados, as vacinas serão entregues às polícias locais, que ficarão responsáveis pela segurança na distribuição.
15) A Polícia Rodoviária Federal, com emprego de seus motociclistas batedores, suporte aerotático e equipes especializadas realizará a escolta das vacinas para os locais de armazenamento e distribuição dos estados.;
16) A propagação do coronavírus tem sido preocupação constante da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em todo o Brasil. Diante disso, a corporação lançou a campanha “Siga em Frente, Caminhoneiro”, que tem mobilizado centenas de pessoas em todo o Brasil desde o último sábado (28).
17) De acordo com a PRF, a ação tem como propósito prestar apoio aos caminhoneiros que continuam na labuta pelas estradas mesmo durante a crise mundial de saúde gerada pelo COVID-19.
18) PRF assina Acordo de Cooperação Técnica para enfrentamento ao tráfico de pessoas. Acordo abrange a inclusão do tema Tráfico de Pessoas no Projeto Mapear da PRF.
19) PF, PRF e policias estaduais como a do Mato Grosso do Sul fizeram apreensões recordes de maconha neste ano.
20) As apreensões recordes de centenas de toneladas de drogas (principalmente maconha) e de mais de um R$ 1 bilhão em bens de traficantes (como mansões, carros de luxo, joias e dinheiro vivo) se tornaram a principal vitrine do governo de Jair Bolsonaro na área de segurança pública em 2020.
