A LOGÍSTICA REVERSA CONTRIBUINDO PARA A MITIGAÇÃO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS: Um estudo de caso na Eco Solutions
THE REVERSE LOGISTICS CONTRIBUTING TO THE MITIGATION OF ENVIRONMENTAL IMPACTS: A case study in Eco Solutions
Cristiane Uehara – cris_uehara@hotmail.com David Elias Maia Santiago – davidsantiago_29@hotmail.com Graduandos em Administração – Unisalesiano Lins Profª Ma. Máris de Cássia Ribeiro Vendrame – Unisalesiano Lins – maris@unisalesiano.edu.br Profª Ma. Heloisa Helena Rovery da Silva – Unisalesiano Lins – heloisa@unisalesiano.edu.br
RESUMO
Em virtude dos impactos ambientais causados pela exploração dos recursos naturais e desenfreada produção mundial, o setor da construção civil, no Brasil, tem adotado a logística reversa como um meio de retornar os resíduos de construção civil ao ciclo produtivo. A logística reversa é o processo de coleta de produtos do consumidor final até o fabricante para serem reciclados ou descartados. Tal processo viabiliza a implantação de soluções adequadas para os resíduos de construção civil, pois contribui com a diminuição de custos e imagem da marca no mercado. A pesquisa de campo realizada na Eco Solutions, empresa responsável por reciclar esses resíduos, localizada na cidade de Lins-SP, licenciada a exercer sua atividade, teve como objetivo demonstrar a importância da logística reversa na construção civil para a contribuição com a mitigação dos impactos ambientais. O funcionamento do processo de reciclagem desde o recebimento, triagem, transformação e venda dos produtos, possibilita uma visão efetiva da gestão de resíduos de construção civil no país para a preservação do meio ambiente.
Palavras-chave: Logística reversa. Construção civil. Mitigação. Impactos
ambientais.
INTRODUÇÃO
A logística reversa faz com que um produto, parte ou resíduos voltem para a origem onde foi produzido, para que possa ser reutilizado na produção de novos produtos ou agregados, favorecendo a preservação do meio ambiente, pois o material que seria descartado em lixões, aterros sanitários ou em locais de descarte ilegal volta ao ciclo produtivo para ser reaproveitado.
Aplicar a logística reversa aos resíduos de construção civil e demolição é uma forma criativa de gerar soluções para contribuir com a mitigação dos impactos ambientais que tanto se debate atualmente.
Com o objetivo de verificar a importância da logística reversa de resíduos sólidos da construção civil e demolição para a mitigação dos impactos ambientais, foi realizada uma pesquisa de campo descritiva com abordagem qualitativa na empresa Eco Solutions no período de fevereiro a outubro de 2014.
Fundada no dia 24 de novembro do ano de 2011, a Eco Solutions realiza suas atividades em seu próprio estabelecimento, que está localizado no município de Lins-SP, Estr. Lin. 080, km 2,5, zona rural da cidade.
Para a realização da pesquisa utilizou-se dos métodos: histórico, observação sistemática e estudo de caso.
A pergunta problema que norteou a pesquisa foi: logística reversa de entulhos adotada pela empresa Eco Solutions contribui para a mitigação dos impactos ambientais bem como para a lucratividade da empresa?
1 LOGÍSTICA REVERSA
A logística reversa faz exatamente o fluxo contrário da logística direta, ou seja, a coleta dos produtos na ponta do consumo, levando-o de volta ao ponto de fabricação ou de disposição final. (KAMEL, 2006).
Já Valle e Souza (2014) definem a logística reversa como o processo de recuperação dos resíduos de pós-venda e pós-consumo, por meio de coleta, pré-tratamento, beneficiamento e distribuição, de forma a retorná-los à cadeia produtiva ou dar-lhes uma destinação final adequada; além disso, deve enfocar a minimização dos rejeitos e dos impactos negativos e maximizar os impactos positivos, sejam ambientais, sociais, e econômicos.
Chaves e Batalha (apud MARTINATO, 2008) reforçam a logística reversa como um fator de competitividade, porque ela possibilita conquistar o consumidor através do oferecimento de serviços de retorno rápido e eficaz para mercadorias não vendidas ou defeituosas, tratando os clientes de forma justa, promovendo um suporte ao produto após sua venda ou consumo.
Conforme Leite (2009), devido à severa legislação ambiental e também por grande influência da sociedade e organizações não governamentais, as empresas estão adotando a utilização de um percentual maior de material reciclado ao seu processo produtivo, assim como também passaram a adotar procedimentos para o
correto descarte dos produtos que não podem ser reutilizados ou reciclados. As etapas da reciclagem, conforme Razzolini e Berté (2008):
a) coleta: é a atividade de recolhimento dos materiais, nos locais onde são depositados ou descartados pelos consumidores ou usuários;
b) separação: atividade de triagem dos materiais por seus tipos;
c) revalorização: etapa intermediaria em que os materiais separados são preparados para serem transformados em novos produtos;
d) transformação: é o processamento dos materiais revalorizados para a geração de novos produtos/insumos destinados a novos ciclos produtivos.
1.1 A logística reversa de resíduos sólidos da construção civil praticada pela Eco Solutions
Segundo Loures (2009) agir de acordo com os requisitos da sustentabilidade não se trata apenas de fazer bem para o mundo na questão ambiental, mas ancorados no propósito de busca do bem estar da atual e futura geração, bem como mobilizar a massa crítica necessária para garantir a sustentabilidade dos negócios humanos e valores os quais queremos preservar.
A Eco Solutions pratica a logística reversa através da transformação dos resíduos sólidos de construção e demolição em agregados para novos materiais de construção.
Os resíduos que seriam descartados em locais inadequados são recolhidos e levados até a Eco Solutions por meio de empresas que alugam caçambas e prefeituras de Lins e região.
Após o processo de transformação, os produtos resultantes são vendidos para pessoas físicas ou jurídicas, que os utilizam como agregados para novos materiais necessários para novas construções e restauração de rodovias e estradas. De acordo com Juliano Munhoz, diretor da Eco Solutions, os produtos gerados são utilizados em diferentes fins na construção civil; além de ser uma solução ambientalmente correta, os agregados têm grande resistência e são em média 50% mais baratos que os materiais convencionais.
A matéria prima utilizada pela Eco Solutions na produção dos agregados é o resíduo sólido gerado no momento da construção civil de uma obra, como por exemplo: a construção de uma casa, praça, prédio, ou demolição dos mesmos. Essa gestão de logística reversa, no momento da construção, contribui para a redução de perdas nos canteiros de obras, gerando uma enorme contribuição para a mitigação dos impactos ambientais.
1.2.1 A entrada da matéria prima
A Eco Solutions possui licença da Prefeitura Municipal de Lins para o descarte legal dos resíduos de construção e demolição, sendo uma área destinada para o descarte desses resíduos, de acordo com a lei municipal nº 1.281/11 e o decreto nº 9.237/11. As empresas de aluguel de caçambas devem descartar os resíduos de construção e demolição na área de descarte reservada da Eco Solutions, local que fica na própria usina.
1.2.2 Transformação da matéria prima da Eco Solutions em produto final
Após a chegada da matéria prima por meio de empresas que alugam caçambas, ocorre o processo de transformação da matéria prima em agregados, o qual é divido em duas etapas, triagem manual e triagem mecânica. A primeira etapa é feita manualmente pelos funcionários da Eco Solutions, a segunda etapa é realizada com máquinas, que formam uma linha de produção.
Figura 1: Produção da Eco Solutions
1.3 Triagem manual
Após os resíduos de construção e demolição chegarem à empresa, é realizada a triagem manual, onde são separados os materiais que não fazem parte do processo de transformação: madeira, ferro, vidro, animais mortos, fralda descartável e outros. Os materiais que não são de classe A, retirados no momento da triagem manual, são vendidos às empresas responsáveis pela reciclagem desses, tais como: ferro, papel, papelão e plástico.
1.4 Triagem mecânica: bica corrida, pedrisco reciclado, pedra 1 e pedra 2 (rachão)
A primeira etapa mecânica, onde é feita a separação da terra da brita, tem uma capacidade de 40 toneladas/hora. A terra separada da brita é transportada por uma rampa rolante, que possui um eletroímã para retirar os resíduos de metal que ainda sobram. Em seguida, a rampa despeja a bica corrida em forma de lua ao lado da máquina.
O material de construção civil obtido pela triagem é despejado em um silo com grelha vibratória (A), onde ocorre o peneiramento para separar agregados de terra. A terra continua pela esteira, passando por um eletroímã (B), onde todo o material metálico é retirado e armazenado separadamente, a terra continua passando por outro silo (C), onde ocorre a britagem de entulho e continua por uma esteira onde é despejado formando depósitos de bica corrida (D). (CONTI; MURTINHO, 2013, p.66).
A segunda etapa mecânica, onde ocorrem a britagem e peneiração, que resultam em pedra nº 1, pedra nº 2 (rachão) e pedrisco, tem capacidade de 25 toneladas/hora.
Os agregados separados pela grelha vibratória (E) seguem pela esteira (F), até chegarem no silo (G) onde ocorre a limpeza de contaminante magnetizável, um peneiramento, separando o material em 3 tipos: pilha de agregado reciclado, classificado como rachão reciclado (H), pilha de agregado reciclado, classificado como pedrisco e areia (I) e pilha de agregado reciclado, classificado como pedra 1 reciclada (J). (CONTI; MURTINHO, 2013, p.67-68).
materiais indesejados que ainda estão misturados mesmo depois do processo de triagem manual. Esse procedimento é muito importante, para que o processo não precise ser paralisado por problemas causados por esses materiais.
Assim, resulta os produtos que podem ser utilizados como base ou reforço em obras de pavimentação de rodovias, avenidas, ruas, aeroportos, pátios industriais e outros semelhantes. Além disso, podem ser utilizados em artefatos de concreto, argamassa de assentamento de alvenaria de vedação, entre outros usos.
A bica corrida é obtida dos resíduos da construção civil e demolição, mas com característica diferente. Livre de impurezas e isenta de materiais que prejudicam a compactação, tais como: terrões de argila e matéria orgânica.
Uso recomendado:
a) melhoria de condição de rolamento de estradas não pavimentadas; b) reforço de subleito de pavimentação de vias;
c) obras de base, sub-base de pátios industriais e semelhantes; d) aterros e acertos topográficos de terrenos;
e) assentamentos de tubos.
O pedrisco é um produto obtido dos resíduos da construção civil e demolição, podendo ser oriundo de fragmentos de concreto, livre de impurezas, contém partículas resistentes e ásperas, durável e isento de materiais estranhos que possam interferir na reação de endurecimento do cimento.
Uso recomendado:
a) fabricação de artefatos de concreto como (blocos de vedação, pisos, manilhas de esgoto, guias de sarjeta, entre outros).
A pedra 1 é um produto durável e isento de materiais estranhos que possam interferir na reação de endurecimento do cimento, resistente e constituído de partículas ásperas.
Uso recomendado:
a) melhoria de condição de estradas não pavimentadas ou rurais; b) reforço de subleito de pavimentação de vias;
c) obras de base, sub-base de pátios industriais e semelhantes; d) aterros e acertos topográficos de terrenos;
A pedra 2 também é um produto resistente e constituído de partículas ásperas, duráveis e isentas de impurezas.
Uso recomendado: a) terraplenagem; b) drenagens;
c) empedramento para camada de bloqueio; d) pavimentação.
1.5 Produção de paver’s (blocos) em parceria com a Eco Design
Essa fabricação é totalmente artesanal. Os materiais utilizados são entulhos de resíduos de construção civil britados na textura de solo (bica corrida), pedrisco reciclado e média de 5% do material de cimento e água.
Antes do solo ser misturado com o cimento, deve estar seco, isento de matéria orgânica e devidamente peneirado. Mistura-se solo, cimento e umedece com água até atingir uma textura firme.
Depois, essa massa é colocada em formas de plástico por 10 dias dependendo da umidade do ar.
Após esse período, o paver já está pronto para ser desenformado. Após serem desenformados precisam fazer um processo chamado cura, que consiste em receber banhos de água por 7 dias com um regador ou mangueira 3 vezes ao dia para que tenham resistência. Com a finalização do processo de cura os paver’s podem ser empilhados em palhetes para seu armazenamento.
2 O PROCESSO DE VENDA DOS PRODUTOS
A venda dos produtos é efetuada pelo gestor de vendas da Eco Solutions e foi deixado amostras dos produtos nos materiais de construção da cidade para a revenda do material. Como a empresa não possui caminhão para entrega dos produtos, a finalização da venda torna-se mais difícil principalmente se o comprador for uma pessoa física.
2.1 Comparação dos produtos convencionais e produtos de agregados da Eco Solutions
Os produtos convencionais são extraídos de jazidas minerais ou encostas de rios. Com a exploração dos recursos naturais ocorre a degradação da paisagem, ruídos, vibrações, poeira e até poluição de rios.
...o construbusiness apresenta importantes impactos ambientais em todas as etapas do seu processo: extração de matérias-primas, produção de materiais, construção, uso e demolição. Esses grandes impactos decorrem de diferentes fatores, entre os quais o enorme peso do macrossetor da construção civil na economia, conforme citado anteriormente. Ele é um dos maiores consumidores de matérias-primas naturais e de enormes quantidades de materiais com significativo conteúdo energético, que necessitam ser transportados a grandes distâncias. (CARNEIRO et al apud MARTINS, 2012, p.37).
Já os produtos da Eco Solutions são provenientes de resíduos de construção civil, os quais permite com a prática da logística reversa retornarem ao consumidor. Para o processo de transformação utiliza-se maquinários específicos. A área é distante do perímetro urbano para que não ocorram problemas com ruídos.
Quadro 1: Comparação produtos convencionais e reciclados similares
Produtos Eco Solutions por m³ Produtos convencionais por m³
Terra (bica corrida) R$ 25,00 Terra para aterro ---
Pedrisco R$ 30,00 Areia grossa R$ 78,00
Pedra 1 reciclada (brita - concreto) R$ 40,00 Pedra 1 R$ 78,00
Pedra 2 reciclada (rachão) R$ 30,00 Pedra 3 R$ 91,80
Fonte: Elaborado pelos autores, 2014.
Na cidade de Lins não há empresas que revendem terra para aterro.
3 ELABORAÇÃO DA FERRAMENTA MERCADOLÓGICA BLOG PARA A EMPRESA
Desde o primeiro contato com os sócios da Eco Solutions notou-se a necessidade de uma ferramenta mercadológica virtual para que auxiliasse na divulgação da empresa e de seus produtos. Foi elaborado um blog para Eco Solutions, onde utilizou-se a plataforma Blogger. As fotos utilizadas foram tiradas nas visitas feitas à empresa.
Foi comprado o domínio www.ecosolutions.rec.br para empresa, que foi ao ar em janeiro de 2014.
4 CONSTRUÇÕES NA CIDADE DE LINS QUE UTILIZARAM MATERIAL DE AGREGADOS DA ECO SOLUTIONS
Na cidade de Lins existem várias construções com os materiais reciclados da Eco Solutions tais como:
a) a recuperação do canteiro central da avenida Nicolau Zarvos com a utilização de resíduos recicláveis de construção civil;
b) base de pavimentação de ruas, recapeamento de estradas;
c) uma praça ecológica localizada no bairro São João. Os blocos (paver's) utilizados na praça foram feitos de material reciclado (RCC) fabricados pela empresa Eco Designs em parceria com a empresa Eco Solutions.
5 A LOGÍSTICA REVERSA REDUZINDO OS IMPACTOS AMBIENTAIS NA CIDADE DE LINS-SP
A logística reversa deve enfocar a minimização dos rejeitos e dos impactos negativos e a maximização dos impactos positivos, sejam ambientais, sociais ou econômicos. Esse processo incorpora as atividades operacionais, de gestão e de apoio que, de forma integrada e envolvendo os diversos atores, planejam e viabilizam a implementação das soluções mais adequadas para os resíduos. (VALLE; SOUZA, 2014).
Antigamente, as pessoas jogavam com mais frequência entulhos em terrenos baldios em encostas dos rios e nas ruas e não eram punidas. Hoje, tais ações são totalmente ilícitas e o cidadão pode ser multado.
5.1 Impactos ambientais da construção civil em Lins
Quadro 1: Percentual Médio por Tipos de Quantidade
Fonte: Lins, 2011.
A cidade de Lins possui 71.432 habitantes e gera 150 toneladas de resíduos da construção civil por dia que, setor que mais gera resíduo. A empresa Eco Solutions recebe uma média de 42 toneladas de resíduos por dia e consegue reciclar em média 80% desses resíduos por volta de 33 toneladas.
A Eco Solutions não recebe todo entulho gerado, pois ainda existem pessoas que descartam entulhos em locais ilícitos e empresas que alugam caçamba que não são cadastradas na prefeitura. A empresa Eco Solutions contribui com a mitigação dos impactos ambientais por conseguir reciclar 80% dos resíduos recebidos, ainda assim existem cidadãos que preferem não descartar o lixo no dia da coleta seletiva da cidade e jogá-lo em qualquer lugar.
5.2 Oportunidades e sinergias possíveis com municípios da região de Lins para mitigar os impactos ambientais
Fazer parcerias com os municípios da região de Lins pode:
a) reduzir custos com a gestão e operação de resíduos de construção civil; b) reduzir despesas com matéria prima para obras e fabricação de artefatos; c) aumentar o número de obras com redução de custos na matéria prima.
Os custos sociais decorrentes desses impactos ambientais dificilmente podem ser avaliados, dado seu caráter não preventivo e emergencial. Entretanto, alguns gastos municipais, como remoção dos RCD dos locais de deposição irregular e seu aterramento, colocam em evidência a insustentabilidade da gestão corretiva. Segundo o autor, a gestão corretiva muitas vezes acarreta mais custos com limpeza pública do que com os materiais descartados. (PINTO apud MARQUES, 2004, p.42).
6 PARECER FINAL DO CASO
A logística reversa dos resíduos sólidos de construção civil é fundamental para a sustentabilidade do setor quanto aos impactos causados por ele à natureza. Por esse motivo, deve ser realizada da melhor forma possível, para que haja inovações em relação ao reaproveitamento desses resíduos em novas construções civis, ao mesmo tempo, diminuindo os impactos ambientais.
A logística reversa envolve o processo de planejamento, implantação e controle de um fluxo de materiais, de produtos em processos, de produtos acabados e de informações relacionadas, desde o ponto de consumo até o ponto de origem, por meio de canais de distribuição reversos. Tem como propósito recuperar valor ou garantir o descarte de forma apropriada. (VALLE; SOUZA, 2014, p.19).
Os empreendimentos realizados pela construção civil precisam criar meios para o reaproveitamento dos resíduos, para que estes não causem danos ao meio ambiente.
Segundo Marques (2004), no Brasil, a contínua e crescente geração de resíduos de construção e demolição estão ligadas ao grande desperdício de materiais no momento da realização dos empreendimentos, sendo necessária a criação de políticas de controle, coleta, transporte e disposição final e que seja viabilizado o emprego desses resíduos como matéria-prima para a confecção de novos materiais.
Leite (2009) afirma que a logística reversa é a área que planeja, opera, controla o fluxo e as informações logísticas para o retorno dos bens de pós-consumo ao ciclo produtivo, através dos canais de distribuição reversos, agregando valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, legal, competitivo, de imagem corporativa, dentre outros.
Toda construção precisa ter um planejamento de obra, para haver um controle e acompanhamento de tudo, porém, muitas vezes, existem deficiências.
Martins (2012) relaciona essas deficiências às gerações de resíduos da construção civil, onde por falta de planejamento de etapas e atividades ocorrem desperdícios e perdas.
De acordo com o Plano Municipal de Gestão Integrada de Resíduos , (2011 apud CONTI; MURTINHO, 2013), a maior quantidade gerada entre diversos tipos de resíduos da cidade de Lins – SP, que atua no ramo, é o de construção civil – 150 toneladas ao dia, correspondente a 42,40% do total. Esses dados revelam que, se não houver cuidados específicos, o setor da construção civil influencia fortemente nos impactos ambientais, daí a importância da logística reversa desses resíduos.
Para Marques (2004) é necessário inserir e aperfeiçoar a coleta e o transporte dos resíduos de construção e demolição em programas municipais. No caso de Lins, é preciso aperfeiçoar a coleta desses resíduos.
Infelizmente os resíduos de construção e demolição (RCD) na cidade de Lins não são totalmente coletados e transportados adequadamente, isso causa prejuízos à sociedade e ao meio ambiente. Marques (2004) destaca que as áreas de descarte ilegal de pequenos volumes desses resíduos geram inevitáveis impactos em todo o espaço urbano, são visíveis e revelam comprometimento da qualidade do ambiente e da paisagem local. Como exemplo, o autor citou: prejuízos nas condições de tráfego de pedestres e veículos, drenagem superficial e obstrução de córregos, multiplicação de vetores de doenças e outros efeitos.
Enfim, conclui-se que a logística reversa de resíduos sólidos da construção civil e demolição contribui com a mitigação dos impactos ambientais. Diante disso, a Eco Solutions vem contribuindo gradativamente com a cidade de Lins transformando resíduos sólidos de construção e demolição em agregados para novos materiais de construção impedindo que tais resíduos desencadeie qualquer tipo de impacto ambiental.
CONCLUSÃO
A grande exploração de recursos naturais, utilizados como matéria-prima para a construção civil, gera grandes impactos ambientais. O setor da construção civil destaca-se entre os maiores geradores de resíduos no Brasil, sendo necessária a atenção da administração pública.
Reciclar os resíduos da construção civil e transformá-los em agregados para novos empreendimentos contribui para a minimização da extração de jazidas naturais. Consequentemente, ocorre a diminuição dos impactos ambientais causados devido à má deposição desses resíduos em locais inadequados.
A Eco Solutions, por meio de sua atividade de recebimento e reciclagem dos resíduos de construção civil, colabora com a mitigação dos impactos ambientais. Apesar de ser nova no mercado, fundada no ano de 2012, a empresa é definida pela prefeitura de Lins-SP como a única usina licenciada para exercer essa atividade. Sendo a única usina da região, torna-se uma vantagem competitiva.
O escoamento dos produtos da Eco Solutions está menor do que a quantidade recebida de resíduos de construção civil, sua produção está abaixo de sua capacidade máxima de produção.
Para a captação de novos clientes e alavancar a venda de seus produtos é preciso investir em uma estratégia de marketing a nível regional. O blog elaborado pelos autores para a empresa colaborou com a divulgação de seus produtos, mas é fundamental o uso de ferramentas mercadológicas, a fim ser uma referência no setor de reciclagem de resíduos de construção civil e atingir um público maior de clientes.
Por meio da pesquisa, conclui-se que a atividade praticada pela Eco Solutions contribui significativamente para a mitigação dos impactos ambientais. Já para a lucratividade da empresa, é necessário ampliar a base de clientes.
REFERÊNCIAS
CONTI, R. R.; MURTINHO, M. B. Implantação de uma usina de reciclagem de
resíduos de construção civil. 2013. Monografia (Graduação em Engenharia Civil) –
Unilins – Centro Universitário de Lins.
KAMEL, J. A. N. II Congresso de engenharia do entretenimento: Rio o ano todo. Rio de Janeiro: E-papers Serviços Editoriais Ltda, 2006.
LEITE, P. R. Logística reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson, 2009.
consciência. São Paulo: Gente, 2009.
MARQUES, J.C.N. Gestão dos Resíduos de Construção e Demolição no Brasil. São Carlos: RiMa, 2004.
MARTINATO, A. Canais de logística reversa na cadeia do óleo lubrificante no Estado de São Paulo: o caso das embalagens plásticas. Teses Usp, São Carlos, 200 . Disponível em: <www.tcc.sc.usp.br/ tce/disponiveis /18/180830/.../ Martinato Andre.pdf >. Acesso em: 15 jan. 2015.
MARTINS, F. G. Gestão e Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil em Obras de Grande Porte: Estudo de caso. Teses Usp, São Carlos, 2012. Disponível em: <http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-19102012-093525/pt-br.php >. Acesso em: 12 jan. 2015.
RAZZOLINI, E. F.; BERTÉ, R. O reverso da logística e as questões ambientais
no Brasil. Curitiba: Edição do autor, 2008.
VALLE, V.; SOUZA, R. G. (Orgs.). Logística Reversa: processo a processo. São Paulo: Atlas, 2014.
