Basculante é um produto autônomo, isso é, ela dispensa a utilização de equipamentos auxiliares para realizar o descarregamento (tombadores, etc).

(1)

(2)

Questionamentos necessários para se determinar uma basculante:

a)

Quais as principais características da carga a ser transportada?

b)

A carga compacta?

c) Qual seu peso especifico?

d) Gera abrasão?

e) Qual sua granulometria?

f) Em que região irá trafegar?

Para que serve uma Basculante?

Basculante é um produto autônomo, isso é, ela dispensa a utilização de

equipamentos auxiliares para realizar o descarregamento (tombadores, etc).

Ela é indicada para o transporte de produtos que aceitam queda, sem que o

impacto do descarregamento lhe gere dano.

(3)

SEMIRREBOQUE REBAIXADO

SEMIRREBOQUE BITREM 2 EIXO

PERFORMANCE

SEMIRREBOQUE BITREM 2 EIXOS

STD – STD PESADO

SEMIRREBOQUE MEIA CANA

SEMIRREBOQUE PLANO

(4)

BITREM 3 EIXOS - BITRENZÃO

SOBRE CHASSI

SEMIRREBOQUE RODOTREM DOLLY MÓVEL

SEMIRREBOQUE RODOTREM DOLLY FIXO 5º RODA

(5)

• Modelos de Basculantes:

– Modelo Performance I

• Aplicação: açúcar e grãos (fabricada em aço de alta resistência);

• Dotada de eixos com 14,5mm de espessura e feixe de lâminas com 09 lâminas;

– Modelo Performance II

• Aplicação: açúcar e grãos (fabricada em aço de alta resistência);

• Dotada de eixos com 19mm de espessura e feixe de lâminas com 10 lâminas;

Obs: Performance são produtos fabricados com matérias de alta resistência, onde sua tensão de

escoamento e ruptura são superior a 3x aos aços utilizados nos demais produtos Guerra (adesivo

lateral longarina).

– Modelo Standard

• Aplicação: Areia e Brita (cilindros nas extremidades);

– Modelo Standard Pesado

• Aplicação: Materiais com granulometria de até 50mm

(cilindros nas extremidades)

(6)

Divisão para Basculantes:

– Rebaixada

– Plana

Por que Rebaixada:

É um produto desenvolvido visando uma melhor estabilidade no

basculamento devido ao seu centro

de gravidade estar mais próximo ao solo. além deste, a quebra de

geometria do rebaixo facilita no

basculamento.

Por que Plana:

É um produto desenvolvido visando uma melhor acomodação das

cargas, pallets, bags, além

destes, possibilita a entrada de empilhadeira no interior da caixa de

carga.

(7)

• Chassi é construído com longarinas viga “I” em aço estrutural, com almas sem

emendas, travessas internas e reforços diagonais que garantem ao produto maior

resistência e durabilidade.

Detalhe da Viga “I”

!

Reforços Diagonais

!

Flâmulas

!

Chassi

(8)

• Os eixos utilizados nos Semirreboques Basculantes Guerra tem capacidade de carga

nominal para 13 toneladas, a suspensão utiliza feixes de molas com 10 lâminas, sendo 03

mestras.

• O último eixo das basculantes são equipados com um batente limitador de curso, para

aumentar a estabilidade do implemento, quando em basculamento.

Batente limitador de curso

Eixo completo

(9)

• Eixo ponto de giro posicionado sobre

as longarinas o que garante maior

estabilidade ao produto no basculamento

devido a largura de 1.180 mm do chassi.

Suporte do mancal em perfil ômega que

proporciona maior resistência e estabilidade

no basculamento.

Com o mancal parafusado contamos que maior

praticidade em uma eventual manutenção da

caixa de carga. O mancal possui bucha e

graxeira para lubrificação

.

(10)

• Caixa de carga:

– Caixa de carga modelo monobloco, fabricada em chapa de aço estrutural;

– Cilindro telescópio para basculamento de aprox. 45°, com válvula de fim de curso;

– Tampa traseira com uma abertura e fechamento semi-automático.

• Opcionais Padrões para Basculantes:

– Caixa metálica para ferramentas;

– Rodas de alumínio;

– Sistema elétrico internacional com LED;

– Tampa traseira 2 abertura tipo “Livro”;

– Tampa traseira 2 abertura tipo “Portão”;

– Porta cone;

– Barril para água;

– Extintor de incêndio ( LE, LD/LE ) com e sem extintor;

– Para-barro dianteiro nos modelos 6x2 e 6x4;

– Bocal de escoamento;

– Suporte para placa de produtos perigosos;

– Lona para proteção da carga;

– Kit hidráulico no veículo;

– Arcos para enlonamento;

– Porta estepe dianteiro ( segundo pneu );

– Amarração da lona com rebite ou varão.

– Aparelho de levantamento hidropneumático;

(11)

• MODELOS OFERECIDOS AO MERCADO

1. 03 EIXOS 4x2 REBAIXADO “CAPACIDADE VOLUMETRICA”.

• 20 m3_Frontal • 25 m3_Frontal • 25 m3_Cesto • 30 m3_Cesto • 34 m3_Cesto • 40 m3_Cesto

2. 03 EIXOS 6x2 REBAIXADO “CAPACIDADE VOLUMETRICA”.

• 20 m3_Frontal • 25 m3_Frontal • 30 m3_Cesto • 34 m3_Cesto • 40 m3_Cesto • 46 m3_Cesto • 50 m3_Cesto

3. 03 EIXOS 4x2 - 6x2 PLANO “CAPACIDADE VOLUMETRICA”.

• 20 m3 _Frontal

• 25 m3 _Frontal

• 30 m3 _Cesto

(12)

Guincho articulado

Porta estepe frontal

Manivela da catraca do

cabo de aço

(13)

Bucha auto

lubrificante

Esta bucha é

utilizada também

nas tampas com

duas aberturas

tipo “Livro” e

“Portão”.

Mancais de Basculamento

Semirreboque Basculante

(14)

• “Porta Tipo Livro ”

Vista

traseira

Vista

lateral

Tranca da Porta

Porta Traseira – 02 aberturas

(15)

• “Porta Tipo Portão”

Vista

lateral

Vista

traseira

(16)

INSTRUÇÃO PARA ABETURA TAMPA TRASEIRA

O gancho de abertura da tampa traseira (foto

superior esquerda) deve ser regulado conforme

informação constada na placa fixada na tampa (foto

superior direita), através de um parafuso localizado na

parte traseira deste (foto ao lado).

(17)

TRAVA SEGURANÇA

Localizada na traseira da caixa de carga traseira, onde sua função é travar e

regular a pressão da tampa sobre a vedação. Esta trava possui uma regulagem

que pode ser variada conforme o desgaste de seu batente.

(18)

• A Régua de Aferição é o elemento

que comprova a capacidade

volumétrica da caixa de carga.

• Placa fixada no chassi

• Um certificado de Aferição é expedido pelo INMETRO, em que,

ele comprova que o produto foi aferição.

• Seu porte é obrigatório ao motorista

.

(19)

• Configuração

– Modelo meia cana, fabricada em chapa de aço estrutural de alta resistência.

– Possui a caixa de carga com perfil vincado para facilitar a descarga do

material e aumentar sua resistência.

– Chassi construído em aço estrutural de alta resistência, com longarinas em

secção “I”;

(20)

Mancal de giro traseiro com

bitola extra larga

Colunas e travessa traseira para

fixação do mancal de giro

Opcional revestimento interno em Polipropileno 8 mm

Flâmulas de reforço na fixação do

cilindro

Porta estepe frontal

(21)

(22)

• Chassi:

– Chassi construído em aço estrutural de alta resistência, com longarinas em secção “I”;

– Perfil longarina dimensionado para resistir aos esforços concentrado decorrente a posição do cilindro central; • Caixa de Carga:

– Caixa de carga modelo monobloco fabricada em chapa de aço estrutural de alta resistência;

– Cilindro telescópio com ângulo de basculamento de aprox. 40°, com válvula fim de curso;

– SR dianteiro com basculamento lateral;

– SR traseiro com sistema semi-automático de abertura e fechamento da tampa traseira;

• Semirreboque dianteiro com cilindro central

Cofiguração Produto: • Assoalho: 2mm • Lateral: 2mm

• Opcionais:

– Caixa para mantimentos, modelo std, ou luxo;

– Complemento da caixa de carga (sobre tampa de 400 mm, 500 mm ou 670 mm, removível);

– Caixa ferramentas polimérica;

– Tampa traseira caixa de carga dianteira(tombador);

• Sistema Hidráulico otimizado padrão Guerra. • Por que não é indicado uso de Carga

Concentrada neste modelo de produto?

Por possuírem eixos com espessura de 14,5mm e mola 9 laminas este produto fica proibido o transporte com excesso de carga.

Peso Bruto Total permitido é de 57 toneladas, sendo que o veículo-trator 6x2 poderá tracionar um conjunto novo desde que o mesmo tenha sido emplacado até 31 de dezembro de 2010. Após esta data, pode ser tracionado somente por veículo 6x4.

O semirreboque traseiro pode ser plano ou rebaixado

.

!

(23)

• Chassi:

– Chassi construído em aço estrutural de alta resistência, com longarinas em secção “I”;

– Perfil longarina dimensionado para resistir aos esforços concentrado decorrente a posição do cilindro central;

• Caixa de Carga:

– Caixa de carga modelo monobloco fabricada em chapa de aço estrutural de alta resistência;

– Cilindro telescópio com ângulo de basculamento de aprox. 40°, com válvula fim de curso;

– SR dianteiro com basculamento lateral;

– SR traseiro com sistema semi-automático de abertura e fechamento da tampa traseira;

• Semirreboque dianteiro com cilindro central

Cofiguração Produto:

• Assoalho: 2mm • Lateral: 2mm

• Opcionais:

– Caixa para mantimentos, modelo std, ou luxo;

– Complemento da caixa de carga (sobre tampa de 400 mm, 500 mm ou 670 mm, removível);

– Caixa ferramentas polimérica;

• Eixo com espessura de 19mm e

• Mola 10 laminas.

(24)

Tampa traseira

(Tombador)

SR dianteiro basculamento lat. esq.

Abertura Tampa Lateral

Trava Mecânica: Localizada na tampa lateral da caixa de carga dianteira, onde sua função é travar e regular a pressão da vedação da tampa fechada.

Travamento após aberta

Trava da caixa, lado oposto

à descarga

(25)

Botão Lateral : Liga/Desliga

Numero 1: Abre Tampa Lateral

Numero 2: Fecha Tampa Lateral

Numero 3: Bascula Caixa Dianteira

Numero 4: Retorna Caixa Dianteira

Numero 5: Bascula Caixa Traseira

Numero 6: Retorna Caixa Traseira

Este produto possui acionamento via controle remoto, onde com ele podemos

realizar todas as funções de basculamento.

Comando Hidráulico com

acionamento eletropneumático.

No caso de perda do controle

remoto, pode-se atuar o

sistema manualmente através

das alavancas superior.

(26)

• Chassi:

– Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção “I”;

– Caixa de carga modelo monobloco fabricada em chapa de aço estrutural,

– Cilindro Hidráulico com ângulo de basculamento de aprox. 40°;

– SR dianteiro com basculamento lateral; – SR traseiro com sistema semi-automático de

abertura e fechamento da tampa traseira;

• Semirreboque dianteiro com 2 cilindros

• Assoalho: 3,35mm • Lateral: 3,35mm

• Opcionais:

– Complemento da caixa de carga (sobre tampa de 300 mm, removível);

• Aplicação: Areia e Brita;

Por possuir 2 cilindros, um na parte dianteira e outro

parte traseira do implemento dianteiro.

Por que dois cilindros?

(27)

• Chassi:

– Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção “I”;

– Caixa de carga modelo monobloco fabricada em chapa de aço estrutural,

– Cilindro Hidráulico com ângulo de basculamento de aprox. 40°;

– SR dianteiro com basculamento lateral; – SR traseiro com sistema semi-automático de

abertura e fechamento da tampa traseira;

• Semirreboque dianteiro com 2 cilindros

• Assoalho: 6,30mm • Lateral: 4,25mm

• Opcionais:

– Tampa traseira caixa de carga dianteira (tombador);

• Desenvolvido especificamente para o transporte de minério com granulometria máxima de 50 mm.

Por possuir 2 cilindros, um na parte dianteira e

outro parte traseira do implemento dianteiro.

(28)

Tampa traseira

(Tombador)

Abertura Tampa Lateral

Trava Mecânica: Localizada na tampa lateral da caixa de carga dianteira, onde sua função é travar e regular a pressão da vedação da tampa fechada.

Travamento após aberta

Trava da caixa, lado oposto à

descarga

SR dianteiro basculamento lat. esq.

(29)

(30)

6.000 kg

17.000 kg

10.000 kg

Com qualquer cavalo 6x2 o implemento atinge os 16 metros previsto

em legislação e pode usufruir das 53 toneladas oriundas do somatório de eixos.

(31)

a)

Atendimento do comprimento mínimo legal para utilização do PBTC total;

b) Estabilidade no basculamento;

c) Possibilidade de grandes volumes;

d) Comodidade no basculamento - Acionamento das caixas por controle remoto;

e) Possibilidade de transporte de materiais distintos;

f) Cilindros frontais dupla ação; Cilindro Traseiro 4 estágios

g) Possibilidade de enlonamento total ou individual das caixas de carga.

Implemento

Tara (kg)

Volume

(m³)

Tara Cavalo

Trator (kg)

Carga Líquida

(kg)

Bitrem Basc.

11.250 (6.250 + 5.000)

40

9.800

35.950 Double Box

9.900

40

8.500

34.600

(32)

1) Posicionamento das lanternas laterais – Resolução 227 / 07

Anexo 01 – item 4.19 – Lanternas de posição lateral:

a) Eliminamos os chicotes

elétricos da caixa de carga.

b) Garantimos o atendimento às

solicitações legais

c) Permanecem as lanternas

extremas dianteira e traseira

para manobras.

(33)

Chassi

Mancal

Eixo

(34)

Este produto está enquadrado na Res. 68 do CONTRAN, e necessita ser tracionado por um cavalo mecânico 6x4 de no mínimo 420 cv, permitindo um PBTC

de 74.000 kg

!

MODELOS OFERECIDOS AO MERCADO

• 25 m3 - STD

• 25 m³ - STD PESADA

• 25 m³ - PERFORMANCE

• 30 m³ - PERFORMANCE

• 35 m³ - PERFORMANCE

(35)

Detalhe 5º Roda Rodotrem Dianteiro

Detalhe Placa Produto Longo

Proteção Tubulação

Detalhe Rolete e Ganchos Abertura Tampa

(36)

MODELOS OFERECIDOS AO MERCADO

• 18 m

3

_{- STD.}

• 25 m³ - STD.

• 25 m³ - STD PESADO.

• 20 m³ - Performance.

• 25 m³ - Performance.

• 30 m³ - Performance.

• 25 m³ - STD - Estabilizador

.

• Opcional.

– Engate automático nos dois

produtos.

– Placa produto longo para os dois

produtos.

.

(37)

Detalhe Dolly Móvel

Detalhe Placa Produto Longo

Detalhe Engate Automático

Detalhe Acoplamento Engate

Rodotrem Basculante com Engate Automático

(38)

MODELOS OFERECIDOS AO MERCADO

– Dianteiro: 25 m

3

_{– Traseiro: 30 m}

3

– Dianteiro: 22 m

3

_{– Traseiro: 27 m}

3

Chassi:

• Chassi construído em aço estrutural de alta resistência, com longarinas em secção “I”;

Caixa de Carga:

• Caixa de carga modelo monobloco fabricada em chapa de aço estrutural de alta resistência;

• Cilindro Hidráulico com ângulo de basculamento de aproximadamente 40°;

• SR dianteiro com basculamento lateral; • SR traseiro com sistema semi-automático de abertura e fechamento da tampa traseira;

•Semirreboque dianteiro com 2 cilindros de dupla ação;

Assoalho: 2mm Lateral: 2mm

Opcionais:

• Caixa para mantimentos, modelo std, ou luxo; • Complemento da caixa de carga (sobre tampa de 200mm, removível);

• Caixa ferramentas polimérica;

• Tampa traseira caixa de carga dianteira(tombador);

(39)

Travamento após aberta

SR dianteiro basculamento lat. esq.

Abertura Tampa Lateral

Tampa traseira (Tombador)

Trava Mecânica: Localizada na tampa lateral da caixa de

carga dianteira, onde sua função é travar e regular a

pressão da vedação da tampa fechada.

Trava da caixa, lado oposto à

descarga

Detalhe Placa Produto Longo

Bitrem 3E Modelo Performance

(40)

• MODELOS OFERECIDOS AO MERCADO CAPACIDADE VOLUMETRICA • 25 m3 _{- STD} • 30 m3 _{- STD} • 42 m3 _{- STD} • 50 m3 _{– STD} Cuidados: • Vento lateral; • Carga compactada; 1. Capacidade 53.000kg;

2. Medida mínima 16 metros, sendo possível acoplar qualquer cavalo; 3. Tampa traseira inclinada para melhorar a distribuição de carga