EMS S6

03-35 E44, Unidade de comando, EMS S6

Conexão

A1/1-3 Não é utilizado

A1/4 Regulagem da quantidade

de combustível Ligação à massa (0V) Somente quando a válvula solenóide estiver ativa

Válvula solenóide para quantidade de combustível, fileira traseira (V101)

A1/5 Regulagem da quantidade de combustível

Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula solenóide para quantidade de combustível, fileira traseira (V101) A1/6-8 Não é utilizado

A1/9 Regulagem do

sincronismo de injeção Ligação à massa (0V) Somente quando a válvula solenóide estiver ativa

Válvula solenóide para sincronismo de injeção, fileira traseira (V99)

A1/10 Regulagem do

sincronismo de injeção Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula solenóide para sincronismo de injeção, fileira traseira (V99) A2/1 Operação do alternador Sinal de saída, +24

V (fornecimento 15)

Alternador (P3)

A2/2 Operação do alternador Sinal de saída, +24 V (fornecimento 15)

Alternador (P3)

A2/3 Comunicação CAN CAN L Unidade de comando da SCR (E67)

A2/4 Comunicação CAN CAN H Unidade de comando da SCR (E67)

A2/5 Não é utilizado A2/6 Controle do motor de

partida

Sinal de saída, +24 V

Motor de partida (M1) A2/7 Velocidade de rotação do

ventilador

Sinal de saída, +5 V

Sensor de velocidade do ventilador (T123)

A2/8 Não é utilizado

A2/9 Status, carregando Sinal de entrada Alternador 1 (P3) A2/10 Status, carregando Sinal de entrada Alternador 2 (P3) A3/1-2 Não é utilizado

A4/1-2 Não é utilizado

freqüência rotação 1 (T74) A5/2 Rotação do motor Sinal de entrada,

freqüência Sensor de velocidade de rotação 1 (T74) A6/1 Rotação do motor Sinal de entrada,

freqüência

Sensor de rotações do motor 2 (T75)

A6/2 Rotação do motor Sinal de entrada, freqüência

Sensor de rotações do motor 2 (T75)

A7/1 Temperatura do líquido de

arrefecimento Sinal de entrada, analógico Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (T33)

A7/2 Temperatura do líquido de

arrefecimento Ligação à massa (0 V) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (T33)

A8/1 Controle do freio motor Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula solenóide para o freio motor (V17 ou V107) A8/2 Controle do freio motor Ligação à massa (0

V)

Somente quando a válvula solenóide estiver ativa

Válvula solenóide para o freio motor (V17 ou V107)

A9/1 Não é utilizado A9/2 Pressão do óleo,

alimentação de tensão

Sinal de saída, +5 V

Sensor de pressão do óleo (T5)

A9/3 Pressão do óleo; a unidade de comando detecta o nível de tensão entre os pinos 3 e 4

Sinal de entrada, analógico

Sensor de pressão do óleo (T5)

A9/4 Pressão do óleo Ligação à massa (0 V)

Sensor de pressão do óleo (T5)

A9/5 Não é utilizado

A10/1 Pressão do ar de admissão, alimentação de tensão

Sinal de saída, +5 V

Sensor para pressão e temperatura do ar de admissão (T47) A10/2 Pressão do ar de admissão;

a unidade de comando detecta o nível de tensão entre os pinos 2 e 3

Sinal de entrada, analógico

Sensor para pressão e temperatura do ar de admissão (T47) A10/3 Pressão de ar de admissão Ligação à massa (0

V)

Sensor para pressão e temperatura do ar de

admissão (T47) A10/4 Temperatura do ar de

admissão; a unidade de comando detecta o nível de tensão entre os pinos 3 e 4

Sinal de entrada,

analógico Sensor para pressão e temperatura do ar de admissão (T47)

A10/5 Não é utilizado

B1/1 Energização da unidade de comando do motor

Sinal de entrada, tensão da bateria +24V

Unidade elétrica central (P2) - fusível 22 B1/2 Ligação à massa da unidade de comando do motor Ligado à massa (0 V) G15.D B1/3 Energização da unidade de comando do motor

(quando a chave estiver na posição de condução)

Sinal de entrada, bloqueio de partida +24V

Unidade elétrica central (P2) - fusível 21, bloqueio de partida (S4)

B1/4-5 Não é utilizado

B1/6 Energização da unidade de

comando do motor Sinal de entrada, tensão da bateria +24V

Unidade elétrica central (P2) - fusível 20 B1/7 Ligação à massa da unidade de comando do motor Ligado à massa (0 V) G15.D B1/8 Não é utilizado

B1/9 Comunicação CAN CAN H Conector para barramento da CAN vermelho (C480) B1/10 Comunicação CAN CAN L Conector para barramento da

CAN vermelho (C480) B2/1 Regulagem da quantidade de combustível Ligação à massa (0 V) Somente quando a válvula solenóide estiver ativa

Válvula solenóide para quantidade de combustível, fileira dianteira (V100) B2/2 Regulagem da quantidade de combustível Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula solenóide para quantidade de combustível, fileira dianteira (V100) B2/3 Temperatura do

combustível; a unidade de comando detecta o nível de tensão entre os pinos 3

Sinal de entrada, analógico

Sensor de temperatura do combustível (T91)

e 10

B2/4 Corte de combustível Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula de corte do combustível (V102) B2/5 Corte de combustível Ligação à massa (0

V) Válvula de corte do combustível (V102) B2/6 Regulagem do sincronismo de injeção Ligação à massa (0 V) Somente quando a válvula solenóide estiver ativa

Válvula solenóide para sincronismo de injeção, fileira dianteira (V98) B2/7 Regulagem do sincronismo de injeção Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula solenóide para sincronismo de injeção, fileira dianteira (V98) B2/8 Pressão de alimentação Sinal de saída, +5

V

Sensor para pressão de alimentação e temperatura do combustível (T91)

B2/9 Pressão de alimentação; a unidade de comando detecta o nível de tensão entre os pinos 9 e 10

Sinal de entrada, analógico

Sensor para pressão de alimentação e temperatura do combustível (T91)

B2/10 Pressão de alimentação Ligação à massa (0

V) Sensor para pressão de alimentação e temperatura do combustível (T91) B3/1-2 Não é utilizado B4/1-2 Não é utilizado B5/1 Controle do compressor do AC Sinal de saída, +24 V

Válvula solenóide para AC (V2)

B5/2 Controle do compressor do AC

Ligação à massa (0 V)

Válvula solenóide para AC (V2)

B6/1 Controle do ventilador Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula solenóide para o ventilador (V31 ou T123) B6/2 Controle do ventilador Ligação à massa (0

V) Válvula solenóide para o ventilador (V31 ou T123) B7/1-2 Não é utilizado

B8/1 Velocidade de rotação do

ventilador Ligação à massa (0 V) Sensor de velocidade do ventilador (T123) B8/2 Velocidade de rotação do ventilador Sinal de entrada digital +5 V Sensor de velocidade do ventilador (T123)

B9/1 Controle da EGR Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Válvula proporcional para EGR (V107)

B9/2 Controle da EGR Ligação à massa (0 V)

Válvula proporcional para EGR (V107)

B9/3 Não é utilizado

B9/4 Controle da EGR Ligação à massa (0 V)

Válvula de

ligação/desligamento para venturi

B9/5 Controle da EGR Sinal de saída, +24 V

Válvula de

ligação/desligamento para venturi

B10/1 Não é utilizado B10/2 Fluxo de massa - ar,

alimentação de tensão

Sinal de saída, sinal PWM de +24V

Sensor de fluxo de massa - ar (T29)

B10/3 Fluxo de massa - ar Tensão de referência +5 V

Sensor de fluxo de massa - ar (T29)

B10/4 Fluxo de massa - ar; a unidade de comando detecta o nível de tensão entre os pinos 4 e 5

Sinal de entrada,

analógico Sensor de fluxo de massa - ar (T29)

B10/5 Fluxo de massa - ar Ligação à massa (0 V)

Sensor de fluxo de massa - ar (T29)