Associação Nacional dos
Fabricantes de Veículos Automotores
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Anuário da Indústria
Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
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• Direção e produção editorial | Direction and editorial production
Fred Carvalho
Vinícius Romero
Raquel Mozardo
Excelência
em Gestão
é nosso item
de série
Volvo, tricampeã do Prêmio Nacional de Qualidade.
O PNQ é o mais importante reconhecimento que uma empresa pode conquistar
no Brasil. Para a Volvo, uma prova de que excelência não é um item de série
apenas de nossos veículos, mas de tudo o que fazemos.
Todos juntos fazem um trânsito melhor
.
www.volvo.com.br
Nota ao Leitor / To the Readers
12
Indústria Automobilística Brasileira em Grandes Números / Brazilian Automotive Industry
13
Palavra do presidente / From the president
14
Diretoria da ANFAVEA|SINFAVEA / ANFAVEA|SINFAVEA board of directors
20
Empresas associadas à ANFAVEA / ANFAVEA member companies
21
um
one
Indústria automobilística brasileira
Brazilian automotive industry
1.1 Empresas associadas à ANFAVEA - Dados gerais
ANFAVEA member companies - General data
26
1.2 Empresas associadas à ANFAVEA - Unidades industriais e outras
ANFAVEA member companies - Plants and other facilities
28
1.3 Empresas associadas à ANFAVEA - Unidades industriais - Distribuição geográfica
ANFAVEA member companies - Plants - Geographic distribution of the Brazilian automotive industry
30
Unidades industriais e outras - anunciadas/em edificação
Industrial units and others - announced/in building
31
1.4 Concessionárias de autoveículos por empresa e unidade da Federação
Vehicles dealer network by company and by state
32
1.5 Concessionárias de máquinas agrícolas e rodoviárias por empresa e unidade da Federação
Agricultural and highway construction machinery dealer network by company and by state
34
1.6 Faturamento líquido / The automotive industry’s net revenue
36
1.7 Investimento / Investment
38
1.8 Faturamento e investimento da indústria de autopeças
Autoparts industry revenue and investment
39
1.9 Emprego / Employment
40
1.10 Balança comercial - Empresas associadas à ANFAVEA
Trade balance of ANFAVEA member companies
42
1.11 Balança comercial da indústria automotiva (autoveículos, autopeças, máquinas agrícolas, máquinas
rodoviárias, outros) / Brazilian automotive industry trade balance (vehicles, autoparts, agricultural machinery,
highway construction machinery, others)
44
1.12 Tributos – Autoveículos e tratores de rodas / Taxes – Vehicles and wheel tractors
48
1.13 Estimativa da frota de autoveículos / Vehicle fleet estimate
50
dois
two
Autoveículos | Produção, vendas internas e exportações
Vehicles | Production, domestic sales and exports
2.1 Produção de autoveículos montados / Production of assembled vehicles
54
2.2 Produção total de autoveículos / Total production of vehicles
55
2.3 Produção por combustível / Production by fuel type
56
2.4 Licenciamento de autoveículos novos / Registration of new vehicles
59
2.5 Licenciamento de autoveículos novos por combustível
Registration of new vehicles by fuel type
60
2.6 Licenciamento de autoveículos novos por unidade da Federação
Registration of new vehicles per state
62
2.7 Licenciamento de autoveículos novos nacionais
Registration of nationally manufactured new vehicles
63
2.8 Licenciamento de autoveículos novos importados
5
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
2.9 Licenciamento de autoveículos novos importados por país de origem
Registration of imported new vehicles by country of origin
65
2.10 Licenciamento de autoveículos novos procedentes do Mercosul
Licensing of new vehicles imported from Mercosur
66
2.11 Licenciamento de automóveis de 1000 cm
3Registration of cars with 1000 cm
3engines
67
2.12 Licenciamento de caminhões por categoria
Registration of trucks by type
67
2.13 Exportações de autoveículos montados / Exports of assembled vehicles
68
2.14 Exportações totais de autoveículos / Total exports of vehicles
69
2.15 Informações por empresa / Information per company
• Agrale
70
• Audi
71
• BMW
72
• Caminhões Metro-Shacman
73
• CAOA
74
• DAF
75
• FCA
76
• Ford
79
• General Motors
84
• Honda
89
• Hyundai
90
• International
91
• Iveco
92
• Mahindra
94
• MAN
95
• Mercedes-Benz
97
• MMC
102
• Nissan
104
• Peugeot Citroën
106
• Renault
108
• Scania
110
• Toyota
113
• Volkswagen
116
• Volvo
119
2.16 Produção de autoveículos por empresa e tipo / Vehicle production by company and type
122
2.17 Licenciamento de autoveículos por empresa e tipo / Registration of light vehicles per company and type
123
2.18 Exportações de autoveículos por empresa e tipo / Exports of vehicles per company and type
124
três
three
Máquinas agrícolas e rodoviárias |
Produção, vendas internas e exportações
Agricultural and highway construction machinery |
Production, domestic sales and exports
3.1 Produção / Production
126
3.2 Vendas internas no atacado / Domestic wholesale
128
3.3 Vendas internas no atacado por unidade da Federação / Domestic wholesale per state
130
3.4 Exportações / Exports
131
3.5 Informações por empresa / Information per company
• AGCO (Massey Ferguson)
132
• Agrale
134
• CNH Case
135
Índice
TO
DO
S J
UN
TO
S F
AZ
EM U
M T
RÂ
NS
IT
O ME
LH
OR
.
em Xangri-lá (RS), para suprir toda a demanda de energia elétrica da fábrica de automóveis e reduzir as emissões de CO
2do
grupo Honda; a nova fábrica em construção em Itirapina (SP); além da evolução contínua de nossos processos produtivos e
linhas de motocicletas, automóveis e produtos de força são alguns exemplos disso. Sem falar no HondaJet, o jato executivo
mais avançado do mundo, que passa a ser comercializado no Brasil. Honda. Fazendo por você mais do que você vê.
Alta tecnologia, laboratórios avançados,
fábricas que visam preservação do meio
ambiente. Você sabe em que lugar do
futuro a Honda está?
TO
DO
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TO
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AZ
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M T
RÂ
NS
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O ME
LH
OR
.
Por trás da marca Honda existe uma grande infraestrutura que é movida por uma palavra: inovação. Pensar diferente e buscar
novos desafios está no nosso DNA, na nossa filosofia. Porque só assim faremos cada vez mais para os nossos clientes, a
sociedade e o planeta. E é para isso que trabalhamos há mais de 40 anos no Brasil. E nossos investimentos no País não param.
Novos centros de Pesquisa & Desenvolvimento de Automóveis e Motocicletas para o mercado sul-americano; o Parque Eólico
em Xangri-lá (RS), para suprir toda a demanda de energia elétrica da fábrica de automóveis e reduzir as emissões de CO
2do
grupo Honda; a nova fábrica em construção em Itirapina (SP); além da evolução contínua de nossos processos produtivos e
linhas de motocicletas, automóveis e produtos de força são alguns exemplos disso. Sem falar no HondaJet, o jato executivo
mais avançado do mundo, que passa a ser comercializado no Brasil. Honda. Fazendo por você mais do que você vê.
Alta tecnologia, laboratórios avançados,
fábricas que visam preservação do meio
ambiente. Você sabe em que lugar do
futuro a Honda está?
• CNH New Holland
136
• John Deere
137
• Valtra
138
quatro
four
Referências internacionais
International data
4.1 Frota de autoveículos em alguns países / Vehicle fleet in selected countries
142
4.2 Habitantes por autoveículo / Inhabitants per vehicle
142
4.3 Produção de autoveículos / Worldwide vehicle production
143
4.4 Licenciamento de autoveículos novos / Registration of new vehicles
144
4.5 Exportações de autoveículos / Vehicle exports
145
4.6 América Latina - Dados automotivos / Latin America - Automotive data
145
4.7 Mercosul - Dados automotivos / Mercosur - Automotive data
146
cinco
five
Entidades, Exposições
Organizations, Exhibitions
Entidades da indústria de autoveículos / Motor vehicle organizations
148
Entidades brasileiras / Brazilian organizations
149
9
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
Gráficos / Charts
um
one
Indústria automobilística brasileira
Brazilian automotive industry
1 Faturamento líquido
Net revenue
36
2 Investimento
Investment
38
3 Faturamento da indústria de autopeças por destino
Revenue of autoparts industry per destination
39
4 Exportações automotivas - Principais destinos
Automotive exports - Major destinations
47
5 Importações automotivas - Principais origens
Automotive imports - Major origins
47
6 Participação dos tributos sobre automóveis no preço ao consumidor em alguns países
Tax burden on cars in selected countries - share in consumer prices
48
7 Estimativa da frota de autoveículos - Distribuição em porcentagem por unidade da Federação
Vehicle fleet by state - Share in percentage
52
dois
two
Autoveículos | Produção, vendas internas e exportações
Vehicles | Production, domestic sales and exports
8 Produção por unidade da Federação
Production by state
58
9 Participação percentual no licenciamento de autoveículos novos dos cinco maiores estados consumidores
Percentage participation in the registration of new motor vehicles of the five largest consumer states
62
três
three
Máquinas agrícolas e rodoviárias |
Produção, vendas internas e exportações
Agricultural and highway construction machinery |
Production, domestic sales and exports
10 Produção por unidade da Federação
Production by state
127
quatro
four
Referências internacionais
International data
11 Produção de autoveículos por continente
Vehicle production by continent
143
12 Licenciamento de autoveículos novos
Registration of new vehicles
144
Índice
Job: 18728-07 -- Empresa: Lew Lara -- Arquivo: 18728-07-AFT-NISSAN-Produtos-ANFAVEA-410x275_pag001.pdf
Registro: 178368 -- Data: 17:16:14 19/01/2016
Que venham os próximos 60!
O
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira 2016,
que chega agora em suas mãos – ou que você acessa nas
páginas virtuais pela internet – é especialmente marcante
para todos nós: esta é a edição publicada no ano de
cele-bração dos 60 anos da entidade! Teremos muitas outras
ações ao longo do ano. Se você acompanha mensalmente
os resultados da indústria automobilística, provavelmente já
se deparou com algumas delas.
Preparamos um logotipo especial, que será utilizado em todos
os materiais da associação ao longo do ano e que já estampa
a capa deste Anuário. Também publicaremos todos os meses
na Carta da Anfavea a linha do tempo da indústria, desde sua
chegada ao Brasil no início do século XX até os dias atuais.
Esta iniciativa não tem a pretensão de ser uma aula de
história, mas foi desenvolvida com o objetivo de mostrar a
capilaridade da indústria no Brasil e sua importância para
o desenvolvimento socioeconômico do nosso País. Afinal,
não há uma cidadezinha sequer que não possui uma
ativi-dade ligada ao setor – seja um posto de combustível ou um
borracheiro.
Além disso, pelo terceiro ano consecutivo entregamos o
Anu-ário da Indústria Automobilística Brasileira logo no começo do
ano. Após o fechamento dos resultados do ano anterior, toda
equipe se dedicou fortemente para divulgar as informações
ainda ‘quentes’ para que os leitores possam consultar e se
preparar para o ano que chegou.
Como já é de praxe, não é possível, porém, ter todos os
dados disponíveis tão cedo, uma vez que alguns dados são
obtidos muitas vezes com referências internacionais. Por
esta razão as informações serão atualizadas de forma
cons-tante e poderão ser acessadas diretamente pela página da
Anfavea na internet.
Esperamos que aproveite o conteúdo presente nesta
pu-blicação. Afinal, ela é feita para que você, leitor, usufrua as
informações para enriquecer seu conhecimento e consultar
sempre que precisar.
Boa leitura!
May the next 60 years come!
The
Brazilian Automotive Industry Yearbook 2016,
that you have in your hands – or that you are checking
online – is specially outstanding for all of us: this
is the edition that celebrates Anfavea’s 60th year
anniversary! We are going to present plenty of other
actions during the year. If you follow the automotive
industry results monthly, probably you already saw
some of them.
We prepared a special logo, that will be used in all
the material prepared by the association during this
year and that already stamps this Yearbook cover. We
will also publish every month in ‘Carta da Anfavea’
the industry timeline, since its arrival in Brazil, in the
beginning of 20th century, until nowadays.
This initiative does not intent to be a history class. It
was developed to show the extension of this industry
in Brazil and its importance to the socioeconomic
de-velopment of the country. After all, there is no city in
the world that does not have an activity connected to
the sector – even if it is a fuel station or a mechanic.
Also, for the third and consecutive year we deliver to
you the Brazilian Automotive Industry Yearbook in the
beginning of the year. After closing the results from
last year’s performance, our team has worked hard to
deliver the information while is still ‘warm’, so all
rea-ders can consult its data and be prepared for the year.
As usual, it isn’t possible, however, to have all the data
available on time, since some information is obtained
with international references. For that reason, the
information is going to be constantly updated and can
be accessed through Anfavea’s website.
We hope that you can make good use of the information
we so carefully put together in this publication. After
all, it is made for you, our reader, so you can access the
information to enrich your knowledge and to consult
any time you need.
13
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
Indústria Automobilística Brasileira
em Grandes Números
Brazilian Automotive Industry
Empresas / Companies
(autoveículos e máquinas agrícolas e rodoviárias/vehicles and agricultural and higway construction machinery)
Fabricantes/Assemblers: 31 | Autopeças/Autoparts: 624
(fábricas e escritórios/plants and offices)
Concessionárias/Dealers (2014): 5.533
Fábricas / Plants
65 unidades/industrial units | 11 estados/states | 51 municípios/cities
Capacidade instalada / Production capacity
Autoveículos/Vehicles: 4,5 milhões/million
Máquinas agrícolas e rodoviárias/Agricultural and highway construction machinery: 109 mil/thousand (2012)
Faturamento / Revenue - 2014
(inclui autopeças/including autoparts)US$ 95,5 bilhões/billion
Investimentos / Investments 1994-2012
(inclui autopeças/including autoparts)US$ 68,0 bilhões/billion
Produção acumulada / Accumulated production
Autoveículos montados / Assembled vehicles: 73,7 milhões/million (1957-2015)
Máquinas agrícolas e rodoviárias / Agricultural and highway construction machinery:
2,5 milhões/million (1960-2015)
Comércio exterior / Foreign market - 2015
(inclui autopeças/including autoparts)Exportações/Exports: US$ 16,9 bilhões/billion
Importações/Imports: US$ 22,4 bilhões/billion
Saldo/Balance: (-) US$ 5,5 bilhões/billion
Emprego / Employment
(direto + indireto/direct and indirect)1,5 milhão de pessoas / million people
Participação no PIB / GDP share - 2014
(inclui autopeças/including autoparts)Industrial/Industrial: 20,4% | Total/Total: 4,1%
Geração de tributos / Taxes - 2013
R$ 178,5 bilhões/billion
Relações setoriais / Sectorial relations
200 mil empresas / thousand companies
Ranking mundial / World ranking 2014
2016 é um ano marcante: a Anfavea completa 60
anos de atividades no Brasil. E, ao relembrarmos
a história de nossa indústria automobilística,
per-cebemos com maior intensidade a importância do
setor para a economia e o desenvolvimento do País.
Tudo começou de maneira tímida com a chegada
dos primeiros veículos importados. A família de
Santos Dumont, José do Patrocínio e Tobias de
Aguiar foram alguns dos pioneiros na utilização
daquelas máquinas barulhentas e emocionantes.
Pouco tempo depois, ainda nos primórdios do
sé-culo XX, algumas empresas iniciaram a montagem
dos primeiros veículos em galpões e depósitos em
São Paulo, SP. Mas as exposições de novos modelos
feitas esporadicamente produzia um forte efeito de
crescimento do mercado. Tanto assim que já em
1919 o próprio Henry Ford autorizava a instalação
de sua fábrica no Brasil e em 1925 era a vez da GM
fazer o mesmo.
As empresas sempre começavam como
impor-tadoras e tornavam-se – em caso de sucesso – em
montadoras. Tal desenho de negócios facilitou
um grande desenvolvimento do mercado. Mas a
eclosão da Segunda Guerra Mundial tornou inviável
todo o processo paralisando inclusive a importação
de peças. E assim, da necessidade, surgiram as
primeiras pequenas fábricas de autopeças para
suprir a frota então existente.
Tal fato torna mais fácil para o então presidente
Getúlio Vargas, em 1952, no pós-guerra, criar a
Comissão de Desenvolvimento Industrial e instalar
a Subcomissão de Jipes, Tratores, Caminhões e
Au-tomóveis, presidida pelo subchefe da Casa Militar
da Presidência da República, Lúcio Meira, que viajou
o mundo para trazer investimentos estrangeiros
para o Brasil.
No ano seguinte, em 1953, Vargas proibiu a
importação de veículos completos e montados
para incentivar a chegada das montadoras. Aliás,
naquele ano foram iniciadas as construções das
fábricas da Volkswagen e da Mercedes-Benz, em
São Bernardo do Campo, SP.
Mais tarde, em 16 de junho de 1956, o
presiden-te Juscelino Kubitscheck dá sequência às ações
iniciadas no governo de Vargas e com a ajuda do
almirante Lúcio Meira cria o Grupo Executivo da
Indústria Automobilística – GEIA – para em prazo
extremamente curto, menos de 5 anos, estimular
a produção local de veículos com alto índice de
nacionalização.
Um mês antes, em 15 de maio de 1956, foi
fun-dada a Associação Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores, Anfavea, com 12 associados
que se reuniam em um escritório no Ipiranga, SP.
Já naquele momento a indústria automobilística
brasileira era símbolo de progresso e
represen-tatividade na economia e na sociedade. E a nova
entidade surge para representar os fabricantes de
veículos junto aos órgãos públicos e à sociedade.
Ao término da gestão de Juscelino Kubitscheck,
em janeiro de 1961, o Brasil deixara de ser apenas
um fornecedor de matérias-primas e poucos
produ-tos agrícolas para tornar-se um País industrializado,
com o setor automotivo sendo um forte catalisador
deste processo.
Uma história de trabalho!
João Luiz Oliv
eir
a - T
echnif
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o
Luiz Moan Yabiku Junior
15
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
Uma história de trabalho!
Hoje, o setor automotivo está presente em todas
as regiões brasileiras com 64 unidades industriais
responsáveis por grande geração de renda e
em-prego. A indústria mudou significativamente a vida
das pessoas neste período: em 1957 empregava 9,8
mil funcionários e gerava 140 mil empregos diretos
e indiretos, fabricava 30,5 mil veículos,
comerciali-zava quase 31 mil e não exportava nenhum deles.
O cenário avançou – e muito. Atualmente são
mais de 130 mil colaboradores diretos e 1,5 milhão
de empregos na cadeia produtiva. Em anos de
volumes recordes, já foram produzidas mais de
3,73 milhões de unidades e 3,80 milhões já foram
vendidas. As exportações também já chegaram
a um patamar surpreendente com quase 900 mil
unidades negociadas com outros países.
Nestes 60 anos de atividades da indústria no
Bra-sil mais de 78 milhões de veículos saíram das
fábri-cas brasileiras e 70 milhões foram comercializados.
E não foi somente no âmbito fabril que a
indús-tria automobilística mudou o cenário local. O setor
investiu fortemente em engenharia e pesquisa e foi
responsável por inúmeras inovações, dentre elas o
carro movido a etanol, que teve início em 1975,
quan-do o Governo Federal criou o Programa Nacional
do Álcool. A experiência adquirida com o Proálcool
possibilitou a criação, em 2003, da tecnologia flex,
que se transformou na mais bem sucedida solução
de uso de combustível renovável no mundo.
A tecnologia permitiu que o consumidor optasse
a qualquer tempo pelo combustível mais
convenien-te no momento e fez com que o mercado
pratica-mente exigisse um veículo flex na hora de comprar
um modelo novo. As vendas e a produção destas
unidades representam já quase 90% dos pedidos.
Este é apenas um exemplo de sucesso da
en-genharia brasileira. As 31 empresas associadas à
Anfavea são responsáveis, no mundo, por mais de
80% da produção de autoveículos, portanto são
conhecedoras das tecnologias disponíveis e as que
ainda estão em desenvolvimento. E muitas delas
estabeleceram aqui centros completos de
pesqui-sa e engenharia capazes de desenvolver veículos
inclusive para outros mercados.
Tudo isso para apresentar uma evolução
cons-tante de tecnologias que reduzem as emissões de
poluentes, seja em veículos leves, pesados e
má-quinas autopropulsadas, além de equipamentos de
segurança e conectividade entre usuários, veículo e
rodovia – aliado ainda aos avanços nos processos
produtivos, geração de resíduos e redução na
uti-lização de insumos como água e energia elétrica.
Esta evolução torna-se evidente ao observar,
por exemplo, a instalação de itens de segurança
em toda linha: desde 2014 todos os automóveis e
comerciais leves comercializados no Brasil saem de
fábrica equipados com airbag e ABS. E a melhoria
tecnológica não para. A partir de 2020 todos os
modelos serão vendidos com sistema de fixação
de cadeirinhas infantis – ISOFIX/LATCH, além de
cinto de três pontos e apoio de cabeça no banco
central traseiro.
Foi neste sentido de evoluir sempre que surgiu
o Programa Inovar-Auto, valorizando a engenharia
nacional. Até 2018 foram anunciados R$ 85 bilhões
de investimentos, sendo R$ 14 bilhões apenas para
a área de pesquisa e desenvolvimento. É notório
que o programa foi responsável por trazer ao Brasil
novos produtores e também aumentou os aportes
dos fabricantes, porém é preciso pensar desde já
uma nova política industrial que contemple três
importantes pilares: elevação das exportações,
for-talecimento do setor de autopeças e de
matérias--primas e criar condições para a manutenção de
modernidade de nossos produtos.
Nestes últimos 60 anos o Brasil mudou. E uma
das principais molas deste progresso foi o setor
automotivo, seja na área de tecnologia, relações
trabalhistas, tecnologia da informação,
descentrali-zação industrial e de sistemas produtivos com
qua-lidade igual às dos principais produtores mundiais.
Quem diria que, há 60 anos, o então presidente
eleito Juscelino Kubitscheck participaria da
fun-dição do primeiro bloco de motor no Brasil, em
dezembro de 1955, fato que muitos questionavam
na época, alegando que seria impossível realizar
tal operação em um país tropical, pois o bloco
trincaria. E hoje chegamos ao patamar avançado
que estamos.
Assim, com certeza, nos próximos 60 temos a
certeza que o Brasil será um grande protagonista
mundial do setor automotivo.
2016 is an outstanding year: Anfavea makes 60
years of activities in Brazil. And when we remember
the history of our automobilist industry we clearly
realize the importance of the sector to the economy
and for the development of the country.
It all started small, with the arrival of the first
imported vehicles. The Santos Dumont family, José
do Patrocínio and Tobias de Aguiar were some of
the first ones to own one of those noisy and exciting
machines.
Not long after that, still in the beginning of the 20
thcentury, a few companies started to assem ble the
first vehicles in storages and deposits in São Paulo,
SP. But the expositions of newer models produced
a strong growth effect on the market. So much that
as early as 1919 Henry Ford himself authorized the
installation of its first factory in Brazil and in 1925 it
was time for General Motors to do the same.
The companies always started as importers and
became – if successful – automakers. Such business
design eased a great development of the market.
But the outbreak of World War II made the process
unstable and even stopped the import of parts. And
so, out of necessity, the first auto parts factories
started producing and supplying the existing fleet.
That made it easy for the then President Getúlio
Vargas, in post-war 1952, to create the Commission
of Industrial Development and the sub-commission
of Jeeps, Tractors, Trucks and automobiles, presided
by the deputy of the Military House in the Republic´s
Presidency, Lúcio Meira, who travelled the world to
bring foreign investment to the country.
In the following year, 1953, Vargas forbade the
import of assembled vehicles to encourage the arrival
of new auto makers. Moreover, in that same year,
the construction of Volkswagen and Mercedes-Benz
factories started in São Bernardo do Campo, SP.
Later on, in June 16, 1956, the president Juscelino
Kubitscheck followed the actions started by the
Var-gas government and with the help of Admiral Lúcio
Meira creates the Automotive Industry Executive
Group – GEIA – with the aim of in mere 5 years
sti-mulate the local production of vehicles with a high
degree of nationalization.
One month earlier, in May 15, 1956, the Associação
Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores,
Anfavea, was founded, with 12 associates that met in
an office in Ipiranga, SP. Already at that time the
Brazi-lian automotive industry was a symbol of progress and
representativeness in the economy and in society. The
new institution comes to represent the auto makers
before government agencies and society.
At the end of Juscelino Kubitscheck’s government
in January 1961, the country ceased from being a
supplier of raw materials and a few farm products
to become an industrialized country, with the
auto-motive sector being a strong catalyst of this process.
Nowadays the automotive sector is present in
every regions of the country with 64 industrial units
responsible for a great generation of income and
em-ployment. The industry significantly changed the lives
of the people in this period: in 1957 it employed 9.8
thousand people and generated 140 thousand direct
and indirect jobs, produced 30.5 thousand vehicles,
sold almost 31 thousand and did not export any.
The scenery progressed – a lot. Currently there
are more than 130 thousand direct employees and
1.5 million employed at the productive chain. In
record years 3.73 million units were produced and
3.80 million were sold. Exports also reached an
as-tonishing baseline with almost 900 thousand units
negotiated with other countries.
In these past 60 years of activities more than 78
million vehicles left the Brazilian factories and 70
million were commercialized.
And it was not only in the manufacturing context
that the automotive industry changed the local
sce-nery. The sector has invested intensely in engineering
and research and was responsible for countless
in-novations, among them the car powered by ethanol,
that started in 1975, when the Federal Government
created the National Alcohol Program. The
expe-rience acquired with the Pro-alcohol enabled the
creation, in 2003, of the Flex technology, which has
become the most successful solution for the use of
renewable fuel in the world.
This technology allowed the consumer to choose
at any time for the most convenient fuel for the
moment which has made the market practically
demand for a flex vehicle when buying a new model.
The selling and production of these units represent
nearly 90% of the demand today.
17
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
This is not but one example of the success of
Bra-zilian engineering. The 31 companies associated to
Anfavea are responsible, in the world, for more than
80% of the production of auto vehicles, and therefore
are experts of all the available technologies and even
the ones that are still being developed. And many of
them have established here state-of-the-art centers
of research and engineering capable of developing
vehicles even for other markets.
All of that may present a constant evolution of
technologies that may reduce the emissions of
pollutants, be it in light or heavy vehicles or in
self--propelled machines, and also for security
equip-ment and connectivity between users, vehicle and
road – allied also to the progresses in the productive
processes, waste generation and reduction in the
use of inputs such as water and electricity.
This evolution becomes evident when observed,
for example, the installation of security items in every
line: since 2014 all cars and light commercials sold
in Brazil leave the factory equipped with airbag and
ABS system. And the technology improvement does
not stop. From 2020 on every model will be sold with
a child seats fixation system - ISOFIX/LATCH, plus
three points seatbelts and head rest for the back
center seat.
It was with the purpose of always evolving that
the Inovar-Auto program was created, valuing the
national engineering. Until 2018 R$ 85 billion of
investments were announced, being R$ 14 billion
exclusive to the area of research and development.
It’s notorious that the program is responsible for
bringing to Brazil new producers and also increased
the contribution of the auto makers. However, it is
necessary to start thinking now on a new
indus-trial politics that contemplates these three
important pillars: increasing exports,
strengthening of the auto parts sector
and raw materials and generating
conditions for the maintaining
of our products modernity.
Brazil has changed in
the past 60 years. And
one of the main boosters of this progress was the
automotive sector, be it in the technology area,
work relations, IT, industrial decentralization and of
productive systems with quality equal to the main
world producers.
Who were to say, 60 years ago, that the then just
elected president Juscelino Kubitscheck would be
part of the first engine block foundry in Brazil, in
December 1955, a fact that many questioned at the
time, alleging that it would be impossible to make
such operation in a tropical country, because the
block would crack. And today, we have reached the
advanced baseline that we are at.
Thus, affirmatively, in the next 60 years we are
sure that Brazil will be a great world-leading part of
the automotive sector.
2013 / 2016
Presidente / President Luiz Moan Yabiku Junior
1º Vice-presidente / 1
stVice-president Antonio Carlos Botelho Megale
Vice-presidentes / Vice-presidents Adilson Maróstica
Alexandre Bernardes de Miranda
Alfredo Miguel Neto
Ana Helena de Andrade
Antonio Candido Prataviera Calcagnotto
Antonio Carlos Donizeti Morassutti
Antonio Carlos Ramos
Antonio Sérgio Martins Mello
Carlos Eduardo Cruz de Souza Lemos
Cledorvino Belini
Fabricio Biondo
Francisco Nelson Satkunas
Gleide Mércia Souza Patrizi
Guilherme Ebeling Neto
Henry Joseph Junior
Hugo Domingos Zattera
Ivan Armando Contreras Lorenzini
Jeferson Olivete Biaggi
João Alecrim Pereira
Klaus Kühne
Luiz Carlos Gomes de Moraes
Marcelo de Oliveira Elias
Marcelo Morais Teixeira
Márcia Cozzi Ribeiro
Marco Antonio Saltini
Marcus Vinicius Aguiar
Paulo Shuiti Takeuchi
Ricardo Augusto Martins
Ricardo Machado de Bastos
Rogelio Golfarb
Rogério Barretto de Rezende
Suely Aparecida Toka Agostinho
Ulisses Lyrio Chaves
Valentino Rizzioli
Diretor executivo / Executive director Aurélio Santana
Diretor de assuntos institucionais
Director of Institutional Affairs Fred Carvalho
Diretor adjunto / Deputy director Mário Luz Teixeira
21
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
Empresas associadas à ANFAVEA
ANFAVEA member companies
• AGCO do Brasil Comércio e Indústria Ltda.
• Agrale S.A.
• Audi do Brasil Indústria e Comércio de Veículos Ltda.
• BMW do Brasil Ltda.
• Caminhões Metro-Shacman do Brasil - Comércio e Indústria
de Veículos Automotores Ltda.
• CAOA Montadora de Veículos S.A.
• Caterpillar Brasil Ltda.
• CNH Industrial Latin America Ltda.
• DAF Caminhões Brasil Indústria Ltda.
• FCA Fiat Chrysler Automóveis do Brasil Ltda.
• Ford Motor Company Brasil Ltda.
• General Motors do Brasil Ltda.
• Honda Automóveis do Brasil Ltda.
• Hyundai Motor Brasil Montadora de Automóveis Ltda.
• International Indústria Automotiva da América do Sul Ltda.
• Iveco Latin America Ltda.
• John Deere Brasil Ltda.
• Karmann-Ghia Automóveis, Conjuntos e Sistemas Ltda.
• Komatsu do Brasil Ltda.
• Mahindra - Bramont Montadora Industrial e Comercial de Veículos S.A.
• MAN Latin America Indústria e Comércio de Veículos Ltda.
• Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
• MMC Automotores do Brasil Ltda.
• Nissan do Brasil Automóveis Ltda.
• Peugeot Citroën do Brasil Automóveis Ltda.
• Renault do Brasil S.A.
• Scania Latin America Ltda.
• Toyota do Brasil Ltda.
• Valtra do Brasil Ltda.
• Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda.
• Volvo do Brasil Veículos Ltda.
AGCO do Brasil Comércio e Indústria Ltda.
Avenida Guilherme Schell, 10.260
92420-532 - Canoas - RS - Brasil
Tel. 55 51 3462-8000 | www.agco.com.br | www.massey.com.br
Agrale S.A.
Rodovia BR 116, Km 145, nº 15.104 - São Ciro
95059-520 - Caxias do Sul - RS - Brasil
Tel. 55 54 3238-8000 | www.agrale.com.br
Audi do Brasil Indústria e Comércio de Veículos Ltda.
Av. das Nações Unidas, 14.261, 14º andar - Vila Cordeiro
04794-000 – São Paulo – SP – Brasil
Tel. 55 11 3041-2830 | www.audi.com.br
BMW do Brasil Ltda.
Rua Henri Dunant, 1.383 - 23º andar - Ed. Golden Tower - Morumbi
04709-111 - São Paulo - SP - Brasil
Tel. 55 11 5186-0400 | www.bmw.com.br
CAOA Montadora de Veículos S.A.
Avenida Ibirapuera, 2.822 - Moema
04028-002 - São Paulo - SP - Brasil
Tel. 55 11 5538-1000 | www.caoa.com.br
Caminhões Metro-Shacman do Brasil - Comércio e Indústria
de Veículos Automotores Ltda.
Rodovia Antônio Romano Schincariol, Km 117 - Jardim Vanderley
18277-670 - Tatuí - SP - Brasil
Tel. 55 15 3251-6161 | www.metroshacman.com.br
Caterpillar Brasil Ltda.
Rodovia Luiz de Queiroz, Km 157, s/nº - Distrito Industrial Unileste
13420-900 - Piracicaba - SP - Brasil
Tel. 55 11 2106-2100 | www.caterpillar.com.br
CNH Industrial Latin America Ltda.
Avenida Gal. David Sarnoff, 2.237 - Inconfidentes
32210-900 - Contagem - MG - Brasil
Tel. 55 31 2104-3111 | www.cnhindustrial.com
DAF Caminhões Brasil Indústria Ltda.
Avenida Senador Flávio Carvalho Guimarães, 6.000
84072-190 - Ponta Grossa - PR - Brasil
Tel. 55 42 3122-8400 | www.dafcaminhoes.com.br
FCA Fiat Chrysler Automóveis do Brasil Ltda.
Rodovia Fernão Dias, Km 429
32530-000 - Betim - MG - Brasil
23
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
2016
Ford Motor Company Brasil Ltda.
Avenida do Taboão, 899 - Rudge Ramos
09655-900 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Tel. 55 11 4174-8571 | www.ford.com.br
General Motors do Brasil Ltda.
Avenida Goiás, 1.805
09550-900 - São Caetano - SP - Brasil
Tel. 55 11 4234-7700 | www.chevrolet.com.br
Honda Automóveis do Brasil Ltda.
Estrada Municipal Valêncio Calegari, 777 - Distrito de Nova Veneza
13181-903 - Sumaré - SP - Brasil
Tel. 0800 017 12 13 | www.honda.com.br
Hyundai Motor Brasil Montadora de Automóveis Ltda.
Avenida das Nações Unidas, 14.171 - 21º andar
Torre Crystal - Vila Gertrudes
04794-000 - São Paulo - SP - Brasil
Tel. 55 11 5186-7500 | www.hyundai.com.br
International Indústria Automotiva da América do Sul Ltda.
Avenida das Nações Unidas, 22.002
04795-915 - São Paulo - SP - Brasil
Tel. 55 11 3882-3200 | www.internationalcaminhoes.com.br
Iveco Latin America Ltda.
Avenida Senador Milton Campos, 175 - Vila da Serra
34000-000 - Nova Lima - MG - Brasil
Tel. 0800 704 8326 | www.iveco.com.br
John Deere Brasil Ltda.
Rodovia Engenheiro Ermênio Oliveira Penteado, Km 57,5 - Prédio I
13337-300 - Indaiatuba - SP - Brasil
Tel. 55 19 3318-8100 | www.deere.com.br
Karmann-Ghia Automóveis, Conjuntos e Sistemas Ltda.
Avenida Álvaro Guimarães, 2.487 - Vila Euro
09810-901 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Tel. 55 11 4344-4841 | www.karmannghia.com.br
Komatsu do Brasil Ltda.
Rodovia Índio Tibiriçá, 2.000
08655-000 - Suzano - SP - Brasil
Tel. 55 11 4745-7000 | www.komatsu.com.br
Mahindra - Bramont Montadora Industrial e Comercial de Veículos S.A.
Rua Funchal, 538 – 2º andar – Sala 5 - Vila Olimpia
04551-060 – São Paulo - SP - Brasil
Tel. 55 11 3181 8901| www.bramont.com.br | www.mahindra.com.br |
www.mahindra.com.br/tratores
MAN Latin America Indústria e Comércio de Veículos Ltda.
Rua Volkswagen, 291 - 7º, 8º e 9º andares - Jabaquara
04344-901 - São Paulo - SP - Brasil
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Avenida Alfred Jurzykowski, 562 - Vila Paulicéia
09680-000 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Tel. 55 11 4173-6611 | www.mercedes-benz.com.br
MMC Automotores do Brasil Ltda.
Avenida Juscelino Kubitscheck, 1.600 - 7º e 8º andares
04543-000 - São Paulo - SP - Brasil
Tel. 0800 702 0404 | www.mitsubishimotors.com.br
Nissan do Brasil Automóveis Ltda.
Rua São Bento, 29 - Centro
20090-010 - Rio de Janeiro - RJ - Brasil
Tel. 55 21 2134-9201 | www.nissan.com.br
Peugeot Citroën do Brasil Automóveis Ltda.
Av. República do Chile, 500 - 25º andar - Rio Metropolitan Center
20031-170 - Centro - Rio de Janeiro - RJ
Tel. 55 21 3687-4900 | www.psa-peugeot-citroen.com.br
Renault do Brasil S.A.
Avenida Renault, 1.300 - Borda do Campo
83070-900 - São José dos Pinhais - PR - Brasil
Tel. 55 41 3380-2000 | www.renault.com.br
Scania Latin America Ltda.
Avenida José Odorizzi, 151 - Vila Euro
09810-902 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Tel. 55 11 4344-9333 | www.scania.com.br
Toyota do Brasil Ltda.
Avenida Piraporinha, 1.111 - Planalto
09895-510 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Tel. 55 11 4390-4000 | www.toyota.com.br
Valtra do Brasil Ltda.
Rua Capitão Francisco de Almeida, 695 - Brás Cubas
08740-300 - Mogi das Cruzes - SP
Tel. 55 11 4795-2000 | www.valtra.com.br
Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda.
Via Anchieta, Km 23,5
09823-901 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Tel. 55 11 4347-2355 | www.volkswagen.com.br
Volvo do Brasil Veículos Ltda.
Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira, 2.600
81260-900 - Curitiba - PR - Brasil
Indústria
automobilística
brasileira
Brazilian
automotive industry
um
on
e
um
1.1
Empresas associadas à ANFAVEA - Dados gerais - 2015
ANFAVEA member companies - General data - 2015
Empresas fabricantes de autoveículos
Vehicles manufacturers
Empresas
Companies
PRODUTOS / PRODUCTS
Automóveis
Cars Comerciais leves Light commercials Caminhões Trucks Ônibus Buses
Agrale
Audi
BMW
CAOA
DAF
FCA
Ford
General Motors
Honda
Hyundai
International
Iveco
Mahindra
MAN
Mercedes-Benz
MMC
Nissan
Peugeot Citroën
Renault
Scania
Toyota
Volkswagen
Volvo
Empresas fabricantes de máquinas agrícolas e rodoviárias
Agricultural and highway construction machinery manufacturers
Empresas
Companies
PRODUTOS / PRODUCTS
Tratores de rodas
Wheel tractors Tratores de esteiras Crawler tractors Colheitadeiras Combines Loaders & backhoesRetroescavadeiras
AGCO
Agrale
Caterpillar
CNH Industrial
John Deere
Komatsu
Mahindra
Valtra
Volvo
ONDE TEM DESENVOLVIMENTO, TEM A NOSSA MARCA.
A CNH Industrial é líder global no setor de bens de capital. Com força mundial, experiência reconhecida e uma ampla gama de produtos,
possui 12 marcas, 64 fábricas, 49 centros de pesquisa e desenvolvimento e mais de 69 mil empregados.
As marcas da CNH Industrial são referência em seus segmentos de atuação. No Brasil, a companhia integra as operações das máquinas,
equipamentos e produtos agrícolas e de construção da CASE e New Holland; dos caminhões e veículos comerciais para segmentos
especializados da Iveco; ônibus urbanos e rodoviários da Iveco Bus; veículos de combate a incêndio da Magirus; veículos de defesa e
proteção civil da Iveco Defence Vehicles e os motores, eixos e transmissões da FPT Industrial.
um
EMPRESAS
COMPANIES
UNIDADES INDUSTRIAIS/PLANTS
OUTRAS/OTHERS
PRODUTOS/SERVIÇOS
PRODUCTS/SERVICES
AGCO Canoas - RS (Massey Ferguson) Tratores de rodas, pulverizadores
Wheel tractors, sprayers
Santa Rosa - RS (Massey Ferguson, Valtra) Colheitadeiras, plataformas de corte
Combines, cutting platforms
Ibirubá - RS (Massey Ferguson, Valtra) Plantadeiras, semeadeiras, plataformas de milho, distribuidores, plainas frontais, carregadeiras
Tillers, seeders, corn platforms, distributors, front graders, loaders
Jundiaí - SP (Massey Ferguson, Valtra) Central de peças / Parts distribution center Mogi das Cruzes - SP (Valtra) Tratores de rodas, motores / Wheel tractors, engines
Ribeirão Preto - SP (Santal) Colheitadeiras de cana-de-açúcar, transbordos, carregadoras e plantadoras
Sugar cane combines, transhipments, loaders and planters
Ernestina – SP (Massey Ferguson, Valtra) Central de peças / Parts distribution center Agrale Caxias do Sul - RS (Unidade/Unit 1) Tratores de rodas, motores, componentes
Wheel tractors, engines, component processing
Caxias do Sul - RS (Unidade/Unit 2) Comerciais leves, caminhões, chassis de ônibus
Light commercial vehicles, trucks, bus chassis
Caxias do Sul - RS (Unidade/Unit 3) Componentes de veículos e tratores e cabines
Vehicle and tractor components and cabins
Audi São José dos Pinhais - PR Automóveis / Cars
BMW Araquari - SC Automóveis / Cars
CAOA Anápolis - GO Automóveis, comerciais leves, caminhões
Cars, light commercial vehicles, trucks
Caterpillar Piracicaba - SP Tratores de esteiras, carregadeiras de rodas, motoniveladoras, compactadores de solo, escavadeiras hidráulicas
Crawler tractors, wheel loaders, motorgraders, compactors, hydraulic excavators
Campo Largo - PR Retroescavadeiras, carregadeiras de rodas
Backhoes, wheel loaders
CNH Industrial Curitiba - PR (Case IH, New Holland AG) Tratores de rodas, colheitadeiras, plataformas
Wheel tractors, combines, platforms
Piracicaba - SP (Case IH, New Holland AG) Colheitadeiras, plantadeiras, pulverizadores
Combines, tillers, pulverizers
Contagem - MG (Case CE, New Holland CE) Retroescavadeiras, pás-carregadeiras, motoniveladoras
Backhoes, loaders, motorgraders
Sorocaba - SP (Case IH, New Holland AG) Máquinas agrícolas, componentes, centro de distribuição de peças, tratores de esteiras, escavadeiras hidráulicas
Agricultural machinery, components, parts distribution center, crawlers tractors, hydraulic excavators
DAF Ponta Grossa - PR Caminhões, motores / Trucks, engines
FCA Betim - MG Automóveis, comerciais leves, motores, transmissões
Cars, light commercial vehicles, engines, transmissions
Goiana - PE Automóveis, comerciais leves / Cars, light commercial vehicles
Campo Largo - PR Motores / Engines
Ford Camaçari - BA Automóveis, motores / Cars, engines
Horizonte - CE Automóveis (Troller) / Cars (Troller)
São Bernardo do Campo - SP Automóveis, caminhões / Cars, trucks
Taubaté - SP Motores, transmissões / Engines, transmissions
Tatuí - SP Campo de provas / Test center
General Motors São Caetano do Sul - SP Automóveis, comerciais leves / Cars, light commercial vehicles
São José dos Campos - SP Automóveis, comerciais leves, CKD para exportação, motores, transmissões, estamparia, injeção e pintura de peças plásticas
Cars, light commercial vehicles, CKD for export, engines, transmissions, stamping, injection and painting of plastic parts
Mogi das Cruzes - SP Componentes estampados / Stamped parts
Gravataí - RS Automóveis / Cars
Indaiatuba - SP Campo de provas da Cruz Alta / Proving Grounds Sorocaba - SP Centro logístico Chevrolet / Parts distribution center Porto de Suape - PE Centro logístico de distribuição de veículos
Vehicle distribution logistics center
Joinville - SC Motores, cabeçotes / Engines, engine cylinder heads
Honda Sumaré - SP Automóveis / Cars
Hyundai Piracicaba - SP Automóveis / Cars
International Canoas - RS Caminhões / Trucks
Iveco Sete Lagoas - MG Comerciais leves, caminhões, veículos de defesa, chassis de ônibus
Light commercial vehicles, trucks, defense vehicles, bus chassis
Sorocaba - SP Centro de distribuição de peças / Parts distribution center
1.2
Empresas associadas à ANFAVEA - Unidades industriais e outras - 2015
Indústria automobilística brasileira
Brazilian automotive industry
29
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
one
um
EMPRESAS
COMPANIES
UNIDADES INDUSTRIAIS/PLANTS
OUTRAS/OTHERS
PRODUTOS/SERVIÇOS
PRODUCTS/SERVICES
John Deere Horizontina - RS Colheitadeiras de grãos, plantadeiras, plataformas de corte e de milho
Grain combines, tillers, corn and cutting platforms
Catalão - GO Colheitadeiras de cana-de-açúcar, pulverizadores
Sugar cane combines, sprayers
Montenegro - RS Tratores de rodas / Wheel tractors
Campinas - SP Centro de distribuição de peças para a América do Sul
Parts distribution center for South America
Barueri - SP Escritório de serviços de vendas e marketing para equipamentos florestais
Sales and marketing service office for forestry equipments
Indaiatuba - SP Retroescavadeiras, pás-carregadeiras
Backhoes, loaders
Indaiatuba - SP Escavadeiras / Excavators
Indaiatuba - SP Escritório regional para a América Latina
Regional office for Latin America
Karmann-Ghia São Bernardo do Campo - SP Montagem de veículos e conjuntos soldados, estamparia, ferramentaria, usinagem
Vehicle assembly and welding sets, stamping, tooling, machining
Komatsu Suzano - SP Tratores de esteiras, escavadeiras hidráulicas, pás-carregadeiras, motoniveladoras, fundição
Crawler tractors, hydraulic excavators, loaders & backhoes, motorgraders, foundry
Arujá - SP Cabines, tanques, outros
Combines, tanks and other products
Mahindra Manaus - AM Automóveis, comerciais leves
Cars, light commercial vehicles
Dois Irmãos - RS Tratores de rodas / Wheel tractors
MAN Resende - RJ Caminhões, chassis de ônibus / Trucks, bus chassis
Mercedes-Benz São Bernardo do Campo - SP Caminhões, chassis de ônibus, motores, eixos, câmbios, cabinas
Trucks, bus chassis, engines, axes, transmissions, cabins
Campinas - SP Central de pós-venda, treinamento, central de Relacionamento, produção de peças remanufaturadas
After sale services, training center, attendance for clients, production of remanufactured parts
Juiz de Fora - MG Caminhões / Trucks
MMC Catalão - GO Automóveis, comerciais leves
Cars, light commercial vehicles
Nissan São José dos Pinhais - PR (Fábrica Curitiba Veículos Utilitários) 1 Comerciais leves (Nissan, Renault)
Light commercial vehicles (Nissan, Renault)
Jundiaí - SP Centro de treinamento / Training center
São Paulo - SP Regional de vendas / Regional sales office
Resende - RJ Automóveis, motores, armazém de peças / Cars, engines, parts warehouse Peugeot
Citroën Porto Real - RJPorto Real - RJ Automóveis / CarsMotores / Engines Renault Complexo Industrial Ayrton Senna
São José dos Pinhais - PR (Fábrica Curitiba Veículos de Passeio) Automóveis / Cars São José dos Pinhais - PR (Fábrica Curitiba Motores) Motores / Engines
São José dos Pinhais - PR (Fábrica Curitiba Veículos Utilitários) 1 Comerciais leves (Renault, Nissan)
Light commercial vehicles (Renault, Nissan)
Scania São Bernardo do Campo - SP Caminhões, chassis de ônibus, motores / Trucks, bus chassis, engines Toyota São Bernardo do Campo - SP Autopeças, sede administrativa / Autoparts, head office
Indaiatuba - SP Automóveis / Cars
Guaíba - RS Centro de distribuição de veículos / Vehicles distribution center
Sorocaba - SP Automóveis / Cars
Vitória - ES Centro de distribuição de veículos / Vehicles distribution center Votorantim - SP Centro de distribuição de peças / Parts distribution center Recife - PE Centro de distribuição de veículos / Vehicles distribution center Valtra Ver AGCO / See AGCO
Volkswagen São Bernardo do Campo - SP (Fábrica Anchieta) Automóveis, comerciais leves / Cars, light commercial vehicles
Taubaté - SP Automóveis / Cars
São Carlos - SP Motores / Engines
São José dos Pinhais - PR Automóveis / Cars
Volvo Curitiba - PR Caminhões, cabines de caminhões, chassis de ônibus, motores, caixas de câmbio
Trucks, truck cabines, bus chassis, engines, gearboxes
Pederneiras - SP Pás carregaderias, caminhões articulados, escavadeiras, retroescavadeiras, compactadores de solo
Loaders, articulated dump trucks, excavators, backhoes, compactors
(1) Mesma unidade industrial (Aliança Renault-Nissan).
um
Autoveículos, máquinas agrícolas e rodoviárias, motores e componentes
Vehicles, agricultural and higway construction machinery, engines and autoparts
Conjunto industrial/Industrial complex
As 31 empresas associadas à ANFAVEA reúnem 65 unidades industriais (veículos, máquinas agrícolas e rodoviárias, motores, componentes, outros pro-dutos). As fábricas estão sediadas em 11 estados (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Goiás, Bahia, Ceará, Pernambuco e Amazonas). A indústria está presente, portanto, em todas as regiões do País Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste. As instalações industriais e outras (ver tabela 1.2) são sediadas em 51 municípios.
The 31 companies associated to ANFAVEA have 65 industrial units (vehicles, agricultural and higway construction machinery, engines, components, etc.). The plants are located in the South, Southeast, Center-West, Northeast and North, within eleven states. Their industrial and other units are located in 51 cities.
1.3
Empresas associadas à ANFAVEA
Unidades industriais - Distribuição geográfica - 2015
ANFAVEA member companies - Plants - Geographic distribution - 2015
Total BRASIL
Total BRAZIL
65
Norte/North
Amazonas
1
Total da Região Norte/Total of the North
1
Nordeste/Northeast
Bahia
1
Ceará
1
Pernambuco
1
Total da Região Nordeste/Total of the Northeast
3
Centro-Oeste/Center-West
Goiás
3
Total da Região Centro-Oeste/Total of the Center-West
3
Sudeste/Southeast
Minas Gerais
4
Rio de Janeiro
4
São Paulo
27
Total da Região Sudeste / Total of the Southeast
35
Sul/South
Paraná
10
Rio Grande do Sul
11
Santa Catarina
2
Indústria automobilística brasileira
Brazilian automotive industry
31
Anuário da Indústria Automobilística Brasileira
Brazilian Automotive Industry Yearbook
one
um
Unidades industriais e outras - anunciadas/em edificação
Industrial units and others - announced/in building
Empresa
Company
Município/UF
City/State
Produtos
Products
Inauguração prevista para
Opening scheduled for
Tatuí, SP
Caminhões
Trucks
ND / NA
Itirapina, SP
Automóveis
Cars
ND / NA
Iracemápolis, SP
Automóveis
Cars
2016
Porto Feliz, SP
Motores
Engines
2016
Posição em dezembro de 2015. / Position at December, 2015.
ND/NA - Não disponível / Not aavailable
um
1.4
Concessionárias de autoveículos por empresa e unidade da Federação - 2015
Vehicle dealer network by company and by state - 2015
Regiões/Regions
Unidades da
Federação/
States
EMPRESAS/COMPANIES
(*) (**) NORTE/NORTH 9 2 5 - 4 1 39 27 19 12 12 - Amazonas 1 1 2 - 1 - 4 1 3 1 2 - Pará 3 1 2 - 2 1 15 8 7 3 3 - Rondônia 3 - 1 - - - 9 7 3 4 2 - Acre 1 - - - 3 2 1 1 1 - Amapá - - - 2 1 1 1 1 - Roraima 1 - - - 1 2 1 1 1 - Tocantins - - - - 1 - 5 6 3 1 2 - NORDESTE/ NORTHEAST 11 9 14 - 9 1 133 84 59 34 30 3 Maranhão 2 1 2 - - - 13 9 5 2 3 - Piauí 1 1 1 - 1 - 11 4 3 1 2 - Ceará - 1 2 - 1 1 16 10 10 4 5 1Rio Grande do Norte 1 1 1 - 1 - 8 6 3 3 3 -
Paraíba - 1 2 - 1 - 8 6 7 3 2 1 Pernambuco - 1 2 - 2 - 25 17 9 6 5 - Alagoas 1 1 2 - - - 11 5 4 3 2 1 Sergipe 1 1 - - - - 4 3 2 2 1 - Bahia 5 1 2 - 3 - 37 24 16 10 7 - SUDESTE/ SOUTHEAST 12 24 32 1 30 7 353 231 189 116 93 3 Minas Gerais 4 4 4 - 2 1 87 62 38 20 21 1 Espírito Santo 1 1 2 - 3 1 20 12 7 5 4 1 Rio de Janeiro - 2 4 - 4 - 49 28 30 16 18 - São Paulo 7 17 22 1 21 5 197 129 114 75 50 1 SUL/SOUTH 22 10 16 - 16 8 168 134 79 44 40 - Paraná 7 4 7 - 4 3 56 41 27 15 14 - Santa Catarina 5 4 4 - 7 3 49 43 21 15 14 -
Rio Grande do Sul 10 2 5 - 5 2 63 50 31 14 12 -
CENTRO-OESTE/
CENTER-WEST 4 4 9 1 7 4 79 48 30 18 20 -
Mato Grosso 2 1 2 1 1 2 13 11 7 4 3 -
Mato Grosso do Sul 1 1 3 - 2 1 17 8 6 4 3 -
Goiás - 1 2 - 1 1 31 19 11 6 10 -
Distrito Federal 1 1 2 - 3 - 18 10 6 4 4 -
