INDUSTRIALIZAÇÃO
DA
CONSTRUÇÃO CIVIL
O QUE VOCÊ ESPERA DE UMA
NOVA TECNOLOGIA PARA
UM NOVO
1 2 2 2 3 PERDAS ABSURDAS
MÃO DE OBRA DESPREPARADA SERVIÇOS DESNECESSÁRIOS
BREVE ANÁLISE: MERCADO
NACIONAL E INTERNACIONAL
0% 13% 25% 38% 50% 5% 10% 40% 45%
A SOLUÇÃO PASSA PELO
AUMENTO DA PRODUTIVIDADE !
50 a 80 hh / m
212 a 15 hh / m
2Mão de obra é o maior valor
incidente no custo final da obra
A RECEITA É CONHECIDA:
•
Aperfeiçoamento e profissionalização da mão de obra
•
Redução dos encargos sociais
•
Automatização
MOLDAGEM IN LOCU
O BRASIL É
UM PAÍS SÍSMICO !
“Embora a sismicidade ou
atividade
sísmica
brasileira seja menos frequente e bem menos intensa,
não deixa
de ser significativa e nem deve ser
desprezada, pois em nosso país já ocorreram vários
tremores com magnitude acima de 5,0 na Escala
Richter, indicando que
os riscos sísmicos existem
”
2,0 3,0 4,0 5,0 Sem valor LEGENDA
BOLETIM SÍSMICO DO BRASIL, 1724 A 2014
FONTE:
ALVENARIA ESTRUTURAL NÃO RESISTE A IMPACTOS SÍSMICOS
STEEL FRAME(ING)
×
DRY WALL
Embora o processo seja uma evolução sobre as
alvenarias,
o conceito construtivo é o mesmo
, pois
toda mão de obra inserida no processo construtivo
permanece no canteiro de obras
MÃO DE OBRA INTENSIVA
COFRAGEM METÁLICA POLIVALENTE MONOBLOCO E ANTI-SÍSMICAS
ESTRUTURAS
MULTILAMINARES
“Com três cores pintamos o Universo
Com seis notas compomos todos sons do Planeta
Com vinte e três letras escrevemos todos os poemas
Com milhares de laminas combinadas teremos
Infinitas soluções estruturais que ainda
desconhecemos”
ORIGEM DA TEORIA
1989, LOMA PRIETA, 63 ✞ 1995, KOBE, 6,434 ✞
1976, TANGSHAN, 242,769 ✞ 2008, SICHUAN, 68,636 ✞
Após análise dos fatores que influíram no solapamento
das estruturas de Kobe, foi proposto o primeiro modelo
estrutural, que viria a dar origem a teoria das estruturas
multilaminares. A primeira solução de engenharia que
adotava este novo modelo consistia numa
série de
discos de concreto
independentes
conectados
por uma cordoalha de cabos
e
controlados por um
sistema inteligente de
tração monitorado por
computadores
SÉRIE DE DISCOS DE CONCRETO INDEPENDENTES
PAINEL
PAINEL ENVELOPADO
Estrutura mista alternativa à proposta de Kobe.
Objetiva solucionar dois problemas da proposta original:
•
A maioria das estruturas eram reticulares
•
Uma estrutura computadorizada inteligente era uma
solução cara para época
PAINEL ENVELOPADO
1. Contém frame dos bordos e placa interior
2. Frame exterior pode ser soldado rigidamente em estrutura metálica pura
3. Pode ser dimensionado como componente de estrutura
metálica, reduzindo volume de aço em 30 a 40%
4. Substitui o travejamento, melhora a estabilidade
5. Supera resistência do concreto armado convencional
6. É industrializado com todas instalações elétricas hidráulicas, esgoto e esquadrias embutidas
7. Pode ser produzido em concreto aparente, com revestimentos, ou pré-pintado
Painel de solo-cimento armado:
substitui painéis de concreto em
regiões que não possuem concretos ou seus insumos. Resistência superior às alvenarias (baixo custo industrial)
COMPARAÇÃO TECNOLÓGICA
STEEL FRAME
•
Painéis metálicos vazios (abertos)•
Necessita vedação•
Custo final elevado•
Mão de obra intensa no local•
Instalações montadas na obra DRY WALL•
Painéis pré-fabricados (gesso/madeira)•
Sem aplicação estrutural•
Sem uso em área externa•
Custo final elevado•
Mão de obra intensa no local•
Instalações produzidas e montadas na obra PAINEL ENVELOPADO•
Painéis pré-fabricados de concreto•
Aplicação estrutural vários pavimentos•
Divisórios ou em partes externas•
Custo final reduzido•
Mão de obra reduzida nas fábricas•
Instalações montadas nas fábricasCARACTERÍSTICAS DE OBRAS
COM
PAINEL ENVELOPADO
•
Resistência a terremotos, tornados, avalanches•
Resistência a impactos de artefatos metálicos•
Dispensa de fundações em Emergência*•
Produção em série•
Painéis multifuncionais•
Junção por soldagem•
Pintura por imersão•
Coberturas com captação de águas pluviais•
Lajes com ventilação•
Flow-up•
Elevada resistência•
Especificidade estruturalO PROCESSO
DE INDUSTRIALIZAÇÃO
•
Automatizado
•
Reduz em 80%
a mão de obra no
canteiro
SISTEMA DE MODELAGEM ATIVA
TESTE DE ADERÊNCIA
ALVENARIAS COM PAINÉIS MULTILAMINARES EM CONCRETO E FIBRA DE CARBONO: RESISTEM A GRANDES IMPACTOS,
“I am going to live to see the day
when a working man’s house
can be built of concrete in a week”
MINASCAM 2008, O PROJETO DE THOMAS EDISON REALIZADO EM APENAS 2 DIAS
•
Menor consumo de materiais•
Sistema de ventilação natural flow-up•
Aproveita luminosidade natural•
Aquecimento solar, painel fotovoltaico, captação pluvial•
Telhas sobre laje•
Instalações integradas: menosproblemas técnicos e furtos na obra
•
Painéis resistentes à impacto (AR15)•
Acabamento polido: dispensa tintas•
Possibilidade de uso de entulho reciclado da construção•
HABITAÇÕES INDIVIDUAIS•
ACABAMENTO INTERNO•
VENTILAÇÃO FLOW-UP•
APROVEITAMENTO DE ILUMINAÇÃO NATURAL•
SISTEMA DE COLETA SELETIVA INTEGRADOCONDOMÍNIO
OUTRAS
OBRAS
CONDOMÍNIO GREEN VILLAGE
ARRIMOS E PROTENSÕES CONVENCIONAIS × CÁPSULA DE PROTENSÃO
PRÉ ATIRANTAMENTO PÓS ATIRANTAMENTO PÓS REVESTIMENTO CÁPSULA DE ATIRANTAMENTO
PROTENSÃO COM CÁPSULA
PAINEL DE ARRIMO PRÉ-FABRICADO ARRIMO PAGINADO
CENTRO DESPORTIVO
SUBSTITUIÇÃO ARRIMOS DE TUBULÕES SUBSTITUIÇÃO RIP-RAP
ARRIMOS, PONTES, TÚNEIS,
VIADUTOS, PASSAGEM DE NÍVEL
ESTRUTURA MULTILAMINAR
APLICADA A PAVIMENTOS
A resistência dos bordos contribui para a eficiência da aplicação destas placas em pisos rodoviários, onde exatamente os bordos são os pontos fracos das placas convencionais
PRIMEIRA PONTE EXECUTADA COM A TECNOLOGIA (EXCETO VIGAS METÁLICAS)
