Manual de desmontagem e remontagem

(1)

Pessoas que executam a desmontagem/remontagem

A desmontagem/remontagem deverá ser realizada por uma pessoa competente (uma pessoa devidamente autorizada pela empresa por ter experiência na estrutura e no dispositivo da talha elétrica de corrente) ou você deverá consultar a KITO.

Este Manual de Desmontagem e Remontagem inclui conteúdo para evitar ferimentos em qualquer pessoa que execute a desmontagem e a remontagem, em usuários e em outras pessoas e também evitar danos à propriedade, e para desmontar/remontar a talha elétrica de corrente de forma segura e correta.

Antes de executar a desmontagem/remontagem, certifique-se de ler e seguir este manual, bem como o Manual do Proprietário da Talha Elétrica de Corrente da Série NER (documento separado), já que seu conteúdo também é importante para a desmontagem/remontagem.

A desmontagem e a remontagem da talha elétrica de corrente são operações necessárias para a inspeção e o reparo regulares. Realize a desmontagem/remontagem corretamente de acordo com esses manuais.

Precauções de segurança

Talha elétrica de corrente da série NER (125 kg a 5 t)

Manual de desmontagem e remontagem

(2)

 Desmontagem e remontagem (geral)

Precauções de segurança Desmontagem e remontagem (geral)

Precauções de segurança

Proibido

Obrigatório

• Não use óleo da engrenagem ou graxa nas áreas perto de fogo ou faíscas.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em incêndio ou ferimentos graves decorrentes da ignição.

• Realize o trabalho de instalação ou remoção depois de garantir um ponto de apoio estável.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves devido a quedas ou derrubadas.

• Não corte, estenda ou solde a corrente de elos soldados para carga.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves.

• Realize o trabalho de instalação ou remoção da talha elétrica de corrente depois de desligar o painel de distribuição de energia.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves devido a um choque elétrico.

• Quando a remontagem for concluída, execute uma verificação funcional (verificação pré-operacional) para certificar-se de que ele funciona corretamente.

Para obter detalhes, consulte "Inspeção Periódica" no Manual do Proprietário em separado.

• Aperte os parafusos e as porcas com os torques de aperto especificados.

• Somente pessoas competentes devem desmontar/remontar a talha elétrica de corrente.

A desmontagem/remontagem por pessoas não capacitadas pode resultar em morte ou ferimentos graves.

• Não utilize peças não autorizadas na talha elétrica de corrente KITO.

Mesmo sendo uma peça autorizada, ela não pode ser usada para um modelo diferente.

Utilize as peças corretamente de acordo com este manual.

• Não execute a desmontagem/remontagem durante a condução.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves devido a um choque elétrico ou operação inesperada.

• Não ajuste ou desmonte a embreagem de fricção e a embreagem de fricção com freio mecânico.

Se o ajuste e a desmontagem forem necessários, entre em contato com a Kito.

Proibido

• Não desmonte/remonte a talha elétrica de corrente sujeito a uma carga.

Ao desmontar/remontar uma talha elétrica de corrente, coloque-a sobre o piso e realize os procedimentos sobre uma bancada.

Perigo

Obrigatório

(3)

 Antes da desmontagem e remontagem

Antes da desmontagem e remontagem

Obrigatório

• Somente pessoas competentes e especializadas com experiência devem desmontar/remontar a talha elétrica de corrente. Como alternativa, entre em contato com o distribuidor mais próximo ou a KITO.

Desmontar/remontar incorretamente causa a morte ou ferimentos graves.

• Execute a desmontagem e a remontagem utilizando os procedimentos corretos conforme descritos no manual.

• Não estenda ou solde a corrente de elos soldados para carga.

• Antes de remontar peças como engrenagens, limpe e remova o óleo e a poeira sobre elas.

Em especial, quando for utilizado um martelo de plástico, limpe-o completamente para que nenhuma lasca do martelo permaneça no interior.

• Prepare um antiafrouxamento (fixador de roscas) para os parafusos. Aplique-o nos locais especificados.

• Use somente peças autorizadas para substituição.

Deixar de seguir estas instruções pode resultar em morte ou ferimentos graves.

• Ao remontar, siga as instruções a seguir.

• Antes da remontagem, remova a poeira e o óleo da peça a ser reutilizada.

• Introduza anéis elásticos completamente no sulco.

• Monte a corrente de elos soldados para carga sem torção.

• Ao ajustar a placa na caixa para engrenagens, tome cuidado para que seus dedos não fiquem presos.

Deixar de seguir essas instruções pode causar lesão corporal ou perda de propriedade em decorrência de produtos danificados ou queda de peças.

• Ao remontar, substitua as peças a seguir por peças novas.

• Óleo da engrenagem (o tipo e a quantidade necessária de óleo variam dependendo da especificação e do tamanho do corpo principal. Consulte a página 48).

• Junta

• Lubrificante de bissulfeto de molibdênio Molytherm nº 2: (marca especificada: SUMICO LUBRIFICANTE)

• Retentor de óleo

• Anel elástico

• Cupilha

• Anel O

Deixar de seguir esta instrução pode causar lesão corporal ou perda de propriedade.

Os procedimentos de desmontagem e remontagem são descritos com base no modelo representativo. Observe que os componentes podem ser ligeiramente diferentes para diferentes capacidades.

As especificações podem ser alteradas sem aviso prévio e podem ser diferentes dos produtos reais.

Nota

Perigo

Cuidado

(4)

Precauções de segurança ...2

Sumário ...4

Ferramenta para desmontagem e montagem ...5

Nome das peças ...6

Procedimento de desmontagem...8

1 Remoção de peças da circunferência externa ...8

2 Remoção da tampa do painel de comando da talha ...9

3 Remoção do gancho superior ...14

4 Desmontagem das peças da engrenagem ...15

5 Desmontagem da circunferência da corrente de elos soldados para carga ...18

6 Desmontagem do motor e do freio eletromagnético ...19

7 Desmontagem da parte do corpo ...22

Procedimento de remontagem ...24

1 Montagem do corpo ...24

2 Montagem do motor e do freio eletromagnético ...27

3 Conexão do motor e do corpo ...31

4 Instalação da corrente de elos soldados para carga ...32

5 Montagem das peças da engrenagem ...34

6 Instalação do gancho superior ...37

7 Montagem da tampa do painel de comando da talha ...39

8 Instalação do gancho inferior (se removido da corrente) ...46

9 Enchimento de óleo ...48

10 Verificação de operação, etc. ...49

Sumário

(5)

Para a desmontagem e a remontagem, prepare as ferramentas a seguir.

Nº Nome da ferramenta Aplicação Ícone

1 Chave inglesa

10 mm/13 mm/17 mm/19 mm Parafusos e porcas 2 Chave hexagonal

4 mm/5 mm/6 mm/8 mm/10 mm Parafusos de soquete 3 Alicate S para anel elástico (grande)

(pequeno) Anéis elásticos (eixo)

4 Alicate R para anel elástico Anéis elásticos (orifício) 5 Chave de soquete de 10 mm Moitões inferiores

6 Alicate de combinação Cupilhas

7 Chave inglesa ajustável 8 Martelo de plástico 9 Chaves de fenda (+)(-)

10 Extrator Mancal, ventoinha, freio, cubo

11 Espessímetro

12 Torquímetro/atarraxador de porcas

13 Alicate Pino guia

●

Use os seguintes tipos de graxa.

• JIS K2220 Graxa tipo 1 nº 2 para rolamento do eixo

• Lubrificante de bissulfeto de molibdênio Molytherm nº 2 (Marca especificada: SUMICO LUBRIFICANTE)

●

Ferramentas úteis

• Removedor: Prepare um removedor para mancais (para a pista interna e a externa) e um para o retentor de óleo a fim de obter uma operação precisa.

• Será útil preparar dois blocos de madeira (usados como travessas) e fio para guiar os fios elétricos.

Ferramentas para desmontagem e montagem

Torque

(6)

Nome das peças

Roldana de corrente

Pinhão

Rotor

Carcaça do motor da talha com estator Chaveta B

Corpo Caixa para

engrenagens Embreagem de fricção

Engrenagem de carga

Gancho superior

Freio eletromagnético

Tampa do freio eletromagnético

Guia da corrente A Abraçadeira da guia

Mola do cubo Junta M

Junta B

Anel V Clipe do eixo

Amortecedor para corrente de elos Moitão Inferior

Do gancho inferior

Eixo do motor

Placa A (para o pino superior)

Retentor de óleo Tampa do painel

de comando da talha

Junta G

Suporte do mancal Pino superior

Pino da alavanca de fim de curso Mola da alavanca de fim de curso

Alavanca de fim de curso

A estrutura e os nomes das peças

na tampa do painel de controle da

talha são mostrados na página

seguinte para cada modelo.

(7)

Nome das peças

 Tipo inversor de velocidade dupla (corpo principal básico tipo B/C)

 Tipo inversor de velocidade dupla (corpo principal básico tipo D/E/F)

Inversor Tampa do painel de comando da talha Placa de aço

Interruptor limitador

Junta C

Resistor de frenagem Tampa do resistor Placa de interface

Tampa do painel de comando da talha Placa de aço

Interruptor limitador

Junta C

Inversor Tampa do painel de comando da talha

Resistor de frenagem

Placa identificadora Placa de aço

Interruptor limitador Tampa do resistor

Placa de interface Junta C

(8)

Perigo

(1) Remova o fio de proteção

do corpo principal e remova o conjunto completo do cabo do botão de pressão com o plugue 8P.

Remoção de peças da circunferência externa

1

(2) Remova o container para corrente do corpo principal.

(2) Remova do corpo principal o conjunto do cabo da fonte de alimentação com o plugue 4P e o braço de suporte do cabo.

• Não desmonte a talha elétrica de corrente enquanto estiver suspensa.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves devido à queda de peças.

Certifique-se de colocar a talha elétrica de corrente sobre o piso e executar a desmontagem sobre a bancada.

Parafuso do soquete

Porca Mola do container

Container

O procedimento de desmontagem geral é mostrado abaixo. Execute a desmontagem apenas das peças necessárias.

Fio de proteção

Suporte do cabo

Remova o cabo do botão de pressão antes de afrouxá-lo.

Gire o acoplamento em sentido anti-horário e remova-o.

1

Parafuso de acoplamento 2

Procedimento de desmontagem

Procedimento de desmontagem Remoção de peças da circunferência externa

Proibido

<Conexão do bujão>

Junta do cabo

Suporte do soquete do conector Prendedor A

Prendedor A Prendedor C (lado superior)

Prendedor C (lado inferior) 1

2

<Conexão direta>

(1) Gire o prendedor A e remova-o do prendedor C.

• Não retire o cabo nesse momento, já que ele está conectado à parte interna do corpo principal.

• Remova a tampa do painel de comando da talha, desconecte o conector no qual o cabo está conectado, em seguida extraia o cabo.

(9)

óleo usado) e o anel de borracha da parte inferior da caixa para engrenagens, em seguida remova o óleo da engrenagem.

• Verifique a coloração e a viscosidade do óleo removido.

• Se for detectado algum pó metálico, execute uma inspeção cuidadosa suspeitando de desgaste anormal da engrenagem ou da embreagem.

Corpo

Bujão do óleo (para orifício de óleo usado) Bujão do óleo

(para janela de verificação de óleo) Caixa para

engrenagens

Remoção da tampa do painel de comando da talha

2

(1) Desaperte os 4 parafusos de soquete e abra a tampa do painel de comando da talha.

• Se estiver difícil de abrir, bata levemente com um martelo de plástico, como mostrado à direita.

(2) Remova o parafuso do soquete (lado da

caixa para engrenagens) fixando a cinta

da tampa e remova a tampa do painel de comando da talha da caixa para engrenagens.

• A tampa do painel de comando da talha pode ser removida com a cinta da tampa anexada.

(3) Remova o fio elétrico e o conector entre a

placa de aço do painel e o corpo principal, e remova a placa de aço do painel.

• Afrouxe os 3 parafusos de ajuste e gire a placa de aço do painel um pouco de acordo com o formato do pino com cabeça para removê-la.

• Anote as localizações das conexões do fio elétrico que serão consultadas na remontagem.

• Ao abrir a tampa do painel de comando da talha, apóie-a com sua mão e abra-a lenta e cuidadosamente.

Deixar de seguir esta instrução pode fazer com que a tampa do painel de comando da talha atinja os componentes internos, resultando em danos.

Remova o fio elétrico primeiro.

Parafuso da placa Pino com

cabeça Placa de aço do

painel Tampa do painel de

comando da talha Parafuso do soquete (lado da caixa para engrenagens)

Cinta da tampa Parafuso do soquete Tampa do painel de comando da talha

Procedimento de desmontagem Remoção da tampa do painel de comando da talha

 Tipo de velocidade única/Tipo de mudança de pólo de velocidade dupla

Obrigatório

Cuidado

(10)

(4) Remova o interruptor limitador conforme necessário.

• Remova os 4 fios elétricos (conectores) do interruptor limitador primeiro.

• Afrouxe os 3 parafusos de soquete para remover o interruptor limitador (substitua o anel O anexado ao eixo por uma nova peça na remontagem).

• Tome cuidado ao remover o interruptor limitador porque ele pode ser danificado se manuseado incorretamente.

Parafuso do soquete

Interruptor limitador Anel O

Procedimento de desmontagem (continuação)

 Tipo inversor de velocidade dupla (corpo principal básico tipo B/C)

Parafuso do soquete Tampa do painel

de comando da talha Arruela dentada

(1) Desaperte os 4 parafusos de soquete e

abra a tampa do painel de comando da talha.

• Se estiver difícil de abrir, bata levemente com um martelo de plástico, como mostrado à direita.

• Ao abrir a tampa do painel de comando da talha, apóie-a com sua mão e abra-a lenta e cuidadosamente.

Deixar de seguir esta instrução pode fazer com que a tampa do painel de comando da talha atinja os componentes internos, resultando em danos.

• A tampa do painel de comando da talha fica muito quente logo após a operação. Aguarde cerca de 30 minutos após a operação.

• Não desmonte o interruptor limitador.

Substitua o interruptor limitador como um conjunto. A desmontagem causa uma operação defeituosa e a possibilidade de ocorrência de um grande acidente.

Proibido

Obrigatório

Procedimento de desmontagem

Perigo

Cuidado

(11)

Tampa do painel de comando da talha Linha de

aterramento

do resistor de frenagem

Parafuso de cabeça redonda

Tampa do painel de comando da talha Parafuso do soquete (lado da caixa para engrenagens)

Linha de aterramento Cinta da

tampa

Parafuso da placa

Pino com cabeça Placa de aço

de comando da talha.

• Para remover a linha de aterramento, afrouxe o parafuso de cabeça redonda do lado da placa.

(3) Remova o parafuso do soquete (lado da

da tampa e remova a tampa do painel de comando da talha da caixa para engrenagens.

(4) Remova o fio elétrico e o conector entre

a placa, o corpo principal e o inversor, e remova a placa.

• Afrouxe os 3 parafusos de ajuste da placa e gire-a um pouco de acordo com o formato do pino com cabeça para removê-la.

Procedimento de desmontagem Remoção da tampa do painel de comando da talha

(12)

Tampa do painel de comando da talha

Parafuso do soquete

(lado da caixa para engrenagens)

Linha de aterramento Cinta da tampa

Remova o fio elétrico primeiro.

Parafuso da placa Placa de aço

Parafuso

de cabeça redonda

Inversor

Parafuso do soquete

Interruptor limitador Anel O

(3) Remova o parafuso do soquete (lado da

da tampa e remova a tampa do painel de comando da talha da caixa para engrenagens.

(4) Remova o fio elétrico e o conector entre

a placa, o corpo principal e o inversor, e remova a placa e o inversor.

• Afrouxe os 3 parafusos da placa para removê-la.

• Afrouxe os 4 parafusos de cabeça redonda do inversor para removê-lo.

(5) Remova o interruptor limitador conforme necessário.

• Remova o conector do interruptor limitador primeiro.

• Remova-o cuidadosamente segurando o conector do lado do interruptor limitador.

• Afrouxe os 3 parafusos de soquete para remover o interruptor limitador (substitua o anel O anexado ao eixo por uma nova peça na remontagem).

• Tome cuidado ao remover o interruptor limitador porque ele pode ser danificado se manuseado incorretamente.

• Não desmonte o interruptor limitador.

Substitua o interruptor limitador como um conjunto. A desmontagem causa uma operação defeituosa e a possibilidade de ocorrência de um grande acidente.

Proibido

Procedimento de desmontagem Remoção da tampa do painel de comando da talha

Perigo

(13)

Remoção do gancho superior

Remova o gancho superior primeiro para facilitar a desmontagem das outras peças.

3

(1) Afrouxe o parafuso de soquete para remover a placa A (para o pino superior).

(2) Remova o clipe do eixo no lado oposto.

• Puxe o clipe do eixo para remover.

• Se estiver difícil de remover, use o alicate de bico para abrir a peça de pressão e deslize-a para cima.

(3) Remova o pino superior, em seguida o gancho superior.



Remoção do gancho superior (corpos principais básicos B, C, D e E)

Gancho superior ou suspensor

Parafuso do soquete Placa A

(para o pino superior)

Pino superior

Clipe do eixo Peça de pressão



Remoção do gancho superior (corpo principal básico F)

• Para o tipo de corrente dupla, remova a corrente de elos soldados para carga primeiro.

1. Remova a cupilha segurando a porca castelo do pino da corrente e remova a porca castelo.

2. Afrouxe o pino da corrente para remover a corrente de elos soldados para carga.

1. Afrouxe os 2 parafusos de soquete para remover a placa A (para o pino superior).

2. Afrouxe os 2 parafusos de cabeça redonda para remover a placa A (para o pino de fixação).

3. Puxe o pino superior e o pino de fixação para cima.

• Se estiver difícil de puxar suavemente, remova o estator no lado oposto, remova o bujão do eixo e use uma jiga adequada para extrair o pino superior, batendo suavemente com um martelo de plástico.

• Para desmontagem do estator, consulte a página 19.

4. Remova os 2 anéis O do pino superior e o pino de fixação.

5. Remova o gancho ou o suporte de conexão.

Corrente de elos soldados para carga Pino da corrente Cupilha

Porca castelo

Parafuso de pino de fixação

Placa A (para o pino superior)

Arruela de pressão

Parafuso do soquete

Placa A (para o pino de fixação)

Parafuso

de cabeça redonda Pino superior

Pino de fixação Anel O Estator

Anel O Gancho superior

Gancho superior

(para o tipo de corrente dupla)

Parafuso do pino superior

Procedimento de desmontagem Remoção do gancho superior

(14)

(2) Afrouxe os 4 parafusos de soquete (5 para o tipo F). Bata levemente com um martelo de plástico na caixa para engrenagens para removê-la.

• Remova-a cuidadosamente para não extrair o fio elétrico do motor ou do freio.

• Observe que a caixa para engrenagens pode sair com a embreagem de fricção ligada a ela.

(3) Remoção da junta G e do pino guia.

• Tome cuidado para não arranhar a face de junção da caixa para engrenagens.

• Para a especificação de embreagem de fricção com freio mecânico, remova o anel espaçador de borracha M.

Desmontagem das peças da engrenagem

4 (1) Remova o bujão de fricção da caixa para engrenagens conforme requerido.

• Para a especificação de embreagem de fricção com freio mecânico (daqui por diante, "embreagem de fricção com freio mecânico"), esta operação não é necessária.

Bujão de fricção

Ranhura para remoção

Parafuso do soquete

Junta G Corpo Pino guia Existe outro no lado oposto, na linha diagonal.

Procedimento de desmontagem Desmontagem das peças da engrenagem

Anel espaçador de borracha M

Junta G Pinos guia (dois locais)

Existe outro no lado oposto, na linha diagonal.

(15)

• Não desmonte a embreagem de fricção ou a embreagem de fricção com freio mecânico.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves devido à queda de uma carga.



Dupla redução

• A configuração da engrenagem, como mostrado à direita, é a especificação de redução dupla. Execute a desmontagem nas etapas seguintes.

(4) Remova a arruela ondulada e a embreagem de fricção do corpo.

• Para a especificação de embreagem de fricção com freio mecânico, solte a garra do disco da catraca para remover a embreagem de fricção com freio mecânico.

(Não há nenhuma arruela ondulada.)

Embreagem de fricção Arruela

ondulada Anel elástico

Engrenagem de carga

Liberar

Embreagem de fricção com freio mecânico

(5) Remova o anel elástico e remova a engrenagem de carga.

Especificação da embreagem de fricção com freio mecânico (opção)

(6) Remova o anel elástico e remova do eixo da garra a mola da garra e a garra.

Eixo da garra Mola da garra

Anel elástico

Garra

• O eixo da garra é fixado ao corpo com a arruela do eixo da garra e fixador de roscas. Não o remova.

Deixar de seguir esta instrução pode fazer com que o eixo da garra se solte e resulte em morte ou ferimentos graves devido à queda de uma carga.

Proibido

Procedimento de desmontagem Desmontagem das peças da engrenagem

Perigo

(16)



Tripla redução

• A configuração da engrenagem com engrenagem B, como mostrado à direita, é a especificação de redução tripla.

Execute a desmontagem nas etapas seguintes.

(4) Remova a engrenagem B do mancal da placa de engrenagem.

(5) Remova do corpo a mola de ajuste e a embreagem de fricção.

• Para a especificação de embreagem de fricção com freio mecânico, solte a garra do disco da catraca para remover a embreagem de fricção com freio mecânico.

(Não há mola de ajuste.)

(6) Afrouxe os 3 parafusos de soquete e remova a placa de engrenagem do corpo.

Engrenagem B

(7) Remova o anel elástico e remova a engrenagem de carga.

Embreagem de fricção

Arruela ondulada

Anel elástico

Placa da engrenagem Engrenagem B Embreagem de

fricção com freio

mecânico Liberar

Engrenagem de carga

Especificação da embreagem de fricção com freio mecânico (opção)

(8) Remova o anel elástico e remova do eixo da garra a mola da garra e a garra.

Eixo da garra Mola da garra

Anel elástico

Garra

• O eixo da garra é fixado ao corpo com a arruela do eixo da garra e fixador de roscas. Não o remova.

Se o fizer, o eixo da garra se soltará e um grande acidente, como morte ou ferimentos graves, pode ocorrer devido à queda de uma carga.

Proibido

Procedimento de desmontagem Desmontagem das peças da engrenagem

Perigo

(17)

(3) Remova a alavanca de fim de curso.

• Remova o pino da alavanca de fim de curso, a mola da alavanca de fim de curso e, por fim, a alavanca de fim de curso.

(4) Afrouxe os 4 parafusos de soquete e remova a Guia da corrente A do corpo.

• Remova o rodízio guia da corrente e o pino do rodízio.

(Os corpos principais básicos B e C não são fornecidos com o rodízio guia da corrente.)

• Tome cuidado para não soltar o pino do rodízio do rodízio guia da corrente durante a operação.

Pino da alavanca de fim de curso

Mola da alavanca de fim de curso Alavanca de fim de curso Guia da

corrente A

Parafuso do soquete

Rodízio guia da corrente

Pino do rodízio

Desmontagem da circunferência da corrente de elos soldados para carga

5 (1) Remova o batente e o amortecedor para corrente de elos da corrente de elos soldados para carga (lado sem carga).

• Para o tipo corrente dupla, remova também o batente do lado de carga.

(2) Remova a corrente de elos soldados para carga do corpo para o lado de carga.

• Remova o gancho inferior conforme necessário.

Guia da corrente A Batente

Amortecedor para corrente de elos (Remova-o primeiro.)

Parafuso do soquete

Batente

Amortecedor

para corrente de elos

Procedimento de desmontagem Desmontagem da circunferência da corrente de elos soldados para carga

(18)

(1) Desaperte os 4 parafusos de soquete e abra a tampa da ventoinha.

Desmontagem do motor e do freio eletromagnético

6

Parafuso do soquete Tampa da ventoinha

(3) Insira a parte da "garra" do extrator na parte inferior da circunferência externa da ventoinha para removê-la.

• Insira-a o mais perto possível da lâmina. Tome cuidado para não danificar a ventoinha.

• Use um extrator de três garras para uma operação mais segura.

(4) Remova o pino guia.

Ventoinha Extrator

Lâmina

(Remova-a com o extrator.)

Pino guia

(2) Remova o anel elástico.

Anel elástico

Ventoinha

Procedimento de desmontagem Desmontagem do motor e do freio eletromagnético

(19)

(5) Remova a tampa do freio eletromagnético.

• Se for difícil de remover, bata levemente com um martelo de plástico.

• Tome cuidado para não bater demais e causar deformação.

(6) Remova a fiação do freio.

• Segure os terminais macho e fêmea para removê-los.

• Tome cuidado para não puxar o fio elétrico, causando danos na conexão com o terminal tubular.

(7) Remova o parafuso de soquete (com a arruela de pressão) e remova o freio.

• Anote a posição de instalação (posição do fio elétrico) do freio eletromagnético para facilitar a remontagem.

• Não desmonte o freio eletromagnético.

Deixar de seguir esta instrução pode resultar em morte ou ferimentos graves devido à queda de uma carga.

Faça uma anotação dessa posição.

Remova o terminal primeiro.

Parafusos (x3) Freio

(8) Verifique se há anormalidade no anel V.

• Se o anel V estiver gasto, verifique se há entrada de pó no freio.

Proibido

Procedimento de desmontagem Desmontagem do motor e do freio eletromagnético

Perigo

(20)

(9) Remova o anel V, o anel elástico, a junta B e o cubo.

• Tome cuidado para não arranhar a face de junção do motor.

• Alguns modelos não possuem o anel elástico (para parte inferior do cubo).

• Remova o cubo usando um extrator.

• O cubo estriado também está disponível.

Cubo

Extrator Remoção do cubo

Cubo

Anel elástico para parte inferior do cubo Molas (x2)

Área de instalação da ventoinha Área de instalação do cubo

Anel elástico para parte superior do cubo

Chaveta

Anel V

Junta B Mola do cubo Eixo

do motor Anel elástico

Cubo estriado Ranhura da chaveta

Procedimento de desmontagem Desmontagem do motor e do freio eletromagnético



Cubo estriado

• Primeiro, remova as 3 molas do cubo instaladas no cubo estriado e reserve-as.

(21)

(12) Remova o rotor do estator.

• Tome cuidado para não arranhar a circunferência interna do estator e a circunferência externa do rotor.

Desmontagem da parte do corpo

7 (1) Remova os 3 parafusos de soquete do

corpo.

Parafuso

do soquete

Suporte do mancal Rotor

(Remova-o delicadamente.)

Estator

(Tome cuidado para que o rotor não interfira no enrolamento interno.)

(11) Remova a junta M.

• Tome cuidado para não arranhar a face de junção do motor.

• Remova o pino guia.

Junta M Pinos guia (dois locais) Existe outro no lado oposto, na linha diagonal.

(10) Remova os 4 parafusos de soquete.

Bata levemente com um martelo de plástico no estator para removê-lo do corpo.

• Vire-o para que o estator fique voltado para baixo e o corpo fique voltado para cima.

• Use um bloco de madeira para facilitar a operação.

• Manuseie-o com cuidado para não danificar o fio elétrico do motor.

Afrouxe os parafusos (x4).

Bata levemente com um martelo de plástico.

Procedimento de desmontagem Desmontagem da parte do corpo

(22)

(3) Bata levemente com um martelo de

plástico sobre a roldana de corrente, como

mostrado na figura, para removê-la.

• Segure a roldana de corrente com as mãos para evitar que caia.

• Para os corpos principais básicos B e C, a Abraçadeira da guia não é fixa. Tome cuidado para não danificar a Abraçadeira da guia.

Roldana de corrente Pinhão

(integrado ao mancal e ao prendedor do mancal)

(2) Coloque o corpo de lado. Bata levemente

com um martelo de plástico no pinhão para remover o suporte do mancal (inclusive o pinhão).

(4) Remova os 4 parafusos e remova a Abraçadeira da guia.

• Não há parafuso de cabeça redonda nos corpos principais básicos B e C.

(5) Remova o anel elástico conforme

necessário e remova o mancal e o retentor de óleo integrados ao corpo.

• Se o retentor de óleo for removido, substitua-o por um novo na remontagem.

Abraçadeira da guia de 500 kg ou menos

Abraçadeira da guia Parafuso de cabeça redonda

Mancal Anel elástico

Procedimento de desmontagem Desmontagem da parte do corpo

(23)

Montagem do corpo

1

(2) Vire o corpo e pressione o mancal para encaixar até alcançar o anel elástico.

• Aplique óleo em todos os mancais e insira-os usando uma jiga adequada.

(1) Monte o anel elástico no Alojamento A do corpo e pressione o mancal até encaixar, em seguida pressione o retentor de óleo.

(Aplique óleo no Alojamento A primeiro.)

• Certifique-se de que o anel elástico esteja completamente inserido na ranhura.

• Vire o corpo e pressione o mancal para encaixar até alcançar o anel elástico.

• Insira um novo retentor de óleo.

• Aplique óleo de máquina no retentor de óleo e instale-o para que a parte plana fique voltada para a direção mostrada na figura.

• Após a instalação, aplique óleo adicional na circunferência do lábio.

• Não execute a remontagem usando peças que excedam os limites da aplicação.

• Para as peças que devem ser substituídas por novas na remontagem, consulte a página 3.

• Aperte os parafusos e as porcas firmemente com os torques especificados.

• Certifique-se de executar a instalação e manter a medida (ou seja, pernas de abertura) para a cupilha.

• Aplique óleo, graxa e veda-rosca conforme as instruções.

Obrigatório

Perigo

Procedimento de remontagem Montagem do corpo

Anel elástico

Alojamento A

Mancal Retentor de óleo

Forma transversal

Mancal Alojamento A

Alojamento B

Óleo Óleo

Óleo NOVO

Mancal Anel elástico

Retentor de óleo

Alojamento A

NOVO

(24)

(6) Insira a roldana de corrente no corpo.

• Coloque o corpo sobre um bloco de madeira e insira a roldana de corrente completamente usando uma jiga adequada para não bater no mancal. Tenha cuidado para não riscar o retentor de óleo durante a operação.

• Se for difícil inserir o mancal, bata levemente com um martelo de plástico.

• Para os corpos principais básicos B e C, a Abraçadeira da guia não é fixa. Tome cuidado para não danificar a roldana de corrente e a Abraçadeira da guia.

(5) Instale a Abraçadeira da guia firmemente no corpo.

• Use um parafuso de cabeça redonda para instalar os corpos principais básicos D, E e F.

• Os corpos principais básicos B e C são fixados juntos com a Guia da corrente A, assim não é necessário nenhum parafuso de cabeça redonda.

(3) Instale o retentor de óleo com o óleo de máquina aplicado na roldana de corrente com firmeza.

• Instale-o totalmente, para que a parte plana fique voltada para a direção mostrada na figura.

• Após a instalação, aplique óleo adicional na circunferência do lábio.

(4) Instale o mancal na roldana de corrente.

Procedimento de remontagem Montagem do corpo

Abraçadeira da guia Parafuso de cabeça redonda Abraçadeira da guia B de 500 kg ou menos

Mancal

Óleo

Peça de instalação do mancal

Retentor de óleo

Roldana de corrente

NOVO Óleo

Óleo

Mancal

Óleo

(25)

(8) Insira o suporte do mancal (integrado com o pinhão) no corpo.

• Certifique-se de não haver nenhuma diferença entre as faces da junção do suporte do mancal e o corpo.

• Tenha cuidado para não riscar o retentor de óleo com a parte da engrenagem do pinhão.

• Aplique veda-roscas nos 3 parafusos de soquete e aperte-os.

• Aplique graxa de bissulfeto de molibdênio Molytherm nº 2 leve e uniformemente sobre a peça estriada do pinhão.

Molytherm No.2: 2 g Torque de aperto M5: 8,4 N·m

M6: 10,8 N·m

(7) Insira o pinhão (com o mancal) no suporte do mancal.

• Se for difícil inserir o pinhão, bata levemente com um

martelo de plástico. Pinhão

Mancal Suporte do mancal

Óleo

Parafuso do soquete

Suporte do mancal

Peça estriada

Graxa Torque

Trava

• Aplique a graxa especificada na peça estriada do pinhão.

Deixar de seguir esta instrução pode causar queda de carga devido a desgaste ou danos nas peças e resultar em morte ou lesão grave.

(10) Instale a Guia da corrente A no corpo com os 4 parafusos de soquete.

• Aperte os parafusos de soquete no torque a seguir.

• A Abraçadeira da guia é fixada junto nos corpos principais básicos B e C.

Torque de aperto M6: 10,8 N·m

M8: 37,2 N·m Guia da corrente A

Parafuso do soquete

Rodízio guia da corrente

Pino do rodízio

Torque

(9) Instale o rodízio guia da corrente na Guia da corrente A com o pino do rodízio.

• O rodízio guia da corrente é fornecido para os corpos principais básicos D, E e F.

Obrigatório

Perigo

Procedimento de remontagem Montagem do corpo

(26)

Montagem do motor e do freio eletromagnético

2 (1) Pressione os mancais em 2 locais sobre o eixo do motor até encaixar.

(3) Instale a chaveta no eixo do motor.

• Instale-a totalmente na ranhura da chaveta.

(4) Insira o rotor (incluindo o eixo do motor) no estator.

• Insira-o na ponta do lado de instalação da chaveta do eixo do motor e insira o mancal no alojamento dentro do estator.

• Ao inserir o rotor, tenha cuidado para não riscar o enrolamento do estator.

(2) Instale um anel elástico entre o sulco de chaveta e o mancal.

• Instale-o para que a ranhura da chaveta e a abertura do anel elástico fiquem em lados opostos.

• Alguns modelos não exigem nenhum anel elástico.

Mancal (do rotor)

Mancal (do rotor) Rotor

Chaveta (para orientação do cubo)

Anel elástico ^NOVO

Rotor (Insira-o

delicadamente.) Estator

(Tome cuidado para que o rotor não interfira no enrolamento interno.)

(5) Monte a placa de apoio na parte inferior do eixo do motor para apoiar o rotor e deixe a carcaça do motor em pé.

• Puxe os 2 fios elétricos da frenagem para fora da abertura superior do estator.

Fio elétrico do freio

Montagem do motor e do freio eletromagnético Procedimento de remontagem

(27)

Cubo Use uma jiga cilíndrica

Bata levemente com um martelo de plástico Anel elástico Instalar após o posicionamento do cubo.

NOVO

(6) Instale o cubo no eixo do motor.

• Se for difícil de inserir, bata levemente com um martelo de plástico.

• Pressione para baixo até a ranhura na qual o anel elástico é montado fique visível.

(7) Instale um anel elástico no topo do cubo.

• Certifique-se de que o anel elástico gire suavemente.

• Instale a chaveta e encaixe o anel elástico com segurança.

Eixo do motor

Com anel elástico para parte inferior

do cubo Anel elástico

Anel elástico (para parte inferior do cubo)

Cubo

Visão transversal da instalação do cubo

Chaveta

Eixo do motor

Sem anel elástico para parte inferior

do cubo Anel elástico

Cubo Chaveta



Para cubo estriado

• Depois de instalar o cubo estriado no eixo do motor, instale as 3 molas do cubo nas posições corretas, como mostrado à direita.

Eixo do motor Anel elástico

Cubo estriado

Mola do cubo

Cubo estriado Ranhura da chaveta Obrigatório

Obrigatório

• Certifique-se de que a mola do cubo esteja instalada corretamente no cubo estriado.

Deixar de seguir esta instrução pode causar som anormal, vibração ou danos à propriedade.

Perigo

Cuidado

Procedimento de remontagem Montagem do motor e do freio eletromagnético

(28)

(9) Instale o anel V.

• Insira o anel V no eixo do motor (pinhão).

• Insira o anel V na orientação mostrada na figura, até tocar

na ranhura do eixo do motor. Freio

Anel V

Forma transversal Lado do freio eletromagnético Freio

(Proibida a desmontagem.)

　　　　　　Apertar com (três) parafusos^Torque

Conecte o terminal após a conclusão da instalação.

Alinhe a orientação com a posição mostrada na nota.

Lacuna do freio

Se o cabo de conexão for longo

(8) Instale o freio eletromagnético com os 3

parafusos de soquete.

• Verifique a orientação do freio eletromagnético.

Consulte os dados de posição registrados após a desmontagem.

• Verifique se o fio elétrico não é muito longo ou muito curto para conexão.

• Faça a conexão dos fios corretamente consultando a figura.

Torque de aperto M6 : 10,8 N·m M8 : 37,2 N·m Arruela de pressão: Sim

(10) Instale o pino guia e, em seguida, instale a tampa do freio eletromagnético.

• O furo central irá deslizar contra o anel V, então certifique- se de aplicar o Molytherm Nº 2.

Molytherm Nº 2 : Vários gramas

Pino guia

Tampa do freio eletromagnético

Junta B

NOVO

Cabo de conexão

Graxa

Tampa do freio eletromagnético (Aplicar Molytherm nº 2 na face de contato com o anel

• Verifique se o cabo de conexão está do lado do freio

• Se o cabo de conexão for longo, dobre-o conforme mostrado na ilustração.

Se o cabo de conexão entrar no freio e tocar no freio, há risco de danos.

Obrigatório

Cuidado

Obrigatório

• Verifique se o cabo de conexão não está solto e segure o cabo de conexão e prenda a tampa para que o cabo de conexão não fique preso.

Se o cabo de conexão entrar no freio e tocar no freio, há risco de danos.

Cuidado

Procedimento de remontagem Montagem do motor e do freio eletromagnético

(29)

(13) Instale a tampa da ventoinha no estator com o parafuso de soquete.

• Cuidado com a orientação da tampa da ventoinha (alinhe-a com o pino guia).

Torque de aperto M5 : 4,7 N·m M6 : 7,9 N·m

Torque

Parafusos (x4)

Tampa da ventoinha

Alinhe com os 2 pinos guia.

(12) Instale o anel elástico.

Anel elástico

Ventoinha

NOVO

(11) Instale a ventoinha.

• Se o ajuste for duro e for difícil de instalar, coloque uma jiga apropriada e bata levemente com um martelo de plástico.

• Tenha cuidado para não martelar o eixo do motor ou a ventoinha diretamente.

Ventoinha

Eixo do motor

(Use a jiga.)

• Ao instalar a tampa da ventoinha, observe o valor de torque de aperto para apertar o parafuso de soquete.

Deixar de seguir esta instrução pode causar danos ou rachaduras na tampa da ventoinha.

Obrigatório

Montagem do motor e do freio eletromagnético

Cuidado

Procedimento de remontagem

(30)

Conexão do motor e do corpo

3 (1) Instale os 2 pinos guia e a junta M no motor.

(2) Monte o corpo no motor.

• Monte-o para que o lado da Guia da corrente A do corpo fique no lado da placa identificadora do motor.

• Tenha cuidado para que o fio elétrico não fique preso entre o corpo e o estator.

• Ajuste o furo estriado na parte inferior do pinhão para o eixo estriado na ponta do eixo do motor girando o pinhão.

• Bata levemente com um martelo de plástico no motor para conectá-lo sem nenhuma folga.

• Aplique fixador de roscas nos 4 parafusos de soquete e instale o motor e o corpo.

Torque de aperto M6 : 10,8 N·m M8 : 34,3 N·m M10 : 39,2 N·m M12 : 58,8 N·m

(3) Instale a alavanca de fim de curso na Guia da corrente A na parte inferior do corpo.

• Ajuste a alavanca de fim de curso na Guia da corrente A, insira o pino da alavanca com a mola da alavanca de fim de curso instalada e alinhe-o com a posição do furo da guia da corrente A para instalá-lo.

Pino da alavanca de fim de curso Fio elétrico

Mola da alavanca de fim de curso Alavanca de fim de curso Passe

o fio elétrico.

Junta M Guia da corrente A

Estator Corpo

Parafusos do soquete (x4)

Placa identificadora Pino guia

(Insira outro no lado oposto, na linha diagonal.)

NOVO

Torque Trava

Passe através do orifício de fiação do corpo.

Procedimento de remontagem Conexão do motor e do corpo

(31)

(2) Insira a corrente de elos soldados para carga a partir do lado de carga (lado do gancho inferior) da Guia da corrente A, enrole-a girando a roldana de corrente manualmente para guiá-la para fora da saída da corrente de elos soldados para carga (lado sem carga).

• Quando ela se engatar com a roldana de corrente, incline o corpo para o lado sem carga e gire a roldana de corrente manualmente pra guiar a corrente de elos soldados para carga sem que ela fique emaranhada.

• Insira a corrente de elos soldados para carga de modo que a parte soldada fique para fora quando estiver ligada à roldana de corrente.

Deixar de seguir esta instrução pode causar operação defeituosa ou desgaste anormal e resultar em lesão grave devido a queda de carga.

Corrente removida Gire com a mão.

Sem lado de carga

Insira a corrente.

Lado de carga (inserir do elo horizontal)

Peça soldada da corrente

(1) Instale a corrente de elos soldados para

carga para que a parte soldada fique para fora da roldana de corrente.

• Insira-a no corpo principal a partir do elo horizontal (ou elo vertical para capacidades acima de 3 t)

Instalação da corrente de elos soldados para carga

4

Para corrente dupla Para corrente simples

Obrigatório

Perigo



Instalação do tipo corrente dupla

• Insira a corrente de elos soldados para carga a partir do lado sem carga da Guia da corrente A, enrole-a girando a roldana de corrente manualmente para guiá-la para fora da saída da corrente de elos soldados para carga (lado de carga).

Sem lado de carga (inserir do elo vertical) Lado de

carga

Insira a corrente.

Corrente

removida Peça soldada da corrente

Gire com a mão.

Procedimento de remontagem Instalação da corrente de elos soldados para carga

(32)

(3) Verifique novamente a orientação da corrente de elos soldados para carga e verifique se há alguma torção.

Amortecedor para corrente de elos Batente

Sem corrente do lado de carga

(4) Instale o batente e o amortecedor para

corrente de elos ou a mola da corrente no terceiro elo a partir da extremidade da corrente de elos soldados para carga do lado sem carga, onde estavam antes da desmontagem.

Procedimento de remontagem Instalação da corrente de elos soldados para carga

(33)

Embreagem de fricção Embreagem de fricção com freio mecânico Fig. A Orientação da engrenagem de carga

Arruela ondulada Anel elástico

Pinhão Engrenagem

de carga

Mancal

NOVO

Engrenagem de carga

Anel elástico Roldana de corrente Pinhão Ranhura Peça da bossa (o lado do mancal tem recuo.)



Dupla redução

• Especificação do freio mecânico (opção) Eixo da garra

Mola da garra

Anel elástico

Garra (Substitua-a por uma peça nova se estiver desgastado.)

NOVO

(1) Insira a mola da garra e a garra no eixo da

NOVO

garra, travando-as com um anel elástico.

• Verifique a orientação para que a garra fique engatada no disco da catraca.

Montagem das peças de engrenagem

5

(1) Insira a engrenagem de carga na roldana de corrente e trave-a com um novo anel elástico.

• Certifique-se de que o anel elástico esteja completamente inserido.

• Para saber a orientação da engrenagem de carga e instalá-la corretamente, consulte a figura A.

(2) Instale a embreagem de fricção e monte a arruela ondulada.



Especificação da embreagem de fricção com freio mecânico (opção)

• Instale a embreagem de fricção com freio mecânico verificando o engate entre o disco da catraca e a garra.

(Nenhuma arruela ondulada disponível.) Direção de rotação

durante o içamento

Procedimento de remontagem Montagem das peças de engrenagem

(34)

(2) Coloque o pino guia no corpo e instale a placa da engrenagem com os 3 parafusos de soquete.



Tripla redução

(1) Insira a engrenagem de carga na roldana de corrente e trave-a com um novo anel elástico.

• Para saber a orientação da engrenagem de carga e instalá-la corretamente, consulte a figura A.

• Não ajuste a embreagem de fricção ou a embreagem de fricção com freio mecânico.

(3) Instale a embreagem de fricção e monte a arruela ondulada.

(4) Insira a engrenagem B no mancal da placa de engrenagem.

Placa da engrenagem

Engrenagem B

Fig. A Orientação da engrenagem de carga

Anel elástico Parafuso do soquete (x3)

Engrenagem de carga

Pinhão Embreagem de fricção

Arruela ondulada

NOVO

Embreagem de fricção com freio mecânico

Engrenagem de carga

Anel elástico Roldana de corrente Pinhão Ranhura Peça da bossa (o lado do mancal tem recuo.)

Torque



Para a especificação de embreagem de fricção com freio mecânico (opção), instale peças adicionais, como no caso da especificação de dupla redução.

(Consulte a página anterior.)

Proibido

Perigo

Procedimento de remontagem Montagem das peças de engrenagem

(35)

(3) Pressione o mancal do pinhão na caixa para engrenagens até encaixar usando uma jiga adequada.

(6) Monte uma nova junta G no corpo e instale a caixa para engrenagens batendo nela levemente com um martelo de plástico.

• Ao mesmo tempo, instale os 2 pinos guia.

• Tenha cuidado para que o fio elétrico não fique preso.

• Instale temporariamente a caixa para engrenagens com os 4 parafusos de soquete (5 para o tipo F) e aperte-os sequencialmente, alternando diagonalmente.

• Para a especificação de embreagem de fricção com freio mecânico, instale o anel espaçador de borracha M com a junta G entre caixa para engrenagens e o corpo.

Torque de aperto M6 : 10,8 N·m M8 : 37,2 N·m Arruela dentada: Sim

Parafuso do soquete (x4) Bujão de fricção

* (x5) para o tipo F

Caixa para engrenagens

Fio elétrico

Corpo Pino guia (x2) (Existe outro no lado oposto, na linha diagonal.)

NOVO Torque

Junta G

Instale-a martelando ao redor da peça de arga do pino levemente.

(4) Instale o retentor de óleo na caixa para engrenagens usando uma jiga adequada.

(5) Instale o bujão de fricção batendo levemente com um martelo de plástico.

Mancal

Retentor de óleo Forma transversal

Mancal (somente especificação de tripla redução)

(7) Instale o interruptor limitador a partir do lado da caixa para engrenagens (no interior da placa de aço do painel) (se removido).

• Substitua o anel O fixado no eixo do interruptor limitador por um novo e aplique óleo nele.

• Alinhe a saliência do eixo do interruptor limitador com o entalhe do pino da alavanca ao inseri-lo.

• Insira-o com cuidado para não arranhar o anel O.

• Faça a ligação da fiação do interruptor limitador.

Após a instalação, mova a alavanca de fim de curso manualmente e verifique se ela executa a operação de acompanhamento.

Torque de aperto M6 : 10,8 N·m Arruela de pressão: Sim

Interruptor limitador Aplique óleo.

Parafusos do soquete (x3) Instale-a primeiro.

NOVO Torque

Óleo

Anel espaçador

de borracha M Junta G

Pinos guia (dois locais) Existe outro no lado oposto, na linha diagonal.

Procedimento de remontagem Montagem das peças de engrenagem

(36)

(3) Durante a conexão com o trole motorizado, instale o suspensor em vez do gancho superior.

Montagem do gancho superior

(corpo principal básico F)

(1) Instale os 2 anéis O no pino superior e o pino de fixação.

• Aplique Molytherm nº 2 em torno do anel O.

Molytherm Nº 2: Vários gramas (2) Instale o gancho superior ou

suspensor durante a inserção do pino superior.

(3) Instale a placa A (para o pino superior) com os 2 parafusos de soquete.

(4) Insira o parafuso de pino de fixação.

(5) Instale a placa A (para o pino de fixação) com os 2 parafusos de cabeça redonda.

Torque de aperto M5 : 8,4 N·m (6) Insira o parafuso do pino e o anel O,

e o parafuso de pino de fixação e o anel O no orifício do pino superior e do pino de fixação no lado do estator.

• Se eles foram removidos durante a desmontagem, insira-os antes de conectar o motor e o corpo,

Gancho superior

Parafuso do pino superior

Parafuso de pino de fixação

Gancho superior

Estator

Placa A (para o pino superior) Pino superior Anel O

Placa A (para o pino de fixação) Pino de fixação Anel O

Arruela de pressão

Parafuso do soquete

Parafuso

de cabeça redonda

Graxa

Instalação do gancho superior

6

(1) Instale o gancho superior inserindo os 2 pinos superiores.

(2) Instale placa A (para o pino superior) com o parafuso de soquete (1 unidade) e o clipe do eixo no lado oposto.

• Corrija e trave o pino superior com a placa A (para o pino superior) e o clipe do eixo.

• Empurre o clipe do eixo completamente até ouvir um clique.

Gancho superior ou suspensor

Parafuso do soquete Pino superior

Clipe do eixo

Torque

Placa A (para o pino superior)



Montagem do gancho superior (corpos principais básicos B, C,D e E)

Procedimento de remontagem Instalação do gancho superior

(37)



Corrente dupla

Quando a remontagem do gancho superior do corpo principal básico E/F estiver concluída, instale a corrente de elos soldados para carga.

(1) Insira a corrente de elos soldados para carga a partir do lado de carga da Guia da corrente A através da placa limitadora, da mola da corrente, do gancho inferior e da mola da corrente, nessa ordem.

• Certifique-se de que a corrente de elos soldados para carga não esteja torcida (2) Instale o batente no número especificado do

elo a partir do terminal da corrente de elos soldados para carga.

• Número do elo onde o batente é instalado

2,8 t e 3 t: 8º elo 4,8 t e 5 t: 7º elo

(3) Instale a corrente de elos soldados para carga no suporte de conexão durante a inserção do pino da corrente.

• Verifique se há alguma torção na corrente de elos soldados para carga.

(4) Aperte a porca castelo na ranhura da cupilha do pino da corrente e insira a cupilha.

(5) Dobre a cupilha para travar.

Gancho superior

Pino da corrente

Cupilha

Porca castelo Corrente de elos soldados para carga

Suporte de conexão

• Certifique-se de que a corrente de elos soldados para carga não apresente torção.

Deixar de seguir esta instrução pode causar queda de carga devido a uma corrente de elos soldados para carga quebrada ou peças danificadas, resultando em morte ou ferimentos graves.

Proibido

Perigo

Placa limitadora

Amortecedor para corrente de elos

Mola da corrente do lado de carga 8º ou 7º elo

batente

Procedimento de remontagem Instalação do gancho superior

(38)

Montagem da tampa do painel de comando da talha

7

(1) Fixe a placa firmemente com os 3 parafusos de ajuste.

• Alinhe o orifício alongado da placa com o pino com cabeça da caixa para engrenagens e gire-o levemente para posicioná-lo.

• Tome cuidado para que seu dedo não fique preso pela placa de aço do painel.

Parafuso da placa Pino com

cabeça

Removida do entalhe da placa de aço.

(2) Reconecte o fio elétrico do motor.

• Verifique a conexão do fio observando o diagrama de conexão. O diagrama de conexão está anexado no interior da tampa do painel de comando da talha.

Do motor Conecte em

cada terminal.

Orifício de fiação dentro da caixa para engrenagens

J Tipo de velocidade única

Obrigatório

(3) Instale a cinta da tampa na tampa do painel de comando da talha (se tiver sido removida).

• Tome cuidado para que o suspensor da tampa fique voltado para a direção mostrada na figura.

Cinta da tampa

Cuidado

Procedimento de remontagem Montagem da tampa do painel de comando da talha

(39)

(5) Instale a tampa do painel de comando da talha com 4 parafusos de soquete (é necessária a arruela de pressão).

* Ao fazer uma conexão direta, faça-a depois de conectar o cabo da fonte de alimentação e o cabo do botão de pressão.

NOVO

Parafuso do soquete Tampa do painel de comando da talha

Arruela de pressão

Junta C

da tampa do painel de comando da talha

Torque

(4) Instale a cinta da tampa na caixa para engrenagens.

• Passe a cinta da tampa através da junta C da tampa do painel de comando da talha.

• Aperte o parafuso de soquete segurando a tampa do painel de comando da talha com as mãos.

* Para o tipo B, instale a cinta da tampa antes de fixar a placa.

Cinta da tampa Arruela lisa

Junta C da tampa do painel de comando da talha

Parafuso do soquete (lado da caixa para engrenagens)

(6) Insira o plugue do cabo do botão de pressão no soquete e instale o fio de proteção no corpo.

• Instale o suporte do cabo em L com o fio de proteção ligado ao corpo com os 2 parafusos de cabeça redonda.

Fio

de proteção Suporte do cabo Soquete

Cabo do botão de pressão

1

Parafuso de acoplamento 2

Empurre o acoplamento e gire em sentido horário.

(7) Insira o plugue do cabo de alimentação no

soquete.

Braço de suporte do cabo

Empurre o

acoplamento e gire em sentido horário.

Parafusos de cabeça redonda (x2)

(8) Instale o braço de suporte do cabo no

corpo com os 2 parafusos de cabeça redonda.

Procedimento de remontagem Montagem da tampa do painel de comando da talha

(40)

(10) Instale o balde da corrente no corpo principal.

• Para obter informações sobre como instalar os vários tipos de balde, consulte o Manual do Proprietário da Talha Elétrica de Corrente da Série NER (documento separado).

Junta do cabo

Suporte do soquete do conector Prendedor A

Prendedor A Prendedor C (lado superior)

Prendedor C (lado inferior) 1

2

(9) Conecte o cabo da fonte de

alimentação (lado superior) e o cabo do botão de pressão (lado inferior) no prendedor C e depois vire o prendedor A para conectá- lo.

• Para obter detalhes, consulte o Manual do Proprietário da Talha Elétrica de Corrente da Série NER (documento separado).